All New Toyota Kijang Innova 2013!

[Turboman]

Yakin ambrol?gtr jg pake cvt kan?

Dual Clutch

http://www.gtr.co.uk/forum/174042-dual- ... ained.html

[MonSTER_GTR]

busyeeet GTR pake CVT?

[B1335AM]

Tau gini mending Inofa ga usah diubah grill dan chrome belakangnya. Perubahan tuh musti diikutin perbaikan teknis dan tambahan fitur baru (misal opsi captain seat buat semua tipe, tilt & telescoptic seat, electric seat adjustment, EBD+BA, curtain airbag, idling stop & start button + smart key.)

Mesinnya juga musti diubah tuh, khususnya yang bensin ganti pake D4S (kayak Skyactiv Mazda). Bisa lebih kenceng tapi irit ketimbang VVTi.

Transmisi juga musti banyak diubah supaya si empunya Inofa bebas main-mainin mesinnya:
-6 speed manual.
-7 speed CVT-i (lebih responsif ketimbang NAV1 & Altis) plus mode manual.

Mending tambahin varian VNT TRD (sporty) dan tipe Glam.

MID juga musti di metercluster.

iya ntar harganya sama kayak lexus rx270

Ada usul lain nih, mending jajran varian diesel semua dikasih VNT saja. Terus tipe J, E, G dan V diganti namanya jadi Business, Sporty, Glamour dan Luxury.

-Tipe Business transmisinya manual semua.
-Tipe Sporty dimasukin mode shiftronic 6 speed dan paddle shift.
-Tipe Glam dan Lux dilengkapi lis krom, lis kayu dan transmisi 7 speed CVT tanpa mode manual paddle shift, tombol start.
-Sunroof depan buat tipe Glam, sedangkan tipe Lux pakai panoramic roof.
-Jok kulit berlaku buat tipe2 di atas business.
-Ext & int Sporty bernuansa sport (driver oriented), sementara Glam dan Lux menonjolkan kemewahan (passenger oriented)
-Semua musti dikasih pilihan captain seat.
Sekian usul ane.

[ngencox]

wah idenya mantap om....
kalo harganya gimana?

[madfox18]

Tau gini mending Inofa ga usah diubah grill dan chrome belakangnya. Perubahan tuh musti diikutin perbaikan teknis dan tambahan fitur baru (misal opsi captain seat buat semua tipe, tilt & telescoptic seat, electric seat adjustment, EBD+BA, curtain airbag, idling stop & start button + smart key.)

Mesinnya juga musti diubah tuh, khususnya yang bensin ganti pake D4S (kayak Skyactiv Mazda). Bisa lebih kenceng tapi irit ketimbang VVTi.

Transmisi juga musti banyak diubah supaya si empunya Inofa bebas main-mainin mesinnya:
-6 speed manual.
-7 speed CVT-i (lebih responsif ketimbang NAV1 & Altis) plus mode manual.

Mending tambahin varian VNT TRD (sporty) dan tipe Glam.

MID juga musti di metercluster.

iya ntar harganya sama kayak lexus rx270

Ada usul lain nih, mending jajran varian diesel semua dikasih VNT saja. Terus tipe J, E, G dan V diganti namanya jadi Business, Sporty, Glamour dan Luxury.

-Tipe Business transmisinya manual semua.
-Tipe Sporty dimasukin mode shiftronic 6 speed dan paddle shift.
-Tipe Glam dan Lux dilengkapi lis krom, lis kayu dan transmisi 7 speed CVT tanpa mode manual paddle shift, tombol start.
-Sunroof depan buat tipe Glam, sedangkan tipe Lux pakai panoramic roof.
-Jok kulit berlaku buat tipe2 di atas business.
-Ext & int Sporty bernuansa sport (driver oriented), sementara Glam dan Lux menonjolkan kemewahan (passenger oriented)
-Semua musti dikasih pilihan captain seat.
Sekian usul ane.

Ehm,byk bener maunya.
Emangnya ente masih mau beli innova kalau harganya lewat dari 500?

[B1335AM]

Ntar disaring sama TAM.

[Turboman]

Yah hanya masalah taktik dagang aja sih.........fitur keluarin dikit2 sambil harga dinaekkin dikit2, nyimpen "peluru" buat minor peslip tiap 2 tahun, seiring naekkin harga (walau diskon tambah gede), stimulus pskilogi spy orang tetap beli......walau memang upgrade di Ipah kelewatan lambatnya, at least type G saat ini mestinya dah dikasih ABS

Kalau seseorang cewek mau jual mahal tentu gak akan lgs "buka2-an" donk.....pertama dari baju serba ketutup semua, trus :
- pake rok sedikit di atas lutut.........biar orang2 antusias
- Next pakai rok lebih pendek......biar orang2 lebih antusias
- next pakai rok pendek dengan belahan di samping.......penonton dah mulai panas.....
- Next baju dengan pundak terbuka........penonton dah gelisah........
- Next baju belahan depan rendah & punggung kelihatan.........penonton udah mulai kesetrum dikit"
- dst

Kira2 gitu dah......

eeeeehhhhhhhhh

Tau gini mending Inofa ga usah diubah grill dan chrome belakangnya. Perubahan tuh musti diikutin perbaikan teknis dan tambahan fitur baru (misal opsi captain seat buat semua tipe, tilt & telescoptic seat, electric seat adjustment, EBD+BA, curtain airbag, idling stop & start button + smart key.)

Mesinnya juga musti diubah tuh, khususnya yang bensin ganti pake D4S (kayak Skyactiv Mazda). Bisa lebih kenceng tapi irit ketimbang VVTi.

Transmisi juga musti banyak diubah supaya si empunya Inofa bebas main-mainin mesinnya:
-6 speed manual.
-7 speed CVT-i (lebih responsif ketimbang NAV1 & Altis) plus mode manual.

Mending tambahin varian VNT TRD (sporty) dan tipe Glam.

MID juga musti di metercluster.

iya ntar harganya sama kayak lexus rx270

Ada usul lain nih, mending jajran varian diesel semua dikasih VNT saja. Terus tipe J, E, G dan V diganti namanya jadi Business, Sporty, Glamour dan Luxury.

-Tipe Business transmisinya manual semua.
-Tipe Sporty dimasukin mode shiftronic 6 speed dan paddle shift.
-Tipe Glam dan Lux dilengkapi lis krom, lis kayu dan transmisi 7 speed CVT tanpa mode manual paddle shift, tombol start.
-Sunroof depan buat tipe Glam, sedangkan tipe Lux pakai panoramic roof.
-Jok kulit berlaku buat tipe2 di atas business.
-Ext & int Sporty bernuansa sport (driver oriented), sementara Glam dan Lux menonjolkan kemewahan (passenger oriented)
-Semua musti dikasih pilihan captain seat.
Sekian usul ane.

[B1335AM]

Itu mah promosi gaya sekuler.

Kalo mau yang Islami, pake kerudung, pakaian longgar dan aurat serba ketutup.

[madfox18]

wkwkwkkk.mod turbo udh pengalaman bgt.

[B1335AM]

Rasanya belum ada sales girl di IIMS yang kerudungan panjang.

[Turboman]

Itu mah promosi gaya sekuler.

Kalo mau yang Islami, pake kerudung, pakaian longgar dan aurat serba ketutup.

weleh....hehehe....itu khan cuman sebagai gambaran aja om

Well, sebaiknya kita hindari diskusi yg sifatnya mengarah ke suatu kutub tertentu........kita diskusi otomotif netral aja (IMHO & No Offence ya)

ya intinya ibarat maen kartu, pemain jago gak gampang2 keluarin kartu AS........ibarat perang, senjata nuklur adalah opsi paling paling terakhir

Rasanya sih setiap bisnis begitu yah....jika produsen yg produknya belum punya bargain power maka akan offer yg menarik2 supaya orang menoleh

But once their product establish.......pasti utk melakukan perubahan juga akan sangat berhati hati.......krn bila penjualan drop 1% aja impactnya scr volume akan besar sekali.........

Perubahan juga akan melihat bagaimana karakter konsumen & faktor SWOT juga..........

harus diakui mobil yg less features (scr elektronik) umumnya lebih long lasting drpd mobil yg byk gadget elektronik...secara umum lho yah......bisa kita lihat di mobil2 vintage

karakter konsumen di Indonesia bisa piara mobil sampe di atas 10 tahun en mobil usia 15 tahun pun tetap ada yg cari.........

sayapun piara 2 mobil uzur yg sifatnya fully mechanical / basic spy pemeliharaan mudah......

Just IMO ajah & bukan bela ATPM

[B1335AM]

Oh iya. Makasih ya?

[artoodetoo]

Sundul

Kalo head lamp dibesarin sampai hampir menyentuh grill, lalu diberi bumper Alphard, gimana?

[ricz]

Jadi lebih enak dilihat...

Tp lebih bagus congornya yg bombastis dan fantastis dikecilkan lah...

[B1335AM]

Terus, mesin 2KD (2500cc) diganti jadi 1KD (3000cc). Insya Allah lebih joss nariknya. Intercoolernya di depan aja buat dukungan masukan udara. Jadi grill gede tuh cocoknya di edisi khusus 1KD saja. Ntar ada model 3.0 limited di atas 2.5V. Transmisi mending manual aja, tapi pijakan koplingnya lebih ringan.

[htannis]

lanjut lagi mimpinya...
innova pake 1KD? pake 2KD aja udah pada 300HP++, gimana mau pake 1kd

[VanzMatic]

Terus, mesin 2KD (2500cc) diganti jadi 1KD (3000cc). Insya Allah lebih joss nariknya. Intercoolernya di depan aja buat dukungan masukan udara. Jadi grill gede tuh cocoknya di edisi khusus 1KD saja. Ntar ada model 3.0 limited di atas 2.5V. Transmisi mending manual aja, tapi pijakan koplingnya lebih ringan.

Pajak mesin 3000cc udah gila gilaan.
FC 3000cc udah 1:10 (1 liter 10 rumah)..
Berapa orang yg mau beli di jaman bensin selangit begini?


Daripada ipah 3000cc, mendingan langsung loncat ke mobil eksotis macam Jeep aja deh, kalo pajak nya udah di atas awan, bensin kencing melulu.
Lha wong ipah 2.7liter aja hanya bertahan setaun gegara pada ga kuat bayar bensinnya. Kalo pajak sih mungkin masih kuat ya bayarin.

[Turboman]

1KD yg 3000 cc kan Diesel.....tetap irit lah walau gak seirit yg 2.5

Kalo menurut ane sih mesin 2500 cc CRD buat MPV 7 seater zaman skg udah sgt cukup bahkan lebih dr cukup, asal di setting dgn Power medium, ECU dan TCU diprogram dgn baik, kombinasi dgn transmisi yg tepat (5 sp matic minimal), Performa dapat, irit dapat (kalo jalan lancar)

Di jalan aja udah banyak 2KD non VNT dgn Power 180 - 200 Hp berkeliaran.......kalo ngeliat ke bengkel2 tuning di Jkt di hari gini pasti ada ngerjain tuning Diesel CRD, bahkan bengkel2 yg dulu spesialis bensin aja juga skg pada ngerjain Diesel.......kalo yg spesialis Desel CRD macam REV gitu sih gak usah tanya dah........wkwkwkwkwkwkwkwk

Terus, mesin 2KD (2500cc) diganti jadi 1KD (3000cc). Insya Allah lebih joss nariknya. Intercoolernya di depan aja buat dukungan masukan udara. Jadi grill gede tuh cocoknya di edisi khusus 1KD saja. Ntar ada model 3.0 limited di atas 2.5V. Transmisi mending manual aja, tapi pijakan koplingnya lebih ringan.

Pajak mesin 3000cc udah gila gilaan.
FC 3000cc udah 1:10 (1 liter 10 rumah)..
Berapa orang yg mau beli di jaman bensin selangit begini?


Daripada ipah 3000cc, mendingan langsung loncat ke mobil eksotis macam Jeep aja deh, kalo pajak nya udah di atas awan, bensin kencing melulu.
Lha wong ipah 2.7liter aja hanya bertahan setaun gegara pada ga kuat bayar bensinnya. Kalo pajak sih mungkin masih kuat ya bayarin.

[VanzMatic]

Jadi, gasoline 3000cc memang nggada ya?

ic..ic..

[walid_007]

Kira2 tuning dr 102 ke 180 dk brapa duit omm...

[madfox18]

Terus, mesin 2KD (2500cc) diganti jadi 1KD (3000cc). Insya Allah lebih joss nariknya. Intercoolernya di depan aja buat dukungan masukan udara. Jadi grill gede tuh cocoknya di edisi khusus 1KD saja. Ntar ada model 3.0 limited di atas 2.5V. Transmisi mending manual aja, tapi pijakan koplingnya lebih ringan.

gk usah muluk" omm.2KD dibuat VNT aja sama TAM udh syukur.
n tuh innova dijamin jd pada kenceng" semua. fortuner dikasih vnt aja berasa bgt bedanya.
inget ye,ane bukan fanboy yoyoti.

[Turboman]

Jadi, gasoline 3000cc memang nggada ya?

ic..ic..

Kalo di IMV project gasoline adanya 2.0 / 2.7 dan 4.0 alias 1TR / 2TR dan 1GR - FE

[Turboman]

Kira2 tuning dr 102 ke 180 dk brapa duit omm...

Dastek set komplit sekitar 6,5 - 7jt

Intercooler sekitar 4,5 - 7 jt

Downpipe 950 rb - 1,2 jt

Buka trit KIOC aja di kaskus

[masjog]

entah yang kayak mana nih basisnya...

Mantap nih body mobil. Terlihat kuat dan elegan. Kalo di Indonesia, berapa harganya nih?

[B1335AM]

Bisa jadi berapa M gitu.