1 Liter BBM bisa berapa KM - PART 02

[amfibi]

Santa fe gasoline 2014, oli amsoil 0-30, bbm ron 92.
Dalkot 9,5/100 (ga macet)
Lukot 8,3/100.
Salam kenal ane slama ini SR..heehe

Wuihh ada yg pake santafe bensin. Ternyata irit juga

[tygerhead]

RUSH S A/T 2011, KM 73RB...
Driving Style: Normal and ECO
Method: Full to full
PERTALITE dalkot 1 : 9 km
Lukot 1 : 11-12 km
Premium dalkot 1 : 8-9 km
Lukot 1 : 10 km

begitulah sudah berkali kali test..angkanya ga berubah..segitu gitu aja.. kecuali kaki kanan preman, dalkot jadi 1: 6 - 7..

Hebat Om rush nya termasuk irit bgt itu. dulu pake rush s A/T 2010 yg udh facelift pasang HCS sm setting ign timing (Pk alat khusus di Tunas Toyota Latumenten- cm ada disitu) Dalkot premium 1:6,5-7 pake pertamak ga ngaruh banyak plg 1:7,2-7,5 lukot bandung / cilegon 1:10 premium..

Makanya nubie tuker ke ipah sekalian, borosnya sama tp enaknya jauuuhhh...

Iya om...kurang nyaman..masih mending ipah...toh konsumsi sama..
Udah ane jual tu rush..ganti yaris ...nyamannya dapat...iritnya dapat

[JukeJoken]

Nissan Juke 2011

Mobil ini ada 3 Driving Mode , Normal , Eco , Sport.
Mode Sport bikin lebih boros , tapi gak terlalu jauh borosnya sama mode lain. Kalau di mode Normal atau Eco , 40 liter bisa buat 450-500an KM (1:10 - 1:12,) Itu jalan lancar campur macet dikit. Kalau lagi keluar kota dan jalan lancar (jalan subuh) , pernah 1L:17,1km. Semenjak mulai kuliah tahun lalu , mobil ane yang pake tiap hari ke kampus. Karena ane selalu berangkat mepet , otomatis tiap pagi mobil disiksa di tol. kalau sering digeber atau tarik-tarikan , 40-43 liter Pertamax cuma dapet 390 - 400km lebih dikit.

[Mozawa]

jazz gk5 cvt.. , km 18.000
ane heran , skrg jauh lebih irit.

lukot , surabaya banyuwangi , jarak tempuh hampir 200 km.
fc 1:20,3 , pertamax

Pulang , jember surabaya jarak tempuh 180 km , 1:20,1
Gas santai kadang kebut tapi jaga kaki., pertalite

Record ane 1: 28,6 , saat jam 12 malam , jalur pacet surabaya. Kondisi bebas macet , dan turunan jlanan 12 km. Total jarak tempuh 42 km. Pertalite.

dalkot , terboros 1:7 ngadem di mobil nunggu istri belanja 2 jam...., lanjut jalur kota , plus tol 10 km....kebantu tol tuh fcnya...

rata2 dalkot 1:10 sd 1:11 kalau gak macet total....
kalo macet total pas pulang kerja sekitar 1:9.

semua based on mid

[arfs]

Nissan Juke 2011

Mobil ini ada 3 Driving Mode , Normal , Eco , Sport.
Mode Sport bikin lebih boros , tapi gak terlalu jauh borosnya sama mode lain. Kalau di mode Normal atau Eco , 40 liter bisa buat 450-500an KM (1:10 - 1:12,) Itu jalan lancar campur macet dikit. Kalau lagi keluar kota dan jalan lancar (jalan subuh) , pernah 1L:17,1km. Semenjak mulai kuliah tahun lalu , mobil ane yang pake tiap hari ke kampus. Karena ane selalu berangkat mepet , otomatis tiap pagi mobil disiksa di tol. kalau sering digeber atau tarik-tarikan , 40-43 liter Pertamax cuma dapet 390 - 400km lebih dikit.

Jadi inget juga dulu awal2 pas kuliah semester awal, bawa mobil selalu ngebut pake escudo 2.0 manual (pernah sampe 180 km/h).
Tapi semester akhir2 ini bawa mobil nya malah nyantai berangkat lebih pagi biar di toll nya bisa cruising di 80an.

BTW saya pake ANGL CVT yg konon mesin nya sama kyk Juke tp di juke voltase koil ny lebih besar.
Pernah juga tembus 1:18 km/l rute Pik-Bsd-pik, tapi tuh 2 atau 3 tahunan dulu sebelum gerbang toll karang tengah kyk setan macet nya sekarang

[JukeJoken]

Nissan Juke 2011

Mobil ini ada 3 Driving Mode , Normal , Eco , Sport.
Mode Sport bikin lebih boros , tapi gak terlalu jauh borosnya sama mode lain. Kalau di mode Normal atau Eco , 40 liter bisa buat 450-500an KM (1:10 - 1:12,) Itu jalan lancar campur macet dikit. Kalau lagi keluar kota dan jalan lancar (jalan subuh) , pernah 1L:17,1km. Semenjak mulai kuliah tahun lalu , mobil ane yang pake tiap hari ke kampus. Karena ane selalu berangkat mepet , otomatis tiap pagi mobil disiksa di tol. kalau sering digeber atau tarik-tarikan , 40-43 liter Pertamax cuma dapet 390 - 400km lebih dikit.

Jadi inget juga dulu awal2 pas kuliah semester awal, bawa mobil selalu ngebut pake escudo 2.0 manual (pernah sampe 180 km/h).
Tapi semester akhir2 ini bawa mobil nya malah nyantai berangkat lebih pagi biar di toll nya bisa cruising di 80an.

BTW saya pake ANGL CVT yg konon mesin nya sama kyk Juke tp di juke voltase koil ny lebih besar.
Pernah juga tembus 1:18 km/l rute Pik-Bsd-pik, tapi tuh 2 atau 3 tahunan dulu sebelum gerbang toll karang tengah kyk setan macet nya sekarang

Kalau Juke konon katanya pake Dual Injector jadi agak lebih boros dari GL walau mesinnya sama sama HR15. Btw GL CVT tarikannya enak gak bro ?

[arfs]

Kalau Juke konon katanya pake Dual Injector jadi agak lebih boros dari GL walau mesinnya sama sama HR15. Btw GL CVT tarikannya enak gak bro ?

ANGL CVT juga sudah pake dual injector...
ANGL CVT saya pas dateng lemot banget, terutama jalan dari stop, ngatrol dulu di 2000 rpm an.

Tapi setelah saya ganti air filter ferrox dan tambah air flow manipulator (semacam Throttle body spacer) sudah mendingan lemot nya.

[ariesto]

Jadi inget juga dulu awal2 pas kuliah semester awal, bawa mobil selalu ngebut pake escudo 2.0 manual (pernah sampe 180 km/h).
Tapi semester akhir2 ini bawa mobil nya malah nyantai berangkat lebih pagi biar di toll nya bisa cruising di 80an.

BTW saya pake ANGL CVT yg konon mesin nya sama kyk Juke tp di juke voltase koil ny lebih besar.
Pernah juga tembus 1:18 km/l rute Pik-Bsd-pik, tapi tuh 2 atau 3 tahunan dulu sebelum gerbang toll karang tengah kyk setan macet nya sekarang [/quote]

Kalau Juke konon katanya pake Dual Injector jadi agak lebih boros dari GL walau mesinnya sama sama HR15. Btw GL CVT tarikannya enak gak bro ?[/quote]

Nubi pake ANGL CVT, klo tarikan awal mah lemot ga bs diandelin tp ya lama2 terbiasa, yg ptg kudu pake bensin oktan 92

Klo mau murah buat solusi lemot nya, dtg ke beres minta majuin timing pengapian +2, tapi siap2 fc dalkot 1:7-8 dan pk oktan 92 pun ngelitik.

nubi paling irit 1:17 cirebon-jkt lwt pantura sblm tol cipali ada, wkt ke jogja lwt jalur selatan cm dpt 1:12,.. tp sering bejek di tol cipali hajar 185 km/h

[JukeJoken]

Kalau Juke konon katanya pake Dual Injector jadi agak lebih boros dari GL walau mesinnya sama sama HR15. Btw GL CVT tarikannya enak gak bro ?

ANGL CVT juga sudah pake dual injector...
ANGL CVT saya pas dateng lemot banget, terutama jalan dari stop, ngatrol dulu di 2000 rpm an.

Tapi setelah saya ganti air filter ferrox dan tambah air flow manipulator (semacam Throttle body spacer) sudah mendingan lemot nya.

Oh Livina baru udah Dual Injector juga toh.. Dulu Juke ane sempat pake Filter K&N sama Simota Turbo Ventilator kalau gak salah ya namanya , tapi tetep tarikannya masih lebih dewa Grand Livina 1.8 manual ane yang udah dijual

[arfs]

Oh Livina baru udah Dual Injector juga toh.. Dulu Juke ane sempat pake Filter K&N sama Simota Turbo Ventilator kalau gak salah ya namanya , tapi tetep tarikannya masih lebih dewa Grand Livina 1.8 manual ane yang udah dijual

Wah, dulu juga ecsudo ane di pasangin simota turbo ventilator, alat boong2 an itu.
Di rpm atas malah nahan yang ada.

Ud pasti enakan livina 1.8 ente dulu, power dan torsi lebih gede apalagi di kombinasi sama 6 speed manual... dibanding sama ci pi ti

[JukeJoken]

Oh Livina baru udah Dual Injector juga toh.. Dulu Juke ane sempat pake Filter K&N sama Simota Turbo Ventilator kalau gak salah ya namanya , tapi tetep tarikannya masih lebih dewa Grand Livina 1.8 manual ane yang udah dijual

Wah, dulu juga ecsudo ane di pasangin simota turbo ventilator, alat boong2 an itu.
Di rpm atas malah nahan yang ada.

Ud pasti enakan livina 1.8 ente dulu, power dan torsi lebih gede apalagi di kombinasi sama 6 speed manual... dibanding sama ci pi ti

Iya gak terlalu ngaruh itu Simota.. Iya dulu GL ane 6 speed manual , itu tarikannya sadis , narik ke 160km/jam cepet banget terus dijual ganti freed , bedanya bumi dan langit. Freed lebih lemot dan lebih boros. Dulu GL 1.8 dalkot bisa dapet 1:10-1:11 , Freed 1:9-1:10 , mungkin Freed lebih boros karena ane bejek terus biar narik

[JukeJoken]

nubi paling irit 1:17 cirebon-jkt lwt pantura sblm tol cipali ada, wkt ke jogja lwt jalur selatan cm dpt 1:12,.. tp sering bejek di tol cipali hajar 185 km/h

Tenaga naik tapi jadi boros. Pilihan yang sulit

[bhayangkara]

irit banget ini Jazz.
Tapi dalkot sama lukot, bedanya significant banget ya.. Kenapa bisa begitu tuh?

jazz gk5 cvt.. , km 18.000
ane heran , skrg jauh lebih irit.

lukot , surabaya banyuwangi , jarak tempuh hampir 200 km.
fc 1:20,3 , pertamax

Pulang , jember surabaya jarak tempuh 180 km , 1:20,1
Gas santai kadang kebut tapi jaga kaki., pertalite

Record ane 1: 28,6 , saat jam 12 malam , jalur pacet surabaya. Kondisi bebas macet , dan turunan jlanan 12 km. Total jarak tempuh 42 km. Pertalite.

dalkot , terboros 1:7 ngadem di mobil nunggu istri belanja 2 jam...., lanjut jalur kota , plus tol 10 km....kebantu tol tuh fcnya...

rata2 dalkot 1:10 sd 1:11 kalau gak macet total....
kalo macet total pas pulang kerja sekitar 1:9.

semua based on mid

[bhayangkara]

Ada yang pengalaman pakai Prius. FC nya berapa dalkot lukot?

[Mozawa]

irit banget ini Jazz.
Tapi dalkot sama lukot, bedanya significant banget ya.. Kenapa bisa begitu tuh?

jazz gk5 cvt.. , km 18.000
ane heran , skrg jauh lebih irit.

lukot , surabaya banyuwangi , jarak tempuh hampir 200 km.
fc 1:20,3 , pertamax

Pulang , jember surabaya jarak tempuh 180 km , 1:20,1
Gas santai kadang kebut tapi jaga kaki., pertalite

Record ane 1: 28,6 , saat jam 12 malam , jalur pacet surabaya. Kondisi bebas macet , dan turunan jlanan 12 km. Total jarak tempuh 42 km. Pertalite.

dalkot , terboros 1:7 ngadem di mobil nunggu istri belanja 2 jam...., lanjut jalur kota , plus tol 10 km....kebantu tol tuh fcnya...

rata2 dalkot 1:10 sd 1:11 kalau gak macet total....
kalo macet total pas pulang kerja sekitar 1:9.

semua based on mid

ya.....kelebihan cvt khususnya luar kota dan tol...kalau gak kita bejek , bisa main di rpm rendah..

untuk luar kota ane main di kec rendah yaitu 70 sd 80 kmph..., gas diurut aja gak usah digas pol, jadi mobil larinya ngikuti rpm. Rpm berkisar antara 1200 sd 2000 rpm saja..., kalau posisi lempeng 1900 rpm menghasilkan kecepatan 100 kmph.... jadi rentang 1200 sd 2000 udah cukup untuk cruising luar kota dgn rentang kec 60 sd 80 kmph. Santai tapi lumayan cepat.

karena ciri cvt , begitudigas penuh , rpm bergerak naik secara instant ke 5000 rpm pada posisi D. Bejek gas itu yg hrs dihindari.

pada perjalanan luar kota , utk transmisi cvt , momentum mobil lebih terjaga dan tidak mudah turun seperti matic konven.

jadi kalau jalan lempeng ,misal pada kec 80 kmph bisa kita pertahankan kcepatannya hanya dgn sesekali nyentil gas... itu yg bikin lbh irit.

jadi kesimpulannya , pada cvt utk lurkot irit karena rpmnya rendah , dan jarang bejek gas karena momentum mobil terjaga ( mobil gelinding sendiri dan kecepatannya
Tidak mudah turun spt matic konven).

Begitu kira2. cmiiw .

Gak afdol kalo gak ada poto. Nanti dikira bluffing .... Yang Fc 28 , sekian kmph ( rute pecet - surabaya jam 12 malam . ) ane gak sempat moto ..hehe


fc 24, sekian kmph . premium . jarak tempuh 32 , sekian km , rute bondowoso - jember.

24-kmph.jpg

Fc 20,2 kmph , pertalite , jarak tempuh 170 km ( ralat bukan 180 km hehe ) , rute jember - surabaya.

20.-kmph-.jpg

[bemaiself]

Ikut share pengalaman pakai Grand Civic '91 dari Sampit - Palangkaraya. Sebelumnya selalu pakai Pertamax trus Pertalite baru keluar jadi dicoba deh .

Kecepatan stabil 60-80 kmh, pulang pergi cuma 1x isi full tank waktu berangkatnya. Di Palangkaraya cuma mampir nonton bioskop & makan trus langsung pulang ke Sampit. Berangkat subuh, pulang sore. Isi full tank lagi di Sampit. Setelah dihitung dapatnya 1:12

[DDR]

Ini konsumsi BBM mobil yg pernah gw bawa, dengan catatan gw bawa mobil nya kagak eco ecoan...

Terios TX-MT Adventure 2007:
DalKot rute kombinasi jalur biasa dan tol: 1:9 an
LuKot rute tol: 1:13

Ertiga GX-AT Elegant 2013:
DalKot rute kombinasi jalur biasa dan tol: 1:9 - 1:10
LuKot rute tol: 1:15

Agya G/MT 2016:
Dalkot macet plus nunggu parkir mesin nyala, masih 1:11,7
Dalkot kombinasi macet plus lancar: 1:12,8
LuKot rute tol Bekasi lancar-Cimahi macet-Bekasi lancar 1:21,3

Semua angka diatas dengan gaya nyetir yg agak sruntulan yahh ngga terlalu concern jaga kaki kanan... Plus BBM selalu RON 92 minimal....

Pernah juga bawa GranMax 2013 punya kantor (MT), rute tol Moh.Toha Bandung ke Bekasi, dapet 1:16 pake Premium only.


Sent from my iPad using Tapatalk

[simplefusion]

Rute puri indah lippo karawaci pp tiap ari kadang alam sutra karawaci puri indah. Dominan tol

Jazz gd3 matik 07 selalu tembus 20
Yaris matik 10 paling bagus 13
Grandis 05 metik paling bagus 9
Cedia metik 03 rata2 15an
Viso matik 11 rata2 15an

Rute surabaya pandaan pp tiap ari
Jazz gd3 at. Tetep tembus 20
Yaris 10 at. Bisa 14an
Pelos at 13. Stabil di 15an
Sujuki every 03 at. Cuma bisa 12an.

Semua mobil ane setir sendiri. Ac selalu on. Bensin selalu premium. Kecuali cedia selalu shell kalo nga ngelitik

Grandis 05 at jkt sby uda beberapa kali selalu tembus 12an lukot pake premium

Pjs exceed 12 at. Jkt sby lukot tembus 16

Tapi paling itir. Ahond scoopy matik wkwkwk seliter pertamak dalkot stabil di 45

[baracudalemot]

Saya msh ingat, ertiga 2012 saya dulu pernah tembus 22,5 km/liter. Lukot, track pantura. Itu mungkin pas msh baru kali ya... Ngurutnya sabar, skrg gas terus mentok di 1:16.

[arfyano]

Ikutan aaah... ane pake panther GT 2010 FC dalkot di 1:13-15 (solar biasa), kl lg nunggu org jg mesin n ac g pernah d matiin.. kl beli solar ga pernah banyak2, 100rb aja, itu udah cukup kemana2. badan sampe pd pegel tp solar nya blm habis2, heheee.

[farizfsa]

E300 W212 2010 3000cc

Dalkot pagi (jam 7an) Cibubur - Cawang - Pancoran kecepatan rata2 17-18kmph bensinnya 1:7.5-8

Sore malem (jam 7/9) Pancoran - scbd - lebak bulus - cibubur 1:8

Tol jorr lancar cilandak - taman mini 1:14

[fahrizaalifa9]

Honda City 2011 MT
Pertamax
Dalkot: 1:9-10
Tol: 1:14

Honda Beat 2010 Karbu
Pertamax
Dalkot: 1:38
Tol: -

[Bezz]

Kamarin baru dari lampung-cilacap
Apv sgx 2011, isi 8 orng plus barang bawaan full 1:13

Sent from my Lenovo A536 using Tapatalk

[Brigidig02]

bukannya ini ngaruh juga sama kapasitas mesin sebuah mobil khan om

maaf sotoy neh om

[quyquy]

Habis ganti injektor 12h

Xenia mobil tuwir gen.2

Lukot 1:15,6

Gas sruntulan
Rute non tol ramai truk pasir
Header kansai
Cai
Pertamax
Manual gearbox std