Fitur unik yg diperkirakan muncul di next gen Fortuner

[Turboman]

Fitur unik yg diperkirakan muncul di next gen 42ner

Melihat dari beberapa fitur pada HiLux Revo SmartCab seri G dan seri E, maka diperkirakan beberapa fitur unik di bawah ini ada kemungkinan muncul di Next gen 42ner 4X2 - 2.4

1. Turn off automatic headlights with Follow-me-home.
Fitur ini dimana lampu depan tetap menyala selama 30 detik sesudah kunci kontak dicabut, dengan tujuan untuk menerangi area sekitar apabila kita turun di tempat yang gelap.

2. Adaptive headlights, high - low.
Sistem akan menyalakan / mematikan High beam secara otomatis sesuai situasi yang dihadapi pengemudi

IMO:
Mudah2 an sii sistem ini dapat diaktifkan / di non aktifkan

Bila fitur dari ReVo Dobel Cab 2.4 - 4X2 seri E dan J Plus juga akan turut disematkan (dan harusnya sih iya), maka akan terdapat juga :

3. Stability Control VSC

4. Free wheel system TRC aka Traction Control

5. Controls the staggering aftermath of the TSC aka Trailer Stability Control

6. The system helps out on a slope HAC aka Hill Assist Control

7. While cruise control down the steep DAC aka Downhill assist control

8. Reinforced brake system BA ala Brake Assist

8. SRS side air bag safety systems, driver, passenger and driver's knee.



Sedangkan fitur menarik yang sebetulnya sudah lama ada di mobil2 lain dan skg ada di IMV cars

1.. Adjustable steering wheel, high - and low - out (Tilt & Telescopic).
Tilt & telescopic adjustable steering wheel

2. Switch mode driving (Eco / Power)
Pada mode ECO maka Power mesin jadi agak berkurang demi efisiensi BBM

3. Head Unit yg dapat terkoneksi dengan HP secara Blueetooth dan memungkinkan voice dialing

4. Rear fog lights

5. ABS & EBD akan terdapat juga di semua variant

6. MID yang lebih lengkap


Mesin D4 D :
2GD-FTV - VNT - 150 Hp / 343 Nm utk MT dan 400 Nm utk yang AT

Mesin Gasoline :
2TR-FE Dual VVT-i

Transmisi :
Matic - 6 speed

Manual 6 speed


Demikian hasil pengamatan thd fitur2 HiLux ReVo baik standard Cab alias pick up sayur - barang / SmartCab aka P-Up kerja 1,5 Cab dan Double Cab 2.4 - 4X2 seri E & J Plus ......dibantu oleh Google translation

Disclaimer : ON

Sumber :

http://www.toyota.co.th/index.php/app/p ... cification

http://www.toyota.co.th/index.php/app/p ... _smart_cab

http://www.toyota.co.th/index.php/app/p ... cification

[mr_mytplx]

Keren y IMV generasi baru...Semoga nt fitur2nya komplit masuk indo semua...

yang paling saya suka 6 speed nya...mantabbb...

[keong]

Perkiraan harga berapa ya om kira2 ?
Tembus 600 mungkin ya kalo nempel semua tu fitur

[Turboman]

Perkiraan harga berapa ya om kira2 ?
Tembus 600 mungkin ya kalo nempel semua tu fitur

Rumornya cuman naek 30 jt dr price list yg skg

Nah fitur yg akan dipasang yg mana aja ya kita belum tahu

Kalo utk fitur rem minimal ABS - EBD udah pasti terpasang

[andrijet]

Entah kenapa belum ada yang stunning dr Fortuner, Hilux, dan Innova terbaru ini.
Mungkin karena kompetitor sdh selangkah lebih maju...


Hilux sepertinya bisa fight lawan Navara, Triton, dan Ranger.

Innova.., entahlah..
Rasanya kurang greng tendangannya.
New engine, oke.
New transmission, oke.
Model, ngelus dada.
Mungkin harapan saya Innova bisa pk electric sliding door, captain seat, modelnya manis, gimmicknya banyak.
Tapi kan sdh ada Nav1 di posisi itu.
Innova mungkin memang didesain sebagai mobil yg lebih sederhana dan durable.
Jadi model campuran grill Hyundai + siluet Proton Exora yang ampun-ampunan itu gak apa-apa asal kl mogok bisa diservis tukang ketoprak di pinggir jalan, hehehe..
Entahlah..

Fortuner juga tetap one step behind CX5 dari sisi teknologi.
Tapi ya itu..
Fungsinya lain walau price tag mirip2.

[Turboman]

beda positioning om

Ipah & 42ner adalah PPV aka Pick Up Passenger Vehicle

42ner lawannya : PJS / MU-X / Trailblazer / Everest & konon nanti bakal muncul = Navara SUV

Ipah lawannya : Mitsu Zinger & the upcoming Isuzu RU30 (MPV - steel ladder)

Kalo mau sliding door sudah ada NAV1

CX-5 lawannya adalah RAV4

Positioning mobil2 Keluarga IMV adalah mobil2 yg durable / mudah & ekonomis dalam perawatan / mampu diajak "idup sengsara".....istilahnya ini mobil gak dirawat sekalipun akan tetap jalan.

kalau bicara mobil full fitur utk jalan mulus di pasar global udah "penuh sesak" oleh pemain dari 3 benua........sedangkan mobil2 durable macam IMV vehicle ini justru pemainnya malah gak banyak, apalagi yang MPV nya

Saat ini yg bikin MPV steel ladder dengan mesin CRD modern cuman Toyota, Mahindra (Xylo) dan Tata (Aria)

CMIIW

[ginting]

Betul kata oom Turbo....orang beli Innova pasti expektasinya : kuat, durable, sparepart melimpah, gak terlalu irit (bensit), montir pinggir jalan bisa pegang..harga jual kuat.
Tidak terlalu demanding untuk comfort dan gengsi/prestige..

[andrijet]

Bicara soal durabilitas.
Sepertinya Kijang ini gak sekuat yg kita kira.

Saat ini kita lebih sering berpapasan dengan BMW E36 bahkan E30 (maaf) sekarat dibanding Kijang Grand Extra atau Kijang Kapsul.
Padahal pada zamannya, tentu saja populasi Kijang ini jauh lebih banyak.

Mungkin life spannya memang sekitar 15-20tahun.
Setelah itu, selain bahannya yg (maaf lg) membusuk, jarang pula ada orang yg mau restorasi mobil sejuta umat.

CMIIW

[amfibi]

Bicara soal durabilitas.
Sepertinya Kijang ini gak sekuat yg kita kira.

Saat ini kita lebih sering berpapasan dengan BMW E36 bahkan E30 (maaf) sekarat dibanding Kijang Grand Extra atau Kijang Kapsul.
Padahal pada zamannya, tentu saja populasi Kijang ini jauh lebih banyak.

Mungkin life spannya memang sekitar 15-20tahun.
Setelah itu, selain bahannya yg (maaf lg) membusuk, jarang pula ada orang yg mau restorasi mobil sejuta umat.

CMIIW

Eits, IMHO ini cuma berlaku di kota besar doang ... (terutama di Jakarta, daerah sehari2 ane seputaran sudirman-senayan-tebet-jakbar bisa dalam sehari ga liat kisup & cuma beberapa kisul doang yang lewat...)

Masuk ke daerah (misal yg ane sering kunjungi & pernah tinggali, di sepanjang daerah2 sumatera utara, jawa barat, & sering melancong jg ke daerah2 di jawa...), baru disinilah berserakan kuadrat para kijang super & kijang kapsul, pindah semua ke daerah & masih hidup dgn lancar jaya seliweran dimana2, bahkan banyaknya mengalahkan mobil baru

[Turboman]

Bicara soal durabilitas.
Sepertinya Kijang ini gak sekuat yg kita kira.

Saat ini kita lebih sering berpapasan dengan BMW E36 bahkan E30 (maaf) sekarat dibanding Kijang Grand Extra atau Kijang Kapsul.
Padahal pada zamannya, tentu saja populasi Kijang ini jauh lebih banyak.

Mungkin life spannya memang sekitar 15-20tahun.
Setelah itu, selain bahannya yg (maaf lg) membusuk, jarang pula ada orang yg mau restorasi mobil sejuta umat.

CMIIW

Kalo mobil kayak Kijang / Panther begitu yg udah tua rata2 termasuk mobil "cape"......coba liat aja odonya jika gak dikutak katik

sedangkan E36 / E30 rata2 setahun cuman jalan berapa ?

Lalu om ngeliatnya di daerah mana dulu ? Kalo di Jkt ya memang populasi kapsul aja udah ga banyak (apalagi KF 50).....rata2 lari ke daerah.

Juga mobil ginian umumnya orang rawat ala kadarnya / secukupnya, kecuali komunitas2 spt TKCC / TKCI / komunitas aneka mobil lainnya

Saya punya ToKidies 2001 per hari ini dengan odo 190 rb Km sekian, body secara keseluruhan masih bagus (nggak pake antikarat tambahan, hanya anti karat bawaan showroom), hanya saja di fender belakang (sebelah) mulai ada sedikit muncul titik karat, makanya mau ane bawa ke bengkel body

Berhubung saya masih miara ToKiDies jadi saya suka notice di jalan kalo ada kapsul lewat / parkir, kalo ngeliat mobil saya sendiri rasanya ni mobil dah jelek, tapi kalo ngeliat mobil2 segenerasi yg ketemu di jalanan banyak yg kondisinya jauh lebih jelek bahkan mengenaskan.....tapi masih tetap jalan.

[iamwewe]

beda positioning om

Ipah & 42ner adalah PPV aka Pick Up Passenger Vehicle

42ner lawannya : PJS / MU-X / Trailblazer / Everest & konon nanti bakal muncul = Navara SUV

Ipah lawannya : Mitsu Zinger & the upcoming Isuzu RU30 (MPV - steel ladder)

Kalo mau sliding door sudah ada NAV1

CX-5 lawannya adalah RAV4

Positioning mobil2 Keluarga IMV adalah mobil2 yg durable / mudah & ekonomis dalam perawatan / mampu diajak "idup sengsara".....istilahnya ini mobil gak dirawat sekalipun akan tetap jalan.

kalau bicara mobil full fitur utk jalan mulus di pasar global udah "penuh sesak" oleh pemain dari 3 benua........sedangkan mobil2 durable macam IMV vehicle ini justru pemainnya malah gak banyak, apalagi yang MPV nya

Saat ini yg bikin MPV steel ladder dengan mesin CRD modern cuman Toyota, Mahindra (Xylo) dan Tata (Aria)

CMIIW

Oot sedikit om.. Kalo ngmg imv, apa ini jg bahasa marketingnya toyot ya? L300 pjs juga bisa dblg imv nya mitsu dong?

[walid_007]

naik kijang itu emang ngak ada yg spesial
kijang itu banyak kembaran nya
ngak bisa buat gaya/tongkrongan

ibarat kata makanan, kijang itu masakan rumah yang disajikan biasa, dengan rasa yang juga biasa dan sangat jauh berbeda dgn resto bintang 5 yg seperti mercy

tp ada satu rasa di hati yang membedakan nya, ug hanya bisa dirasakan pemilik kijang sejati...

[nflfrs705]

Kalo mobil kayak Kijang / Panther begitu yg udah tua rata2 termasuk mobil "cape"......coba liat aja odonya jika gak dikutak katik

sedangkan E36 / E30 rata2 setahun cuman jalan berapa ?

Lalu om ngeliatnya di daerah mana dulu ? Kalo di Jkt ya memang populasi kapsul aja udah ga banyak (apalagi KF 50).....rata2 lari ke daerah.

Juga mobil ginian umumnya orang rawat ala kadarnya / secukupnya, kecuali komunitas2 spt TKCC / TKCI / komunitas aneka mobil lainnya

Saya punya ToKidies 2001 per hari ini dengan odo 190 rb Km sekian, body secara keseluruhan masih bagus (nggak pake antikarat tambahan, hanya anti karat bawaan showroom), hanya saja di fender belakang (sebelah) mulai ada sedikit muncul titik karat, makanya mau ane bawa ke bengkel body

Berhubung saya masih miara ToKiDies jadi saya suka notice di jalan kalo ada kapsul lewat / parkir, kalo ngeliat mobil saya sendiri rasanya ni mobil dah jelek, tapi kalo ngeliat mobil2 segenerasi yg ketemu di jalanan banyak yg kondisinya jauh lebih jelek bahkan mengenaskan.....tapi masih tetap jalan.

Jangankan kisul om, innova sy disini mileagenya udah bener2 cape dibanding kisul SGX '97 saya yg sama2 capek. Mileage kisul 192k km vs innova 326k km. Tergantung pemakaian sih

[kompresorz]

klo saya gak sabar ke pengen lihat desainnya..n mesin barunya..

[Turboman]

Oot sedikit om.. Kalo ngmg imv, apa ini jg bahasa marketingnya toyot ya? L300 pjs juga bisa dblg imv nya mitsu dong?

IMV = nama platform

http://www.toyota-global.com/company/hi ... w/imv.html

[iamwewe]

Oot sedikit om.. Kalo ngmg imv, apa ini jg bahasa marketingnya toyot ya? L300 pjs juga bisa dblg imv nya mitsu dong?

IMV = nama platform

http://www.toyota-global.com/company/hi ... w/imv.html

icic. kalo l200 strada triton dan pjs bisa disebut sebagai platform 'imv'nya mitsu nggak?

[Turboman]

Oot sedikit om.. Kalo ngmg imv, apa ini jg bahasa marketingnya toyot ya? L300 pjs juga bisa dblg imv nya mitsu dong?

IMV = nama platform

http://www.toyota-global.com/company/hi ... w/imv.html

icic. kalo l200 strada triton dan pjs bisa disebut sebagai platform 'imv'nya mitsu nggak?

Triton - PJS - Zinger juga 1 platform

Tapi saya gak tahu nama platform-nya apa....coba di google aja

[iamwewe]

icic om.. mantap deh kalo gitu.

[tulof]

bocoran darimana nih. Asyik juga kalau bener

[Turboman]

bocoran darimana nih. Asyik juga kalau bener

hanya sekedar analisa pribadi aja berdasar fitur2 dasar di HiLux Revo

[kunaskun]

fiturnya ga ada yang inovatif atau wow ya, tapi kalau di keluarga toyota si heboh

[Turboman]

fiturnya ga ada yang inovatif atau wow ya, tapi kalau di keluarga toyota si heboh

Kalo Toyota mah selalu yang terdepan dalam Krom kroman yah Kun........Dadone style

[nflfrs705]

fiturnya ga ada yang inovatif atau wow ya, tapi kalau di keluarga toyota si heboh

Kalo Toyota mah selalu yang terdepan dalam Krom kroman yah Kun........Dadone style

Halahhh, masih ada jaman aksesoris dadone?
Coba sesekali main ke TMMIN, liat proses produksi disana, siapa tau ketemu sama all new innova

[smgandi]

Sekitar awal Mei ini, saya ketemu 1994 kijang SGX 1.5L dengan odo yang masih rendah untuk ukuran mobil berusia 20 thn dengan bodi masih orisinil cat.

[jwid]

Sekitar awal Mei ini, saya ketemu 1994 kijang SGX 1.5L dengan odo yang masih rendah untuk ukuran mobil berusia 20 thn dengan bodi masih orisinil cat.

Kira2 udah muter 1 lap mungkin