Kapan mobil sudah waktunya untuk diganti?

[jombie]

Saya masih awam mengenai permobilan, apakah mobil sebaiknya dijual sebelum mobil tersebut rusak / butuh banyak servis benar tidak?

Saat ini saya pakai honda mobilio 2016 cvt, sudah 110km, untuk pemakaian harian, sehari sekitar 40-50km. info tambahan tahun lalu sudah servis ganti kondensor dan kipas ac.

Saya minta saran / tips kapan waktunya mobil sudah harus diganti, apakah dari tahun (10th / 15th dst) atau dari odometernya (100km / 150km dst) atau dari kondisi mesinnya dll

Terima kasih

[wicaksono99]

Saya masih awam mengenai permobilan, apakah mobil sebaiknya dijual sebelum mobil tersebut rusak / butuh banyak servis benar tidak?

Saat ini saya pakai honda mobilio 2016 cvt, sudah 110km, untuk pemakaian harian, sehari sekitar 40-50km. info tambahan tahun lalu sudah servis ganti kondensor dan kipas ac.

Saya minta saran / tips kapan waktunya mobil sudah harus diganti, apakah dari tahun (10th / 15th dst) atau dari odometernya (100km / 150km dst) atau dari kondisi mesinnya dll

Terima kasih

Kalau menurut saya sih kalau depresiasi harga mobilnya sudah bottoming price di harga jual bekasnya bisa konsider untuk ganti mobil.
Tapi kalau juga sudah banyak PR yg udah diluar budget juga baiknya jual aja.

Saya punya all new ertiga tahun 2020 sampai sekarang odometer sudah 185rb. Mau dijual tapi pasang harga agak tinggi juga dikit yg minat, untungnya dana perawatan sangat minim nih mobil jadi ya tetap dipake terus sampai nanti harga bekasnya udah mentok bawah baru deh jual apa adanya.
Malah nambah unit baru LCGC buat cover ganjil genap jkt & nurunin running time mobil ertiganya. Tapi entah kenapa kalau mobil sering dipake malah ga penyakitan loh dibanding mobil garage queen

[zonepublic]

Kalau saya dari yang sering gonta ganti mobil jujur cape ganti mobil karena banyak yang harus dilakukan kalau ganti mobil, tapi waktunya ganti mobil hanya jika memenuhi salah 1 atau beberapa kondisi dibawah ini

1 mobilnya dari awal atau setelah dipakai tidak sesuai selera (makai karena terpaksa dananya cuma ada buat beli mobil itu/istri sukanya itu)
2 mobilnya sudah cape
3 emang produk cacat dan ngabisin duit karena sebentar2 perbaikan,sebentar2 rusak ini,rusak itu,dll
4 kalau anda penyuka teknologi anda selalu penasaran dengan inovasi terbaru
5 duit anda tidak ada serinya
6 jatuh hati sama mobil lain dan harga cocok dengan kantong
7 tidak sesuai medan jalan dan kondisi saat ini misal dipindah kerja ke pedalaman/anak nambah 2 ,pembantu tambah 2,atau anda tambah istri lagi

[Greenhunter]

Saya masih awam mengenai permobilan, apakah mobil sebaiknya dijual sebelum mobil tersebut rusak / butuh banyak servis benar tidak?

Saat ini saya pakai honda mobilio 2016 cvt, sudah 110km, untuk pemakaian harian, sehari sekitar 40-50km. info tambahan tahun lalu sudah servis ganti kondensor dan kipas ac.

Saya minta saran / tips kapan waktunya mobil sudah harus diganti, apakah dari tahun (10th / 15th dst) atau dari odometernya (100km / 150km dst) atau dari kondisi mesinnya dll

Terima kasih

Ada juga yg punya prinsip selama mobil tidak suka mogok dan masih mumpuni untuk rute harian kenapa harus ganti mobil ?

Tidak ada patokan pasti kapan harus jual mobil, pada umumnya orang ganti mobil karena :
1. Mobil sudah tua, sering rusak / mogok
2. Bosen dgn mobil skrg, masak 15 tahun naik apansa terus
3. Pengen upgrade mobil yg lebih nyaman, lebih gede, lebih kecil, dll
4. Self rewarding
5. Buat pamer / nunjukin ke tetangga / saudara bahwa kerjaan ada hasilnya
6. Ada kesempatan (jatah COP keluar, uang banyak, ada launching tipe baru, dll)

Jadi terserah bapak kapan mau jual mobilnya atau kapan mau ganti mobilnya, tidak ada patokan yg pasti dan tidak ada bener atau salah, disesuaikan aja dengan kondisi masing masing.

[exceldo]

Kebetulan saya lagi hunting mobkas dan ingin ganti, ini yang ada dipkiran saya (Saya user Jazz 2007, dan sebetulnya bukan ganti mobil, tapi tambah mobil):
1. Kendaraan saya sudah tidak bisa ngikutin kerasnya pekerjaan (butuh roadtrip jauh2 dan lewat jalan hancur)
2. Kasian ngeliat mobil eksisting setiap pulang dari luar pulau harus dandanin kaki2. Artinya secar mekanikal, mobil tua saya tidak mumpuni
3. Kebutuhan keluarga. Dulu naik jazz selalu sendiri, sekarang sudah berempat. Butuh ruang lebih besar di mobil. Belum kalau harus bawa mertua. (yes, seiring dengan bertambahnya umur saya, mobil 3 row itu semakin masuk di akal)

Mungkin 3 faktor itu yang buat saya ingin ganti mobil.

[pendoli]

- Kalau sudah tidak sesuai kebutuhan
- Kalau sudah ngabisin terlalu banyak duit/waktu/tenaga tapi ga sebanding dengan kepuasannya

[X252]

Saya ganti kalau sudah sering servis, butuh waktu/tenaga/uang lebih, buat harian jadi gak nyaman. Pegel juga kalau mau pake harian tapi kudu servis dulu, waktu di bengkel gak ada gantinya atau naik motor. Walau biasanya saya gantinya ke mobkas juga, ke tahun yang lebih baru. Tapi kali ini ambil mobil baru. Rencana pakai dulu saja sampai bosen atau ada problem.

[fl4b1e]

Sharing aja, tahun 2014 mutusin jual City tipe Z yang sidah 14 tahun lungsuran ayah saya itu karena dah bolak balik kena di kaki-kaki, maklum suspensinindependen, serta odo sudah 140ribu jm.
Terakhir kena rack steer minta bujet 14 juta, belum benerin kaki2 (lagi). Liat harga mobil saya tinggal 65-70an juta, dan 15 juta itu kayak 20%nya, saya jual terus uangnya tuk DP chevrolet Spin.

7 tahun kemudian Chevy Spin saya jual tuk gantian sama istri masalah ganjil genap. Istri saya ga bisa pakai mobil transmisi manual.

Jadi ketika keputusan jual mobil itu kadang memang beneran kebutuhan (request istri kalau saya) atau memang karena kita nyerah dengan perbaikan yang makin mahal.

[t105erd]

Saya masih awam mengenai permobilan, apakah mobil sebaiknya dijual sebelum mobil tersebut rusak / butuh banyak servis benar tidak?

Saat ini saya pakai honda mobilio 2016 cvt, sudah 110km, untuk pemakaian harian, sehari sekitar 40-50km. info tambahan tahun lalu sudah servis ganti kondensor dan kipas ac.

Saya minta saran / tips kapan waktunya mobil sudah harus diganti, apakah dari tahun (10th / 15th dst) atau dari odometernya (100km / 150km dst) atau dari kondisi mesinnya dll

Terima kasih

kalo udah rusaknya parah kaya kena gearbox, internal mesin kena kecelakaan guling2an yang sampai kena main frame dll... yang kalo benerin butuh waktu dan dana lebih...
selebihnya selama masih bisa dipakai ga ada kendala ga ada masalah, toh benerin sebuah mobilio di Indonesia amat sangat mudah. Yang penting coolant, oli mesin dan gearbox rutin ganti yang sesuai pasti bisalah sampai 300rb km juga, selebihnya kaya kaki2 mah gampang...

[bejosupangat]

Tidak usah, keep saja. ganti saja onderdil nya yang (disuruh) mesti ganti, kondensor & kipas blower harga tidak mahal.

Mobilio kuat kok. Semua mobil ASEAN / Bharat R&D mah kuat2 mobilnya cuma gedobrakan aja.

CVT juga asal gak salah oli & regularly drain-n-fill juga harusnya awet.

Kecuali kalau memang sudah sangat ingin ganti ya keliling saja cari best offer.

[farizfsa]

kalau sudah bosan (kadang butuh suasana baru, nyenengin diri sendiri)
kalau sudah mulai tidak sering terpakai (mbl ga dipakai rusak jg, pajak jalan terus dan makan tempat
atau sudah ada incaran mobil pengganti (lumayan ngecover biaya akuisisi mobil incaran)

[AbdulHakim]

kalau sudah bosan (kadang butuh suasana baru, nyenengin diri sendiri)
kalau sudah mulai tidak sering terpakai (mbl ga dipakai rusak jg, pajak jalan terus dan makan tempat
atau sudah ada incaran mobil pengganti (lumayan ngecover biaya akuisisi mobil incaran)

saya setuju dengan pendapat yang ini.
kalo udah bosan dan duit buat akuisisi ada, niscaya probability buat ganti mobil makin gede.
sedangkan kalo belum bosan, meski ada trouble apapun, pasti akan dicarikan solusi.

oiya tambahan, kalo udah kecelakaan parah sampe merusak sasis. Ini pilihannya jual rongsok harga kampakan atau dibenerin agar laku dengan harga masih acceptable (apa adanya).

[blibagus]

Sharing aja om, kebetulan sy masih kalangan kaum mendang-mending hehe..
1. Boil pertama K7, trus setelah ada tabungan dan sebagian minjem hehe, ganti ke 1TR MT supaya nyaman.
2. Ternyata pindah tugas ke kota, kepikiran konsumsi BBMnya, akhirnya jual dan ganti ke K3-VE AT.
3. Ternyata 2 baris masih dirasa kurang, ada tabungan dikit + minjam lagi hehe, tukar ke 3SZ-VE AT.
4. Ada keperluan mendadak, terpaksa jual dan tukar ke mesin 3NR-VE.
5. Beberapa kali kandas, kondisi jalan di kota ane jelek, akhisnya jual lagi tukar ke 2NR-FE.
Semuanya Boil bekas, dan rata-rata dipakai sekitar 1-2 tahun.