[SM Modification] Ganti velg

[nescafe]

tetepp...kayaknya kurang tebal ahhhhh


kompor mode = On...

kyanya juga kurang pendek dehh,,,

[Hikoza]

......soalnya banyak org yg bilang : "kalo ganti ban tapak lebar emang gitu, jd sensitif sama permukaan jalan", bikin males kan mo ganti velg, padahal pengen tampilan oke, hehe...

Setuju sama comment dr rekan2 di atas, setelah ganti velg wajib spooring balancing dan final balancing...
Pengen tampilan oke tp ga ribet? pake 15" atau 16" plus ban tebel, huehehehe....

[Abu2]

yapppp....ban tebeelllll

[poeticmind]

ban tebel, velg tebel... tapi dompet tipis euy...

[Abu2]

tetepp...kayaknya kurang tebal ahhhhh


kompor mode = On...

wan abu sukanya setebel ban F1 ya?
atau ban oprut?

gak lah om kopat, pokoke tebelin dikit...biasanya yg tebel itu enak membal nya...

[Abu2]

pake dompet orang lain aja om Rom..

[poeticmind]

pake dompet orang lain aja om Rom..

wakakaka! bener juga!
oya, bu... gv dibawa ke medan?! lewat darat?!

[Cloud]

hmm, perlu spooring lagi, tapi kalo udah stabil, effeknya putaran roda tidak seenteng aslinya. so, bensin lebih boros, n roda lebih cepat habis, hehehe....
yah, itu konsekuensi,
seperti konsekuensi pake ban lebih lebar, begitu kena jalan yg gak rata, efek gk stabil muncul, coz bidangnya lebar, jika bagian ujung ban ketonjok jalan yg gak rata, padahal permukaan yg lain tidak, momen untuk menggulingkan roda ke arah lain jadi lebih besar dibandingkan ban kecil dan sempit. yah, seperti momen= FxL.
kalo F sama, maka jarak akan sangat berpengaruh terhadap momen.

[Hikoza]

tetepp...kayaknya kurang tebal ahhhhh
kompor mode = On...

Kompor satu.... ..............
Hmm..., gw jd kepikiran bwt ganti ke RPF1 15".....Wan Abu, hayoo tanggung jawab....

kyanya juga kurang pendek dehh,,,

Kompor dua.... ..............
FYI Nes, sideskirt gw udh prnh copot wkt keluar parkiran bengkel,
parkir di mall gw musti byr extra bwt valet di dpn krn ga bs parkir di atas,
di gerbang kntr mobil gw bunyi "srettt..." mlulu gara2 nyangkut,
Whuaaaa.....klo diceperin lg bisa2 mobil gw jd pajangan doang.... ....

[nescafe]

kompor 3,,,, velgnya gedeiin dikit,, jd ga terlalau pendek kalau dipendekin,,,,

[Hikoza]

kompor 3,,,, velgnya gedeiin dikit,, jd ga terlalau pendek kalau dipendekin,,,,

Kompor berikutnya....., klo digedein lg udh bukan JDM lagi namanya...
hehehehe....

[nescafe]

kompor 3,,,, velgnya gedeiin dikit,, jd ga terlalau pendek kalau dipendekin,,,,

Kompor berikutnya....., klo digedein lg udh bukan JDM lagi namanya...
hehehehe....

yaudah,, itu side skirt copot aja,,, nanggung solanya,, kurang pendek,,,

[Abu2]

yg bener pake R15 ato max r16, proporsi ketebalan ban di bikin maksimal, tapi tetap tidak mentok dan gesrot...
dan yg di gambar, positif mnrt ane kurang teballlll

[maskopat]

wan abu sukanya setebel ban F1 ya?
atau ban oprut?

gak lah om kopat, pokoke tebelin dikit...biasanya yg tebel itu enak membal nya...

emang enak kalo gak terlalu tebal.. tapi kalo ketebalan, malah mentok..

[poeticmind]

hmm, perlu spooring lagi, tapi kalo udah stabil, effeknya putaran roda tidak seenteng aslinya. so, bensin lebih boros, n roda lebih cepat habis, hehehe....
yah, itu konsekuensi,
seperti konsekuensi pake ban lebih lebar, begitu kena jalan yg gak rata, efek gk stabil muncul, coz bidangnya lebar, jika bagian ujung ban ketonjok jalan yg gak rata, padahal permukaan yg lain tidak, momen untuk menggulingkan roda ke arah lain jadi lebih besar dibandingkan ban kecil dan sempit. yah, seperti momen= FxL.
kalo F sama, maka jarak akan sangat berpengaruh terhadap momen.

sip! setuju...

[Lans Blueberry]

seneng amat yg gede2 kaya nyari bantalan cewe aja biar empuk ahahaha kabuuuuuuuuuur

[wishmaster]

tapi kok ada mobil-2 yg ban standarnya lebar tp stabil-2 aja ya oom kena jalan gak rata,
misalnya kalo gak salah fortuner itu lebar tapaknya 265, trus ada sedan yg standar bannya 255, kok bisa tetep anteng ya ?

artinya kalo misalnya fortuner yg aslinya 265/65/17 kita ganti ke 265/45/22 harusnya gak ngaruh kena jalan gak rata ya, kan lebar tapaknya tetep.

[Hikoza]

Hmmm....klo kyk CK4 gw dulu, masih dibilang tipis ga yah?....

[y_anjasrana]

Kalu ga enak ya tambahin saos ma kecap dunk.... kalu suka pedes, sambelnya banyakin. pake cuka sedikit juga boleh...

[Cloud]

hmm, selain tapak lebar, diameter juga berpengaruh. makin besar diameter, makin berat beban memutar roda,
sebaliknya, makin ringan buat si roda untuk mbelok2in kemudi.
kalo standar ban lebar ato diameter besar, emang dirancang dari pabrik pake ban lebar n diameter besar. pasti komponennya beda dari ban kecil n sempit. rata2 mobil pake ban besar n pelek lebar lebih rigid kaki2nya (komponen lebih kaku n besar),

ban juga berpengaruh, kalo pake ban tipis, rata2 lebih terasa gak stabilnya kalo kena jalan gak rata. juga terasa lebih keras. kalo ban lebih tebal (diameter luar sama), lebih empuk di jalan gak rata, n lebih stabil (tidak pada kecepatan tinggi).

ban lebar, tipis, dengan diameter besar lebih cocok jika jalan rata, n highspeed cornering, jadi, emang ada yang dikorbankan. mau nyaman, ato performa. ato bisa diseimbangkan, tetep nyaman, namun performa tidak mengecewakan.
rata2 mobil upgrade ganti ukuran ban diameter lebih besar, lebar, emang tidak senyaman aslinya, namun lebih mengigit di aspal.
titik pengereman juga lebih molor, kecuali ganti juga cakram yang berukuran lebih besar.

[Abu2]

pake dompet orang lain aja om Rom..

wakakaka! bener juga!
oya, bu... gv dibawa ke medan?! lewat darat?!

iye, lewat darat, asik bener...nyetir sendiri....


eh btw, knapa kalo dah upgrade pelek ke diameter lebih besar (dgn asumsi total lingkar terluar adalah sama dengan standar), mesti upgrade rem ke yg lebih besar?
apakah pengaruh bobot pelek+ban yg lebih berat dari standar? , atau ada hal lain?

[Abu2]

nah, itu ane suka...mantep...pas..IMHO


tapiiiiiiii.....ada yg kurang passsss.....

























itu di bagian depang pintu seng, atau apalah itu yang disandarkan didinding, terlihat kurang rapi, mending bekas atap seng itu dipindah aja...wekekekeee

[esh]

setahu saya sih memang umumnya bobot velg + ban lebih berat daripada standar, selain itu diameter roda yang lebih besar membuat kerja rem cakram semakin berat karena rasio diameter cakram dan diameter rodanya sudah berubah. CMIIW

[Hikoza]

nah, itu ane suka...mantep...pas..IMHO
tapiiiiiiii.....ada yg kurang passsss.....

itu di bagian depang pintu seng, atau apalah itu yang disandarkan didinding, terlihat kurang rapi, mending bekas atap seng itu dipindah aja...wekekekeee

[WUADEZIKK.....wataaoooo......] ........

[Abu2]

hmm..dgn asumsi diamater total (diameter terluar ban) ukurannya sama dengan ukuran standar..
tp hanya beda di ukuran pelek saja, dan bobot pun secara total beda tipis..
misal std = pelek 15
upgrade = pelek 20
total diameter terluar beda tipis
total bobot, juga beda tipis..
masih perlu upgrade rem kah?