bantuin pilih dong Panther GT, X-trail,Ipah diesel,Serena

[RI_VQI]

Salam Kenal Teman" SMers saya baru bergabung di forum yang sangat mengasyikkan ini,,
saya awam banget soal mobil maklum dah biasa ngangkot
rencananya bokap mau ganti mobil keluarga nih bujetnya cuma ada 140-150an lah maklum pensiunan
kandidatnya Panther GT, X-trail, Ipah diesel or Serena karena harganya yg taon 2004-2005an kurang lebih sama
mohon suhu"SMers membantu nubie ini dalam menentukannya nyokap pgn bgt paket Panther GT karena emg dlu pake panther
yang skrg mau dilego mau ganti yang mudaan gt, tapi klo diliat review di forum ini ttg si kucing mesinnya gak ada
perubahan dari pengalaman saya si kucing emg gak pernah rewel badak bgt tuh mobil mau medan apa juga hajaar...
n sprepartnya jg gampang paling kaki"nya doang capek, si kucing ud dipelihara kurang lebih 18 taonanlah masih awet"aja pertimbangan
ini yang buat bokap nyokap pgn pake Panther lg mohon masukannya dari suhu"semua

[maskopat]

lokasi di mana? peruntukan mobil gimana?

[RI_VQI]

lokasi saya di jkt om kopat sebenarnya tu mobil buat pake harian ajah buat weekend palingan ntarnya
sometimes maen ke bandung klo ga buat mudik dah katanya nissan serena rewel yah
mohon penjelasannya, klo gak salah om badak pernah bahas panther juga tohh nah tolongin dong om GT klo dicompare
ama mobil"itu gimana om??

[kapsul 97]

kalo untuk Panther emang baiknya kita tunggu Oom Badak kalo ngga Oom tissue basah nih ...

[kapsul 97]

tapi kalo dlihat dari kondisi bokap nyokap yang udah pensiun mungkin better emang panther aja, karena biaya perawatan nya lebih mudah dan murah, tapi lain hal yaa kalo pada masa pensiun ini bokap nyokap ente punya penghasilan tambahan yang masih mumpuni, atau mungkin bahkan ente sendiri yang bisa bantu biaya perawatan nya ....

[RI_VQI]

klo diliat dari biaya maintenancenya emg GT mungkin paling irit dibanding semuanya, yah bokap kan urusan beli
klo yang ngerawat mah ane"juga ntar gtu Om Kapsul, mksdnya biar gak nanggung gtu belinya kan
belinya jarang"hahahaha.......yang bikin ragu cuma karena GT itu low teknologi n gtu"ajah kyk gak ada spesialnya gt
harga sama fitur kyknya gak sebanding, misal dicompare ama X-Trail yg gagah bgt dgn smua fiturnya or Serena dgn fitur mewahnya kan kalah jauh si kucing, tapi itu kan review saya yg nubie nah menurut para suhu"SM gimana nih yang udah
byk jam terbangnya soal mobil

[maskopat]

karena dah terbiasa dengan panther, mending panther lagi aja Om.. teknologi nya emang tertinggal, tapi itu enaknya, masih bisa minum bbm diesel bersubsidi.
kalo pake bensin, nanti yang subsidi pas lagi susah, mau gak mau minum yang non subsidi.

[kapsul 97]

klo diliat dari biaya maintenancenya emg GT mungkin paling irit dibanding semuanya, yah bokap kan urusan beli
klo yang ngerawat mah ane"juga ntar gtu Om Kapsul, mksdnya biar gak nanggung gtu belinya kan
belinya jarang"hahahaha.......yang bikin ragu cuma karena GT itu low teknologi n gtu"ajah kyk gak ada spesialnya gt
harga sama fitur kyknya gak sebanding, misal dicompare ama X-Trail yg gagah bgt dgn smua fiturnya or Serena dgn fitur mewahnya kan kalah jauh si kucing, tapi itu kan review saya yg nubie nah menurut para suhu"SM gimana nih yang udah
byk jam terbangnya soal mobil

oic... kalau memang begitu gud lah ...

[evolution21]

kalo liat mobil aja, panther paling kalah dr sisi tenaga dan kenyamanan
tp faktor maintenance, boros bbm, dan mesti dengan bbm oktan tinggi membuat serena dan xtrail biaya berjalannya jauh lebih besar drpd panther..

[Turboman]

hare genee naek Panther ???

kecuali budget anda under 80 jt.

150 jt vote for Ipah D4 D Matic 2004

Do :
- Purging
- Ganti eng & trans mounting
- Ganti karet2 pintu en jendela
- Peredam
- Shock HotBit DT-1
- Piggyback
- Ganti Evap AC / waterpump (penyakit Ipah above 5 tahun)

Just Try........orang tua saatnya menikmati sesuatu yg lebih nyaman.........

[Belphegor]

Kalo tdk salah ipah diesel baru ada thn 2005 dan masih overbudget alias diatas 150. CMIIW.

[maskopat]

hare genee naek Panther ???

kecuali budget anda under 80 jt.

150 jt vote for Ipah D4 D Matic 2004

Do :
- Purging
- Ganti eng & trans mounting
- Ganti karet2 pintu en jendela
- Peredam
- Shock HotBit DT-1
- Piggyback
- Ganti Evap AC / waterpump (penyakit Ipah above 5 tahun)

Just Try........orang tua saatnya menikmati sesuatu yg lebih nyaman.........

keknya ipah diesel yang termurah 150jt pas... itu pun susah nyarinya.. pasaran di 150-an ke atas.
plus "do" nya itu, ada tambahan 3-5jt sendiri. itu belum termasuk ganti semua fluida yang merupakan ritual beli mobil seken...
kalo budget bisa naik ke 170, ipah D4D adalah pilihan yang cocok...

[andy1800]

budget ketat: dukung Panther Grand Touring
budget nekat: dukung Innova diesel

[BADAK]

Serena gak pernah coba, tp hrs nya kenyamanan ada diatas innova ato panther.
Saya bandingkan GT vs innova D4d, handling enakan GT, walopun GT lbh tinggi. Ipah gembrot, handlingnya kurang tajam.
Akselerasi lbh enakan GT, ipah agak lemot (aku bandingin dgn ipah 08, ipah 11 & Grand New ipah 12). Kyk nya yg GNKI udah agak mendingan tarikannya, tp ttp kurang responsif dlm keadaan std.
Keiritan ya 11:12, kebandelan jg mirip2. Tapi sekali ada kerusakan, ipah pst butuh dana lbh besar buat fix it.
Model, aku lebih suka GT, tinggi n galak.
Kenyamanan, kl yg ini menang innova mutlak. GT mnrt gw gak bisa dibilang nyaman (alasan terbesar gw akhirnya lego GT).
Untuk hi-speed innova jg lbh stabil, GT agak limbung, belum lg rem nya agak menakutkan bagi gw kl dibawa hi-speed.
Terakhir udah beli disc brake brembo + discpad bendix titanium buat meningkatkan kemampuan rem GT, syg blm sempat terpasang udah terjual.
Mungkin benar pendapat suhu2 diatas, untuk ortu lbh cocok innova. Toh ortu yg dibutuhlan kenyamanan & durability, gak trll bth model & akselerasi.
Harga 150jt mepet buat innova diesel ato GT. Innova mgkn dpt taon 05, GT jg dpt 05. Taon 04 msh blm grand touring, msh yg touring two tone. Kalo mau ambil innova bensin mgkn bisa dpt taon lbh muda.

[dream_theater]

hare genee naek Panther ???

kecuali budget anda under 80 jt.

150 jt vote for Ipah D4 D Matic 2004

Do :
- Purging
- Ganti eng & trans mounting
- Ganti karet2 pintu en jendela
- Peredam
- Shock HotBit DT-1
- Piggyback
- Ganti Evap AC / waterpump (penyakit Ipah above 5 tahun)

Just Try........orang tua saatnya menikmati sesuatu yg lebih nyaman.........

Sepaham dgn om Turbo.
Mungkin ada beberapa hal yg bisa jadi pertimbangan.
Ortu sudah pensiun, artinya sudah mulai berusia lanjut. Karena selama ini sudah biasa dgn karakter Panther, akan lebih baik jika di masa tuanya ini mereka bisa merasakan kenyamanan yg lebih baik. Ortu mestinya sudah tidak butuh mobil perang, tapi mobil yg nyaman. Sudah tidak jamannya lagi naik mobil berisik & getar... (no offense bagi panther mania...). Dgn innova diesel, ortu akan merasakan naik mobil satu level diatas panther. Memang ada sedikit dana tambahan dimuka, namun nantinya hal ini akan terbayar dengan kenyamanan suspensi, kesenyapan kabin, kekokohan kaki-kaki dan kehandalan mesin toyota. Apalagi kalo pelan-pelan nanti ditambah sedikit tuning ala om Turbo diatas, dijamin makin maknyus... Dengan harga seputar 150-170jt, innova diesel terhitung worthed banget menurut saya. Panther memang operasionalnya lebih murah, namun di sisi lain lebih berisik, getaran sampai kabin, kaki-kaki lemah (apalagi GT yg bannya gede), suspensinya yg mengayun kayak naik kapal & jangan lupa, remnya kurang pakem.
Serena & X-Trail juga nyaman, namun biaya maintenancenya lebih besar utk pensiunan.
Mungkin ortu perlu diajak test drive innova agar bisa merasakan sendiri.
Hidup perlu peningkatan...bukan begitu bro?

[andy1800]

Serena gak pernah coba, tp hrs nya kenyamanan ada diatas innova ato panther.

secara suspensi: yes
secara keleluasaan gerak: yes
secara NVH: no. kesalahan "konstruksi" yg menimbulkan "mysterious" noise, yg mengakibatkan harshness. klo vibration sih gak ada.

[Turboman]

secara NVH: no. kesalahan "konstruksi" yg menimbulkan "mysterious" noise, yg mengakibatkan harshness. klo vibration sih gak ada.

Hal spt itu di mobil monokok mah umum.......kecuali yg suspensinya pake subframe dan SF kopel ke body pakai karet2 besar spt di BMW seri 5 / MB E Class ke atas.

[maskopat]

secara NVH: no. kesalahan "konstruksi" yg menimbulkan "mysterious" noise, yg mengakibatkan harshness. klo vibration sih gak ada.

Hal spt itu di mobil monokok mah umum.......kecuali yg suspensinya pake subframe dan SF kopel ke body pakai karet2 besar spt di BMW seri 5 / MB E Class ke atas.

Pak'E pengennya serena ladder frame om...

[htannis]

Do :
- Purging
- Ganti eng & trans mounting
- Ganti karet2 pintu en jendela
- Peredam
- Shock HotBit DT-1
- Piggyback
- Ganti Evap AC / waterpump (penyakit Ipah above 5 tahun)

List di atas mah nambahnya banyak, piggyback aja habis 15 juta, intercooler habis 6 juta, hotbits DT-1 habis 12 juta. Kalau evap di las aja, kalau masih bisa di las, kayak ane punya, awet juga tuh dah 8 bulan dipake

[m4rio]

ane pake panther LS, ane pribadi merasa ni mobil cukup nyaman ya, geteran di kabinnya pun juga gk seheboh yang dikira deh ane malah nyaman banget ama ni mobil, udah perawatannya murah, partsnya juga murah bandel pula mesinnya.

[Turboman]

ane pake panther LS, ane pribadi merasa ni mobil cukup nyaman ya, geteran di kabinnya pun juga gk seheboh yang dikira deh ane malah nyaman banget ama ni mobil, udah perawatannya murah, partsnya juga murah bandel pula mesinnya.

Buat Diesel mekanikal sih yg penting kesehatan mesin (Purging teratur) dan kondisi eng. + trans. mounting dah

ToKiDies ane tiap 2,5 - 3 tahun ganti mounting2 lgs enak lagi, getaran alus.

Tapi yah kalo sama D4 D ya beda banget dahhhh...............apalagi yg Matic + Piggyback + shock bagus, dirasaken saat meluncur di Tol........mengingat hrg D4 D seken th 2004 - 2005 skg dah cukup terjangkau..........mesin bandel banget & tahan banting.......D4 D udah exist selama 7 taon lebi di negara "solar busuk" & survive dgn sukses.

*Bukan sales D4 D*
*Ex pengguna Panther TBR 52 & 541*

[imsus2c]

ane pake panther LS, ane pribadi merasa ni mobil cukup nyaman ya, geteran di kabinnya pun juga gk seheboh yang dikira deh ane malah nyaman banget ama ni mobil, udah perawatannya murah, partsnya juga murah bandel pula mesinnya.

Buat Diesel mekanikal sih yg penting kesehatan mesin (Purging teratur) dan kondisi eng. + trans. mounting dah

ToKiDies ane tiap 2,5 - 3 tahun ganti mounting2 lgs enak lagi, getaran alus.

Tapi yah kalo sama D4 D ya beda banget dahhhh...............apalagi yg Matic + Piggyback + shock bagus, dirasaken saat meluncur di Tol........mengingat hrg D4 D seken th 2004 - 2005 skg dah cukup terjangkau..........mesin bandel banget & tahan banting.......D4 D udah exist selama 7 taon lebi di negara "solar busuk" & survive dgn sukses.

*Bukan sales D4 D*
*Ex pengguna Panther TBR 52 & 541*

mungkin oom m4rio musti sekali-sekali jadi playboy...
maksudnya playboy otomotif..., gonta-ganti pasangan, eh tunggangan (tdk perlu beli....pinjam juga bisa)

tar kayak om badak loh, kelamaan pakai diesel, jadi terlena dan takjub sama nikmatnya bensin...vice versa

[RI_VQI]

waaaaah makasiiih buat suhu"SM atas sarannya skrg saya jadi makin bingung deehh,,dua kandidat kyknya langsung coret ajah deh Xtrail n serena karena mahal perawatan dan pemeliharaanya sehari-hari
ternyata para suhu"bkn cuma compare performa tetapi kebutuhan usernya jg saluuuut buat forum ini
om turboman emang paling bisa menggoyahkan pilihan, jadi tambah seru nih dari GT jadi Ipah D4D
saya sependapat dengan om BADAK mengenai GT, kyknya emg suhu yg satu ini kenal bgt ama si kucing
saya udah pernah nyoba Ipah D4D 2011nya mantan saya dulu emg lebih nyaman dan senyap bgt di dalemnya suara mesinnya jg gak sebising si kucing no offense kawan"panthermania
klo ikutan modif saran om TURBOMAN bangkrut jg jadinya susahnya bokap udah rada fanatik ama si kucing, saya jg bingung knp para user si kucing ini rata"gbs ke lain hati,,hampir semua usernyapun menyarankan saya untuk menggunakan si kucing ini lagi dgn taon yang mudaan
klo mau ipah D4D kudu sabar dong jadinya, berarti saya harus melaut lagi nih sepertinya

[BADAK]

susahnya bokap udah rada fanatik ama si kucing, saya jg bingung knp para user si kucing ini rata"gbs ke lain hati,,hampir semua usernyapun menyarankan saya untuk menggunakan si kucing ini lagi dgn taon yang mudaan

Kalo mau ditelusuri beneran, sebenernya udah banyak banget koq yg pindah dr Panther ke innova D4d
Dulu panther kotak mengalahkan dominasi kijang kotak, kijang melakukan upgrade ke model kapsul, panther jg ikutan upgrade jd kapsul, tp waktu kijang berevolusi ke innova dgn teknologi commonrail panther ttp stagnan tanpa ada perubahan. Disini panther udah kalah telak, makanya banyak yg pindah ke innova. Sebenernya sayang jg, merk yg udah begitu kuat menancap di dunia otomotif indo hrs diam membisu tanpa ada perlawanan
Tapi kalo disuruh pilih innova diesel vs GT, ya saya tetep pilih GT (mungkin gak banyak yg memlilih kyk saya. hehehehe).
Smua kan tergantung yg pakai, prioritasnya dimana; kenyamanan, keiritan, model, resale value, fun to drive, etc.

Sepaham dgn om Turbo.
Mungkin ada beberapa hal yg bisa jadi pertimbangan.
Ortu sudah pensiun, artinya sudah mulai berusia lanjut. Karena selama ini sudah biasa dgn karakter Panther, akan lebih baik jika di masa tuanya ini mereka bisa merasakan kenyamanan yg lebih baik. Ortu mestinya sudah tidak butuh mobil perang, tapi mobil yg nyaman. Sudah tidak jamannya lagi naik mobil berisik & getar... (no offense bagi panther mania...). Dgn innova diesel, ortu akan merasakan naik mobil satu level diatas panther. Memang ada sedikit dana tambahan dimuka, namun nantinya hal ini akan terbayar dengan kenyamanan suspensi, kesenyapan kabin, kekokohan kaki-kaki dan kehandalan mesin toyota. Apalagi kalo pelan-pelan nanti ditambah sedikit tuning ala om Turbo diatas, dijamin makin maknyus... Dengan harga seputar 150-170jt, innova diesel terhitung worthed banget menurut saya. Panther memang operasionalnya lebih murah, namun di sisi lain lebih berisik, getaran sampai kabin, kaki-kaki lemah (apalagi GT yg bannya gede), suspensinya yg mengayun kayak naik kapal & jangan lupa, remnya kurang pakem.
Serena & X-Trail juga nyaman, namun biaya maintenancenya lebih besar utk pensiunan.
Mungkin ortu perlu diajak test drive innova agar bisa merasakan sendiri.
Hidup perlu peningkatan...bukan begitu bro?

Kaki2 GT udah gak selemah Panther Hi-Sporty. Hi-Sporty lemah krn mmg gak didesign untuk ban besar, sedangkan GT sudah ada peningkatan di kaki2nya.

[Turboman]

ada beberapa point keunggulan Panther terhadap Ipah, yg sudah pasti sih pelat body Panther TBR 541 lebih tebal dr Ipah, ini TBR 541 yg taun 2001 yah, gak tahu yg skg gimana.

Bantingan suspensi Panther memang nyaman jika dikombinasikan dengan shock arbsorber yang tepat, hanya saja per depan sistem Torsion Bar respons-nya gak segesit per keong dan karakter bantingan cenderung mengayun.

Hanya saja yg sangat perlu diperbaiki dari Panther = karet lis body - pintu yang seharusnya sudah mengadopsi karet balon dan jangan cuman vinyl lagi.

Mesin yang sudah perlu diupgrade dengan 4JK1-TC......mosok ama Pick Up sayur Thailand aja spec-nya kalah.

Dulu Panther dari era TBR 52 ke 54 ke 541 life cycle-nya pasti karena saham GM di Isuzu masih cukup besar, setelah era TBR 541, GM mengembangkan mobil2-nya sendiri di Indonesia, lalu Isuzu juga lebih fokus ke kendaraan niaga dan komersial, akhirnya projek Panther spt "kehilangan pengasuh"...........sungguh disayangkan.