Pengganti CRV

[vp920b]

Ngeramein ah..

Pilihannya kalau mau build quality bagus ya jangan merek mainstream. Harus yang CBU Japan or Korea.

Tinggal CX5 atau Korean Cars aja pilihannya..

Sisanya, well, sudah kalah ya dari segi build quality..

[ChZ]

Biasa ny apapun pilihan ny selalu mengarah ke Ipah..
Tapi blakangan Saya perhatiin duo korea lagi ngehitz ya..
Sekalian nanya gimana dengan Korean car yg entry level..
Secara kualitas apakah bisa menyamai Jepangan..

Ya namanya juga Kijang tiada duanya oom... Termasuk di SM, nanya mobil apapun jawabannya kijang... Wakakakakakkaa.

UUK = Ujung Ujungnya Kijang...

ngacir dulu ah sblm dirajam batu para pecinta Kijang...

[VoxPopuli]

1. Head unitnya bermasalah, sering freze tidak ada response ketika disentuh layarnya
2. Kaki-kaki sebalah kanan depan itu bunyi seperti baut tidak kencang, tapi sampai mobil dijual sama beres tidak ditemui masalhnya dimana
3. keluar udara hangat dr ac ketika jalanan stop & go serta macet padahal sirkulasi udaranya sudah yg tertutup dari kabin saja. sudah solved dg nunggu parts selama 2 minggu.
4. Tombol shifter matic sudah 2x patah. yang pertama diganti gratis, patah kedua disuruh bayar 350k dg alasan sudah pernah diganti gratis
5. dan terakhir, kap mesin oblak! ketika berkendara dikecepatan 100kmh keatas terlihat jelas dari kabin bagian belakang kap mesin itu goyang-goyang

Gue pribadi juga mengalami masalah 1-3 diatas. Bini gue, sebagai pemakai CR-V di rumah, udah kasih deadline pokoknya akhir tahun kalo nggak bener-bener harus jual.

HU gue udah relain, paling mau ganti aja kalau nggak jadi dijual. AC hangat kemarin sama beres udah diberesin free of charge.

Nah yang kaki-kaki gue juga bermasalah, bahkan punya gue suaranya kayak besi tabrakan, udah bolak balik ke beres nggak bener-bener. SA ampe cuman bilang ini karakter bawaan CR-V Turbo pas bawa ketiga kalinya, kalau ganti kaki-kaki depan segelondong harus bayar. At this point, bini gue udah teriak-teriak di ruang servis.

Bini gue udah kesel banget sama ini CR-V, lately dia ke kantor naik F30 terus, anak antar jemput sekolah sama mobil nyokap dengan supirnya.

Kalau by akhir tahun mobil nggak bener-bener udah rencana ganti Innova Q diesel bekas temen, yang kebetulan tahun depan pindah keluar negeri.

Kalau jumlah tempat duduk tidak masalah, go for CX-5. Adek gue sekarang pakai CX-5 Elite, dan dia puas banget, bahkan preferring CX-5 dari F30.

[adnanrio]

Diterusin masalahnya ke HPM tidak dicoba, om?

[ChZ]

Gue pribadi juga mengalami masalah 1-3 diatas. Bini gue, sebagai pemakai CR-V di rumah, udah kasih deadline pokoknya akhir tahun kalo nggak bener-bener harus jual.

HU gue udah relain, paling mau ganti aja kalau nggak jadi dijual. AC hangat kemarin sama beres udah diberesin free of charge.

Nah yang kaki-kaki gue juga bermasalah, bahkan punya gue suaranya kayak besi tabrakan, udah bolak balik ke beres nggak bener-bener. SA ampe cuman bilang ini karakter bawaan CR-V Turbo pas bawa ketiga kalinya, kalau ganti kaki-kaki depan segelondong harus bayar. At this point, bini gue udah teriak-teriak di ruang servis.

Bini gue udah kesel banget sama ini CR-V, lately dia ke kantor naik F30 terus, anak antar jemput sekolah sama mobil nyokap dengan supirnya.

Kalau by akhir tahun mobil nggak bener-bener udah rencana ganti Innova Q diesel bekas temen, yang kebetulan tahun depan pindah keluar negeri.

Kalau jumlah tempat duduk tidak masalah, go for CX-5. Adek gue sekarang pakai CX-5 Elite, dan dia puas banget, bahkan preferring CX-5 dari F30.

Inilah kenapa saya males banget ke bengkel resmi... Mobil kita diurusin sama orang - orang yang bahkan gak pernah ngerti naikan barang jualannya kek apa. Tidur kali ya pas training ? Klo mentok gak ngerti, jawabannya "karakter bawaan" ...

Coba CR-V generasi 5 3 biji yang 2.0 dan 1.5 Prestige 2 biji gak ada bunyi begituan. Klo SA ngomong itu karakter bawaan fix ngawur. Wong salah satu kelebihan utamanya CR-V gen 5 dan Civic gen 10 adalah fluid-filled bushings yang bikin bunyi gemblodak khas CR-V lawas atau Civic lawas ilang.

[IGedeAmat]

...
SA ampe cuman bilang ini karakter bawaan CR-V Turbo
...

Inilah kenapa saya males banget ke bengkel resmi... Mobil kita diurusin sama orang - orang yang bahkan gak pernah ngerti naikan barang jualannya kek apa. Tidur kali ya pas training ? Klo mentok gak ngerti, jawabannya "karakter bawaan" ...

Coba CR-V generasi 5 3 biji yang 2.0 dan 1.5 Prestige 2 biji gak ada bunyi begituan. Klo SA ngomong itu karakter bawaan fix ngawur. Wong salah satu kelebihan utamanya CR-V gen 5 dan Civic gen 10 adalah fluid-filled bushings yang bikin bunyi gemblodak khas CR-V lawas atau Civic lawas ilang.

Membuatku bertanya2,
seberapa jauh seh seorang SA (semua merk, gak cuma H tegak) mengenal "karakter bawaan" produknya ?
bukannya buat tau karakter bawaan, kita juga harus sering ngerasain nyetir mobilnya ?
apakah SA Honda sering dapet kesempatan bawa CRV-Turbo sampe dia kenal karakternya ?
Jika ada produk baru direlease, (dari kelas LCGC ampe yg mewah)
apakah tiap SA diberi kesempatan buat icip2 ngerasain bawaannya gimana ?

[slowipah]

1. Head unitnya bermasalah, sering freze tidak ada response ketika disentuh layarnya
2. Kaki-kaki sebalah kanan depan itu bunyi seperti baut tidak kencang, tapi sampai mobil dijual sama beres tidak ditemui masalhnya dimana
3. keluar udara hangat dr ac ketika jalanan stop & go serta macet padahal sirkulasi udaranya sudah yg tertutup dari kabin saja. sudah solved dg nunggu parts selama 2 minggu.
4. Tombol shifter matic sudah 2x patah. yang pertama diganti gratis, patah kedua disuruh bayar 350k dg alasan sudah pernah diganti gratis
5. dan terakhir, kap mesin oblak! ketika berkendara dikecepatan 100kmh keatas terlihat jelas dari kabin bagian belakang kap mesin itu goyang-goyang

Gue pribadi juga mengalami masalah 1-3 diatas. Bini gue, sebagai pemakai CR-V di rumah, udah kasih deadline pokoknya akhir tahun kalo nggak bener-bener harus jual.

HU gue udah relain, paling mau ganti aja kalau nggak jadi dijual. AC hangat kemarin sama beres udah diberesin free of charge.

Nah yang kaki-kaki gue juga bermasalah, bahkan punya gue suaranya kayak besi tabrakan, udah bolak balik ke beres nggak bener-bener. SA ampe cuman bilang ini karakter bawaan CR-V Turbo pas bawa ketiga kalinya, kalau ganti kaki-kaki depan segelondong harus bayar. At this point, bini gue udah teriak-teriak di ruang servis.

Bini gue udah kesel banget sama ini CR-V, lately dia ke kantor naik F30 terus, anak antar jemput sekolah sama mobil nyokap dengan supirnya.

Kalau by akhir tahun mobil nggak bener-bener udah rencana ganti Innova Q diesel bekas temen, yang kebetulan tahun depan pindah keluar negeri.

Kalau jumlah tempat duduk tidak masalah, go for CX-5. Adek gue sekarang pakai CX-5 Elite, dan dia puas banget, bahkan preferring CX-5 dari F30.

ahh senasib.. kl ane sih kena point 2 & 4, shifter patah br ganti minggu lalu, kl patah ganti lagi suruh bayar tak mskin surat pembaca ntar. kanan depan bunyi2, asli lama2 bikin penyakit ini, soalnya tiap x bawa mbl keki aja bawaannya.. mmg asli kl tau mblnya cm kyk gini sih kmrn ambil ipah aja

btw, kl dr forum komunitas crv disebelah ada penyakit baru lagi, bunyi kalo stir diputer penuh, rack steer yg kena katanya. kl bunyi kanan depan dr forum ini ada bbrp yg klaim uda ilang dari: ganti shock, ganti engine mount kanan atas, yg klaim ganti rack steer ilang jg bunyinya, cm kencengin baut2 di area kaki2, bawah mesin. jadi mmg ga tau apa penyebab bunyinya. dan mmg ga disemua crv turbo jg bunyi.

[ChZ]

Membuatku bertanya2,
seberapa jauh seh seorang SA (semua merk, gak cuma H tegak) mengenal "karakter bawaan" produknya ?
bukannya buat tau karakter bawaan, kita juga harus sering ngerasain nyetir mobilnya ?
apakah SA Honda sering dapet kesempatan bawa CRV-Turbo sampe dia kenal karakternya ?
Jika ada produk baru direlease, (dari kelas LCGC ampe yg mewah)
apakah tiap SA diberi kesempatan buat icip2 ngerasain bawaannya gimana ?

Maybe yes, maybe no. Tp klo training product baru biasanya cm dikumpulin dalam 1 ruangan gak sampe nyobain satu persatu sih.

Klo urusan coba-mencoba mobil, ane lebih percaya Foreman dan mekanik ketimbang SA... SA jarang banget yang nyoba mobilnya sendiri, biasanya foreman + 1 mekanik pendamping + klo baek hati, customer nya diajak buat ngejelasin masalah yang dimaksud. Makanya klo serpis atau komplen ane selalu follow up dan ngintip ke bengkel... kerjaan bengkel bukan rahasia internal...

Yang ngeselin, gak semua SA ngerti mobil ... ada koq temen ane yang satu kuliahan tp IPK ngepas, ngerti mobil aja gak terlalu, bisa jadi SA di merek H... dan dapet cerita dr bbrp orang yang dia tanganin (kebetulan kenal) jg ga beres...

Ini pengguna CR-V Turbo gak ada yang bikin viral atau class action terkait kasus - kasusnya yang sedemikian banyak ? Pdhl naksir... tp denger random defect di kualitas buatan begitu banyak jd mundur.

[martinnn]

SA pada gak punya mobil jadi bodo amat.....

[Koddy]

SA mah tugasnya meng-edukasi dan mengerem komplain pengguna mobil, supaya tidak banyak claim garansi yang terjadi selama mobil dalam masa garansi.
Juga tugas berikutnya adalah menjual produk perawatan dan spareparts sebanyak-banyaknya.

Ini berlaku di semua merk mobil, terutama merk mobil mainstream.

[mike22]

Biasa ny apapun pilihan ny selalu mengarah ke Ipah..
Tapi blakangan Saya perhatiin duo korea lagi ngehitz ya..
Sekalian nanya gimana dengan Korean car yg entry level..
Secara kualitas apakah bisa menyamai Jepangan..

Ya namanya juga Kijang tiada duanya oom... Termasuk di SM, nanya mobil apapun jawabannya kijang... Wakakakakakkaa.

UUK = Ujung Ujungnya Kijang...

ngacir dulu ah sblm dirajam batu para pecinta Kijang...

Fyi chromturer udh ga ada emblem kijang om

[ChZ]

SA mah tugasnya meng-edukasi dan mengerem komplain pengguna mobil, supaya tidak banyak claim garansi yang terjadi selama mobil dalam masa garansi.
Juga tugas berikutnya adalah menjual produk perawatan dan spareparts sebanyak-banyaknya.

Ini berlaku di semua merk mobil, terutama merk mobil mainstream.

Jadi secara tidak langsung SA adalah sales spare part...

Untung gak jadi benerin santi di hyundie...

[osbertc0ol]

Syukur CRV dirumah nggak kena penyakit begini, dari awal belu langsung tuker HU sih.. Bokap milih nih crv gara2 lebih lega dibanding CX5.
Duh semoga aman deh.. kalo masalah jg bakal nyesel banget nggak ambil cx5.

[lemonadelovers]

SA itu sebelumnya mekanik yaa, klo saya ambil positifnya aja, ada keluhan tugas dia bikin estimasi tepat part apa yg rusak, klo SA nya gak jago yg rusak part A ternyata yg diganti part C kan malah merugikan, jd part yg rusak saya beli di luaran atau di beres, pasangnya pun bisa di beres atau di luaran dgn mempertimbangkan selisih biaya thdp garansi part tsb

[slapnuts]

SA itu sebelumnya mekanik yaa, klo saya ambil positifnya aja, ada keluhan tugas dia bikin estimasi tepat part apa yg rusak, klo SA nya gak jago yg rusak part A ternyata yg diganti part C kan malah merugikan, jd part yg rusak saya beli di luaran atau di beres, pasangnya pun bisa di beres atau di luaran dgn mempertimbangkan selisih biaya thdp garansi part tsb

Kalau masih garansi tapi part beli di luaran bukannya malah rugi om? Adanya garansi kan agar konsumen lebih terjamin bahwa produk yang dibeli bebas masalah atau kalau ada masalah masih dijamin beres, karena hitungannya harga beli itu sudah termasuk segala biaya garansi yang dicadangkan. Beda kasus kalau sudah di luar masa garansi.

[slowipah]

SA mah tugasnya meng-edukasi dan mengerem komplain pengguna mobil, supaya tidak banyak claim garansi yang terjadi selama mobil dalam masa garansi.
Juga tugas berikutnya adalah menjual produk perawatan dan spareparts sebanyak-banyaknya.

Ini berlaku di semua merk mobil, terutama merk mobil mainstream.

betul sekali.. tiap x kl di ty ad komplain yg sama ga dr org laen, selalu diblg ga ada. jd mmg sebisa mgkn ga mau ladenin yg ga dpt duit.

[vp920b]

Hehehe..

Banyak keluhan koq laku ya?

The power of brand...

Honda disini kualitasnya yang disayangkan. Padahal di canada, tante saya dan anaknya pakai honda semua dan saya harus ancungin jempol buat kualitasnya, walaupun oddyssey baru tante saya yang umur 6 bulan ada masalah dengan central door lock dan jazz sepupu umur 2 tahun sudah mulai ada rust.. hehehehe

[mobilover]

Se asia tenggara kayaknya BQ HPM yg paling parah deh IMO. HPM jg berbasis produksi untuk kebutuhan lokal aja jadi standar kualitasnya rendah. Selain itu ASS nya Honda jg menurut sy lbh inferior dari merek jepang lain. Sampai ada improvement besar di manajemen HPM, saya akan menghindari sementara waktu pakai produk mereka. Ngeri kl kena produk defect uy...penyelesaian masalahnya pasti makan waktu, pikiran, dan tenaga ;;;

[Leonhart]

Bukan hpm aja sich yg salah
Emang standar dar honda pusat yg kurang baik

Dmn2 crv turbo tuasnya patah semua
Gk di indo n malay aja

Tapi di amerika eropa jg

Contoh:

https://www.crvownersclub.com/forums/13 ... ics/168802

Soal oil change interval jg dimana2 jg crv n civic ngalamin
Gk cm di asia
Bukan bermaksud bela hpm
Tapi emang semua honda bq nya parah skrg ini

Makanya rencana pribadi saya mau ganti ke crv turbo
Saya udah lupakan pelan2
Sambil nyari kandidat yg pas



Soal hrv bermasalah, tmn ane yg tgl di aussie jg blg
Hrv disana bunyi2 jg kaki depannya jedug2 bushing lower armnya
Sama kyak di sini (tar abis klaim bener lg)

Rattling dashboard jg

Menanngnya hrv di aussie ac nya dual zone dan eletric seat
Indo manual seat dan single zone ac


Klo soal ass indo yg inferior
Gk semuanya ya
Tergantung bengkel mana / beda bengkel beda management

Kebeneran bengkel resmi langganan ane cincai ya
Blg ada bunyi
Di test drive ama sa
Dah lsg diganti aja

Crv2 jg gt
Blg patah ya diganti
Gk ada cerita dah pernah patah, klo patah lg gak garansi lg alias bayar

[Jambangan]

Kyknya honda jadi gini setelah ikut2an bikin LCGC deh
Itu brio n mobilio belum ada 5 tahun udah pada overheat,radiator bocor dll
Dulu pake CRV RE 2012 pake 5 tahun ga ada rusak sama sekali
Padahal perawatan ngasal cuma ganti oli n filternya

[smgandi]

Sepertinya makin kesini BQnya makin kacau. Ane pelihara RE3 2008 sampe sekarang tdk pernah ada masalah, memang odonya msh 35 rebu.
Menurut ane santi baru yg mau keluar kok modelnya kalah bagus dibanding yg sekarang. Sayang aja yg sekarang di Indo model speedometernya down grade bkn yg ada warna birunya.

[sintoni]

AC panas ini pas macet atau berhenti ini dimana ya cacatnya?

Jadi penasaran ane.

[walid_007]

Bukan bermaksud menuduh bc.,Apa bisa disertakan bukti2 klaim nya?

Mobil sekarang bukan kijang ato pickup jaman dulu yg kopong tidak ada apa2.. semakin banyak fitur sebanding dgn part n kans untuk default juga makin tinggi

Yg paling membuat mengerutkan dahi gmn cara lihat hood goyang2 n dari row 2?? Masi duduk di kursi apa udah di atap

[ChZ]

Yang heran sama ATPM gede di Indonesia ni emang gak tau apa pura-pura gak tau soal issues di produknya. Mustahil kalo nggak tau, masa nggak punya socmed sama sekali atau tutup mata sama internet kan jelas enggak mungkin.

Departemen warranty claimnya kan pasti juga terima laporan tiap hari dan lapor ke bosnya di kasus ini jonpis. Kerjanya dia cuma stempel dan tanda tangan acc aja gituh? Gak dilanjutin ke bagian product development dan QC pabrik buat further analysis ?

knob patah dan HU di CR-V, masalah kaki-kaki HR-V (serius, sampe hari ini gak ada jawaban memuaskan selain claim)... yg jelas-jelas mass defect bkn 1-2 unit aja. Solusinya cm tambal-sulam gali lubang tutup lubang bukan improvement kualitas.

Si mbah Soichiro bakal obrak-abrik itu kantor HPM kalo ngerti kelakuannya begitu.

Yang ono mass defect jg bilang edukasi dan claim jawabannya... capek deh.

Owh ya saya pake SUV merek tetangga yang merek "N" shock absorbernya kalah tiap 20k km sekali coy... SUV apa sedan kaki-kaki loyo banget umur 3 thn masalah ada aja. Mass defect jg kok banyak yang dijualin krn poor reliability. Klo yang gak ngalamin ya sukur deh...

Mending pake santafe fitur kopong tp gak masalah walau dah "capek".

Bukan bermaksud menuduh bc.,Apa bisa disertakan bukti2 klaim nya?

Mobil sekarang bukan kijang ato pickup jaman dulu yg kopong tidak ada apa2.. semakin banyak fitur sebanding dgn part n kans untuk default juga makin tinggi

Yg paling membuat mengerutkan dahi gmn cara lihat hood goyang2 n dari row 2?? Masi duduk di kursi apa udah di atap

Ya yang lucu si TSnya setelah post di awal gak muncul-muncul lagi... hahaha... no komen deh soal ini. Berisiko klo ane yang komentar dibilang fanboy atau antek HPM...

[evolution21]

cx5 atau tucson crdi
tp baiknya tes dulu ...