Efek Kasus Safety, Daihatsu Stop Distribusi Semua Mobil di Seluruh Dunia, Toyota Ikut Terdampak

[b0ku]

Kalo udah ada kata2 optimization (apalagi disebut berkali2) di company Jepun, kayaknya ada yg bakal bubar kayaknya yak ...
Bener oom NR all along, bakar rumah buat restrukturisasi

Kalo di sini ADM kan ATPM & manuf (60% DMC - 40% ASII). Yg manuf, fasilitas manufnya ADM ada 2 (Sunter & Karawang), TMMIN ada 1 (Karawang). Yg bubar harusnya ADM Sunter, sedari dia paling tua, ADM Karawang difold ke TMMIN. Yg ATPM, kalo nasib baik ADM-nya tinggal jd ATPM kayak TAM, kalo buruk ADM bubar, ATPM Daihatsu jd divisi-nya TAM, ASII disisain tinggal jd dealer doang

Jangan2 abis lebaran ASII dibawah 5000 nih, petingginya "pinter2" semua, dikadalin Jepun abis2an pasrah aja

Jd penasaran, Cungkuo itu se-sadis Jepun ngrebus orang diem2 kayak gini gak sih ?, pan masih ada Geely belun punya temen dimari, sapa tau mau main bareng ASII, jualan Polestar dimari gantiin Peugeot yg cuma jualan 200 unit setaun

POLSETAR bukanya ud mau bangkrut om mendingan jualan si peyot lah

kalo daihatsu denger2x bakalan di lead sama toyota RNDnya jadi mungkin next avanza cayla dkk semua jadi basis toyota semua donk???

[darrelund]

POLSETAR bukanya ud mau bangkrut om mendingan jualan si peyot lah

kalo daihatsu denger2x bakalan di lead sama toyota RNDnya jadi mungkin next avanza cayla dkk semua jadi basis toyota semua donk???

kg bangkrut um

cuma volvonya aja ud nyerah

kencan sama geely masi lanjut

klo soalan development

kyknya tetep dai basisnya, cuma skrg standarnya pake standar toyota

ibaratnya klo masak, toyota yg set qualiti bahan, bahan ap aja, resep sama yg tes rasa. dai cuma ngaduk di panci doank

[darrelund]

Kalo udah ada kata2 optimization (apalagi disebut berkali2) di company Jepun, kayaknya ada yg bakal bubar kayaknya yak ...
Bener oom NR all along, bakar rumah buat restrukturisasi

Kalo di sini ADM kan ATPM & manuf (60% DMC - 40% ASII). Yg manuf, fasilitas manufnya ADM ada 2 (Sunter & Karawang), TMMIN ada 1 (Karawang). Yg bubar harusnya ADM Sunter, sedari dia paling tua, ADM Karawang difold ke TMMIN. Yg ATPM, kalo nasib baik ADM-nya tinggal jd ATPM kayak TAM, kalo buruk ADM bubar, ATPM Daihatsu jd divisi-nya TAM, ASII disisain tinggal jd dealer doang

Jangan2 abis lebaran ASII dibawah 5000 nih, petingginya "pinter2" semua, dikadalin Jepun abis2an pasrah aja

Jd penasaran, Cungkuo itu se-sadis Jepun ngrebus orang diem2 kayak gini gak sih ?, pan masih ada Geely belun punya temen dimari, sapa tau mau main bareng ASII, jualan Polestar dimari gantiin Peugeot yg cuma jualan 200 unit setaun

main 4D chessnya rada sadis memang

dikirain dai yg luput taunya memang calculated move semua

org dai juga di upper management skrg diganti orng toyota semua, including ada org dari lekses juga

mau sadar dikadalin jg bisa apa, org powernya minim. pling kasusnya sama kyk toyota yg sahamnya nyaris diambil TMC semua

tinggal liat aja ntar produknya improve apa enggak

[b0ku]

kg bangkrut um

cuma volvonya aja ud nyerah

kencan sama geely masi lanjut

klo soalan development

kyknya tetep dai basisnya, cuma skrg standarnya pake standar toyota

ibaratnya klo masak, toyota yg set qualiti bahan, bahan ap aja, resep sama yg tes rasa. dai cuma ngaduk di panci doank

lagian buat apaan juga ada brand polestar bukanya sama aja sama volvo apalagi ev lagian polestar kan awalnya juga kek AMGnya volvo

ohh jadi ntar dari kaleng jadi less kaleng gitu

harusnya si improve om palingan jadi kek jujuki pridavan atau jgn2x jadi rebadget jujuki semua

[Bibieight]

main 4D chessnya rada sadis memang

dikirain dai yg luput taunya memang calculated move semua

org dai juga di upper management skrg diganti orng toyota semua, including ada org dari lekses juga

mau sadar dikadalin jg bisa apa, org powernya minim. pling kasusnya sama kyk toyota yg sahamnya nyaris diambil TMC semua

tinggal liat aja ntar produknya improve apa enggak

Perasaan yak, improve malah kagak, berhubung semua dah TMMIN, ndak hilang harga diri toh pabrik TMMIN rakit Xenia+Rocky, pan dia diorder ADM/TAM. Si Zenix tinggal lempar Thai, impor AFTA kan aman

Kita ni lagi dikerjain Nippon, kalo yang dah cukup umur pasti inget pas dulu Timor muncul, TMC langsung bedol desa ke Thai, disisain cuma kisul doang, itu aja tranny dr Pinoy. Cuma si Nippon lupa ada dua yg bikin beda, satu : lawannya bukan Kroya dhuafa tapi Naga banyak duit, kedua : size marketnya beda, skrg udah paling enggak 8-10x lipat dibanding 1995an (CMMIW)...

lagian buat apaan juga ada brand polestar bukanya sama aja sama volvo apalagi ev lagian polestar kan awalnya juga kek AMGnya volvo

ohh jadi ntar dari kaleng jadi less kaleng gitu

harusnya si improve om palingan jadi kek jujuki pridavan atau jgn2x jadi rebadget jujuki semua

Ini maksud saya, kalo TMC bisa maksa HMCo nyisain Indonesa cuma bikin Mobilinyong sama Brio doang, sisanya CBU Thai, alternatip buat kita cuma dua. Satu, beli barang selisih 200an juta spek sama, atau kedua : mulai membiasakan diri pake mobcin. Nah, kalo disuruh milih HRV CBU 600 juta vs mobcin Polestar rakitan lokal spek down dikit 600 juta ya gimana yaaa....

BTW, kalo skenarionya begini, naga2nya kita punya global model rakitan lokal yg harganya masuk akal tinggal lineup EV-nya Youngdie (Ioniq, Kona), ICE-nya pan dia prindavan.....

[darrelund]

Perasaan yak, improve malah kagak, berhubung semua dah TMMIN, ndak hilang harga diri toh pabrik TMMIN rakit Xenia+Rocky, pan dia diorder ADM/TAM. Si Zenix tinggal lempar Thai, impor AFTA kan aman

Kita ni lagi dikerjain Nippon, kalo yang dah cukup umur pasti inget pas dulu Timor muncul, TMC langsung bedol desa ke Thai, disisain cuma kisul doang, itu aja tranny dr Pinoy. Cuma si Nippon lupa ada dua yg bikin beda, satu : lawannya bukan Kroya dhuafa tapi Naga banyak duit, kedua : size marketnya beda, skrg udah paling enggak 8-10x lipat dibanding 1995an (CMMIW)...

oe jadi asii siy bakal mulai godain geely / stellantis buat backup

tu geely lineupnya diverse, walopun isinya volvo semua

polestar, lynk n co

tapi biar marketnya gede kan problemnya di harga um, ttp kek yg udah" sweetspot mobil disini tuh 400-600jt, diatas itu ud berat. dah gitu sales per annum bukan naik malah turun perlahan

kan kapan lalu um NR bilang tuh, sales per annum stagnan, harga tambah mahal. tinggal tunggu kapan cabutnya aja tuh

tp klo uda punya pabrik siy mendingan ya, kyk di wanaherang yg skrg jadi assembly utk merc & GWM. bisa alih fungsi

skrg matsuda mau ckd juga, tau dah gimana tuh gurem apa kaga. entah apa motivasinya secara dia cbu jap & thai pun harga ud bersaing

[b0ku]

Ini maksud saya, kalo TMC bisa maksa HMCo nyisain Indonesa cuma bikin Mobilinyong sama Brio doang, sisanya CBU Thai, alternatip buat kita cuma dua. Satu, beli barang selisih 200an juta spek sama, atau kedua : mulai membiasakan diri pake mobcin. Nah, kalo disuruh milih HRV CBU 600 juta vs mobcin Polestar rakitan lokal spek down dikit 600 juta ya gimana yaaa....

BTW, kalo skenarionya begini, naga2nya kita punya global model rakitan lokal yg harganya masuk akal tinggal lineup EV-nya Youngdie (Ioniq, Kona), ICE-nya pan dia prindavan.....

ngomongin honda keknya ud kebaca sih line up masa depan

BRIO CKD
WRV CKD
BRV CKD
CITY HB/SEDAN CBU
ELEVANTE = GANTIIN HRV CKD
HRV/ZRV IKUT MODEL USDM/JDM = GANTIIN CRV MUNGKIN CBU MUNGKIN CKD
CIVIC TURBO CBU
CRV HYBRID/TURBO CBU
ACCORD CBU
TYPE R CBU

atau HRV next gen bakalan tetep ada tapi hybrid/ev model only nyelip diantara elevante sama ZRV/HRV usdm

polestar di luar aja babak belur om gimana di indo

keknya semua bakalan pridavan saya ketawa aja naek mobil tua......

[darrelund]

ngomongin honda keknya ud kebaca sih line up masa depan

adeknya Brio
BRIO CKD
adeknya WRV
WRV CKD
adeknya BRV
BRV CKD
CITY HB/SEDAN CBU
ELEVANTE = GANTIIN HRV CKD
HRV/ZRV IKUT MODEL USDM/JDM = GANTIIN CRV MUNGKIN CBU MUNGKIN CKD
CIVIC TURBO CBU
CRV HYBRID/TURBO CBU
ACCORD CBU
TYPE R CBU

atau HRV next gen bakalan tetep ada tapi hybrid/ev model only nyelip diantara elevante sama ZRV/HRV usdm

polestar di luar aja babak belur om gimana di indo

keknya semua bakalan pridavan saya ketawa aja naek mobil tua......

nie oe tambahin

haervi aja ud begitu, apa bentuknya klo dimurahin lagi. bener si um, harga ga keuber ya sekalian upgred aja hrv nya

ni hrv aja tiap taon naek 10jt, aplg tar pas peslip

mungkin bener harus kebiasa sama mocin

[b0ku]

nie oe tambahin

haervi aja ud begitu, apa bentuknya klo dimurahin lagi. bener si um, harga ga keuber ya sekalian upgred aja hrv nya

ni hrv aja tiap taon naek 10jt, aplg tar pas peslip

mungkin bener harus kebiasa sama mocin

sama hrv itu anomali speknya jelek banget kabin sempit , mesin paling bolot harusnya gak laku di sini gak sensible to buy emang bener si kombinasi merek sama tampang ganteng bikin itu mobil laris bulan kemaren 2000 unit loh

paling mendekati yaris cross aja cuma 600an

mobcin tungguin aja 5thn lagi malaz aja ud ribut rewel mulu, wuling lagi ketolong aja image ev mereka kuat almaz mah ud babak belur sama crv 800jt aja kalah

penyakit merek nonmainstream begitu penyakitan susah nyariin partsnya akhirnya ditinggal.....

itulah yang bikin orang susah pindah dari brand yang kipas2x mulu di 20 besar apalagi ekonomi lagi gak bagus....

[Suryaputra]

[fansdiesel]

harusnya impor mobil bekas dibebaskan aja sekarang

[Bibieight]

penyakit merek nonmainstream begitu penyakitan susah nyariin partsnya akhirnya ditinggal.....

itulah yang bikin orang susah pindah dari brand yang kipas2x mulu di 20 besar apalagi ekonomi lagi gak bagus....

Nah ini , tapi ini kan gara2 : umur ndak dibatasi (Singapura), sama ndak ada kir2an buat mobil pribadi (Oz). Disono part OEM sekalipun harus lulus kir, disini kasih part OEM ndak lulus kir-alias KW 3-ya aman aja. Yang diributin ATPM kan KW dibungkus merek asli, bukan KW ndak kualitas...... Tu LCGC udah lewat oli gratis kayaknya separuh ndak ada yg balik beres..... Tu grenmek di km 58 gw yakin isi onderdil fast moving-nya KW 3 semua.....

[walid_007]

langkah afta udah tercium
coba kata pengembangan diganti perakitan

downtrend penjualan,. pp menurun saingan makin banyak
platform bagus kemahalan platform baru yg murah ga bgt diterima ( ex cityhb vs jazz)
zenix juga ga positif2 amat user exp nya

[b0ku]

Nah ini , tapi ini kan gara2 : umur ndak dibatasi (Singapura), sama ndak ada kir2an buat mobil pribadi (Oz). Disono part OEM sekalipun harus lulus kir, disini kasih part OEM ndak lulus kir-alias KW 3-ya aman aja. Yang diributin ATPM kan KW dibungkus merek asli, bukan KW ndak kualitas...... Tu LCGC udah lewat oli gratis kayaknya separuh ndak ada yg balik beres..... Tu grenmek di km 58 gw yakin isi onderdil fast moving-nya KW 3 semua.....

singapore di batasin mobilnya di jual ke afrika om ada yang lari ke batam atau malaysia juga artinya itu mobilnya gak di scrap tapi masih ada value baliknya

masalahnya kalo mobilnya gak mainstream otomatis KW merek juga males ngeluarin

kalo kayak pajero fortuner itu mah gak usah ngomongin KW ngapain pake ori kalo ada improvement dari thailand

tapi masalahnya modelan grand max ori pun juga dha murah om

terus belom ngomongin KW merek kek toyota ada tokico murah banget altis fullset bisa cuma 3jt

avanza tokico gak ampe 2jt fullset

barang belom tentu lebih jelek dari ori apalagi kalo mobilnya tiga berlian keknya saya lebih percaya kw merek dari orinya

belom kayak honda saya bisa pake nissin asli cuma 300-400rb cap honda dengan supplier sama 800rb

[AR93]

Ini maksud saya, kalo TMC bisa maksa HMCo nyisain Indonesa cuma bikin Mobilinyong sama Brio doang, sisanya CBU Thai, alternatip buat kita cuma dua. Satu, beli barang selisih 200an juta spek sama, atau kedua : mulai membiasakan diri pake mobcin. Nah, kalo disuruh milih HRV CBU 600 juta vs mobcin Polestar rakitan lokal spek down dikit 600 juta ya gimana yaaa....

BTW, kalo skenarionya begini, naga2nya kita punya global model rakitan lokal yg harganya masuk akal tinggal lineup EV-nya Youngdie (Ioniq, Kona), ICE-nya pan dia prindavan.....

ngomongin honda keknya ud kebaca sih line up masa depan

BRIO CKD
WRV CKD
BRV CKD
CITY HB/SEDAN CBU
ELEVANTE = GANTIIN HRV CKD
HRV/ZRV IKUT MODEL USDM/JDM = GANTIIN CRV MUNGKIN CBU MUNGKIN CKD
CIVIC TURBO CBU
CRV HYBRID/TURBO CBU
ACCORD CBU
TYPE R CBU

atau HRV next gen bakalan tetep ada tapi hybrid/ev model only nyelip diantara elevante sama ZRV/HRV usdm

polestar di luar aja babak belur om gimana di indo

keknya semua bakalan pridavan saya ketawa aja naek mobil tua......

HR-V diganti Elevate ya bunuh diri org beli HR-V karena looks dan nama besar, masih mending HR-V nya sunat abis atau harga naikin terus sampe selangit pasti tetep dibeli

[b0ku]

HR-V diganti Elevate ya bunuh diri org beli HR-V karena looks dan nama besar, masih mending HR-V nya sunat abis atau harga naikin terus sampe selangit pasti tetep dibeli

iya mungkin om sampe sekarang jadi market leader lagian HRV pula yang satu2xnya masih belom spek JDM (jaiphur domestic market), cuma ya di banding competitor apalagi xforce itu jelek banget, kabin sempit atep rendah terus apalagi 1.5 BUKA kap mesin kopong bisa liat bawahnya kek liat jurang

elevante itu lebih practical malah sekarang elevante dijual di jepang jadi WRV , saya si disuruh milih aja lebih prefer WRV karena atepnya lebih tinggi bagasi lebih gede

WRV itu bener2x ud kek jazz ditinggin sama looks honda paling saya suka sekarang liat aslinya ganteng

HRV si ganteng dan keliatan mahal cuma gak tau yang gen 3 ini ogah banget mendingan GEN 2 kalo hrv lebih practical itupun atepnya pendek saya duduk di depan aja naek gen 2 sambil gendong anak berapa kali anak saya kejedut platfom untung anak saya gak gampang nangis

kecuali HRVnya RS turbo ai mau deh itu beda banget mesinnya pun lebih rapi

[newrubble]

possible roadmap of future indo auto industry: major brands akan gunakan zhonghuan wings mereka u operate di indo:
gm out , saic-wuling masup
benz-commerc out, bharatbenz & fotondaimler in
toyota out, gac-t & faw step in
honda out, dongfeng-h in
dst-nya

inilah yg paling cocok u negri yg aturannya kerap brobah
buat yg ga nyaman, anggaplah sbg hukuman / curse

[Bibieight]

honda out, dongfeng-h in
dst-nya

inilah yg paling cocok u negri yg aturannya kerap brobah
buat yg ga nyaman, anggaplah sbg hukuman / curse

Yg 2 wheel EV udah
https://www.wuyang-honda.com/home/cpzs/ ... 1007.shtml
Liat aja, muka-nya sama dengan EV-nya Honda kan, cuma gak tau kenapa sampe sini jadi 40 juta yak

Paling enggak, saya pribadi jauuuh lebih seneng Zhongguo domestic market daripada Jaiphur domestic market. Liat aja tu Creta depan belakang acakadut, bandingin ama Chery/Wuling, atau tu Sijuki Spresso Ini pake Daihatsu Rocky mending dipiara yak, jelas2 masih Japan Domestic Market, meskipun crash test-nya highly suspicious

[KielConstantine]

possible roadmap of future indo auto industry: major brands akan gunakan zhonghuan wings mereka u operate di indo:
gm out , saic-wuling masup
benz-commerc out, bharatbenz & fotondaimler in
toyota out, gac-t & faw step in
honda out, dongfeng-h in
dst-nya

inilah yg paling cocok u negri yg aturannya kerap brobah
buat yg ga nyaman, anggaplah sbg hukuman / curse

Mantep om NR prediksinya

Trima nasib kalo tinggal di negara third world low compliance market

Yg punya wang berlebih silahkeun import sendiri vehicles akta CBU Nippon / Deutschland / Italia / Sweden / Britain. Brand new
(include the infamous buy 2 get 1, taxes) nikmatin hasil kerja keras (or corrupt) dari sana

Kalo ai sihh berburu mobil CBU Eu/Jp second hand market aja, lebih feasible buat kaum middle class. Drpd beli baru pake duit hasil kerja keras dapetnya kelas Jaiphur domestic market sama zhong guan market

[newrubble]

zhonghuan (kalo kita nya apes , cuman bisa mbandingin dgn india) menang tampilan krn mrk lahir hingga mati sbg kang fotokopi
india bagus di metalurgic (ingat mittal steel raja besi dunia) n sy ingat puluhan x ke sono perhatikan kebiasaan mrk tutup pintu dgn kaki n kaap motor biasa buat duduk

[darrelund]

zhonghuan (kalo kita nya apes , cuman bisa mbandingin dgn india) menang tampilan krn mrk lahir hingga mati sbg kang fotokopi
india bagus di metalurgic (ingat mittal steel raja besi dunia) n sy ingat puluhan x ke sono perhatikan kebiasaan mrk tutup pintu dgn kaki n kaap motor biasa buat duduk

besi" buat sasis mobil manuf di indo tuh local / import mbah? apa tergantung gradenya?

klo local harusna mau cungkwo yg megang sama aja yak kualitinya?

cuma klo liat" major brands cdm kykna mobilnya sama aja kyk dimari

[darrelund]

Mantep om NR prediksinya

Trima nasib kalo tinggal di negara third world low compliance market

Yg punya wang berlebih silahkeun import sendiri vehicles akta CBU Nippon / Deutschland / Italia / Sweden / Britain. Brand new
(include the infamous buy 2 get 1, taxes) nikmatin hasil kerja keras (or corrupt) dari sana

Kalo ai sihh berburu mobil CBU Eu/Jp second hand market aja, lebih feasible buat kaum middle class. Drpd beli baru pake duit hasil kerja keras dapetnya kelas Jaiphur domestic market sama zhong guan market

pemanasan dulu

Screenshot 2024-04-12 at 17.36.18.png

tapi jujur emg cdm ni unik" modelnya

[Bibieight]

inilah yg paling cocok u negri yg aturannya kerap brobah
buat yg ga nyaman, anggaplah sbg hukuman / curse

Oom, mohon pencerahan, ini maksudnya aturan ganti2 berarti : kapan Mobnas (korban Kia/Hyundai), kapan LCGC (korban Nissan), kapan BEV (bikin bingung, yg dijual nikel tp EV Zhongguo yg masuk LFP Semua) ?. Terus kira2 buat policy BEV kali ini Jepang bakal betul2 ngamuk gak ya oom ?, kita betul2 disetrap cuma jadi dealer/assembler Jepang ex Zhongguo/India ?

[Suryaputra]

Mantep om NR prediksinya

Trima nasib kalo tinggal di negara third world low compliance market

Yg punya wang berlebih silahkeun import sendiri vehicles akta CBU Nippon / Deutschland / Italia / Sweden / Britain. Brand new
(include the infamous buy 2 get 1, taxes) nikmatin hasil kerja keras (or corrupt) dari sana

Kalo ai sihh berburu mobil CBU Eu/Jp second hand market aja, lebih feasible buat kaum middle class. Drpd beli baru pake duit hasil kerja keras dapetnya kelas Jaiphur domestic market sama zhong guan market

pemanasan dulu



Screenshot 2024-04-12 at 17.36.18.png
tapi jujur emg cdm ni unik" modelnya

Emang bagusss modelnya
Spt perkawinan design JDM dan Eropa

Gpp lah tiongkok, selama JV sm jepang, smoga bs dapat value + reliabilitynya

[darrelund]

Emang bagusss modelnya
Spt perkawinan design JDM dan Eropa

Gpp lah tiongkok, selama JV sm jepang, smoga bs dapat value + reliabilitynya

kan keren um

ditanya

"u naik apa kesini?"

"integra"

pas nengok keluar taunya civic ganti baju

yg menarik sama JV cungkwo itu EV nya um, bisa" lebi bagus dari yg japs bikin sendiri

smoga bs dapat value + reliabilitynya

*hanya berlaku utk pameran, besok naik harga