Kenapa gas/rpm agya nyangkut?

[Syauqi]

Halo semua...
Jadi saya ada pertanyaan, mengenai mobil yg saya pakai, toyota agya m/t..
Semenjak tahun lalu mobil ini punya "penyakit" yang kadang2 muncul, yaitu gasnya seperti menyangkut. Bukan pedalnya, tapi lebih ke rpm mesinnya. Jadi ketika mobil digas kemudian lepas gas, rpm nggak langsung turun melainkan nahan dulu & beberapa saat baru rpmnya turun.
Biasanya, kalau sudah seperti itu mesin jadi bergetar (rasanya seperti mesin mau mati karena lupa ngopling/giginya ketinggian) walaupun kondisi mobil lagi berhenti dan persneling ada di posisi netral.
Kalau sudah seperti itu mesin saya matikan, tunggu 1menit trus starter lagi. Biasanya gejala2 tsb langsung hilang.
Bulan januari kemarin sudah servis + ganti oli, dan sepertinya ecu-nya sudah direset atau apalah itu. Sempet sembuh selama 4bulan, tapi akhir2 ini kumat lagi.
Kira-kira dari om2 disini ada yang sekiranya bisa memberikan pencerahan, tentang apa penyebab dari masalah di mobil saya ini dan kira2 apa yg harus dibenahi?
Terima kasih..

[FYI agya-nya th 2014 sebelum improvement km 56xxx]

[aipiesblue]

sudah coba bersihkan TB dan MAP sensor?

contoh DIY sudah banyak di yutub.

Ayla yang saya pake juga dulu pernah 3x kejadian kaya gini padahal umur mobil waktu itu blum sampai setahun.

sejak bebersih TB dan MAP sensor, sampe sekarang belum pernah kumat lagi.

[Syauqi]

sudah coba bersihkan TB dan MAP sensor?

contoh DIY sudah banyak di yutub.

Ayla yang saya pake juga dulu pernah 3x kejadian kaya gini padahal umur mobil waktu itu blum sampai setahun.

sejak bebersih TB dan MAP sensor, sampe sekarang belum pernah kumat lagi.

Bersihkan TB apakah perlu bongkar TBnya ataukah cukup sempot2 dari luar saja om?
Btw MAP sensor apakah sama dengan ISC om? Banyak tutorial serupa yg menyarankan utk membersihkan TB sekaligus ISC, karena berhubung lokasi komponennya berdekatan..

[aipiesblue]

nah iya ISC, hehe sampe ketuker...

iya TB mesti dibuka dulu, nah kalo di beres biasa kerjaannya tuh cuma semprot-semprot dari luar, padahal gak ngaruh.

sekalian juga bersihin injektor, cairannya gak terlalu mahal sih, 75rb aja.

berasa tarikannya jadi lbh enteng.

saya servis biasa di bengkel deket rumah sih, bersihin TB+ISC, bersihin injektor, ganti oli+filter, ongkosnya kerjanya cuman 100k aja.

[Syauqi]

nah iya ISC, hehe sampe ketuker...

iya TB mesti dibuka dulu, nah kalo di beres biasa kerjaannya tuh cuma semprot-semprot dari luar, padahal gak ngaruh.

sekalian juga bersihin injektor, cairannya gak terlalu mahal sih, 75rb aja.

berasa tarikannya jadi lbh enteng.

saya servis biasa di bengkel deket rumah sih, bersihin TB+ISC, bersihin injektor, ganti oli+filter, ongkosnya kerjanya cuman 100k aja.

Oh begitu ya om, terus setelah TB+ISC udah dibersihkan apakah perlu reset ecu om? Karena saya pernah dikasih tau kalau masalah spt ini mungkin saja kesalahan/error pada pembacaan komputer mobilnya..

[aipiesblue]

reset ecu kan gampang aja, tinggal lepas kutub negatif aki bbrp menit trus pasang lagi.

[Syauqi]

reset ecu kan gampang aja, tinggal lepas kutub negatif aki bbrp menit trus pasang lagi.

Oh, oke om.
Terima kasih atas semua jawabannya..