Ask : W124 atau E34/E36

[mattsebastian7]

Salam SM-ers, mohon bantuan sarannya untuk memilih sedan european jadul buat pemakaian jarang (mainly weekend)

Ada 3 kandidat yaitu Mercy W124 (boxer), BMW E34 & E36
Cari2 di online ketemu beberapa mobil yang dijual:
1. W124 300E 1988 A/T (model sudah diganti model masterpiece)
2. W124 E220 1993 A/T
3. E34 530i Individual A/T
(Yg E36 nggak nemu yang sesuai kriteria - harus matic)

Yang W124 semuanya 50 juta kecil, yang E34 45 jutaan
Saya sediakan budget 10 jutaan buat peremajaan

Nah beberapa pertanyaan saya buat yang sudah pernah pake mobil2 diatas :
1. Untuk perawatan lebih mudah yang mana antara W124 & E34? Denger2 untuk BMW nggak semudah Mercy apalagi u/ W124 yg setau saya parts nya nggak terlalu mahal untuk Euro car
2. Untuk W124 lebih pilih yg 300 atau 220 ya? Sebenernya inline 6 pasti menggoda untuk konsumsi bahan bakarnya apa terpaut jauh antar 300 & 220? Kalau nggak terpaut jauh mending yg 300 menurut saya
3. Untuk kenyamanan bagus W124 atau E34? Secara kalau sdh punya saya pakai ke kantor yg jalan nya ampun jeleknya (rute sidoarjo - gempol) yang tahu jalan ini pasti mengerti hahaha

Sekedar info, dulu pernah pelihara w202 jadi setidaknya mengerti berbagai hal ttg keunikan mobil eropa

Terima kasih

[pradit_d]

Jaman masih blm kawin n suka ngebengkel ane pernah pake 300e w124. Parts murah n bertebaran. Bengkel yg bisa nanganin jg banyak (masih di bali waktu itu). Bahan bakar beda rasanya ga beda ama e220, pernah pinjem punya si tuan bengkel. Klo e34 ga pernah pake jd ga bs bandingin. Yg jelas jajannya si 300e lbh murah dari accord maestro, corona twincam, mazda astina, lebih2 lagi crown s130. Boleh percaya atau ga, ane dah pernah pake

[farizfsa]

Kalo sy sih milih

E220 A/T buat di dalam kota aja cukup

Body emg udh dr sananya model facelift dan cukup irit

Kalo 300E A/T ya carinya body ori dong, kl milih ini dapet electric seat juga

Hari gini yg bentuk ori lebih oke dan mahal drpd yg udah di ubah2, malah kayanya lg tren pake velg std mau itu r15 alloy nya atau velg kaleng + dop

Keduanya parts murah dan masih banyak. Mau ori bintang, oem, atau kw banyak

Bmw gatau ga pernah lama make

[mattsebastian7]

Jaman masih blm kawin n suka ngebengkel ane pernah pake 300e w124. Parts murah n bertebaran. Bengkel yg bisa nanganin jg banyak (masih di bali waktu itu). Bahan bakar beda rasanya ga beda ama e220, pernah pinjem punya si tuan bengkel. Klo e34 ga pernah pake jd ga bs bandingin. Yg jelas jajannya si 300e lbh murah dari accord maestro, corona twincam, mazda astina, lebih2 lagi crown s130. Boleh percaya atau ga, ane dah pernah pake

Wah sip ya brarti kalau lebih murah dari mobil2 diatas sayangnya nyari barang yang seger sekarang agak susah dan kebanyakan manual

[ChZ]

Salam SM-ers, mohon bantuan sarannya untuk memilih sedan european jadul buat pemakaian jarang (mainly weekend)

Ada 3 kandidat yaitu Mercy W124 (boxer), BMW E34 & E36
Cari2 di online ketemu beberapa mobil yang dijual:
1. W124 300E 1988 A/T (model sudah diganti model masterpiece)
2. W124 E220 1993 A/T
3. E34 530i Individual A/T
(Yg E36 nggak nemu yang sesuai kriteria - harus matic)

Yang W124 semuanya 50 juta kecil, yang E34 45 jutaan
Saya sediakan budget 10 jutaan buat peremajaan

Nah beberapa pertanyaan saya buat yang sudah pernah pake mobil2 diatas :
1. Untuk perawatan lebih mudah yang mana antara W124 & E34? Denger2 untuk BMW nggak semudah Mercy apalagi u/ W124 yg setau saya parts nya nggak terlalu mahal untuk Euro car
2. Untuk W124 lebih pilih yg 300 atau 220 ya? Sebenernya inline 6 pasti menggoda untuk konsumsi bahan bakarnya apa terpaut jauh antar 300 & 220? Kalau nggak terpaut jauh mending yg 300 menurut saya
3. Untuk kenyamanan bagus W124 atau E34? Secara kalau sdh punya saya pakai ke kantor yg jalan nya ampun jeleknya (rute sidoarjo - gempol) yang tahu jalan ini pasti mengerti hahaha

Sekedar info, dulu pernah pelihara w202 jadi setidaknya mengerti berbagai hal ttg keunikan mobil eropa

Terima kasih

Kayak ga asing sama username nya... temen kuliah ane ni jangan2

[mattsebastian7]

[/quote]

Kayak ga asing sama username nya... temen kuliah ane ni jangan2
[/quote]

Upss.. ketauan deh wkaka
Setelah sekian lama jadi silent reader akhirnya muncul

Lagi pengen mobil sendiri bro hehe motoran terus bosen

[sintoni]

Kalo untuk harian terus suka ngebut sedikit enak ambil E36. Uenak pasti untuk harian.

Kalo W124 cocok kalo untuk nunjukin kedewasaan sih, kalo bawa nyante2 pasti uenak, modif stance jg guanteng.

Kalo soal perawatan sih masih pegang Merc ya dari Biem, apalg Merc jaman lawas sih badak2.

Coba cek youtube aja b itu video dari Fifth Gear muji kebadakan W124.

[VoxPopuli]

Gue cuman bisa jawab pertanyaan nomor 1 dan 3 ya.

Untuk perawatan W124 lebih gampang, karena build quality nya lebih superior dibandingkan E34, dan parts juga udah banyak banget dimana-mana.

Kenyamanan sih lebih enak W124, suspensi lebih empuk dan mobil lebih senyap dari E34 berkat drag coefficient yang rendah, tapi kalau ngejar handling sih lebih enak bawa E34, dan E34 juga nggak bisa dibilang nggak nyaman ya.

Gue melakukan perbandingan ini berdasarkan pengalaman, dulu bokap punya E320 Sportline sama 300E, dan mantan pacar pas SMA dulu punya 530i E34 hehehe.

[dsign1990]

bantu jawab kebetulan pengalaman pernah pake 520 e34 , 220 dan skrg pake 300e
jawaban nomor 1
sama saja kalau harga part juga beda tipis lah contoh 2 mingguan kemarin juga saya abis ganti bearing mercy sebijinya 375 bmw juga segituan ... dulu banget pernah ganti fuelpump punya 300e dia pake 2 FP sebijinya 650an seingat saya nah e34 fuelpumpnya 900rb an zaman itu
terus garapan lain misal master kopling sama2 ngumpet susah dilepas gk kyk jepangan malah fuel system di 300e,200,230e jangan dipegang sembarang mekanik takutnya jebol
jawaban nomor 2
nah kebetulan pernah punya e220 dan 300e itu BBM gk jauh beda ya gk kerasa ganggu dompet... mending 300e sekalian enak mesinnya silky banget kalau sehat idle gak kerasa mesin hidup bejek gas juga mesin ttp halus tenaga mesin mau AC hidup atau mati gk kerasa beda gak ngaruh kalau 220 AC hidup tarikan mesin terasa agak menurun
jawaban nomor 3
kalau secara kenyamanan sama saja empuk nggak keras juga nggak cuma mercy rasanya lebih solid hajar lubang / tambalan kalau bmw rasanya rada lemah gimana gitu lah seolah2 minta diapikin lewatin lubangnya tapi bmw lebih meminimalisir guncangan kabin meski beda dikit

[marama]

Ikut nimbrung, saya pakai E320 a/t overall mobil ini kuat , perbaikan nya selama saya pakai beberapa tahun relatif hal2 sepele dan tidak terlalu menguras kantong. Part masih komplit bertebaran khususnya di jakarta cuma belakangan ini kyknya ngikut kurs dollar hrg part nya naik.

BBM dalkot jkt juga msh tolerable mirip2 innova bensin

[thestoneroses]

300E matic aja, gampang dirawat, bengkel banyak sekali yg bisa. mau coba coba sendiri juga mudah dioprek, spare part banyak yg jual, asal ambil yg bener nga akan banyak ngeluhnya. Dipake juga asik, paling cek part2 printilannya

Kurang paham yg bmw, nga pernah pakai 36

[yo2x]

W124 e220 aja. W124 over engineered mercy.
300e masih pake fuel dist lebib tricky ngurusnya

[blututh]

kalau w124 50an sepertinya banyak masalah.
biasanya yang kondisi bagus / eks koleksi start 100 keatas.

[thestoneroses]

kalo budget 50, saya kira masnya mau ambil 50 terus ngebangunnya lagi 50an he he
m104 enak sih buat dipegang, tipe yg manapun

[mattsebastian7]

Kalo sy sih milih

E220 A/T buat di dalam kota aja cukup

Body emg udh dr sananya model facelift dan cukup irit

Kalo 300E A/T ya carinya body ori dong, kl milih ini dapet electric seat juga

Hari gini yg bentuk ori lebih oke dan mahal drpd yg udah di ubah2, malah kayanya lg tren pake velg std mau itu r15 alloy nya atau velg kaleng + dop

Keduanya parts murah dan masih banyak. Mau ori bintang, oem, atau kw banyak

Bmw gatau ga pernah lama make

Yg e220 setau saya mesin pakai yg M111 (sama basisnya kayak dulu punya w202 c200) dalam kota sih iya masih oke, kalo bbm sih hampir sama kayak innova bensin.

Sementara ketemu ini aja sih barangnya, agak susah memang cari yang full orisinil. Yang 300E ini ada electric seat & krey belakang

Kalau yang e220 masih orisinil sebagian besar, velg nya model sportline 15 lubang

Parts oke kalau begitu ya buat w124

[mattsebastian7]

Kalo untuk harian terus suka ngebut sedikit enak ambil E36. Uenak pasti untuk harian.

Kalo W124 cocok kalo untuk nunjukin kedewasaan sih, kalo bawa nyante2 pasti uenak, modif stance jg guanteng.

Kalo soal perawatan sih masih pegang Merc ya dari Biem, apalg Merc jaman lawas sih badak2.

Coba cek youtube aja b itu video dari Fifth Gear muji kebadakan W124.

Nah buat E36 ini nyari belum ketemu barangnya yang matic, sebenernya masih keren modelnya ini

W124 kelihatan gagah juga haha besar & boxy tapi masih kelihatan elegan

Iya lihat w124 300TE nya disiksa gak tega tapi memang build quality Merc jaman segitu top abis dah

Gue cuman bisa jawab pertanyaan nomor 1 dan 3 ya.

Untuk perawatan W124 lebih gampang, karena build quality nya lebih superior dibandingkan E34, dan parts juga udah banyak banget dimana-mana.

Kenyamanan sih lebih enak W124, suspensi lebih empuk dan mobil lebih senyap dari E34 berkat drag coefficient yang rendah, tapi kalau ngejar handling sih lebih enak bawa E34, dan E34 juga nggak bisa dibilang nggak nyaman ya.

Gue melakukan perbandingan ini berdasarkan pengalaman, dulu bokap punya E320 Sportline sama 300E, dan mantan pacar pas SMA dulu punya 530i E34 hehehe.

wah mantap terima kasih sarannya gan tentang E34
memang lebih prefer ke kenyamanan sih.. kalo handling pasti BMW juara ya, sheer driving pleasure hahaha

bantu jawab kebetulan pengalaman pernah pake 520 e34 , 220 dan skrg pake 300e
jawaban nomor 1
sama saja kalau harga part juga beda tipis lah contoh 2 mingguan kemarin juga saya abis ganti bearing mercy sebijinya 375 bmw juga segituan ... dulu banget pernah ganti fuelpump punya 300e dia pake 2 FP sebijinya 650an seingat saya nah e34 fuelpumpnya 900rb an zaman itu
terus garapan lain misal master kopling sama2 ngumpet susah dilepas gk kyk jepangan malah fuel system di 300e,200,230e jangan dipegang sembarang mekanik takutnya jebol
jawaban nomor 2
nah kebetulan pernah punya e220 dan 300e itu BBM gk jauh beda ya gk kerasa ganggu dompet... mending 300e sekalian enak mesinnya silky banget kalau sehat idle gak kerasa mesin hidup bejek gas juga mesin ttp halus tenaga mesin mau AC hidup atau mati gk kerasa beda gak ngaruh kalau 220 AC hidup tarikan mesin terasa agak menurun
jawaban nomor 3
kalau secara kenyamanan sama saja empuk nggak keras juga nggak cuma mercy rasanya lebih solid hajar lubang / tambalan kalau bmw rasanya rada lemah gimana gitu lah seolah2 minta diapikin lewatin lubangnya tapi bmw lebih meminimalisir guncangan kabin meski beda dikit

Lengkap nih haha thanks gan buat sharing pengalamannya
jadi lebih yakin untuk yang w124 aja kalau baca dari pengalaman2 diatas

Oh iya kalau ngga salah pre facelift masih pakek mechanical ya system fuel injectionnya? kalau yang facelift setahu saya sudah beda sistemnya Tempat servis sudah ada langganan yang bagus sih pas dulu pakai w202

Kalau nggak terpaut jauh bagus yang 6 cylinder ya, halusnya dapet, power dapet tapi bbm gak beda jauh sama yg 220
Kalo e34 dapet yang 530i agak was2 juga secara pakek V8 hahaha

Untuk kenyamanan berarti satu poin plus lagi buat W124 sipp sipp

Klau mau cari w124 kira2 apa aja ya yang perlu diperhatikan sebelum beli? yang sekiranya perlu perhatian khusus? secara umur sudah tua banget

kalau w124 50an sepertinya banyak masalah.
biasanya yang kondisi bagus / eks koleksi start 100 keatas.

kalo budget 50, saya kira masnya mau ambil 50 terus ngebangunnya lagi 50an he he
m104 enak sih buat dipegang, tipe yg manapun

Sementara ini baru ketemu beberapa unit ini gan, belum saya lihat sih semua. cuma sebatas lihat foto aja.
ada juga yang jual E320 Masterpiece 96 full orisinil semua dan lengkap sampai buku manual masih ada semua, mintanya 85 nego. saya sudah perhatiin ini iklan tapi sudah berbulan-bulan belum terjual. apa kemahalan ya?
Rata2 sih di listing online harga berkisar 45 juta (model pre facelift 300E) sampai 60 jutaan

Ambil agak murah ga masalah sih gan, soalnya rencana buat weekend aja & memang saya mau restorasi pelan2.
Kalau bisa dapet yang seger juga mantap sih, saya naikin lagi budgetnya kalau harga oke hehe

[farizfsa]

Kalo beli dr org hobby ya mahal

Kalo beli 300E karena masih pake sistem injeksi jet tronik, banyak yg harus di perhatiin, dr fuel dist, actuator, nozzle bensin, jet tronik, over voltage relay dll

Simple an sih e220 m111, yg matic dr 40an jg ada kok, yg 50jtan cepet lakunya.

Masalah barang murah artinya ga seger buat sy sih ga juga ya.. pinter2 kita aja cr nya.

Yg mahal jg banyak yg ga bener kok mbl beginian

[Pboyz97]

1. W 124, denger2 mobil ini lumayan badak buat ukuran mercy & part nya bertebaran di sentra onderdil
2. Kalau buat harian sih E220 jg udh cukup kok, tapi kalau udh jatuh cinta & harga + FC nya ga beda jauh mending 300 E
3. W 124

[imanoff]

Saya pengguna W124 M103. Mengkonfirmasi pendapat di atas, benar adanya bahwa spare part murah dan tersedia luas. Yang agak sulit mencari interior & aksesorisnya. Kalau dapat W124 yang kondisinya masih orisinil, sikat saja.

Kalau buat weekend/sesekali, mendingan ambil cc besar sekalian karena power to weight rationya kerasa betul. Cc kecil membuat Anda harus bejek gas dalam. Ujung-ujungnya konsumsi bbm boros juga. Menurut saya ambil saja sekalian cc besar 6 silinder. Syahdu.

Saya juga punya E30 M40 (pada saat itu hendak ambil E36 Tapi saya putuskan downgrade ke E30 karena lebih klasik). Ini juga partsnya melimpah dan murah, tapi asesorisnya (seperti M-Tech) lumayan mahal.

Dua mobil ini sama bandelnya. Kalau sudah punya bengkel langganan spesialis Merc/Biem, should be no problem ya.

[flamboyan]

Pas banget ketemu trit ginian, pengin punya W124 atau e36 juga nih, mobilnya asyik.

FC e320 tuh berapa ya? Sekalian yang e220 juga (untuk kondisi sehat atau pun so-so lah)

Kalo saya baca-baca, FC e320 katanya lebih baik dari 300e, apakah itu benar? Lebih baik cari e320, e220, atau 300e?

[thestoneroses]

Pelan-pelan aja mas nyarinya, kalau foto mulus2 coba lihat datengin, atau kalau mau bawa ke spesialis biar ketahuan bakal habis berapanya. Biasanya kalau hobi mau dibawa ke langganannya
Ini ada kawan yg mau jual, cuma e260, harganya becanda juga he he

[jar-jit-no]

Setahun lalu sempet punya kegalauan yang sama persis kyk ini, pgn ambil boxer tp kemahalan. Yang masuk budget kondisi ga bagus. Akhirnya ambil E36 manual 320i. Mobil enak, part gampang, rawatan gampang asal ada bengkel spesialis. Tapi pegang ga lama, cuma setaun karena ga sempet makenya.

Kalo dgn budget segitu sih, rasanya mending e34 530i ya. Kyknya udah dapet kondisi yang bagus plus mesin V8 lhoo. W124 harga segitu bakal agak lama hunting yg kondisi seger rasanya. Rata2 masih pasang harga mahal, apalagi yang matic.

[martinnn]

cari yang kondisinya paling bagus aja karena uda usia....

[marama]

Klau mau cari w124 kira2 apa aja ya yang perlu diperhatikan sebelum beli? yang sekiranya perlu perhatian khusus? secara umur sudah tua banget

Beberapa tips mencari w124 (pengalaman saya sbg user dan waktu dulu hunting):
1. Buka karpet dasar pnumpang dpn dan supir cek ada keropos dek atau tidak
2. Liat sekitaran bawah aki ada keropos parah atau tidak
3. Hidupkan mesin cek idle nya normalnya dibawah 1000, lalu nyalakan AC, normalnya 1detikan RPM drop kemudian balik lagi ke RPM normal, ini untuk mengecek apakah AC msh normal tdk akal2an
4. Kondisi AC nyala coba test puter stir mentok kanan dan kiri, RPM nya drop atau tidak ketika diputar stirnya, kl ngedrop cari unit lain aja
5. Akan lbh baik kalau interior masih ori bukan retrim memudahkan kalau kelak dijual lagi
6. Yang lain2 sebagaimana normalnya pengecekan mbl bekas

[dsign1990]

bantu jawab kebetulan pengalaman pernah pake 520 e34 , 220 dan skrg pake 300e
jawaban nomor 1
sama saja kalau harga part juga beda tipis lah contoh 2 mingguan kemarin juga saya abis ganti bearing mercy sebijinya 375 bmw juga segituan ... dulu banget pernah ganti fuelpump punya 300e dia pake 2 FP sebijinya 650an seingat saya nah e34 fuelpumpnya 900rb an zaman itu
terus garapan lain misal master kopling sama2 ngumpet susah dilepas gk kyk jepangan malah fuel system di 300e,200,230e jangan dipegang sembarang mekanik takutnya jebol
jawaban nomor 2
nah kebetulan pernah punya e220 dan 300e itu BBM gk jauh beda ya gk kerasa ganggu dompet... mending 300e sekalian enak mesinnya silky banget kalau sehat idle gak kerasa mesin hidup bejek gas juga mesin ttp halus tenaga mesin mau AC hidup atau mati gk kerasa beda gak ngaruh kalau 220 AC hidup tarikan mesin terasa agak menurun
jawaban nomor 3
kalau secara kenyamanan sama saja empuk nggak keras juga nggak cuma mercy rasanya lebih solid hajar lubang / tambalan kalau bmw rasanya rada lemah gimana gitu lah seolah2 minta diapikin lewatin lubangnya tapi bmw lebih meminimalisir guncangan kabin meski beda dikit

Lengkap nih haha thanks gan buat sharing pengalamannya
jadi lebih yakin untuk yang w124 aja kalau baca dari pengalaman2 diatas

Oh iya kalau ngga salah pre facelift masih pakek mechanical ya system fuel injectionnya? kalau yang facelift setahu saya sudah beda sistemnya Tempat servis sudah ada langganan yang bagus sih pas dulu pakai w202

Kalau nggak terpaut jauh bagus yang 6 cylinder ya, halusnya dapet, power dapet tapi bbm gak beda jauh sama yg 220
Kalo e34 dapet yang 530i agak was2 juga secara pakek V8 hahaha

Untuk kenyamanan berarti satu poin plus lagi buat W124 sipp sipp

Klau mau cari w124 kira2 apa aja ya yang perlu diperhatikan sebelum beli? yang sekiranya perlu perhatian khusus? secara umur sudah tua banget

betul yg pra FL masih mekanikal, ada cara sederhana buat cek kesehatan mesin terutama buat fueldist
yang pertama lumrah saja jangan sampe ada getar2, mesin yg sehat meski baru dihidupin gak getar dulu langsung halus meski masih dingin gak nunggu panas
yg kedua bawa mobil keliling2 sampe suhu di 80-90 atau sampe visco fan masuk speed 2 ( bagi yg belum dilangsungin visco fan nya ) atau sampe extra fan menyala, nah kalau udh panas matikan mesin lalu hidupin lagi kalau fueldist bermasalah itu starternya susah musti 2 kali atau lebih
kalau yg FL misal e220/320 mobilnya bawa keliling2 5km an misal kalau mesin mati sendiri itu biasanya wiring harness kalau rpm ngedrop sendiri kemungkinan ECU user w202 pasti udh tahu jg kan ya
sisanya sama saja spt mobil kebanyakan
O ya untuk yg pra facelift idealnya dipanasin minimal seminggu 2x kalau nggak kadang suka ada yg geter2 sendiri jadinya minta tune up tapi solved cuma dg tune up saja
Juga kalau nemu unit yg masih bisa menutup / membuka semua jendela sekaligus dg putaran anak kunci di pintu sopir ( kalau gak salah ada di wuling cortez CMIIW ) itu biasanya jadi nilai tambah yg sgt diapresiasi kebanyakan mekanisme ini nya udh gk jalan