SerayaMotor.com

Kebetulan untuk dudukan spion kiri saya juga pernah lepas sekali. Saran saya jangan taruh helm atau naruh barang disana karena mudah sekali patah. Saya sempat alami ketika kalau tidak salah 2-3 tahun setelah punya, kebetulan beli yang original dan untungnya sampai sekarang masih baik2 saja beruntung lah saya dan kebetulan nyarinya agak susah karena versi yang SP jadi ada dudukan buat kopling juga..

betul dudukan spion kayaknya dr alumunium, jadi rawan patah kalau di tumpangi helm full face

Malam pengguna shogun ssmua
Saya baru make shogun fl 125 sebulanan
Kebetulan dapet yg masih bagis perawatan dari baru
Yg mau saya tanyain ini karburator shogun nr sama punya arashi sama ga ya kl dipasang
Mksdnya apa tinggal plek ato harus ngelobangin body?
Rncana mau gnti punya arashi yg vm19
Terima kasih semua

Karburator milik Arashi dengan Shogun 125 (FD) saja tidak padahal mesin sama persis..
Saya sendiri belum pernah ganti karburator, yang jelas ukuran milik Arashi agak lebar dikit dibanding seri FL mungkin bisa plugnplay

wilkay wrote:Malam pengguna shogun ssmua
Saya baru make shogun fl 125 sebulanan
Kebetulan dapet yg masih bagis perawatan dari baru
Yg mau saya tanyain ini karburator shogun nr sama punya arashi sama ga ya kl dipasang
Mksdnya apa tinggal plek ato harus ngelobangin body?
Rncana mau gnti punya arashi yg vm19
Terima kasih semua

Kayanya selain karbu, CDI juga mungkin perlu diubah, mengingat seri FL menggunakan CDI dengan dual mode pengapian karena karbunya ada TPF. CMIIW.

TUFF Stough wrote:

wilkay wrote:Malam pengguna shogun ssmua
Saya baru make shogun fl 125 sebulanan
Kebetulan dapet yg masih bagis perawatan dari baru
Yg mau saya tanyain ini karburator shogun nr sama punya arashi sama ga ya kl dipasang
Mksdnya apa tinggal plek ato harus ngelobangin body?
Rncana mau gnti punya arashi yg vm19
Terima kasih semua

Kayanya selain karbu, CDI juga mungkin perlu diubah, mengingat seri FL menggunakan CDI dengan dual mode pengapian karena karbunya ada TPF. CMIIW.

Jadi ga bisa asal pasang ya mas?
kudu ganti CDI juga..
CDI-nya ini sama ga ya dudukan dan colokannya antara arashi dan seri FL?

Camshaft nya dong....4tak kuncinya disitu,rubah durasi nya

andyez86 wrote:Camshaft nya dong....4tak kuncinya disitu,rubah durasi nya

iyaaa mas memeang bener rubah durasinya
tapi itu udah ternasuk rubahan yang "berat" menurut saya
hihih

wilkay wrote:

TUFF Stough wrote:

wilkay wrote:Malam pengguna shogun ssmua
Saya baru make shogun fl 125 sebulanan
Kebetulan dapet yg masih bagis perawatan dari baru
Yg mau saya tanyain ini karburator shogun nr sama punya arashi sama ga ya kl dipasang
Mksdnya apa tinggal plek ato harus ngelobangin body?
Rncana mau gnti punya arashi yg vm19
Terima kasih semua

Kayanya selain karbu, CDI juga mungkin perlu diubah, mengingat seri FL menggunakan CDI dengan dual mode pengapian karena karbunya ada TPF. CMIIW.

Jadi ga bisa asal pasang ya mas?
kudu ganti CDI juga..
CDI-nya ini sama ga ya dudukan dan colokannya antara arashi dan seri FL?

Bisa dicoba sih ganti karbu tanpa ganti CDI. Ntar testi di sini aja.

Kalau memang mau ganti CDI pakai punya Shogun 110 lama kalau masih nemu.. Bagus juga, tapi hati2 karena non limiter~

Btw, kok punya saya belakangan suka ada oli netes ya.. Banyak yg nyaranin untuk ganti seal di tutup cam, berpengaruh kah? Btw kalau dihitung2 tahun ini Fl125SP saya berumur 9th.. Sofar gak pernah ada masalah yang berarti walaupun sudah menempuh jarak jauh..

wilkay wrote:

andyez86 wrote:Camshaft nya dong....4tak kuncinya disitu,rubah durasi nya

iyaaa mas memeang bener rubah durasinya
tapi itu udah ternasuk rubahan yang "berat" menurut saya
hihih

Ngga berat lahh...hehhee d tmp saia ongkos rubah camshaft trmsuk bongkar pasang 100rb aja..motor d rmh kharisma,supra helm in 125,revo,vario 150 semua nya ud rubah durasi,dipake harian masi aman,skrg notor itu semua buat operasional kantor,bawa barang2 berat,nanjak jg ga mslh...heehe

Bisa dicoba sih ganti karbu tanpa ganti CDI. Ntar testi di sini aja.

Hehe betul dicoba aja ya dulu
Sapa tahu bisa dan ada bedanya..

lagi iseng iseng browsing, eh nemu artikel ini

https://otomotifnet.gridoto.com/read/02 ... n?page=all

sekedar share, oya, galama setelah dipinjem ama wartawannya, karbu saya ganti, pake punya arashi, tapi skep nya pake punya honda GL,
duh, jadi pengen punya lagi FD125XRM..

itu motor dengan kondisi begitu, dulu buat kerja sambil kuliah, piknik keluar kota, terakhir make box 3 biji, tarikan masih gak kedodoran meskipun ditanjakan

Punya saya sudah jalan tepat 10th dan dalam keadaan sangat standart.. FL125SP saya sudah ngelewatin berbagai jalan di jatim dan bali gak pernah ada masalah, paling yang masalah cuma gampang bengkok aja itu piringan belakang karena cuma 3 baut dan lebar sekali piringan nya..

kalo FD125XRM saya dulu penyakitnya shockbreaker berlakang kanan yang sering bocor, dan selalu kanan