perlakuan thd aki & embel2nye (bag. 2).....

[doq]

hoooo.......imho seh klo masih ok2 aja rasa nya sayang dibolongin oom..........
entah tu mbah aki jadi jarang nongol semenjak nambah istri

[neo88]

buzetttt.....
dah b0cen.. rupanya nambah aki.. skrg malah nambah istri....

[neo88]

Bro smerzz ntar kl0 ketemu prop sjam... bantu bil y..... ada xg m0 nanya2 soal aki........

[sjamsul]

Prop. Aki....
neo m0 tanya kl0 aki kering suprany xg prop experimentkn di buatin 6 lubang itu posisiny dseblh mnny y.. bisa liatin pic ny prop....
truzz itu bisa tahan brp taon.. (kn dah 3 taon lalu.. )

smntara itu d0l0.... smbil baca bag 1 ny... blum slesai bacany nie...

posisi lubang diatas pastinya neo, klo disamping bisa bocor.....Jadi tinggal liat aja, khan di bagian atasnya ada semacam garis lubangnya.... tinggal dibuatkan aja lubang diantara pembatasnya....
setelah ane pake diatas 2 th, ada mtr temen yg akinya udah tewas, jadi aki yg ane punya (yg udah dilubangi), diberikan ke temen ane n terakhir msh bagus ..... untuk pastinya, nanti ane akan tanyakan lagi ke beliau saat ketemu.....

sebelum n sesudahnya ane mengucapkan banyak terima kasih nih neo buat penjelasannya........
(perasaan ada yg salah deh, tp apa yahhhh)....

[sjamsul]

hoooo.......imho seh klo masih ok2 aja rasa nya sayang dibolongin oom..........
entah tu mbah aki jadi jarang nongol semenjak nambah istri

iya, istri keduanya kamera...... hahaha.....

[doq]

no pic = hoax

[sjamsul]

teman2 saya mau tanya nih tentang aki truk sepuh ane.
Ketika sudah dipakai jalan kalo mesin di start tu enteng, tp kalo sore udah masuk kandang, trus bsk paginya distart kagak kuat nyalain mesin, sama kayak aki yg tekor. Trus ane coba biarin aja, siangnya ane coba lg ternyata enteng start-nya. Jadi ceritanya kalo berhenti agak lama setrumnya kayak ilang, gak tau akinya apa dinamonya yg bermasalah. Kondisi aki yg satu umur setahun (dpn) yg satu baru 1 bln (blkang).
Ada yg mengalami hal serupa n gmn solusi dr teman2?
Thanks

ane ga terlalu yakin akinya bermasalah sebelum dilakukan test pada akinya...... Jadi langkah pertama adalah melakukan test pada aki, misalkan diperiksa berat jenis di kedua akinya dg pakai alat yg bernama hydrometer. Yang ane pernah lakukan pengetesan pada mbl sejenis yg boleh dibilang msh baru (kira2 baru dipakai 1 bulan) adalah berat jenis di kedua aki berbeda jauh.... yg satu bagus, sedangkan yg satunya kurang bagus.....tp ane lupa posisi yg mana yg lbh bagus n mana yg kurang bagus. Kesimpulan yg ane dapatkan adalah pada mbl spt ini yg pake 2 aki, sebaiknya ditukar posisinya dlm kurun waktu tertentu, misalkan setiap 1 atau 2 bulan sekali.......spy kondisi aki bisa terjaga keduanya.....

smoga bermanfaat..... n ma kasih yeeee.......

[sjamsul]

no pic = hoax

hooh aja deh.... drpd cape nulisnye......

[poeticmind]

no pic = hoax

kamera nya lah dog... body doang 50jeti... gak akan ngaku laaaah...

[neo88]

akhirny nogol jg xi Pro...

thank u prop.. dah jwb

ia m0t0r aq kn Supra X 125 prop.. ibawaanny pake YUASA...tertulis MF pa artiny jg aki semi kering semi basah y..?
setelah 2 taon nie ada recana m0 ta kasi Vit aki. nurut prop perlu tdk y...?

truz gimana cara mengetahui bila aki kita sdh soak soalny Supra X 125 at0 Kharisma bila akiny soak tp tdk tau bisa nyantap di CDI tuh...

nah ia prop tanyain tuh Aki setelah dikasi Vit Aki bisa tahan brp lama umurnye...?

Wah istri ke dua kamera kl0 xg ketiga siapa y prop... tebak2 ahh..

[neo88]

Prop...
Sy m0 tanya apakah pengisiian aki oleh keyprox Honda Supra 125 ADA KEMUGNKINAN over charging sehingga bisa merusak aki itu sendiri..??
kl0 y bagaimana solusinya ?
kl0 TIDAK BISA overcharging apa xg menyebabkan nya ?


Di tung2 jwbnya.....

[doq]

sambil nunggu prop. sjamsung......ehh sjamsul nongol coba bantu jawab ya oom......
kalau pengisian sampai mengalami overcharge, berarti ada ketidak beresan pada kiprok.
kiprok yg masih bagus hanya akan melakukan pengisian pada saat dimana aki membutuhkan pengisian arus, dan apabila aki sudah penuh maka secara otomatis kiprok akan berhenti mengisi........dan begitu seterus nya
cmiiw

[poeticmind]

kemungkinan kecil itu sampe over charging. yang banyak terjadi adalah karena akinya udah error. overcharging itu biasanya terjadi sewaktu charging menggunakan charging aki listrik.

[sjamsul]

akhirny nogol jg xi Pro...

thank u prop.. dah jwb

ia m0t0r aq kn Supra X 125 prop.. ibawaanny pake YUASA...tertulis MF pa artiny jg aki semi kering semi basah y..?
setelah 2 taon nie ada recana m0 ta kasi Vit aki. nurut prop perlu tdk y...?

truz gimana cara mengetahui bila aki kita sdh soak soalny Supra X 125 at0 Kharisma bila akiny soak tp tdk tau bisa nyantap di CDI tuh...

nah ia prop tanyain tuh Aki setelah dikasi Vit Aki bisa tahan brp lama umurnye...?

Wah istri ke dua kamera kl0 xg ketiga siapa y prop... tebak2 ahh..

sama2 neo

MF klo ga salah Maintenance Free... klo dlm bahasa sehari2 artinya kira2 'Bebas Perawatan'....hal ini akan membuat pemake jadi males periksa aki, krn beranggapan bebas perawatan padahal tetap aja aki perlu perawatan secara berkala misalkan membersihkan kepala aki..... apalg klo di kepala aki sdh timbul putih2 spt garam gitu..... n walaupun sdh tertulis MF, bukan bearti kepala aki terbebas dari keputihan spt garam gitu ya, hal ini tetap bisa terjadi.....
Yg namanya vitamin, boleh dikasih kapan aja......... misalkan neo nih... sebelon pilek atau sariawan, khan ga ada salahnya minum vitamin c, krn vit c banyak manfaatnya..... begitu juga aki, pada aki yg msh sehat kapan aja boleh dikasih vitamin aki.....

Kemarin ini ane ketemu temen ane, ternyata motornya sdh dijual, n terakhir sebelon dijual akinya msh oke2 aja..... cuma pernah sekali ga mau starter.... setelah diperiksa, ternyata di kepala akinya ada keputihan....setelah dibersihkan, langsung normal lagi.....Jadi saat terakhir dipantau umur akinya sekitar 3 th....

pada aki MF cuma bisa tau klo ga bisa distarter lg..... dg asumsi kiprox n spul buat ngisi aki bagus n kepala aki sdh dibersihkan....krn untuk mengetahui secara pasti ga bisa, krn akinya patent....paling2 cuma bisa diukur voltagenya aja.....nah, CDI bisa aja rusak klo akinya rusak, krn saat akinya dah koit, mk yg bekerja adalah spulnya (sorry klo salah nulis).... hal ini bisa berakibat voltagenya jadi diatas normal... nah, hal ini nampaknya yg bisa bikin CDI jadi rusak selain lampu jadi cepet putus....CMIIW

ane ga bisa kasi jawaban pasti nih neo, balik lagi tergantung perawatan.... klo sdh dikasi vitamin, tp aki ga dirawat, mk akan memperpendek umur akinya....

Istri ketiga msh kijang .... krn kijang memang tiada duanyaaaaaaaa....... hahaha....

ur welcome neo....

[sjamsul]

Prop...
Sy m0 tanya apakah pengisiian aki oleh keyprox Honda Supra 125 ADA KEMUGNKINAN over charging sehingga bisa merusak aki itu sendiri..??
kl0 y bagaimana solusinya ?
kl0 TIDAK BISA overcharging apa xg menyebabkan nya ?


Di tung2 jwbnya.....

yg namanya barang elektronik, bisa aja ada kemungkinan over charging atau bisa juga terjadi kebalikannya alias ga bisa ngisi stroom aki.... shg bisa timbul anggapan klo akinya rusak, padahal aki cuma kekurangan stroom aja......setelah diganti kiprok baru, aki akan jadi normal kembali....
solusinya adalah memeriksakan arus pengisian pada akinya spt yg dilakukan pada bengkel yg khusus menangani alternator atau biasa disebut bengkel dinamo amper....caranya adalah dg memakai alat yg namanya ampermeter.....dari alat ini bisa diketahui apakah sistim pengisian ke aki normal apa kaga....tp sangat disayangkan, ane belon pernah liat alat ini dipake di bengkel2 motor.....ntah krn ane ga pernah tanya atau mereka ga tau atau juga mereka ga punya alat ini ......

pertanyaan terakhir ane ga tau maksud pertanyaannya nih neo....

[sjamsul]

sambil nunggu prop. sjamsung......ehh sjamsul nongol coba bantu jawab ya oom......
kalau pengisian sampai mengalami overcharge, berarti ada ketidak beresan pada kiprok.
kiprok yg masih bagus hanya akan melakukan pengisian pada saat dimana aki membutuhkan pengisian arus, dan apabila aki sudah penuh maka secara otomatis kiprok akan berhenti mengisi........dan begitu seterus nya
cmiiw

dg asumsi akinya msh oke .... n kiprok bukan berhenti mengisi, tp pengisiannya menjadi minimal seiring dg penuhnya stroom pada aki......

[neo88]

Wah.. banyak xg bantu jawab thank u.. thank u....
Jadi + binung nie enaknya dikasi vit pa ga y.. s0alny neo males kl0 suruh2 cek2 aki.. skrg... hehehehe..
btw ada xg tau kl0 Vit Aki (power bateray) di Surabaya beli dmn na..?? n hrgny kira2 brp an skrg...??

@doq,prop, poeticmind
Soal overcharching keyprox ini info dr forum tetangga
tuk type kendaraan Supra X 125 n Karisma itu bisa terjadi krn keyproxny belum mendukung pemutusan arus (apa tuh istilahny lupa)
Tetapi hal tersebut (overcrhing) tdk akan terjadi pd Tiger krn Keyproxnya ada apa nya getu...

Hmm.... xg neo kawatirkn tuh Aki tiba2 k0it tnpa ngasi tanda2 d0l0.... n krn ga nyadar ntar langsung hantam CDI.. ciaahh.. kn amsi0ng ntar jadiny....

[Pak Uwo]

Toyota Camry DOB 2 Agustus 2010... tadi pagi terpaksa ganti aki... secara kualitas memang mengecewakan artinya untuk mobil sekelas ini, harus nya dikasih aki premium dong ya... tetapi secara layanan di bengkel Toyota Pal Merah ya bagus lah,, karena cuma tukar guling......

[andy1800]

Toyota Camry DOB 2 Agustus 2010... tadi pagi terpaksa ganti aki... secara kualitas memang mengecewakan artinya untuk mobil sekelas ini, harus nya dikasih aki premium dong ya... tetapi secara layanan di bengkel Toyota Pal Merah ya bagus lah,, karena cuma tukar guling......

waah tidak beruntung. faktor untung2an memang tetep ada aja ya....
tukar guling tu maksudnya diganti gratis karena masih masa garansi?
saya denger bahkan xenia atau apa gitu ada garansi aki bawaan pabrik sampai 2 taun. berani juga ya...

[Pak Uwo]

Toyota Camry DOB 2 Agustus 2010... tadi pagi terpaksa ganti aki... secara kualitas memang mengecewakan artinya untuk mobil sekelas ini, harus nya dikasih aki premium dong ya... tetapi secara layanan di bengkel Toyota Pal Merah ya bagus lah,, karena cuma tukar guling......

waah tidak beruntung. faktor untung2an memang tetep ada aja ya....
tukar guling tu maksudnya diganti gratis karena masih masa garansi?
saya denger bahkan xenia atau apa gitu ada garansi aki bawaan pabrik sampai 2 taun. berani juga ya...

Iya tuh... langsung tukar... gratis...

[sjamsul]

Toyota Camry DOB 2 Agustus 2010... tadi pagi terpaksa ganti aki... secara kualitas memang mengecewakan artinya untuk mobil sekelas ini, harus nya dikasih aki premium dong ya... tetapi secara layanan di bengkel Toyota Pal Merah ya bagus lah,, karena cuma tukar guling......

waah tidak beruntung. faktor untung2an memang tetep ada aja ya....
tukar guling tu maksudnya diganti gratis karena masih masa garansi?
saya denger bahkan xenia atau apa gitu ada garansi aki bawaan pabrik sampai 2 taun. berani juga ya...

Iya tuh... langsung tukar... gratis...

Pak Uwo, apakah setelah diganti akinya dg yg baru, ada pemeriksaan pada mobilnya ?. Misalkan diperiksa belt alternator, arus pengisian dr alternator dll...... Hal ini sebaiknya dilakukan guna mengetahui kalau ada yg rusak atau kurang berfungsi. Kalau ok2 aja ga masalah, sy khawatir ada yg rusak, shg nantinya bisa bikin pak Uwo bisa buang2 waktu ke bengkel. Walaupun gratis, tp jadi repot harus bolak balik bengkel.....

Pernah kejadian di mbl panther temen sy. Tiba2 aja mblnya ga mau distarter. Pemiliknya langsung beli aki baru, krn akinya dianggap sdh cukup umur. Setelah 1 atau 2 hari kmd, mbl ga bisa distarter lg. Beliau tlp sy n sy bilang coba periksa pisik dulu, apakah belt alternator ada yg kendor apa kaga, trus kepala aki kotor apa kaga dst.
Setelah diperiksa ternyata belt alternatornya kendor..........

[Pak Uwo]

Pak Uwo, apakah setelah diganti akinya dg yg baru, ada pemeriksaan pada mobilnya ?. Misalkan diperiksa belt alternator, arus pengisian dr alternator dll...... Hal ini sebaiknya dilakukan guna mengetahui kalau ada yg rusak atau kurang berfungsi. Kalau ok2 aja ga masalah, sy khawatir ada yg rusak, shg nantinya bisa bikin pak Uwo bisa buang2 waktu ke bengkel. Walaupun gratis, tp jadi repot harus bolak balik bengkel.....

Pernah kejadian di mbl panther temen sy. Tiba2 aja mblnya ga mau distarter. Pemiliknya langsung beli aki baru, krn akinya dianggap sdh cukup umur. Setelah 1 atau 2 hari kmd, mbl ga bisa distarter lg. Beliau tlp sy n sy bilang coba periksa pisik dulu, apakah belt alternator ada yg kendor apa kaga, trus kepala aki kotor apa kaga dst.
Setelah diperiksa ternyata belt alternatornya kendor..........

Baik Pak Sjamsu,,, nanti saya minta cek di bengkel. Tidak terpikir sampai kesitu karena secara rutin di servis terus oleh BeRes. Terima kasih sarannya...

[sjamsul]

Pak Uwo, apakah setelah diganti akinya dg yg baru, ada pemeriksaan pada mobilnya ?. Misalkan diperiksa belt alternator, arus pengisian dr alternator dll...... Hal ini sebaiknya dilakukan guna mengetahui kalau ada yg rusak atau kurang berfungsi. Kalau ok2 aja ga masalah, sy khawatir ada yg rusak, shg nantinya bisa bikin pak Uwo bisa buang2 waktu ke bengkel. Walaupun gratis, tp jadi repot harus bolak balik bengkel.....

Pernah kejadian di mbl panther temen sy. Tiba2 aja mblnya ga mau distarter. Pemiliknya langsung beli aki baru, krn akinya dianggap sdh cukup umur. Setelah 1 atau 2 hari kmd, mbl ga bisa distarter lg. Beliau tlp sy n sy bilang coba periksa pisik dulu, apakah belt alternator ada yg kendor apa kaga, trus kepala aki kotor apa kaga dst.
Setelah diperiksa ternyata belt alternatornya kendor..........

Baik Pak Sjamsu,,, nanti saya minta cek di bengkel. Tidak terpikir sampai kesitu karena secara rutin di servis terus oleh BeRes. Terima kasih sarannya...

sama2 pak uwo ...

[poeticmind]

Toyota Camry DOB 2 Agustus 2010... tadi pagi terpaksa ganti aki... secara kualitas memang mengecewakan artinya untuk mobil sekelas ini, harus nya dikasih aki premium dong ya... tetapi secara layanan di bengkel Toyota Pal Merah ya bagus lah,, karena cuma tukar guling......

waah tidak beruntung. faktor untung2an memang tetep ada aja ya....
tukar guling tu maksudnya diganti gratis karena masih masa garansi?
saya denger bahkan xenia atau apa gitu ada garansi aki bawaan pabrik sampai 2 taun. berani juga ya...

lha wong aki kan tidak terlalu mahal, pak... itu yg claim garansi paling2 hanya segelintir orang.

[salah obat]

ane ga terlalu yakin akinya bermasalah sebelum dilakukan test pada akinya...... Jadi langkah pertama adalah melakukan test pada aki, misalkan diperiksa berat jenis di kedua akinya dg pakai alat yg bernama hydrometer. Yang ane pernah lakukan pengetesan pada mbl sejenis yg boleh dibilang msh baru (kira2 baru dipakai 1 bulan) adalah berat jenis di kedua aki berbeda jauh.... yg satu bagus, sedangkan yg satunya kurang bagus.....tp ane lupa posisi yg mana yg lbh bagus n mana yg kurang bagus. Kesimpulan yg ane dapatkan adalah pada mbl spt ini yg pake 2 aki, sebaiknya ditukar posisinya dlm kurun waktu tertentu, misalkan setiap 1 atau 2 bulan sekali.......spy kondisi aki bisa terjaga keduanya.....

smoga bermanfaat..... n ma kasih yeeee.......

Lama gak buka trit ini ternyata post saya dibalas prop sjam.
Setelah sekian bulan dibiarin dulu, 2 minggu lalu coba cek dinamo stater ke bengkel, ternyata kumparan besar yg ada di dalam dinamo (apa namanya?)kena rembesan oli ckp banyak, jadi langsung ganti aja sktr 300rban.
Sekarang stater enteng..teng..teng..
Jadi disimpulkan aki gak bermasalah (incoe semua).

Sekedar share: kemarin beli incoe N50Z, harga 460rb, aki lama dihargai 90rb, jadi 370rb/aki.
Kemahalan banget gak ya? Soalnya toko langganan tutup taun baruan.
Gak kuat beli GS/yuasa hehehe..