Suzuki SX4 Vs All new jazz 2008 - Part 01

[GTR]

nanti coba lagi aja setelah 10rb km, kadang masa2 ini masih mungkin lebih irit lagi s/d range km 60rb.

[aladin999]

Thanks yooo

[datsu]

Ngapain sih ngomongin FC? Innova juga kalo dengan gaya mengemudi tertentu bisa 1:18.. Vios gw standard bisa 1:20.. skrng vios gw 1:8 aja gw masih bangga tuh makenya..

[Abu2]

ha..ha...ha..Bro Datsu..
memang kalo omongin FC gak selesai2 dah...

just enjoy the car...

[GTR]

maybe interesting ngomongin FC jazz, krn yg lalu2 ada isu keraguan/kerancuan figur jazz idsi FC tol 1:25 yah (versi review AB, bukan versi liga irit AB yg jadinya 1:30).

[Steknika]

yow...kalau membeli mobil berdasarkan FC maka kita akan melihat Indonesia ini bakal dipenuhi oleh mobil jazz sejenisnya dan mobil yg tidak lebih dari 1500cc aja.

tapi coba aja pake jazz di hutan kalimantan, atau ke daerah pedalaman yg gak aspal..mereka disana ngandalin hardtop yg memang doyan bensin. berarti kita harus kembali ke fungsi, percuma punya jazz tapi ga bisa nembus banjir, biar 1:20, tapi kalo harus stop disitu yahh sama aja bo ong. kalau pakai SX4 mgkn bisa melalap jalan aspal tapi yah kalau memang boros yah boros dikit paling banter beda 1-2 km doang, berapa liter seh, ..anyway bukannya membela merk tertentu, tapi menurut gw, choose your own car. sesuai pilihan aja. Yg penting pas di kantong, Nyaman dikendarai, memenuhi tuntutan kerjaan, dan yg pasti fungsi. kalau punya anggota keluarga : 2 dewasa + 3 anak kecil + 2 Pembantu + Ortu 2 + Sodara 1 Sanggup ga tuh jazz ato sx4 pasti paling kurang innova dahh...

nah jadi bro kesimpulannya ????>>>>>>>>>

[GTR]

kesimpulan sementara, that's why maybe bukan cuma paket FC aja kali ya;
tapi juga benefit2/manfaat design/enginering lain (paket) yg bisa diperoleh konsumen, kan selera konsumen memang berbeda makanya mobil bukan selalu harus berbentuk mpv, ada sedan, suv dan hatchback juga.
kalo cuma prioritas FC saja (dgn maksud total cost) akan percuma, since pilihan mobil lain yg harganya(cost) lebih murah itu sangat banyak.

[megaloman]

hehehehe.... iya nih thread ini makin lama makin ngaco aje hehehehe.... bandinginnya ama sesuatu tergantung drivernya seperti FC, kecepatan, dll. Kalo g sih mau nambahin feature yang ga ada dan buat g ini nilai yang kurang dari jazz RS matic, selain ga ada jam (kecuali di tape), ga ada setingan timing untuk wiper (apa ya namanya?), padahal di baleno tahun 2002 g ada lho, ama kalo nutup kaca di bagian driver pake auto, bunyinya kenceng, ga halus. Kalo kelebihannya sih udah banyak yang sebutin, jadi g kasih tau yang kurang2nya aja ya.

Buat g sih, mau org ngomong apa tentang honda, tetep aja suka ama honda hihihihihi..... walaupun sempet bingung ama SX4 karena dulu punya baleno 2002 yang ga pernah ngerongrong hehehehe.....

Sebenernya dari omongan temen2 di thread ini bisa disimpulkan, bahwa kalo mau beli mobil ya liat kantong dulu, Test Drive, baru bertanya ke hati, apakah sejiwa atau engga. Saran untuk temen2 yang udah punya SX4 dan new jazz, bisa kasih tau hal2 yang kadang2 org ga "ngeh" pada waktu Test Drive, jangan dibahas yang kebanyakan variable Xnya seperti FC ataupun Kecepatan mobil, yang hasilnya udah pasti

Sekedar saran ya... no offense... peace....

[GTR]

intermittent speed, ini dari jaman dulu memang ga ada di honda, pertamakali saya temui dulu pada thn 90 mitsu dan gan 1600cc, di genio/ferio/crv dst pun tetap tidak diaplikasikan.

tapi figur jazz bro aladin999 yg segitu harusnya termasuk sangat baik mengingat jazz nya adalah Matic. mungkin baiknya figur FC dgn mobil matic juga. cmiiw..

[DunhillFlavour]

Wah...wah...ternyata jadi seru ya, gue gak nyangka cuma gara2 suara Ferari...ha...ha.....bener kata bro yg bilang itu mah kumaha yg punya aja gak ada guna dan pentingya jadi panas...bisa aja ada mobil lain yg bilang suaranya kayak Lamborghini kek, Porsche kek ya monggo....

Gini lho, sebenarnya underlined dr gue itu gue ditagih sama salah satu bro SMers (kalo gak salah Bro GTR ya..?? Sorry udah lupa nih....) tentang review mobil baru ini dr sisi owner...lha wong topike yo All New Honda Jazz rek ! Jadi gue tulis pengalaman gue review di Cipularang - Jagorawi...

Nah malah gue punya pengalaman seru, kemarin ke Ciamis pulang pergi, jalan kelok2 dech selama 4-5jam pp, pulangnya ketemu Honda Civic 2.0....gile bener, gak ada 15 menit langsung tuh Civic ilang gak berbekas (kata orang sih kalau sama 'kakak' ya ngalah aja )...waktu itu ya kalah2 segala-galanya

Jadi kalau masalah kenceng2an, banyak faktor variabelnya. Bisa kondisi pengemudi, mobil, pengenalan thd jalan, dan banyak lagi dech......

Hayo gimana reviewnya mau ditambah gak ni? Minggu depan gue mau jalan ke Jateng soalnya...

[Risol1]

intermittent speed, ini dari jaman dulu memang ga ada di honda, pertamakali saya temui dulu pada thn 90 mitsu dan gan 1600cc, di genio/ferio/crv dst pun tetap tidak diaplikasikan.
..

bentar lagi juga semua mobil ada fitur rain sensornya, jadi gak perlu intermittent lagi. Mungkin Honda juga mikirnya begitu, dari wiper nonstop goyang langsung rain sensor huehuehuehue.....

Mode Serius: Honda intermittent tetep ada tapi yg udah fixed intervalnya, bukan yg bisa di set sendiri.

[GTR]

yup bro, maksudnya itu time adjuster nya intermittent aja yg ga ada.., intermittent nya ada di semua.

[datsu]

ha..ha...ha..Bro Datsu..
memang kalo omongin FC gak selesai2 dah...

just enjoy the car...

hehehe... kalo tentang ikhlas dan enjoy the car tentu bro Abu2 jagonya.. huehehe.. yang penting keluarga bahagia kan pak? wkakaakakaka...


Intinya mah gw paling males bandingin mobil berdasarkan variabel2 yang relatif ditentukan oleh sopir. Yang enak variabel2 tetap aja. Untuk urusan FC tentu variabel tetapnya: cc mesin, kompresi, bore x stroke, penggunaan bbm, curb weight, etc. Yah, setelah itu itung2 sendiri ajah..

[GTR]

yup, justru itu bro.. hal2 di atas pun masih relatif, makanya juga even kapasitas mesin (&perhitungan2 lain)nya sama, hasil (output) mesin setiap merk tidak ada yg sama.
krn relatif, makanya begitu ada data hasil yg dgn alat ukur (salahsatunya, kali ini, MID) ini ditampilkan, mirip juga dgn long term tes di AB.
but se-relatif2nya data FC seperti di posting (& jg artikel AB), at least itu merupakan data figur yg absolute, yg mungkin memang cuma utk kaitan isu claim FC pabrikan.

[SaebaRyo]

Oh iya, satu hal lagi, matic SX4 agak kadut. Kalau nanjak bingung gitu, bahkan dalam beberapa kondisi gak turun gigi sama sekali (berasa makin pelan). Diakalinnya ya pake perpindahan manual ke gigi yang lebih rendah.

wah dengernya 'lega' gw, artinya gw ngga salah pilih haha..

terus terang pas mau ganti ke AT dr neo baleno gw yg MT, pilihannya ya cuma 2 mobil ini: SX4 or New Jazz.
gw pilih new jazz krn,
1. Jazz ready stock. SX4 kudu tunggu Okt.
2. Ganti dari neo ke SX4 ngga kyk ganti mobil haha. Makanya ambil new jazz.

kalo diliat dr alasan diatas, emang alasannya ngga penting sama sekali. dan seperti review gw sblmnya, overall mnrt gw SX4 vs new jazz lebih menang SX4.
*kelengkapan fiturnya new jazz kalah jauh.

tp dgn adanya review dr bro midi amp soal maticnya SX4, dan gw yg PUASS GILAA sama performa maticnya new jazz (asli pinter bgt maticnya, serasa bawa manual aja tp minus capek ngopling hehe), gw mau ralat review gw deh.

SX4 & New Jazz imbang

imo ambil SX4 kalo Anda butuh fitur lengkap, audio bagus, ground clearance rada tinggi, & build quality yg lbh ok.

& ambil new jazz kalo Anda mementingkan soal transmisi (bukan dari sisi AT nya aja, as we all know transmisi MT SX4 jg rada2 hehe), soal ke'lincah'an di jalan, dan soal pandangan ke depan.

soal FC dan resale value antara 2 mobil ini gw rasa 11-12.

karena gw ud pernah punya dan pake 2 mobil ini, percayalah review gw ngga bias dan bs dipertanggung jawabkan (ciehhh..)

[GTR]

mungkin driving excitementnya beda..
gw pernah tes sx4, mirip aerio seolah exteriornya lebih besar dari ukurannya jadi seolah mengurangi kelincahan bagi driver.

[Midi_Amp]

Kalau dari segi driving excitement gw lebih suka Jazz baru. Tapi dari segi kenyamanan enakan SX4. Suara sih oke... Tapi ada satu yang gw sebelllllllllllllllllllllllll banget dari audio SX4... MP3 KOK GAK BISA RANDOM TRACK! Udah gitu perpindahan folder gak bisa pake audio kontrol setir.

@bro SaebaRyo... Duh, jangan diingetin deh ini matic SX4, gebleg banget. Ngelag parah kalau mau narik, apalagi kalau nanjak. Suspensi juga alamakjan kerasnya... ATOZ! (bukan hyundai). Sama kurang apalagi ya... Pilar A sebelah kanan mengganggu pemandangan, hampir nabrak motor 2 kali. Kepala kudu dibiasain maju untuk cek pandangan lewat jendela depan.

Buat gw sih keduanya gak ada yang menang atau kalah dari segi penilaian. Dua mobil yang berbeda dari segi kemampuan dan peruntukkan. Kalau disuruh tuker Jazz baru dari SX4 gw juga mau... Tapi kalau boleh memilih, gw tetep pake SX4.

[GTR]

satunya dibikin emang utk di aspal, satunya cocok utk non-aspal.

[DunhillFlavour]

yuhuuu.......hmm...gua tdnya juga udah kesengsem sama neo baleno. gak tau kenapa gue tunda2, tau2 keluar All new Jazz ini....yap, memang maticnya oke banget...tentunya gak setara sama manual. Tapi melebihi expectasi kita lah....tinggal kick down melesat...

[paddock]

Terbukti kan Majalah ga OMDO memang jazz FC jalan tolnya sekitar segitu..he2.

Sory bro kan tuh di tol
Mobil gue aj masih gampang tembus 20 km/L..Dulu gue heran banget autobild bilang 25km/L kombinasi,.
OMDO kan?

mengenai suara jazz mirip ferrari,.
hmm,.Klo belum pernah denger suara ferrari beneran,.Ya gitu deh komennya,.
mobil bunyi dikit dibilang ferrari,.wakakaka

[naldo]

suspensi SX4 mah ga atos kali bos. Biasa aja naekkannya... Matic agak lemot sih itu memang bener... Ato bos mau pasang turbo seperti mobil saya? hehehehe... dah jadi... Tinggal ajak jazz aja kalo ada yang mau di adu..

[naldo]

Oh ya bos midi, kalo MP3 emang ga bisa di random, tau d napa. Tapi since ini mobil bukan pke monitor, so ga bisa di utak utik tuh playlistnya.
Monggo diliat jeroan mobil saya... Dah jadi sekarang

[lonelyguy]

Kalau dari segi driving excitement gw lebih suka Jazz baru. Tapi dari segi kenyamanan enakan SX4. Suara sih oke... Tapi ada satu yang gw sebelllllllllllllllllllllllll banget dari audio SX4... MP3 KOK GAK BISA RANDOM TRACK! Udah gitu perpindahan folder gak bisa pake audio kontrol setir.

@bro SaebaRyo... Duh, jangan diingetin deh ini matic SX4, gebleg banget. Ngelag parah kalau mau narik, apalagi kalau nanjak. Suspensi juga alamakjan kerasnya... ATOZ! (bukan hyundai). Sama kurang apalagi ya... Pilar A sebelah kanan mengganggu pemandangan, hampir nabrak motor 2 kali. Kepala kudu dibiasain maju untuk cek pandangan lewat jendela depan.

Buat gw sih keduanya gak ada yang menang atau kalah dari segi penilaian. Dua mobil yang berbeda dari segi kemampuan dan peruntukkan. Kalau disuruh tuker Jazz baru dari SX4 gw juga mau... Tapi kalau boleh memilih, gw tetep pake SX4.

hmmmm.. klo soal suspensi keras

gue pernah coba bawa SX-4 AT pny temen

emang sih.. tu AT rada2 geblek

tp.. gue bilang nyaman2 aja tuh shock-nya

malah.. lebih nyaman dari City 2006 pny gue


*coba deh cek tekanan ban berapa ?

biasanya dari bengkel dikasih 35-40PSI

normalnya tuh sekitar 32PSI

atau cek aja keterangan di rangka pintu supir

& klo mau akurat pake Nitrogen aja

[evolution21]

penggunaan nitrogen bukannya justru membuat mobil terasa kurang empuk?
kalo saya pribadi lebih suka pakai angin biasa walaupun kurang awet.

daripada nitrogen yang ada keunggulan lebih awet, tapi kenyamanan kurang

toh sering-sering isi angin cuman bayar Rp. 1.000,-

[lonelyguy]

^^^

yo wis...

yg penting tekanan ban disesuaikan dengan keterangan yg ada..


@Midi_Amp

klo perlu beli aja alat ukur tekanan sendiri, murah kok

klo dari bengkel resmi sih........