ask : jazz idsi ngga kuat nanjak

[hanhan2367]

mobil ane jazz idsi 2005, kenapa saat nanjak tidak kuat terutama saat dari stop to start jalan. pump sudah diganti, tune up juga sudah (kaya kehabisan nafas), top speed cuma 155 km/j. mohon saran

[andy1800]

betul2 gak kuat?
trus gimana klo pas tanjakan? Muter balik?

[hanhan2367]

gw ganjel boss, serius boss maksud gw pass nanjak berat banget

[Turboman]

mobil ane jazz idsi 2005, kenapa saat nanjak tidak kuat terutama saat dari stop to start jalan. pump sudah diganti, tune up juga sudah (kaya kehabisan nafas), top speed cuma 155 km/j. mohon saran

Kalao Matic : kapan terakhir ganti minyak CVT nya ?

[hanhan2367]

yang punya ane manual...

[nugroho bagor]

betul2 gak kuat?
trus gimana klo pas tanjakan? Muter balik?

Wkwkwkwkwk gak ada yg lebih enak om

[MonSTER_GTR]

@nugroho bagor yang lebih enak ya berenti dulu ngopi istirahat baru jalan lagi

piss all maap OOT

[g4ndalf]

Coba cek kampas koplingnya, sapa tau dah waktunya ganti?

[hanhan2367]

om gandalf canvas sudah dicheck. kasusnya rpmnya sempet ngedrop jauh siboil jadi ngeden but thanks sarannya

[y_anjasrana]

ane pernah liat anj ga kuat nanjak di jalur alternatif puncak. udah diganjal tetep aja ga bisa maju. ga tau knp, pdhl mobilnya relatif baru.

btw injektornya sudah dibersihkan pa blum om? kali aja ada yg mampet....

[RVR]

om gandalf canvas sudah dicheck. kasusnya rpmnya sempet ngedrop jauh siboil jadi ngeden but thanks sarannya

Ukuran ban masih std 14"?

[salah obat]

pakai oli apa n udah jalan brp km pakai oli tersebut?

[imsus2c]

saat nanjak nggak kuat tersebut, asumsi saya tentunya masih di gigi 1,
saat itu, rpm-nya masih kuat sampai berapa? kalau masih tembus >3000an, mungkin ada masalah di koplingnya, kira2 tercium bau hangus ngga? kalau iya, memang bener koplingnya tuh..

tapi kalau rpmnya ngga mau naik, cuma bisa <2500, berarti mesin (dan pengaturannya) yang bermasalah.

saya dulu punya masalah yg sama, bukan hanya saat nanjak, tapi juga jalan datar (meski mobilnya bukan honda)

rpm mentok di 2500an (gigi berapapun dan kondisi jalan bagaimanapun), setelah di-check, ternyata ada sensor2 dan terutama airflow-nya bermasalah

setelah diperbaiki dan ganti airflow, reset ECU, sekarang sudah normal lagi

[Turboman]

yap MAF sensornya coba dibersihkan dulu pakai MAF cleaner

[hanhan2367]

Sorry br online lg...
Ban msh standard.
Oli castrol km msh jauh..

Betul om rpm nya drop sampe - 2500 trus diakalin mainin kopling 1/2 sampe rpm 5000 baru bisa naek ..coba cek pk engine scanner ngga ada error..terakhir mechanicnya bilang setting top nya kurang tapi ane msh ngga yakin and cari second opinion ...

Btw bs kasih saran bengkel buat clean sensor and injector..ane dah coba cek kondisi ini dibengkel resmi tapi msh ngga ngaruh

Thanks berat buat semua sarannya

[y_anjasrana]

temen2 di club atoz biasanya sih pd ke bengkel premium di daerah kebayoran lama. dr arah ciputat/tanah kusir, setelah pertigaan bungur lurus aja, ada di sebelah kiri jalan. sebelum persimpangan yg ke pasar kebayoran lama.

[asudarsono]

Kalau rpm ngedrop2, bisa jadi timing beltnya kendor. Tensionernya minta ganti kali.

[nugroho bagor]

temen2 di club atoz biasanya sih pd ke bengkel premium di daerah kebayoran lama. dr arah ciputat/tanah kusir, setelah pertigaan bungur lurus aja, ada di sebelah kiri jalan. sebelum persimpangan yg ke pasar kebayoran lama.

Pindah club nih kayaknya

[RVR]

Kadang penyebabnya sepele
Bagaimana filter bensin? Kalo jarak tempuh udah jauh mungkin perlu ganti, saya pernah alami di mbl merk lain

[Turboman]

Btw bs kasih saran bengkel buat clean sensor and injector..ane dah coba cek kondisi ini dibengkel resmi tapi msh ngga ngaruh

Kalau saya jadi anda sih saya lakukan :
- Kuras tangki BBM, bersihkan filter screen
- Ganti filter bensin yg di luar dgn yg genuine (kalau masih sistem filter bensin external)
- Purging injector dgn obat spt 3M / JetClean
- Bersihkan MAF sensor, bersihkan sendiri pakai MAF sens cleaner
- Ukur celah busi, setel jika perlu sesuai spec di buku manual
- Bersihkan Throttle Body
- Cek semua selang2 vakuum sekitar intake
- Cek bearing2 sekitar puli

Saran rekan2 utk cek kondisi Timing Belt & tensionernya boleh dilakukan juga.

[nugroho bagor]

@nugroho bagor yang lebih enak ya berenti dulu ngopi istirahat baru jalan lagi

piss all maap OOT

OOT hukumnya wAjib om

[y_anjasrana]

klu msh ga bisa jg, coba mampir ke showroom......... xixixi...........

[lacoste81]

Kalo msh ngga bisa di lem biru ajaan mobilnya gan...

[ferryset]

mobil agan jazz 2005 i-dsi manual ya? kalau di tanjakan seperti kurang tenaga walaupun sudah di tune up, itu mungkin bisa disebabkan kopling nya sudah aus. emang kalau mobil manual kalau kopling sudah habis seperti tidak ada tenaga. menurut saya emang itu mengindikasikan kalau kopling sudah mulai aus. coba bawa ke bengkel untuk mengetahui sudah aus blom.
kalu mau coba cek sendiri juga caranya gampang yaitu dengan cara:
1. starter mobil. usahakan tidah ada mobil di depan dan belakang mobil kamu.
2. kaki kiri injak kopling dan kaki kanan injak rem dengan kuat dan tangan kiri menarik tuas rem tangan dengan kuat.
3. kalau posisi tangan dan kaki sudah pada tempatnya, coba kaki kiri lepaskan kopling secara perlahan tapi karus diingat kaki kanan dan tangan kiri pada posisi rem jangan dilepas
4. perhatikan apakah sampai kopling dilepas semua tapi mesin tidak mati, itu menandakan kalau kopling sudah aus kalau mobil tidak mati.

demikian tips dari saya

[roadtrain99]

2005 idsi? sudah berapa km mobil nya gan?
mungkin sudah melakukan servis besar seperti ganti 8 busi, fuel filter, injector cleaning dsb? ini biasanya udah termasuk list di BeRes honda nya.
mungkin air filter kotor? egr kotor/mampet?
Mungkin agan bisa coba purging bensin di t*da, ada racun nya liqui sekitar seliter, obat nya lsg masuk direct ke cylinder. spt carbon clean, siapa tau kotor jeroannya.

kebetulan sy ada mobil yg sama m/t. *oot* cuma kenapa ya (sejak baru) nih mobil kalau dibawa lari 120kmh ke atas, pasti ada bau kopling. sampai sekarang sih masih sehat bener, masih dapet 160kmh. kondisi standard.