2019 All New RAV4

[Winz]

Semoga bisa masuk sini di GIIAS 2018..

Di GIASS malah yang ada desas desus Mitsubishi Real Outlander, om

[dsign1990]

Semoga bisa masuk sini di GIIAS 2018..

Di GIASS malah yang ada desas desus Mitsubishi Real Outlander, om

produk uzur 2010an kyk delica waktu masuk sini
belum lagi harganya pasti mahal, nyimak2 di luaran sana ni mobil segmenya sedikit atas CRV

[Winz]

Semoga bisa masuk sini di GIIAS 2018..

Di GIASS malah yang ada desas desus Mitsubishi Real Outlander, om

produk uzur 2010an kyk delica waktu masuk sini
belum lagi harganya pasti mahal, nyimak2 di luaran sana ni mobil segmenya sedikit atas CRV

klo beneran harganya disetting 350 - 450 jt sesuai kabar burung, lumayan bisa head to head ma ANKI

[haristk7]

Entahlah Japanese Car Maker kok rasanya belum melek ya soal ‘iDrive Thingy’ ini..?
Masih berkutat sama headunit double din aftermarket yang sangat-sangat ketinggalan zaman.
Di saat Euro Brand udah masukin belasan speaker premium ke kabinnya, ini masih jualan mobil audioless.

Soalnya iDrive itu gak cuma isi infotainment system, banyak car setting and personalisation yg diatur lewat sana.
Nowadays cars become gadget too.
Come on Japan...

Aku klo bs beli mobil audioless (misal anki V audioless) di indo mau lo... Bs custom sndiri hahaha...

Toh bawaan pabrik jg g enak....

Kl kelas Innova ya emang sampah audionya.


7-series mau diobok2 interiornya di Kemayoran..?


Option upgrade dipikir juga kok sama pabrikan.
Ada yg standar, ada yg Bose, H/K, B&O, dll.

Audioless premium car ya kyk Alphard and Vellfire.
Mobil miliaran, car personalisation and gadgetnya GITU DOANK.
Lucu kl Alphard kalah canggih sama Mazda2.
Mau ngomong premium di materialnya?
Oh God kl bandingin tombol power window Alphard sm E-class di range harga yg sama pengen ketawa deh.

Alphard dan Vell kan penjualannya paling kenceng di negaranya sendiri, ya R&D nya ikutin yang mana yang paling gede dong, masalahnya karakter pembeli disononya yang bikin produsen demen jualan mobil audioless, even bbrp brand Eropa juga begitu..kustomer disono maunya beli mobil cuma pilih fitur yang pentingnya doang, HU lebih demen yang aftermarket karena lebih customized, makanya gak heran disana premium car sendiri ownernya pada make HU aftermarket (bahkan gw pernah liat Mini ama Porsche Cayman 981 pake HU aftermarket macam clarion dan panasonic)...itu menurut pengakuan temen gw orang JP yang pernah kerja jadi sales di salah satu merk lokal (temen gw juga beli mobil HU nya dibiarin kopongan, dia pasang sendiri diluar setelah kunci mobil diserahkan ke tangannya)

[Jindanjun]

Rav4 ini kelasnya cr-v dkk kan...rasanya chance buat dimasukin agak kecil deh, karena udh ada fortuner yg range harganya mirip..

[andrijet]

Aku klo bs beli mobil audioless (misal anki V audioless) di indo mau lo... Bs custom sndiri hahaha...

Toh bawaan pabrik jg g enak....

Kl kelas Innova ya emang sampah audionya.


7-series mau diobok2 interiornya di Kemayoran..?


Option upgrade dipikir juga kok sama pabrikan.
Ada yg standar, ada yg Bose, H/K, B&O, dll.

Audioless premium car ya kyk Alphard and Vellfire.
Mobil miliaran, car personalisation and gadgetnya GITU DOANK.
Lucu kl Alphard kalah canggih sama Mazda2.
Mau ngomong premium di materialnya?
Oh God kl bandingin tombol power window Alphard sm E-class di range harga yg sama pengen ketawa deh.

Alphard dan Vell kan penjualannya paling kenceng di negaranya sendiri, ya R&D nya ikutin yang mana yang paling gede dong, masalahnya karakter pembeli disononya yang bikin produsen demen jualan mobil audioless, even bbrp brand Eropa juga begitu..kustomer disono maunya beli mobil cuma pilih fitur yang pentingnya doang, HU lebih demen yang aftermarket karena lebih customized, makanya gak heran disana premium car sendiri ownernya pada make HU aftermarket (bahkan gw pernah liat Mini ama Porsche Cayman 981 pake HU aftermarket macam clarion dan panasonic)...itu menurut pengakuan temen gw orang JP yang pernah kerja jadi sales di salah satu merk lokal (temen gw juga beli mobil HU nya dibiarin kopongan, dia pasang sendiri diluar setelah kunci mobil diserahkan ke tangannya)

Yup.
Zaman Cayman 981.
Zaman Cayman 718 udah beda lg.
Mau standar, Bose, atau Burmester?
Integrated ke car system.
Udah disediain pilihannya sama Porsche.
HU aftermarket udah ada yg bikin tailor fit buat 718?
Bisa integrated ke car system?
Yang thick option Burmester aja jarang, apalagi yg pasang aftermarket.
Zaman sudah berubah...
Berapa banyak brand eropa yg masih nyediain slot HU aftermarket ala double din saat ini?
Volvo, VW, Audi, BMW, Mercy, Alfa Romeo?
Gak usah dibahas ultra luxury car macam Bentley, RR, Ferrari, atau Lambo.

Brand Jepang?
As I said, mereka emang ketinggalan jauh disini..
Even Lexus R&Dnya keliatan bingung bgt mau catch up sama trio Jerman.
Mungkin kyk yg om bilang, mayoritas Japanese secara kultur masih doyan HU aftermarket.
Jadi brand asli sono jg terhambat developmentnya.

[liemivan86]

Yup.
Zaman Cayman 981.
Zaman Cayman 718 udah beda lg.
Mau standar, Bose, atau Burmester?
Integrated ke car system.
Udah disediain pilihannya sama Porsche.
HU aftermarket udah ada yg bikin tailor fit buat 718?
Bisa integrated ke car system?
Yang thick option Burmester aja jarang, apalagi yg pasang aftermarket.
Zaman sudah berubah...
Berapa banyak brand eropa yg masih nyediain slot HU aftermarket ala double din saat ini?
Bs sebutkan?
VW, Audi, BMW, Mercy, Alfa Romeo?
Gak usah dibahas ultra luxury car macam Bentley, RR, Ferrari, atau Lambo.

Brand Jepang?
As I said, mereka emang ketinggalan jauh disini..
Even Lexus yg R&Dnya keliatan bingung bgt mau catch up sama trio Jerman.

Betul, karena memang kebiasaan di Jepang yang mobil keluar dealer kosongan. Saya juga kaget waktu lihat camry baru di dealer dashboard nya bolong, ternyata kata teman memang sebagian besar mobil di Jepang waktu delivery memang kosong an, nanti pasang head unit aftermarket sendiri.

Cuma Mazda aja yang uda berani pasang head unit integrated ke sistem mobil. Yang lain masih berada tertinggal soal car entertainment ini..

Indonesia masih jauh lebih mending sih dibanding Jepang, lumayan banyak pakai head unit integrated walaupun kebanyakan dari China. Tapi at least itu sudah cukup untuk 70-80% customer.

[Senargitar]

Kl kelas Innova ya emang sampah audionya.


7-series mau diobok2 interiornya di Kemayoran..?


Option upgrade dipikir juga kok sama pabrikan.
Ada yg standar, ada yg Bose, H/K, B&O, dll.

Audioless premium car ya kyk Alphard and Vellfire.
Mobil miliaran, car personalisation and gadgetnya GITU DOANK.
Lucu kl Alphard kalah canggih sama Mazda2.
Mau ngomong premium di materialnya?
Oh God kl bandingin tombol power window Alphard sm E-class di range harga yg sama pengen ketawa deh.

Alphard dan Vell kan penjualannya paling kenceng di negaranya sendiri, ya R&D nya ikutin yang mana yang paling gede dong, masalahnya karakter pembeli disononya yang bikin produsen demen jualan mobil audioless, even bbrp brand Eropa juga begitu..kustomer disono maunya beli mobil cuma pilih fitur yang pentingnya doang, HU lebih demen yang aftermarket karena lebih customized, makanya gak heran disana premium car sendiri ownernya pada make HU aftermarket (bahkan gw pernah liat Mini ama Porsche Cayman 981 pake HU aftermarket macam clarion dan panasonic)...itu menurut pengakuan temen gw orang JP yang pernah kerja jadi sales di salah satu merk lokal (temen gw juga beli mobil HU nya dibiarin kopongan, dia pasang sendiri diluar setelah kunci mobil diserahkan ke tangannya)

Yup.
Zaman Cayman 981.
Zaman Cayman 718 udah beda lg.
Mau standar, Bose, atau Burmester?
Integrated ke car system.
Udah disediain pilihannya sama Porsche.
HU aftermarket udah ada yg bikin tailor fit buat 718?
Bisa integrated ke car system?
Yang thick option Burmester aja jarang, apalagi yg pasang aftermarket.
Zaman sudah berubah...
Berapa banyak brand eropa yg masih nyediain slot HU aftermarket ala double din saat ini?
Volvo, VW, Audi, BMW, Mercy, Alfa Romeo?
Gak usah dibahas ultra luxury car macam Bentley, RR, Ferrari, atau Lambo.

Brand Jepang?
As I said, mereka emang ketinggalan jauh disini..
Even Lexus R&Dnya keliatan bingung bgt mau catch up sama trio Jerman.
Mungkin kyk yg om bilang, mayoritas Japanese secara kultur masih doyan HU aftermarket.
Jadi brand asli sono jg terhambat developmentnya.

porsche yg punya PCM aja khusus jepang ganti sama HU doubledin biasa







bmw aja yg dibangga2in punya idrive juga kena obok2






thats japanese things. mereka suka audio aftermarket. makanya brand2 jdm pada banyak yg nawarin audioless.

[andrijet]

So whats the point, sir?


Thanks for sharing anyway.
Disempet2in lho googling cari foto2 gituan.
Ahaha...

Even buat iDrive di China udah ada yg bikin Android OEM fitnya kyk gini:

Dan udah ada yg jualan juga di Indonesia, hehehe...

[Senargitar]

So whats the point, sir?

Kan situ bilang gini tadi

Zaman Cayman 981.
Zaman Cayman 718 udah beda lg.
Mau standar, Bose, atau Burmester?
Integrated ke car system.
Udah disediain pilihannya sama Porsche.
HU aftermarket udah ada yg bikin tailor fit buat 718?
Bisa integrated ke car system?
Yang thick option Burmester aja jarang, apalagi yg pasang aftermarket.
Zaman sudah berubah...
Berapa banyak brand eropa yg masih nyediain slot HU aftermarket ala double din saat ini?
Volvo, VW, Audi, BMW, Mercy, Alfa Romeo?
Gak usah dibahas ultra luxury car macam Bentley, RR, Ferrari, atau Lambo.

Tuh saya kasih contohnya...

[andrijet]

So whats the point, sir?

Kan situ bilang gini tadi

Zaman Cayman 981.
Zaman Cayman 718 udah beda lg.
Mau standar, Bose, atau Burmester?
Integrated ke car system.
Udah disediain pilihannya sama Porsche.
HU aftermarket udah ada yg bikin tailor fit buat 718?
Bisa integrated ke car system?
Yang thick option Burmester aja jarang, apalagi yg pasang aftermarket.
Zaman sudah berubah...
Berapa banyak brand eropa yg masih nyediain slot HU aftermarket ala double din saat ini?
Volvo, VW, Audi, BMW, Mercy, Alfa Romeo?
Gak usah dibahas ultra luxury car macam Bentley, RR, Ferrari, atau Lambo.

Tuh saya kasih contohnya...

Saya gak tanya gambar mobil2 tersebut yg modif headunit atau audio, om.
Jelas?

[alvin23]

Jepang mungkin salah satunya karena faktor bahasa kali? makanya suka local product

[andrijet]

Jepang mungkin salah satunya karena faktor bahasa kali? makanya suka local product

Nah menarik ini.
Saya wondering kenapa Jepang tertinggal di car infotainment system, dan warganya doyan headunit double/single din sampe sekarang...
Kl faktor bahasa rasanya iDrive atau Command bisa setting bahasa Jepang deh...

[fiqhi]

Nimbrung ah soal HU.. Agak heran dengan yg mempermasalahkan HU aftermarket.

Btw.. Head Unit aftermarket kalau udah kelas Kenwood
Hi Res, Sony Hi Res, Pioneer JDM, dll, keluaran suara dan parameter setting audionya jauh lbh bagus dibanding HU standar (OEM). Even OEM B/O, H/K dllsb.

Saya pake Chevy Trax dgn HU OEM integrated, suaranya ya gitu doang. Terpaksa terima aja. Akalin dengan pake processor external, dan bla bla bla.

Kalau bisa diganti itu HU OEM Trax, dah tak ganti dari dulu

[fiqhi]

Alphard dan Vell kan penjualannya paling kenceng di negaranya sendiri, ya R&D nya ikutin yang mana yang paling gede dong, masalahnya karakter pembeli disononya yang bikin produsen demen jualan mobil audioless, even bbrp brand Eropa juga begitu..kustomer disono maunya beli mobil cuma pilih fitur yang pentingnya doang, HU lebih demen yang aftermarket karena lebih customized, makanya gak heran disana premium car sendiri ownernya pada make HU aftermarket (bahkan gw pernah liat Mini ama Porsche Cayman 981 pake HU aftermarket macam clarion dan panasonic)...itu menurut pengakuan temen gw orang JP yang pernah kerja jadi sales di salah satu merk lokal (temen gw juga beli mobil HU nya dibiarin kopongan, dia pasang sendiri diluar setelah kunci mobil diserahkan ke tangannya)

Yup.
Zaman Cayman 981.
Zaman Cayman 718 udah beda lg.
Mau standar, Bose, atau Burmester?
Integrated ke car system.
Udah disediain pilihannya sama Porsche.
HU aftermarket udah ada yg bikin tailor fit buat 718?
Bisa integrated ke car system?
Yang thick option Burmester aja jarang, apalagi yg pasang aftermarket.
Zaman sudah berubah...
Berapa banyak brand eropa yg masih nyediain slot HU aftermarket ala double din saat ini?
Volvo, VW, Audi, BMW, Mercy, Alfa Romeo?
Gak usah dibahas ultra luxury car macam Bentley, RR, Ferrari, atau Lambo.

Brand Jepang?
As I said, mereka emang ketinggalan jauh disini..
Even Lexus R&Dnya keliatan bingung bgt mau catch up sama trio Jerman.
Mungkin kyk yg om bilang, mayoritas Japanese secara kultur masih doyan HU aftermarket.
Jadi brand asli sono jg terhambat developmentnya.

porsche yg punya PCM aja khusus jepang ganti sama HU doubledin biasa







bmw aja yg dibangga2in punya idrive juga kena obok2






thats japanese things. mereka suka audio aftermarket. makanya brand2 jdm pada banyak yg nawarin audioless.

Itu yang terpasang di Ferrari Pio Carrozzeria. HU Pio khusus pasar JDM. Mahalnya ampun ampunan. Suaranya wah..

Hebat orang jepang kupingnya memang selera tinggi. Beda sama orang sini yg lebih mementingkan tampilan tapi suara ampas

[andrijet]

Nimbrung ah soal HU.. Agak heran dengan yg mempermasalahkan HU aftermarket.

Btw.. Head Unit aftermarket kalau udah kelas Kenwood
Hi Res, Sony Hi Res, Pioneer JDM, dll, keluaran suara dan parameter setting audionya jauh lbh bagus dibanding HU standar (OEM). Even OEM B/O, H/K dllsb.

Saya pake Chevy Trax dgn HU OEM integrated, suaranya ya gitu doang. Terpaksa terima aja. Akalin dengan pake processor external, dan bla bla bla.

Kalau bisa diganti itu HU OEM Trax, dah tak ganti dari dulu

Karena ini, om



Sekarang bukan sekedar headunit, speaker, dkk doank.
Bukan sekedar pemenuhan syahwat telinga doank, hehehe..
Makanya namanya ‘car infotainment system’.
Mobil2 makin canggih, sistemnya makin terintegrasi.
Perkembangan autonomous driving, dan teknologi (atau gimmick2) lainnya.
Kadang emang gimmick yang gak diperlukan, bahkan malah nyusahin!
Kayak pengaturan AC yg masuk screen sampe njimet, even Panamera mo atur arah semburan outlet AC aja jd ribet.


Tapi ya itu tadi, trennya mengarah kesana semua.
Dipelopori iDrive, sekarang sampe Tesla pake screen segede gaban di dashboardnya.

BTW itu Trax ada versi Bose-nya lho, walau saya agak ragu gmn kualitasnya.
HU jg banyak yg Android OEM fit dr China.
Entah car settingnya masih bs diakses atau enggak.
Versi hi end brand, jelas harus retrofit ke dashboard.

[antekakio]

Hebat orang sekarang, HU aja bisa jadi bahan untuk berantem dan bisa jadi ajang untuk nyombong ini loo gue org paling kekinian, paling ngerti tren dan paling hitech...


Soal hu sih jujur gue paling benci yg berlayar2 apalagi yg touchscreen. Anoying ketika mengemudi. kudu lihat ke monitor terus lihat lg jalan, belum lg kalau malam kdg cahayanya bikin silau. I miss old fashion button, bisa disentuh dan diraba tanpa harus melepaskan pandangan dari jalan

[ChZ]

Semua jg ngikut selera pasar kale... klo selera pasar orang Jepang/Asia mmg ga suka y ngana mau apa? secara spek nggak dikasih itu wajar sj... semua ada marketnya. G bisa disama-samain harus gini gitu.

Ndak perlu diperdebatkan mana jadul mana kekinian... Secara entitas bentuknya ya mobil. Japs sasarannya lbh ke econobox bukan luxury...

Bandingin econobox ama luxury ya bandingin apel ma duren pakde...

Mazda? Benchmarking Mazda mmg ke Europe (Germans) kok. Keliatan banget. Lagian klo mau liat Mazda g semua pake MZDConnect wkwkwk... Klo inget Mazda2 tipe V juga g ada MZDconnect...

Dan klo eurocar sbnrnya selera sy lebih k interior Jaguar... Classy sih. Layarnya elegan ndak nongol sendiri di dasbor.

Eh kecuali klo Britain dah ga dianggep Euro sih... ngga ngomong Honda ntar gue disensiin lagi... Tp buat luxury class pegang Jag...

Dan udah, stick to the topic : all new rav4. Malah ribut infotainment system...

[andrijet]

Semua jg ngikut selera pasar kale... klo selera pasar orang Jepang/Asia mmg ga suka y ngana mau apa? secara spek nggak dikasih itu wajar sj... semua ada marketnya. G bisa disama-samain harus gini gitu.

Ndak perlu diperdebatkan mana jadul mana kekinian... Secara entitas bentuknya ya mobil. Japs sasarannya lbh ke econobox bukan luxury...

Bandingin econobox ama luxury ya bandingin apel ma duren pakde...

Mazda? Benchmarking Mazda mmg ke Europe (Germans) kok. Keliatan banget. Lagian klo mau liat Mazda g semua pake MZDConnect wkwkwk... Klo inget Mazda2 tipe V juga g ada MZDconnect...

Dan klo eurocar sbnrnya selera sy lebih k interior Jaguar... Classy sih. Layarnya elegan ndak nongol sendiri di dasbor.

Eh kecuali klo Britain dah ga dianggep Euro sih... ngga ngomong Honda ntar gue disensiin lagi... Tp buat luxury class pegang Jag...

Dan udah, stick to the topic : all new rav4. Malah ribut infotainment system...

Mmmm..
VW gimana?
Udah liat Polo terbaru?


Kok masih take it personal seh...
Oh God...


Salahkan saya wondering dan ajak diskusi?
“won·der
ˈwəndər/Submit
verb
gerund or present participle: wondering
1. desire or be curious to know something.”

Ya saaaaallaaaahhh...
Wong topiknya RAV4.
Monggo2 dilanjut back to topic back to Toyota.

[ChZ]

Mmmm..
VW gimana?
Udah liat Polo terbaru?


Kok masih take it personal seh...
Oh God...


Salahkan saya wondering dan ajak diskusi?
“won·der
ˈwəndər/Submit
verb
gerund or present participle: wondering
1. desire or be curious to know something.”

Ya saaaaallaaaahhh...
Wong topiknya RAV4.
Monggo2 dilanjut back to topic back to Toyota.

Klo satu pabrikan ngelakuin, apakah brarti yang lain mesti ngelakuin klo pasarnya beda ?

Ndak toh. Ya sudah.

Namanya riset market itu jauh lbh kompleks dr yang anda pikirkan. Iyee VW Polo terbaru dan Tiguan/Golf jg bukan masuk kelas Luxury, tp selera market orang Eropa suka yg begituan, sementara selera orang Asia ngga suka ya jangan dipaksa dong Muricans beda lagi... Merek Amrik di indo ? Ah Chevy indo kan Korean Daewoo bukan Chevy Murican...

Toh sebenernya itu bukan kebutuhan primer calon konsumen mereka. Mobil-mobil buatan Asia (Jepang/Korea) skrg diminati malah pasarnya paling gede di US dan UK even without those fancy gadgets... Honda, Nissan, Toyota, Mazda, Hyundai, KIA... So, pastilah ngikutin apa yang dicari ama konsumen mereka. Ntar klo bikin fancy gadgets ga reliabel, dibilang mobil Jepang udah jelek ga reliabel... kan lucu...

Ngajak diskusi dan wondering ngga salah... Tp tolong sikap dan tata bahasa dijaga... Krn bahasa anda terkesan "ngeminteri" member lain yg punya pendapat berbeda dengan anda... Sy bicara ini sebagai moderator buat menjaga situasi diskusi tetap kondusif. Jangan komentar ala nitijen maha benar ah...

Ngga cuma Surabaya yang nggak aman krn teror hari ini... SM pun juga nggak aman krn debat antar member sering "ditunggangi" para perusuh oneliner ...

Thanks.

[ChZ]

Ngomongin RAV4... skrg interior Toyota demen ala ala Lexus ya design cue nya. Kesan pertama liat memang dapet kesan luxurious nya. Gak tau klo nyentuh langsung, biasanya klo dah masuk piso sunat TAM jadi plastik murah...

exterior no komen deh... bokongnya mirip Tiguan di sandwich ama lampu nya Harrier baru...

Since C-HR masuk Indo jadi gopektiau... mustahal RAV4 ngga meroket jg harganya

[mr_mytplx]

Alphard dan Vell kan penjualannya paling kenceng di negaranya sendiri, ya R&D nya ikutin yang mana yang paling gede dong, masalahnya karakter pembeli disononya yang bikin produsen demen jualan mobil audioless, even bbrp brand Eropa juga begitu..kustomer disono maunya beli mobil cuma pilih fitur yang pentingnya doang, HU lebih demen yang aftermarket karena lebih customized, makanya gak heran disana premium car sendiri ownernya pada make HU aftermarket (bahkan gw pernah liat Mini ama Porsche Cayman 981 pake HU aftermarket macam clarion dan panasonic)...itu menurut pengakuan temen gw orang JP yang pernah kerja jadi sales di salah satu merk lokal (temen gw juga beli mobil HU nya dibiarin kopongan, dia pasang sendiri diluar setelah kunci mobil diserahkan ke tangannya)

Yup.
Zaman Cayman 981.
Zaman Cayman 718 udah beda lg.
Mau standar, Bose, atau Burmester?
Integrated ke car system.
Udah disediain pilihannya sama Porsche.
HU aftermarket udah ada yg bikin tailor fit buat 718?
Bisa integrated ke car system?
Yang thick option Burmester aja jarang, apalagi yg pasang aftermarket.
Zaman sudah berubah...
Berapa banyak brand eropa yg masih nyediain slot HU aftermarket ala double din saat ini?
Volvo, VW, Audi, BMW, Mercy, Alfa Romeo?
Gak usah dibahas ultra luxury car macam Bentley, RR, Ferrari, atau Lambo.

Brand Jepang?
As I said, mereka emang ketinggalan jauh disini..
Even Lexus R&Dnya keliatan bingung bgt mau catch up sama trio Jerman.
Mungkin kyk yg om bilang, mayoritas Japanese secara kultur masih doyan HU aftermarket.
Jadi brand asli sono jg terhambat developmentnya.

porsche yg punya PCM aja khusus jepang ganti sama HU doubledin biasa







bmw aja yg dibangga2in punya idrive juga kena obok2






thats japanese things. mereka suka audio aftermarket. makanya brand2 jdm pada banyak yg nawarin audioless.

wah ternyata banyak brand eropa yg masih nyediain slot HU aftermarket ala double din saat ini ya.

very nice example om Senar.

[alvin23]

lha itu kan esensinya forum. ini juga debatnya saya rasa masih berfaedah, di seputar permobilan tepatnya audio system.

masak dikit2 OOT diberantas, jadi gaasik dong.

Btw, saya cenderung setuju argumennya om andrijet sih, arahnya infotainment bakal "menyatu" sama mobil, liat aja tu Tesla.

oleh karena itu kemungkinannya bisa dua kan, vendor mobil yang dari awal udah mulai ngeluarin hiend audio integrated (Bose, HK, BO dll) , atau makin kesini audio mobil makin ampas pake integrated cina wkwk.

masalah hiend audio kayak BOSE yang masih kalah sama audio install-an third party, itu kan tergantung budget juga.
masak iya BMW kinyis2 mau dipasangin speaker kelas carpe diem? orang dengan telinga emas dan budget unlimited tentu bisa upgrade audio mereka kapanpun ke instalatur pro,

tapi bagi sebagian besar orang dan market, penempatan premium audio di mobil udah cukup diapresiasi dan bisa jadi nilai plus.

[NYoman]

Kalau audio mau premium sih beli aja mobil yg memang di spek bgtu.. audio premium ≠ selalu bagus suaranya, karena audio itu tergantung environtment.. mahal? Pasti, lha home audio yg lebih simple aja mahal apalagi car audio..

Balik lagi ke Rav4, menarik untuk harganya kalau msh sub 450-500jt jtan macam CRV

[SPH]

Kalau audio mau premium sih beli aja mobil yg memang di spek bgtu.. audio premium ≠ selalu bagus suaranya, karena audio itu tergantung environtment.. mahal? Pasti, lha home audio yg lebih simple aja mahal apalagi car audio..

Balik lagi ke Rav4, menarik untuk harganya kalau msh sub 450-500jt jtan macam CRV

Rav4 sangat kecil kayaknya om direntang segitu, karena sama toyota dikasihnya chr