Sharing Review Negatif Mobil Anda

[doge]

HRV SE 22

- road noisenya smpe susah ngomong klo 120+kmh
- HU bawaan jelek banget, mending balik ke jmn 2010an (JVC ato apalah)
- layar HU ga ada opsi display off (klo mau layar mati ya HU off)
- lateral shakenya maut
- auto headlight sih, tp ga ada HL off (kalau ga mau silau taro di mode lampu kota)

[Always35]

Mitsubishi Xpander Sport M/T 2019

- Larinya kurang
- Tenaga pas-pasan
- Spion Kiri Kanan susah ngelipat
- Gaada Cruise Control kyk Ultimate

Cuma itu aja PR saya sama nih mobil. Untung ambilnya varian M/T, gak selemot versi A/T

[lexnic]

toyota innova G 2013 (diesel):
(-) safety nyaris nol (tanpa ABS, EBD, airbag, immobilizer), WTF toyota??!!
(-) fitur pelit (armrest jok tengah gk ada, pengaturan semburan AC minim, rear defogger gk ada, dll).

nissan livina VL 2019 (gasoline):
(-) akselerasi lemot pas diisi penumpang 4 orang ato lebih, kudu pinter atur gas biar gk ngos2an. mngkin efek bodi besar dikasih mesin kecil?
(-) kaki2 depan ringkih, tahun kedua mulai bunyi klutuk2 klo lewat jalan jelek.
(-) plastik interior jelek. hard plastic rawan rattle & trunk cover bahannya triplek yg dibungkus kain beludru
(-) kadang auto retract spion suka macet, terutama klo mobil abis kejemur lama di tempat yg panas terik.

[YogaS7]

Izin share, Wuling Cortez 1.800cc L AMT thn 2018 :
-- kaki2 depan mudah letoy dan berisik
-- Konsumsi BBM mirip mesin 2.500cc
-- akselerasi ya cukupan aja
-- transmisi AMT kalau mau sigap hrs pake mode manual
-- posisi mengemudi kurang ergonomis utk yg bertubuh besar
-- auto wiper suka tidak sinkron
-- sling power window tidak awet
sekian

[Miracle9000]

MG 4 EV Magnify 2024 CKD:

- Jok panas kalo duduk lama
- Wiper service mode ribet dan bahaya. Kap mesin udah berapa kali kena tangkai wiper.
- Lampu jok belakang nggak ada. Lampu di depan jg bawannya kurang terang.
- Android Auto suka disconnect sendiri. Baca di forum MG luar katanya picky soal kabel . Akhirnya gk pernah pake.
- Nyucinya time consuming. Banyak jebakan2 air. Kalo punya kompresor / blower mah enak. Kalo keringin manual kyk ane, ya bs sejam sendiri
- Autohold suka lama disengagenya.
- Aftersale tanda tanya besar, at least di tempat saya, karena dealernya ganti merk.
- Wall charger rusakan. Di group FB udh ada bbrp yg ngeluh rusak. Punya saya jg rusak, tp untung langsung diganti.
- Tutup charging suka susah dibuka. Beberapa kasus lock unlock beberapa kali bisa. Kalo macet harus dicongkel dikit pake kartu. Di luar jg common issue ternyata.

[kendibocor]

toyota innova G 2013 (diesel):
(-) safety nyaris nol (tanpa ABS, EBD, airbag, immobilizer), WTF toyota??!!
(-) fitur pelit (armrest jok tengah gk ada, pengaturan semburan AC minim, rear defogger gk ada, dll).

Kalo kata toyotah, we die like a real man

MG 4 EV Magnify 2024 CKD:

- Jok panas kalo duduk lama
- Wiper service mode ribet dan bahaya. Kap mesin udah berapa kali kena tangkai wiper.
- Lampu jok belakang nggak ada. Lampu di depan jg bawannya kurang terang.
- Android Auto suka disconnect sendiri. Baca di forum MG luar katanya picky soal kabel . Akhirnya gk pernah pake.
- Nyucinya time consuming. Banyak jebakan2 air. Kalo punya kompresor / blower mah enak. Kalo keringin manual kyk ane, ya bs sejam sendiri
- Autohold suka lama disengagenya.
- Aftersale tanda tanya besar, at least di tempat saya, karena dealernya ganti merk.
- Wall charger rusakan. Di group FB udh ada bbrp yg ngeluh rusak. Punya saya jg rusak, tp untung langsung diganti.
- Tutup charging suka susah dibuka. Beberapa kasus lock unlock beberapa kali bisa. Kalo macet harus dicongkel dikit pake kartu. Di luar jg common issue ternyata.

Nambahin dikit om, kebetulan sama mblnya
- road noise kalo dah >80kmh berisik banget. Kombinasi dari ban kualitas so so dan emang peredamannya kurang jg
- atap 11 12 ma ngondah kalo ujan mulai deh orkes dangdutnya. Mo tlp pake blutut aja ga kedengeran
- feel rem aneh
- kayanya ga ada hill start assist. Trus dah gitu kalo lg berenti di tanjakan ga bisa kaya mbl matic konvensional di gas dikit dia nahan. Ini dah di gas tetep mundur. Triknya harus direm agak dalem biar brake holdnya nyala baru dah gas maju.
- accu mahal (info di WAG 3,8 jt). Ban kemaren robek sebiji trus nanya di sm jalan panjang harganya 3,5 jeti

[kenop]

MG 4 EV Magnify 2024 CKD:

- Jok panas kalo duduk lama
- Wiper service mode ribet dan bahaya. Kap mesin udah berapa kali kena tangkai wiper.
- Lampu jok belakang nggak ada. Lampu di depan jg bawannya kurang terang.
- Android Auto suka disconnect sendiri. Baca di forum MG luar katanya picky soal kabel . Akhirnya gk pernah pake.
- Nyucinya time consuming. Banyak jebakan2 air. Kalo punya kompresor / blower mah enak. Kalo keringin manual kyk ane, ya bs sejam sendiri
- Autohold suka lama disengagenya.
- Aftersale tanda tanya besar, at least di tempat saya, karena dealernya ganti merk.
- Wall charger rusakan. Di group FB udh ada bbrp yg ngeluh rusak. Punya saya jg rusak, tp untung langsung diganti.
- Tutup charging suka susah dibuka. Beberapa kasus lock unlock beberapa kali bisa. Kalo macet harus dicongkel dikit pake kartu. Di luar jg common issue ternyata.

Nambahin dikit om, kebetulan sama mblnya
- road noise kalo dah >80kmh berisik banget. Kombinasi dari ban kualitas so so dan emang peredamannya kurang jg
- atap 11 12 ma ngondah kalo ujan mulai deh orkes dangdutnya. Mo tlp pake blutut aja ga kedengeran
- feel rem aneh
- kayanya ga ada hill start assist. Trus dah gitu kalo lg berenti di tanjakan ga bisa kaya mbl matic konvensional di gas dikit dia nahan. Ini dah di gas tetep mundur. Triknya harus direm agak dalem biar brake holdnya nyala baru dah gas maju.
- accu mahal (info di WAG 3,8 jt). Ban kemaren robek sebiji trus nanya di sm jalan panjang harganya 3,5 jeti

Hmmm ini mg4 ternyata ngga seindah kl ntn review di yutub ya

Emamg harus denger lgsg dr yg punya, bukan yg cm dipinjemin beberapa hari

[kendibocor]

Hmmm ini mg4 ternyata ngga seindah kl ntn review di yutub ya

Emamg harus denger lgsg dr yg punya, bukan yg cm dipinjemin beberapa hari

Mobcin cosplay sok2an masih british product om
Di review top gear yg compare chinese ev aja sempet gamau minjemin dgn alesan bukan mobcin

Tp dibawanya enak kok om buat nekuk2 di jalan, ganti ban yg gripnya lebih oke dah cukup sih sesuai repiu om cherry ma mbah chz. Tp soal gimmick ya kalah lah ma ev cungkuo laen.

[kenop]

Hmmm ini mg4 ternyata ngga seindah kl ntn review di yutub ya

Emamg harus denger lgsg dr yg punya, bukan yg cm dipinjemin beberapa hari

Mobcin cosplay sok2an masih british product om
Di review top gear yg compare chinese ev aja sempet gamau minjemin dgn alesan bukan mobcin

Tp dibawanya enak kok om buat nekuk2 di jalan, ganti ban yg gripnya lebih oke dah cukup sih sesuai repiu om cherry ma mbah chz. Tp soal gimmick ya kalah lah ma ev cungkuo laen.

Tp ini di eropa laku bgt kayaknya, review nya positif semua
Cm itu dia, kan reviewer pake cm bbrp hari, 2 mgg kali max

Ttp hrs denger dr owner langsung biar minus nya jg keliatan

[ctopher7]

- accu mahal (info di WAG 3,8 jt). Ban kemaren robek sebiji trus nanya di sm jalan panjang harganya 3,5 jeti

aki dan ban lebih mahal dari f30 ya om

btw driving experience gimana om kalo dibanding bawa f30?

[ctopher7]

w205 amg line
- gampang gesrot sana sini
- kalo attack angle ramp tralu tajem, gabisa nanjak maju sambil belok (harus mundur) padahal setting kaki kaki std smua
- coolant jadi kopi nyampur sama olmes
- arm depan bushingnya gampang pecah, gantinya mahal kalo skalian armnya
- ac ga dingin dingin amat, lebih dingin ac raize wkwk
- interior mulai rattle, terutama yang part plastik
- bensin kalo dapet jelek dikit, pasti gampang lspi. skarang isinya mau gamau kerang 98 terus

[Merdhi]

BMW e-34 520i 1992 manual, masih dipiara hibah bokap dr ane bisa bawa mobil 20 taun lalu
- piara selama 20 taun BMW taun segini ga kelar 2 halaman diceritain apa aja yg udh diganti
- koplingnya udh kayak bawa sepeda fixie nanjak flyover
- at some moment, dashboard kulitnya mulai retak (mobil diparkir di garasi dan perawatan interior cukup intens)
- mesin 2000cc bawa mobil 2 ton, tarikan bawah wassalam
- sobat shell (sejak kasus pertalite najis isi di pertamina), 1:4 dalkot, rute tol 1:8 aja mesti sekolah bae-bae

BMW e-39 530i 2001, pakai kurleb 4 tahun.
- 6 silinder inlinenya boyo di tarikan bawah untuk mobil 3000cc bobot 2 ton, tp putaran atas brasa naek awan
- never ending masalah di kaki2 or electrical, 2 bulan sekali ada aja alesan ke bengkel
- plafond udh pasti kendor kalo 10 taun keatas, musti restorasi
- pernah kena modul abs, 12 juta spare copotan.
- pernah iseng bawa ke beres buat service, yang paling berbekas di kepala saya 1 biji sekring 185rb. total abis 3jt-an.

Grand Livina HWS 2014, pakai 5-6 th
- 90% chance gasruk bumper depan
- double blowernya becanda, penumpang row3 anyeb pasti
- interior beige capek ngerawat
- kabel fleksibel klakson ganti 2 tahun sekali, itu udh pake yg ori
- kaki2 cukup mahal untuk tetap silent
- lampu kabin LED tapi kurang terang
- heran, hws tipe paling tinggi tp ga spion retrack, kaca di sunvisor (apalagi lampu)
- road noise dari kolong
- kalau habis dipake ugal, terus pakai dalam kota, ECU masih mendeteksi mode ugal, butuh penyesuaian sekitar 1-2 minggu sampai throtle controlnya enak lg buat dalkot

vios gen 2 (manual) type G, pakai 2 th
- resale value jangan harap
- HIDnya kalo redup/mati mending downgrade ke halogen biasa or pake projie aja sekalian
- interior beige fabric namun gampang sobek nyangkut2 (emang bagus sih, tp cape)

zenix v hybrid, baru 8 bulan
- body tipis bgt, lg dicuci aja sering blesek2 pas dilap
- suara mesin kalau nyala cukup terdengar di kabin
- pilar a blindspotnya besar
- body kit modelistanya belum sampai 1 tahun berubah warna, ga sama kayak body lg (saya warna white pearl), segitu udh coating
- ada bunyi "slup" kadang2 di shock depan kalau kena polisi tidur/jalan gelombang, dr service 1000km sampe skrg beres belum bisa beresin.
- ECU akan otomatis nyalain mesin untuk engine brake ketika turunan lumayan panjang, malah cancelling regenerative braking alhasil mestinya isi batre malah mesin nyala
- keluhan hampir semua pengguna zenix, headlamp kurang terang, kalo mau upgrade lampu atau elektrikal apapun, garansi mesin&batre akan void.

itu dulu yg keinget, ntar tambahin lg kalo udh inget bad impression dr mobil laen yg pernah saya pakai

[Miracle9000]

toyota innova G 2013 (diesel):
(-) safety nyaris nol (tanpa ABS, EBD, airbag, immobilizer), WTF toyota??!!
(-) fitur pelit (armrest jok tengah gk ada, pengaturan semburan AC minim, rear defogger gk ada, dll).

Kalo kata toyotah, we die like a real man

MG 4 EV Magnify 2024 CKD:

- Jok panas kalo duduk lama
- Wiper service mode ribet dan bahaya. Kap mesin udah berapa kali kena tangkai wiper.
- Lampu jok belakang nggak ada. Lampu di depan jg bawannya kurang terang.
- Android Auto suka disconnect sendiri. Baca di forum MG luar katanya picky soal kabel . Akhirnya gk pernah pake.
- Nyucinya time consuming. Banyak jebakan2 air. Kalo punya kompresor / blower mah enak. Kalo keringin manual kyk ane, ya bs sejam sendiri
- Autohold suka lama disengagenya.
- Aftersale tanda tanya besar, at least di tempat saya, karena dealernya ganti merk.
- Wall charger rusakan. Di group FB udh ada bbrp yg ngeluh rusak. Punya saya jg rusak, tp untung langsung diganti.
- Tutup charging suka susah dibuka. Beberapa kasus lock unlock beberapa kali bisa. Kalo macet harus dicongkel dikit pake kartu. Di luar jg common issue ternyata.

Nambahin dikit om, kebetulan sama mblnya
- road noise kalo dah >80kmh berisik banget. Kombinasi dari ban kualitas so so dan emang peredamannya kurang jg
- atap 11 12 ma ngondah kalo ujan mulai deh orkes dangdutnya. Mo tlp pake blutut aja ga kedengeran
- feel rem aneh
- kayanya ga ada hill start assist. Trus dah gitu kalo lg berenti di tanjakan ga bisa kaya mbl matic konvensional di gas dikit dia nahan. Ini dah di gas tetep mundur. Triknya harus direm agak dalem biar brake holdnya nyala baru dah gas maju.
- accu mahal (info di WAG 3,8 jt). Ban kemaren robek sebiji trus nanya di sm jalan panjang harganya 3,5 jeti

buset 3.5 juta. pake ban apa itu om? conti ?

[kendibocor]

aki dan ban lebih mahal dari f30 ya om

btw driving experience gimana om kalo dibanding bawa f30?

Kalo dibanding F30 si masih lebih enak F30 kemana2 om. Handling, comfort, NVH ya F30 kemana2 bahkan dengan ban RFT. MG cuman menang torsinya aja bwat nyelip2 berasa enteng.

Si Mg lebih mirip sama CX30 yg skrng jd daily ane, anehnya kalo belok agak kenceng bodyroll sedikit lebih berasa CX30. tp kalo lurus high speed diatas 120an dan ada angin kenceng si MG goyang2 pantatnya tp si CX30 masih anteng aja.

buset 3.5 juta. pake ban apa itu om? conti ?

Iya om si conti

IMG_3848.jpeg

Ban si ga gitu pusing kalo abis bisa gnt banyak pilihan. Yg malesin accu, tar ga ganti di MG dibilang void lg garansi baterenya

[carlzeiss]

rebon bensin :

1. baris ketiga bikin mual bagi yg gampang mabok darat
2. transmisinya ga pinter, gampang bgt downshifting bikin ngegerung, naiknya jg susah kalo mau jalan santai jadi RPM tinggi, ngakalinnya dari awal start ya harus kencengan bawanya biar cepet naik transmisinya
3. efek kapal laut, jgn harapin handling dari ni mobil, yg penting nyampe , muat banyak uda bersyukur

haerv RU :
1. kakinya orchestra
2. ac nya kalo udh umur diatas 3 taun suka bermasalah
3. peredaman jelek

almas :
1. mesinnya ga capable untuk body seberat itu, nanjak butuh effort besar
2. transmisinya kalo uda panas jadi bego jg
3. after salesnya kureng
4. harga jual jatoh

[ctopher7]

Si Mg lebih mirip sama CX30 yg skrng jd daily ane, anehnya kalo belok agak kenceng bodyroll sedikit lebih berasa CX30. tp kalo lurus high speed diatas 120an dan ada angin kenceng si MG goyang2 pantatnya tp si CX30 masih anteng aja.

pantat goyang pas high speed di w205 jg berasa kalo lagi di tol ada rumble strip

[Suryaputra]

MG 4 EV Magnify 2024 CKD:

- Jok panas kalo duduk lama
- Wiper service mode ribet dan bahaya. Kap mesin udah berapa kali kena tangkai wiper.
- Lampu jok belakang nggak ada. Lampu di depan jg bawannya kurang terang.
- Android Auto suka disconnect sendiri. Baca di forum MG luar katanya picky soal kabel . Akhirnya gk pernah pake.
- Nyucinya time consuming. Banyak jebakan2 air. Kalo punya kompresor / blower mah enak. Kalo keringin manual kyk ane, ya bs sejam sendiri
- Autohold suka lama disengagenya.
- Aftersale tanda tanya besar, at least di tempat saya, karena dealernya ganti merk.
- Wall charger rusakan. Di group FB udh ada bbrp yg ngeluh rusak. Punya saya jg rusak, tp untung langsung diganti.
- Tutup charging suka susah dibuka. Beberapa kasus lock unlock beberapa kali bisa. Kalo macet harus dicongkel dikit pake kartu. Di luar jg common issue ternyata.

Nambahin dikit om, kebetulan sama mblnya
- road noise kalo dah >80kmh berisik banget. Kombinasi dari ban kualitas so so dan emang peredamannya kurang jg
- atap 11 12 ma ngondah kalo ujan mulai deh orkes dangdutnya. Mo tlp pake blutut aja ga kedengeran
- feel rem aneh
- kayanya ga ada hill start assist. Trus dah gitu kalo lg berenti di tanjakan ga bisa kaya mbl matic konvensional di gas dikit dia nahan. Ini dah di gas tetep mundur. Triknya harus direm agak dalem biar brake holdnya nyala baru dah gas maju.
- accu mahal (info di WAG 3,8 jt). Ban kemaren robek sebiji trus nanya di sm jalan panjang harganya 3,5 jeti

Hmmm ini mg4 ternyata ngga seindah kl ntn review di yutub ya

Emamg harus denger lgsg dr yg punya, bukan yg cm dipinjemin beberapa hari

klo di YT, influenza yg ngereview

beruntung ada forum SM

[Aswajr]

Nambahin dikit om, kebetulan sama mblnya
- road noise kalo dah >80kmh berisik banget. Kombinasi dari ban kualitas so so dan emang peredamannya kurang jg
- atap 11 12 ma ngondah kalo ujan mulai deh orkes dangdutnya. Mo tlp pake blutut aja ga kedengeran
- feel rem aneh
- kayanya ga ada hill start assist. Trus dah gitu kalo lg berenti di tanjakan ga bisa kaya mbl matic konvensional di gas dikit dia nahan. Ini dah di gas tetep mundur. Triknya harus direm agak dalem biar brake holdnya nyala baru dah gas maju.
- accu mahal (info di WAG 3,8 jt). Ban kemaren robek sebiji trus nanya di sm jalan panjang harganya 3,5 jeti

Hmmm ini mg4 ternyata ngga seindah kl ntn review di yutub ya

Emamg harus denger lgsg dr yg punya, bukan yg cm dipinjemin beberapa hari

klo di YT, influenza yg ngereview

beruntung ada forum SM

Sejauh ini pake aman aja mg4nya, semalem ujan gede emank sie agak berissik cma masih acceptable koq.. mungkin emank ane yang kurang pengalaman sama mobil2 lain x yah.. ga sekedap lexus sie tapi ckup kalo buat ane mah.. cma emank banyak waterspot kalo abis ujan karena lekukan2nnya ngetrap air..

[ddito]

BRV Sensing 2023

- Road noise berisik
- Kaca depan mudah berembun kalau lubang ac diarah keatas
- 30k Km udah mulai rattle di pintu depan
- autoheadlamp terlalu sensitif

[severmaya]

Zenix Q hybrid:
- Lampu headlamp ga terang
- Kurang kedap ya untuk harganya
- AC buat sekelas kijang agak malu-maluin terutama di siang hari
- Walau sudah bukan ladder frame, tetap terasa limbungnya

Xtrail t30:
- Agak lemot terutama rpm bawahnya
- Standard mobil lama, perlu banyak perawatan
- Part ori nya beberapa item lebih mahal dari t32

Xtrail t32:
- Ga bisa asal masuk bengkel buat upgrade perlampuan
- Masalah AC, yang kebanyakan user akan mengalami
- Lebih limbung dari t30

[unna]

Vios g mt '11 1nz
buat kelas berat seperti sy, tb178/bb92 pakai ini mobil, seringnya AKAP..

+ irit, dalkot 12km/l, lukot toll 17km/l
+ enteng buat selap selip, tp ngos ngosan kalo lari2 trek jauh
+ mesin masih enak di odo. 190.000 an ini...
+ suspensi empuk

- stir terlalu enteng
- road noise
- rasa berkendara ... plain
- buat jalan pelan ndut2 an

[kendibocor]

pantat goyang pas high speed di w205 jg berasa kalo lagi di tol ada rumble strip

Feelnya sama persis (lebih parah dikit sih) sama waktu ane beli velg 2nd bwat F30 dapet ban Ach*les atr sport. Kenceng dikit apa hard accel dikit pantat goyang. Solved begitu ganti hankook ventus. Makanya feeling ane nih ban bawaan MG jg ga gitu mumpuni. Padahal conti loh

Sejauh ini pake aman aja mg4nya, semalem ujan gede emank sie agak berissik cma masih acceptable koq.. mungkin emank ane yang kurang pengalaman sama mobil2 lain x yah.. ga sekedap lexus sie tapi ckup kalo buat ane mah.. cma emank banyak waterspot kalo abis ujan karena lekukan2nnya ngetrap air..

Water trapnya:
Spoiler belakang, gap lampu belakang, spion, panel kecil di fender depan yg nyambung ke pintu, sama panel2 yg nyambung2 ke spion

Saking bosennya nyuci sampe afal

[ivanaldie]

Tiguan MK1
- Waterpump sering jebol. Mau yang Ori part number, KW1, KW1 Super, KW premium pokoknya 15-20 ribu km Jebol
- ABS/Speedsensor bulak balik error
- Swaybar harus ganti glondongan, gak bisa bushingnya saja. (technically bisa diakalin, tapi gak pernah lebih dari 6 bulan) habis itu jebol lagi)
- Ban dengan ukuran 235/55/R17 itu gak banyak pilihan
- Fan cuma satu dan suaranya kayak helicopter
- AC puter2an kompor
- Gak ada cruise control
- Headunit bawaan gak ada bluetooth, kalo mau ada bluetooth beli tambahan module extra

Mazda 2 Skyactive
- Ratle di pilar A kanan yang never ending story
- Racksteer sudah kena hanya di km 15 ribu saja
- itu moncong yang panjang dan rendah rawan gasruk
- Service Beres untuk kelas mobil hatchback 1.5 cenderung lebih mahal