Knapa MOTO GP jd 800cc YA!!!?????????

bulixxx · Post by **bulixxx** » Thu Nov 09, 2006 8:20

Ada yg taw ga bikerz2 skalian...

Apa bensinnya boros yg 1000cc...???Atoo....apa ya...?!!

pitbull · Post by **pitbull** » Thu Nov 09, 2006 10:56

karena perkembangan motogp 4 tak yg begitu pesat. motor makin lama makin kenceng. jadi sengaja cc nya diturunin biar gak terlalu kenceng, meminimalkan bahayanya.
tp yg gue lihat hasil uji coba beberpa motor seperti honda aja malah melebihi best lap motor musim ini.

crayon · Post by **crayon** » Thu Nov 09, 2006 12:01

Gw setuju ma bung pitbull. tapi kok tambah kenceng ya jadi bingung gw

mpoezz · Post by **mpoezz** » Thu Nov 09, 2006 12:51

mungkin karena berat nya tambah ringan,lalu tenaganya tambah gede,jadi nya tambah kencang.lalu tiap tahun kan pabrikan selalu berinovasi

ahardo · Post by **ahardo** » Thu Nov 09, 2006 15:10

mungkin ada lagi, biar tambah irit. meminimalkan kepadatan pas balap, soalnya makin kecil cc motor, motornya juga bakal tambah kecil..

kepin · Post by **kepin** » Thu Nov 09, 2006 15:59

mungkin karena berat nya tambah ringan,lalu tenaganya tambah gede,jadi nya tambah kencang.lalu tiap tahun kan pabrikan selalu berinovasi

yg dibilang tamabah kenceng itu kayanya bukan TOP speed deh, tp jumlah lap yg ditempuh racer, soalnya handling motor makin sempurna jd bisa melahap tikungan lebih cepat dan stabil, hasilnya lap time pun lebih cepat CMIIW

ahardo · Post by **ahardo** » Thu Nov 09, 2006 17:29

kepin wrote:
mungkin karena berat nya tambah ringan,lalu tenaganya tambah gede,jadi nya tambah kencang.lalu tiap tahun kan pabrikan selalu berinovasi

yg dibilang tamabah kenceng itu kayanya bukan TOP speed deh, tp jumlah lap yg ditempuh racer, soalnya handling motor makin sempurna jd bisa melahap tikungan lebih cepat dan stabil, hasilnya lap time pun lebih cepat CMIIW

bukannya motor makin kecil handling makin jelek ?

budzaemon · Post by **budzaemon** » Fri Nov 10, 2006 9:13

setau ane sejauh ini motor 800cc (buat motoGP) masih lebih lambat 0,8 detik dari 990cc, tapi kan masih riset terus sampe bulan feb-maret 2007 jadi tetap ada kemungkinan lebih cepat (kata M+)

salah satu alasan diturunkan 800cc bener kata bro pitbull yaitu alasan keamanan dan keselamatan pembalap..dimana regulasi dan teknologi MotoGP yang terus maju dan dianggap 'semakin berbahaya' jika tetap menggunakan motor cc yang besar

(walaupun CCnya lebih kecil daripada Superbike yang 1000cc tapi masih lebih kenceng MotoGP 990 kan? lagi2 karena teknologinya itu) <===lagi2 klo ga salah lho :-)

kepin · Post by **kepin** » Fri Nov 10, 2006 9:24

maksudnya gw handling makin sempurna di belokan krn tegananya gak sebrutal mesin 990cc jd tenaga bisa tersalurkam dng lembut, kalo kaya gitu ban jg jd tambah awet. CMIWW

wah gimana klo masih pke mesin yg 1000 & sampe skrng msh riset. bisa sekenceng apa ya

pitbull · Post by **pitbull** » Fri Nov 10, 2006 11:38

sekecang F1 kali

ahardo · Post by **ahardo** » Fri Nov 10, 2006 14:59

pitbull wrote:sekecang F1 kali

motogp top speednya 320 kmh
F1 top speednya 330 kmh

klo gw bilang kencengnya gak jauh beda tuh

ngepot · Post by **ngepot** » Sat Nov 11, 2006 4:23

weleh ..... ampir sama gimana, itu kan perbandingan statistik angka aja yang sama ... kalo kecepatannya mana mungkin sama (ato ampir sama)antara F1 ama motoGP....kalo kecepatannya sama bisa2 kalo tabrakan ato jatoh tuh pengendara motoGP ga berbentuk lagi.

Ratio percepatan F1 itu 10x lbh cepet dr motoGP. misalkan Gear1 di F1 dapet top speed 100km/h begitu juga dengan motoGP...nah itu kan itungan percepatan roda berputar...bukan dr dorongan yang lain lagi.....lo bayangin aja piston F1 ada brapa buah....nah ketika itulah ada daya dorongan lagi. setau gw top speed F1 uda 365 km/h

buayamankid · Post by **buayamankid** » Sat Nov 11, 2006 5:56

di gituin karena para pakar motor pingin kita berinovasi lagi.kan para pakar ingin cc kecil,bensin irit,tapi tenaga gede.

ya pingin agar memacu para penemu lah,kasian penemu kalo ga di gituin bisa kurang duit karena teknologi yang digunain hanya itu2 aja.jadi dibuat agar suasana baru,n para engienring yang tahun lalu ketinggalan ga selalu ketinggal terus.siapa tahu ntar suzuki ya tercepat.ya kan....

budzaemon · Post by **budzaemon** » Sat Nov 11, 2006 8:10

ngepot wrote: setau gw top speed F1 uda 365 km/h

yang pernah gw dapet (waktu jamannya Schumi masih saingannya Hakkinnen) Ferrari top speed 360 km/h dan Mc Laren 365 km/h tapi mengapa Schumi lebih unggul karena Schumi lebih 'nekat' di tikungan

anak_singkong · Post by **anak_singkong** » Sun Nov 12, 2006 3:02

pitbull wrote:karena perkembangan motogp 4 tak yg begitu pesat. motor makin lama makin kenceng. jadi sengaja cc nya diturunin biar gak terlalu kenceng, meminimalkan bahayanya.
tp yg gue lihat hasil uji coba beberpa motor seperti honda aja malah melebihi best lap motor musim ini.

baca tuh tulisan itu..tuh

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Mon Oct 01, 2007 17:48

Angkat lagi ah. Kyknya masih bagus untuk dibahas..

Kalu top speed motogp ya jangan dibandingin ma F1 dunk. Soalnya tergantung tracknya juga. Yang jelas untuk motor butuh jarak pengereman lebih panjang dari mobil.

Lap time tidak terlalu dipengaruhi oleh cc. Lap time dipengaruhi oleh kecepatan rata-rata. Biar top speed tinggi tapi kalau kecepatan di tikungan jelek, maka lap timenya akan jelek juga. Yang terjadi di 800cc, top speed turun namun kecepatan di tikungan cukup baik. Akibatnya lap time bisa lebih baik.

Faktor yang sangat mempengaruhi lap time adalah handling. Waktu 990cc, rekor top speed dipegang Ducati. Tapi handling di tikungan sangat buruk. Jadi lap timenya buruk. Sekarang setelah cc diturunkan, handling di tikungan membaik. Motor sliding berkurang, penyaluran tenaga ke ban lebih halus. Efeknya jelas kecepatan di tikungan meningkat. Jadi lap time malah lebih cepat.

Selain itu perlu juga diperhatikan kondisi tracknya. Untuk track yg karakternya high speed, faktor handling tadi kurang berpengaruh pada lap time sepanjang top speed tidak turun banyak. Namun pada track medium atau low, seharusnya lap time lebih baik.

Hal ini juga terjadi pada F1. Mobil dgn handling lebih bagus biasanya bisa dapet lap time lebih baik. Siapa yang meragukan mesin Toyota, Honda lebih pelan dari Ferrari? Tapi keliatannya Ferrari bisa lebih cepat melahap tikungan dibanding saingannya. Jadi dalam balap, overall performance lebih penting dari sekedar top speed.

arinme · Post by **arinme** » Mon Oct 01, 2007 23:42

kenapa 800cc?
karena politik honda, enginernya udah mentok dengan 900cc, gak bisa ngalahin rossi dengan yamahanya,
sementara enginer mereka udah riset 800cc, sambil petingginya melobi FIM untuk merubah regulasi,
jadi begitu regulasi diterapkan, mereka udah siap, plus pembalap yang sesuai (postur pedrosa diharap cocok utk motor 800cc)
tapi nyatanya, honda belum bisa benar2 menguasai motoGP seperti era mick doohan (GP500)
jadi? tanya kenapa

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Fri Oct 05, 2007 3:50

Ya itu gosip menurut pers. Biar tambah rame. Hasilnya sih jelas motogp jadi lebih aman. Motor lebih enteng, jadi ngerem lebih baik. Ga pake kebablasan kayak Daijiro Kato di Suzuka dulu. Atau guling2an seperti Gibernau di Catalunya taun 2006.