newsmash yang rewel

[eNeR]

salam kenal semua, gw penunggang newsmash
motor gw kalo digeber hbis2an ntar ujung2nya lemot, panas banget tp gak sampai overheat, semua dalam keadaan orisinil, bensin p-tamax pake oli shell advance vsx4 10w-40, sblumnya pake enduro racing(malah parah). hal ini disebabkan olinya atau ada yg perlu dibenahin ya? tol0ng pencerahannya
thanks

[TUFF Stough]

Lemotnya pas RPM tinggi ato rendah? Kalo RPM tinggi, main-jet-nya kekecilan, tapi kalo RPM rendah, pilot-jet-nya yang kudu digedein.

[harisu]

dulu ane pernah punya new smash, motor ini emang enak putaran atasnya, indikasi panas mulai loyo kayak kekurangan bensin di putaran bawah ke tengah, jadi kemungkinan pilot jet nya memang terlalu kecil untuk ukuran karburator 18 mm

[eNeR]

ya begitulah, buat menengah ke atas ancur banget, coba bayangin aja gigi 3 udah mentok di 70kpj(kalo panas) n gw takut geber lg cz masih 1/4 putaran gas lg, jadinya terpaksa nambah ke gigi4, nah di gigi 4 udah gw coba full gas mentok di 105kpj gak lebih gak kurang kira2 yg bermasalah apanya ya? pilotjet ato mainjet, gw binun

[doq]

motornya thn brapa oom? rutin service ga?
kok bsa ya klo panas gigi 3 cm mentok 70........?

[TUFF Stough]

Belum pernah servis besar ya? Km dah berapa?

[eNeR]

baru bulan juni lalu gw beli dan terakhir servis tgl 11 des + ganti enduro racing
terus 24 des gw ganti ndiri olinya pake vsx4 + ganti filter, tp semenjak servis di beres(tgl 11 des) udah gak beres
belum pernah servis besar, msh 5100km kok

[TUFF Stough]

Ada yg bilang kalo pake Pertamax emang mesin cenderung gampang panas. Apalagi ditambah dgn oli encer.

Tapi settingan karbu yg terlalu kurus juga bisa bikin panas mesin karena kurangnya debit bensin yg bisa mendinginkan ruang bakar.

CMIIW.

[eNeR]

ouwh gt ya?
pantesan, pas pake premium dlu kok adem ayem,
trus kemarin pas iseng2 buka busi warnanya kecoklatan, ntu karbunya basah ato kekeringan ya?
menurut yg pernah ane baca katanya bgus tuh busi gw, bener gak ya?

[TUFF Stough]

Kalo dah coklat ato merah bata berarti pembakarannya dah sempurna banget tuh.

[eNeR]

kemarin pas curhat bareng temen yg juga mekanik ahass gw disaranin bwt membubut kepala silinder, tp menurut gw msh gak perlu yah, secara masih 5000km...
dan gw orangnya gak mau ngeb0ngkar mesin mending kencangin mur dan baut aja, gmana? terus kalo m0 nambah topsped, di ganti ato di rubah apanya?(kagak ganti daleman)
kalo make xado boleh gak ya?

[TUFF Stough]

Sayang Bro kalo masih baru dah dioprek2 jeroannya. Mendingan naikin tingkatan pilot-jet-nya aja.

Xado untuk motor umur segitu juga belum perlu. Baiknya kalo mo pake Xado setelah servis besar aja, di mana head-nya sudah pernah dibongkar dan ganti packing blok sehingga rawan terjadi kebocoran kompresi.

Btw, kalo pake premium businya dah merah bata, mendingan pake premium terus aja Bro. Kalo tetap ngotot mo pake pertamax, minimal tuh air-screw harus dibuka sedikit biar AFR-nya balance untuk oktan 92.

[eNeR]

pas merah bata ntu pas pake ptamax,
air screw apaan ya? apa yg d sebut setelan gas ntu ya? ngaturnya gmana?

[TUFF Stough]

Kalo gitu, berarti AFR untuk Pertamax-nya yang dah balance (dengan kondisi pilot jet yang sekarang). Berarti tinggal coba ganti pilot-jet aja, trus disetel lagi air-screw dan idle-screw-nya. Kalo belon ngerti cara nyetelnya, minta disetelin ama mekanik aja.

[eNeR]

Okey bro thanks sarannya,,, entar wae aku k0nsultasikan ke mekanik beres (bukan beres yg kemarin),

[doq]

setuju sm oom TUFF Stough........mungkin air-screw sm idle screw nya aja yg butuh d setel ulang......klo masalah pilotjet-mainjet yg harus naik step sy kok kurang sreg ya? soalnya ini motor tergolong baru bgt trus kok udah mesti ganti ini-itu?

seharusnya penggantian BBM dari premium ke pertamax ga butuh penyesuaian apapun selain di air-screw sm idle-screw..............coba liat deh d buku manualnya, karena setau sy kendaraan sekarang udah nyaranin utk penggunaan BBM dg nilai oktan 92 or setara pertamax

saran sy klo penyetelan air-screw sm idle-screw ga berhasil, sebaiknya komplain langsung ke dealernya..........masa motor yg notabene baru udah bermasalah gtu?

[eNeR]

he he he, buku pedomannya ilang entah kemana,
oh ya bro, td gw coba stel di mainjet dan pilotjetnya, sekarang dah ngaciiir lg, udah bisa 90kpj lg(posisi mesin agak adem)
pas m0 tancep nguber topsped (baru 100kpj) eh di depan udah ada polis, gas masih 1/2 lg, gt aja bro,
ngemeng2 kalo m0 servis besar, berapa kilometer ya? terus dananya habis berapa?(servis gratis masih 2)

[TUFF Stough]

Masih lama kali Bro buat servis besar. Minimal km dah lwt 20rb. Servisnya meliputi bongkar dan bersihin silinder head (termasuk lubang in dan ex) juga ganti packing silinder.

Masalah ganti spuyer, pabrikan pada awalnya sudah menset supaya Smash cocok meminum premium dan keiritannya bisa bersaing dgn kompetitor. Namun hal ini lebih sering mengorbankan performa motor itu sendiri.

Dan jika usernya ingin menaikkan performanya, mau gak mau harus tega utk melakukan penggantian ini-itu walaupun motornya masih termasuk gres. Dan penggantian pilot-jet ini setahu saya gak sampai menghanguskan garansi mesin.

Itupun kalau usernya merasa performa yg sekarang masih teramat sangat kurang.

[doq]

he he he, buku pedomannya ilang entah kemana,
oh ya bro, td gw coba stel di mainjet dan pilotjetnya, sekarang dah ngaciiir lg, udah bisa 90kpj lg(posisi mesin agak adem)
pas m0 tancep nguber topsped (baru 100kpj) eh di depan udah ada polis, gas masih 1/2 lg, gt aja bro,
ngemeng2 kalo m0 servis besar, berapa kilometer ya? terus dananya habis berapa?(servis gratis masih 2)

lho?....emang pilotjet-mainjet bsa d setel??
apa bukannya air-screw sama idle-screw yg di setel??

hahahahaha kalah dikit sm motor sy ney oom........gigi 3 bsa 100 lho
walopun gigi 4 nya melempem....... cuma sampe 110

[eNeR]

ya gt maksudna, salah tulis, maksudnya air screw dan idle screw, sori2

[eNeR]

td pas abis puter2 kota, nah trus berhenti di lampu merah, di gigi 1, nah pas ijo lampunya, eh pas aku gas lhakok langsung koid, tp ketika aku pencet electric stater bisa nyala lagi,
kira kira kenapa ya bro? apa karena terlalu konstannya aku tarik gas ya?

[TUFF Stough]

Idle-screw-nya kegedean, coba kecilin lagi sedikit aja (putar searah jarum jam) biar idle-nya bisa stabil walaupun mesin dah panas.

[eNeR]

oke bro, ntar aku coba lg puter2-nya lagi

[hanx13]

kasih oli agak kentel aja biar lebih adem...

cari yg angka belakangnya 50
20w-50
ato 15w-50

[eNeR]

maunya sih gt bro, tp aku nyari2 kagak ada tuh yg 20w-50 atau 15w-50 yang semi sintetis, yang udah aku periksa shell, castrol, bm1(belum semua), pertamina ada sih tp mineral.
ada yg tau gak?
SAE 20W-40, 15W-50 atau 20W-50, API SJ ke atas dan ada JASO MA nya, kalo ada yg tau spesifikasi seperti di atas, tol0ng sharing ya?
nb: budget dibawah 60rb aja,