New Nissan GTR

[aldy]

Saya mau mematahkan pendapat bro Risol1 inget GTR udah All wheel drive tenaga tersalur sempurna ke 4 ban.. Percuma dong Vette dinaikkan setinggi apapun yang ada cuma spin terus bannya cz kebesaran power kurang traksi jatuh2 nya start lambat aksel 0-100km/h butuh waktu lebih.. Jadi kalo GTR udah lari Vette masih sibuk "membakar ban"..he8. Kecuali kalo Vette diganti ban ukuran raksasa kayak buat Drag race baru ada traksi/Ganti jadi All wheel Drive (jadi niru GTR dong)..he2..

[Risol1]

inget bro, disini kita cuma diskusi otomotif, jadi engga usah saling "mematahkan" pendapat org lain. Sy cuma mengemukakan pendapat pribadi, kalo engga suka, ya engga usah didenger.....sy juga gak bermaksud memaksakan supaya pendapat saya menjadi paling bener. Karena ujung2nya kan semua pendapat berdasarkan dari pengetahuan dan persepsi si penulis, gak ada yg tau pasti kebenaran yg sesungguhnya (kecuali si engineer GTR/Vette ATAU si pengemudi GTR/Vette di Nurburgring).

Balik ke soal spin saat start. IMO, yg namanya "best lap" itu gak diukur dari lap pertama pada saat mobil harus start dari keadaan diam (plus ban jg masih dingin). Best lap juga biasanya tidak didapat di lap 1 karena mobil harus berakselerasi dari keadaan diam yg pastinya memerlukan waktu lebih. TAPI biasanya Best lap selalu diukur dari waktu lap tercepat dari bbrp lap yg dilakukan oleh si mobil.
Nah kalo waktu diukur dari mobil yang sudah berjalan kencang, maka horse power yg menentukan (kalo cuma jalan lurus) atau horse power dan handling (untuk sirkuit yg berkelok2 spt kata bro GTR).
Ttg AWD Vs RWD, sebenernya gak pengaruh kalo sirkuit dalam keadaan kering, yg jelek untuk mobil2 hp gede itu FWD.

Kalo ngadu dari start namanya drag race bro, bukan best lap. Dan kalo cuma trek lurus doang, biasanya yg hp dan torque gede yg menang.

[aldy]

He2 Peace bro Risol1..

[ALTIMIT]

katanya NSX paling baru bisa jadi GTR Killer nih,pnsaran kek apa speknya...kira2 bener ga y bisa jadi GTR killer?

[GTR]

yg isunya 5.5ltr v10 itu yah... tinggal tunggu waktunya:
Lexus LF-A vs GTR vs "New NSX"

[WP]

inget bro, disini kita cuma diskusi otomotif, jadi engga usah saling "mematahkan" pendapat org lain. Sy cuma mengemukakan pendapat pribadi, kalo engga suka, ya engga usah didenger.....sy juga gak bermaksud memaksakan supaya pendapat saya menjadi paling bener. Karena ujung2nya kan semua pendapat berdasarkan dari pengetahuan dan persepsi si penulis, gak ada yg tau pasti kebenaran yg sesungguhnya (kecuali si engineer GTR/Vette ATAU si pengemudi GTR/Vette di Nurburgring).

Balik ke soal spin saat start. IMO, yg namanya "best lap" itu gak diukur dari lap pertama pada saat mobil harus start dari keadaan diam (plus ban jg masih dingin). Best lap juga biasanya tidak didapat di lap 1 karena mobil harus berakselerasi dari keadaan diam yg pastinya memerlukan waktu lebih. TAPI biasanya Best lap selalu diukur dari waktu lap tercepat dari bbrp lap yg dilakukan oleh si mobil.
Nah kalo waktu diukur dari mobil yang sudah berjalan kencang, maka horse power yg menentukan (kalo cuma jalan lurus) atau horse power dan handling (untuk sirkuit yg berkelok2 spt kata bro GTR).
Ttg AWD Vs RWD, sebenernya gak pengaruh kalo sirkuit dalam keadaan kering, yg jelek untuk mobil2 hp gede itu FWD.

Kalo ngadu dari start namanya drag race bro, bukan best lap. Dan kalo cuma trek lurus doang, biasanya yg hp dan torque gede yg menang.

Gw liat Top Gear TV, ada tes Mitsubishi Evolution IX MR FQ400 lawan Lamborghini Murcielago...

Murcielago ditempel terus tuh sm Evo... sampai akhirnya spin dan melintir... Yg bawa Evo Si Clarkson dan yg bawa Murcielago pembalap BTCC..

Padahal sama2 AWD... tapi handling Evo bisa dibuktikan bisa menandingi Lambo kan?

[aldy]

Ya memang bro WP Japan car it's the best handling.. Kebanyakan nge drift kali ya..he8

[Risol1]

Gw liat Top Gear TV, ada tes Mitsubishi Evolution IX MR FQ400 lawan Lamborghini Murcielago...

Murcielago ditempel terus tuh sm Evo... sampai akhirnya spin dan melintir... Yg bawa Evo Si Clarkson dan yg bawa Murcielago pembalap BTCC..

Padahal sama2 AWD... tapi handling Evo bisa dibuktikan bisa menandingi Lambo kan?

betul, evo bisa nempel tapi belum tentu bisa nyusul.....
kalo sirkuitnya berkelok2, emang susah juga naik lambo, karena tenaga full belum dilepas, mobil harus mulai di rem lagi karena mao belok. lain halnya kalo ngadu di sirkuit nascar, nah itu lain cerita.
evo memang mobil "sport" yg paling best value sih kalo mao dipake di city driving, karena perbandingan hp dan handling nya pas untuk akselerasi dan deselerasi.

Lagian orang yg beli lambo bukan hanya semata2 orang yg pengen power gede, tapi juga nilai gengsi dan eksotisme mobil yg mungkin gak bisa diberikan oleh evo

[GTR]

tetep aja payah atuh handling lambo, sports car harus bagus handlingnya, apalagi lambo yg dari dulu jadi rival Ferrari.
jadi teringat, majalah mobil eropa taon 90an lalu, semua sportscar diadu handlingnya termasuk lambo, porsche s/d caterham, ternyata memang mobil2 jepang yg dominasi best time dan handling; yg jelas
rank #1 = NSX dan #2 nya = supra.
selebihnya masih didominasi : Sti dan GTR R33, that car that goes where u point it.
Diablo malah kewalahan & melorot time nya, di kritik habis, unlike Japan car padahal golongan eropa sudah mengandalkan mesin bongsor, ceper & ban super lebar.

[aldy]

Bro satu lagi bukti GTR best sport car.. Audi R8 aja lewat..

http://www.situsotomotif.com/berita%11o ... s-audi-r8/

Menang telak GTR bahkan Mitsu evo, Porsche 911 udah tersingkir di babak penyisihan he8..
..

Beli GTR satu dah..

[satyr]

GT-R sih emang dah mantap bener dah....

[ZombiEE]

iya..emg unggul dan gak umum dan keren....jg diperuntukkan buat yg berkantong unggul, keren dan gak umum..hihihi

[GTR]

Rekor "THE RING" sedang trendy dan memanas.........

mobilku.com:

Menunggu monster baru, Audi R8 V10

(31/07/2008) -


Audi R8 adalah supercar paling banyak dibicarakan saat ini, menenggelamkan Audi TT sebagai ikon produsen otomotif Jerman itu. Penjualannya begitu luarbiasa, daftar tunggunya sampai 18 bulan!

Audi kini sedang menyiapkan varian yang lebih perkasa lagi, bermesin V10. Mesin yang diperkirakan 535hp (400kW) ini menawarkan potensi lebih besar dari mesin yang dipakai R8 sekarang yaitu V8.

Menurut sumber-sumber di Audi, R8 V10 ini begitu kencang sehingga diperkirakan bisa mencetak rekor lap tercepat di sirkuit Nurburgring yang saat ini dikuasi Corvette ZR-1 (7 menit 26 detik).

Perbedaan antara R8 bermesin V8 dan V10 FSI tidak sekedar jumlah silinder saja, tapi lebih dari itu. Termasuk modifikasi sasis untuk mengkomodasi tambahan tenaga, juga rem cakram lebih besar, kemungkinan dari carbon ceramic. Perbedaan lain adalah air intakes lebih besar dan lekuk-lekukan baru pada bilah-bilah samping.

Yang masin jadi diskusi adalah nama. Bisa saja di diberi imbuhan RS (AMG-nya Audi) atau R8-S serupa dengan versi sporty TT. Nama lain yang diusulkan adalah R10 untuk menunjukkan jumlah silinder mesin

[aldy]

Bro tinggal tunggu aja GTR "Nur Spec" he2.. Kayak dulu Nissan Skyline juga ada versi "Nur spec" dan seingat saya orang indonesia ada 1 yang punya skyline nur spec dan dijual Rp 1,2 M(padahal limited edition)..

[GTR]

ga da habisnya, kembali ke persaingan era 90an...

[ALTIMIT]

NSX juga jangan dilupain bro,new NSX katanya GTR killer hehe,jadi ga sabr liat GTR vs NSX

[GTR]

udah berattt..... GTR aja udah byk saingan : Vette, Is-F dan Audi..
belum keburu keluar, jangan2 nanti udah keburu disodok lagi sama GTR "Nur edition" nih
Secara saat ini harusnya NSX udah tinggal tahap akhir, apa masih ada kesempatan merombak spec lagi.....

[ALTIMIT]

uhm iya sih bro,bener juga,tapi wait and see aja deh hehe...

[ZombiEE]

akan kembali status iconic gt-r spt pada r33?:)

[GTR]

blm tau, apa memang nissan pretty "tricky" spt R33 lalu, actual power GTR are higher than spec...

[ZombiEE]

yeap...soale kalo ga salah dulu r33 jg ga segitu beken di awal2 peluncurannya...CMIIW

[GTR]

iye, lebih beken "reborn GTR" R32 dan R34 sih

[GTR]

R35 0-60mph = 3.2sec :
http://www.motortrend.com/roadtests/cou ... index.html

R35 (431whp), actual crank rated at 507bhp?, 15% powerloss assumed (or ~574bhp crank, 25% power loss):
http://www.motortrend.com/av/roadtests/ ... index.html

NEW R35 V-spec 520bhp ? :
http://www.roadandtrack.com/article.asp ... le_id=6782
http://www.roadandtrack.com/article.asp ... le_id=6754
http://www.roadandtrack.com/article.asp ... le_id=6948

not a chance to LFA & 'super'NSX ?

[kevin w]

um,....
nisan gtr dah di luncurkan di medan blom yah???
mobilnya tahun 2008 kan....

[ZombiEE]

di mdn uda ada penampakan..heghegeg