Drive report new H. Jazz RS A/T

[AD74YA]

-yup interior kualitasnya bagusan yang lama, model yang baru juga ga bagus2 amat biasa aja.. cuma tambah fresh dikit

-konsumsi BBM kerasa agak boros (dengan tipe berkendara saya) dibanding sama GD3 vtec malah kerasa lebih awet GD3, baru isi bensin langsung cepet habis makanya asumsi saya tangki nya GD8 ni kecil karena diatas kertas harusnya lebih awet

-Untuk handling lebih sport yang lama, kerasa lebih lincah handling lebih mantap, yang baru cuma 'agak' lebih nyaman..

-kalau untuk transmisi saya kurang setuju dengan bro nes, yang baru menurut saya lebih halus.. mungkin karena yang disini varian RS kali ya.. bro nes S kan? tapi harusnya biar S pun tetep halusan yang baru..

[nescafe]

yg baru belum tentu lebih bagus..

wong cm a/t 5 speed koq.. RS cm ada penambahan shift on steer aja..

gw megang CVT lah kalau mau main halus..

kodenya GE8.. koq jd GD8???

[AD74YA]

hahaha.. salah ketik bos kebiasaan di kampus kan gw geodesi jadi GD wakakakakakak....

halus sih halus...

gak kerasa perpindahan gigi nya masalah juga kan ga kerasa sport... hehehehe...

cvt kehalusan... emang kenceng sih.. tapi gak kerasa..

[nescafe]

karena sebenarnya transmisi CVT memang gak ada giginya.. itu sebenarnya cm belt yg rationya berubah2 untuk menyesuaikan kecepatan mobil...

[AD74YA]

yup bener.. makanya saya lebih suka yang baru... lebih 'kerasa'... hehehehe...

iya i-vtec emang nama yang aneh.. pertama denger juga aku langsung komentar; 'naon sih?'..... aneh2 aja..

malah variasi nya nggak tambah banyak.. konsumen malah nggak bisa milih2 mana yang pas buat dia seperti i-dsi dan vtec...

untung buat honda bukan konsumen..

[ALTIMIT]

@mikehonda: mnurut gw untuk tarikan pertama msh agak lelet, tp kalau sudah jalan enak lah..

@ALTIMIMIT: hmm.. punya gw 2006 i-dsi AT, mentok 160 km/h, isi premium... udah gw tp susdah bgt nambah larinya..

lagi itu sih 170 mentok isi premium isinya full load 5 orang+barang banyak di tol bandung,dah mentok injek gas susah banget naek dari 170

[MikeToyota]

@mikehonda: mnurut gw untuk tarikan pertama msh agak lelet, tp kalau sudah jalan enak lah..

@ALTIMIMIT: hmm.. punya gw 2006 i-dsi AT, mentok 160 km/h, isi premium... udah gw tp susdah bgt nambah larinya..

lagi itu sih 170 mentok isi premium isinya full load 5 orang+barang banyak di tol bandung,dah mentok injek gas susah banget naek dari 170

new jazz tuh waktu d test isi full 5 orang juga bro.
bbm premium, masi bisa naik lagi tuh speed nya. tapi sayang tol nya ga memadai
maklum tol sby-gresik tuh.

[esh]

karena sebenarnya transmisi CVT memang gak ada giginya.. itu sebenarnya cm belt yg rationya berubah2 untuk menyesuaikan kecepatan mobil...

Kapan nih saya diajak naik New Jazz punya om nescafe?

[nescafe]

tunggu sampai kakak2 saya hilang demam mobil barunya..

[nescafe]

@mikehonda: mnurut gw untuk tarikan pertama msh agak lelet, tp kalau sudah jalan enak lah..

@ALTIMIMIT: hmm.. punya gw 2006 i-dsi AT, mentok 160 km/h, isi premium... udah gw tp susdah bgt nambah larinya..

lagi itu sih 170 mentok isi premium isinya full load 5 orang+barang banyak di tol bandung,dah mentok injek gas susah banget naek dari 170

hmm.. i see.. berarti nyali gw yg kurang..

[MikeToyota]

@mikehonda: mnurut gw untuk tarikan pertama msh agak lelet, tp kalau sudah jalan enak lah..

@ALTIMIMIT: hmm.. punya gw 2006 i-dsi AT, mentok 160 km/h, isi premium... udah gw tp susdah bgt nambah larinya..

lagi itu sih 170 mentok isi premium isinya full load 5 orang+barang banyak di tol bandung,dah mentok injek gas susah banget naek dari 170

hmm.. i see.. berarti nyali gw yg kurang..

bukan nyali yg kurang bro. 170 tuh jazz vtec A/T, klo idsi emang mentok segt bro.
klo idsi menang tarikan bawah. klo vtec tarikan atas nya