Datsun Go Tabrak Tujuh Guardrail Tol Porong Hingga Tembus ke Dalam, Sopir Meninggal Dunia Penumpang Luka-Luka

[adityabp]

Well.. sebagai cowok.. omongan dan tindakan itu harus sejalan.. jangan plintat plintut..

pertama ngomongin aturan.. pas d tunjukin soal aturan.. bilangnya harus liat realita..

eh pas d ajakin liat realita.. malah ngeles balik lagi liat ke aturan..

cukup tau aja dah..

tritnya kalo mau d close silahkan.. ngga ya lanjut..

Komen/opini anda di thread ini memang konsisten kok.
Konsisten dgn cara berpikir seorang lanehogger.

jadi anda setuju dong kalo lane hogger dan 'pembalap' wannabe sama2 idiot ??..

termasuk saya dan anda saat d posisi melakukan itu..

kalo masih ga sadar juga sih ya.. masa bisa beli mobil ratusan juta tapi ga mampu beli cermin sih !?..

Cara berpikir lanehogger :
Keukeuh di lajur kanan krn merasa kecepatannya masih dlm batas aturan. Gak mau minggir ngasih jalan buat yg lebih cepat di belakangnya krn yg lebih cepat dianggap speeding -> Melanggar rambu batas kecepatan.
Giliran diprotes langsung bawa buku tebel UU Lalu Lintas dan PP-nya trus jelasin panjang lebar.
Intinya dia peduli dgn kecepatan orang lain, tapi (pura2x) gak lihat rambu LAJUR KANAN HANYA UNTUK MENDAHULUI yg lewat berkali-kali di atas jidatnya.

Cara berpikir non-lanehogger :
Gue mo nyalip nih, so gue ambil lajur kanan donk. Loe yg di depan gue minggir donk.

[PRBS]

Weleh trit ini lama2 kek drag 401m, tinggal masuk finish ini

Lama2 ngotot dan..... ngambek deh

debat kayak gini seh baru bakal finish kalo momod turun tangan....
paling juga nanti kena lock..

Momod lagi oper gigi dulu.. kalo udah membahayakan tinggal handbrake.

[vipere]

Cara berpikir lanehogger :
Keukeuh di lajur kanan krn merasa kecepatannya masih dlm batas aturan. Gak mau minggir ngasih jalan buat yg lebih cepat di belakangnya krn yg lebih cepat dianggap speeding -> Melanggar rambu batas kecepatan.
Giliran diprotes langsung bawa buku tebel UU Lalu Lintas dan PP-nya trus jelasin panjang lebar.
Intinya dia peduli dgn kecepatan orang lain, tapi (pura2x) gak lihat rambu LAJUR KANAN HANYA UNTUK MENDAHULUI yg lewat berkali-kali di atas jidatnya.

Cara berpikir non-lanehogger :
Gue mo nyalip nih, so gue ambil lajur kanan donk. Loe yg di depan gue minggir donk.

setuju banget. Itu PP dikeluarin semua, biar orang2 nganggap dia yg paling ngerti peraturan.wakkakaka.
btw, kayaknya cuman ada 2 lane hogger doang ya di sini yang super ngotot dan jago ngeles .

[IGedeAmat]

Weleh trit ini lama2 kek drag 401m, tinggal masuk finish ini

Lama2 ngotot dan..... ngambek deh

debat kayak gini seh baru bakal finish kalo momod turun tangan....
paling juga nanti kena lock..

Momod lagi oper gigi dulu.. kalo udah membahayakan tinggal handbrake.

Lah.. speed lagi tinggi2nya kok dihandbrake,
ngepot donk....

[ChZ]

Weleh trit ini lama2 kek drag 401m, tinggal masuk finish ini

Lama2 ngotot dan..... ngambek deh

debat kayak gini seh baru bakal finish kalo momod turun tangan....
paling juga nanti kena lock..

Momod lagi oper gigi dulu.. kalo udah membahayakan tinggal handbrake.

Momodnya pake CVT jd gak perlu ngoper gigi...

Udah siap-siap tangan di handbrake ini

[Ryan Steele]

Btw, pertanyaan saya kok belum dijawab?

Gak bakal dijawab, oom ryan...

Omongannya aja muter-muter begitu gak jelas. ditanya apa, eh skrg ngakunya malah suka zigzag.

Di pej pej belakang lagaknya paling ngerti aturan

Yah... gak seru klo gak dibalas. Berarti dia nyadar kalo dia sendiri juga melanggar aturan, ya?

[pengendiesel]

setuju banget. Itu PP dikeluarin semua, biar orang2 nganggap dia yg paling ngerti peraturan.wakkakaka.
btw, kayaknya cuman ada 2 lane hogger doang ya di sini yang super ngotot dan jago ngeles .

Saya lanehogger sekaligus pembalap om, seperti yang sy tulis di pej sebelum2nya.
Jadi lanehoggernya 2,5 ya? Pembalap ada berapa nih....ayo absen dulu!

[pengendiesel]

Cara berpikir lanehogger :
Keukeuh di lajur kanan krn merasa kecepatannya masih dlm batas aturan. Gak mau minggir ngasih jalan buat yg lebih cepat di belakangnya krn yg lebih cepat dianggap speeding -> Melanggar rambu batas kecepatan.
Giliran diprotes langsung bawa buku tebel UU Lalu Lintas dan PP-nya trus jelasin panjang lebar.
Intinya dia peduli dgn kecepatan orang lain, tapi (pura2x) gak lihat rambu LAJUR KANAN HANYA UNTUK MENDAHULUI yg lewat berkali-kali di atas jidatnya.

Cara berpikir non-lanehogger :
Gue mo nyalip nih, so gue ambil lajur kanan donk. Loe yg di depan gue minggir donk.

Hmmm....yang sy bold, seriusan mindsetnya seperti ini om?
Sudah mempraktekkan hal tsb? Sharing dong hasilnya seperti apa selama ini.

[pengendiesel]

Momodnya pake CVT jd gak perlu ngoper gigi...

Udah siap-siap tangan di handbrake ini

Mod, reminder CVT FWD gak bisa ngedrift

[IGedeAmat]

Cara berpikir lanehogger :
Keukeuh di lajur kanan krn merasa kecepatannya masih dlm batas aturan. Gak mau minggir ngasih jalan buat yg lebih cepat di belakangnya krn yg lebih cepat dianggap speeding -> Melanggar rambu batas kecepatan.
Giliran diprotes langsung bawa buku tebel UU Lalu Lintas dan PP-nya trus jelasin panjang lebar.
Intinya dia peduli dgn kecepatan orang lain, tapi (pura2x) gak lihat rambu LAJUR KANAN HANYA UNTUK MENDAHULUI yg lewat berkali-kali di atas jidatnya.

Cara berpikir non-lanehogger :
Gue mo nyalip nih, so gue ambil lajur kanan donk. Loe yg di depan gue minggir donk.

Hmmm....yang sy bold, seriusan mindsetnya seperti ini om?
Sudah mempraktekkan hal tsb? Sharing dong hasilnya seperti apa selama ini.

Hasilnya ya....
Thread ini lah hasilnya....

[b8099ok]

Cara berpikir lanehogger :
Keukeuh di lajur kanan krn merasa kecepatannya masih dlm batas aturan. Gak mau minggir ngasih jalan buat yg lebih cepat di belakangnya krn yg lebih cepat dianggap speeding -> Melanggar rambu batas kecepatan.
Giliran diprotes langsung bawa buku tebel UU Lalu Lintas dan PP-nya trus jelasin panjang lebar.
Intinya dia peduli dgn kecepatan orang lain, tapi (pura2x) gak lihat rambu LAJUR KANAN HANYA UNTUK MENDAHULUI yg lewat berkali-kali di atas jidatnya.

Cara berpikir non-lanehogger :
Gue mo nyalip nih, so gue ambil lajur kanan donk. Loe yg di depan gue minggir donk.

Hmmm....yang sy bold, seriusan mindsetnya seperti ini om?
Sudah mempraktekkan hal tsb? Sharing dong hasilnya seperti apa selama ini.

Klo si VIPSERIES biasanya langsung ditubruk om. Abis itu yg ditabrak biasanya dipeluk. Mengakibatkan trauma mendalam bagi orang yg dipeluk,...

[alvin23]

Wkwk gausah dilock lah selama ga nyerang pribadi, tar juga reda sendiri

[ChZ]

Mod, reminder CVT FWD gak bisa ngedrift

Iya mau tailslide aja gak bisa, damn electronic handbrake...

Hmmm....yang sy bold, seriusan mindsetnya seperti ini om?
Sudah mempraktekkan hal tsb? Sharing dong hasilnya seperti apa selama ini.

Klo si VIPSERIES biasanya langsung ditubruk om. Abis itu yg ditabrak biasanya dipeluk. Mengakibatkan trauma mendalam bagi orang yg dipeluk,...

Yang bikin trauma bukan tubrukannya tapi pelukannya... krn VIPSERIES itu .....

[arfs]

Klo si VIPSERIES biasanya langsung ditubruk om. Abis itu yg ditabrak biasanya dipeluk. Mengakibatkan trauma mendalam bagi orang yg dipeluk,...

Berarti dulu yg dia insiden sampe manggil u malem2, meluk driver agya nya dong... [emoji55] [emoji55] [emoji55] [emoji55]

[pengendiesel]

Hasilnya ya....
Thread ini lah hasilnya....

Ohhhh ya, betul banget

[pengendiesel]

Klo si VIPSERIES biasanya langsung ditubruk om. Abis itu yg ditabrak biasanya dipeluk. Mengakibatkan trauma mendalam bagi orang yg dipeluk,...

Abis itu langsung melipir ke bahu jalan karena kondisi "darurat".

[IGedeAmat]

Klo si VIPSERIES biasanya langsung ditubruk om. Abis itu yg ditabrak biasanya dipeluk. Mengakibatkan trauma mendalam bagi orang yg dipeluk,...

Berarti dulu yg dia insiden sampe manggil u malem2, meluk driver agya nya dong... [emoji55] [emoji55] [emoji55] [emoji55]

Yang bikin trauma bukan tubrukannya tapi pelukannya... krn VIPSERIES itu .....

Abis itu langsung melipir ke bahu jalan karena kondisi "darurat".

Yak... rem tangan udah ditarik..
Threadnya udah mulai ngepot sodara-sodara...

[ChZ]

Klo si VIPSERIES biasanya langsung ditubruk om. Abis itu yg ditabrak biasanya dipeluk. Mengakibatkan trauma mendalam bagi orang yg dipeluk,...

Berarti dulu yg dia insiden sampe manggil u malem2, meluk driver agya nya dong... [emoji55] [emoji55] [emoji55] [emoji55]

Yang bikin trauma bukan tubrukannya tapi pelukannya... krn VIPSERIES itu .....

Abis itu langsung melipir ke bahu jalan karena kondisi "darurat".

Yak... rem tangan udah ditarik..
Threadnya udah mulai ngepot sodara-sodara...

Biasanya habis panas, OOT, terus gak lama di lock / quarantine.

[sandal]

Klo si VIPSERIES biasanya langsung ditubruk om. Abis itu yg ditabrak biasanya dipeluk. Mengakibatkan trauma mendalam bagi orang yg dipeluk,...

Berarti dulu yg dia insiden sampe manggil u malem2, meluk driver agya nya dong... [emoji55] [emoji55] [emoji55] [emoji55]

Yang bikin trauma bukan tubrukannya tapi pelukannya... krn VIPSERIES itu .....

Abis itu langsung melipir ke bahu jalan karena kondisi "darurat".

Yak... rem tangan udah ditarik..
Threadnya udah mulai ngepot sodara-sodara...

Pake rem tangan ini aja

[arfs]

Pake rem tangan ini aja

Jgn lupa matikan Stability control dulu...

[Profith83]

Intinya kan karena jalur kanan hanya untuk mendahului, saat di lajur kanan kalo ada di belakang anda yg hendak menyalip anda ya sudah SEHARUSNYA anda pindah lajur. Apalagi kalo tolnya ada 3 lajur. (Banyak kasus sih daripada saya minta dia pindah lajur apalagi tolnya cuma 2 lajur, mending saya manfaatkan lajur yg kosong)

Ada yang salah dengan anda kalo berada di jalur paling kanan tapi keberatan pindah lajur kalau yg di belakang anda hendak mendahului atau lebih kencang. Apalagi sampe baper kalo diklakson dan lampu dim, kecuali kalo anda di lajur tengah dan kiri sih cukup wajar kalo anda marah.

Ini bicara di jalan tol ya, kalo jalan biasa macam antar provinsi sih saya no comment.

Pokoknya itu deh, kalo memutuskan untuk memakai lajur paling kanan, harus siap untuk pindah kalau dibelakang anda hendak mendahului anda.

Setuju Mike, Lajur kanan untuk mendahului, jadi kalau ada yang mau mendahului dan kiri kosong yah sepatutnya ke kiri

[PlantFoot]

kl d tol itu sih yg sy liat mslh utama truk2 yg super lelet. di tol itu kan ada batas atas & bawah utk kecepatan..mending fokus dl utk menindak yg melanggar batas bawah kecepatan ini..

Di malay sini tol relatif lancar, krn ga ada truk2 lelet, rata2 jln d 60-80 km/h..jd ga ada lane hogger d jlr plg kanan, krn jalur kiri pun dah lancar & min speed 60-80..jalur plg kanan dipake utk nyalip aja, krn yg lwt biasanya kenceng2, org2 yg cruise d speed 100-120 km/h biasanya ambil jalur tgh...plus org mls pindah2 jalur juga krn dsni motor boleh msk tol, gratis pula..

sy sendiri sih plg srg lwt jalur tgh, krn selain ga bs ngebut (maks 100km/h, ada speed limiter manual aka polda ), kl sy perhatiin dsini itu kecelakaan plg sering terjadi d jalur paling kanan, & seringnya kecelakaan beruntun..

mmg speed limit d tol sini utk tol luar kota yg pernah sy liat max 110 km/h, msk dlm kota 90 km/h. yg lbh kenceng dr itu ? byk.. tp dsni polisinya kdg2 suka razia juga sih..jd bikin org tkt2 terutama kl mmg msk zona speed limit..

Ada satu zona yg pake kamera, sy lupa dmn dlm kota sih pastinya..sy inget bgt soalnya tdnya org2 pd ngebut, sy jg mulai ikut, eh tiba2 pas mulai msk zona itu lgsg pd pelan..js parno sendiri sy & ikut2 pelan

[IGedeAmat]

kl d tol itu sih yg sy liat mslh utama truk2 yg super lelet. di tol itu kan ada batas atas & bawah utk kecepatan..mending fokus dl utk menindak yg melanggar batas bawah kecepatan ini..

Di malay sini tol relatif lancar, krn ga ada truk2 lelet, rata2 jln d 60-80 km/h..jd ga ada lane hogger d jlr plg kanan, krn jalur kiri pun dah lancar & min speed 60-80..jalur plg kanan dipake utk nyalip aja, krn yg lwt biasanya kenceng2, org2 yg cruise d speed 100-120 km/h biasanya ambil jalur tgh...plus org mls pindah2 jalur juga krn dsni motor boleh msk tol, gratis pula..

sy sendiri sih plg srg lwt jalur tgh, krn selain ga bs ngebut (maks 100km/h, ada speed limiter manual aka polda ), kl sy perhatiin dsini itu kecelakaan plg sering terjadi d jalur paling kanan, & seringnya kecelakaan beruntun..

mmg speed limit d tol sini utk tol luar kota yg pernah sy liat max 110 km/h, msk dlm kota 90 km/h. yg lbh kenceng dr itu ? byk.. tp dsni polisinya kdg2 suka razia juga sih..jd bikin org tkt2 terutama kl mmg msk zona speed limit..

Ada satu zona yg pake kamera, sy lupa dmn dlm kota sih pastinya..sy inget bgt soalnya tdnya org2 pd ngebut, sy jg mulai ikut, eh tiba2 pas mulai msk zona itu lgsg pd pelan..js parno sendiri sy & ikut2 pelan

Pengalaman kalo lagi disuruh ke office KL seh;
Pak Cik / Mak Cik sana emang lebih tertib lalu lintas,
Jalan 2 jalur ya cuma ada 2 baris mobil, disini kan jalan 2 jalur bisa ada 4 baris mobil..

suka pengen ketawa kalo mereka udah pada ngeluh trafic jam,
dlm hati ngomong; segini dibilang jem, coba you ke Jakarta dulu baru cakap soal jem..

[mike22]

Intinya kan karena jalur kanan hanya untuk mendahului, saat di lajur kanan kalo ada di belakang anda yg hendak menyalip anda ya sudah SEHARUSNYA anda pindah lajur. Apalagi kalo tolnya ada 3 lajur. (Banyak kasus sih daripada saya minta dia pindah lajur apalagi tolnya cuma 2 lajur, mending saya manfaatkan lajur yg kosong)

Ada yang salah dengan anda kalo berada di jalur paling kanan tapi keberatan pindah lajur kalau yg di belakang anda hendak mendahului atau lebih kencang. Apalagi sampe baper kalo diklakson dan lampu dim, kecuali kalo anda di lajur tengah dan kiri sih cukup wajar kalo anda marah.

Ini bicara di jalan tol ya, kalo jalan biasa macam antar provinsi sih saya no comment.

Pokoknya itu deh, kalo memutuskan untuk memakai lajur paling kanan, harus siap untuk pindah kalau dibelakang anda hendak mendahului anda.

Setuju Mike, Lajur kanan untuk mendahului, jadi kalau ada yang mau mendahului dan kiri kosong yah sepatutnya ke kiri

Sesederhana itu.. kalo misalnya ternyata di kiri ada truk/kendaraan ya tinggal tambah kecepatan, lalu masuk ke kiri setelah kendaraan tadi terlampaui..

Gw males banget sumpah ngedikte beginian, kl org punya akal sehat sih harusnya lebih peka ya.. susah emg kl orang ignorant

[Profith83]

Intinya kan karena jalur kanan hanya untuk mendahului, saat di lajur kanan kalo ada di belakang anda yg hendak menyalip anda ya sudah SEHARUSNYA anda pindah lajur. Apalagi kalo tolnya ada 3 lajur. (Banyak kasus sih daripada saya minta dia pindah lajur apalagi tolnya cuma 2 lajur, mending saya manfaatkan lajur yg kosong)

Ada yang salah dengan anda kalo berada di jalur paling kanan tapi keberatan pindah lajur kalau yg di belakang anda hendak mendahului atau lebih kencang. Apalagi sampe baper kalo diklakson dan lampu dim, kecuali kalo anda di lajur tengah dan kiri sih cukup wajar kalo anda marah.

Ini bicara di jalan tol ya, kalo jalan biasa macam antar provinsi sih saya no comment.

Pokoknya itu deh, kalo memutuskan untuk memakai lajur paling kanan, harus siap untuk pindah kalau dibelakang anda hendak mendahului anda.

Setuju Mike, Lajur kanan untuk mendahului, jadi kalau ada yang mau mendahului dan kiri kosong yah sepatutnya ke kiri

Sesederhana itu.. kalo misalnya ternyata di kiri ada truk/kendaraan ya tinggal tambah kecepatan, lalu masuk ke kiri setelah kendaraan tadi terlampaui..

Gw males banget sumpah ngedikte beginian, kl org punya akal sehat sih harusnya lebih peka ya.. susah emg kl orang ignorant

Apalagi kalau ketemu orang semua diharuskan sama dengan pendapatnya, tidak menghargai/berbagi. Jalan kan milik umum yah harus berbagi. yah berbagilah.
Aturan menyalip dari kanan ... nah kiri kosong mau disalip kok ngeyel gak mau kiri katanya kecepatan max 100 KM/jam .... ANEH

SIMPLE kenapa sih gak mau berbagi? tul gak?