Grand Livina Users..! - PART 04

[DOHC]

bawaan GL ga kliatan siong soalnya....

[Hansen]

kayanya juga rada susah ngeliatnya chiong, soalnya mobilnya agak rendah..

tapi T30 ane udah 6 tahun belom pernah ganti shocknya tuh...

[w7ngs]

Salam kenal bro,

Gw jg make GL 2007 1.5 AT.
Sejauh ini performa mesin bagus dengan Fuel Consumption rata-rata 11.61 Liter/Km (sehari-hari max bisa 12-13 L/km) pemakaian tol dan jalan biasa jakarta +/- 60km per hari, bahan bakar premium, cara hitung: isi penuh, nol-in, pas isi lagi baru dihitung dan nol-in lagi. Untuk luar kota, sekitar 18-19 L/Km.
Untuk urusan bahan bakar, gw pernah nyoba pake shell super isi penuh (dari tinggal 1/4), eh jatuhnya lebih boros, 10.26 Liter/km.
Jadinya untuk semetara ini gw setia ama premium dulu.

Beberapa hari ini kerasa banget kalo tu mobil berdengung pas jalan rpm rendah, bunyi "wuk wuk wuk" yang seirama dengan kecepatan mobil. Tapi kalo dah kencang (80an keatas), ngga ada bunyinya. Ternyata ban belakang ki-ka gw bergelombang bagian sebelah dalamnya, katanya orang bengkel ban itu artinya shock gw dah kena.
Terus terang gw ga terlalu ngerti beginian, apa bener shock gw dah kena bro?

Thx

[DOHC]

kalo ban blakang abis nya ga rata alias bergelombang gt... apalagi sistem suspensi GL yg sederhana simple gt... kayanya besar kemungkinan emang shock nya uda tewas om...

[Profith83]

Bro DOHC,

Kalau ban depan yang lebih tipis sebelah luar dan tidak merata (kalau dipegang tangan baru terasa tidak ratanya)
Apanya yah ?

[3xuo]

Bro2 butuh saran tempat yang recommended buat ngebungkus stir GL dengan kulit di mana yah, domisili saya di daerah jakarta utara. Stir GL saya udah pada ngelupas jadinya udah ga nyaman, maklum deh udah memasuki usia 4 tahun GLnya

[maskopat]

Bro DOHC,

Kalau ban depan yang lebih tipis sebelah luar dan tidak merata (kalau dipegang tangan baru terasa tidak ratanya)
Apanya yah ?

ini sepertinya sudut chamber om... cmiiw...
apv kakak ane juga gitu. bagian dalam ban depan lebih cepat habis. pas spooring, diatur lagi sudut chambernya...
sejauh ini belum kelihatan sih, soalnya baru 3000km...

[DOHC]

stuju ama om kopat.... kalo abis luar nya gt biasanya ada masalah di stelan camber nya.... tapi ga tertutup kemungkinan ada nya komponen2 yg rusak atau uda aus... apalagi dari crita bro profith yg katanya kalo diraba abis ga rata... bisa kemungkinan dari shock depan yg uda lemah... cmiiw...

[endi1999]

om mohon info,, ada kenalan sales nissan, rencananya ane mo ambil yg 1.5 xv a/t buat bini ane,,,
tks ya om sebelumnya

[jalu]

Bro DOHC,

Kalau ban depan yang lebih tipis sebelah luar dan tidak merata (kalau dipegang tangan baru terasa tidak ratanya)
Apanya yah ?

ini sepertinya sudut chamber om... cmiiw...
apv kakak ane juga gitu. bagian dalam ban depan lebih cepat habis. pas spooring, diatur lagi sudut chambernya...
sejauh ini belum kelihatan sih, soalnya baru 3000km...

ban habis sebelah luar bisa ada 2 kemungkinan pak...
sudut camber yg terlalu positif, atau sudut toe (tierod-nya) yg terlalu "in"

[maskopat]

Bro DOHC,

Kalau ban depan yang lebih tipis sebelah luar dan tidak merata (kalau dipegang tangan baru terasa tidak ratanya)
Apanya yah ?

ini sepertinya sudut chamber om... cmiiw...
apv kakak ane juga gitu. bagian dalam ban depan lebih cepat habis. pas spooring, diatur lagi sudut chambernya...
sejauh ini belum kelihatan sih, soalnya baru 3000km...

ban habis sebelah luar bisa ada 2 kemungkinan pak...
sudut camber yg terlalu positif, atau sudut toe (tierod-nya) yg terlalu "in"

toe yang terlalu in ini maksudnya gimana kak? tierod itu bukannya mengatur sudut roda terhadap sumbu memanjang mobil ya? ini bisa mengakibatkan roda makan sebelah juga?

[jalu]

toe itu sudut roda jika diliat dr bagian atas kendaraan mas. yang punya peranan disini adalah setingan tierod.



terliat di gambar perbedaan antara toe in dan toe out, masing2 mobil punya spek tersendiri untuk ukurannya.

toe yg terlalu "in" beresiko ban cepet habis di telapak yg disisi luar, sementara toe yg terlalu "out" beresiko ban cepet habis di sisi dalam

CMIIW

[Lucky11]

Maaf mengalihkan pembicaraan, Btw . . . Ane beli GL 1.5 XV MT sudah 3 bulan
Jalan tapi parrot ga connect sudah ke Be-Res katanya mau di ganti baru tapi sampai 2 minggu ini belum ada kabar juga? Kira2 harga parrot berapa sih, sampai klaim parrot saja harus dikirim ke dealer nissan pusat dulu dan katanya beda rekanan? Ini sih kalau menurut ane kenapa ambil saja parrot GL stock lama yang masih di pajang, terus di ganti di mobil ane dan yang rusak di pajang lg di mobil yg di pajang sambil nunggu klaim, aduh ribetnya. . . .

[jalu]

setau saya pada umumnya jarang sekali diler yg mau melakukan sistem kanibal begitu untuk stok unit yg ada...sebab kalo ada part yg dilepas lalu mbl tersebut ada yg membeli tentu unitnya jd gak bisa dikirim ke konsumen krn kondisinya tidak lengkap.

lagi pula untuk sistem warranty harus ada cross matching report antara kapan claim dilakukan, kapan part pengganti itu diterima, kapan part tsb dipasang dan kapan mbl konsumen keluar (selesai dikerjakan) dr bengkel resmi. Kalo pake sistem kanibal gt, tentu akan timbul pertanyaan dr pihak nissan pusat ke bengkel resmi kenapa mbl konsumen kok sudah selesai dikerjakan sebelum part penggantinya datang.

yg saya ketahui seperti itu pak...

[Lucky11]

Jadi begitu ya? Ane kan pengin cepet tapi memang ada aturan maen-nya.

[karuhunsumurbdg]

salam kenal,

akhirnya selesai juga ngerjain PR, baca part 1-3 tapi di part4, koq cm sampe tgl 19 maret 2011 ya, gak ada lanjutannya

mudah2an, bulan april ini neng vina 1.5 a/t ultimate udah dalam pelukan. skrng lg nyari info soal neng vina, maklum bawaannya mobil angkot, lom pernah yg matic2.

setelah baca part demi part, koq gak ada yg ulas neng vina keluaran 2011 yah? mohon dishare yah brader2, info neng vina 2011.

hatur nuhun

[DOHC]

mang lipina yg 2011 ada beda signifikan dgn yg seri2 sblom nya yahh bro....yahh selaen warna interior, speedo, velg ama grill depan nya doank gt... kalo yg laen nya sehh kayanya sama2 aja ama livina sblom2 nya... issue2 nya jg mirip2...

[ak4ng]

tanya sama si TM!!! kan dia ahli nya

[blacklivi]

saya jadi penasaram sama om TM yng sering2 disebut om ak4ng, heheheh...
Om TM klo baca threat ini tolong donk diulas soal livina, terutama soal kopling bunyi buat yang M/T.

Thanks

[karuhunsumurbdg]

mang lipina yg 2011 ada beda signifikan dgn yg seri2 sblom nya yahh bro....yahh selaen warna interior, speedo, velg ama grill depan nya doank gt... kalo yg laen nya sehh kayanya sama2 aja ama livina sblom2 nya... issue2 nya jg mirip2...

ya sapa tau aja, ada beda2 nya gitu om .. lebih baek ato malahan lebih payah

[Jerome]

saya jadi penasaram sama om TM yng sering2 disebut om ak4ng, heheheh...
Om TM klo baca threat ini tolong donk diulas soal livina, terutama soal kopling bunyi buat yang M/T.

Thanks

kl mau tau lbh byk soal Livina family gabung di milist nya aja oom
kl lbh tertarik bs jd member di komunitas/club nya jg...
psst.., dgr2 si TM jg ada di milist itu looh..

[blacklivi]

@jerome: milist livina klo saya serach ada dua yang cukup aktif livina club atau iloc y, hehehehe

[weisonic]

bro2 SM,
mobil saya GL 1.5AT, mau tanya nih kayaknya speedometer saya ngaco, kenapa yah jarum di speedometer selalu menunjukkan lebih 10 daripada GPS garmin
misalnya saya lari 100km/h di mobil, tapi di garmin barusan 90km/h
thanks

[Lucky11]

bro2 SM,
mobil saya GL 1.5AT, mau tanya nih kayaknya speedometer saya ngaco, kenapa yah jarum di speedometer selalu menunjukkan lebih 10 daripada GPS garmin
misalnya saya lari 100km/h di mobil, tapi di garmin barusan 90km/h
thanks

Berarti si speedometer korupsi, orang si Gps kasiih 90 masa ?

[tukang sapu]

saya jadi penasaram sama om TM yng sering2 disebut om ak4ng, heheheh...
Om TM klo baca threat ini tolong donk diulas soal livina, terutama soal kopling bunyi buat yang M/T.

Thanks

kl mau tau lbh byk soal Livina family gabung di milist nya aja oom
kl lbh tertarik bs jd member di komunitas/club nya jg...
psst.., dgr2 si TM jg ada di milist itu looh..

Klub otomotif ada beberapa yg punya tendensi utk defensif akan kritik pada merk/jenis kendaraan yg menjadi basis klub tsb. Kalau ada kritik maka akan seperti kebakaran jenggotnya dan berusaha utk menutup2i ataupun malah balik menyalahkan si pemilik kendaraan yg menyampaikan komplainannya tanpa mau mendengarkan penjelasan dari yg bersangkutan. Jadi ada kesan seperti fanboy merk/tipe mobil tertentu sehingga obyektifitasnya luntur.

Menurut saya sih seharusnya sebuah klub itu lebih condong pada kepuasan konsumen/pemakai kendaraan merk/tipe kendaraan yg menjadi basis klub tsb. Shg sebagai klub mrk punya bargaining power yg menjaga agar produsen tidak sembarangan dalam memberikan pelayanan maupun quality control pada produk yg mereka jual. Bukan malah menjadi tameng bagi produsen.