2012 Honda CR-V - PART 01

[Hansen]

kalo mnurut ane, image suatu produk itu bukan dibangun dalam satu hari atau satu malam doank... tp dibangun dari usaha dan kualitas dari produk itu sendiri selama bertahun2...

honda punya fanatik, jelas karena produk mereka di masa lampau bagus.. mesin durable, enak dimodif, tenaga mantap, apalagi sensasi tendangan vtec nya yg special... tentu ini smua yg dicari oleh para pengguna honda...

demikian jg mitsu, biar kata terkenal dgn spare part mahal atau bensin boros.. tp sensasi tarikan awal mesin nya yg mantap itu yg bkin para mitsu freak ogah pindah ke laen hati...

toyota apa lagi.. biar kata boyot, lelet, ga bsa lari... tp uda terkenal dgn durabilitas mesin nya...

itu smua contoh dari pabrikan2 yg emang serius membangun image nya disini... mereka serius jualan, serius memberikan mobil yg memenuhi expektasi pembeli nya...

nah kalo merek underdog ga bisa ngiri dgn mreka... toh mreka emang blom bisa atau mampu utk bikin mobil yg mempunya kualitas atau kemampuan sperti para pioneer brand tsb ,atau at least mempunya teknologi atau after sales service sperti para pioner mereka yg uda lebi dulu membangun image bagus dsini..

just my comment and no offence

Setuju chiong, pembeli mobil A gak bisa dibilang lebih bodoh dari pembeli mobil B hanya gara2 mobil B punya lebih banyak fitur saja.

Setiap pembeli memiliki parameter masing2 dalam memilih mobil, bukan hanya fitur doank. Beli mobil atau beli fitur?

[DOHC]

hai siong....

ga minat tuh ama new crv ??

tp stelah liat langsung... ane malah lebi demen yg gen 3 loh.. mudah2an taon depan harga janda nya uda jeblok banget... biar bisa ane sikat lgs...

[Hansen]

Kalo demen ama gen3 mah sikat aja tuh sisa stoknya chiong, lumayan tuh tinggal sedikit di atas 300jt dapet barang baru

[DOHC]

blm ada doku siong... babe ane baru sikat satu mobil niaga... buat ngeremajain kijang pu jadul ane...

[Hansen]

Wuihh...sikat apa chiong? Hilux VNT?

[DOHC]

bahh... kebagusan itu siong... keenakan supir nya entar... masi tetep setia ama kucing garong koq... uda terbukti handal banget sehh..

[andy1800]

jd adakah info CRV ini akan tiba di tangan pembeli utk pertama kali kpn?

[raziel_steel]

jd adakah info CRV ini akan tiba di tangan pembeli utk pertama kali kpn?

dealer gue bilangnya bulan oktober dah turun , tau deh bener atau enggak, biasa kan mulut sales selalu manis sebelum booking fee keluar

[nugroho bagor]

jd adakah info CRV ini akan tiba di tangan pembeli utk pertama kali kpn?

dealer gue bilangnya bulan oktober dah turun , tau deh bener atau enggak, biasa kan mulut sales selalu manis sebelum booking fee keluar

nuggu review dulu ahh

[claude_wallace]

mazda itu image nya bagus utk kualitas barang2nya..
sayang, atpm di indonesia aja yg belum bertobat.

[campoeran]

Jadi mmg gen3 lbh sip ya hehe.

Btw om claude tobat dr yg apa?
Wa mmg blm pernah nimang mazda tp sofar sales yg wa kenal caranya approach ke wa sangat jempol bgt.

[bodapa]

kalo mnurut ane, image suatu produk itu bukan dibangun dalam satu hari atau satu malam doank... tp dibangun dari usaha dan kualitas dari produk itu sendiri selama bertahun2...

honda punya fanatik, jelas karena produk mereka di masa lampau bagus.. mesin durable, enak dimodif, tenaga mantap, apalagi sensasi tendangan vtec nya yg special... tentu ini smua yg dicari oleh para pengguna honda...

demikian jg mitsu, biar kata terkenal dgn spare part mahal atau bensin boros.. tp sensasi tarikan awal mesin nya yg mantap itu yg bkin para mitsu freak ogah pindah ke laen hati...

toyota apa lagi.. biar kata boyot, lelet, ga bsa lari... tp uda terkenal dgn durabilitas mesin nya...

itu smua contoh dari pabrikan2 yg emang serius membangun image nya disini... mereka serius jualan, serius memberikan mobil yg memenuhi expektasi pembeli nya...

nah kalo merek underdog ga bisa ngiri dgn mreka... toh mreka emang blom bisa atau mampu utk bikin mobil yg mempunya kualitas atau kemampuan sperti para pioneer brand tsb ,atau at least mempunya teknologi atau after sales service sperti para pioner mereka yg uda lebi dulu membangun image bagus dsini..

just my comment and no offence

Setuju chiong, pembeli mobil A gak bisa dibilang lebih bodoh dari pembeli mobil B hanya gara2 mobil B punya lebih banyak fitur saja.

Setiap pembeli memiliki parameter masing2 dalam memilih mobil, bukan hanya fitur doank. Beli mobil atau beli fitur?

Om DOHC dan Om Hansen, setuju dengan opini anda berdua. Hanya saja saya juga melihatnya dari sisi si merk underdog ini tadi...

Maksudnya begini, katakanlah merk underdog sudah berusaha mati-matian untuk membuktikan diri dari segala sisi (baik product, sales, aftersales, service, spare part dll), tapi berhubung kriteria resale value itu kuat sekali di mindset orang Indonesia, publik seakan-akan tidak memberikan kesempatan kepada merk underdog ini untuk membuktikan dirinya. Jika bertahun-tahun dan dengan berbagai cara hasil penjualannya tidak juga kunjung memuaskan, bisa-bisa si merk underdog akan "give up" dan cabut dari Indonesia.

Ibaratnya begini deh, misalkan kita dapet kerja di sebuah perusahaan, datang sebagai karyawan baru dengan semangat 45 ingin membuktikan diri kepada kolega baru dan managemen kalo mereka gak salah pilih. Akan tetapi setelah beberapa waktu kerja, ternyata lingkungannya tidak bersahabat. Ntah office politic lah, gak seneng sama orang baru lah karena merasa terancam dan lain2...intinya jadi kaya tidak disenangi di lingkungan kerja tersebut. Kita mau ngapain pasti ada aja salahnya (yang seringkali ternyata dicari-cari, bukan murni kesalahan kerja). Kalau lingkungan kerja-nya gak kondusif, bawaannya negatif terus lama-lama bisa menggerus moral dan motivasi...akhirnya minta resign deh...

Lho, koq curcol?! Ahahaha...mungkin yang di atas bukan contoh yang bagus, tapi minimal illustrasi-nya agak mendekati seperti itu...

Atau begini: maukah publik Indonesia memberikan kesempatan kepada Tata Motor untuk membuktikan dirinya bahwa mereka juga bisa diandalkan layaknya merk Jepang seperti Toyota? Apakah harus berjuang mati-matian dulu selama 30 tahun (umurnya Toyota di Indonesia) baru diakui sehingga layak untuk dibeli? Pada saat Tata Motor sudah 30 tahun di Indonesia, Toyota udah 60 tahun dimana produk dan jaringan aftersalesnya pasti lebih bagus lagi...murni karena headstart yang sudah jauh lebih dulu dibandingkan merk underdog...

Parameter resale value itu penting dan menjadi pertimbangan bagi semua konsumen di seluruh dunia, tidak terkecuali di Indonesia. Hanya saja koq orang Indonesia itu rata-rata menempatkan resale value hampir sebagai prioritas no. 1 atau 2, baru yang lain-lainnya. Wong kita sering dengar koq, mobil belum dibeli udah ditanya harga jualnya nanti jatuh apa nggak...

Jika demikian, ya wis, stick to Toyota dan Honda aja kalau beli mobil. Merk lain apapun itu ke laut aja dehh...

Oh iya, resale value ini mirip lingkaran setan yah...maksudnya gini:

Salah 1 cara untuk memiliki image resale value yang bagus adalah dengan populasi kendaraan tersebut yang banyak di jalan. Agar populasi-nya banyak, berarti banyak konsumen Indonesia yang terpikat untuk membeli mobil tersebut. Agar konsumen terpikat untuk membeli mobil, dia harus diyakinkan dulu mengenai mobilnya ini. Nahhhh....biar dia mau beli, dia harus diyakinkan bahwa resale value-nya bagus. Tapiii...gimana caranya bisa diyakinkan resale value-nya bagus, wong populasinya belum ada/banyak di jalan??

Kaya telor dan ayam, mana yang lebih dahulu muncul (kalau mengutip perumpamaan orang bule)?

[campoeran]

Ya tp skrg udah mendingan kok bro, udah mulai berani ambil mazda, merk korea, chevrolet even pug.

Ya dg berkembangnya jaman wa yakin org udah lumayan menghargai mobil drpd brand walaupun resale value ttp numero uno tp wa yakin persentase bakal berkurang tp yg aneh bin ajib hyundai berani amat masukin mbl dg fitur yg disunat2 walaupun merk underdog

[campoeran]

Kl bg wa sgt appreciate kl merk underdog bs masukin dg fitur ajib n harga yg masuk akal. Buktinya bs buat jonpis msukin crv dg fitur yg lumayan drpd sblm2 nya kl ga ada gt wa yakin apm ttp seenaknya nyunat2 bro.

Yg untung ttp konsumen kl byk mer non honda toyota yg brani ama produk2 mereka

[claude_wallace]

Jadi mmg gen3 lbh sip ya hehe.

Btw om claude tobat dr yg apa?
Wa mmg blm pernah nimang mazda tp sofar sales yg wa kenal caranya approach ke wa sangat jempol bgt.

atpm mazda sby, sales nya bagus bro. abis beli, siap2 aja ngrasain aftersalesnya.
hehehe..

[campoeran]

Mmg kenapa bro ? PM dunk

[andy1800]

Sulitnya mmg gini ya...klo mensharing hal negatif, ada saja yg beranggapan itu gak pantas klo di forum. Dipandang itu mendiskreditkan pihak tertentu. Ada jg yg mmg takut dg polisi.

Sdgkan disisi lain, klo hal negatif gak dishare scara open jg spt hal2 positifnya, trus kpn "yg awam bisa menjadi paham" ?

Gimana dong...? :unggg

[campoeran]

@andy : ya wa mmg mau pm tp kl bagi om claude itu gpp di open disini ya monggo . kl mau pm wa tungguin krn ini wa mau minang cx5 drpd kecewa di belakang

[skx 007]

Jadi mmg gen3 lbh sip ya hehe.

Btw om claude tobat dr yg apa?
Wa mmg blm pernah nimang mazda tp sofar sales yg wa kenal caranya approach ke wa sangat jempol bgt.

atpm mazda sby, sales nya bagus bro. abis beli, siap2 aja ngrasain aftersalesnya.
hehehe..

Tolong di pm juga bos, rencana ada mau ambil mazda juga nih.

[andy1800]

Oh..haha..ane bukan maksud spesifik itu sih om...:peace ... cm klo pas gini, kebetulan mjd teringat aja kdg2 nemuin hal dilematis semacam beginian, ane jd bingung ndiri sebegitu sulitnya pas nyari2 informasi :peace

[boilers]

^ Iya om claude, boleh di ceritain pengalaman aftersales-nya? PM juga boleh. Soalnya saya jg tertarik sama Mazda...

Mengenai merek underdog, saya setuju sama bro campoeran. Sebenernya sekarang bagus dengan banyak merek baru yang mau tidak mau harus menawarkan value lebih agar orang mau memilih mereka dibanding Toyota & Honda (or other established brands) yang sudah masuk Indonesia sejak lama. Dan akhirnya the well established brands pun jadi mau memberikan fitur lebih karena kompetisi.

Ujung2nya kita sebagai konsumen yang lebih untung dengan banyak pilihan

[campoeran]

Sebenernya mmg itung2annya sama

Harga mahal , resale value oke , tp fitur2 rada dipangkas .
Tp wkt kita jual harga kuat
ps: kita berani upfront di depan utk masalah harga jual balek

Harga mahal, fitur sip , unggul di semua faktor , resale value jeblok
ps: kita berani upfront di depan utk masalah fitur

thats simple.

[AD74YA]

Komennya kok seperti penuh 'rasa tidak suka' om, biasa aja atuh,, iklannya da nongol ya di tipi..

Penuh tidak suka karena tidak ada respect..

Where is the so-called Evolution in this car..

Palingan komennya, bukan tdk suka. Tapi refined Gen 3 saya jauh lebih baik daripada Gen 4. Buat apa beli Gen 4, mendingan langsung beli RX270 aja. Karena refined Gen 3 saya msh kalah dibanding RX270.

Kayaknya sampai saat ini oom smgandi tidak menangkap apa maksud saya yaa...

Saya malam ini liat pameran di Ciputra World Surabaya, ternyata all new CRV yang 2.0 velg 17" masih pake ban Bridgestone Dueler kayak Gen 3, kemungkinan ada suplier 2 merek utk yang tipe 2.0, ga tau lagi kalo saat itu yang dipasang sisa sisa dari ban Gen 3....

Nice... Thanks oom...

Emang Dunlop jelek ya? Gak ada yg level papan atasnya gitu?....

Ada yang bagus kok oom... Cuman yang low grade jelek semua sayangnya.

Literally gen 3 and 4 is the same car dengan kelebihan dan kekurangan di printilan aja.

waduh, om momod, yakin nih kelebihannya cuman di printilan nya aja

kalo fog lamp garnish, grill chrome accent, muffler guard, atau spoiler, boleh lah masuk kategori printilan atau kosmetik.

kalo paddle shift, new i-mid system, double blower, start/stop ignition button, one action seat arrangement, audio control di setir, +20 PS, perombakan seluruh model body, gue rasa doesn't count as printilan deh.
kalo mobil gue sekarang bisa ditambah fitur2 diatas dan disuruh bayar 20-50 juta, no problem, money well spent.

IMHO juga yah

Sebelumnya mohon maaf oom ga ada maksud apa-apa:

kalo fog lamp garnish, grill chrome accent, muffler guard, atau spoiler -> Printilan

start/stop ignition button,audio control di setir -> Printilan juga.. Kenapa? Karena di 3RD gen ane sudah pernah dipasang Pivot Start/Stop (600 ribuan), kontrol audio di setir punya CRV 3RD gen yang asli juga buanyak di pasaran bisa pasang di toko (900 ribu)

one action seat arrangement -> sebutan marketing untuk kemunduran desain reclining sempurna di 3RD Gen -> Printilan

+20 PS -> Marketing, karena apa? di dapatnya di 7000 RPM + berat bersih 4RD gen lebih berat dari 3RD gen.. So... Performance nyaris tidak berubah dan naiknya HP jadi sebuah keharusan biar performanya bisa menyamai 3RD gen.

perombakan seluruh model body -> Perubahan yang paling signifikan dengan isi mekanikal yang sama persis dengan 3RD gen -> asmiranda ganti warna rambut

paddle shift, new i-mid system, double blower -> Upgrade fitur paling real

Bagi member yang membandingkan CRV dan CX-5 dan menyebut bahwa fitur bukanlah hal yang penting dalam pertimbangan mereka dan lebih milih CRV karena itu, ane rasa bandingkan saja CRV 3RD gen dan 4RD gen, kalau anda-anda yang memiliki pendapat seperti itu mengambil 4RD gen, jadi bertolak belakang kan ya? hehehe soalnya bisa Save 50 juta sekarang kalau beli 3RD gen.

So, kembali lagi, IMHO, Literally gen 3 and 4 is the same car

bos, sesama pemakai CRV gen 3Fl nih.
boleh tau bro apa aja yang uda dilakukan di CRV nya supaya bisa nyaman begitu sehingga gak tertarik gen 4?
sejujurnya saya juga gak tertarik sama Gen 4 ini. apa lagi pas dibilang kursi belakang gak bisa maju mundur. buat apa bagasi luas kalau kaki ortu kita kesempitan pas duduk. maklum orang tua kan lebih penting bisa duduk nyaman selonjoran pas perjalanan jauh.

saya kalau pergi sama ortu, kursi belakang dimundurin mentok ke belakang, dan kursi depan dikorbanin lagi maju agak banyak supaya belakang lebar.

hasilnya ruang kaki baris belakang itu boleh tanding sama ruang kaki mobil2 mahal eropa atau bahkan sama camri sekalipun

so saya cinta banget sama ini CRV.

bagi tips nya ya bos. via PM juga boleh

Ane pakai yang 3RD GEN 1st release, bukan yang FL.

Trik:
1. Ganti ban menggunakan Michelin Latitude Tour
2. Pasang HU 2 din Jepang + kamera mundur khusus CRV + GPS Garmin Built in HU + Built in Bluetooth + koneksi kabel iPod Video + TV DVB
3. Ganti full bumper Mugen + DRL
4. Ganti exhaust system ganda Mugen
5. Pasang peredam di Plafon dan Pintu
6. Upgrade speaker
7. Pasang Alarm dengan Keyless Entry dan bisa Start mesin otomatis via tombol remote
8. HID

Biaya diatas ditambah harga dasar 3RD Gen = Varian 4RD Prestige

Printilan lain:
Korden khusus CRV, Start/Stop Button Pivot, LED Plafon, waterbased wood panel, Red Emblem, Kontrol setir Audio Khusus CRV, dll dsb..

Banyak lah...

Dan masalahnya ane dah pasang semua... That's why..

Kalau saja 4RD gen dapet transmisi baru (DSG), atau mesin baru (dengan charger), atau AWD, atau atau atau atau...

Ane baru inden CRV 2.4 di IIMS, bagi ane, CRV 2.4 lebih worth it dibanding CX-5 tp tentu aja bagi pembeli CX-5, CRV nggak worth to buy, he he he. Pilihan mobil itu subyektif, jadi jgn di bilang pembeli CRV 'tidak cerdas' atau pembeli CX-5 dibilang lebih smart. Orang ngeluarin duit 400 jt pasti udah mikirin aspek teknis dan ekonomis suatu mobil yg hendak dibeli.

Ane inden CRV di hari ke 2 IIMS, Spt yg di duga, yg booking CRV bejibun, laris manis. Yg lebih laris ternyata yg 2.4. Kalo beli yg 2.0 dlm 1 bln sdh bisa delivery. Kalo yg 2.4, 3 bulan atau sekitar Desember.

Sebenarnya utk mobil SUV sekelas, yg value for money menurut ane adalah KIA Sportage Platinum. Harga kompetitif dgn fitur lengkap. Cuma ane masih gak yakin dgn resale value mobil Korea.

Jangan lupa review.

Jadi dengan demikian Om-Om semua, paling tidak Mazda butuh waktu minimal 10-15 tahun untuk bisa memiliki brand equity dan awareness yang kurang lebih sama dengan Toyota/Honda/Mitsubishi sekarang ini...

Sepakat... Pelayanannya pun yang bagus so far ane pengalaman cuman di Jakarta saja... Di Bandung butut.

Pesan Sponsor:

"Mobil Bukan Investasi"

[claude_wallace]

saya tdk mau menceritakan secara detail karena tdk etis juga.
cuma masalah2 klasik saja kok..
spareparts tdk ready dan disuruh indent, dan setelah dicek beberapa bulan blm datang ternyata di jkt ada stok kok.
teknisi kurang paham apa yg harus dilakuin saat kita complain ini itu dan responnya sewot dikira kita cerewet banget sih.
kesannya kurang bertanggungjawab gitu lho. mau jualan tetapi tdk nguasain produk dan ingin lepas tangan.
abis jual seperti merasa selesai sudah tugasnya, aftersales dianggap masalah nanti2.
anyway, banyak atpm merk lain seperti ini juga.
perbedaannya utk produk toyota, honda, nissan, banyak bengkel non resmi yg bisa handle, kalau mazda tdk ada di sby.
kenalan2 saya yg mengeluh menggunakan mobil2 ini, CX7, CX9, mazda2, mazda6.

[Clemy]

Sepakat dgn om AD74YA ..mobil bukan investasi( berarti tagline kurang sesuai"investasi dengan inovasi" nya honda) .. Belum lagi nanti karena harga udah overpriced dan juga stok banyak, giliran para dealer harus diskon gede- gedean spt waktu lalu .

Ps: kasihan yg beli terakhir sblm diskon ( include showroom seken) , bs jadi nanti mereka malah kaga mau terima unit serupa lagi ...resale value ??..peace