Ford Everest 2.5 Duratoq at the first sight

[fina1800]

mungkin bs jadi latar belakang tentang resale value:
sumber: dari berbagai.

=== data indo sales 2007 ===

ford
everest = 1,627
(of) total pasengger cars = 2,719
pick-up (s-cab + d-cab) = 3,686

nissan (non truck/bus),
x-trail = 2,846
(of) total passenger cars non Livina = 5,005
pick-up (navara d-cab) = 219
Livinas alone = 13,806

honda
cr-v = 15,750
(of) total pasengger cars = 40,000

owkei deee... ini fyi toyotanya...heheheh
tp fortuner alone aja yah = 4,155


=== kwartal I 2008 ini (meskipun blm berakhir) ===
ford
everest, dibanding kwr I 2007, naik = 25% <== mgkn krn duratorq udah lbh "dikenal". ada february-facelift (leather, DVD, +bullbar).
pick-up, naik = 70% <== ini memang yg plg populer di kalimantan-tambang & sumatra-perkebunan.
escape cuma naik 8%
(of) total pasengger cars, naik = 66%

please SMers nambahin data2 pembandingnya (yg relatif setara).
terlebih data yg "jakarta only". imo, soalnya kenyataannya, "angka" daerah seringkali nggak banyak pengaruhnya.
no offense yg luar jkt... hueheheh
juga, info everest 2007 secondnya laku berapa (dah ada yg dijual belom?...heheheh)
jgn bandingin sm old everest. imo, soalnya munculnya everest duratorq (major change) tahun lalu itu makin "membanting" old everest.

so....ada yg bisa memprediksikan "optimisme" peningkatan resale value nantinya?

[andy1800]

(ini juga sempet gw post d thread sebelah. krn binung dimana yg lbih tepat..sori om momod..peace... ).

FYI
prolog:
(CMIIW)
harga barunya 2007:
4x2 M/T ===== Rp. 257 jt
4x2 A/T ===== Rp. 271 jt

harga barunya 2008: (setelah harga naik maret):
4x2 M/T ===== Rp. 260.2 jt
4x2 A/T ===== Rp. 277.2 jt (naiknya jg karena tambah fitur DVD Alpine, kulit, bulbar)

pantauan pasar:
utk Everest TDCi 4x2 XLT M/T .silver .Juli 2007
beberapa waktu lalu, ada dealer yg buka harga di Rp. 235 jt

kira2 ntar dealnya di berapa ya?

.

[author]

weh mahal amat secondnya.... tawar 150 jt
ga boleh, ambil yg baru

[neptunus]

saya beli tahun 2007 sekitar bulan September.
sejauh ini ok2 aja.
utk urusan akselerasi boleh dibilang kencang utk ukuran mobil disel.
utk solar pertamina sekitar 1:8
utk solar shell sekitar 1:9
tanpa racun dsb nya.
pernah dicoba sampe di jarum 170 masih ok.cuman dari 160 ke 170 agak lama dicapainya..setelah itu ga berani lagi. (sayang nyawa) hehehe.
satu lagi keunggulan di audio system mereka.ketika akselerasi semakin cepat, secara automatic suara dari speaker bertambah kencang tanpa perlu kita naikan volumenya.dan volumenya akan berybah menjadi kecil kembali ketika kita deselerasi.keren bukan???

yang berasa kurang:
interior yg agak sempit padahal dlihat dari luar, pasti berasa besar interiornya.
kenyamanan masih lebih enak crv (2400 CC CBU thn 2008).
parkir agak susah, apalagi utk U turn di tempat yg sempit.
yg kurang juga kuncinya,krn hanya dikasi 2 kunci dan 1 alarm.harusnya kan dikasi 2 kunci+2 alarm.tp menurut pihak ford cuman segitu aja yg dikasi.aneh kan???
bantingan cukup baik.

beli pada saat harga di 267 jt (4X2 A/T),warna Hitam dan inden sekitar 2 bulan.melalui ford kelapa gading.
km sekarang sudah mencapai 5600 km.
diisi menggunakan Oli milik shell diesel plus 10 w. sebanyak 7 liter Oli.

overal menurut saya 8 out of 10.

semoga cukup membantu.

salam
Neptunus

[Everest77]

Halow rekan2 ...

Mau share pengalaman terbaru dengan ford everest nih,

2 minggu lalu baru saja install piggyback dastek type q dan WMI snow performance stage 1
hasilnya sangat baik, baik akselerasi dan fuel consumption meningkat jauh.

Kedua komponen tambahan ini dapat diaktifkan secara bersamaan ataupun sendiri2, yang pasti jika digunakan secara bersamaan hasilnya lebih maksimal.

WMI digunakan dengan campuran 50% methanol dan 50% distiled water ..

waktu di dyno, hasil akhir pencapaian 160 hp dan torsi 300 Nm .. dan ini dapat disesuaikan dgn kebutuhan masing2 pengemudi. Maksud saya, setting dari WMI dan dastek dapat di customized sesuai permintaan, utk lebih irit atau true high performance achievement.

hasil pencapaian diatas dapat ditingkatkan lagi, hanya kebetulan dgn settingan yg saya kehendaki
maximum pencapaiannya seperti diatas.

sekarang mau lari 180 km/jam .. enteng .. hehehe ..
asal berani ijak gas saja, itu pun dah mentok di speedometer nya, kalo mau dibuka limiternya bisa saja, cuman serem kali yah lari diatas 180 km/jam dgn stock suspensions.

dulu seingat saya, max tuh 160 km/jam .. itu juga pas jalan pulang ke jkt di jagorawi .. skrg asal ada straight line, bisa dpt aja 180 km/jam .. kalo belok2 .. sereeemmm ..

setelah pasang WMI dan Dastek, fuel consumption menjadi lebih baik, dahulu 1:7 dgn solar pertamina, skrg jadi 1:9 dgn solar pertamina tanpa racun2 .. dan ini masih dlm konteks tidak selalu diaktifkan dastek dan WMI nya, kalo dipakai terus sptnya akan menjadi lebih baik fuel consumtion nya.

Demikian sharing nya, semoga dapat membantu rekan2 yg mempunyai interest dalam hal yg sama.

Hev a gud day ..

[Everest77]

memang kalo suspensi .. agak keras yah .. untuk yg nyetir mungkin tidak terlalu berasa
tapi yg duduk di 2nd row atau 3rd row .. lumayan loncat2 kalo jalanan nya bergelombang atau lobang2 ..

tapi kalo diisi banyak org .. baru jadi lebih enak ..

[Shaggy]

Halow rekan2 ...

Mau share pengalaman terbaru dengan ford everest nih,

2 minggu lalu baru saja install piggyback dastek type q dan WMI snow performance stage 1
hasilnya sangat baik, baik akselerasi dan fuel consumption meningkat jauh.

Kedua komponen tambahan ini dapat diaktifkan secara bersamaan ataupun sendiri2, yang pasti jika digunakan secara bersamaan hasilnya lebih maksimal.

setelah pasang WMI dan Dastek, fuel consumption menjadi lebih baik, dahulu 1:7 dgn solar pertamina, skrg jadi 1:9 dgn solar pertamina tanpa racun2 .. dan ini masih dlm konteks tidak selalu diaktifkan dastek dan WMI nya, kalo dipakai terus sptnya akan menjadi lebih baik fuel consumtion nya.

Demikian sharing nya, semoga dapat membantu rekan2 yg mempunyai interest dalam hal yg sama.

Hev a gud day ..

Hallo bro Everest77.

Mau nanya nih, maklum gw 'cupu' banget. WMI ama dastek itu apa yah..? Terus berapa harga
buat install-nya...?

Gw lagi inden everest (gila man, indennya 4 bln di Sby sini), terus tertarik buat masang yang
diatas. Apalagi bisa hemat solar. Bro pake solar pertamina yang biasa-kan..??

thanks buat infonya.

Shaggy.

[Everest77]

Bro shaggy ..

gua barusan hari ini tlp ama sales everest gua , dia bilang memang di jakarta aja lagi inden, juni baru dapet barang, dan harga nya utk everest at yg complete package 282jt.

utk menjawab pertanyaan bro shaggy, dastek itu adalah brand sebuah product piggyback ecu
basically melalui piggyback kita bisa alter beberapa variable dari ecu mobil, jadi bisa kita bisa melakukan setting komputernya mobil gitu. kalo mobil jaman dulu kan setel karburator, kalo mobil jaman skrg otaknya di ecu, jadi otak nya yg dikotak katik .. hehehe .. simple nya begitu bro.

WMI - Water Methanol Injection
Alat ini fungsinya utk membuat pembakaran di ruang mesin menjadi lebih baik (dgn membawa lebih banyak oksigen (dari air) + methanol (utk mempercepat pembakaran).

harga barang + Ongkos instalasi sekitar 11 jtan ya, .. itu dah berikut dyno setting .. jadi tinggal jreng aja deh .. waktu pemasangan dan setting 1 harian. kalo minat pm gua aja, nanti gua kasi info detilnya .. thx

[bluesky]

Bung Turboman, salam kenal.
1. Untuk everest, apakah perlu dilakukan penggantian air filter yang model free flow, misalnya JFC seperti yang disarankan untuk innov d4d?
2. bagaimana untuk down pipe, apakah juga perlu diganti, atau kondisi standar sudah ok?
3. anda sebutkan throttle tanpa TPS, apakah berarti mekanisme lain? mohon bisa jelaskan lebih lanjut..
4. dimana lokasi purging di daerah jakarta selatan/tb simatupang? maklum, saya jarang banget jalan2 ke Daan Mogot
5. Anda bilang bahwa saat ini pakai ADF dan ACB, apakah maksudnya dua2nya dipakai sekaligus, atau gantian?

Thanks banget sebelumnya. TErus terang, saya banyak sekali belajar dari thread2nya Bung Turboman, sampai2 saya bikin klipingnya (untuk keperluan pribadi kok.. gak akan saya sebarkan tanpa ijin pemilik yang sah.. hehe)..
Nanti kalau anda bener2 bikin buku (hopefully..), pasti saya ikut beli deh...

[agim]

Saya kemarin service berkala (20.000km) di Ford JakSel.
Saya tanyakan ke Service Assistant mengenai penggantian oli transmisi matik (Ford Everest 2007).
Pihak Ford mengatakan oli trans matik itu long life (??)
Saya bilang saya mau ganti sekarang, gmana? wah di Ford JakSel tdk punya alatnya (?)
Saya tanya juga kok saya lihat gak ada deepstick-nya, hanya ada drain hole saja.
Pihak Ford mengatakan kalao "Evie" itu tidak bisa ganti oli, tetapi lgs kuras semua.
Saya tanya rujukannya kemana dong? ke Toda saja pak (??)
Heran bengkel sebesar itu tdk memberikan solusi yg komprehensif.
Ada masukan gak dr teman2 yg pake "Evie" ganti oli trans matik-nya dimana dan bagaimana.
Mohon pencerahan juga dr bung Turboman dong
Thks
Salam "Evie" yg mau ganti ole trans matik

[bluesky]

Hmm.. jadi ragu2 nih mau ambil evie matic.. Kayaknya memang a lot more simple yang manual yah... ?

[Turboman]

Saya kemarin service berkala (20.000km) di Ford JakSel.
Saya tanyakan ke Service Assistant mengenai penggantian oli transmisi matik (Ford Everest 2007).
Pihak Ford mengatakan oli trans matik itu long life (??)
Saya bilang saya mau ganti sekarang, gmana? wah di Ford JakSel tdk punya alatnya (?)
Saya tanya juga kok saya lihat gak ada deepstick-nya, hanya ada drain hole saja.

Coba di cek apakah A/T unit Evie itu buatan ZF & juga cek jenis oli yg dipakai.

Biasanya A/T unit yg pake oli long life & ga ada dipstick ga jauh2 olinya pake ESSO LT 71141. AT fluid yg canggih2 dewasa ini biasanya sekitar ESSO LT 71141 atau juga Dexron VI / JWS 3324 (JWS 3324 biasanya dipake Toyota yg seri2 baru).

Kalo pake LT 71141 oli ATF pake terus aja ampe 40 rb. Km, nanti baru ganti, caranya bisa pake ATF changer dan kemudian Top Up lewat baut pengisian spt halnya di trans manual atau A/T nya BMW yg juga non dipstick.

Kalo LT 71141 bisa ganti pake LT 71141 lagi atau alternative pengganti bisa pakai Amsoil Universal ATF.

CMIIW

[Turboman]

Bung Turboman, salam kenal.
1. Untuk everest, apakah perlu dilakukan penggantian air filter yang model free flow, misalnya JFC seperti yang disarankan untuk innov d4d?
2. bagaimana untuk down pipe, apakah juga perlu diganti, atau kondisi standar sudah ok?
3. anda sebutkan throttle tanpa TPS, apakah berarti mekanisme lain? mohon bisa jelaskan lebih lanjut..
4. dimana lokasi purging di daerah jakarta selatan/tb simatupang? maklum, saya jarang banget jalan2 ke Daan Mogot
5. Anda bilang bahwa saat ini pakai ADF dan ACB, apakah maksudnya dua2nya dipakai sekaligus, atau gantian?

1. Air filter free flow (FF AF) tergantung kondisi jalan yg anda tempuh dan preferensi anda. Memang dgn FF AF mesin bernapas lebih lega & BBM bisa lebih efisien, tapi jika jalan kelewat berdebu lebih baik gunakan AF standard aja.

2. Down Pipe (DP) tergantung disain aslinya, jika DP asli sudah baik maka ngga perlu diganti.

3. Mesin yg sudah menggunakan MAF sensor maka pengukuran airflow bisa dilakukan si MAF sensor scr lebih presisi, beda dgn Ipah D4 D yg hanya menggunakan MAP / Air temp sensor maka dia juga pake TPS utk meningkatkan ketelitian pembacaan airflow. Kalau kita perhatikan mesin2 modern dgn MAF sensor umumnya sudah tdk menggunakan TPS lagi (CMIIW). Mesin TDCi / YD25DDTi Navara / Strada Triton 4D56 DI-D sudah menggunakan MAF sensor.

4. Coba ke TODA Radio Dalam. (Tapi kalau nggak pengalaman lebih baik jgn dipaksakan)

5. ADF / ACB saya biasanya pakai giliran.

N.B. : Utk Purging sih lebih baik anda sediakan waktu sekali ke bengkel yg qualified, en sesudah itu anda bisa melakukannya sendiri karena mengerjakannya mudah.

[Abu2]

hi all...
sesuai judunya..
di komplek tempat saya tinggal tiba2 bermunculan 4 unit Evie yg baru , punya para tetangga (gak tau deh belinya bersamaan ato tidak ).
nah tentang mesin , FC, purging dll khan dah dibahas dihalaman sebelumnya.
yang mau saya tanya, apakah ada yg mengeluhkan kualitas cat Evie ini? Karena, setiap pulang menuju rumah, dan selalu terpandang Evie ini (semua yg terlihat warna biru ? ), kesan yg saya lihat dari catnya seprti tidak bercahaya dan tidak deep gitu warnanya.

Segitu aja,. Mohon apakah ada keluhan mengenai cat Evie ini..
thanks

[andy1800]

btw,
kapan waktu, di parkiran bandara gw lihat ada Evie yg mau parkir.
gw tunggu dia parkir, lalu si empunya keluar, sebneranya gw mau ajak ngobrol... eh, gak keburu krn dia cepet2 ke terminal.
ya udah, gw lihat2 close-up deh itu Evie.
yg bikin itu Evie ter-eyecatch sm gue adlh: overfender udah dicat hitam ....
kebetulan itu yg ingin gw liat dr dulu...all black..monotone.... sayangnya kamera gw udah checked-in duluan..
oke juga ternyata.... dan gw amati closeup, ngecatnya sederhana, tp boljug...

anyway,
secra keseluruhan, gw juga concern dg kesan utk cat Evie ini.....
gw juga ngelihatnya sama spt bro Abu itu.. Evie nampak tidak bercahaya....pdhl nama warnanya Black Mica jg kan? ..sama dg Fortie.
kalau pas gak ada lawan gitu sih, sebenrnya catnya mengkilap juga.
tp kl disandingkan dg CRV misalnya... jauh deh.
kenapa bisa nampak begitu ya ?....krn nggak ditambah efek wet-look kah ?

[Abu2]

nah, gw jg anggapan gitu bang Andi....sejauh mata melihat, kesannya cat nya sederhana, tp di tunggu aja komen dari teman2 yg lain, mungkin mata gw yg salah..
Ntar lagi pulang kantor, pasti bakal ngeliatin si Evie lagi... dan pingin liat secara detail cat nya..

[andy1800]

yupe..."sejauh mata melihat, kesannya cat nya sederhana" itu lah yg akhirnya bikin gw mundur (tidak) teratur thdp Everest ini, bro.

ini gw temukan koment bro FortunerMan di thread sebelah... (meskipun gak scr lgsung refers to Evie)...
(mohon ijin, bro FM) gw kutip disini ya:

...liat CR-V, Fortuner, Everest...

- jauh lebih kinclong CR-V ((yg membuatnya menjadi) kaya mobil mahal catnya),...
- (namun) lebih gagah Fortuner and Everest.
- (sdgkan) Mesinnya masih bagusan Everest untuk Indonesia ((krn memang) ganas juga, (dan diminumin) solar biasa pun santai (saja))

.

[bluesky]

Setelah berkutat dengan semua prokontra di serayamotor yang yahud ini,
saya akhirnya memutuskan untuk mengambil everest hitam.
Sekarang mobil sudah saya ganti ban 265/75R16, sdh nge-cat overfender, lagi powder coating footstep dan tutup ban (nantinya ban mau saya pindah ke bawah dek belakang aja kayaknya), copot sayap belakang atas (pengaruh gak yah ke stabilitas mobil saat jalan kenceng)?

Kaca film saya ganti 3M, tapi kayaknya kok masih bagusan v-cool yah? (sorry, oot gak yah... )
racun solar baru sekali isi, pakai diesel power ace h/w, dan sudah pesen ACB ke Oom Jimmy

Rencana saya, setelah 5000km akan saya ganti oli mesin fullsync. adakah yang bisa rekomen oli yang bagus? Amsoil aje apa yak?

Perlu gak sih kita pasang turbo timer?

oya, saya juga baca panjang lebar thread tentang perawatan body, dan akhirnya beli segala macam carnuba wax, leather cleaner & conditioner, glass cleaner, interior cleaner, carpet cleaner, dlsb.... hehe....
tinggal cari waktunya utk bisa ngewax boil segede gaban gini... (baru ngebayangin aje dah capek...).. adakah yang bisa rekomen tempat cuci/salon yang bagus di jakarta selatan?

Thanks sebelumnya....

[author]

fotonya dong say biar lebih afdol

[andy1800]

tinggal cari waktunya utk bisa ngewax boil segede gaban gini... (baru ngebayangin aje dah capek...).. adakah yang bisa rekomen tempat cuci/salon yang bagus di jakarta selatan?

congrats bro......
whuee... makin banyak yg di-itemin overfender nya.
jaksel, yg nggak perlu coba2 lagi, tiada lain tiada boekan: Meguiars, Radio Dalam

sangat ditunggu foto2nya....malah yg sebelum di-wax ini....jd ntar bisa bandingin dg yg stlh masuk salon.


*ini posting angka cantik: 1500*

[Abu2]

mantap mantap..

buat cuci yg bersih (eksterios, kolong, interior) sejauh pengalaman gw di Cl*ing haji nawi, ama Cham**n di Jl.Panjang.

Buat Moles....yup, seperti kata bang Andy
Megs Center di Radal , ato satu lagi di D*vens jl.pakubuwono (pake obat2an Z*mol)

btw, itu kosmetik buat mobil dah dibeli,tp molesnya tetap ke salon, sayang dong kalo gak terpakai...he.he.eh.

[nescafe]

mantap mantap..

buat cuci yg bersih (eksterios, kolong, interior) sejauh pengalaman gw di Cl*ing haji nawi, ama Cham**n di Jl.Panjang.

Buat Moles....yup, seperti kata bang Andy
Megs Center di Radal , ato satu lagi di D*vens jl.pakubuwono (pake obat2an Z*mol)

btw, itu kosmetik buat mobil dah dibeli,tp molesnya tetap ke salon, sayang dong kalo gak terpakai...he.he.eh.

hehehe.. klo di megs, bsa dilihat hasilnya di supra fit mas andy...
selain nyalon, megs di radio dalam juga jual product2 buat perawatannya, termasuk aksesorisnya..

bsa jg coba di H*S di radio dalam, satu deret dengan megs..

[bluesky]

btw, itu kosmetik buat mobil dah dibeli,tp molesnya tetap ke salon, sayang dong kalo gak terpakai...he.he.eh.[/quote]


Haha.. pasti akan saya pakai Bro...
nyuci dan moles itu satu kenikmatan tersendiri. Cuma waktu yang sering susah diajak kompromi...

Foto2 segera saya upload, nanti siang deh saya jepret dulu. Sayangnya yang available hanya kamera HP nih..

[Abu2]

Haha.. pasti akan saya pakai Bro...
nyuci dan moles itu satu kenikmatan tersendiri. Cuma waktu yang sering susah diajak kompromi...

setuju Bro, walau boil besar, tp itu suatu kenikmatan tersendiri, yg susah dijelaskan dgn kata2...

enak nya moles malem2 bro, ato subuh2 banget....dan sediain lampu halogen ato Led, buat penerangan, pasti asik molesnya..kalo perlu, pasang AC di garasi, biar makin nikmat kalo sedang moles..

ditunggu photonya ya Bro...

[andy1800]

naaah. akan bertambah satu lagi deh: anggota genk poles......