Respon Gas berat setelah macet lama

[udnap]

malam semua, mobil saya proton gen2 persona, saya mau nanya nih kalo jalanan sedang macet terutama jam pulang kantor, mobil saya respon gas pas akselerasi jadi berat. filter udara sudah diganti, oli juga sudah beserta fitler2nya. Kalo jalanan lancar engga ada kejadian sprti ini. Oiya lama macet kurang lebih 2-3jam dan temperatur mesin tetap normal (entah ada hubungannya apa tidak)

ada yang bisa bantu saya? terimakasih

[udnap]

oiya tambahan nih, ini kan terjadi saat malam macet jam pulang kantor (lampu,radio,ac nyala) org bengkel kenalan saya nyaranin buat cek alternator ngisi atau enggak. Ini kira2 ngaruh apa enggak ya?

[Turboman]

Matic / manual ?

Kalo matic : saat berenti ke N or stay di D ?

Utk mesin : apakah posisi MAF sensor dekat sekali dgn mesin ?

[ChZ]

Itu biasa om. ECU nya auto-adapt.

Ini saya alami berkali - kali juga, kalau macet-macetan dibejek lagi responnya jadi belet, kalo habis turun dari tol pasti ditoel dikit langsung ngibrit mobilnya...

[DOHC]

kl kondisi panas sehh wajar kl respon mesin jd lelet...

tp kl malem, musti nya sehh ga ampe seheboh itu panas nya... coba cek coolant aj, trakir kapan dikuras atau ganti... trus pake MAF atau MAP sensor... kl pake MAF, coba dibersihin aj dl... siapa tau jenuh...

[imingwahyudi]

Either automatically adapting ECU, or heated intake air temperature...sampe knocking gak oom?

[udnap]

Matic / manual ?

Kalo matic : saat berenti ke N or stay di D ?

Utk mesin : apakah posisi MAF sensor dekat sekali dgn mesin ?

matic om, selalu di n kalo berentinya lebih dari 10 detik...
wahh dekat sekali atau engga kurang ngerti om karena saya punya mobil 2 lokasinya ya sekitar situ. deket sih tapi kurang ngerti deket sekali apa engga...

[udnap]

Itu biasa om. ECU nya auto-adapt.

Ini saya alami berkali - kali juga, kalau macet-macetan dibejek lagi responnya jadi belet, kalo habis turun dari tol pasti ditoel dikit langsung ngibrit mobilnya...

mungkin juga ya auto adapt. ini terjadi karena mesin gak mendapatkan pendinginan optimal ya? tapi ini terjadi malam hari om...apakah ini tetap normal? maklum kalo siang ga pernah ngerasain macet sampe seperti jam pulang kantor

[udnap]

kl kondisi panas sehh wajar kl respon mesin jd lelet...

tp kl malem, musti nya sehh ga ampe seheboh itu panas nya... coba cek coolant aj, trakir kapan dikuras atau ganti... trus pake MAF atau MAP sensor... kl pake MAF, coba dibersihin aj dl... siapa tau jenuh...

oke terima kasih om sarannya, nanti saya coba cek coolant dan coba bersihin mass airflownya...I'll report back

[udnap]

Either automatically adapting ECU, or heated intake air temperature...sampe knocking gak oom?

engga sampe kok kalo neglitik, cuma jadi lumayan bolot aja kalo temperature air intakenya naik solusinya apa nihhh om?

[ChZ]

mungkin juga ya auto adapt. ini terjadi karena mesin gak mendapatkan pendinginan optimal ya? tapi ini terjadi malam hari om...apakah ini tetap normal? maklum kalo siang ga pernah ngerasain macet sampe seperti jam pulang kantor

Pengalaman saya, kalo abis kena macet pasti mobilnya juga lelet, coba kalo habis ngebut redline redline terus behhh enak banget towel gasnya.

Di Suzuki SX4 walau saya udah pasang mapping dastek di posisi SP7 throttle, kalo abis macet tetep gak lebih enak dari SP5 lancar habis redline redline terus.

Bisa dari karakter ECU nya yang adaptive, bisa juga dari pendinginannya yang gak optimal. Pendinginan gak optimal = panas = udara jadi gak padat = efisiensi berkurang.

Pendinginan gak optimal biasanya itu yang bikin kenapa banyak mobil logo Banteng dan Kuda mokat bahkan bisa kebakar kalo habis kena traffic parah dan panas panas. Itu dua mobil kan dirancang buat ngebut bukan buat idle stop and go lama-lama.

[willy76]

saya sependapat dgn bro ChZ, karena saya jg mengalami di xtrail t32 saya, kena macet sebentar saja sudah langsung lelet respon gas nya, seperti eco di on, tapi begitu jalan lancar / di tol, respon normal lagi, analisa awam saya juga auto adapt ecu, mungkin maksudnya supaya mobil ga ngacir tiba2 / jadi keseringan injek rem karena akselerasi kekencengan di kemacetan, tapi respon gas yg lelet justru terasa sangat mengganggu karena feeling injek gas nya jadi berubah2 sesuai mood mobil

[imingwahyudi]

Either automatically adapting ECU, or heated intake air temperature...sampe knocking gak oom?

engga sampe kok kalo neglitik, cuma jadi lumayan bolot aja kalo temperature air intakenya naik solusinya apa nihhh om?

ooo syukurlah oom...mobil saya ngelitik soalnya kalo habis amcet macetan di hari panas ...solusinya...err..gak ada terkecuali kalo bikin air funnel yang sedot udara langsung dari luar engine bay oom...tapi kalo udah moving traffic si harusnya sudah turun air temperaturenya CMIIW

[keong]

Punya saya kalo macet yg berasa berat malah injekan koplingnya

[dieselman228]

Punya saya kalo macet yg berasa berat malah injekan koplingnya

itumah disuruh ecu ganti 1 set koplingnya om

[keong]

Punya saya kalo macet yg berasa berat malah injekan koplingnya

itumah disuruh ecu ganti 1 set koplingnya om

Kalo ini mah sembuh ganti BPKB yg di transmisinya tulisanya AT kali ya

[kunaskun]

Punya saya kalo macet yg berasa berat malah injekan koplingnya

itumah disuruh ecu ganti 1 set koplingnya om

Kalo ini mah sembuh ganti BPKB yg di transmisinya tulisanya AT kali ya

tanggung om sekalian update voice command steering wheel aja, tinggal blg: pir kiri pir..

[ibar78]

coba cek ke ahlinya...kalo masih, berarti kudu ganti....mobilnya..