pembubutan cakram
Moderators: Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit
-
- Full Member of Junior Mechanic
- Posts: 120
- Joined: Sun May 11, 2008 20:11
- Location: somewhere i belong
pembubutan cakram
Salam buat para mastah yg makin keceh..
Nubi yg biasa silent reader mo nanya.
1. Apakah parameter dilakukannya pembubutan cakram?
2. Apakah setiap pembubutan cakram adalah prosedur baku?
FYI sebulan lalu odong2 saya ganti kanvas rem sekaligus dibubut dan sukses menghasilkan bunyi grruukk....grruukk...setiap kali rem diinjek
yaaah karena keterbatasan waktu saya belum bisa mengurusnya lagi.
Silahkan buat yg mau OOT atau goyang oplosan sekalian
Nubi yg biasa silent reader mo nanya.
1. Apakah parameter dilakukannya pembubutan cakram?
2. Apakah setiap pembubutan cakram adalah prosedur baku?
FYI sebulan lalu odong2 saya ganti kanvas rem sekaligus dibubut dan sukses menghasilkan bunyi grruukk....grruukk...setiap kali rem diinjek
yaaah karena keterbatasan waktu saya belum bisa mengurusnya lagi.
Silahkan buat yg mau OOT atau goyang oplosan sekalian
Last edited by imsus2c on Tue Jan 28, 2014 17:16, edited 1 time in total.
Reason: sudah digabung dan dipindahkan
Reason: sudah digabung dan dipindahkan
racing is living,
everything else is just waiting
everything else is just waiting
-
- Full Member of Junior Mechanic
- Posts: 120
- Joined: Sun May 11, 2008 20:11
- Location: somewhere i belong
Re: pembubutan cakram
Pertamax buat nubie....
Mods tolong di merger aja dengan topik serupa atau dipindah kebon yang sama.
Maaf ..
Mods tolong di merger aja dengan topik serupa atau dipindah kebon yang sama.
Maaf ..
racing is living,
everything else is just waiting
everything else is just waiting
-
- New Member of Mechanic Master
- Posts: 11044
- Joined: Wed Oct 16, 2013 6:27
- Location: tangerang selatan
Re: pembubutan cakram
1. Permukaan piringan/disc yang tidak rata.
2. Tidak baku, krn ada alternatif lain yaitu ganti piringan/disc yang baru.
2. Tidak baku, krn ada alternatif lain yaitu ganti piringan/disc yang baru.
-
- Full Member of Junior Mechanic
- Posts: 120
- Joined: Sun May 11, 2008 20:11
- Location: somewhere i belong
Re: pembubutan cakram
Bro marmut punya penjelasan dengan bunyi2an yg mengganggu banget itu?
racing is living,
everything else is just waiting
everything else is just waiting
-
- New Member of Mechanic Engineer
- Posts: 709
- Joined: Tue Jun 19, 2012 18:00
- Location: Bandung
- Daily Vehicle: 2007 Toyota NCP93R-BEMGKD
Re: pembubutan cakram
saya pernah bubut cakram Civic ES karena setiap rem pasti berdengung, terutama saat hard braking di kecepatan tinggi.. sejak dibubut sampai saat ini tidak asa bunyi yg timbul saat pengereman..
pembubutannta yg gimana om? kalau saya yang dibubut tanpa melepas cakramnya dari mobil..
pembubutannta yg gimana om? kalau saya yang dibubut tanpa melepas cakramnya dari mobil..
2007 Toyota NCP93R-BEMGKD
2013 Toyota ZRR70R-APEXPD
2013 Toyota ZRR70R-APEXPD
-
- New Member of Mechanic Master
- Posts: 11044
- Joined: Wed Oct 16, 2013 6:27
- Location: tangerang selatan
Re: pembubutan cakram
Kalau buat menghilangkan bunyi, saya selalu memangkas ujung-ujung brake pad. Yang tadinya bersudut 90 derajat, dibikin miring kira-kira 45 derajat. Bisa pakai kikir yang kasar, atau gergaji besi.
-
- Full Member of Junior Mechanic
- Posts: 120
- Joined: Sun May 11, 2008 20:11
- Location: somewhere i belong
Re: pembubutan cakram
Bro azu, pembubutan tanpa melepas cakram. Mekanik bilang setiap 4x pembubutan mata pahat akan diganti baru (saya curiga mata pahat yang tumpul) dr bengkel langsung saya bawa pulang ke bandung dan balik lagi ke cilegon dengan total 800an km. Tapi bunyi2an ttp ada. Saya coba hubungi bengkel tsb mrk bilang kalo masih bunyi mrk siap untuk bubut ulang
racing is living,
everything else is just waiting
everything else is just waiting
-
- New Member of Mechanic Master
- Posts: 9498
- Joined: Sat May 10, 2008 12:09
- Location: jkt-bdg-jkt-bdg definitely
Re: pembubutan cakram
waktu itu kenapa dibubut cakram nya oom klo bole tau?arick wrote: FYI sebulan lalu odong2 saya ganti kanvas rem sekaligus dibubut dan sukses menghasilkan bunyi grruukk....grruukk...setiap kali rem diinjek
-
- Full Member of Junior Mechanic
- Posts: 120
- Joined: Sun May 11, 2008 20:11
- Location: somewhere i belong
Re: pembubutan cakram
Bunyi yang sama dengan yg saya alamin kah bro? Ggrruukk...ggrrruuukk....marmut wrote:Kalau buat menghilangkan bunyi, saya selalu memangkas ujung-ujung brake pad. Yang tadinya bersudut 90 derajat, dibikin miring kira-kira 45 derajat. Bisa pakai kikir yang kasar, atau gergaji besi.
racing is living,
everything else is just waiting
everything else is just waiting
-
- Full Member of Junior Mechanic
- Posts: 120
- Joined: Sun May 11, 2008 20:11
- Location: somewhere i belong
Re: pembubutan cakram
Eh aya master dog kumaha damang?doq wrote:waktu itu kenapa dibubut cakram nya oom klo bole tau?arick wrote: FYI sebulan lalu odong2 saya ganti kanvas rem sekaligus dibubut dan sukses menghasilkan bunyi grruukk....grruukk...setiap kali rem diinjek
Saya pun menanyaken hal yg sama ke mekaniknya um, mereka bilang kalo tanpa bubut permukaan kanvas ga akan 'gigit' cakram karena baru. Pertama saya ngeyel tapi yowes lah mobil pegangan nyonyah harus kuat gigit #eh...
racing is living,
everything else is just waiting
everything else is just waiting
-
- SM Moderator
- Posts: 4426
- Joined: Tue May 29, 2007 12:23
- Location: Ke mana pun tugas negara membawaku
Re: pembubutan cakram
Cakram mah gak usah bubut. Bwt apa? Kalo mau palingan kanvas rem yang diamplas permukaannya sebelum dipasang, biar ciiieeettttt..............!!!!!!!
no signature
-
- Full Member of Mechanic Engineer
- Posts: 6697
- Joined: Tue Jul 31, 2007 14:11
- Location: almost there...
Re: pembubutan cakram
Bubut cakram, teknisnya boleh2 saja, tapi tentu ada batasannya.
Minimal, dari ketebalan cakram-nya sendiri ada batasan minimumnya.
Untuk cakram genuine/oem dan atau aftermarket yg merk, seperti hal-nya ban, setau saya di cakram-nya itu sendiri dikasih semacam tread wear.
Jadi kalau sudah kena tread wear ini, cakram tdk boleh dibubut lagi dan harus diganti baru dgn alasan keamanan.
Tread wear ini biasanya berbentuk coakan kecil (setidaknya itu yg saya lihat di cakram oem Hyundai dan Peugeot), kalau bagian ini sudah terkena, cakram wajib ganti meski terlihat masih tebal...
Minimal, dari ketebalan cakram-nya sendiri ada batasan minimumnya.
Untuk cakram genuine/oem dan atau aftermarket yg merk, seperti hal-nya ban, setau saya di cakram-nya itu sendiri dikasih semacam tread wear.
Jadi kalau sudah kena tread wear ini, cakram tdk boleh dibubut lagi dan harus diganti baru dgn alasan keamanan.
Tread wear ini biasanya berbentuk coakan kecil (setidaknya itu yg saya lihat di cakram oem Hyundai dan Peugeot), kalau bagian ini sudah terkena, cakram wajib ganti meski terlihat masih tebal...
si vis pacem para bellum - si vis bellum para pacem - si vis pacem para pactum
de gustibus et coloribus non est disputandum
listening before talking - reading before writing - doing before asking
de gustibus et coloribus non est disputandum
listening before talking - reading before writing - doing before asking
-
- Full Member of Mechanic Engineer
- Posts: 6697
- Joined: Tue Jul 31, 2007 14:11
- Location: almost there...
Re: pembubutan cakram
Kalau permukaan cakram sudah gelombang atau ngga rata, memang sebaiknya dibubutRyan Steele wrote:Cakram mah gak usah bubut. Bwt apa? Kalo mau palingan kanvas rem yang diamplas permukaannya sebelum dipasang, biar ciiieeettttt..............!!!!!!!
Biasanya gelombang ini timbul karena penggunaan kampas yg kurang bagus atau kemasukan kotoran
si vis pacem para bellum - si vis bellum para pacem - si vis pacem para pactum
de gustibus et coloribus non est disputandum
listening before talking - reading before writing - doing before asking
de gustibus et coloribus non est disputandum
listening before talking - reading before writing - doing before asking
-
- Full Member of Junior Mechanic
- Posts: 120
- Joined: Sun May 11, 2008 20:11
- Location: somewhere i belong
Re: pembubutan cakram
Saya belum dapat kesimpulan dari masukan suhu2 semua. Karena pembubutan juga tidak mutlak sebagai satu kesalahan.
Whatever makasih banyak dan saya masih penasaran dengan masalah ini dan masih menunggu pendapat2 suhu yg lain.
Sekaligus minta solusi untuk menghilangkan bunyi2an tsb.
Whatever makasih banyak dan saya masih penasaran dengan masalah ini dan masih menunggu pendapat2 suhu yg lain.
Sekaligus minta solusi untuk menghilangkan bunyi2an tsb.
racing is living,
everything else is just waiting
everything else is just waiting
-
- Full Member of Mechanic Engineer
- Posts: 6697
- Joined: Tue Jul 31, 2007 14:11
- Location: almost there...
Re: pembubutan cakram
Saat bunyi gruk2 tadi, apa ada efek lain secara fisik?arick wrote:Bunyi yang sama dengan yg saya alamin kah bro? Ggrruukk...ggrrruuukk....marmut wrote:Kalau buat menghilangkan bunyi, saya selalu memangkas ujung-ujung brake pad. Yang tadinya bersudut 90 derajat, dibikin miring kira-kira 45 derajat. Bisa pakai kikir yang kasar, atau gergaji besi.
Misalnya pedal rem bergetar, setir bergetar/ngebuang, dsb...?
Kalau semua normal, ada beberapa kemungkinan (sesuai pengalaman pribadi):
1. Kualitas pad (dan atau disc) kurang bagus, biasanya sering menimpa barang KW
2. Kalau pakai pad/disc aftermarket non ori/oem, kemungkinan ngga kompatibel antara material pad dan disc brake nya. Yang kadang luput dari perhatian, material disc dan pad harus kompatibel, makanya yg terbaik memang pad oem/ori. Kalau pakai pad aftermarket, mesti trial dan error, apalagi kalau disc brake-nya juga ikutan non oem. Yg aman, disc dan pad-nya memang mesti 1 merk.
Konsekuensi lain kalau ngga kompatible, disc-nya cepet kemakan/habis. Padahal kalau dari pabrikan, sudah diset yg kalah pad-nya dulu.
3. Seperti no.1 diatas, mungkin ada kandungan material tertentu di pad yg bikin bunyi. Biasanya pad yg terlalu banyak mengandung logam, suka bikin bunyi mendecit.
4. Coba lepas dan cek ulang baik2 pad-nya, saya pernah punya pengalaman pusing cari penyebab rem di mobil ody bunyi gruk dan cit melulu. Setelah bongkar pasang beberapa kali, ternyata di pad-nya (kebetulan pad-nya bukan ori) ada retakan keciiiiil banget. Langsung buang, beli dan ganti pad oem honda (nissin) baru, saat itu juga begitu dipasang, rem langsung senyap, empuk dan pakem.
Pengalaman lain, di santi tuwir, pakai pad Bendix, lama2 timbul suara mendecit dan kondisi pad cepet membatu.
Setelah ganti pad ori, jadi enak dan senyap lagi
si vis pacem para bellum - si vis bellum para pacem - si vis pacem para pactum
de gustibus et coloribus non est disputandum
listening before talking - reading before writing - doing before asking
de gustibus et coloribus non est disputandum
listening before talking - reading before writing - doing before asking
-
- Full Member of Junior Mechanic
- Posts: 120
- Joined: Sun May 11, 2008 20:11
- Location: somewhere i belong
Re: pembubutan cakram
Wahhh makasih banyak buat masukannya um, mekanik plus salesnya sih bilangnya pake kanvas OEM.
Karena waktu mepet saya percaya aja dan ga ngecek lagi, oya cakram juga masih bawaan ori nya.
Cuma keluhan bunyi aja yang menurut saya kenceng banget tanpa keluhan pada komponen lainnya.
Karena waktu mepet saya percaya aja dan ga ngecek lagi, oya cakram juga masih bawaan ori nya.
Cuma keluhan bunyi aja yang menurut saya kenceng banget tanpa keluhan pada komponen lainnya.
racing is living,
everything else is just waiting
everything else is just waiting
-
- SM Moderator
- Posts: 4426
- Joined: Tue May 29, 2007 12:23
- Location: Ke mana pun tugas negara membawaku
Re: pembubutan cakram
Ane setuju, Meneer Imsus. Itu 'kan kalo cakramnya emang udah gak rata. Kalo masih rata mah cakram 'kan gak perlu dibubut.imsus2c wrote:Kalau permukaan cakram sudah gelombang atau ngga rata, memang sebaiknya dibubutRyan Steele wrote:Cakram mah gak usah bubut. Bwt apa? Kalo mau palingan kanvas rem yang diamplas permukaannya sebelum dipasang, biar ciiieeettttt..............!!!!!!!
Biasanya gelombang ini timbul karena penggunaan kampas yg kurang bagus atau kemasukan kotoran
no signature
-
- New Member of Mechanic Engineer
- Posts: 709
- Joined: Tue Jun 19, 2012 18:00
- Location: Bandung
- Daily Vehicle: 2007 Toyota NCP93R-BEMGKD
Re: pembubutan cakram
bubut cakram tdk harus setiap ganti kampas rem.. bubut kalau muncul bunyi2an dan cakramnya bergelombang..
kalau boleh tau mobilnya apa om? menurut saya nampaknya ada yg salah dengan pembubutannya, karena di mobil saya setelah pembubutan tdk muncul bunyi-bunyi lagi.. mungkin harus dibubut ulang, apabila cakramnya masih bisa dibubut..
kalau di mobil saya cakram bergelombang karena penggunaan brake pad non ori.. sama tokonya dibilang lbh bagus dr asli atau OEM gt lah, merknya NIBK klo ga salah.. memang sih pas di rem kerasa lebih pakem (injek pedal lebih sedikit sudah menggigit, kalau pakai Ori Honda harus agak dalam injaknya) tapi jadinya ya si cakramnya bergelombang.. kalau hard braking, terutama.di kecepatan tinggi, akan terdengar "grukgrukgrukgruk" yg sangat keras.. setelah dibubut dan sekalian ganti kampas dgn ori honda, masalah tsb tidak muncul lagi.. memang lebih mahal, tp rasanya lebih tenang saja
bengkelnya di mana om? dari yg saya baca, kyny si om dari bandung ya? saya sendiri dulu bubut di daerah jalan gatsu bandung, dan cukup puas dengan pelayanannya..
kalau boleh tau mobilnya apa om? menurut saya nampaknya ada yg salah dengan pembubutannya, karena di mobil saya setelah pembubutan tdk muncul bunyi-bunyi lagi.. mungkin harus dibubut ulang, apabila cakramnya masih bisa dibubut..
kalau di mobil saya cakram bergelombang karena penggunaan brake pad non ori.. sama tokonya dibilang lbh bagus dr asli atau OEM gt lah, merknya NIBK klo ga salah.. memang sih pas di rem kerasa lebih pakem (injek pedal lebih sedikit sudah menggigit, kalau pakai Ori Honda harus agak dalam injaknya) tapi jadinya ya si cakramnya bergelombang.. kalau hard braking, terutama.di kecepatan tinggi, akan terdengar "grukgrukgrukgruk" yg sangat keras.. setelah dibubut dan sekalian ganti kampas dgn ori honda, masalah tsb tidak muncul lagi.. memang lebih mahal, tp rasanya lebih tenang saja
bengkelnya di mana om? dari yg saya baca, kyny si om dari bandung ya? saya sendiri dulu bubut di daerah jalan gatsu bandung, dan cukup puas dengan pelayanannya..
2007 Toyota NCP93R-BEMGKD
2013 Toyota ZRR70R-APEXPD
2013 Toyota ZRR70R-APEXPD
-
- New Member of Mechanic Master
- Posts: 11044
- Joined: Wed Oct 16, 2013 6:27
- Location: tangerang selatan
Re: pembubutan cakram
Kalo masalah bunyi agak sulit kalo nggak denger langsung, jadi saya hanya bisa kira-kira.
Dulu saya pernah ngalamin bunyi 'gruk' setiap kali pedal rem di injak, padahal brake pad baru ganti. Setelah saya bongkar dan periksa semua rem, ternyata kancingan brake shoe belakang lepas...
Dulu saya pernah ngalamin bunyi 'gruk' setiap kali pedal rem di injak, padahal brake pad baru ganti. Setelah saya bongkar dan periksa semua rem, ternyata kancingan brake shoe belakang lepas...
-
- New Member of Mechanic Engineer
- Posts: 709
- Joined: Tue Jun 19, 2012 18:00
- Location: Bandung
- Daily Vehicle: 2007 Toyota NCP93R-BEMGKD
Re: pembubutan cakram
oiya, yang paling terasa kalau cakram bergelombang itu pedal rem bergetar.. meskipun mobil dgn ABS terkadang jg suka bergetar, tapi ini getarannya beda dan akan lebih terasa saat hard braking..
ada kemungkinan jg ada yg salah/tidak pas saat pemasangan brake pad seperti yang dialami om marmut.. cek dulu kampas dan kalipernya juga om, siapa tahu macet atau kotor..
ada kemungkinan jg ada yg salah/tidak pas saat pemasangan brake pad seperti yang dialami om marmut.. cek dulu kampas dan kalipernya juga om, siapa tahu macet atau kotor..
2007 Toyota NCP93R-BEMGKD
2013 Toyota ZRR70R-APEXPD
2013 Toyota ZRR70R-APEXPD
-
- Member of Mechanic Engineer
- Posts: 2275
- Joined: Fri Aug 25, 2006 13:53
- Location: Columbus, OH, USA
- Daily Vehicle: 2011 Nissan 370Z + 1994 Mitsubishi Pajero
Re: pembubutan cakram
Coakan kecil di rotor bukan buat wear indicator, itu hasil balancing. Rotor ada minimum thickness-nya. Yang bakunya, rotor tidak dipakai kalau ketebalannya di bawah minimum.
Kalau gw prinsipnya beda. Kalau rotor perlu dibubut, mending diganti. Kalau perlu hanya diganti pads-nya, rotor tidak diganti atau dibubut. Rotor yang dibubut berkurang masanya, yang berhubungan langsung dengan thermal capacity.
Kalau gw prinsipnya beda. Kalau rotor perlu dibubut, mending diganti. Kalau perlu hanya diganti pads-nya, rotor tidak diganti atau dibubut. Rotor yang dibubut berkurang masanya, yang berhubungan langsung dengan thermal capacity.
Tom
"PRIK NSD"
"WAHJUDI"
"POS VETT"
"YELO NEK"
"AINT YRS"
"PRIK NSD"
"WAHJUDI"
"POS VETT"
"YELO NEK"
"AINT YRS"
-
- New Member of Mechanic Master
- Posts: 8855
- Joined: Fri Feb 14, 2003 9:05
- Location: Jakarta - Tangerang
Re: pembubutan cakram
klau cakramnya sudah bergelombang efeknya apa ya? kbetulan apanja sy sudah ga rata cakramnya. bubut itu wajib ga sih?
Accurate V5 Accounting System Consultant
-
- Member of Mechanic Engineer
- Posts: 2726
- Joined: Wed Feb 08, 2012 11:57
- Location: Bekasi
- Daily Vehicle: 2013 Honda Vario 125
Re: pembubutan cakram
kalo mobil ane pas ngerem rada mendadak bunyi "gruk"
itu kenapa ya??
padahal brake pad ama cakram bawaan mobil. odo baru 16rb KM
pernah bawa ke beres, bentar doang hilangnya abis itu muncul lagi suaranya
itu kenapa ya??
padahal brake pad ama cakram bawaan mobil. odo baru 16rb KM
pernah bawa ke beres, bentar doang hilangnya abis itu muncul lagi suaranya
-
- New Member of Mechanic Master
- Posts: 9498
- Joined: Sat May 10, 2008 12:09
- Location: jkt-bdg-jkt-bdg definitely
Re: pembubutan cakram
eeehhh.......make Q kang saniarick wrote:Eh aya master dog kumaha damang?doq wrote:waktu itu kenapa dibubut cakram nya oom klo bole tau?arick wrote: FYI sebulan lalu odong2 saya ganti kanvas rem sekaligus dibubut dan sukses menghasilkan bunyi grruukk....grruukk...setiap kali rem diinjek
Saya pun menanyaken hal yg sama ke mekaniknya um, mereka bilang kalo tanpa bubut permukaan kanvas ga akan 'gigit' cakram karena baru. Pertama saya ngeyel tapi yowes lah mobil pegangan nyonyah harus kuat gigit #eh...
wkwwkkw
Well seperti yg sdh disebutkan para master diatas, apabila sebelum nya tidak ada keluhan apapun pada system pengereman yaaaa ga perlu dibubut, apalagi cuman utk sekedar ganti kampas rem......malah buang2 duid jadina
Pembubutan cakram diperlukan apabila ada problem geter saat hard breaking cmiiw
Utk problem yg sekarang dialami kang sani ada dua kemungkinan, bisa dr pembubutan yg kurang bagus atawa memang kebagian kampas rem yg jelek cmiiw
-
- Full Member of Mechanic Engineer
- Posts: 6697
- Joined: Tue Jul 31, 2007 14:11
- Location: almost there...
Re: pembubutan cakram
Oh gitu ya pak?POS VETT wrote:Coakan kecil di rotor bukan buat wear indicator, itu hasil balancing. Rotor ada minimum thickness-nya. Yang bakunya, rotor tidak dipakai kalau ketebalannya di bawah minimum.
Kalau gw prinsipnya beda. Kalau rotor perlu dibubut, mending diganti. Kalau perlu hanya diganti pads-nya, rotor tidak diganti atau dibubut. Rotor yang dibubut berkurang masanya, yang berhubungan langsung dengan thermal capacity.
Soalnya saya dapat info-nya juga dari beberapa mekanik, kebetulan ngomongnya sama gitu...
atas info & koreksinya
Link gambar saya hapus, daripada bikin misleading yg lain...
si vis pacem para bellum - si vis bellum para pacem - si vis pacem para pactum
de gustibus et coloribus non est disputandum
listening before talking - reading before writing - doing before asking
de gustibus et coloribus non est disputandum
listening before talking - reading before writing - doing before asking