Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
FortunerMan wrote:Hmmm...Landcruiser memang top, harganya juga jauh. Kalo bicara yang harganya sebanding dong mas...gimana sih.
Iya memang pake ban gendut karena Fortuner ladder-frame traditional SUV, cocok untuk dibawa ke medan kasar. Ya mirip sama Innova, wong sodara kandungnya....sama Hilux juga mirip (satu lagi saudara kandungnya).
Mobil tahun 2002 ya emang belon banyak yg pake audio steering....haduh. S-Class tahun 93 juga belon pake
ktnya suv diesel yg paling bagus. lc aja ga pake audiosteering wheel jg tetep aja bagus kan...
mobil thn 2002 banyak yg ga ada audio steering? hm..tapi ada dong..tuh bmw 735il '97 udah audio steer dan cruise ctrl.
tau kok ladder frame, basic chassis utk mobil pick up bukan SUV, asal nya fortuner nya kan pick up yaitu hilux, innova juga yaitu kijang doyok. itu yg ngomong org jepang buat toyota indonesia lho...hehehe.
Kalo orang pake common sense, atau nalar yg jalan - gak mungkin membandingkan Captiva dengan Touareg Diesel. Simpel aja kok, harga udah beda langit dan bumi.
Toyota Landcruiser VX juga ladder frame, Landcruiser Prado/Lexus GX sama platformnya dengan Toyota Tacoma (pickup truk juga) ==> doyok semua ya? ck ck ck... Silahkan baca2 dulu ya.
Iya nih, gw juga penasaran... Biasanya kalau mesin udah high end gini sangat rentan terhadap bahan bakar jorok... Yang mana adalah ciri khas solar Pertamina.
Gile aja, tenaga 150hp + torsi 320nm... Setau gw kalau mesin bensin itu kompresi naik dan harus pakai bensin kualitas bagus supaya dapet tenaga yang tertulis. Nah, ini mesin Captiva tiba2 dateng jeguer, melumat semua mesin diesel dari segi teknis... Kalau bisa minum solar pertamina dan tanpa masalah, gw salut banget.
Kalau dari wikipedia sih mesin VCDi Captiva itu mesin outsource ciptaan perusahaan Italia bernama VM Motori. Mesinnya digunakan juga untuk tiga mobil Daewoo dan tiga mobil Hyundai, tapi khusus untuk Captiva mesinnya uprated dan dapet kode sandi sendiri.
Bro GTR,
So far seh saya pake Bio Solar dan racun MMO/ Redline. Performa dan FC masih ok IMO, cuman knalpot jadi item dan kadang2 asep keluar. Di Malaysia yg solarnya katanya lebih bagus juga ada problem asep ini. Tapi pas saya di Korea, saya jarang liat Captiva disana keluarin asep, jadi mungkin masalah bahan bakar yg beda. Maklum disana harga solar seliternya Rp. 18,000 an.
penyubali wrote:Bro GTR,
So far seh saya pake Bio Solar dan racun MMO/ Redline. Performa dan FC masih ok IMO, cuman knalpot jadi item dan kadang2 asep keluar. Di Malaysia yg solarnya katanya lebih bagus juga ada problem asep ini. Tapi pas saya di Korea, saya jarang liat Captiva disana keluarin asep, jadi mungkin masalah bahan bakar yg beda. Maklum disana harga solar seliternya Rp. 18,000 an.
captiva diesel ini FCnya berapa? .. trus pajak thnan nya brp ya?
Aih ga lucu juga ya mobil keren2 asap kalo jalan knalpotnya item spt Metromini.. ya ampun deh.
penyubali wrote:Bro GTR,
So far seh saya pake Bio Solar dan racun MMO/ Redline. Performa dan FC masih ok IMO, cuman knalpot jadi item dan kadang2 asep keluar. Di Malaysia yg solarnya katanya lebih bagus juga ada problem asep ini. Tapi pas saya di Korea, saya jarang liat Captiva disana keluarin asep, jadi mungkin masalah bahan bakar yg beda. Maklum disana harga solar seliternya Rp. 18,000 an.
captiva diesel ini FCnya berapa? .. trus pajak thnan nya brp ya?
Aih ga lucu juga ya mobil keren2 asap kalo jalan knalpotnya item spt Metromini.. ya ampun deh.
Bro Maxx
FC Captiva saya so far 1:10.5 dan pajaknya Rp.2 jutaan lah soalnya masuk kategori Minibus.
Kalo asepnya seh ga tebel spt Metromini lah bro, cuman kadang2 aja nyemprot tipis..hehehe.
penyubali wrote:Bro GTR,
So far seh saya pake Bio Solar dan racun MMO/ Redline. Performa dan FC masih ok IMO, cuman knalpot jadi item dan kadang2 asep keluar. Di Malaysia yg solarnya katanya lebih bagus juga ada problem asep ini. Tapi pas saya di Korea, saya jarang liat Captiva disana keluarin asep, jadi mungkin masalah bahan bakar yg beda. Maklum disana harga solar seliternya Rp. 18,000 an.
captiva diesel ini FCnya berapa? .. trus pajak thnan nya brp ya?
Aih ga lucu juga ya mobil keren2 asap kalo jalan knalpotnya item spt Metromini.. ya ampun deh.
Bro Maxx
FC Captiva saya so far 1:10.5 dan pajaknya Rp.2 jutaan lah soalnya masuk kategori Minibus.
Kalo asepnya seh ga tebel spt Metromini lah bro, cuman kadang2 aja nyemprot tipis..hehehe.
penyubali wrote:Bro GTR,
So far seh saya pake Bio Solar dan racun MMO/ Redline. Performa dan FC masih ok IMO, cuman knalpot jadi item dan kadang2 asep keluar. Di Malaysia yg solarnya katanya lebih bagus juga ada problem asep ini. Tapi pas saya di Korea, saya jarang liat Captiva disana keluarin asep, jadi mungkin masalah bahan bakar yg beda. Maklum disana harga solar seliternya Rp. 18,000 an.
captiva diesel ini FCnya berapa? .. trus pajak thnan nya brp ya?
Aih ga lucu juga ya mobil keren2 asap kalo jalan knalpotnya item spt Metromini.. ya ampun deh.
Bro Maxx
FC Captiva saya so far 1:10.5 dan pajaknya Rp.2 jutaan lah soalnya masuk kategori Minibus.
Kalo asepnya seh ga tebel spt Metromini lah bro, cuman kadang2 aja nyemprot tipis..hehehe.
si vis pacem para bellum - si vis bellum para pacem - si vis pacem para pactum
de gustibus et coloribus non est disputandum
listening before talking - reading before writing - doing before asking
penyubali wrote:Bro GTR,
So far seh saya pake Bio Solar dan racun MMO/ Redline. Performa dan FC masih ok IMO, cuman knalpot jadi item dan kadang2 asep keluar.
Saringan udara kotor juga bisa bikin cumi cumi tambah pekat
kalau pake saringan udara free flow biasanya cumi cumi berkurang.
Thanks bro Turboman inputnya. Tapi kalo pake yg free flow apa ga resiko kotoran tambah banyak masuk sbg kompensasi volume udara yg jg tambah banyak masuk? Kalo saringan udara kotor mungkin ga bro soalnya baru jalan 2500km dan kondisi traffic/ udara ga jelek2 amat. Tapi coba deh nanti saya cek. Cheers
penyubali wrote:
Bro Maxx
FC Captiva saya so far 1:10.5 dan pajaknya Rp.2 jutaan lah soalnya masuk kategori Minibus.
Kalo asepnya seh ga tebel spt Metromini lah bro, cuman kadang2 aja nyemprot tipis..hehehe.
penyubali wrote:
Barusan confirm sama sales, pajaknya ternyata 3.4 jt bro gw pikir hampir sama sama Panther..hahahaha
makanya td sempet kaget kok bisa captiva masuk jenis minibus. mobil ginian kan kalo di stnk tertulis jenis kendaraan "jeep" (aneh juga pemerintah kita, jeep itu kan merk dagang mobil, bukan jenis mobil )...
Mobil jenis jeep/jip/suv, termasuk yg diganjar pajak yg "berbeda" dibanding kendaraan lain dengan bentuk body mirip (misalnya minibus, mpv, dsb), apalagi kalo penggeraknya 4x4/AWD, bisa2 pajaknya bisa lipat dua dibanding yg 4x2.
mungkin kalo captiva yg versi 4x4/awd masuk sini, pajaknya bisa-bisa 7 jutaan tuh
*btw, SM kayaknya sering error nih, sy td mo nulis ini tapi kenapa yg ter-posting diatas jadi lain yah?
si vis pacem para bellum - si vis bellum para pacem - si vis pacem para pactum
de gustibus et coloribus non est disputandum
listening before talking - reading before writing - doing before asking
duh pemerintah hrs bayar merk dagang ke Chrysler atas pungutan yg diperoleh selama ini, berapa miliar nih...
nah isunya juga gitu, xtrail dan crv itu beda kategorinya di stnk.
GTR wrote:duh pemerintah hrs bayar merk dagang ke Chrysler atas pungutan yg diperoleh selama ini, berapa miliar nih...
nah isunya juga gitu, xtrail dan crv itu beda kategorinya di stnk.
yg gw denger sih katanya ada main di samsat u/ penentuan jenis kategori mobil, tergantung ATPMnya juga ... itu katanya Rush dan Terios kategorinya Minibus loh.. padahal kan dah jelas banget lebih kearah SUV
pajak ctv diesel? klo ga salah sekitar 3jtan/thn, termasuk kategory minibus bukan jeep. mungkin krn muatannya bisa 7 org.
tp kok 4tuner/everest/landcruiser masuk jeep kalo ga salah ya..mercy jeep jg pdhal masuk 9org...lieur ktegory nya..
terios 7 org dan rush bisa 7 org (optional tambah sekitar 1,5jt an tinggal plek).
tapi mau 5 or 7 ga korelasi langsung ke kategori sebenarnya yg "jeep" (suv).
crv = jeep, bukan minibus spt lain2nya.
roadtrain99 wrote:pajak ctv diesel? klo ga salah sekitar 3jtan/thn, termasuk kategory minibus bukan jeep. mungkin krn muatannya bisa 7 org.
tp kok 4tuner/everest/landcruiser masuk jeep kalo ga salah ya..mercy jeep jg pdhal masuk 9org...lieur ktegory nya..
phdal terios/rush cuma 5 org..apa lebih?
kalo captiva masuk minibus, wah...ngiri saya...
santa fe saya aja masih dikenai 2.5 juta (nopol "L")...padahal itu mobil thn 2001, di stnk tertulis jeep 4x2, 2351 cc
sedangkan yg versi 4x4/awd katanya kena 4.5-5 jutaan
ga tau nih crv dan x-trail...harusnya captiva sama dengan merekalah...
si vis pacem para bellum - si vis bellum para pacem - si vis pacem para pactum
de gustibus et coloribus non est disputandum
listening before talking - reading before writing - doing before asking
^^^
ya syukur2 di stnknya tetep minibus aja bro...mayan tuh selisih pajaknya hehehe
bro penyu blom sharing disini nih gimana rasanya mesin diesel ginian kalo di tanjakan, akselerasi atau salip2...itu kan gunanya/keuntungannya torsi besar?
sama tar kalo dah service pertama, di sharing lagi yah...
si vis pacem para bellum - si vis bellum para pacem - si vis pacem para pactum
de gustibus et coloribus non est disputandum
listening before talking - reading before writing - doing before asking
imsus2c wrote:kalo captiva masuk minibus, wah...ngiri saya...
santa fe saya aja masih dikenai 2.5 juta (nopol "L")...padahal itu mobil thn 2001, di stnk tertulis jeep 4x2, 2351 cc
sedangkan yg versi 4x4/awd katanya kena 4.5-5 jutaan
ga tau nih crv dan x-trail...harusnya captiva sama dengan merekalah...
lho kok ngiri bos?
bener, mestinya ctv = kategory crv/xtrail. tp kenyataannya masuk minibus. Klo crv, xtrail, cherokee gitu2 masuk kelas jip, klo lc masuk jeep 4x4 klo ga salah
jazz aja termasuk microbus..knp ga sedan aja. Bingungin kategory nya. gw pernah timor di stnk/bpkb salah tulis cc, jadi 2.5ltr pdhal 1.5 hahahaha..tp pjk sama
pk new santa fe diesel? cakep jg nih mobil..pdhal hyundai udah cukup lama di indo, msh kurang gencar promonya..
Last edited by roadtrain99 on Fri Oct 17, 2008 17:42, edited 1 time in total.
Turboman wrote:Saringan udara kotor juga bisa bikin cumi cumi tambah pekat
kalau pake saringan udara free flow biasanya cumi cumi berkurang.
klo pk air filter k&n yg element nya aja tp tetep pk air filter box ada efeknya ga?
sebab denger2 klo pake yg 'open-air' filter (tanpa cover) agak mubazir, krn yg disedot udara panas dari mesin. makanya sebaiknya dibuat sekat antara ruang mesin dan air filter dkt lubang udara dr bekas air box nya supaya lebih byk ngisep udara dingin ketimbang darii dak mesin. Makes sense jg sih, klo hawa dingin,rata2 mobil lebih bertenaga.
imsus2c wrote:kalo captiva masuk minibus, wah...ngiri saya...
santa fe saya aja masih dikenai 2.5 juta (nopol "L")...padahal itu mobil thn 2001, di stnk tertulis jeep 4x2, 2351 cc
sedangkan yg versi 4x4/awd katanya kena 4.5-5 jutaan
ga tau nih crv dan x-trail...harusnya captiva sama dengan merekalah...
lho kok ngiri bos?
bener, mestinya ctv = kategory crv/xtrail. tp kenyataannya masuk minibus. Klo crv, xtrail, cherokee gitu2 masuk kelas jip, klo lc masuk jeep 4x4 klo ga salah
jazz aja termasuk microbus..knp ga sedan aja. Bingungin kategory nya. gw pernah timor di stnk/bpkb salah tulis cc, jadi 2.5ltr pdhal 1.5 hahahaha..tp pjk sama
pk new santa fe diesel? cakep jg nih mobil..pdhal hyundai udah cukup lama di indo, msh kurang gencar promonya..
ga pak...masih pake santi yg gen 1, yg bentuknya aneh itu loh... hehehe...makanya ngiri,...itu kan mobil sudah 7 tahun, tapi karena masuk "jeep 4x2", pajaknya masih lumayan...2.5 jutaan. nah kalo captiva masuk minibus, padahal mobil baru, kan jatuh pajaknya ga beda jauh dengan santi sy yg dah tuwirrr...
new santa fe diesel...? setuju itu mobil cakep hehehe.... kalo sy punya duit sisa banyak, ga ragu mo beli ini (tapi kapan ya...? )
tp ga salahin hyundai juga, mereka serba salah mo masukkin barang bagus (dan mahal) ke tanah air...mengingat brand image-nya kurang bagus.
kalo baca2 referensi dan komparasi dari majalah/internet, new santa fe ni sudah beberapa kali dengan telak meng-KO produk2 global lain (termasuk dari produsen yg brand image-nya sudah kuat) apalagi yg cuman produk regional, tapi ya kita semua bisa bayangkan apa kata/komentar pengamat disini di indonesia...
makanya serba nanggung...mo promo/invest gede2an (kayak captiva) keder juga hahahaha.....
si vis pacem para bellum - si vis bellum para pacem - si vis pacem para pactum
de gustibus et coloribus non est disputandum
listening before talking - reading before writing - doing before asking
Saya sudah pernah tuh nyoba Santi Diesel yang baru. Suara mesinnya aluus banget ga sadar deh kalo itu mesin diesel. Menurut Hyundai Indonesia mesin Diesel Santi wajib mengkonsumsi minimum DEX. Makanya Santi Diesel hanya ada exclusively di Jkt aja. Cheers.
Silahkan baca2 dulu ya.
)...
)