SerayaMotor.com

martinnn wrote: ↑Tue Apr 09, 2019 3:35 saya sih cx 5 aja .... lebih peace of mind aja....biaya rejuvenate mazda juga kyknya masih lebih murah daripada bmw

NestlePureLife wrote: ↑Tue Apr 09, 2019 7:33 Piihan aneh, rentan harga segitu masih jauh lebih bnyk yg realibe such as CRV
Jangan beli mazda/ bmw deh kalau masi mikir harga sparepart, apalagi kedua brand tsb bnyk part elektrikal

NestlePureLife wrote: ↑Tue Apr 09, 2019 7:33 Piihan aneh, rentan harga segitu masih jauh lebih bnyk yg realibe such as CRV
Jangan beli mazda/ bmw deh kalau masi mikir harga sparepart, apalagi kedua brand tsb bnyk part elektrikal

krniawnhdr wrote: ↑Tue Apr 09, 2019 8:35

NestlePureLife wrote: ↑Tue Apr 09, 2019 7:33 Piihan aneh, rentan harga segitu masih jauh lebih bnyk yg realibe such as CRV
Jangan beli mazda/ bmw deh kalau masi mikir harga sparepart, apalagi kedua brand tsb bnyk part elektrikal

crv lebih reliable?
built qualitynya aja udah ngga reliable dibanding 2 mobil itu..

saran saya untuk ts, kalau antara cx5 dan x1, go for cx5. tapi cx5 tahun segitu row 2 nya sempit, ga bisa slide. entah kalau x1.
btw, 2-3 mobil yang lainnya itu apa aja? jadi penasaran.

note: x1 gasoline itu cuma 150hp, 200nM. kentang

rendr wrote: ↑Tue Apr 09, 2019 8:58 Jelas X1 2.0d Diesel. Kalo bisa cari yg LCI 2014-2015 udah On Board Monitor + panoramic + sport shifter (launch control). Jambakan dieselnyaaaa muantaabb tapi super irit... gimana ya ini mobil kecil gini dipasang mesin diesel + RWD pula.. gokil.

Kalo X3 (F25) boleh juga cuman dia AWD , FC nya sih masih dapet 9 koma km/L.. ga se irit X1 2.0d walaupun X3 F25 LCI itu sama2 menggiurkan juga fiturnya...

Ini yg bilang biaya maintenance bmw lebih mahal dari mazda....... belom pernah main2 ke afon/buana sakti/anugrah kyknya ya? Atau ke Bestindo deh general check up bandingin biayanya sama mazda.. wkwkwkwkwkwkwk

X1 bisa service di bengkel spesialis bmw ga gitu ribet, paling transmisinya aja yg msh ZF 6 speed perlu perhatian lebih.. pastiin masuk gigi 1~6 perpindahannya lancar n halus, dan mesin N series diesel itu ada kendala di tensioner timing chain.. pastiin tiap 50rb km cek masih kencang n ok.

Kalo bensin wajib isi PertaDEX. Gausah pusing, abisnya lamaaaaaaaa...

Fookyoo wrote:

rendr wrote: ↑Tue Apr 09, 2019 8:58 Jelas X1 2.0d Diesel. Kalo bisa cari yg LCI 2014-2015 udah On Board Monitor + panoramic + sport shifter (launch control). Jambakan dieselnyaaaa muantaabb tapi super irit... gimana ya ini mobil kecil gini dipasang mesin diesel + RWD pula.. gokil.

Kalo X3 (F25) boleh juga cuman dia AWD , FC nya sih masih dapet 9 koma km/L.. ga se irit X1 2.0d walaupun X3 F25 LCI itu sama2 menggiurkan juga fiturnya...

Ini yg bilang biaya maintenance bmw lebih mahal dari mazda....... belom pernah main2 ke afon/buana sakti/anugrah kyknya ya? Atau ke Bestindo deh general check up bandingin biayanya sama mazda.. wkwkwkwkwkwkwk

X1 bisa service di bengkel spesialis bmw ga gitu ribet, paling transmisinya aja yg msh ZF 6 speed perlu perhatian lebih.. pastiin masuk gigi 1~6 perpindahannya lancar n halus, dan mesin N series diesel itu ada kendala di tensioner timing chain.. pastiin tiap 50rb km cek masih kencang n ok.

Kalo bensin wajib isi PertaDEX. Gausah pusing, abisnya lamaaaaaaaa...

Thanks opini nya, Om.
Nah betul, Om... Tadi saya baca2 X1 yang diesel itu (mesin N47) suka masalah sama Timing Chain. Dan udah pasti kena seiring pemakaian (baru baca beberapa artikel sih). Jadi recommended ambil yang bensin saat baca2. Tapi tadi di atas Om, sebut spec cuma 150 HP haha...

Kalo X3 yang 35i...menarik sih, FC 9 km/l sih OK lab untuk 3.0 L Turbo engine... Ada opini ttg mobil ini, Om?

Fookyoo wrote: ↑Tue Apr 09, 2019 10:49

rendr wrote: ↑Tue Apr 09, 2019 8:58 Jelas X1 2.0d Diesel. Kalo bisa cari yg LCI 2014-2015 udah On Board Monitor + panoramic + sport shifter (launch control). Jambakan dieselnyaaaa muantaabb tapi super irit... gimana ya ini mobil kecil gini dipasang mesin diesel + RWD pula.. gokil.

Kalo X3 (F25) boleh juga cuman dia AWD , FC nya sih masih dapet 9 koma km/L.. ga se irit X1 2.0d walaupun X3 F25 LCI itu sama2 menggiurkan juga fiturnya...

Ini yg bilang biaya maintenance bmw lebih mahal dari mazda....... belom pernah main2 ke afon/buana sakti/anugrah kyknya ya? Atau ke Bestindo deh general check up bandingin biayanya sama mazda.. wkwkwkwkwkwkwk

X1 bisa service di bengkel spesialis bmw ga gitu ribet, paling transmisinya aja yg msh ZF 6 speed perlu perhatian lebih.. pastiin masuk gigi 1~6 perpindahannya lancar n halus, dan mesin N series diesel itu ada kendala di tensioner timing chain.. pastiin tiap 50rb km cek masih kencang n ok.

Kalo bensin wajib isi PertaDEX. Gausah pusing, abisnya lamaaaaaaaa...

Thanks opini nya, Om.
Nah betul, Om... Tadi saya baca2 X1 yang diesel itu (mesin N47) suka masalah sama Timing Chain. Dan udah pasti kena seiring pemakaian (baru baca beberapa artikel sih). Jadi recommended ambil yang bensin saat baca2. Tapi tadi di atas Om, sebut spec cuma 150 HP haha...

Kalo X3 yang 35i...menarik sih, FC 9 km/l sih OK lab untuk 3.0 L Turbo engine... Ada opini ttg mobil ini, Om?

paidjho wrote: ↑Tue Apr 09, 2019 12:07

Fookyoo wrote:

rendr wrote: ↑Tue Apr 09, 2019 8:58 Jelas X1 2.0d Diesel. Kalo bisa cari yg LCI 2014-2015 udah On Board Monitor + panoramic + sport shifter (launch control). Jambakan dieselnyaaaa muantaabb tapi super irit... gimana ya ini mobil kecil gini dipasang mesin diesel + RWD pula.. gokil.

Kalo X3 (F25) boleh juga cuman dia AWD , FC nya sih masih dapet 9 koma km/L.. ga se irit X1 2.0d walaupun X3 F25 LCI itu sama2 menggiurkan juga fiturnya...

Ini yg bilang biaya maintenance bmw lebih mahal dari mazda....... belom pernah main2 ke afon/buana sakti/anugrah kyknya ya? Atau ke Bestindo deh general check up bandingin biayanya sama mazda.. wkwkwkwkwkwkwk

X1 bisa service di bengkel spesialis bmw ga gitu ribet, paling transmisinya aja yg msh ZF 6 speed perlu perhatian lebih.. pastiin masuk gigi 1~6 perpindahannya lancar n halus, dan mesin N series diesel itu ada kendala di tensioner timing chain.. pastiin tiap 50rb km cek masih kencang n ok.

Kalo bensin wajib isi PertaDEX. Gausah pusing, abisnya lamaaaaaaaa...

Thanks opini nya, Om.
Nah betul, Om... Tadi saya baca2 X1 yang diesel itu (mesin N47) suka masalah sama Timing Chain. Dan udah pasti kena seiring pemakaian (baru baca beberapa artikel sih). Jadi recommended ambil yang bensin saat baca2. Tapi tadi di atas Om, sebut spec cuma 150 HP haha...

Kalo X3 yang 35i...menarik sih, FC 9 km/l sih OK lab untuk 3.0 L Turbo engine... Ada opini ttg mobil ini, Om?

Pernah coba torsi 3++ Om?

People by HP, but they drive torque...
[emoji16][emoji16][emoji16]

Coba bandingin aja 0-100kpj, cepetan mana...

Me, X1 it is... Walaupun plain dash nya...

Electricnya, 22 nya dah modern canbus, bmw lebih banyak bengkel specialisnya... harga Sparepart jg gak beda jauh dan availability banyakan bmw...

rendr wrote: ↑Tue Apr 09, 2019 12:41

Fookyoo wrote: ↑Tue Apr 09, 2019 10:49

rendr wrote: ↑Tue Apr 09, 2019 8:58 Jelas X1 2.0d Diesel. Kalo bisa cari yg LCI 2014-2015 udah On Board Monitor + panoramic + sport shifter (launch control). Jambakan dieselnyaaaa muantaabb tapi super irit... gimana ya ini mobil kecil gini dipasang mesin diesel + RWD pula.. gokil.

Kalo X3 (F25) boleh juga cuman dia AWD , FC nya sih masih dapet 9 koma km/L.. ga se irit X1 2.0d walaupun X3 F25 LCI itu sama2 menggiurkan juga fiturnya...

Ini yg bilang biaya maintenance bmw lebih mahal dari mazda....... belom pernah main2 ke afon/buana sakti/anugrah kyknya ya? Atau ke Bestindo deh general check up bandingin biayanya sama mazda.. wkwkwkwkwkwkwk

X1 bisa service di bengkel spesialis bmw ga gitu ribet, paling transmisinya aja yg msh ZF 6 speed perlu perhatian lebih.. pastiin masuk gigi 1~6 perpindahannya lancar n halus, dan mesin N series diesel itu ada kendala di tensioner timing chain.. pastiin tiap 50rb km cek masih kencang n ok.

Kalo bensin wajib isi PertaDEX. Gausah pusing, abisnya lamaaaaaaaa...

Thanks opini nya, Om.
Nah betul, Om... Tadi saya baca2 X1 yang diesel itu (mesin N47) suka masalah sama Timing Chain. Dan udah pasti kena seiring pemakaian (baru baca beberapa artikel sih). Jadi recommended ambil yang bensin saat baca2. Tapi tadi di atas Om, sebut spec cuma 150 HP haha...

Kalo X3 yang 35i...menarik sih, FC 9 km/l sih OK lab untuk 3.0 L Turbo engine... Ada opini ttg mobil ini, Om?

Iya untuk N47 tensioner timing chain lifetime nya sekitar 50k km.. oh walaupun dia 150hp tetep dia seekor bmw.. responsif..

Disamping X1 1.8i pake mesin N46B20 yg saya kurang sreg sama reliability nya.. walaupun partsnya berlimpah ruah (sharing sama e46/e90)

Tapi sebisa mungkin kalo X1 ambil 2.0d sih, atau kalo maksa mau bensin coba hunting pelan2 X1 2.5 XDrive.. 3.0L 6cyl N52B30.. muantabbb...

Oh maksud saya tadi FC 9km/L itu X3 2.0d diesel om..
Selain X3 diesel blom bisa comment banyak.


Ga pertimbangkan Vw Tiguan juga om? Jauh lebih murah dari X3 sepertinya... paling bensin doang minta RON 98...

farizfsa wrote: ↑Tue Apr 09, 2019 15:32 Kalo bs sih cari x1 diesel 2013 keatas yg panoramic dan idrive dgn 8 speed auto

Atau x3 diesel juga, 2011 masih ada yg pano, setelahnga ga ada kayanya ya

Harus hati2 cek mesin yg bener, ada beberapa kasus timing chain, yg bs merembet ke kruk as piston dll, 90 jt lah repairnya

Bmw diesel cm bs pertadex, ga boleh lain

Dalkot
320d avg speed 20kmh bs dapet 1:14
520d avg speed 20kmh bs dapet 1:12.8
X3 diesel 20kmh bs dapet 1:12 karena awd dan bobot

X1 bensin? Lupain aja

telytims wrote: ↑Tue Apr 09, 2019 17:26 Saya pernah pakai 2 2nya...
Cx 5 lebih enak dibawa dan penumpang belakang lebih manusiawi.
Bmw diesel tenaganya gede tapi bangku penumpangnya ga enak.
Kalau posisi bawa saya tinggi 179 berap 100 enakan cx5 ya.
Mengenai part bmw x1 saya jual km 20rban kejebak banjir di greengarden abis 80 jt buat dia jalan lagi.
Saya dengar dari mekanik bmw nya ... ini katanya ya. Sekitar 100rban km biasa ada turun mesin abisnya bs 50an jt lebih. Saya ga ngerti buat apa.

Fookyoo wrote: ↑Wed Apr 10, 2019 4:00

paidjho wrote: ↑Tue Apr 09, 2019 12:07

Fookyoo wrote:

Torsi 3++ Nm udah coba di Camry 3.5Q saya (343 Nm, masih kalah dari X1 diesel ), Om.
Tapi entah beda atau nggak tarikan Petrol engine VS Diesel engine, seumur-umur belum pernah megang diesel engine.
Jadi rekomen X1 yang diesel ya, cuma serem masalah timing chain yang Om rendr bilang aja sih.

rendr wrote: ↑Tue Apr 09, 2019 12:41

Fookyoo wrote: ↑Tue Apr 09, 2019 10:49

Oh saya baru tau kalo ada X1 yang 3,000cc ....ini mesinnya sama kayak X3 yang 35i atau nggak ya? reliability nya gimana X1 dengan mesin ini, Om?
Lalu untuk X3 diesel dan X1 diesel, sepertinya sama-sama mesin N47 ya? berarti harus lihat timing chain juga?

farizfsa wrote: ↑Tue Apr 09, 2019 15:32

Wah kalo DC repair 90 juta saya nyerah deh
Ok, noted Om. Berarti shell diesel ga boleh ya, hmmmm... poinnya jadi bergantung sama SPBU Pertamina tok.
X1 diesel 2013 ke atas yang Om sebut, apakah sudah bebas dari masalah timing chain?
Thanks, Om

telytims wrote: ↑Tue Apr 09, 2019 17:26

Bangku penumpang belakang sih akan lebih banyak kosong, Om.
Tapi weekend paling diisi anak istri aja. Ga enaknya kayak gimana ya?

KielConstantine wrote: ↑Wed Apr 10, 2019 6:17 Betul kata beberapa user bmw yg diatas cerita. Mesin diesel bmw harus lebih diperhatikan, apalagi udh lewat warranty selesai.

Bbrapa minggu lalu, ane abis servis ke anugerah. Ada user 320d (f30 non lci) ganti timing chain dan lain2, abis 17juta an. Yaa disiapkan saja dananya kurang lebih segitu untuk restore2.

Gw pribadi kalo mau pelihara bmw mending langsung yg mesin petrol inline-6 aja baik turbo/NA . Jauh lebih reliable + kepuasan pas ngebejek dengerin alunan 6 cyl. Exhaust standart pabrikan sj sudah bagus banget suaranya.
Contoh yg reliable: M54 (N/A), N55 (Turbo).

Mazda wise choice, tapi rasa nanggung yah mending BMW aja sekalian. Harga pada jeblok smua kok bekasannya.

X3 Xdrive 35i barang langka. Harga masih 350jt++.
Itu best choice u/ bmw suv second harga terjangkau.

rendr wrote: ↑Wed Apr 10, 2019 6:09

Fookyoo wrote: ↑Wed Apr 10, 2019 4:00

paidjho wrote: ↑Tue Apr 09, 2019 12:07

Torsi 3++ Nm udah coba di Camry 3.5Q saya (343 Nm, masih kalah dari X1 diesel ), Om.
Tapi entah beda atau nggak tarikan Petrol engine VS Diesel engine, seumur-umur belum pernah megang diesel engine.
Jadi rekomen X1 yang diesel ya, cuma serem masalah timing chain yang Om rendr bilang aja sih.

rendr wrote: ↑Tue Apr 09, 2019 12:41

Oh saya baru tau kalo ada X1 yang 3,000cc ....ini mesinnya sama kayak X3 yang 35i atau nggak ya? reliability nya gimana X1 dengan mesin ini, Om?
Lalu untuk X3 diesel dan X1 diesel, sepertinya sama-sama mesin N47 ya? berarti harus lihat timing chain juga?

farizfsa wrote: ↑Tue Apr 09, 2019 15:32

Wah kalo DC repair 90 juta saya nyerah deh
Ok, noted Om. Berarti shell diesel ga boleh ya, hmmmm... poinnya jadi bergantung sama SPBU Pertamina tok.
X1 diesel 2013 ke atas yang Om sebut, apakah sudah bebas dari masalah timing chain?
Thanks, Om

telytims wrote: ↑Tue Apr 09, 2019 17:26

Bangku penumpang belakang sih akan lebih banyak kosong, Om.
Tapi weekend paling diisi anak istri aja. Ga enaknya kayak gimana ya?

Beda om.. X3 3.5i itu sama kyk 335i F30,535i F10, or X5 3.5i dan semua yg pake nama 35i dibelakangnya di generasi itu.. mesin yg dipake N55B30 twin turbo dgn berbagai power output yg beda2..

Kalo X1 2.5i itu 3.0L NA (non turbo) sama kyk 530i e60 (2005-2007) atau 330i e90 atau 528i F10 awal2 (2010-2011).. emang rare unit, yg masuk resmi sedikit.. CBU full option...

Soal Timing chain di mesin N47D20 ini khususnya, hampir semua bmw diesel 2012 keatas pake mesin ini.. contoh 320d f30 (pre lci 2012-2015) 520d f10 (2012-2015 facelift interior hitam) X1 2.0d tentunya, sampe X3 F25 2.0d.. sebenernya mudah aja ngecek kondisi timing chain, dengerin apa ada suara rattling dibagian depan mesin (paling deket ke kita), kalo ga ada aman.. ini issues classic di bmw, di mesin bmw lawas mulai M50 juga udh ada rattling timing chain seperti itu...
Sejak mesin B series diesel yg bebas issue timing chain...

Soal reliability mesin N series ini emg perlu perhatian lebih.. tapi kalo udh tau celah nya enak aja.. terutama dari sisi oli dan bensin, contoh mudah oli sebisa mungkin pake yg full syn atau kalo bisa pake yg PAO based (grup III+/grup IV), bensin pake yg minim sulfur..

KielConstantine wrote: ↑Wed Apr 10, 2019 6:17 Betul kata beberapa user bmw yg diatas cerita. Mesin diesel bmw harus lebih diperhatikan, apalagi udh lewat warranty selesai.

Bbrapa minggu lalu, ane abis servis ke anugerah. Ada user 320d (f30 non lci) ganti timing chain dan lain2, abis 17juta an. Yaa disiapkan saja dananya kurang lebih segitu untuk restore2.

Gw pribadi kalo mau pelihara bmw mending langsung yg mesin petrol inline-6 aja baik turbo/NA . Jauh lebih reliable + kepuasan pas ngebejek dengerin alunan 6 cyl. Exhaust standart pabrikan sj sudah bagus banget suaranya.
Contoh yg reliable: M54 (N/A), N55 (Turbo).

Mazda wise choice, tapi rasa nanggung yah mending BMW aja sekalian. Harga pada jeblok smua kok bekasannya.

X3 Xdrive 35i barang langka. Harga masih 350jt++.
Itu best choice u/ bmw suv second harga terjangkau.

erwinign wrote: ↑Wed Apr 10, 2019 6:44

KielConstantine wrote: ↑Wed Apr 10, 2019 6:17 Betul kata beberapa user bmw yg diatas cerita. Mesin diesel bmw harus lebih diperhatikan, apalagi udh lewat warranty selesai.

Bbrapa minggu lalu, ane abis servis ke anugerah. Ada user 320d (f30 non lci) ganti timing chain dan lain2, abis 17juta an. Yaa disiapkan saja dananya kurang lebih segitu untuk restore2.

Gw pribadi kalo mau pelihara bmw mending langsung yg mesin petrol inline-6 aja baik turbo/NA . Jauh lebih reliable + kepuasan pas ngebejek dengerin alunan 6 cyl. Exhaust standart pabrikan sj sudah bagus banget suaranya.
Contoh yg reliable: M54 (N/A), N55 (Turbo).

Mazda wise choice, tapi rasa nanggung yah mending BMW aja sekalian. Harga pada jeblok smua kok bekasannya.

X3 Xdrive 35i barang langka. Harga masih 350jt++.
Itu best choice u/ bmw suv second harga terjangkau.

X3 Xdrive pernah coba numpang om, gile itu tarikan nya 3000cc dr diem perfect banget buat saya (jambakan ada tapi halus), lbh kedap dr F10 diesel. Cuma nggak tau kenapa ya, row 2 nya X3 F25 kok kurang sreg saya

Fookyoo wrote: ↑Thu Apr 11, 2019 8:26
Kemarin sempat cek salah satu incaran X3 yang 35i, dan saya coba cek ke BMW mengenai service history.... menurut BMW pernah terjadi penggantian Crankshaft 1-2 tahun lalu dikarenakan owner mengeluh ada suara berisik dari mesin... Ini aman gak ya, Om semua? Asumsi diganti oleh BMW resmi, harusnya no problem at least sampai beberapa tahun ke depan ya? apa masalah ini common terjadi? kalo ya, serem juga karena udah gak warranty

Sambil consider Accord CR2 dan Mazda6 GJ juga
X1 diesel karena ada potenis timing chain problem, sepertinya saya batal consider.
Makasih, Oms

Fookyoo wrote: ↑Thu Apr 11, 2019 8:26

rendr wrote: ↑Wed Apr 10, 2019 6:09

Fookyoo wrote: ↑Wed Apr 10, 2019 4:00

KielConstantine wrote: ↑Wed Apr 10, 2019 6:17

erwinign wrote: ↑Wed Apr 10, 2019 6:44

KielConstantine wrote: ↑Wed Apr 10, 2019 6:17

Kemarin sempat cek salah satu incaran X3 yang 35i, dan saya coba cek ke BMW mengenai service history.... menurut BMW pernah terjadi penggantian Crankshaft 1-2 tahun lalu dikarenakan owner mengeluh ada suara berisik dari mesin... Ini aman gak ya, Om semua? Asumsi diganti oleh BMW resmi, harusnya no problem at least sampai beberapa tahun ke depan ya? apa masalah ini common terjadi? kalo ya, serem juga karena udah gak warranty

Sambil consider Accord CR2 dan Mazda6 GJ juga
X1 diesel karena ada potenis timing chain problem, sepertinya saya batal consider.
Makasih, Oms

telytims wrote: ↑Sat Apr 13, 2019 18:08 saya pribadi ga pernah om duduk dibelakang. Testimoni di belakang istri dan anak2 saya. Kalau naik x1 ga enak lebih enak cx5. Katanya keras goyangnya dan posisi duduknya ga enak. Meskipun subjektif tapi itu yang bisa saya info om

dittotama wrote: ↑Thu Apr 18, 2019 2:13

telytims wrote: ↑Sat Apr 13, 2019 18:08 saya pribadi ga pernah om duduk dibelakang. Testimoni di belakang istri dan anak2 saya. Kalau naik x1 ga enak lebih enak cx5. Katanya keras goyangnya dan posisi duduknya ga enak. Meskipun subjektif tapi itu yang bisa saya info om

CX-5 nya yang taun berapa om? blm pernah duduk si di X1 dan Cx-5 tp kalo sepintas ko keliatannya x1 lebih rebah ya?

oh iya X1 bensin apa iya sejelek itu? apa dibanding xtrail T32 atau CR-v masi mending duo jepang itu kl buat weekeend driving?

rendr wrote: ↑Sat Apr 13, 2019 16:19

Fookyoo wrote: ↑Thu Apr 11, 2019 8:26

rendr wrote: ↑Wed Apr 10, 2019 6:09

KielConstantine wrote: ↑Wed Apr 10, 2019 6:17

erwinign wrote: ↑Wed Apr 10, 2019 6:44

Kemarin sempat cek salah satu incaran X3 yang 35i, dan saya coba cek ke BMW mengenai service history.... menurut BMW pernah terjadi penggantian Crankshaft 1-2 tahun lalu dikarenakan owner mengeluh ada suara berisik dari mesin... Ini aman gak ya, Om semua? Asumsi diganti oleh BMW resmi, harusnya no problem at least sampai beberapa tahun ke depan ya? apa masalah ini common terjadi? kalo ya, serem juga karena udah gak warranty

Sambil consider Accord CR2 dan Mazda6 GJ juga
X1 diesel karena ada potenis timing chain problem, sepertinya saya batal consider.
Makasih, Oms

Bmw tiap penggantian parts apapun pasti dapet warranty 2 tahun om .. but wait? crankshaft? bisa ampe fail kacau juga.. either dia tuning overrated or diisi bensin oktan 91 kebawah...

kalo emg udh ga yakin ambil Bmw bisa pertimbangkan CRV RM 2.4 Prestige facelift, or Santafe CRDI or Sorento diesel (bensinnya anjlog bgt tuh kembalian banyak wkwkwk)