Review Mazda 3

[ariefsinda]

padahal Mazda5 keren loh (sebelum di facelift jadi 'Happy Mazda'), lebih keren daripada Mazda8 IMO ya.

tapi kalau mau beli MPV Mazda, mending beli Biante

iya nih, mazda series sekarang grill depan-nya jadi lucu banget, kurang 'jantan' kali ya....

[evolution21]

yg penting mesinnya jgn sampe kehilangan karakter untuk enak digeber pak
hehe

[everester]

kalau Mazda6...dan CX-7 itu tetap saja keren koq pak, walau sudah "happy face"

[everester]

Biante udah dijual ya oom everester?

pernah lihat satu Biante di salah satu dealer Mazda...yg naik...ehh salah yg disupirin itu orang Jepang...kayaknya bos MMI

[AD74YA]

kalau Mazda6...dan CX-7 itu tetap saja keren koq pak, walau sudah "happy face"

Tapi keduanya minggir ketika New Teana lewat ya oom?....

[everester]

kalau Mazda6...dan CX-7 itu tetap saja keren koq pak, walau sudah "happy face"

Tapi keduanya minggir ketika New Teana lewat ya oom?....

iya kalau yg bawa mas setig helm putih pasti minggir

kalau saya yg bawa dikirain supir

[AD74YA]

kalau Mazda6...dan CX-7 itu tetap saja keren koq pak, walau sudah "happy face"

Tapi keduanya minggir ketika New Teana lewat ya oom?....

iya kalau yg bawa mas setig helm putih pasti minggir

kalau saya yg bawa dikirain supir

*uhukkkkk.....

Saya ga bisa oom bawa teana.. segan... Kalau mau masuk mobil oom everester awak harus puasa senin kamis dulu... terus ambil wudhu... List mobil di garasi oom ngeri-ngeri soalnya...

[copper rod]

yg masuk sini mazda8...cm keknya gak bakal kuat deh pasarnya hrgnya itu lho denger2 sih diatas 500jt(maap yak kl salah hehe)
yg pk biante putih itu salah satu ownernya eurokars(mazda jaksel,porsche)

[ariefsinda]

iims kemarin mazda3 kok tetep ga ada kabarnya ya?
knp sih mmi ga berani masukin mazda3 lg?mobil keren tuh....
masak iya takut saingan ma yg laen? lha wong focus aja berani kok....
payah nih....

[evolution21]

bentar lagi muncul mazda3 skyactiv
di negara tetangga baru mau di pasarin
semoga disini jg dipasarin

secara bigbos MMI baru ganti, kali aja tertarik masukni mazda3

sebetulnya dipikir2 lagi
mazda3 keuntungannya besar dibanding pesaing
kelasnya setara civic, altis, dll
tapi karena punya varian hatchback
pajak akan lebih murah, otomatis harga jg pasti lebih menarik.

[evolution21]

tentang hasil tes teknologi skyactiv
kebetulan cuman nemu skyactiv diesel diaplikasikan pada mazda6

http://www.caradvice.com.au/104992/mazd ... gy-driven/

setau ane, nantinya teknologi skyactiv akan diaplikasikan pada mazda3 dan cx-5

[bodapa]

Om evo, saya bantu situs teknologi SkyActiv yang resminya yah...

http://www.mazda.com/mazdaspirit/skyactiv/?link_id=rc

Ternyata SkyActiv itu nggak hanya cuma mesin, tapi mencakup keseluruhan komponen utama mobil seperti body, chassis, suspensi, transmisi dan lain-lain...

Cuma satu hal yang saya rada sangsi kalau teknologi ini bakal masuk ke Indonesia: rasio kompresi mesin bensin-nya tinggi sekali, 14:1! Jangan-jangan ini alamat hanya bisa Oktan 95 ke atas, alias Pertamax Plus, Shell Super Extra dan teman-temannya.

Secara rata-rata orang Indo (apalagi yang awam mobil atau hanya memakai mobil sebagai alat transportasi murni) beli Pertamax saja rasanya berat...

[evolution21]

ya kompresi pertolnya yg tinggi banget bisa jd problem

transmisinya itu lho sangat menarik
berikut komentar testernya : http://www.caradvice.com.au/104992/mazd ... gy-driven/

The big surprise driving the SKYACTIV-D on the racetrack was how smooth and torquey the car was, when accelerating out of a low speed corner. That’s a product of SKYACTIV-DRIVE; the all-new six-speed automatic transmission, that’s not only quick shifting, but Mazda believes is a product of the best features of all three types of auto boxes; meaning Step Automatic, Continuously Variable (CVT) and Dual clutch (DCT).

While the unit was certainly quick to respond, I doubt the shifts were as quick as those you get when using a DSG transmission from the Volkswagen Group. That’s not a problem, as SKYACTIV-DRIVE is a more holistic approach to transmissions, so it’s a lot smoother than a DSG transmission at low speeds, where they can be rather jittery in stop/start traffic conditions. It’s also exceptionally quiet too; there’s no mechanical noises whatsoever between shifts, and let’s not forget, the car we drove was very much a prototype as you can see by all the cladding on the panel skins.

The key difference with SKYACTIV-DRIVE is that this six-speed transmission is ‘locked’ up 90 percent of the time in everyday driving conditions, whereas a traditional automatic is locked up only 50 percent of the time, causing slippage. The difference is considerable, as SKYACTIV-DRIVE offers significantly better throttle response than current Mazda6 automatic we drove back-to-back on the same circuit. The other benefit is a four to seven percent fuel efficiency gain due to the virtual elimination of slippage between shifts.

[ariefsinda]

ya kompresi pertolnya yg tinggi banget bisa jd problem

transmisinya itu lho sangat menarik
berikut komentar testernya : http://www.caradvice.com.au/104992/mazd ... gy-driven/

The big surprise driving the SKYACTIV-D on the racetrack was how smooth and torquey the car was, when accelerating out of a low speed corner. That’s a product of SKYACTIV-DRIVE; the all-new six-speed automatic transmission, that’s not only quick shifting, but Mazda believes is a product of the best features of all three types of auto boxes; meaning Step Automatic, Continuously Variable (CVT) and Dual clutch (DCT).

While the unit was certainly quick to respond, I doubt the shifts were as quick as those you get when using a DSG transmission from the Volkswagen Group. That’s not a problem, as SKYACTIV-DRIVE is a more holistic approach to transmissions, so it’s a lot smoother than a DSG transmission at low speeds, where they can be rather jittery in stop/start traffic conditions. It’s also exceptionally quiet too; there’s no mechanical noises whatsoever between shifts, and let’s not forget, the car we drove was very much a prototype as you can see by all the cladding on the panel skins.

The key difference with SKYACTIV-DRIVE is that this six-speed transmission is ‘locked’ up 90 percent of the time in everyday driving conditions, whereas a traditional automatic is locked up only 50 percent of the time, causing slippage. The difference is considerable, as SKYACTIV-DRIVE offers significantly better throttle response than current Mazda6 automatic we drove back-to-back on the same circuit. The other benefit is a four to seven percent fuel efficiency gain due to the virtual elimination of slippage between shifts.

wah, kliatannya transmisi ini jawaban buat transmisi DSG punya VW yg saat ini sering dikeluhkan...tp masa iya sih bisa masuk indo mobil kayak gini? mana berani MMI....

[AD74YA]

yg masuk sini mazda8...cm keknya gak bakal kuat deh pasarnya hrgnya itu lho denger2 sih diatas 500jt(maap yak kl salah hehe)
yg pk biante putih itu salah satu ownernya eurokars(mazda jaksel,porsche)

Waktu IIMS kemarin laku berapa ya M8? Ane cuman ngikutin 3 hari tembus 52 unit.... Ngeri juga ya perekonomian kita.. Dan udah berani ambil merk Mazda... Bener harganya 500 juta..

iims kemarin mazda3 kok tetep ga ada kabarnya ya?

Ya kayaknya gara2 bentar lg mau keluar yg baru.. Untuk MX-5 ternyata peminatnya cukup besar di Indonesia... Sebenernya untuk tahun ini cuma di target 5 unit MX-5, eh lima2nya laku di hari pertama IIMS...

[evolution21]

wah, kliatannya transmisi ini jawaban buat transmisi DSG punya VW yg saat ini sering dikeluhkan...tp masa iya sih bisa masuk indo mobil kayak gini? mana berani MMI....

harus berani dong, kan namanya membuat gebrakan baru

VW aja brani masukin mobil turbo super charge jadi 1
BMW brani masukin diesel super canggih
Nissan brani jualan mobil concept

dll
dll

[ariefsinda]

wah, kliatannya transmisi ini jawaban buat transmisi DSG punya VW yg saat ini sering dikeluhkan...tp masa iya sih bisa masuk indo mobil kayak gini? mana berani MMI....

harus berani dong, kan namanya membuat gebrakan baru

VW aja brani masukin mobil turbo super charge jadi 1
BMW brani masukin diesel super canggih
Nissan brani jualan mobil concept

dll
dll

emg harus berani bro...
cuma yg tetep aja bikin heran...MMI berani masukin MX-5 ma Mazda8, tp kok ga berani nerusin Mazda3 ini...
ygbikin jengkel malah dulu waktu pas ditanyain kenapa Mazda3 ga diterusin lg karena mo serius nggarap masarin mazda2...
lha terus yg udah kadung punya mazda3 gimana ga kesel coba?? merasa di anak tirikan aja.....
tp semoga dgn pergantian bigbos di MMI kebijakan itu segera berubah....
soalnya emg lg nunggu produk baru buat gantiin yg udah berumur 4 tahun ini...kl ma MX-5, mahaaallll bangeeettsss....

[copper rod]

kynya emang MMI msh nunggu mazda3 yg terbaru deh br mrk pikir2 mau masuk...sama halnya dgn mazda5 itu aja mrk jg gak berani masukin lg dgn yg 2011 pdhl itu itu modelnya udah sama sekali baru..
tp yg terpenting dr itu semua sih smoga dgn ganti bos baru,MMI lbh aware dgn after sales servicenya deh dmana skrg BERES2 yg ada
msh krg pelayanannya..krn para dealer msh cm kejar setoran tanpa diimbangi dgn servicenya..

[AD74YA]

kalau dihitung MAzda baru bangkit tahun 2008. Baru 3 tahun bro.

Kalau asal masukin line up bisa berabe.

Lihat strategi marketing Mazda:

2008 CX9 pertama keluar = ga ada rival di Indonesia = booming
2008 CX7 pertama keluar = hanya Harrier = segmentasi pasar beda
2009 Mazda2 pertama keluar = segmentasi pasar sama rival = harga lebih murah
2011 Mazda8 pertama keluar = segmentasi lagi2 berbeda dengan fitur.

menurut ane ini gerakan wajar, ga langsung asal seruduk tanpa liat market. Mazda3 pasar sudah dikuasai Jazz. Mazda5 pasar dikuasai Freed, Innova, GL.

Hitung aja sendiri resiko atau revenue nya secara kira2... Kalau anda jadi manajer, apa yang akan anda lakukan?

[evolution21]

ya setuju line upnya mazda sudah lumayan komplit
merk jepang lain malah ada yg minim sekali line upnya dibanding di jepang punya

utk mazda3 mobil yg menarik
tapi pangsa pasarnya mid sedan sedikit sekali

khusus utk toyota
setau ane malah penjualan mid sedannya kalah sama big sedan (mungkin jg karena tertolong sama para pejabat yah)

[ariefsinda]

mnrt saya sih mazda3 produk yg okey bangeetttt...
banyak award yg udah disabet di luar sana...bahkan di indo aja jg bisa dapetin car of the year thn 2008 kl ga salah (majalah MM)
head to head yg bener2 pas paling cuma ma focus aja....ato versi sedan ditambah ma ANC ma altis....
pangsa pasar emg sempit sih, tp kenapa focus, sbagai sodara kembarnya, tetep berani masarin di indo ya?pdhl sama2 ga lakunya tuh....
emg tiap atpm punya strategi marketing sndiri2 sih....
tp dengan produk yg bagus kyk gini, mestinya mmi punya tak tik khusus buat masarinnya....
sayang banget mobil bagus gini macet ga berkembang di sini...

tentang pelayanan aftersales-nya kadang jg agak lemot....pesen grill depan ma reflektor aja nungguin hmpr 2 bulan...
yaahhh..kita tunggu aja prkembangan thn depan deh.....
smg bisa lbh baik aja wis,.....krn msh mngharap mazda3 ato 5 bs masuk lg....meski ga tau kapan....?

[AD74YA]

mnrt saya sih mazda3 produk yg okey bangeetttt...
banyak award yg udah disabet di luar sana...bahkan di indo aja jg bisa dapetin car of the year thn 2008 kl ga salah (majalah MM)
head to head yg bener2 pas paling cuma ma focus aja....ato versi sedan ditambah ma ANC ma altis....
pangsa pasar emg sempit sih, tp kenapa focus, sbagai sodara kembarnya, tetep berani masarin di indo ya?pdhl sama2 ga lakunya tuh....
emg tiap atpm punya strategi marketing sndiri2 sih....
tp dengan produk yg bagus kyk gini, mestinya mmi punya tak tik khusus buat masarinnya....
sayang banget mobil bagus gini macet ga berkembang di sini...

tentang pelayanan aftersales-nya kadang jg agak lemot....pesen grill depan ma reflektor aja nungguin hmpr 2 bulan...
yaahhh..kita tunggu aja prkembangan thn depan deh.....
smg bisa lbh baik aja wis,.....krn msh mngharap mazda3 ato 5 bs masuk lg....meski ga tau kapan....?

Menurut saya juga oke banget... meskipun saya tetep akan lebih milih focus daripada mazda3.... Mungkin justru belajar dari Focus makanya 3 ditahan.... Sepertinya orang sini lebih seneng hatchback 1500 cc.. kalau 2000cc lebih seneng sedan.. 1800 cc kelasnya nanggung pasti susah..

mobil apa oom grill 2 bulan pesen di Mazda? CX9 ane pesen rumah spion+elektrik+cermin aslinya aja cuman 3 hari kok
Alhamdulillah sih sejauh ini pakai merk ini sangat memuaskan... menurut ane dah selevel sama Toyonda. Bahkan far better than Suzuki (ane juga pelihara SX4).


CMIIW

[ariefsinda]

nah ya itu bro....krn mazda3 udh 'diskontinu' di indo, jadinya part-nya jg susah...
meski benernya saya puas banget punya mobil ini, slm 4 tahun ini ga pernah rewel blas, cuma kl pas ganti part kyk gini ini yg kadang jd bikin 'ilfill'..
tiap ada pameran mazda dimana pun psti saya tanyain, 'kapan mazda3 masuk lg ke indo?'...pdhl benernya sy jg udah tau jawabannya....cuma krn sbagai ekspresi kekecewaan aja ama mmi yg 'nge-blokir' ini mobil.....
yahhhh...smg mmi bisa lbh baik ajaaaa.......

[poik99]

mau review juga nih udah pake mazda3 yang 1600cc sedan versi manual punya kurang lebih sih sebagai berikut yah

- Exterior sih uda ga usah ditanya, namanya juga mobil jarang pasti lebih fresh donk ngeliatnya
- Interior juga bisa dibilang sangat bagus kalo sekelas 250jt, temen" gw yang naik banyak yang kasi compliment untuk interrior
- Space didalem juga lumayan lega buat kaki dan badan, kalo gw sih tingginya 170 jadi yah lumayan lega deh
- Steer memang aga berat kaya yang udah review, tapi ga berat2 banget kaya mobil truck, enak kalo dibawa kenceng dia ga goyang kiri kanan, dikit sporty lah ya
- Mesin lumayan responsive kalo buat manual, zoom-zoomnya kerasa deh, walaupun cuman 1600cc, mgkin kebantu manual juga
- Dibawa 160 masih stabil, dibawa 180 jga pernah, cuman karna keadaan tol aja yang naik turun jadi mobilnya ikut naik turun
- Kabin lumayan senyap
- Body ga begitu kaleng kok, pernah diserempet malah mobil dia yang parah (swift)
- Kalo manual mungkin kopling sedikit berat
- Orang sering ngelirik kalo lagi lewat
- Kalo lagi belok, pernah coba 100 body-roll ga terlalu kerasa, emang sih ga perfect banget tapi not bad juga buat sekedar have fun pas lagi sepi di jalan tol, lumayan stick di aspal

uda 2 tahun gw pake ini mobil tapi rasa seneng pas gw naek ini mobil tuh ga beda jauh pas gw pertama kali beli

[AD74YA]

Muantappsssss