Need advice : Innova Zenix G Hybrid atau Q Hybrid baru atau ANPS ANF seken

[darrelund]

Btt, bosen lah nyicip mbl mainstream mulu. Sekali2 nyobain mbl yg bikin hati dagdigdug. Tuh mbah ChZ aja uda ketularan maen yurop tuhe

iya dong, bosen mobil kok jarang rusak. Cari alesan ke bengkelnya susah

nehhhhh oe ada opsi klo mau yg dagdigdug

cayenne 3.6, 650jt

nyaman, gengsi oke, lari oke, row 2 oke

dan koentji utama

logo P O R S C H E



https://www.mobil123.com/dijual/porsche ... g/10659209

[darrelund]

klo ga alergi bekas ini menarik um

https://www.mobil123.com/dijual/mazda-c ... n/11319994

[kendibocor]

Btt, bosen lah nyicip mbl mainstream mulu. Sekali2 nyobain mbl yg bikin hati dagdigdug. Tuh mbah ChZ aja uda ketularan maen yurop tuhe

iya dong, bosen mobil kok jarang rusak. Cari alesan ke bengkelnya susah

nehhhhh oe ada opsi klo mau yg dagdigdug

cayenne 3.6, 650jt

nyaman, gengsi oke, lari oke, row 2 oke

dan koentji utama

logo P O R S C H E



https://www.mobil123.com/dijual/porsche ... g/10659209

Udah murah ya si pors cabe2an ini.
Tp ngeri ah beresnya ongkor labour dicharge perjam kan? Mending ke anugrah aja gpp plafon item2 dikit kena oli

Btw, mbah ChZ pgn nambah 340i tuh, biar makin sirrr ripair pleisurrr

[darrelund]

Udah murah ya si pors cabe2an ini.
Tp ngeri ah beresnya ongkor labour dicharge perjam kan? Mending ke anugrah aja gpp plafon item2 dikit kena oli

Btw, mbah ChZ pgn nambah 340i tuh, biar makin sirrr ripair pleisurrr

spesialis banyak um, no worries lah

yg ngeri tuh klo sparepart persis sama kyk VW tapi harganya 2-3x lipat krn poce

nih um chz, ada yg juwal 340i

full mods tinggal colok velg

[kendibocor]

Udah murah ya si pors cabe2an ini.
Tp ngeri ah beresnya ongkor labour dicharge perjam kan? Mending ke anugrah aja gpp plafon item2 dikit kena oli

Btw, mbah ChZ pgn nambah 340i tuh, biar makin sirrr ripair pleisurrr

spesialis banyak um, no worries lah

yg ngeri tuh klo sparepart persis sama kyk VW tapi harganya 2-3x lipat krn poce

nih um chz, ada yg juwal 340i

full mods tinggal colok velg

Kalo nonton yutub channel matt amstrong seru tuh om banyak info jg. Dia suka beliin mobil2 yg kena accident trus dibenerin. Banyak part sama dengan PN yg sama jg tp kalo beli di lambo/pors/rolls harganya bs lebih mahal 10x lipet dari beli di VW/bmw.

Btw, 340i brp biji sih di indo. Ada yg blg 10 ada yg blg 5. Kalo ada duit mantep sih tuh 340i. Skrng lineup biem mo dpt B58 musti ke X5 yg ampir 2M kalo ga salah

[ChZ]

Btw, mbah ChZ pgn nambah 340i tuh, biar makin sirrr ripair pleisurrr

Hush, kan ente yang mau upgrade ke E400 apa 340i

[kendibocor]

Btw, mbah ChZ pgn nambah 340i tuh, biar makin sirrr ripair pleisurrr

Hush, kan ente yang mau upgrade ke E400 apa 340i

Pohon duitnya blm tumbuh mbah
Om kiel mana om kiel, katanya kemaren nyari yg 6 silinder

[Pboyz97]

Sorry kalo oot..Venturer facelift diesel matic 2021 kilometer dibawah 5 rb sekarang bisa laku berapa, om?

wah , harganya agak gelap ya, ambilan jabodetabek sm provinsi diluar jabodetabek bisa beda lumayan . kalo di jabodetabek paling 430an om maksimalnya, tapi kalo di luar jabodetabek bisa 460 up hehehe

Grand Vitara Brezza Om

kurang suka dengan desainnya om hehehe

kalo saya prefer anps dakar sih om..saya liat masih banyak yg km rendah di marketplace, harganya juga masih masuk akal apalagi untuk dijual lagi heheh lumayan om buat nemenin si ganteng RX

iya sih, emg saat ini lebih condong ke ANPS, cuma liat aja deh nanti, dapet yg mana duluan which is harganya masuk buat dijual lagi , secara makenya cuma ampe lebaran doang abis itu lepas , walaupun sebenernya pengen ANPS, karena kalo anf udh pernah punya, reborn udh dan pengen ganti suasana, anps baru pernah td doang, kalo miara blm pernah sama sekali

kenapa mau gajah ladder lagi om? padahal kaga ada enak enaknya kalo dinaekin / dibawa [emoji1787] ini nyokap aja sering mual kalo duduk di row 2 fortuner

alesan saya tetep keep gajah ladder sih karna operational cost nya murah aja ya. kalo solar 6800 uda gaada sih uda buang jauh jauh deh mobil beginian hahaha. ditambah ga rewel perawatannya dan bisa lah modif tipis

kalo ada budget segitu (460jt), saya bakal lebih tertarik sama mazda 3 hb, designnya cakep banget. atau kalo penasaran melihara mobil eropa, 320i lci f30 uda dapet juga

buat dijual lagi om, secara itu mobil jg bakal saya pake sementara doang, pas lebaran saya jual, apalagi inden voxy or zenix hybrid jg lg gajelas ampe kapan, bisa2 5-6 bulan lagi baru dapet + gajah ladder saya liat juga prospeknya masih lumayan bagus, terutama di luar jabodetabek, jadi masih bisa dijadiin stock dagangan, karena imagenya yg gagah, gc tinggi jadi kemana mana ayo + cukup durable juga dan muat banyak hehehe

sama om, ibu saya juga dulu mual kalo duduk di row 2 nya fortuner , makanya saya ganti ke reborn, walaupun rasa nyetirnya dan imagenya lebih dapet di ANF , at least row 2nya mendingan deh, lebih nyaman dan lebih empuk dibanding ANF menurut saya hehehe

mazda 3 hb atau f30 mah impian saya om dari dulu, cuma kalo mazda 3 hb, gc nya terlalu pendek which is rawan gesrot, apalagi sekitar tempat tinggal saya banyak poldur tinggi sm rute yg saya lewatin masih sering ada jalan yg berlobang , kalo F30 ya mau memantapkan diri dulu om + riset2 lebih mateng lagi mengenai spek dan perawatannya, secara saya masih awam pake bgt sm european car apalagi seken hehehe

klo ga alergi bekas ini menarik um

https://www.mobil123.com/dijual/mazda-c ... n/11319994

mazda blm dulu om buat sementara, akomodasinya agak kurang + bantingannya agak keras juga which is gak begitu nyaman buat di row 2 nya (pengalaman make cx5 2013 dan cx5 2018) , dimana yg make gacuma saya doang, ada nenek dan ibu saya yg perlu kenyamanan di row 2 nya hehehe

[KielConstantine]

Btw, mbah ChZ pgn nambah 340i tuh, biar makin sirrr ripair pleisurrr

Hush, kan ente yang mau upgrade ke E400 apa 340i

Pohon duitnya blm tumbuh mbah
Om kiel mana om kiel, katanya kemaren nyari yg 6 silinder

Apeee.. gw lg liatin G63 ketutup salju dari kemaren.




Nih ada lagi subaru STI mandi salju keknya


Sorry ya rang. Kita pada nyampah di thread ente

[Pboyz97]

UPDATE
Kemarin udh liat langsung zenix Q hyrbid di IIMS, kebetulan sblmnya baru liat yg G aja. Plusnya ya desain lebih fresh, fitur lumayan lengkap sm akomodasi lumayan, blm td jadi gatau bedanya sm yg tipe g apa dari kekedapan kabin dll, cuma buat harga 600jt kok menurut saya kesannya kaya biasa aja ya, bq interior jg menurut saya masih ada yg agak kurang di beberapa bagian terutama di bagian bawah dasbor sm doortrim walaupun saya akuin lumayan improve dari reborn g saya sebelumnya + dibagian engine bay juga buat ukuran mobil 600 jt pengerjaannya agak kurang menurut saya, entah knp masih lebih bagus reborn g saya dulu. Jadi untuk saat ini, q hybrid dicoret dulu dari list, mungkin kalopun jadi beli zenix, beli yg g hybridnya aja deh hehehe

[Venturtle]

UPDATE
Kemarin udh liat langsung zenix Q hyrbid di IIMS, kebetulan sblmnya baru liat yg G aja. Plusnya ya desain lebih fresh, fitur lumayan lengkap sm akomodasi lumayan, blm td jadi gatau bedanya sm yg tipe g apa dari kekedapan kabin dll, cuma buat harga 600jt kok menurut saya kesannya kaya biasa aja ya, bq interior jg menurut saya masih ada yg agak kurang di beberapa bagian terutama di bagian bawah dasbor sm doortrim walaupun saya akuin lumayan improve dari reborn g saya sebelumnya + dibagian engine bay juga buat ukuran mobil 600 jt pengerjaannya agak kurang menurut saya, entah knp masih lebih bagus reborn g saya dulu. Jadi untuk saat ini, q hybrid dicoret dulu dari list, mungkin kalopun jadi beli zenix, beli yg g hybridnya aja deh hehehe

ya memang Zenix Q biasa aja om untuk harga 600 jutaan
Pengaruh masih fresh dan merek market leader aja..
Model plain, FWD, torsion beam, jok manual, dashboard dominan plastik keras, build quality menurun.. harga segitu masih banyak kompetitor yang lebih murah dan lebih baik
Bahkan dibanding ANF masih bagusan ANF baik feel eksterior maupun feel interior

[Pboyz97]

ya memang Zenix Q biasa aja om untuk harga 600 jutaan
Pengaruh masih fresh dan merek market leader aja..
Model plain, FWD, torsion beam, jok manual, dashboard dominan plastik keras, build quality menurun.. harga segitu masih banyak kompetitor yang lebih murah dan lebih baik
Bahkan dibanding ANF masih bagusan ANF baik feel eksterior maupun feel interior

betul, cuma balik lg ke benchmarkingnya apa dulu. kalo biasa make reborn or kelas dibawahnya ya bakal berasa mewah dan nyaman zenix q ini. or kalo dari ANF, juga walaupun saya setuju feel exteriornya masiih lebih bagus anf, tapi feel interiornya entah knp saya lebih suka desainnya zenix q, lebih fresh aja dibanding anf yg entah knp menurut saya sorry to say udh mulai keliatan outdated + kenyamanan dan bantingan suspensinya yg memang lebih baik dibanding ANF menurut saya (kebetulan saya pernah punya ANF jg) . tapi balik lg, karena saya biasa makai crv dan cx5 selama hampir belasan tahun, makanya saya bilang zenix q biasa aja buat mobil 600jtan hehehe.walaupun ya bq interior dan fitur better dikit lah dibanding crv turbo saya, cuma kalo urusan handling, naikkan dan driving feel + kenyamanan , entah knp saya lebih memilih buat keep crv turbo saya lebih lama lagi dibanding harus tuker ke zenix q

[Venturtle]

ya memang Zenix Q biasa aja om untuk harga 600 jutaan
Pengaruh masih fresh dan merek market leader aja..
Model plain, FWD, torsion beam, jok manual, dashboard dominan plastik keras, build quality menurun.. harga segitu masih banyak kompetitor yang lebih murah dan lebih baik
Bahkan dibanding ANF masih bagusan ANF baik feel eksterior maupun feel interior

betul, cuma balik lg ke benchmarkingnya apa dulu. kalo biasa make reborn or kelas dibawahnya ya bakal berasa mewah dan nyaman zenix q ini. or kalo dari ANF, juga walaupun saya setuju feel exteriornya masiih lebih bagus anf, tapi feel interiornya entah knp saya lebih suka desainnya zenix q, lebih fresh aja dibanding anf yg entah knp menurut saya sorry to say udh mulai keliatan outdated + kenyamanan dan bantingan suspensinya yg memang lebih baik dibanding ANF menurut saya (kebetulan saya pernah punya ANF jg) . tapi balik lg, karena saya biasa makai crv dan cx5 selama hampir belasan tahun, makanya saya bilang zenix q biasa aja buat mobil 600jtan hehehe.walaupun ya bq interior dan fitur better dikit lah dibanding crv turbo saya, cuma kalo urusan handling, naikkan dan driving feel + kenyamanan , entah knp saya lebih memilih buat keep crv turbo saya lebih lama lagi dibanding harus tuker ke zenix q

CRV Turbonya nanti ganti ke CRV baru saja om.. mungkin launch tahun ini di GIIAS

[kendibocor]

Pernah liat zenix V dipajang di mol, walaupun designnya fresh tp emang kualitas interior berasa cheapo sih. Menurut ane beli yg gasoline emang jd ga worth karena ga ada keunggulan yg menonjol. Mau beli ya sekalian hybrid jd berasa worth karena iritnya itu. Maklum jg lah tp emang templatenya kan template mobil 400jt, jd kalo yg Q harga 600jt berasa overpriced karena templatenya mbl 400jt.

Resiko beli mbl di wakandah, mau produk mblnya yg bagus, aftersalesnya biasanya ngampas. Mau aftersales lumayan, mobilnya berasa overpriced. Mau produknya bagus, aftersales bagus keluarin duit lebih beli ngeropah.

Saran ane kalo mo beli zenix emang sekalian beli yg G gasoline aja biar ga berasa overpriced. Pake bwat workhorse harian makin berasa meningkat value for moneynya

[mobilover]

ya memang Zenix Q biasa aja om untuk harga 600 jutaan
Pengaruh masih fresh dan merek market leader aja..
Model plain, FWD, torsion beam, jok manual, dashboard dominan plastik keras, build quality menurun.. harga segitu masih banyak kompetitor yang lebih murah dan lebih baik
Bahkan dibanding ANF masih bagusan ANF baik feel eksterior maupun feel interior

betul, cuma balik lg ke benchmarkingnya apa dulu. kalo biasa make reborn or kelas dibawahnya ya bakal berasa mewah dan nyaman zenix q ini. or kalo dari ANF, juga walaupun saya setuju feel exteriornya masiih lebih bagus anf, tapi feel interiornya entah knp saya lebih suka desainnya zenix q, lebih fresh aja dibanding anf yg entah knp menurut saya sorry to say udh mulai keliatan outdated + kenyamanan dan bantingan suspensinya yg memang lebih baik dibanding ANF menurut saya (kebetulan saya pernah punya ANF jg) . tapi balik lg, karena saya biasa makai crv dan cx5 selama hampir belasan tahun, makanya saya bilang zenix q biasa aja buat mobil 600jtan hehehe.walaupun ya bq interior dan fitur better dikit lah dibanding crv turbo saya, cuma kalo urusan handling, naikkan dan driving feel + kenyamanan , entah knp saya lebih memilih buat keep crv turbo saya lebih lama lagi dibanding harus tuker ke zenix q

Ada harga ada barang. Crv turbo kalau mau beli skrg harganya jg udah mau mepet 700 jt. CX5 platform chassis udah tua sejak 8 tahun terakhir belum ada update. Kl dipikir beli mobil sekarang harga 600 jt kecil, rasanya pilihannya terbatas yah. Ladder frame macam ANF, fortuner atau monokok macam CX5. Jadi yah plus minus lah semua mobil. Tinggal tergantung budget dan kebutuhan. Sy pribadi kemewahan interior nomor 2 lah. Yg penting irit bbm, safety lengkap termasuk 6 airbag dan adaptive cruise utk road trip, nyaman, keluarga senang. Itu yg penting buat saya.

Yg pasti ambil zenix, mending G atau Q. V nanggung ini trim decoy aja kayaknya. G utk workhorse, Q utk harian keluarga

[XMTdeluxe]

UPDATE
Kemarin udh liat langsung zenix Q hyrbid di IIMS, kebetulan sblmnya baru liat yg G aja. Plusnya ya desain lebih fresh, fitur lumayan lengkap sm akomodasi lumayan, blm td jadi gatau bedanya sm yg tipe g apa dari kekedapan kabin dll, cuma buat harga 600jt kok menurut saya kesannya kaya biasa aja ya, bq interior jg menurut saya masih ada yg agak kurang di beberapa bagian terutama di bagian bawah dasbor sm doortrim walaupun saya akuin lumayan improve dari reborn g saya sebelumnya + dibagian engine bay juga buat ukuran mobil 600 jt pengerjaannya agak kurang menurut saya, entah knp masih lebih bagus reborn g saya dulu. Jadi untuk saat ini, q hybrid dicoret dulu dari list, mungkin kalopun jadi beli zenix, beli yg g hybridnya aja deh hehehe

Saya kemarin duduk setengah jam di dalam Jinik V Gasoline sambil kemana2 tangannya, buka ini itu pegang ini itu. Sama V reborn masih bagusan material V reborn. Cuma desainnya si Jinik lebih keren, itu aja.
Cover panel power windownya aja pas dilihat dan dipegang kayak plastiknya Rush Terios. Jangan2 Zenix ini ada kembaran Daihatsunya. Materialnya kok mirip dgn keluaran Karawang. Warnanya doff, teksturnya kasar, berasa lebih fragile, potongan pinggirnya gak rapi.
Efek panoramic roof nya aja mgkn kemarin yg bikin saya silau. Kalau sama2 non panoramic roof, Jinik dalemnya biasa aja. Kalau eksterior sih emang ganteng, no doubt. Kalau disandingkan, membuat Reborn seperti didesain oleh anak magang yg masih belajar menggambar.

[Pboyz97]

CRV Turbonya nanti ganti ke CRV baru saja om.. mungkin launch tahun ini di GIIAS

crv terbaru memang salah 1 opsi yg menarik om, tapi ya liat nanti dulu deh harga & speknya buat indo kaya gmn hehehe

Pernah liat zenix V dipajang di mol, walaupun designnya fresh tp emang kualitas interior berasa cheapo sih. Menurut ane beli yg gasoline emang jd ga worth karena ga ada keunggulan yg menonjol. Mau beli ya sekalian hybrid jd berasa worth karena iritnya itu. Maklum jg lah tp emang templatenya kan template mobil 400jt, jd kalo yg Q harga 600jt berasa overpriced karena templatenya mbl 400jt.

Resiko beli mbl di wakandah, mau produk mblnya yg bagus, aftersalesnya biasanya ngampas. Mau aftersales lumayan, mobilnya berasa overpriced. Mau produknya bagus, aftersales bagus keluarin duit lebih beli ngeropah.

Saran ane kalo mo beli zenix emang sekalian beli yg G gasoline aja biar ga berasa overpriced. Pake bwat workhorse harian makin berasa meningkat value for moneynya

ya serbasalah jg kalo di indo, kudu milih. karena mayoritas orang disini itu saya perhatiin masih blm menjadikan fitur, teknologi, driving feel dll itu sebagai prioritas, apalagi diluar jabodetabek. yg penting irit, lega, perawatan murah, part gampang mau ori mau kw semua ada, bengkel banyak, baik beres maupun non beresnya ada dimana mana gacuma di jabodetabek aja, bisa minum bbm dan oli apa aja + rv nya jg ga jatoh2 amat , makanya merek2 mainstream masuk kriteria tersebut walaupun mungkin ada yg driving feel, tarikan , handling or fiturnya yg memang lebih baik dibanding merek nonjepang or nonmainstream cuma kalo disini yg penting aftersales saya perhatikan, apalagi buat long termnya hehehe

lebih condong ke g hybrid sih hehehe. pengen sesuatu yg baru aja kalo saya yg biasa make reborn diesel. soalnya kalo bensin, keluarga besar udh banyak bgt yg make mulai dari innova gen awal non euro ampe reborn semua bensin, blm lg ada temen nyokap yg blm lama beli zenix g bensin , jadi pengen yg beda hehehe

Ada harga ada barang. Crv turbo kalau mau beli skrg harganya jg udah mau mepet 700 jt. CX5 platform chassis udah tua sejak 8 tahun terakhir belum ada update. Kl dipikir beli mobil sekarang harga 600 jt kecil, rasanya pilihannya terbatas yah. Ladder frame macam ANF, fortuner atau monokok macam CX5. Jadi yah plus minus lah semua mobil. Tinggal tergantung budget dan kebutuhan. Sy pribadi kemewahan interior nomor 2 lah. Yg penting irit bbm, safety lengkap termasuk 6 airbag dan adaptive cruise utk road trip, nyaman, keluarga senang. Itu yg penting buat saya.

Yg pasti ambil zenix, mending G atau Q. V nanggung ini trim decoy aja kayaknya. G utk workhorse, Q utk harian keluarga

yes, naiknya lumayan juga dari jaman ppnbm dulu , sm kalo cx5 biarpun chasis udh mau 8 tahunan tetep masih solid & masih mantep buat saya untuk jaman now jg, apalagi kalo driving feel, tarikan dan handling hehehe. emg plus minus sih, tergantung kebutuhan

kalo zenix memang saya lebih prefer g or q, v nanggung soalnya, mending yg g sekalian kalo mau sekedar nyobain zenix which is udh improve jauh desain interior dan fiturnya dibanding reborn g or old innova, atau ke q sekalian yg paling lengkap fiturnya hehehe

Saya kemarin duduk setengah jam di dalam Jinik V Gasoline sambil kemana2 tangannya, buka ini itu pegang ini itu. Sama V reborn masih bagusan material V reborn. Cuma desainnya si Jinik lebih keren, itu aja.
Cover panel power windownya aja pas dilihat dan dipegang kayak plastiknya Rush Terios. Jangan2 Zenix ini ada kembaran Daihatsunya. Materialnya kok mirip dgn keluaran Karawang. Warnanya doff, teksturnya kasar, berasa lebih fragile, potongan pinggirnya gak rapi.
Efek panoramic roof nya aja mgkn kemarin yg bikin saya silau. Kalau sama2 non panoramic roof, Jinik dalemnya biasa aja. Kalau eksterior sih emang ganteng, no doubt. Kalau disandingkan, membuat Reborn seperti didesain oleh anak magang yg masih belajar menggambar.

kalo reborn v saya no komen ya, pas saya td zenix g hybrid dulu jg materialnya improve dibanding reborn g saya dulu & fiturnya jg improve juga dibanding reborn g menurut saya, kaya udh pake keyless sm start stop engine + rem tangan jg udh model pencet, gak pake otot lg + saya setuju, desain zenix emg lebih fresh dan kekinian, terutama interiornya, sukses bikin interior reborn ketinggalan 2 generasi + exteriornya ya memang not bad lah, berasa lebih fresh aja karena baru hehehe

[Suryaputra]

Alternatif ajah.. Gak perlu hibrid2an dan hitung2 ganti batre ke depan,
Yg non-hibrid udh tmsk irit, dan accel 0-100 kph = 10,5 detik

Sektor drivetrain nya istimewa jg ini

Ini mah udah bisa ngalahin akselnya 2GD lah ya?

[Pboyz97]

Alternatif ajah.. Gak perlu hibrid2an dan hitung2 ganti batre ke depan,
Yg non-hibrid udh tmsk irit, dan accel 0-100 kph = 10,5 detik

Sektor drivetrain nya istimewa jg ini

Ini mah udah bisa ngalahin akselnya 2GD lah ya?

yes, apalagi buat dalkot + dibanding reborn bensin jg udh jauh improve menurut saya drivetrainnya hehehe. cuma kalo dibanding diesel ya walaupun accelnya udh mendingan dikit tetep putaran tengah - atas + torsinya masih lebih prefer diesel menurut saya, apalagi buat rute tol kosong atau lukot hehehe

[Suryaputra]

Alternatif ajah.. Gak perlu hibrid2an dan hitung2 ganti batre ke depan,
Yg non-hibrid udh tmsk irit, dan accel 0-100 kph = 10,5 detik

Sektor drivetrain nya istimewa jg ini

Ini mah udah bisa ngalahin akselnya 2GD lah ya?

yes, apalagi buat dalkot + dibanding reborn bensin jg udh jauh improve menurut saya drivetrainnya hehehe. cuma kalo dibanding diesel ya walaupun accelnya udh mendingan dikit tetep putaran tengah - atas + torsinya masih lebih prefer diesel menurut saya, apalagi buat rute tol kosong atau lukot hehehe

Intinya si mbah tetap keep crv turbo dong ya

Sempet lihat review YT peredaman nya si jinik ini, pk proper dB meter...

Di 60 kph tetap lbh senyap si ipah diesel vs ipah monokok ini ya.
selisih 4dB
Road noise monokok artinya tetap lbh terasa.

Cuma namanya monokok overall driving exerience ttp lbh enak sih.
Apalagi duduk di jok nya terasa lbh proper si monokok posisinya dibanding diesel rwd

[ChZ]

Pernah liat zenix V dipajang di mol, walaupun designnya fresh tp emang kualitas interior berasa cheapo sih. Menurut ane beli yg gasoline emang jd ga worth karena ga ada keunggulan yg menonjol. Mau beli ya sekalian hybrid jd berasa worth karena iritnya itu. Maklum jg lah tp emang templatenya kan template mobil 400jt, jd kalo yg Q harga 600jt berasa overpriced karena templatenya mbl 400jt.

Resiko beli mbl di wakandah, mau produk mblnya yg bagus, aftersalesnya biasanya ngampas. Mau aftersales lumayan, mobilnya berasa overpriced. Mau produknya bagus, aftersales bagus keluarin duit lebih beli ngeropah.

Saran ane kalo mo beli zenix emang sekalian beli yg G gasoline aja biar ga berasa overpriced. Pake bwat workhorse harian makin berasa meningkat value for moneynya

lama lama musti tanya sama market analyst nya TAM, kok bisa sih ngerti di indo ada market buat kijang mahal ya dulu ada kijang krista tapi kan nggak sampe beda 50% harga sama type bawahnya

hebat loh, beneran serius bukan sarkastik. gw yakin itu cash cow TAM ya kijang mahal ini abis nambah module airbag dan printilan mah paling berapa. mark up harganya gila tapi tetep sukses bikin mobil ini kastanya lebih tinggi dari tipe G yang 90% the same car.

[Pboyz97]

Intinya si mbah tetap keep crv turbo dong ya

Sempet lihat review YT peredaman nya si jinik ini, pk proper dB meter...

Di 60 kph tetap lbh senyap si ipah diesel vs ipah monokok ini ya.
selisih 4dB
Road noise monokok artinya tetap lbh terasa.

Cuma namanya monokok overall driving exerience ttp lbh enak sih.
Apalagi duduk di jok nya terasa lbh proper si monokok posisinya dibanding diesel rwd

yes, sepertinya gitu. cuma kalo dibanding reborn ya overall enak zenix, apalagi row 2 nya, jauh lebih nyaman buat dalkot dibanding reborn hehehe

[kendibocor]

Pernah liat zenix V dipajang di mol, walaupun designnya fresh tp emang kualitas interior berasa cheapo sih. Menurut ane beli yg gasoline emang jd ga worth karena ga ada keunggulan yg menonjol. Mau beli ya sekalian hybrid jd berasa worth karena iritnya itu. Maklum jg lah tp emang templatenya kan template mobil 400jt, jd kalo yg Q harga 600jt berasa overpriced karena templatenya mbl 400jt.

Resiko beli mbl di wakandah, mau produk mblnya yg bagus, aftersalesnya biasanya ngampas. Mau aftersales lumayan, mobilnya berasa overpriced. Mau produknya bagus, aftersales bagus keluarin duit lebih beli ngeropah.

Saran ane kalo mo beli zenix emang sekalian beli yg G gasoline aja biar ga berasa overpriced. Pake bwat workhorse harian makin berasa meningkat value for moneynya

ya serbasalah jg kalo di indo, kudu milih. karena mayoritas orang disini itu saya perhatiin masih blm menjadikan fitur, teknologi, driving feel dll itu sebagai prioritas, apalagi diluar jabodetabek. yg penting irit, lega, perawatan murah, part gampang mau ori mau kw semua ada, bengkel banyak, baik beres maupun non beresnya ada dimana mana gacuma di jabodetabek aja, bisa minum bbm dan oli apa aja + rv nya jg ga jatoh2 amat , makanya merek2 mainstream masuk kriteria tersebut walaupun mungkin ada yg driving feel, tarikan , handling or fiturnya yg memang lebih baik dibanding merek nonjepang or nonmainstream cuma kalo disini yg penting aftersales saya perhatikan, apalagi buat long termnya hehehe

lebih condong ke g hybrid sih hehehe. pengen sesuatu yg baru aja kalo saya yg biasa make reborn diesel. soalnya kalo bensin, keluarga besar udh banyak bgt yg make mulai dari innova gen awal non euro ampe reborn semua bensin, blm lg ada temen nyokap yg blm lama beli zenix g bensin , jadi pengen yg beda hehehe

Salah, maksud ane jg mending G hybrid

Pernah liat zenix V dipajang di mol, walaupun designnya fresh tp emang kualitas interior berasa cheapo sih. Menurut ane beli yg gasoline emang jd ga worth karena ga ada keunggulan yg menonjol. Mau beli ya sekalian hybrid jd berasa worth karena iritnya itu. Maklum jg lah tp emang templatenya kan template mobil 400jt, jd kalo yg Q harga 600jt berasa overpriced karena templatenya mbl 400jt.

Resiko beli mbl di wakandah, mau produk mblnya yg bagus, aftersalesnya biasanya ngampas. Mau aftersales lumayan, mobilnya berasa overpriced. Mau produknya bagus, aftersales bagus keluarin duit lebih beli ngeropah.

Saran ane kalo mo beli zenix emang sekalian beli yg G gasoline aja biar ga berasa overpriced. Pake bwat workhorse harian makin berasa meningkat value for moneynya

lama lama musti tanya sama market analyst nya TAM, kok bisa sih ngerti di indo ada market buat kijang mahal ya dulu ada kijang krista tapi kan nggak sampe beda 50% harga sama type bawahnya

hebat loh, beneran serius bukan sarkastik. gw yakin itu cash cow TAM ya kijang mahal ini abis nambah module airbag dan printilan mah paling berapa. mark up harganya gila tapi tetep sukses bikin mobil ini kastanya lebih tinggi dari tipe G yang 90% the same car.

Bikin platform mobil 400jt, tambah option kiri-kanan atas bawah, voila nambah 200jt
TAM pinter nganalisa psikologi orang. Bikin tipe G seminim mungkin sampe auto-retract aja ga ada yg bikin dihujat karena harga mbl >400jt tp dengan begitu mendorong orang bwat beli tipe diatasnya dengan profit margin mungkin lebih besar bwat mereka

[mobilover]

Coba kita konversi harga mobil indonesia ke us dollar. Patokan 1 usd : 15000 rp

G hybrid 458 jt : 30.533 usd
Q hybrid 611 jt : 40.733 usd

Jadi utk dari base trim ke top trim ada selisih sekitar 10 ribu usd. Sepengetahuan saya, di luar negeri antara base trim dan top trim juga beda kisaran 9000 - 10000 usd.

Jadi sebenarnya masih masuk akal sih pricingnya toyota. Di india, innova hycross base trim dan top trim jg selisih harganya mirip dengan di indonesia. Cuma orang indonesia masih gak rela aja kalau kijang udah nembus 600 jt haha. Kl voxy nembus 600 jt masih bisa diterima sm org indo kali yah krn dianggap di atasnya innova. Padahal chassis platformnya sama persis

[ChZ]

Bikin platform mobil 400jt, tambah option kiri-kanan atas bawah, voila nambah 200jt
TAM pinter nganalisa psikologi orang. Bikin tipe G seminim mungkin sampe auto-retract aja ga ada yg bikin dihujat karena harga mbl >400jt tp dengan begitu mendorong orang bwat beli tipe diatasnya dengan profit margin mungkin lebih besar bwat mereka

Tp emang bisnis option oem ini ladang basahnya dealer dan atpm sih

Contoh dulu jazz GE8 Mugen, 50jt lebih mahal dari RS biasa. klo pasang kit mugen plastic paling 5jt pdhl hpm punya jg bukan part number japan

Coba kita konversi harga mobil indonesia ke us dollar. Patokan 1 usd : 15000 rp

G hybrid 458 jt : 30.533 usd
Q hybrid 611 jt : 40.733 usd

Jadi utk dari base trim ke top trim ada selisih sekitar 10 ribu usd. Sepengetahuan saya, di luar negeri antara base trim dan top trim juga beda kisaran 9000 - 10000 usd.

Jadi sebenarnya masih masuk akal sih pricingnya toyota. Di india, innova hycross base trim dan top trim jg selisih harganya mirip dengan di indonesia. Cuma orang indonesia masih gak rela aja kalau kijang udah nembus 600 jt haha. Kl voxy nembus 600 jt masih bisa diterima sm org indo kali yah krn dianggap di atasnya innova. Padahal chassis platformnya sama persis

Loh di us aja bisa fully opt civic touring sampe seharga civic type R

Ya emang ladang basah om ini printilan2 itu. harusnya kite cukup beli base aja nambah dikit, tapi dealer misal sedia nya banyak tipe tengah apa tinggi. Mo tipe bawah musti inden.

Kyk waktu kemaren beli biarvi aja. Mau tipe E ya inden dulu 2 minggu, selesnya disuruh push tipe sensing emg after disc masuk akali beli yg sensing, tp klo diturutin mah tau tau ntar 500jt jg dibeli

Tapi kok laku? Ya krn mayoritas orang gak mau ribet bolak balik bengkel buat ganti velg apalagi milih2 ban, masang gps, masang HU, dll. Jd beli yang fully opted sekalian. Bwt ukuran orang yang hobi modif simpel kyk ane aja capek om ninggal2 mobil di bengkel mulu.