MAXUS LDV90 - penantang Fortuner dari SAIC

[Turboman]

as subject

mengikuti jejak ANF & AN Evrst, Maxus LDV90 menjalani test intensive di Australia & spt-nya diposisikan utk "bertemu" ANF dkk di benua Kangguru tsb

Mesin 2800 cc TurboDiesel yg kemungkinan berasal dari VM Motori (spt mobil2 Maxus lainnya) dan matic 6 AT yg konon dari Punch Powerglide (GM 6L50)......mengingatkan kepada Trailblazer 2800 cc








Disainernya orang Prancis

http://www.caradvice.com.au/540496/ldv- ... hai-debut/

http://www.caradvice.com.au/540951/ldv- ... australia/

Maka dengan demikian, persaingan SUV ladder frame kelas 2200 - 3200 cc TurboDiesel semakin seru dengan hadirnya merek2 "Kuda Hitam" spt Ssangyong G4 / GreatWall Haval / Maxus LDV90 yang mencoba peruntungan di segment ini.......

Tapi sayangnya gak ada 1 pun yg bikin MPV ladder frame 7 seater sekelas Ipah / ANKI..............

[Venturtle]

keren mobilnya..

[newrubble]

wow.......another car for quick finish in graveyards

[Turboman]

memang ini masih sulit dinilai krn gak ada data penjualan sebelum2 nya......namanya juga produk baru

cuman jika melihat mrk udah berani hire Chief designer yg digaji tinggi, harusnya sih mrk bikin produk gak asal2 - an, apalagi mrk sedang berupaya naekkin image

Tinggal gimana dukungan after sales nya

LDV = Leyland DAF Van

now owned by SAIC

[y_anjasrana]

memang ini masih sulit dinilai krn gak ada data penjualan sebelum2 nya......namanya juga produk baru

cuman jika melihat mrk udah berani hire Chief designer yg digaji tinggi, harusnya sih mrk bikin produk gak asal2 - an, apalagi mrk sedang berupaya naekkin image

Tinggal gimana dukungan after sales nya

LDV = Leyland DAF Van

now owned by SAIC

Leyland? ada hubungannya dgn bus tingkat jadul yg pernah warawiri di jakarta kah?

Sent from my MI 5

[Turboman]

memang ini masih sulit dinilai krn gak ada data penjualan sebelum2 nya......namanya juga produk baru

cuman jika melihat mrk udah berani hire Chief designer yg digaji tinggi, harusnya sih mrk bikin produk gak asal2 - an, apalagi mrk sedang berupaya naekkin image

Tinggal gimana dukungan after sales nya

LDV = Leyland DAF Van

now owned by SAIC

Leyland? ada hubungannya dgn bus tingkat jadul yg pernah warawiri di jakarta kah?

Sent from my MI 5

LDV ini pernah gonta ganti pemilik

dulu pernah sahamnya dimiliki oleh GAZ

Skg dimiliki oleh SAIC

[TUFF Stough]

memang ini masih sulit dinilai krn gak ada data penjualan sebelum2 nya......namanya juga produk baru

cuman jika melihat mrk udah berani hire Chief designer yg digaji tinggi, harusnya sih mrk bikin produk gak asal2 - an, apalagi mrk sedang berupaya naekkin image

Tinggal gimana dukungan after sales nya

LDV = Leyland DAF Van

now owned by SAIC

Gak jaminan. Masih ingat Kia yg berani hire designer Pinin Farina dari Ferrari buat Matrix? Dan hasilnya?

[efact]

Tampangnya mirip2 sama SUV dari logo H miring ga sih? apa cuma saya aja yang merasa bgtu

[Turboman]

memang ini masih sulit dinilai krn gak ada data penjualan sebelum2 nya......namanya juga produk baru

cuman jika melihat mrk udah berani hire Chief designer yg digaji tinggi, harusnya sih mrk bikin produk gak asal2 - an, apalagi mrk sedang berupaya naekkin image

Tinggal gimana dukungan after sales nya

LDV = Leyland DAF Van

now owned by SAIC

Gak jaminan. Masih ingat Kia yg berani hire designer Pinin Farina dari Ferrari buat Matrix? Dan hasilnya?

penjualan Hyundai - KIA di negara2 yg mereka terjun lgs kan cukup bagus

bukan penjualan di Indo yah......wkwkwkw

[FMEAKD]

Kenapa judulnya penantang fortuner doang ?

Kenapa gak " MAXUS BLABLABLA penantang SUV Di Indonesia"

[Turboman]

Kenapa judulnya penantang fortuner doang ?

Kenapa gak " MAXUS BLABLABLA penantang SUV Di Indonesia"

APM nya di Indo spt nya belom ada planning utk masukkin

Van G10 nya aja belom ada di Indo

Target mrk di Oz memang utk coba lawan Fortuner.....sesuai judul artikel dr

motoring.com.au

gaadiwadi

Dah BTT ke mobilnya.......

[Turboman]

Btw kalo liat dimensi nya kayaknya panjang banget ni SUV

Spt nya taktik produsen2 mobil di RRC byk yg "gembungin" ukuran body utk bermain di kelas cc mesin tertentu, jadi mobil lebih besar dr rata2 kompetitornya dan memberi kesan "layak" dipadankan dgn mobil yg kelasnya lebih tinggi

hanya saja ukuran body besar bisa jadi kendala saat city driving

CMIIW

[dsign1990]

gado2
muka hyundai tucson
dashboard mazda cx9

[Turboman]

Kalo liat2 perkembangan di Oz

spt nya Oz menjadi destinasi "ajang uji pasar" & simbol existensi bagi produsen2 mobil Cungkuo.....terutama yg bikin D-Cab dan SUV

Melihat Greatwall / Foton / Maxus pada masuk ke Oz

Utk ASEAN si Maxus ini punya pabrik perakitan di Malaysia, setiap X mrk ikut GIIAS yg turun dr Maxus Malaysia

Hari Minggu kemaren saya ke CGK ada liat 1 Maxus van di halte kedatangan 1A

[alvin23]

Btw kalo liat dimensi nya kayaknya panjang banget ni SUV

Spt nya taktik produsen2 mobil di RRC byk yg "gembungin" ukuran body utk bermain di kelas cc mesin tertentu, jadi mobil lebih besar dr rata2 kompetitornya dan memberi kesan "layak" dipadankan dgn mobil yg kelasnya lebih tinggi

hanya saja ukuran body besar bisa jadi kendala saat city driving

CMIIW

Pasar Tiongkok suka sama mobil besar dan Long Wheelbase, makanya banyak mobil2 dibikin versi "stretch" nya di Tiongkok, Audi, Peugeot, Maybach dll

[alicevamps]

Depannya rasa hyundai n audi. Btw aku pernah liat maxus v80 warna merah lagi jalan di jakarta. Kesannya wow, kirain awalnya mercedes sprinter.

[Turboman]

Ini juga menarik


G10

RWD

LHD / RHD ada

Sliding Door

Mesin Gasoline Turbo 2.0 - 225 bhp - Zf 6 AT

TurboDiesel CRD 1900 cc - manual

Std nya 4 baris, kalo masuk ke Indo pajaknya bisa kecil ini

Ada yg udah CKD Malaysia juga spt nya

Andai aja dibikin versi "Pendek" dgn 3 baris dan TurboDiesel 1900 cc - 6 AT.......seru dah







Pas bener dgn Cat putih

[ngalih]

Sepanjang ford everest lama?

[dieselman228]

bagus nih modelnya biarpun seperti kata di atas" mirip" merk lain tapi overall oke sih...

semoga masuk di indo dan mau bersaing, biar di jalanan mata seger liat berbagai macam merk dan model ga cuma gedung" tinggi, jalanan liuk meliuk di bukit dan pohon" di hutan belantara

[ak4ng]

denger kata maxus, yg kebayang di otak ane sih van cunkwo V80


di bdg cuma liat 1 biji dan di tempat yg itu2 aja

[Turboman]

si SAIC ini konon merp pabrikan mobil terbesar di RRC dgn volume produksi lebih dari 2,2 jt unit / tahun (katanya)

Volume produksi dia konon lebih besar drpd Mazda (scr global)

walau mmg produksi nya banyak memproduksi merek besar spt VW / Buick, tapi pelan2 mrk juga meningkatkan produksi merek2 nya sendiri

Wuling juga under SAIC (merek indo krn ada saham GM)

ada kemungkinan cepat / lambat si SAIC ini bisa menjadi "new big player" in global automotive market

[newrubble]

global big player ya susah
big player in developing / thirdworld market ya bisa

krn existing global big players (sy pake reference yg sama biar mudah) perlu extended hand yg bisa bikin mau nya mrk n absorb product liability

krn developing / thirdworld jaman skrg itu highrisk market ...... apalagi kalo bensin masih non-compatible n taxation masih pay2-get1

[vinchazz]

global big player ya susah
big player in developing / thirdworld market ya bisa

krn existing global big players (sy pake reference yg sama biar mudah) perlu extended hand yg bisa bikin mau nya mrk n absorb product liability

krn developing / thirdworld jaman skrg itu highrisk market ...... apalagi kalo bensin masih non-compatible n taxation masih pay2-get1

duh nusuk banget om soal pajaknya
pay 2 get 1 ya padahal kalo baju mah pay 1 get 2 di kita

[Turboman]

Lah standard emisi dan BBM di RRC kan udah Euro V

Jangan bandingin dgn Indo yg mau ke Euro 4 aja susah banget

LOL

[Turboman]

Memang si di sektor yg udah "Red Ocean" spt Passenger vehicle skg ini, membangun merek jauh lebih sulit drpd membuat produknya

Gak heran pemain2 besar otomotif dr India & RRC mengakuisisi persh2 otomotif dr Barat yg "Tepar".....tapi yg udah punya merek yg sgt dikenal scr global + network nya