(Split Post) Modifikasi Santa FE - PART 02

[awi_charles]

Bro-Bro Santier's tolong bantuin nyari talang air dong buat Santa Fe 2002 uda nyerah nih nyarinya....thks

Uda dapet nih dgn bro Don dari Korea Mobil kebetulan rumahnya di Giant Lebak bulus deket deh gw kesana tuing.... pricenya cuma rp.185.0000 (empat buah) ada tulisan Santa fe nya tar diupload deh fotonya kalo Santi uda dimandiin malu jorok... hehehe

oh iya kalo ada bro2 yang pake BB add PIN gw ya di 20ce5e7b tapi jgn lupa waktu add dikasih tau dulu dr Santa Fe biar gw bisa accept....

Ini Dia Penampakan Santi yang uda mandi
Tanduk Model Fortuner


Talang Air Orisinil



Fender

[inoz]

bro awicharles tks pig nya bagus banget
wiiihhh keren eut talang airnya jd pengen
overfendernya jadi kena brp tuh, trus pesen ama ni yg di atas itu yaa...aku sih blm telpon ke no di atas...
skalian ngiler ama tnduknya... kena brp juga tuh....mohon infonya... tks sebelumnya
ini mah betul2 the raptor kali yaa....
kira2 bagus gak yaaa klo santi gold ane dikasih tanduk dan overfender wrna hitam gitu...mhn saran neh

di kap mesin pake asesories apa lagi tuh kayak airflow gitu...

[leiv]

2.2 CRDi
Displacement (cc)
2,188

Bore x Stroke (mm)
87.0 x 92.0

Compression Ratio
17.3

Max. Power (kW/rpm)
110kW(150ps) / 4,000

Max. Torque (Nm/rpm)
335Nm(34.2kg.m) / 1,800~2,500

TRANSMISSION
Automatic
Engine
2.7 V6 DOHC
2.2 CRDi
2.7 V6 DOHC
2.2 CRDi

Drive Type
4WD Drive System
Full Time
(On Demand)

Gear Ratio
5-Speed Transaxle

1st
3.789
2nd
2.064
3rd
1.421
4th
1.034
5th
0.728
Reverse
3.808
Final Gear Ratio
3.684

Clutch Type
Torque Converter

Lubricant Oil Capacity (litre)
10.9

SUSPENTION
Front
MacPherson Strut Type
Rear
Multi Link Type

Shock Absorber
Front
Hydraulic Double Acting Strut Type
Rear
Hydraulic Double Acting Shock Absorber Type

WHEEL & TIRE
Type
Hydraulic Power Assisted, Rack & Pinion
Overall Steering Gear Ratio
16.5
Steering Wheel Turn (lock to lock)
3.24
Min. Turning Radius (m)
5.45
DIMENSIONS(mm)
General
Dual-Diagonal, Split-Circuit, Power-Assisted Braking System with EBD
Front
2WD
16-Inch Ventilated Outer Disc, Floating-Caliper Brakes with Pads Wear Warning Device
4WD
16-Inch Ventilated Outer Disc, Floating-Caliper Brakes with Pads Wear Warning Devicel
Rear
with ABS
Ø302(2WD/4WD) Solid Outer Disc, Floating-Caliper Brake with Wear Warning Device
ABS
4-Wheel Electronic, 4-Sensor, 4-Channel Electronic Brake Distribution, Brake Torque Distribution System (EBD


saya sebelumnya punya SPORTAGE II, suspensinya keras, menurut para master sekalian, bagaimana spec diatas jika dibandingkan dgn:

1. versi bensinnya? lbh bagus mana?
2. menurut anda kenyamanan suspensi spec diatas gimana dibandingkan dgn santa fe gen sblmnya?
3.thn 2007 harga 220 juta, mahal?
4. bisa isi bio solar? atau mesti Dex?

thanks all

[Dannniel]

Akhirnya santi saya datang juga,tadi siang ke pelabuhan dan langsung drive pulang,sebelum kontainer dibuka jantung deg2an,soalnya selama 10 hari di dalam kontainer ga nyala mesinnya,tp ya akhirnya starter lsg jrenggggggg
Santi 2001 des warna silver,apakah ikut santi 2001 atau 2002 ke atas ya para santiers?
Ada banyak kekurangan dari santi saya,rasanya ga pernah dirawat sama pemilik sebelumnya,soalnya kondisi banyak yg kurang dan ga diperbaiki
Mesin sewaktu ac nyala terdengar bunyi dan gemetaran
Setir sudah dibleket ulang daan ga karuan hasilnya,lampu2 di konsul box mati,konsulbox dan casing speedometer terkelupas catnya,body banyak lecet2 yg ditutupi pake cat yg silvernya ga sewarna
Lampu belakang kanan pecah
Mesin kurang sippp,gemetaran dan kurang bertenaga
Shockbreaker rasanya mati soalnya agak limbung jalan 60kpj
Kopling juga kurang enak
Rem kurang makan
Rencana besok mau masuk ke beres

Minta saran dari para santier donk,langkah2 yg harus ditempuh utk pembenahan santi saya,kepengen seperti punyanya bro awicharles,ada over fender dan tanduk depannya

Thanks

[imsus2c]

selamat malam...

sekalian absen

[imsus2c]

1. versi bensinnya? lbh bagus mana?
2. menurut anda kenyamanan suspensi spec diatas gimana dibandingkan dgn santa fe gen sblmnya?
3.thn 2007 harga 220 juta, mahal?
4. bisa isi bio solar? atau mesti Dex?

thanks all

sayangnya....yg disini blom ada yang pake new santi

tapi...baca-baca:
1. Untuk situasi sekarang, rasanya versi bensin lebih popular
2. Ada yg bilang lebih, suspensi new santi lebih "firm"
3. Kalo barangnya masih bagus dan sehat, itu murah...tapi kalo yg ada PR-nya, jadi mahal, secara servis dan parts mesin diesel umumnya lebih mahal dibanding bensin
4. Rasanya, diesel yg new santie, blom di spek down, agak riskan pakai solar biasa

btw, baru aja cek yg di FB, ada yg pake new santie, silakan gabung dan dikontak pak
http://www.facebook.com/?ref=home#!/gro ... 2635705006

[imsus2c]

Akhirnya santi saya datang juga,tadi siang ke pelabuhan dan langsung drive pulang,sebelum kontainer dibuka jantung deg2an,soalnya selama 10 hari di dalam kontainer ga nyala mesinnya,tp ya akhirnya starter lsg jrenggggggg
Santi 2001 des warna silver,apakah ikut santi 2001 atau 2002 ke atas ya para santiers?
Ada banyak kekurangan dari santi saya,rasanya ga pernah dirawat sama pemilik sebelumnya,soalnya kondisi banyak yg kurang dan ga diperbaiki
Mesin sewaktu ac nyala terdengar bunyi dan gemetaran
Setir sudah dibleket ulang daan ga karuan hasilnya,lampu2 di konsul box mati,konsulbox dan casing speedometer terkelupas catnya,body banyak lecet2 yg ditutupi pake cat yg silvernya ga sewarna
Lampu belakang kanan pecah
Mesin kurang sippp,gemetaran dan kurang bertenaga
Shockbreaker rasanya mati soalnya agak limbung jalan 60kpj
Kopling juga kurang enak
Rem kurang makan
Rencana besok mau masuk ke beres

Minta saran dari para santier donk,langkah2 yg harus ditempuh utk pembenahan santi saya,kepengen seperti punyanya bro awicharles,ada over fender dan tanduk depannya

Thanks

waduh...
sorry nih pak, kok rasanya dapet barang yg kurang dirawat sama pemilik sebelumnya
bisa lumayan banyak nih proyek normalisasi-nya

btw, kalo disini sepi, silakan tengok tongkrongan kita di sebelah
http://www.facebook.com/?ref=home#!/gro ... 2635705006

[imsus2c]

brp awichaels
mo tanya juga neh berapa harga overfendernya dan skalian tanduknya klo ada info
klo gak salah sdh dipasang di santa mu...

call aja ya 021-93509201 kl talang air sudahada harganya diatas

apa ada alamat kontak online elektronik (email) nya pak?

[Dannniel]

Bro imsus bantuin kasi saran donk,he3

[imsus2c]

Bro imsus bantuin kasi saran donk,he3

jujur aja, rasanya bakal banyak usaha (dan biaya) yang musti dikeluarkan....
saran saya (berurut dari yang saya anggap paling penting):
- ganti semua cairan dan periksa kondisi buangannya...rasanya kinerja mesin dan perangkat-nya (dari gejala mbrebet dan ga ada tenaga) potensi banyak masalah
- perbaiki kinerja mesin dan elektronik dulu...bisa dari yang ringan dengan cara carbon cleaner dan bersihkan injeksi sampai ke yang agak ekstrim; turun setengah mesin (cyl head), secara dari luar saja sudah keliatan kurang terurus, apalagi dalemannya...bersihkan kerak-kerak ruang bakar dan ganti seal2 yang kemungkinan bocor... kalo ada budget lebih, boleh porting polished, kalo mau nambah tenaga, bisa naikkan kompresi tetapi konsekuansinya musti pake bbm bergizi, dan kalo memang mau ke proses yg agak ekstrim ini, sekalian aja ganti kopling
- ganti seluruh belt, yang utama timing belt
- periksa sensor2 elektronik, yg utama: airflow, variable resistor, ckp/cps, koil, sekring2
- periksa cooling system (radiator dan kipasnya)
- ganti kampas rem, dan periksa piringan rem
- cek/ganti suspensi
- balancing+spooring roda, sekalian mengecek kesehatan komponen kaki yang lain
- cek/ganti engine mounting
- beres2 interior dan eksterior,

[Gundala08]

Bro imsus bantuin kasi saran donk,he3

jujur aja, rasanya bakal banyak usaha (dan biaya) yang musti dikeluarkan....
saran saya (berurut dari yang saya anggap paling penting):
- ganti semua cairan dan periksa kondisi buangannya...rasanya kinerja mesin dan perangkat-nya (dari gejala mbrebet dan ga ada tenaga) potensi banyak masalah
- perbaiki kinerja mesin dan elektronik dulu...bisa dari yang ringan dengan cara carbon cleaner dan bersihkan injeksi sampai ke yang agak ekstrim; turun setengah mesin (cyl head), secara dari luar saja sudah keliatan kurang terurus, apalagi dalemannya...bersihkan kerak-kerak ruang bakar dan ganti seal2 yang kemungkinan bocor... kalo ada budget lebih, boleh porting polished, kalo mau nambah tenaga, bisa naikkan kompresi tetapi konsekuansinya musti pake bbm bergizi, dan kalo memang mau ke proses yg agak ekstrim ini, sekalian aja ganti kopling
- ganti seluruh belt, yang utama timing belt
- periksa sensor2 elektronik, yg utama: airflow, variable resistor, ckp/cps, koil, sekring2
- periksa cooling system (radiator dan kipasnya)
- ganti kampas rem, dan periksa piringan rem
- cek/ganti suspensi
- balancing+spooring roda, sekalian mengecek kesehatan komponen kaki yang lain
- cek/ganti engine mounting
- beres2 interior dan eksterior,

ya.. kira-kira begitulah nasihat dari bro imsus2c yang kudu di dengerin bro Daniel

[leiv]

Thanks bro imsus, tp month tanya, lbh "firm" artinya apa ya? ‎​​=D ..нεнε ¨☺¨ нεнε ¨☺¨ нεнε.. ˇ™
Gua kok gak bisa buka link fb nya ya?
Thanks bro

[awi_charles]

bro awicharles tks pig nya bagus banget
wiiihhh keren eut talang airnya jd pengen
overfendernya jadi kena brp tuh, trus pesen ama ni yg di atas itu yaa...aku sih blm telpon ke no di atas...
skalian ngiler ama tnduknya... kena brp juga tuh....mohon infonya... tks sebelumnya
ini mah betul2 the raptor kali yaa....
kira2 bagus gak yaaa klo santi gold ane dikasih tanduk dan overfender wrna hitam gitu...mhn saran neh

di kap mesin pake asesories apa lagi tuh kayak airflow gitu...

bro the raptor mah py bro Sharky kemana nih
kalo saya the police hehehe...
ini harganya kalo
Over fendernya Rp.1.500.000,-
Tanduk Rp. 750.000,-
Air Flow Variasi Rp. 200.000,-
Itu semua harga sudah termasuk pasang bro...

Hmmmm Gold + Hitam kayaknya cocok sih dan yang pastinya cuma ada 1 orang jadi limited edition

[imsus2c]

Thanks bro imsus, tp month tanya, lbh "firm" artinya apa ya? ‎​​=D ..нεнε ¨☺¨ нεнε ¨☺¨ нεнε.. ˇ™
Gua kok gak bisa buka link fb nya ya?
Thanks bro

lebih kaku pak...

jadi mungkin tidak senyaman santi lama tapi teori-nya handlingnya musti lebih baik..

untuk FB, yg pertama musti punya account FB dulu, tar baru bisa joint/buka link

dulu sih open for public, tapi terakhir kali di set member only... biar narsis-nya untuk kalangan internal aja

[Kuruma]

Uda dapet nih dgn bro Don dari Korea Mobil kebetulan rumahnya di Giant Lebak bulus deket deh gw kesana tuing.... pricenya cuma rp.185.0000 (empat buah) ada tulisan Santa fe nya tar diupload deh fotonya kalo Santi uda dimandiin malu jorok... hehehe

oh iya kalo ada bro2 yang pake BB add PIN gw ya di 20ce5e7b tapi jgn lupa waktu add dikasih tau dulu dr Santa Fe biar gw bisa accept....

Dear semuah, sorry neh dah lama absen....
Bro Charles, ane juga udah dapet harga juga segitu dari sumber yg sama om Don, emang ada selisih kira2 8-10mm buat yg depan, tapi cukup lumayan deh talangnya ga terlalu lebar...pandangan samping waktu belok lebih bagus...!!

Fin ane udh invite dicomfirm ya bro charless....kalo udh banyak bisa bikin bbm group neh kita, khusus buat pengguna....

Kalo lihat santinya bro Charles kayaknya kita kudu mesti kopdaran neh...biar dapet infoh lebih banyak lagi dari boilnya......

Santi 2001 des warna silver,apakah ikut santi 2001 atau 2002 ke atas ya para santiers?
Ada banyak kekurangan dari santi saya,rasanya ga pernah dirawat sama pemilik sebelumnya,soalnya kondisi banyak yg kurang dan ga diperbaiki
Mesin sewaktu ac nyala terdengar bunyi dan gemetaran
Setir sudah dibleket ulang daan ga karuan hasilnya,lampu2 di konsul box mati,konsulbox dan casing speedometer terkelupas catnya,body banyak lecet2 yg ditutupi pake cat yg silvernya ga sewarna
Lampu belakang kanan pecah
Mesin kurang sippp,gemetaran dan kurang bertenaga
Shockbreaker rasanya mati soalnya agak limbung jalan 60kpj
Kopling juga kurang enak
Rem kurang makan
Rencana besok mau masuk ke beres

Minta saran dari para santier donk,langkah2 yg harus ditempuh utk pembenahan santi saya,kepengen seperti punyanya bro awicharles,ada over fender dan tanduk depannya

Wah Bro Danneal, bakal gurah tabungan neh...kalau lihat kekurangan santinya....dibuat prioritas dulu aja bro yg mane yng perlu perbaikan segera dan mana yang kemudiannya....dan deskripsi yang dikemukankan oleh bro Imsus ane pikir sdh mencerminkan kondisi yang ada....ininya adalah penerawangan langsung melalui kondisi yang ada dan penerawangan dgn hi-scan di beres tentunya mengenai parameter alarm indication yang ada....

Buat Bro Liev Salam kenal....!!

apa ada alamat kontak online elektronik (email) nya pak?

Bro imsus, kemaren ane janjian dan ketemuan di c4 lebak bulus.....harganya bener 185rb...waktu itu ane minta kirim/paket aja kerumah, tapi kata bro Don kalo kiri harus di packing dulu dan itu kena biaya pengiriman 7kg....kalo bro imsus mau, saya bantu talangin and kirim kesana.....bejimaneh...???

[Kuruma]

bro the raptor mah py bro Sharky kemana nih
kalo saya the police hehehe...
ini harganya kalo
Over fendernya Rp.1.500.000,-
Tanduk Rp. 750.000,-
Air Flow Variasi Rp. 200.000,-
Itu semua harga sudah termasuk pasang bro...

Hmmmm Gold + Hitam kayaknya cocok sih dan yang pastinya cuma ada 1 orang jadi limited edition

Bener yang udah pasang tanduk bro Sharky, mungkin beliau sibuk dgn tugasnya di medan.....

Mantabs neh bro Charless.....abis lebaran kita ketemuan/kopdaran yuck bersama keluarga tentunya....lokasi yg deket2 aja dulu : ane usul di ancol, mekarsari, taman mini atau ada lagi tempat yg laen yg murmer dan bisa ngumpulin keluarga....!!

lebih kaku pak...

jadi mungkin tidak senyaman santi lama tapi teori-nya handlingnya musti lebih baik..

untuk FB, yg pertama musti punya account FB dulu, tar baru bisa joint/buka link

dulu sih open for public, tapi terakhir kali di set member only... biar narsis-nya untuk kalangan internal aja

Hahaha...betul bro imsus....!!

Ga enak lah narsis dilihat semua orang, tapi buat pengguna akan menjadi biasa dan bisa melihat photo prifile santi kesayangannya....tapi intinya disana untuk ngumpulin anggota aja sehingga kalo ada woro2 bisa langsung sampe....
yang belum gabung ..yuck gabung di fb SOCI....

[afatchur]

bro the raptor mah py bro Sharky kemana nih
kalo saya the police hehehe...
ini harganya kalo
Over fendernya Rp.1.500.000,-
Tanduk Rp. 750.000,-
Air Flow Variasi Rp. 200.000,-
Itu semua harga sudah termasuk pasang bro...

Hmmmm Gold + Hitam kayaknya cocok sih dan yang pastinya cuma ada 1 orang jadi limited edition

Bener yang udah pasang tanduk bro Sharky, mungkin beliau sibuk dgn tugasnya di medan.....

Mantabs neh bro Charless.....abis lebaran kita ketemuan/kopdaran yuck bersama keluarga tentunya....lokasi yg deket2 aja dulu : ane usul di ancol, mekarsari, taman mini atau ada lagi tempat yg laen yg murmer dan bisa ngumpulin keluarga....!!

Di waterboom BSD saja hehehe nanti ane ikutan lagi

[inoz]

wah asyik neh makin seru dan makin banyak yg gabung
met datang dan gabung semuanya

bro kuruma
dah jadi beli talang aer?, dah dipasang?, tolong aku seh pengen dibeliin, klo bs bisa, ntar skalian plus ongkirnya berapa ? gi blm ada rencana ke jkt neh

bro daniel
wah bener khan kata bro imsus pas mo beli dulu apagak riskan beli mobil jarang jauh gitu, pastinya kita gak tahu kondisi boilnya
aku seh ngeri juga tuh lhat kondisi santafe nya.... bakalan blanja agak banyak... dan nguras tabungan...
betul seh diurut aja dari yg penting trus ke yg kurang penting..
ane juga gitu dolo kok, ganti semua caiaran dan oli juga, trus ke mesin spt carbon cleaner dan injectin pake ultra sonik..
yg sabara aja...

bro liev
wah asyik tuh klo mo ambil new santi, tapi gmn klo harga segitu bisa ambil new tucson aja....sekitar 280 jt kale yaa.. biar ada yg gen terbaru...
disini yg punya new santi aru satu org... moh heriyanto.. baru sedikit sharenya..
betul bs gabung ke FB soci..

hari ini gi mo ganti semua belt.... katanya eh sekitar 2,2 jt plus ongkos rp 350 rb... ntar direpot deh... sebab udah jalan 50 rb km, mo dipake mudik jadi mesti fit
mudik skalian uji coba lagi ke bromo dan tengger....

[inoz]

neh mo report setelah ganti semua belt di BERES hyundai sukarno hatta bdg
harga part y diiganti :
belt balancing timing rp 244 rb
tensioner assy bal timing belt rp. 252 rb
belt valve timing rp. 1.165.000
tensioner pulley rp 268 rb
pulley idler rp 316 rb
bel v c/pump generator rp 44 rb
belt v p/steering pump rp 65 rb
total rp 2.354.000,
tapi ada diskon 25% selama bulan puasa jadi bayar rp. 1.756.500,00

trus ongkos ganti belt rp 350 rb,

trus ganti bushing roda blakang kanan atas kena rp. 662.000, ongkos rp. 95.000 sb roda kanan blakang gak bisa2 spooring, ternyata mesti diganti dua2nya wah bolong lagi deh kantongku.. lalu dispooring tapi tetep euy gak pas... nasib deh
apa ada yg ngalami kaak gini...

oli yg rembes dibawah mesin berasal dari siil yg ada deket belt, gak tahu namanya, sudah diganti siilnya seharga rp. 8000
tapi kayaknya siil di powersteering juga mesti diganti mayan euy tanya2 harga rp 702.000 dg ongkos rp. 350.000 waktu penyerjaan 2 hari. tp asal gak lupa cek oli PS beres deh..

over all yg lain juga masih oke,
oh yaa kemarin ganti busi pake NGK lupa tipenya okokna spt yg ada di manual book, klo gak salah BPR6ES
mo pake yg iridium tp gak tahu jensnya.
tapi belum kerasa hasil ganti busi, sb pas di cipularang aku mrasa agak berat git tarikannya...

FC trakhir isi 39,5 liter tuk 339 km jadi dapet brapa tuh...1 : 8,6 lumayan...


oh yaa skarang gi ada diskon 25% tuk spare part, dan 5% tuk jasa... slama nyambut lebaran

[imsus2c]

Bro imsus, kemaren ane janjian dan ketemuan di c4 lebak bulus.....harganya bener 185rb...waktu itu ane minta kirim/paket aja kerumah, tapi kata bro Don kalo kiri harus di packing dulu dan itu kena biaya pengiriman 7kg....kalo bro imsus mau, saya bantu talangin and kirim kesana.....bejimaneh...???

saya pikir2 dulu deh pak...secara santi saya sekarang dekil banget, mana kaca film-nya sudah ada yg ngelupas kan jadi aneh kalo dikasi aksesoris baru

btw, tar kalo jadi, saya akan kabari, no hp masih yang dulu kan...

anyway

[imsus2c]

Bro imsus bantuin kasi saran donk,he3

pak, mohon maaf kemaren sabtu saya kurang lengkap kasih info-nya per telpon..maklum lagi stuck di kerjaan

btw, sharing pengalaman aja, awal tahun ini saya servis lumayan besar, odo 154.000an, dan kelipatan 25.000km dari engine overhaul

semua sudah saya report-kan disini:
http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... start=1775

kebetulan saat itu saya juga ganti engine mounting

servis dikerjakan di bengkel langganan, demikian juga pembelian seluruh parts-nya saya pasrahkan ke bengkel tersebut karena saya sudah kenal baik dan percaya dengan bengkelnya, terutama kepala mekaniknya

bengkelnya OLIMART MOTOSPORT (OMS), sebenarnya ini bengkel spesialis engine performance (alias bengkel balap) khususnya buat mitsubishi

namun saya sangat yakin mereka sekarang sudah ahli dan familiar dengan mesin santi, secara santi saya dulu dioprek habis-habisan disitu, jadi saya sudah tanggung cost trial & error-nya

kalau mau general check, mungkin bisa dibawa kesitu

alamatnya ada di Jln Semarang (daerah makam tembok/pasar turi), tapi sekarang bengkelnya lagi renovasi, jadi untuk sementara pindah di jl. diponegoro (dekat BCA)

kepala mekaniknya namanya Pak Indar, bilang aja referensi dari santi silver mojokerto-semarang, rasanya cuman saya satu2nya santi yang teratur absen disitu

tapi, memang karena dasarnya ini bengkel oprek/engine performance, ada kemungkinan ongkosnya agak mahal, tapi hasilnya sangat worth-it

[imsus2c]

neh mo report setelah ganti semua belt di BERES hyundai sukarno hatta bdg
oh yaa kemarin ganti busi pake NGK lupa tipenya okokna spt yg ada di manual book, klo gak salah BPR6ES
mo pake yg iridium tp gak tahu jensnya.
tapi belum kerasa hasil ganti busi, sb pas di cipularang aku mrasa agak berat git tarikannya...

wah, lumayan juga service-nya...rencana mo jalan jauh ya pak? mudik pasuruan
ga ada salahnya lah service besar gitu...

kalo santi saya, secara sering diajak marathon, jadi ga kaget kalo harus jalan jauh, jadi ga perlu ritual khusus

btw, untuk busi,
kalo gak salah nih...

NGK
Standard BPR5ES-11
Platinum BPR5EGP
Iridium BPR5EIX-11
referensi: http://www.ngk.com/results_app.asp?AAIA=1373396

DENSO
Standard W16EPR-U11
Platinum P16PR11
Iridium IW16
referensi: http://www.globaldenso.com/cgi-bin/glob ... ion=search

Sekarang saya masih pake Denso IW16, beli tahun 2007 kemarin @Rp. 75.000,- klaimnya umurnya bisa sampai 75.000-100.000Km, sekarang sudah kepakai 50.000km lebih dan masih bagus, tapi mungkin tahun depan saya ganti

[imsus2c]

Bro imsus bantuin kasi saran donk,he3

pak, mohon maaf kemaren sabtu saya kurang lengkap kasih info-nya per telpon..maklum lagi stuck di kerjaan

btw, sharing pengalaman aja, awal tahun ini saya servis lumayan besar, odo 154.000an, dan kelipatan 25.000km dari engine overhaul

semua sudah saya report-kan disini:
http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... start=1775

kebetulan saat itu saya juga ganti engine mounting

harga engine mounting ex-mobis saat itu:
P/N 50840 Rp. 475.000,-
P/N 50805 Rp. 485.000,-
P/N A01 Rp. 395.000,-

[Gundala08]

Dear all bro.

udah lama gak konsultasi, sekarang pingin konsultasi lagi sama all bro santier.

santi saya udah sebulan ini suaranya pas lagi jalan kasar sekali. suaranya seperti knalpot bocor/racing. suaranya kira-kira kedengarannya dari bawah kaki kursi depan. tadinya saya pikir bagian exhaustnya ada masalah. tapi anehnya walaupun di gas agak tinggi tapi dalam kondisi mobil berhenti suara itu gak muncul. kira-kira apa ya penyebabnya ya ?. mohon pencerahannya dari all bro sekalian yang mungkin pernah punya pengalaman yang sama. thx sebelumnya.

[imsus2c]

oh yaa kemarin ganti busi pake NGK lupa tipenya okokna spt yg ada di manual book, klo gak salah BPR6ES

oya, angka "6" dibusi itu angka kode Heat Range-nya busi, untuk busi2 merk jepang, semakin besar angkanya berarti heat range busi semakin dingin...yang artinya justru semakin cocok dipake dimesin yang lebih panas...ingat...ini semacam anomali

semakin panas temperatur kerja mesinnya, berarti heat range busi harus semakin dingin

kalo sesuai referensi NGK sendiri, untuk santa fe mestinya harus pake heat range level 5 yang artinya lebih panas dari level 6

salah pilih heat range busi, pengaruhnya je performa dan FC lumayan

tapi kalo memang suka ngebut dan Hi-rev (rpm tinggi, mesin panas..), ga ada salahnya pakai busi 1 step lebih dingin

untuk busi standard, jangan lupa untuk selalu cek dan atur gap-nya, di santa fe sekitar 0.9-1.1 mm, kalo sering ngebut, pilih yg gap-nya agak jauh

untuk busi iridium, gap tidak bisa (malah tidak boleh) disetel ulang