koleksi hand tools........

[Omnibus]

Om om

Kalo mau ganti cross joint kopel Kijang Kapsul LGX 1.8 EFI KF82R-GRMNE with CDI distributor and Denso W16EXR-U11 spark plug (nulis nama mobil skrg harus gitu ya? ) itu ada alat yg khusus gak sih? Liat video2 youtube rata2 main getok aja pake palu sekeras2nya ... Agak gimana gitu liatnya

Bsa pake alat press (kl ad) , atau yah getok palu

Dulu di isuzu panther TBR54 4JA-1 low pressure fuel injection 2500cc direct injection, 86 PS saya, ama montir maen dgebuk pake palu gede ama besi slinder bekas pin piston aj

Klo masangnya pake palu gitu ga bikin rusak kan om? Agak kasian aja, itu cross joint baru msh mulus udh langsung digetok

harus pakai C-clamp namanya, itu alat press portable sy pernah posting di page 65 pas sy pasang rubber bush mounting shock bawah.

yg boleh digetok (pakai drifter) cuma pas mengeluarkan snap ring nya aja, krn toyota biasanya pakai model yg di dalam bukan yg di luar cup nya yg bisa pakai tang snap ring buat buka nya.

[DOHC]

Siap check dulu di pan. Kalau sudah ada ring. Pilihannya 2 berarti ... dilepas untuk diganti atau dibiarin yah
Mau ganti olie diesel kendall 10w30 baru jalan 6 bulan 2700 KM sayang juga. Oli per liter 80 rb an setelah diskon.
Lihat harganya sih tiap 6 bulan harusnya ganti

kl br 2700 km, mobil jarang dinyalain, ga sering kena panas ujan yah d tarik ampe 10 bulan atau 5000km aj, sayang dibuang

Kl seal tape, saya jg dl aliran pake, tp semenjak d marahin ama mbah2 sini, jadinya ud insyaf dan ga pake seal tape lg

lho, malah bagus pake seal tape. setelah dililit seal tape, musti oles tebel-tebel di sekeliling drat bautnya pake isarplas.

ohh ta kira pakein permatex yg warna merah, olesin di baut nya mbah

[Omnibus]

Kl yg mesin

Baik anki atau ipah lama rada beda d lobang oil pan nya

Kl di anki gasket nya ud nempel k oil pan, jd baut penbuangan nya ud ga ad gasket lg, kl d dobel ring takutnya sperti yg om omnibus blg, bsa bocor.. nanti pemakai anki pas drain oli coba perhatiin aj, ad ring gasket nya atau kaga

Kl ipah lama, wajip pake banget itu ring gasket.. oil pan nya mirip2 apanja, kayanya kl fa pake ring rawan slek atau jebol


Kl seal tape, saya jg dl aliran pake, tp semenjak d marahin ama mbah2 sini, jadinya ud insyaf dan ga pake seal tape lg

lho, malah bagus pake seal tape. setelah dililit seal tape, musti oles tebel-tebel di sekeliling drat bautnya pake isarplas.

jangan lupa juga bautnya dikencangkan pakai impact gun

hehe njedir2 deh .....

[coklatMetalik]

harus pakai C-clamp namanya, itu alat press portable sy pernah posting di page 65 pas sy pasang rubber bush mounting shock bawah.

yg boleh digetok (pakai drifter) cuma pas mengeluarkan snap ring nya aja, krn toyota biasanya pakai model yg di dalam bukan yg di luar cup nya yg bisa pakai tang snap ring buat buka nya.

IMG_20200605_141401.jpg

Yg di tengah ya?
Kayanya lbh mahal alatnya dr cross jointnya

Iya bener punya Kijang Kapsul LGX 1.8 EFI KF82R-GRMNE with CDI distributor and Denso W16EXR-U11 spark plug rear leaf spring with rear drum brakes overhead valve low compression ron88 only yg masih mau dipiara sampe 10 taun ke depan ring penguncinya itu di dalem,
ga kaya punya Kuda GLS VB5WHR 2500cc indirect injection naturally aspirated biodiesel fuel with Zexel injection pump face to face 3rd row seat double blower AC (halah opo iki toh) itu di luar jd bisa pk tang jepit

[coklatMetalik]

Barusan iseng liat part catalog online, ternyata Kijang Kapsul LGX 1.8 EFI KF82R-GRMNE with CDI distributor and Denso W16EXR-U11 spark plug rear leaf spring with rear drum brakes overhead valve low compression ron88 only yg masih mau dipiara sampe 10 taun ke depan itu di baut pengisian & pembuangan MTF & gardan masing2 ada ring gasketnya juga toh, kirain cuma di baut drain oli mesin doang. Agak curiga yg skrg terpasang udh seumuran sama mobilnya....

[DOHC]

Kl yg mesin

Baik anki atau ipah lama rada beda d lobang oil pan nya

Kl di anki gasket nya ud nempel k oil pan, jd baut penbuangan nya ud ga ad gasket lg, kl d dobel ring takutnya sperti yg om omnibus blg, bsa bocor.. nanti pemakai anki pas drain oli coba perhatiin aj, ad ring gasket nya atau kaga

Kl ipah lama, wajip pake banget itu ring gasket.. oil pan nya mirip2 apanja, kayanya kl fa pake ring rawan slek atau jebol


Kl seal tape, saya jg dl aliran pake, tp semenjak d marahin ama mbah2 sini, jadinya ud insyaf dan ga pake seal tape lg

lho, malah bagus pake seal tape. setelah dililit seal tape, musti oles tebel-tebel di sekeliling drat bautnya pake isarplas.

jangan lupa juga bautnya dikencangkan pakai impact gun

hehe njedir2 deh .....

lahh ga kenceng itu, bahaya bsa copot tengah jalan

musti pake konci soket, T sliding, ama pipa bensin 5 meter.. biar bsa dikencengin ampe ngeekk ngeekkk

harus pakai C-clamp namanya, itu alat press portable sy pernah posting di page 65 pas sy pasang rubber bush mounting shock bawah.

yg boleh digetok (pakai drifter) cuma pas mengeluarkan snap ring nya aja, krn toyota biasanya pakai model yg di dalam bukan yg di luar cup nya yg bisa pakai tang snap ring buat buka nya.

IMG_20200605_141401.jpg

Yg di tengah ya?
Kayanya lbh mahal alatnya dr cross jointnya

Iya bener punya Kijang Kapsul LGX 1.8 EFI KF82R-GRMNE with CDI distributor and Denso W16EXR-U11 spark plug rear leaf spring with rear drum brakes overhead valve low compression ron88 only yg masih mau dipiara sampe 10 taun ke depan ringnya itu di dalem,
ga kaya punya Kuda GLS VB5WHR 2500cc indirect injection naturally aspirated biodiesel fuel with Zexel injection pump face to face 3rd row seat double blower AC (halah opo iki toh) itu di luar jd bisa pk tang jepit

untunglah waktu itu isuzu panther TBR54, 2500cc, OHV, direct injection, low pressure fuel pump, rear leaf spring with rear drum brakes, recirculating ball power steering, Nippondenso single blower A/C (buset dahh, ini knapa makin lama makin panjang yah tulis nama mobil) saya itu simple, cuman pake ring ama pasak pin doank, cara perguruan asem reges masi ampuh

tapi kl saya perna liat toyota kijang innova AN40 1TR-FE single vvt-i single injector, DENSO KH20-TT spark plug coil spring with rear drum brakes, 9.5 :1 compression yg masi mau dpliara ampe beberapa bulan kedepan itu ga ad ring nya loh, jangan2 musti pake C-Clamp sperti yg om omnibus blg, ga bsa maen di getok palu gt aj

[DOHC]

Barusan iseng liat part catalog online, ternyata Kijang Kapsul LGX 1.8 EFI KF82R-GRMNE with CDI distributor and Denso W16EXR-U11 spark plug rear leaf spring with rear drum brakes overhead valve low compression ron88 only yg masih mau dipiara sampe 10 taun ke depan itu di baut pengisian & pembuangan MTF & gardan masing2 ada ring gasketnya juga toh, kirain cuma di baut drain oli mesin doang. Agak curiga yg skrg terpasang udh seumuran sama mobilnya....

selama ini sehh setau saya mmg harus nya ad ring itu, kcuali utk mobil2 eropa yg pake oil pan plastik, itupun mreka pake nya O ring karet sealant

tp saya perna bantu temen betulin mobil mitsubishi lancer CK4/CE2 4G92 single overhead camshaft single injector with NGK BKR5-11 full independent suspension itu ternyata ga perna ganti ring2 sgala seumur idup nya belasan taon mnurut owner nya, dan yah masi gapapa

[coklatMetalik]

Yg model begini nih ringnya,

untunglah waktu itu isuzu panther TBR54, 2500cc, OHV, direct injection, low pressure fuel pump, rear leaf spring with rear drum brakes, recirculating ball power steering, Nippondenso single blower A/C (buset dahh, ini knapa makin lama makin panjang yah tulis nama mobil) saya itu simple, cuman pake ring ama pasak pin doank, cara perguruan asem reges masi ampuh

tapi kl saya perna liat toyota kijang innova AN40 1TR-FE single vvt-i single injector, DENSO KH20-TT spark plug coil spring with rear drum brakes, 9.5 :1 compression yg masi mau dpliara ampe beberapa bulan kedepan itu ga ad ring nya loh, jangan2 musti pake C-Clamp sperti yg om omnibus blg, ga bsa maen di getok palu gt aj

Klo gt kurang panjang nama mobilnya
toyota kijang innova AN40 1TR-FE single vvt-i single injector, DENSO KH20-TT spark plug coil spring with rear drum brakes, 9.5 :1 compression pajak jalan surat2 kumplit faktur ada mesin kering ga rembes AC dingin ban tebel

selama ini sehh setau saya mmg harus nya ad ring itu, kcuali utk mobil2 eropa yg pake oil pan plastik, itupun mreka pake nya O ring karet sealant

tp saya perna bantu temen betulin mobil mitsubishi lancer CK4/CE2 4G92 single overhead camshaft single injector with NGK BKR5-11 full independent suspension itu ternyata ga perna ganti ring2 sgala seumur idup nya belasan taon mnurut owner nya, dan yah masi gapapa

Duluuu sy pernah ganti oli mesin, MTF & gardan sekaligus di beres yg ada angkanya sama kyk taun produksi mobil, ring baut oli mesin diganti (tanpa diminta, tp ttp bayar, 6 rebu klo ga salah), tp yg di gearbox & gardan nggak diganti

[DOHC]

Yg model begini nih ringnya,

untunglah waktu itu isuzu panther TBR54, 2500cc, OHV, direct injection, low pressure fuel pump, rear leaf spring with rear drum brakes, recirculating ball power steering, Nippondenso single blower A/C (buset dahh, ini knapa makin lama makin panjang yah tulis nama mobil) saya itu simple, cuman pake ring ama pasak pin doank, cara perguruan asem reges masi ampuh

tapi kl saya perna liat toyota kijang innova AN40 1TR-FE single vvt-i single injector, DENSO KH20-TT spark plug coil spring with rear drum brakes, 9.5 :1 compression yg masi mau dpliara ampe beberapa bulan kedepan itu ga ad ring nya loh, jangan2 musti pake C-Clamp sperti yg om omnibus blg, ga bsa maen di getok palu gt aj

Klo gt kurang panjang nama mobilnya
toyota kijang innova AN40 1TR-FE single vvt-i single injector, DENSO KH20-TT spark plug coil spring with rear drum brakes, 9.5 :1 compression pajak jalan surat2 kumplit faktur ada mesin kering ga rembes AC dingin ban tebel

ummm rada beda sehh ama isuzu panther TBR54, 2500cc, OHV, direct injection, low pressure fuel pump, rear leaf spring with rear drum brakes, recirculating ball power steering, Nippondenso single blower A/C saya punya dulu, tp kayanya mirip ama toyota kijang innova AN40 1TR-FE single vvt-i single injector, DENSO KH20-TT spark plug coil spring with rear drum brakes, 9.5 :1 compression yg masi mau dpliara ampe beberapa bulan kedepan saja saya sehh..


huss, mesin nya itu basah becek luar dalem itu, seal timing rembes oli lg, seal klep ud pada tewas pula, pake oli encer pagi2 itu berkabut cinta loh knalpot nya

[Omnibus]

.............

tapi kl saya perna liat toyota kijang innova AN40 1TR-FE single vvt-i single injector, DENSO KH20-TT spark plug coil spring with rear drum brakes, 9.5 :1 compression yg masi mau dpliara ampe beberapa bulan kedepan itu ga ad ring nya loh, jangan2 musti pake C-Clamp sperti yg om omnibus blg, ga bsa maen di getok palu gt aj

ada ringnya di dalem, buka nya digetok pake drifter sm palu atau kl ga punya drifter pake obeng min. itu gambarnya yg ditunjukin om coklat.

btw nih ngapa jd OHV nih wkwkwkwk

[DOHC]

.............

tapi kl saya perna liat toyota kijang innova AN40 1TR-FE single vvt-i single injector, DENSO KH20-TT spark plug coil spring with rear drum brakes, 9.5 :1 compression yg masi mau dpliara ampe beberapa bulan kedepan itu ga ad ring nya loh, jangan2 musti pake C-Clamp sperti yg om omnibus blg, ga bsa maen di getok palu gt aj

ada ringnya di dalem, buka nya digetok pake drifter sm palu atau kl ga punya drifter pake obeng min. itu gambarnya yg ditunjukin om coklat.

btw nih ngapa jd OHV nih wkwkwkwk

Btw ini si AN40 kayanya jg ud ad tanda2 musti ganti ntuh kopel joint, ud dtembak vet tp kl di akselerasi rada nyentak, berasa ad dakk, walaupun ud lebi mending dbanding sblom tembak vet

Kl misalnya saya tembak vet yg chassis grease NLGI 3 kira2 bsa sembuhin total ga yah om ?

[Omnibus]

Btw ini si AN40 kayanya jg ud ad tanda2 musti ganti ntuh kopel joint, ud dtembak vet tp kl di akselerasi rada nyentak, berasa ad dakk, walaupun ud lebi mending dbanding sblom tembak vet

Kl misalnya saya tembak vet yg chassis grease NLGI 3 kira2 bsa sembuhin total ga yah om ?

ga bisa kl udah umurnya om apalagi kemaren kering lama udah aus. dalemnya kan ada needle bearing, bearing koit kl ga ada grease.

waktu ditembak kemaren sampe luber keluar kan? kl udah luber msh bunyi ya hrs ganti. gampang caranya kerjain sendiri aja. jangan lupa tandain pake spidol posisinya. jgn sampai ga spt semula, bisa getar.

[omnyanaira]

SOP nya ga perlu pakai seal tape/isolasi air ..... makanya spy ga bocor sebaiknya crush washer/ring diganti.

boleh di tap isi lagi asal wadahnya bersih. sblm dipakai wadahnya diraba dulu pakai jari ada pasir ngga

Om, maaf skalian nanya, klo ganti oli transmisi manual perlu pke seal tape juga ga yahh?? Soalnya di baut tap transmisi manual ga ada washer ring nya. Jd ama montir nya dkasih seal tape air om. Gpp kan yaa om?? Soalnya bawaannya emang ga ada washer ring nya

Ga usah kasih seal tape om

Okee thanks om

[F272]

cut -


[emoji28][emoji28][emoji28][emoji91][emoji91][emoji91]

di bandung ada yg jual masker sampe 1M ..... sikat terus om.

https://m.detik.com/finance/solusiukm/d ... r-karakter

Kelak ada juga di Bogor om... Aamiin...

Terimakasih support nya Om, cukup buat jadi penyemangat saya saat ini...

Ini semua awal nya iseng2... kebetulan pas PSBB pertengan April 2020 lalu di Kota Bogor.. saya bongkar2 gudang nemu mesin jahir Singer Portable yang saya beli sekitar th. 2004 silam...trus mulai lah saya berkreasi... coba2 bikin pola, potong bahan, jahit sample.. engga langsung jadi tapi beberapa kali gagal dan kurang pas, sampai akhir nya saya dapatkan pola yang pas di gunakan di wajah (wajah saya tentunya, hehehe..)



Alhamdulillah sekarang sudah hasil kreatifitas saya udah nyebar ke beberapa Pulau di Indonesia spt Bangka Belitung - Sumatera Jawa - Bali - Kalimantan - Sulawesi... sampai ada yang ke Timor Leste hahaha Terima kasih banyak om @Nightster Guy yang sudah order masker untuk DS Motor nya, sehat & sukses selalu ya om NG..

Saya sertakan Foto2 Hand Tools nya ...(agar lolos sensor hehehe..) Tapi ini masih ada kaitan nya sama Hand Tools, karena ini merupakan hasil dari Tools tersebut (maksa nyambung2in)










1 Hal yang bikin saya tercengang adalah.... Dari alat2 sederhana ini ternyata mampu mengubah dunia... Minimal Dunia keluarga saya serta pegawai saya dan keluarganya... Jadi jangan menyerah pada keadaan ya teman2,....Tetap semangat untuk terus berusaha cari jalan keluar disaat sulit..



Foto Produk saya coba lampirkan disini gapapa ya.. (bukan iklan, tapi Promo)

Foto2 lain bisa di lihat di Instagran : 272roadventure & WDMasker

[DOHC]

Btw ini si AN40 kayanya jg ud ad tanda2 musti ganti ntuh kopel joint, ud dtembak vet tp kl di akselerasi rada nyentak, berasa ad dakk, walaupun ud lebi mending dbanding sblom tembak vet

Kl misalnya saya tembak vet yg chassis grease NLGI 3 kira2 bsa sembuhin total ga yah om ?

ga bisa kl udah umurnya om apalagi kemaren kering lama udah aus. dalemnya kan ada needle bearing, bearing koit kl ga ada grease.

waktu ditembak kemaren sampe luber keluar kan? kl udah luber msh bunyi ya hrs ganti. gampang caranya kerjain sendiri aja. jangan lupa tandain pake spidol posisinya. jgn sampai ga spt semula, bisa getar.

Iya sehh, kmaren spintas saya liat kayanya easy one man job

Nanti saya coba pesen part nya dl d

[Profith83]

Btw ini si AN40 kayanya jg ud ad tanda2 musti ganti ntuh kopel joint, ud dtembak vet tp kl di akselerasi rada nyentak, berasa ad dakk, walaupun ud lebi mending dbanding sblom tembak vet

Kl misalnya saya tembak vet yg chassis grease NLGI 3 kira2 bsa sembuhin total ga yah om ?

ga bisa kl udah umurnya om apalagi kemaren kering lama udah aus. dalemnya kan ada needle bearing, bearing koit kl ga ada grease.

waktu ditembak kemaren sampe luber keluar kan? kl udah luber msh bunyi ya hrs ganti. gampang caranya kerjain sendiri aja. jangan lupa tandain pake spidol posisinya. jgn sampai ga spt semula, bisa getar.

Iya sehh, kmaren spintas saya liat kayanya easy one man job

Nanti saya coba pesen part nya dl d

Enak memang DIY drpd dikerjain mekanik yg belum tentu lebih rapi dari kerjaan dari kita. BeRes memang tool dan ada standard kerja. Tapi mehong banget. Ganti minyak rem saja 400 rb, katanya sambil turunin ban. Entah apakah kaliper juga dibersihkan.

Thn berapa Innova dan KM berapa?

[DOHC]

ga bisa kl udah umurnya om apalagi kemaren kering lama udah aus. dalemnya kan ada needle bearing, bearing koit kl ga ada grease.

waktu ditembak kemaren sampe luber keluar kan? kl udah luber msh bunyi ya hrs ganti. gampang caranya kerjain sendiri aja. jangan lupa tandain pake spidol posisinya. jgn sampai ga spt semula, bisa getar.

Iya sehh, kmaren spintas saya liat kayanya easy one man job

Nanti saya coba pesen part nya dl d

Enak memang DIY drpd dikerjain mekanik yg belum tentu lebih rapi dari kerjaan dari kita. BeRes memang tool dan ada standard kerja. Tapi mehong banget. Ganti minyak rem saja 400 rb, katanya sambil turunin ban. Entah apakah kaliper juga dibersihkan.

Thn berapa Innova dan KM berapa?

Innova taon 2006, 220rebu km

[Profith83]

Iya sehh, kmaren spintas saya liat kayanya easy one man job

Nanti saya coba pesen part nya dl d

Enak memang DIY drpd dikerjain mekanik yg belum tentu lebih rapi dari kerjaan dari kita. BeRes memang tool dan ada standard kerja. Tapi mehong banget. Ganti minyak rem saja 400 rb, katanya sambil turunin ban. Entah apakah kaliper juga dibersihkan.

Thn berapa Innova dan KM berapa?

Innova taon 2006, 220rebu km

wow ... gondrong yah pemakaiannya 14 thn ... cool om.

[Profith83]

@om DOHC,

Sudah kasih grease ke CV joint dan rack end?
Itu klemnya sudah ada caranya, di klem pakai apa?
Grease pakai merek apa?

[DOHC]

@om DOHC,

Sudah kasih grease ke CV joint dan rack end?
Itu klemnya sudah ada caranya, di klem pakai apa?
Grease pakai merek apa?

belom om, alat klem special nya blom ad

tp yg rack end kayanya ga saya buka, pas waktu claim garansi, saya liat di boot nya ud ad gemuk lmayan banyak

paling tinggal CV boot nya aj yg nanti saya coba kasi vet, pakein vet yg NLGI2, sama ama punya joint as kopel ipah

[Profith83]

@om DOHC,

Sudah kasih grease ke CV joint dan rack end?
Itu klemnya sudah ada caranya, di klem pakai apa?
Grease pakai merek apa?

belom om, alat klem special nya blom ad

tp yg rack end kayanya ga saya buka, pas waktu claim garansi, saya liat di boot nya ud ad gemuk lmayan banyak

paling tinggal CV boot nya aj yg nanti saya coba kasi vet, pakein vet yg NLGI2, sama ama punya joint as kopel ipah

Klemnya itu bisa dipakai lagi gak yah @Omnibus. Atau susah dan resiko patah?
Bisikin harga grease amsoil NLGI2 yang 14 oz (sekitar 400 gram)

[Omnibus]

belom om, alat klem special nya blom ad

tp yg rack end kayanya ga saya buka, pas waktu claim garansi, saya liat di boot nya ud ad gemuk lmayan banyak

paling tinggal CV boot nya aj yg nanti saya coba kasi vet, pakein vet yg NLGI2, sama ama punya joint as kopel ipah

Klemnya itu bisa dipakai lagi gak yah @Omnibus. Atau susah dan resiko patah?
Bisikin harga grease amsoil NLGI2 yang 14 oz (sekitar 400 gram)

klemnya bisa dipakai lagi asal bukanya betul. buka dr lubang tengah kupingnya dibengkek keluar pakai drifter punch atau obeng.

amsoil nlgi2 calcium sulfonate multi purpose 14 oz @ 150 rb.

drifter punch

[DOHC]

Btw ini si AN40 kayanya jg ud ad tanda2 musti ganti ntuh kopel joint, ud dtembak vet tp kl di akselerasi rada nyentak, berasa ad dakk, walaupun ud lebi mending dbanding sblom tembak vet

Kl misalnya saya tembak vet yg chassis grease NLGI 3 kira2 bsa sembuhin total ga yah om ?

ga bisa kl udah umurnya om apalagi kemaren kering lama udah aus. dalemnya kan ada needle bearing, bearing koit kl ga ada grease.

waktu ditembak kemaren sampe luber keluar kan? kl udah luber msh bunyi ya hrs ganti. gampang caranya kerjain sendiri aja. jangan lupa tandain pake spidol posisinya. jgn sampai ga spt semula, bisa getar.

ad pe er baru lg om, seal gardan kayanya jg ud mulai ad rembes, td baru sempet perhatiin

kayanya ini projek DIY nya mending di cancel aj, skalian lepas BPKB aj, dah mulai banyak penyakit

[Profith83]

belom om, alat klem special nya blom ad

tp yg rack end kayanya ga saya buka, pas waktu claim garansi, saya liat di boot nya ud ad gemuk lmayan banyak

paling tinggal CV boot nya aj yg nanti saya coba kasi vet, pakein vet yg NLGI2, sama ama punya joint as kopel ipah

Klemnya itu bisa dipakai lagi gak yah @Omnibus. Atau susah dan resiko patah?
Bisikin harga grease amsoil NLGI2 yang 14 oz (sekitar 400 gram)

klemnya bisa dipakai lagi asal bukanya betul. buka dr lubang tengah kupingnya dibengkek keluar pakai drifter punch atau obeng.

amsoil nlgi2 calcium sulfonate multi purpose 14 oz @ 150 rb.

drifter punch

Biasanya beli di toko online mana? posisi saya di Surabaya

[Omnibus]

Biasanya beli di toko online mana? posisi saya di Surabaya

di toko ijo ada .... ketik aja amsoil grease.