SerayaMotor.com

Dear All,

Saya ada rencana untuk tukar tambah ke lexus Rx 200t tahun 2015 / 2016 melihat harganya sudah cukup menarik saat ini (500-600 jt tergantung kondisi). Boleh tolong info bagi yang pernah pakai / merawat mobil ini secara konsumsi bahan bakar, reliability?

Terima kasih sebelum nya

Memanggil Mr. Pboyz97 untuk menjawab tentang per-Lexus RX-an

winnertrollino wrote: Tue Apr 15, 2025 8:00 Dear All,

Saya ada rencana untuk tukar tambah ke lexus Rx 200t tahun 2015 / 2016 melihat harganya sudah cukup menarik saat ini (500-600 jt tergantung kondisi). Boleh tolong info bagi yang pernah pakai / merawat mobil ini secara konsumsi bahan bakar, reliability?

Terima kasih sebelum nya

kebetulan pernah pake yg rx300 nya dari 2020-2023 (beli seken). kalo dari konsumsi bahan bakar paling 1:8-10 dalkot. kalo realiability ga usah diragukan lg, mobil ini cukup reliable, selama pake cm servis rutin dan ganti oli aja. ga ada masalah yg aneh2. plg yg perlu dicek kaki2, rack steering, matic, elektrikal. bw inspektor & scanner + jangan ragu2 buat GCU & Test drive sblm beli, sm usahakan service recordnya jelas

happy hunting & semoga bermanfaat

Thanks Om, kalau untuk dicompare dengan ANKI Reborn diesel matic apakah berasa upgrade nya? Tanpa memperhitungkan konsumsi BBM dan pajak?
Kebetulan saat ini pakai ANKI diesel 2021 dan saya lihat Om pernah pakai jg di list kendaraan.

winnertrollino wrote: Thu Apr 24, 2025 1:27 Thanks Om, kalau untuk dicompare dengan ANKI Reborn diesel matic apakah berasa upgrade nya? Tanpa memperhitungkan konsumsi BBM dan pajak?
Kebetulan saat ini pakai ANKI diesel 2021 dan saya lihat Om pernah pakai jg di list kendaraan.

wah jauh dong om kalo dibandingin ANKI
masuk interior aja udah kulit semua doortrim dashboard, setting tilt telescopic setir udah electric, ada blind sport monitoring dll, ada ac di jok, jok electric empuk, di belakang ada krey, setir ringan belok2.

jauh bgt lah

cm kalo dr fungsi transport dr a ke b ya sami mawon.

Wkwkwkwkwkkwkwkwkwk

Jauh lah bandingin sama anki

Yg satu full build up japan. Yg pabrik manufacturing nya exclusive only in japan kg mau di negara laen…
Jelas quality & precision diperhatiin banget


Satu lagi made in karawang? Yg ngerakit SDM lokal, mandor lokal.
Quality control longgar, sparepart krusial yg harusnya made in japan diganti sama TKDN lokal ampas jadi bikin ancur tuh SAI roda


Kalo ada budget & bisa ganti cobain aja om, jamin worth every penny you spent

dibanding ANKI kok menurut sy lebih nyaman ANKI ya? sy pake yg fsport itu malah pegel pegel karena bantingan sama joknya keras

Duvebriliant0 wrote: Thu Apr 24, 2025 5:37 dibanding ANKI kok menurut sy lebih nyaman ANKI ya? sy pake yg fsport itu malah pegel pegel karena bantingan sama joknya keras

bersyukur kalo begini om, butt o meternya demen mobil rakyat. ekonomi lagi syulit kalo bisa hemat lebih baik

winnertrollino wrote: Thu Apr 24, 2025 1:27 Thanks Om, kalau untuk dicompare dengan ANKI Reborn diesel matic apakah berasa upgrade nya? Tanpa memperhitungkan konsumsi BBM dan pajak?
Kebetulan saat ini pakai ANKI diesel 2021 dan saya lihat Om pernah pakai jg di list kendaraan.

Bandingin Lexus RX sama mobil pickup triple cabin ya beda jauh rasanya om...

ctopher7 wrote: Thu Apr 24, 2025 5:55

Duvebriliant0 wrote: Thu Apr 24, 2025 5:37 dibanding ANKI kok menurut sy lebih nyaman ANKI ya? sy pake yg fsport itu malah pegel pegel karena bantingan sama joknya keras

bersyukur kalo begini om, butt o meternya demen mobil rakyat. ekonomi lagi syulit kalo bisa hemat lebih baik

hahah gak ngerti knp gt yah.. mana bannya tipis bgt, mungkin yg tipe Luxury lebih nyaman. joknya jg sebenernya enak supportif tp keras .. sama crv turbo buat jalan yg gak begitu mulus lebih prefer crv

Wahh kebetulan ad yg bahas, saya juga mulai tertarik ngelirik secondnya. Ada info kah apakah ngerawat Lexus tua bisa boncos ga? Say angkut mobilnya 500an, apakah PR buat rapi2 bisa 100 an per tahun?

Duvebriliant0 wrote: Thu Apr 24, 2025 7:25
hahah gak ngerti knp gt yah.. mana bannya tipis bgt, mungkin yg tipe Luxury lebih nyaman. joknya jg sebenernya enak supportif tp keras .. sama crv turbo buat jalan yg gak begitu mulus lebih prefer crv

sejak RX gen 3 kayaknya setup suspensi lexus itu jadi ke arah keras. dulu orang beli lexus RX gen 3 aja pada ngeluh kok gak seempuk Harrier (lexus RX gen 2)

farizfsa wrote: Thu Apr 24, 2025 4:35

winnertrollino wrote: Thu Apr 24, 2025 1:27 Thanks Om, kalau untuk dicompare dengan ANKI Reborn diesel matic apakah berasa upgrade nya? Tanpa memperhitungkan konsumsi BBM dan pajak?
Kebetulan saat ini pakai ANKI diesel 2021 dan saya lihat Om pernah pakai jg di list kendaraan.

wah jauh dong om kalo dibandingin ANKI
masuk interior aja udah kulit semua doortrim dashboard, setting tilt telescopic setir udah electric, ada blind sport monitoring dll, ada ac di jok, jok electric empuk, di belakang ada krey, setir ringan belok2.

jauh bgt lah

cm kalo dr fungsi transport dr a ke b ya sami mawon.

Ketinggalan 1 hal paling signifikan om .... Aroma interiornya

Bahkan bau knalpotnya ketika dipanasin juga beda, jangankan diadu sama diesel , sesama mobil bensin aja bau pembuangannya juga beda, kalau kelas2 camry ke atas mungkin karena suka dikasih minum oktan tinggi juga hehehe

Jenson wrote: Thu Apr 24, 2025 7:40 Wahh kebetulan ad yg bahas, saya juga mulai tertarik ngelirik secondnya. Ada info kah apakah ngerawat Lexus tua bisa boncos ga? Say angkut mobilnya 500an, apakah PR buat rapi2 bisa 100 an per tahun?

Busyet buat rapi2 100an per tahun? Itu rapi2 apaan om? Bandingan sama camry dan alphard lah secara harga sparepart, kayanya ga seekstreme itu.. wkwk.. tapi ga tau kalo gantinya harus di Beres yah..

Aswajr wrote: Thu Apr 24, 2025 7:54

Jenson wrote: Thu Apr 24, 2025 7:40 Wahh kebetulan ad yg bahas, saya juga mulai tertarik ngelirik secondnya. Ada info kah apakah ngerawat Lexus tua bisa boncos ga? Say angkut mobilnya 500an, apakah PR buat rapi2 bisa 100 an per tahun?

Busyet buat rapi2 100an per tahun? Itu rapi2 apaan om? Bandingan sama camry dan alphard lah secara harga sparepart, kayanya ga seekstreme itu.. wkwk.. tapi ga tau kalo gantinya harus di Beres yah..

Mungkin karena mesin turbonya juga
Beda sama rx lama non turbo 2015 kebawah atau era harrier yg sama dengan camry powertrain dan transmisi nya

Thank you Om saran2nya

Beberapa pertimbangan unit lain nya : Zenix V hybrid , CRV RS HEV.. kira2 kalau dibanding 2unit ini lebih worth mana dengan Lexus RX 200T ya?

faizzz wrote: Thu Apr 24, 2025 6:38

winnertrollino wrote: Thu Apr 24, 2025 1:27 Thanks Om, kalau untuk dicompare dengan ANKI Reborn diesel matic apakah berasa upgrade nya? Tanpa memperhitungkan konsumsi BBM dan pajak?
Kebetulan saat ini pakai ANKI diesel 2021 dan saya lihat Om pernah pakai jg di list kendaraan.

Bandingin Lexus RX sama mobil pickup triple cabin ya beda jauh rasanya om...

waduh Innova diesel di bilang pick up tripe cabin, nanti sama mania nya di ajak ngopi wkwk...
mungkin bisa lebih halus disebut Hilux Estate

winnertrollino wrote: Thu Apr 24, 2025 9:11 Thank you Om saran2nya

Beberapa pertimbangan unit lain nya : Zenix V hybrid , CRV RS HEV.. kira2 kalau dibanding 2unit ini lebih worth mana dengan Lexus RX 200T ya?

secara logika aja om membandingkan mobil harga 1.3M dengan harga 600-800 di mana harganya 2x lipat, pasti ada yang berbeda om.. terlepas dari dapet unitnya gmana yah..

t105erd wrote:
waduh Innova diesel di bilang pick up tripe cabin, nanti sama mania nya di ajak ngopi wkwk...
mungkin bisa lebih halus disebut Hilux Estate

Bolehhh nanti saya naik Gran Max Estate ke tempat ngopinya...

winnertrollino wrote: Thu Apr 24, 2025 9:11 Thank you Om saran2nya

Beberapa pertimbangan unit lain nya : Zenix V hybrid , CRV RS HEV.. kira2 kalau dibanding 2unit ini lebih worth mana dengan Lexus RX 200T ya?

Zenix dan Crv baru? Kalo males meluangkan waktu/tenaga dan biaya silahkan ambil unit baru pak.

Cuma kalo memang mau lebih prestige yaa Lexus, luangkan waktu aja buat general check up, kalo memang ada parts yg harus di ganti yaa di ganti apalagi kalo parts yg krusial, cuma memang karna mesin nya ini canggih, 2L turbo Toyota setelah terakhir 1JZ dan 3S, sudah dual injektor jadi yaa oli dan bahan bakar harus bagus, minimal oktan 95 jangan di isi pertamax/super. Sama parts coba cari2 persamaan dengan mobil lain supaya dapet alternatif semisal partsnya ada yg perlu di ganti.

Thank you Om saran2nya

Kemarin sudah sempat cek2 beberapa unit lexus Rx200T dan beberapa pertanyaan yang mungkin bs bantu dijawab :
1. Common problem biasanya ada di Rack steer, Ball joint dan link stabilizer untuk unit dengan km 60 - 70 ribuan apakah normal?
2. Kalau unit ada berkarat (biasa disimpan di wilayah dekat laut), apakah recommend untuk diambil dengan note dibersihkan / detailing terlebih dahulu?
3. Rembes oli mesin di KM 50 ribuan untuk mobil ini apakah normal?

ChZ wrote: Thu Apr 24, 2025 7:44

Duvebriliant0 wrote: Thu Apr 24, 2025 7:25
hahah gak ngerti knp gt yah.. mana bannya tipis bgt, mungkin yg tipe Luxury lebih nyaman. joknya jg sebenernya enak supportif tp keras .. sama crv turbo buat jalan yg gak begitu mulus lebih prefer crv

sejak RX gen 3 kayaknya setup suspensi lexus itu jadi ke arah keras. dulu orang beli lexus RX gen 3 aja pada ngeluh kok gak seempuk Harrier (lexus RX gen 2)

Iyes bener om. Kebetulan user rx gen 3 dan mantan user harriern alias rx gen 2. Kl empuk2an , dijalan kriting, gronjolan dijamin empuk harrier. Cm kl rx gen 3 lebih mantep dan napak diaspal, buat tikung2an dan manuver enak lexus gen 3.

winnertrollino wrote: Fri Apr 25, 2025 1:38 Thank you Om saran2nya

Kemarin sudah sempat cek2 beberapa unit lexus Rx200T dan beberapa pertanyaan yang mungkin bs bantu dijawab :
1. Common problem biasanya ada di Rack steer, Ball joint dan link stabilizer untuk unit dengan km 60 - 70 ribuan apakah normal?
2. Kalau unit ada berkarat (biasa disimpan di wilayah dekat laut), apakah recommend untuk diambil dengan note dibersihkan / detailing terlebih dahulu?
3. Rembes oli mesin di KM 50 ribuan untuk mobil ini apakah normal?

1. Normal om, rack steer kalo masih bisa diservice no issue cma ganti karet ga mahal, ball joint dan link stabilizer murah paling abis 2 juta sama biaya kalo di bengkel luar bukan di resmi, kalo resmi kadang mereka ga mau ganti part per part.
2. cari yang laen aja pasti ada koq yang laen unitnya.
3. Rembes oli mesin karena paking? paking mah murah, kecuali rembes karena penutup mesin korosi. mesti dicek lagi om, biasanya cma rembes karena pakingnya..

winnertrollino wrote: Fri Apr 25, 2025 1:38 Thank you Om saran2nya

Kemarin sudah sempat cek2 beberapa unit lexus Rx200T dan beberapa pertanyaan yang mungkin bs bantu dijawab :
1. Common problem biasanya ada di Rack steer, Ball joint dan link stabilizer untuk unit dengan km 60 - 70 ribuan apakah normal?
2. Kalau unit ada berkarat (biasa disimpan di wilayah dekat laut), apakah recommend untuk diambil dengan note dibersihkan / detailing terlebih dahulu?
3. Rembes oli mesin di KM 50 ribuan untuk mobil ini apakah normal?

1. Normal bervariasi tergantung gaya nyetir orang sebelumnya. Selama harga partnya masih masuk menurut kita sih ambil2 aja, atau jadi bahan nego.
2. Tidak, gaada detailing bisa bersihin karat permanen. Skip unit
3. Bisa saja karena umur (sudah mau 10 tahun), bukan sesuatu yang susah untuk dibenerin di banyak mobil, yang penting gaada indikasi mesin pernah kurang oli, overheat, atau hal-hal serius lainnya

winnertrollino wrote: Thu Apr 24, 2025 1:27 Thanks Om, kalau untuk dicompare dengan ANKI Reborn diesel matic apakah berasa upgrade nya? Tanpa memperhitungkan konsumsi BBM dan pajak?
Kebetulan saat ini pakai ANKI diesel 2021 dan saya lihat Om pernah pakai jg di list kendaraan.

Langit dan bumi om. Biasa nake anki ke rx mah berasanya tenang & kalem. Relax....