VW Polo sebagai mobil perang?

[sbm22]

Setelah 7 bulan dari sharing saya sebelumnya, berikut sambungan User Experience VW Polo 1.2 TSI 2019. Km sekarang di 24rb.

Semua lampu di depan sudah diganti pakai LED (lampu dekat, sein, senja, foglamp). Lampu jauh diganti halogen white. Soket lampu utama H7, foglamp H8. Semua lampu belakang saya ganti bolam full LED. Kelistrikan berfungsi baik dan tidak ada pesan error di dashboard.

Aki bawaan pabrik (merknya Sebang, merk dari Korea) akhirnya tutup usia setelah umurnya 3 thn, wajar untuk usia aki kering. Diganti dengan Go Battery 55219 (merk Korea juga), beli di toko aki. Setelah diganti tidak ada problem kelistrikan. Hanya power window perlu di-reset dengan menekan & menahan tombol power window selama 5 detik.

Iseng bongkar air filter, dan ternyata di air filter polo ada lapiran dakron yang bisa dilepas dari filter kertasnya. Karena dakronnya sangat kotor, saya lepas dari filter kertasnya dan dakronnya saya rendam di air sabun. Setelah bersih dan kering, saya pasang kembali.

Ban standar pabrik (Goodyear Assurance Triplemax) saya ganti dengan Hankook Ventus Prime. Rasanya lebih empuk/lembut Ventus Prime. Sedangkan untuk road noise, dry & wet grip relatif sama saat ngebut.

Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) plus SWDKLLJ dan biaya Adm untuk VW Polo 2019 ini sekitar Rp 4,4jt (progresif ke-2, di propinsi Banten). Please note bahwa lokasi nomor mesin VW polo ini cukup tersembunyi dan sempit buat yang mau balik nama atau pajak 5 tahunan. Untungnya ada video di YT yang menjelaskan letak persembunyiannya.

Di bulan Mei sempat ada suara getar-getar halus saat AC mulai dihidupkan. Saya bawa ke diler VW, lalu dilakukan penyetelan sebentar, dan langsung beres. Sebenarnya ada ongkos kerja Rp 500rb, tp karena usia mobilnya blm 3 tahun, maka digratiskan oleh VW.

Pernah juga ada sedikit bunyi karet seal pintu yg beradu dengan body mobil. Saya oles karetnya dengan silicon grease, bunyipun hilang.

Untuk Km/L BBM pernah saya bandingkan pakai BP95/shell95 vs pertabo. Rute sama persis (mixed dalkot, macet2an di ciledug n tol), masing-masing BBM ditempuh di atas 100 km. Untuk ron95 dapat di angka 13,25 km/L. Untuk pertabo dpt angka 13,61 km/L. Sedikit lebih hemat pertabo.

Cruise Control (CC)nya enak untuk dipakai tol yg lengang/sepi. Kaki kanan bisa istirahat. Mesin dan DSG masih mulus dan nyaman digunakan, baik dalkot, macet maupun tol.

[KielConstantine]

Ditunggu review ngebengkelnya pas udh void warranty..

Atau mungkin dijual aja biar kg pusing hahaaa

[Chr1z]

Setelah 7 bulan dari sharing saya sebelumnya, berikut sambungan User Experience VW Polo 1.2 TSI 2019. Km sekarang di 24rb.

Semua lampu di depan sudah diganti pakai LED (lampu dekat, sein, senja, foglamp). Lampu jauh diganti halogen white. Soket lampu utama H7, foglamp H8. Semua lampu belakang saya ganti bolam full LED. Kelistrikan berfungsi baik dan tidak ada pesan error di dashboard.

Aki bawaan pabrik (merknya Sebang, merk dari Korea) akhirnya tutup usia setelah umurnya 3 thn, wajar untuk usia aki kering. Diganti dengan Go Battery 55219 (merk Korea juga), beli di toko aki. Setelah diganti tidak ada problem kelistrikan. Hanya power window perlu di-reset dengan menekan & menahan tombol power window selama 5 detik.

Iseng bongkar air filter, dan ternyata di air filter polo ada lapiran dakron yang bisa dilepas dari filter kertasnya. Karena dakronnya sangat kotor, saya lepas dari filter kertasnya dan dakronnya saya rendam di air sabun. Setelah bersih dan kering, saya pasang kembali.

Ban standar pabrik (Goodyear Assurance Triplemax) saya ganti dengan Hankook Ventus Prime. Rasanya lebih empuk/lembut Ventus Prime. Sedangkan untuk road noise, dry & wet grip relatif sama saat ngebut.

Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) plus SWDKLLJ dan biaya Adm untuk VW Polo 2019 ini sekitar Rp 4,4jt (progresif ke-2, di propinsi Banten). Please note bahwa lokasi nomor mesin VW polo ini cukup tersembunyi dan sempit buat yang mau balik nama atau pajak 5 tahunan. Untungnya ada video di YT yang menjelaskan letak persembunyiannya.

Di bulan Mei sempat ada suara getar-getar halus saat AC mulai dihidupkan. Saya bawa ke diler VW, lalu dilakukan penyetelan sebentar, dan langsung beres. Sebenarnya ada ongkos kerja Rp 500rb, tp karena usia mobilnya blm 3 tahun, maka digratiskan oleh VW.

Pernah juga ada sedikit bunyi karet seal pintu yg beradu dengan body mobil. Saya oles karetnya dengan silicon grease, bunyipun hilang.

Untuk Km/L BBM pernah saya bandingkan pakai BP95/shell95 vs pertabo. Rute sama persis (mixed dalkot, macet2an di ciledug n tol), masing-masing BBM ditempuh di atas 100 km. Untuk ron95 dapat di angka 13,25 km/L. Untuk pertabo dpt angka 13,61 km/L. Sedikit lebih hemat pertabo.

Cruise Control (CC)nya enak untuk dipakai tol yg lengang/sepi. Kaki kanan bisa istirahat. Mesin dan DSG masih mulus dan nyaman digunakan, baik dalkot, macet maupun tol.

Accu nya awet juga bisa sampai 3 thn, tidak ada tambahan perangkat elektrik lainnya? punya saya accu tidak sampai 2 thn sdh off (ada modifikasi tambah perangkat audio system 2ways std sih)

[sbm22]

Ditunggu review ngebengkelnya pas udh void warranty..

Atau mungkin dijual aja biar kg pusing hahaaa

Siap Om, nanti saya update rutin suka-dukanya miara yang satu inih.

Accu nya awet juga bisa sampai 3 thn, tidak ada tambahan perangkat elektrik lainnya? punya saya accu tidak sampai 2 thn sdh off (ada modifikasi tambah perangkat audio system 2ways std sih)

di mobil yg ini tdk ada tambahan elektrik apapun, full standar pabrikan. Mungkin usia aki juga tergantung rute & kondisi jalan (panas, macet, dll). Bisa juga tergantung pakai/tidak selimut aki. di sini akinya masih pakai selimut aki bawaan pabrik.

[evolution21]

Ditunggu review ngebengkelnya pas udh void warranty..

Atau mungkin dijual aja biar kg pusing hahaaa

punya saya dapet free ngebengkel 5 tahun
pas kebetulan dulu belinya dapet promo ini

masih 4 taun lg br kebayang biaya2nya

ohya saya ada ganti audio
dan ganti lampu led

commentnya toko variasi bilang ini polo elektrikalnya beda sama mobil eropa kebanayakn, polo itu simpel..

[sbm22]

ohya saya ada ganti audio
dan ganti lampu led
commentnya toko variasi bilang ini polo elektrikalnya beda sama mobil eropa kebanayakn, polo itu simpel..

Bbrp bulan yg lalu saya ganti sendiri lampu-lampu belakang polo saya dgn full LED. Pas knop lampu diputar, ada bunyi khas sekering putus dari bawah setir. Semua lampu belakang (sein, rem, senja, mundur, dll) padam dengan tenang hehe...
Sepertinya karena saya ketukar soket lampu kiri dan kanan.

Saya buka fuse box, trus googling di internet cari skema fuse box polo. Jalan ke toko variasi terdekat, beli sekering kecil, dan ganti 2 sekering yang putus tadi. Lampu pun kembali menyala, semua indikator berfungsi normal.
Memang elektrikalnya polo lebih simple dan lebih mudah diperbaiki.

[wekiweko]

Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) plus SWDKLLJ dan biaya Adm untuk VW Polo 2019 ini sekitar Rp 4,4jt (progresif ke-2, di propinsi Banten). Please note bahwa lokasi nomor mesin VW polo ini cukup tersembunyi dan sempit buat yang mau balik nama atau pajak 5 tahunan. Untungnya ada video di YT yang menjelaskan letak persembunyiannya.

Om masih ada link yt nya ga? boleh dong dishare om. Kemarin pas ngurus pajak 5 tahunan Mk.7 saya juga waktu paling lama dihabiskan buat nyari lokasi nomor mesin. Datang pagi pulang sore karena bapaknya ga ketemu2 lokasi nomor mesinnya wkwkwkwk

[sbm22]

Om masih ada link yt nya ga? boleh dong dishare om. Kemarin pas ngurus pajak 5 tahunan Mk.7 saya juga waktu paling lama dihabiskan buat nyari lokasi nomor mesin. Datang pagi pulang sore karena bapaknya ga ketemu2 lokasi nomor mesinnya wkwkwkwk

Saya lupa linknya, hehe. Tapi waktu itu saya search di yt pakai keyword 'vw polo nomor mesin' dan dapat 3 video. Kalau golf tinggal disearch 'nomor mesin vw golf', trus tunjukin videonya ke bapak petugasnya.

[iwansiagian]

Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) plus SWDKLLJ dan biaya Adm untuk VW Polo 2019 ini sekitar Rp 4,4jt (progresif ke-2, di propinsi Banten). Please note bahwa lokasi nomor mesin VW polo ini cukup tersembunyi dan sempit buat yang mau balik nama atau pajak 5 tahunan. Untungnya ada video di YT yang menjelaskan letak persembunyiannya.

Om masih ada link yt nya ga? boleh dong dishare om. Kemarin pas ngurus pajak 5 tahunan Mk.7 saya juga waktu paling lama dihabiskan buat nyari lokasi nomor mesin. Datang pagi pulang sore karena bapaknya ga ketemu2 lokasi nomor mesinnya wkwkwkwk

Emang susah mana lama dingin nya nih mesin. Antri datang pagi jam 6 di Samsat, baru kepegang jam 9.
Lokasi dibelakang gear box nya om nomor mesin polo. Apa sama golf kurang tau juga

20220331_100202.jpg

[Sukasusu]

Udh jalan 2 tahun. Gmn updatenya om? Saya tertarik bgt sama polo tp krn awam dan terlalu banyak review negatif jadi perlu cari yg bener2 udh pake. Krn saya yakin harusnya gak rewel2 bgt kl ngurusnya bener.

[zylo14]

Udh jalan 2 tahun. Gmn updatenya om? Saya tertarik bgt sama polo tp krn awam dan terlalu banyak review negatif jadi perlu cari yg bener2 udh pake. Krn saya yakin harusnya gak rewel2 bgt kl ngurusnya bener.

Up juga. Penasaran long term ownership dari polo

[Chr1z]

Udh jalan 2 tahun. Gmn updatenya om? Saya tertarik bgt sama polo tp krn awam dan terlalu banyak review negatif jadi perlu cari yg bener2 udh pake. Krn saya yakin harusnya gak rewel2 bgt kl ngurusnya bener.

Up juga. Penasaran long term ownership dari polo

Udh 77 bln pakai dari baru km 145rb, engine+dsg OK, abis ganti parts kaki2 macem rekondisi rack steer, tie rod, link stabil, ball joint, disc brake n pad, kaki2 udh enak lagi n senyap. Ngga pernah ada masalah berarti.

[nb25]

Udh jalan 2 tahun. Gmn updatenya om? Saya tertarik bgt sama polo tp krn awam dan terlalu banyak review negatif jadi perlu cari yg bener2 udh pake. Krn saya yakin harusnya gak rewel2 bgt kl ngurusnya bener.

Sejauh ini pakai hampir 5 tahun (23ribuan KM, jadi jarang dipakai semenjak WFH).
Service tahunan gratis selama 5 tahun, terakhir ada issue di Speed Sensor kiri belakang, jadi lampu ABS dan ESP nyala. Kena 3 jutaan, termasuk jasa dan sparepartnya. Oli DSG belum pernah diganti, tapi next service bakal diganti menurut SAnya. Beres yang di bandung entah kenapa minta ini itu gak diganti (minta ganti disc brake karena geter atau minta ganti oli dsg), karena katanya masih bagus/cuma gelombang dikit, jadi buatku cukup enak juga karena beresnya gak mata duitan, yang suka nyari2 part rusak dikittt aja terus ganti

Mobilnya enak untuk dibawa di tol, untuk dalam kota stop n go masih ok, selalu stay di manual gigi 1 kalau creeping, kalau maju nunggu jarak mobil depan agak jauh dulu baru maju, soalnya koplingnya itu kerasa kayak setengah kopling dulu, baru kalau udah dapet speed/jarak tertentu dia baru full engage, jadi biar koplingnya pun gak cepet aus dan gak parah judderingnya.

Kadang perkara juddering, agak ganggu tapi kalau udah biasa sih gak masalah karena gak parah2 amat sebenernya, sama aja kayak setengah kopling tapi kayak mau stall gitu di mobil manual.

[zylo14]

kurleb budget tahunan untuk maintenance & repair berapa ya om?

[farizfsa]

Udh jalan 2 tahun. Gmn updatenya om? Saya tertarik bgt sama polo tp krn awam dan terlalu banyak review negatif jadi perlu cari yg bener2 udh pake. Krn saya yakin harusnya gak rewel2 bgt kl ngurusnya bener.

Sejauh ini pakai hampir 5 tahun (23ribuan KM, jadi jarang dipakai semenjak WFH).
Service tahunan gratis selama 5 tahun, terakhir ada issue di Speed Sensor kiri belakang, jadi lampu ABS dan ESP nyala. Kena 3 jutaan, termasuk jasa dan sparepartnya. Oli DSG belum pernah diganti, tapi next service bakal diganti menurut SAnya. Beres yang di bandung entah kenapa minta ini itu gak diganti (minta ganti disc brake karena geter atau minta ganti oli dsg), karena katanya masih bagus/cuma gelombang dikit, jadi buatku cukup enak juga karena beresnya gak mata duitan, yang suka nyari2 part rusak dikittt aja terus ganti

Mobilnya enak untuk dibawa di tol, untuk dalam kota stop n go masih ok, selalu stay di manual gigi 1 kalau creeping, kalau maju nunggu jarak mobil depan agak jauh dulu baru maju, soalnya koplingnya itu kerasa kayak setengah kopling dulu, baru kalau udah dapet speed/jarak tertentu dia baru full engage, jadi biar koplingnya pun gak cepet aus dan gak parah judderingnya.

Kadang perkara juddering, agak ganggu tapi kalau udah biasa sih gak masalah karena gak parah2 amat sebenernya, sama aja kayak setengah kopling tapi kayak mau stall gitu di mobil manual.

mantep emg beres harganya xixixi, barang speed sensor 150-200rb sama ini itu jadi 3 jutaan. barang 150rb, copot ban, ganti sensor, kadang ga perlu reset kelar.

[KielConstantine]

Udh jalan 2 tahun. Gmn updatenya om? Saya tertarik bgt sama polo tp krn awam dan terlalu banyak review negatif jadi perlu cari yg bener2 udh pake. Krn saya yakin harusnya gak rewel2 bgt kl ngurusnya bener.

Sejauh ini pakai hampir 5 tahun (23ribuan KM, jadi jarang dipakai semenjak WFH).
Service tahunan gratis selama 5 tahun, terakhir ada issue di Speed Sensor kiri belakang, jadi lampu ABS dan ESP nyala. Kena 3 jutaan, termasuk jasa dan sparepartnya. Oli DSG belum pernah diganti, tapi next service bakal diganti menurut SAnya

mantep emg beres harganya xixixi, barang speed sensor 150-200rb sama ini itu jadi 3 jutaan. barang 150rb, copot ban, ganti sensor, kadang ga perlu reset kelar.

Kalo kata netijen: “mau heran, tapi bengkel resmi”

Btw pelihara Tiguan 2021 gmn om kesan2 nya? Boleh lah bikin riviu kapan2 dimari

[farizfsa]

Sejauh ini pakai hampir 5 tahun (23ribuan KM, jadi jarang dipakai semenjak WFH).
Service tahunan gratis selama 5 tahun, terakhir ada issue di Speed Sensor kiri belakang, jadi lampu ABS dan ESP nyala. Kena 3 jutaan, termasuk jasa dan sparepartnya. Oli DSG belum pernah diganti, tapi next service bakal diganti menurut SAnya

mantep emg beres harganya xixixi, barang speed sensor 150-200rb sama ini itu jadi 3 jutaan. barang 150rb, copot ban, ganti sensor, kadang ga perlu reset kelar.

Kalo kata netijen: “mau heran, tapi bengkel resmi”

Btw pelihara Tiguan 2021 gmn om kesan2 nya? Boleh lah bikin riviu kapan2 dimari

nanti ane review deh, semetara bar pengarah kisi2 ac tengah sudah patah di km 17rb hahahaha, lg nunggu barang dr inggris. ntah driver saya yg kasar bersihin mobil atau emang ringkih. kaki kiri depan jg sudah mulai sedikit akan gluduk2. beberapa kali head unit suka freeze. selain itu sih so far aman ya.

[nb25]

kurleb budget tahunan untuk maintenance & repair berapa ya om?

kalau oli+jasa di beres sekitar 1-2jtan kayaknya terakhir tanya..
selama ini masih gratis aja soalnya, jadi kurang bisa kasih budgetnya berapa

[Chr1z]

Sekedar share, buat temen2 yg lg mikir mau pake vw Polo

Service Record VW Polo 1.2 TSI

1. 10k - free (oil + filter change)
2. 25/06/2018 19k - 1.362.900 (oil + filter change + diagnosis)
3. 25/09/2018 28K - 1.890.900 (oil + filter change + diagnosis + inspection)
4. 12/02/2019 38K - 2.900.700 (oil + filter + fuel filter + air filter + a/c filter + diagnosis)
5. 12/06/2019 47k - 2.349.600 (oil + filter + tuneup + diagnosis + inspection)
6. 02/10/2019 56k - 2.663.375 (oil + filter + tuneup)
7. 19/05/2020 66k - 1.835.900 (Oil+filter)
8. 22/04/2021 73k - 4.623.300 (oli+filter+brake fluid+cleaning air, AC, Fuel filter)
9. 19/02/2022 83k - 4.973.100 (Oil+filter+Fuel filter+air filter+AC filter+tuneup)
10. 02/07/2022 93k - 3.427.680 (Oil+filter+tuneup)
11. 22/10/2022 103k - 3.394.380 (Oil+filter+tuneup+engine dressing)
12. 17/02/2023 112k - 5.999.217 (Oil+filter+tuneup+brake fluid+belt+Fuel filter)
13. 12/06/2023 121k - 9.196.407 (oil+filter+tuneup+dsg oil+busi+boot drive shaft kiri)
14. 16/09/2023 132k - 3.678.540 (Oil+filter+tuneup+AC filter)
15. 23/12/2023 140k - 3.783.324 (Oil+filter+tuneup+air filter)

Service spare part:

29/02/2020 64k ATF DSG Oil 1.679.700
18/05/2021 73k Accu ORI VW CCA 580 4.482.500
15/11/2021 Shock absorber 1 set incl pasang 16.045.260
12/02/2022 80k ganti busi 1.120.000
06/07/2022 ganti wiper 260.000
01/02/2023 ganti Bushing kaki2 depan 850.000
23/02/2023 ganti wiper 281.500
11/05/2023 ganti LED headlamp 1.500.000
13/05/2023 Rekondisi racksteer n kaki2 3.102.500
21/07/2023 Speed sensor front left 150.000
05/09/2023 ganti Accu Amaron CCA 500 1.800.000
05/01/2024 bearing front wheel 777.200
05/03/2024 Link stabilizer + pasang 554.200 + 160.000
12/03/2024 part Tie rod + brake pad 2.029.200
15/03/2024 rekondisi racksteer + pasang tie rod 2.290.000
21/03/2024 Disc brake + ball joint + pasang 3.442.600

Set ban 1 +/- 3.000.000
Set ban 2 +/- 3.400.000
Set ban 3 +/- 4.600.000
Set ban 4 +/- 5.000.000 tgl 04/04/2024

Total Rp. 108.453.068,- as of 15/04/2024 from 15/10/2017
Note:

Rata-rata biaya maintenance per bulan selama periode kepemilikan 6,5 tahun (78 bulan) Rp. 1.390.424,-

[t105erd]

Sekedar share, buat temen2 yg lg mikir mau pake vw Polo

Service Record VW Polo 1.2 TSI

1. 10k - free (oil + filter change)
2. 25/06/2018 19k - 1.362.900 (oil + filter change + diagnosis)
3. 25/09/2018 28K - 1.890.900 (oil + filter change + diagnosis + inspection)
4. 12/02/2019 38K - 2.900.700 (oil + filter + fuel filter + air filter + a/c filter + diagnosis)
5. 12/06/2019 47k - 2.349.600 (oil + filter + tuneup + diagnosis + inspection)
6. 02/10/2019 56k - 2.663.375 (oil + filter + tuneup)
7. 19/05/2020 66k - 1.835.900 (Oil+filter)
8. 22/04/2021 73k - 4.623.300 (oli+filter+brake fluid+cleaning air, AC, Fuel filter)
9. 19/02/2022 83k - 4.973.100 (Oil+filter+Fuel filter+air filter+AC filter+tuneup)
10. 02/07/2022 93k - 3.427.680 (Oil+filter+tuneup)
11. 22/10/2022 103k - 3.394.380 (Oil+filter+tuneup+engine dressing)
12. 17/02/2023 112k - 5.999.217 (Oil+filter+tuneup+brake fluid+belt+Fuel filter)
13. 12/06/2023 121k - 9.196.407 (oil+filter+tuneup+dsg oil+busi+boot drive shaft kiri)
14. 16/09/2023 132k - 3.678.540 (Oil+filter+tuneup+AC filter)
15. 23/12/2023 140k - 3.783.324 (Oil+filter+tuneup+air filter)

Service spare part:

29/02/2020 64k ATF DSG Oil 1.679.700
18/05/2021 73k Accu ORI VW CCA 580 4.482.500
15/11/2021 Shock absorber 1 set incl pasang 16.045.260
12/02/2022 80k ganti busi 1.120.000
06/07/2022 ganti wiper 260.000
01/02/2023 ganti Bushing kaki2 depan 850.000
23/02/2023 ganti wiper 281.500
11/05/2023 ganti LED headlamp 1.500.000
13/05/2023 Rekondisi racksteer n kaki2 3.102.500
21/07/2023 Speed sensor front left 150.000
05/09/2023 ganti Accu Amaron CCA 500 1.800.000
05/01/2024 bearing front wheel 777.200
05/03/2024 Link stabilizer + pasang 554.200 + 160.000
12/03/2024 part Tie rod + brake pad 2.029.200
15/03/2024 rekondisi racksteer + pasang tie rod 2.290.000
21/03/2024 Disc brake + ball joint + pasang 3.442.600

Set ban 1 +/- 3.000.000
Set ban 2 +/- 3.400.000
Set ban 3 +/- 4.600.000
Set ban 4 +/- 5.000.000 tgl 04/04/2024

Total Rp. 108.453.068,- as of 15/04/2024 from 15/10/2017
Note:

Rata-rata biaya maintenance per bulan selama periode kepemilikan 6,5 tahun (78 bulan) Rp. 1.390.424,-

shockbreaker depan belakang 16 jt?

[Chr1z]

Gw kira cuma ganti shock doank, tapi printilan nya banyak, ada buffer, boot, bearing, mounting, bushing, nut, bolt, stopper, jasa bongkar pasang n PPN, Note: part n jasa di beres