SerayaMotor.com

Salam kenal, mau share mobil kerja yang baru diangkut bekasnya di juni 2024, yaitu Renault Kiger RXZ tahun 2021

Rencana mau beli Mobil Micro SUV bekas tahun 2020 keatas agar minim masalah + libas jalan jelek di tempat kerja, sudah cek opsi :
- Toyota Raize Turbo GR CVT tahun 2021
- Daihatsu Rocky Turbo R CVT tahun 2021
- Kia Sonet Premiere CVT tahun 2021
- Nissan Magnite Premium CVT tahun 2021
- Honda WR-V RS CVT tahun 2022
- Subaru Rex CVT tahun 2021 (yang ini mah kayanya ga masuk indo, sama kembaran juga dengan Raize Rocky)

dari pilihan diatas, memang hati di Honda WR-V RS tapi harga bekasnya paling mahal dan bahkan trim terendah E belum ada yang dibawah 200 juta, maklum karena WR-V tahun paling muda. Sedangkan Nissan Magnite dan Kia Sonet yang saya harap ambles bekasnya karena bukan merek yang umum ternyata masih diluar budget. Walaupun Raize turbo saya tidak banyak berharap karena bekasnya pasti masih tinggi, tapi diluar dugaan ternyata Rocky turbo juga susah untuk cari dibawah 150 juta.

Karena Raize / Rocky bekasnya paling mendekati, sempat terpikir apa saya downgrade ke trim dan mesin termurah yakni 1.2 N/A dan transmisi manual agar bekasnya bisa dapat dibawah 150 juta, apalagi belum biaya perbaikan + servis + rapiin mobil. Sempet juga liat kembali Magnite dan Sonet yang trim paling rendah apa bisa masuk budget

Tiba2 entah kenapa lagi random browsing sambil cari informasi calon mobil kerja diatas, ada baca di hasil search di forum serayamotor mengenai Kiger yang kembarannya Magnite, tapi tidak ada informasi lebih lanjut. Inisiatif nanya ke teman yang ngerti mobil dan cari iklan bekasnya. Ternyata ada yang jual dan kebetulan warna mobilnya cocok dengan yang saya mau (Biru, Hitam atau Merah). Sayangnya mobil PT alias mobil perusahaan yang sudah pasti capek dan km memang tinggi, sudah 25.000 km tapi berhubung emang mau dipakai buat tempur kerja ya sudah diangkut saja.

Singkatnya alasan ngambil Renault Kiger RXZ tahun 2021 :
- Harga bekasnya paling murah karena budget saya sangat terbatas yakni dibawah 145 juta
- Dikasih tahu teman yang ngerti mobil, sparepart sama dengan Nissan Magnite, karena saya orang awam ya percaya aja

Kendala Renault Kiger RXZ tahun 2021 setelah lebih dari 4 bulan pemakaian :
- Tidak diterima BeRes Nissan karena Renault sudah pindah dari Indomobil ke Maxindo, tapi berkat bantuan member Magnity bisa servis di BeRes Nissan Sunter Indomobil
- Rem belakang bunyi layaknya truk atau bus, akhirnya tromol dibersihkan dan sementara bunyi sudah hilang
- Cakram rem depan bergelombang imbas kampas depan terlalu keras, kemungkinan servis berikutnya akan ganti Cakram rem depan + Kampas rem depan yang sudah diupdate / diperbaharui
- Stabilizer bunyi krek ketika jalan U-Turn perlahan. Akhirnya ganti bushing stabilizer dari Nissan Magnite ( Kiger Magnite = Raize Rocky Rex) dan sudah tidak bunyi lagi ketika U-Turn perlahan
- Bantingan shock lemah padahal baru 3 tahun, apa mungkin pemakai sebelumnya kasar tapi dengan feedback dari para member Magnity emang Magnite pun shocknya cepat lemah dan banyak yang sudah claim di masa garansi
- Head Unit terkadang putus koneksi sendiri ketika Apple Carplay atau Android Auto, tidak tahu kenapa dan sangat random putusnya

Ga sangka jadi ambil mobil kerja Renault Kiger karena imbas hasil search acak Magnite dan Raize di forum SerayaMotor

Berikut penampakan mobil kerjanya :
Km pas diangkut, ga nyangka mobil murah beginian ada driving mode juga, padahal kepake juga Ini pas diisi Pertamax Turbo + jalan kerja rute tol Jakarta - Serang, tapi kok kayanya MID ga akurat alias bikin seneng doang Diservis di BeRes Nissan Sunter Interior pasang Ambient Lighting + Wireless Charger + Cup Holder aksesoris OEM Renault Kiger, soalnya aneh console box tengah gede tapi kok bisa ga ada cup holder, apalagi sodara dan rivalnya semua ada cup holder Overall mobil kerja tahun 2021 dengan budget dibawah 145 juta, saya tidak bisa berharap banyak, yang terpenting :
- hemat bensin soalnya ngisinya aja udah Pertamax Turbo, klo boros ya rugi bandar
- cukup tinggi untuk lewat jalan rusak menuju tempat kerja
- servis dan harga part terjangkau walaupun di BeRes
- pajak tahunan bersahabat
- bisa wireless apple carplay + android auto biar ga suntuk pas pulang pergi kerja

Sayangnya Kiger tahun 2021 tidak ada TPMS seperti kembarannya Magnite dan hanya ada di Kiger tahun 2023 tapi saya belum ketemu ada yang jual Kiger tahun 2023 keatas. Mau retrofit tapi selain takut harga part + modul + sensornya mahal (tapi kayanya sama juga dengan Magnite), disini siapa yang bisa program untuk retrofit ??

Dulu pernah ada cuci gudang di Renault Cirebon, kemaren saya lewat Cirebon lagi sekarang showroomnya jadi dealer mobil bekas

dirawat baik2 Gan u CVT nya...
Krn Nissan terkenal ringkih banget CVT nya.
Kl mau aman lbh baik Oli CVT nya diganti walaupun km msh 25rb, tp krn kondisi jalanan jabodetabek yg rutenya banyak macet (asumsi saya dipakai di jabodetabek) maka lifetime olinya lbh pendek.
jangan ikuti buku panduannya yg di km 100 rb baru ganti

faizzz wrote: Wed Nov 06, 2024 4:06 Dulu pernah ada cuci gudang di Renault Cirebon, kemaren saya lewat Cirebon lagi sekarang showroomnya jadi dealer mobil bekas

Renault udah tutup semua om, mana maxindo kaburnya diem2 pula

Soalnya abis beli unit ini, saya datangin semua BeRes Renault dari di Pluit, Bintaro, BSD dll dan semua antara tutup atau jadi dealer chery or BYD

Bahkan prestige yang dulu jual Renault, saya datangin ke pluit, PIK 2 dan Bandara juga ga mau terima servis renault lagi

Untungnya dibantu member club Magnite Indonesia, Magnity jadi sekarang bisa di BeRes Nissan sunter. Tapi BeRes Nissan yang lain ga mau terima, padahal klo mau enak ada yang dekat rumah soalnya

blloewy wrote: Wed Nov 06, 2024 4:38 dirawat baik2 Gan u CVT nya...
Krn Nissan terkenal ringkih banget CVT nya.
Kl mau aman lbh baik Oli CVT nya diganti walaupun km msh 25rb, tp krn kondisi jalanan jabodetabek yg rutenya banyak macet (asumsi saya dipakai di jabodetabek) maka lifetime olinya lbh pendek.
jangan ikuti buku panduannya yg di km 100 rb baru ganti

Kemarin abis angkut udah ganti ke bengkel yang spesialis renault, cuma kok ganti oli CVT cuma 1 liter, alasan mekaniknya ya cuma diganti berapa liter oli CVT yang keluar

Abis 1 minggu kemudian, balik lagi suruh cek setelah disarankan oleh member Magnity. Ternyata ada baut ke2 didalam banget yang belum dibuka, akhirnya ganti lagi 2 liter oli CVT karena setelah baut ke2 dilokasi dalam dibuka, langsung ngocor lebih deras keluar olinya

Tapi kedepannya mau ganti di BeRes aja biar lebih pasti, terutama servis berikutnya, agar hati lebih tenang imbas kejadian kemarin

Biasanya sih klo saya pribadi per 20.000 km om, kecuali jarang pakai ya ganti oli matic atau CVT per 2 tahun

Hayase wrote: Tue Nov 05, 2024 16:37 Tiba2 entah kenapa lagi random browsing sambil cari informasi calon mobil kerja diatas, ada baca di hasil search di forum serayamotor mengenai Kiger yang kembarannya Magnite, tapi tidak ada informasi lebih lanjut. Inisiatif nanya ke teman yang ngerti mobil dan cari iklan bekasnya. Ternyata ada yang jual dan kebetulan warna mobilnya cocok dengan yang saya mau (Biru, Hitam atau Merah). Sayangnya mobil PT alias mobil perusahaan yang sudah pasti capek dan km memang tinggi, sudah 25.000 km tapi berhubung emang mau dipakai buat tempur kerja ya sudah diangkut saja.


-----

Kendala Renault Kiger RXZ tahun 2021 setelah lebih dari 4 bulan pemakaian :
- Tidak diterima BeRes Nissan karena Renault sudah pindah dari Indomobil ke Maxindo, tapi berkat bantuan member Magnity bisa servis di BeRes Nissan Sunter Indomobil

Seraya Motor isinya ngalahin youtube nampaknya.
Renault sudah ajaib, ini nemu Kiger dan ex perusahaan pula dengan warna antik

blloewy wrote: Wed Nov 06, 2024 4:38 dirawat baik2 Gan u CVT nya...
Krn Nissan terkenal ringkih banget CVT nya.
Kl mau aman lbh baik Oli CVT nya diganti walaupun km msh 25rb, tp krn kondisi jalanan jabodetabek yg rutenya banyak macet (asumsi saya dipakai di jabodetabek) maka lifetime olinya lbh pendek.
jangan ikuti buku panduannya yg di km 100 rb baru ganti

nissan CVT ga separah itu kok, sama saja kaya bengkel transmisi yg ngeramein dikit2 CVT Ahond jebol
tapi memang idealnya CVT Fluid rajin diganti dengan interval lebih pendek dari geared AT

kunaskun wrote: Wed Nov 06, 2024 6:08

Hayase wrote: Tue Nov 05, 2024 16:37 Tiba2 entah kenapa lagi random browsing sambil cari informasi calon mobil kerja diatas, ada baca di hasil search di forum serayamotor mengenai Kiger yang kembarannya Magnite, tapi tidak ada informasi lebih lanjut. Inisiatif nanya ke teman yang ngerti mobil dan cari iklan bekasnya. Ternyata ada yang jual dan kebetulan warna mobilnya cocok dengan yang saya mau (Biru, Hitam atau Merah). Sayangnya mobil PT alias mobil perusahaan yang sudah pasti capek dan km memang tinggi, sudah 25.000 km tapi berhubung emang mau dipakai buat tempur kerja ya sudah diangkut saja.


-----

Kendala Renault Kiger RXZ tahun 2021 setelah lebih dari 4 bulan pemakaian :
- Tidak diterima BeRes Nissan karena Renault sudah pindah dari Indomobil ke Maxindo, tapi berkat bantuan member Magnity bisa servis di BeRes Nissan Sunter Indomobil

Seraya Motor isinya ngalahin youtube nampaknya.
Renault sudah ajaib, ini nemu Kiger dan ex perusahaan pula dengan warna antik

blloewy wrote: Wed Nov 06, 2024 4:38 dirawat baik2 Gan u CVT nya...
Krn Nissan terkenal ringkih banget CVT nya.
Kl mau aman lbh baik Oli CVT nya diganti walaupun km msh 25rb, tp krn kondisi jalanan jabodetabek yg rutenya banyak macet (asumsi saya dipakai di jabodetabek) maka lifetime olinya lbh pendek.
jangan ikuti buku panduannya yg di km 100 rb baru ganti

nissan CVT ga separah itu kok, sama saja kaya bengkel transmisi yg ngeramein dikit2 CVT Ahond jebol
tapi memang idealnya CVT Fluid rajin diganti dengan interval lebih pendek dari geared AT

Sebenernya mau main aman om, di Raize Rocky WR-V soalnya buat kerja sehari2, tapi ya itu kepentok dananya ga cukup sama sekali. Sampe mutusin kayanya harus downgrade ke mesin dan trim termurah + manual

Ngambil Kiger itu ga sengaja imbas search Magnite di serayamotor doang kok, dan emang harganya masuk aja untuk mobil tahun 2021 keatas

CVT maupun matic sih biasa ganti 20.000 km atau 2 tahun bila jarang pakai. Apa perlu saya majuin ke tiap tahun dan 10.000 km ??

selama perawatan dan banyak parts sharing sama nissan harusnya aman aja kok om gausah ada yg perlu di takutin bgt. beda lagi di jalan.
mobil2 saya 80% anti mainstream semua kok, so far ga ada yg cari masalah aneh2 haha.

semangat om, enak kok dpt mbl oke harga miring karena org takut brand dan aftersales.

cm, ya semangat aja pas jualnya nanti ya xixixi

Hayase wrote: Wed Nov 06, 2024 4:56

faizzz wrote: Wed Nov 06, 2024 4:06 Dulu pernah ada cuci gudang di Renault Cirebon, kemaren saya lewat Cirebon lagi sekarang showroomnya jadi dealer mobil bekas

Renault udah tutup semua om, mana maxindo kaburnya diem2 pula

Soalnya abis beli unit ini, saya datangin semua BeRes Renault dari di Pluit, Bintaro, BSD dll dan semua antara tutup atau jadi dealer chery or BYD

Bahkan prestige yang dulu jual Renault, saya datangin ke pluit, PIK 2 dan Bandara juga ga mau terima servis renault lagi

Untungnya dibantu member club Magnite Indonesia, Magnity jadi sekarang bisa di BeRes Nissan sunter. Tapi BeRes Nissan yang lain ga mau terima, padahal klo mau enak ada yang dekat rumah soalnya

Terima kasih sudah share pengalaman2 pake Renault Kiger di sini Om, biar bisa bantu banyak orang, terutama yang kepikiran buat minang brand anti mainstream ini... secara value for money sih oke banget kalo dapet harga segitu.
Saya pribadi sempet kepikiran minang Renault Koleos, tapi waktu itu cari aman dan pilih ga jauh2 dari merek Jepang yang umum biar aftersales ga terlalu pusing, mengingat si Koles dan Kiger ini sebenernya seekor Nissan. Dan... beda dengan Lexus yang bisa service di bengkel Toyota, Renault belum tentu diterima bengkel Nissan.

Mantap reviewnya, om Hayase. Review ini juga memberi insight terkait kelebihan dan kekurangan Renault Kiger.

Seingat saya, Kiger terbilang sangat jarang beredar di jalanan. Namun, eksteriornya di mata saya sangat cakep untuk sebuah micro SUV.

Mudah-mudahan mobilnya memberi manfaat untuk om Hayase dan awet.

farizfsa wrote: Wed Nov 06, 2024 6:45 selama perawatan dan banyak parts sharing sama nissan harusnya aman aja kok om gausah ada yg perlu di takutin bgt. beda lagi di jalan.
mobil2 saya 80% anti mainstream semua kok, so far ga ada yg cari masalah aneh2 haha.

semangat om, enak kok dpt mbl oke harga miring karena org takut brand dan aftersales.

cm, ya semangat aja pas jualnya nanti ya xixixi

Justru klo tadinya ga ada sharing part dengan Nissan yang modelnya ada masuk indonesia, dijamin ga mau beli karena namanya mobil kerja pasti lebih sering masuk bengkel

kan ga lucu, udah partnya langka trus digetok mahal pula, dan apa2 harus diakalin trus. Contoh paling keliatan ya Renault Triber, saingannya Toyota Calya. Itu di grup renault banyak yg share ditawarin ganti kopling transmisi AMT bisa kena diatas 4.5 juta, lah mobilnya Triber pas baru aja ga sampe 200 juta, bekasnya dibawah 100 juta sedikit ya ga cocok lah. Kesannya digetok banget, padahal Suzuki Ignis yang juga transmisi AMT dan import part dari negara yang sama yakni India, ga ada lebih dari 2.5 juta rupiah

Nah klo soal beda tampang, saya liatnya sebagai plus dan minus, karena
Plus :
Ya mobilnya ga kembaran dengan sodaranya, dan klo bagi yang ga ngerti mobil seperti saya pasti dikira mobil yang berbeda total baik dari penampilan body maupun interior. Soalnya biasanya setau saya mobil2 yang punya saudara kembar dan harganya di indo masih dibawah 1 miliar, pasti rata2 mayoritas hampir sama luar dalam, contohnya dari Raize / Rocky / Rex, Avanza / Xenia sampai 86 / BRZ. Kecuali klo harganya sudah diatas 1 miliar, biasanya agak berbeda dan makin mahal pasti makin jauh perbedaannya baik body maupun interior, contohnya dari Alphard /Lexus LM sampai contoh paling mahal seperti Gallardo / R8, Huracan / R8

Ada sih Renault Koleos yang dulu barunya 500 juta dan kembaran dengan Nissan X-Trail, tapi untuk mobil murah Micro SUV sekelas Kiger / Magnite kayanya baru pertama kali karena sebenarnya nambah modal produksi imbas perbedaan interior dan body part. Tapi saya orang awam ga ngerti beginian, siapa tau aja emang profit marginnya sangat besar jadi mereka putuskan added cost tersebut tidak penting

Minus :
Selain spare part, jangan sampe ada kecelakaan atau kerusakan yang menyebabkan harus ganti body part atau interior part. Hal ini udah keliatan dari pas saya kecelakaan dan claim asuransi untuk benerin bumper depan (kecelakaan kecil, pas ngantuk dan malah teken gas, untung pas macet). Pas claim asuransi bilangnya sih 3 bulan untuk nunggu sparepartnya, eh baru 1 bulan ditelpon oleh pihak Asuransi. Katanya nyerah dan saya dipaksa untuk terima perbaikan sebagai jalan keluar satu satunya. Ya karena mau dipakai kerja, ya udah lah apalagi emang kerusakannya ga parah dan kecepatan 10 km/h doang pas nabrak

Interior juga mahal, saya beli aksesoris asli Renault Kiger via Bengkel Spesialis Renault, kenanya bisa 2-3 kali lipat harga originalnya. Saya ngerti emang selain ada bea cukai + pajak masuk, mereka juga harus ada ambil untung margin karena produk begini bukan fast moving. Tapi ya diharapkan ga 2-3 kali lipat juga klo bisa mah

Yah klo ga terpaksa banget, ga dijual namanya aja mobil kerja apalagi harganya dibawah 145 juta, jadi klo dipakai minimal 5 tahun kedepan aja kayanya udah boleh dihitung balik modal, apalagi bila minim masalah

kemalmakbar wrote: Wed Nov 06, 2024 9:11 Mantap reviewnya, om Hayase. Review ini juga memberi insight terkait kelebihan dan kekurangan Renault Kiger.

Seingat saya, Kiger terbilang sangat jarang beredar di jalanan. Namun, eksteriornya di mata saya sangat cakep untuk sebuah micro SUV.

Mudah-mudahan mobilnya memberi manfaat untuk om Hayase dan awet.

soal tampang body dan interior saya ga bisa komen om, soalnya selera orang berbeda-beda 1 sama lain. Lagian seperti yang saya tulis diatas, ngambil Kiger ini lebih ke alasan finansial saja. Karena bisa dicek untuk kondisi pasar mobil bekas sekarang ini, kelas Micro SUV bekas tahun 2021 keatas yang trim teratas + transmisi CVT kayanya cuma Kiger doang yang pasaran harganya dibawah 145 juta

Tapi emang saya akuin ada value added karena kayanya populasi mobilnya ga banyak, mungkin sekitar total 1200an unit seperti sodaranya si Magnite ?? (Sotoy mode on, asal nyeplak tanpa data) jadi kayanya Maling mobil ga bakal minat, ga kaya Raize, Rocky dan WR-V yang emang banyak

blloewy wrote: Wed Nov 06, 2024 4:38 dirawat baik2 Gan u CVT nya...
Krn Nissan terkenal ringkih banget CVT nya.
Kl mau aman lbh baik Oli CVT nya diganti walaupun km msh 25rb, tp krn kondisi jalanan jabodetabek yg rutenya banyak macet (asumsi saya dipakai di jabodetabek) maka lifetime olinya lbh pendek.
jangan ikuti buku panduannya yg di km 100 rb baru ganti

yg rewel bukannya hando ya?

blloewy wrote: Wed Nov 06, 2024 4:38 dirawat baik2 Gan u CVT nya...
Krn Nissan terkenal ringkih banget CVT nya.
Kl mau aman lbh baik Oli CVT nya diganti walaupun km msh 25rb, tp krn kondisi jalanan jabodetabek yg rutenya banyak macet (asumsi saya dipakai di jabodetabek) maka lifetime olinya lbh pendek.
jangan ikuti buku panduannya yg di km 100 rb baru ganti

Maaf OOT, saya pakai Veloz 2021 CVT. Mobil jarang dipakai harian. Sejak beli di Desember 2021 sampai sekarang baru 24ribu kilometer. BeRes sarankan ganti oli transmisi di 80ribu kilometer. Ini apa terima saran BeRes atau mending diganti sekarang ya?

silenzo wrote: Wed Nov 06, 2024 11:26

blloewy wrote: Wed Nov 06, 2024 4:38 dirawat baik2 Gan u CVT nya...
Krn Nissan terkenal ringkih banget CVT nya.
Kl mau aman lbh baik Oli CVT nya diganti walaupun km msh 25rb, tp krn kondisi jalanan jabodetabek yg rutenya banyak macet (asumsi saya dipakai di jabodetabek) maka lifetime olinya lbh pendek.
jangan ikuti buku panduannya yg di km 100 rb baru ganti

Maaf OOT, saya pakai Veloz 2021 CVT. Mobil jarang dipakai harian. Sejak beli di Desember 2021 sampai sekarang baru 24ribu kilometer. BeRes sarankan ganti oli transmisi di 80ribu kilometer. Ini apa terima saran BeRes atau mending diganti sekarang ya?

Klo saya privadi sih untuk semua mobil baik manual, AT, AMT maupun CVT biasanya ganti di 20.000 km atau per 2 tahun klo jarang pake, jadi saya biasa tetep suruh BeRes ganti

Ga tau klo suhu yang lain disini

silenzo wrote: Wed Nov 06, 2024 11:26

blloewy wrote: Wed Nov 06, 2024 4:38 dirawat baik2 Gan u CVT nya...
Krn Nissan terkenal ringkih banget CVT nya.
Kl mau aman lbh baik Oli CVT nya diganti walaupun km msh 25rb, tp krn kondisi jalanan jabodetabek yg rutenya banyak macet (asumsi saya dipakai di jabodetabek) maka lifetime olinya lbh pendek.
jangan ikuti buku panduannya yg di km 100 rb baru ganti

Maaf OOT, saya pakai Veloz 2021 CVT. Mobil jarang dipakai harian. Sejak beli di Desember 2021 sampai sekarang baru 24ribu kilometer. BeRes sarankan ganti oli transmisi di 80ribu kilometer. Ini apa terima saran BeRes atau mending diganti sekarang ya?

Ganti sekarang aja krn dah 4 tahun

Hayase wrote: Wed Nov 06, 2024 6:14

Sebenernya mau main aman om, di Raize Rocky WR-V soalnya buat kerja sehari2, tapi ya itu kepentok dananya ga cukup sama sekali. Sampe mutusin kayanya harus downgrade ke mesin dan trim termurah + manual

Ngambil Kiger itu ga sengaja imbas search Magnite di serayamotor doang kok, dan emang harganya masuk aja untuk mobil tahun 2021 keatas

CVT maupun matic sih biasa ganti 20.000 km atau 2 tahun bila jarang pakai. Apa perlu saya majuin ke tiap tahun dan 10.000 km ??

Itu mobil kiger menurut saya dengan harga segitu kualitasnya diatas semua list yg anda mau ganti,fitur juga menurut saya bagus lho buat harga segitu
Kayanya kok kalo anda ganti ke merk jepangan jadinya downgrade deh

Numpang nyimak gan. Ruarr binasa memang member SM ini. Kayanya di jalan ane hampir gapernah liat kiger ini. Tau2 ada aja yg pakai di sini. Kalo triber atau kwid masih kadang2 liat. Kembarannya magnite juga masih kadang2 liat.

Btw kiger RXZ ini 1.0 N/A atau 1.0 turbo sih?

zonepublic wrote: Wed Nov 06, 2024 14:46 Itu mobil kiger menurut saya dengan harga segitu kualitasnya diatas semua list yg anda mau ganti,fitur juga menurut saya bagus lho buat harga segitu
Kayanya kok kalo anda ganti ke merk jepangan jadinya downgrade deh

Sebenernya kaya saya bilang di atas tadi om, ya buat mobil kerja makanya kriterianya :
- Bekas = karena biar murah dan terjangkau, trus minim depresiasi biar ga sakit hati
- Micro SUV = buat libas jalanan rusak atau genangan banjir karena biasanya ground clearance minimal 20 cm
- Tahun 2020 keatas = minim masalah dan ga rewel karena masih dibawah 5 tahun
- Transmisi matic CVT = hemat bensin dan ga cape dan pegel buat dipakai kerja tahunan

tentu pilihan paling utama udah pasti Raize ataupun WR-V, klo minggir dikit pun maunya Magnite lah untuk safe bet. Tapi ternyata mau nyari trim tertinggi dan termahal + transmisi CVT matic untuk Micro SUV tahun 2021++ itu ga ada yang dibawah 150 juta sama sekali

Klo ga kepikiran ngecek Magnite di forum seraya dan nyasar ke Kiger, saya udah bulat mau downgrade turun ke mesin 1.200 cc N/A dan ambil trim terendah agar duitnya masuk ngepas, klo apes malah harus ambil yang transmisi Manual

rakyatwkwkland wrote: Wed Nov 06, 2024 15:09 Numpang nyimak gan. Ruarr binasa memang member SM ini. Kayanya di jalan ane hampir gapernah liat kiger ini. Tau2 ada aja yg pakai di sini. Kalo triber atau kwid masih kadang2 liat. Kembarannya magnite juga masih kadang2 liat.

Btw kiger RXZ ini 1.0 N/A atau 1.0 turbo sih?

walaupun penjualannya ga banyak, tapi kayanya sih ada2 aja om di jalan. Soalnya pas giliran saya cari bekasnya ga susah langsung ada iklannya. Malah dibanding sodara dan rivalnya, harga bekasnya paling jatuh blangsak alias terjangkau

Klo aing pake sotoy mode on asal jeplak angka, mungkin ada 1.000 unit kah di seluruh indonesia ?? Soalnya saya cari ga ada data penjualan Kiger, tapi klo liat angka penjualan Magnite dari 2021 sampai 2023, laku sekitar 1300 unit di seluruh Indonesia, jadi saya asumsi Kiger ya juga angkanya sekitar segituan

RXZ itu yang 1.0 Turbo, klo RXT itu yang N/A. Teman yang ngerti mobil bilang ga saranin ambil yang N/A karena selain spare-part ga ada yang sama dengan model Nissan yang masuk ke indo, takut tenaga kekecilan

faizzz wrote: Wed Nov 06, 2024 8:26

Hayase wrote: Wed Nov 06, 2024 4:56

faizzz wrote: Wed Nov 06, 2024 4:06 Dulu pernah ada cuci gudang di Renault Cirebon, kemaren saya lewat Cirebon lagi sekarang showroomnya jadi dealer mobil bekas

Renault udah tutup semua om, mana maxindo kaburnya diem2 pula

Soalnya abis beli unit ini, saya datangin semua BeRes Renault dari di Pluit, Bintaro, BSD dll dan semua antara tutup atau jadi dealer chery or BYD

Bahkan prestige yang dulu jual Renault, saya datangin ke pluit, PIK 2 dan Bandara juga ga mau terima servis renault lagi

Untungnya dibantu member club Magnite Indonesia, Magnity jadi sekarang bisa di BeRes Nissan sunter. Tapi BeRes Nissan yang lain ga mau terima, padahal klo mau enak ada yang dekat rumah soalnya

Terima kasih sudah share pengalaman2 pake Renault Kiger di sini Om, biar bisa bantu banyak orang, terutama yang kepikiran buat minang brand anti mainstream ini... secara value for money sih oke banget kalo dapet harga segitu.
Saya pribadi sempet kepikiran minang Renault Koleos, tapi waktu itu cari aman dan pilih ga jauh2 dari merek Jepang yang umum biar aftersales ga terlalu pusing, mengingat si Koles dan Kiger ini sebenernya seekor Nissan. Dan... beda dengan Lexus yang bisa service di bengkel Toyota, Renault belum tentu diterima bengkel Nissan.

nah itu di awal2 saya juga kesulitan karena emang saya akuin saya orang awam dan ga ngerti mobil apalagi ngikutin beritanya. Saya baru tau udah lebih dari 5 tahun Renault sudah dilepas oleh Indomobil ke Maxindo (yang ujung2 Maxindo juga ga jelas kedepannya). Sudah bisa ditebak hasilnya, walaupun sparepartnya sama dengan Magnite (kembaran seperti Raize Rocky Rex) tapi karena kebijakan manajemen internal, ya biasanya saya ditolak oleh BeRes Nissan indomobil

akhirnya berkat bantuan para member Magnity (Club Magnite Indonesia) barulah saya bisa servis di BeRes Nissan Indomobil cabang sunter seperti yang saya share fotonya diatas. Berhubung mobil kerja, tentu prioritas saya bisa servis di BeRes demi menjamin ketersediaan spare-part, kecuali kedepannya saya bisa ketemu toko spare-part yang harganya lebih murah dari BeRes untuk Renault Kiger

Saya rasa klo para member punya Renault yang share dengan Nissan seperti Koleos dan Kiger dan domisili di sekitar jabotabek, bisa diservis di BeRes Nissan Indomobil cabang sunter

soal value for money, nah karena emang saya dapat unitnya dibawah 145 juta ya emang ekspektasi saya sudah rendah sih karena yah namanya mobil bekas yang harganya cuma setara Brio matic bekas di tahun yang sama jadi ga ampe muluk2 apalagi berharap selengkap Raize GR dan WR-V RS

apalagi emang sebenarnya saya ngincer Raize, Rocky, WR-V, Sonet dan Magnite cuma kaga kesampaian saja, jadi emang sebenarnya lebih ke pilihan yang terjangkau untuk Micro SUV tahun 2021++ sementara ya cuma Kiger ini doang

btw lampu kiger ada 3 settingan :
- settingan off = lampu buat siang hari
- settingan tengah = lampu siang tapi redup
- settingan on = lampu buat malam hari

itu settingan tengah sebenernya buat apa ya lampu siangnya dibikin redup ?? apa biar awet dan ga cepet rusak apa gimana ya ??

Settingan off = Lampu Siang nyala Settingan tengah = Lampu Siang redup

Hayase wrote: Wed Nov 06, 2024 16:20 btw lampu kiger ada 3 settingan :
- settingan off = lampu buat siang hari
- settingan tengah = lampu siang tapi redup
- settingan on = lampu buat malam hari

itu settingan tengah sebenernya buat apa ya lampu siangnya dibikin redup ?? apa biar awet dan ga cepet rusak apa gimana ya ??

Settingan off = Lampu Siang nyala
kiger 11.jpg

Settingan tengah = Lampu Siang redup
kiger 12.jpg

Ya sama kyk mobil biasa om

Fungsinya jd lampu kota/lampu kecil, klo sore ke malam kan biasa mulai gelap tp nyalain headlamp tanggung

doge wrote: Thu Nov 07, 2024 1:17

Hayase wrote: Wed Nov 06, 2024 16:20 btw lampu kiger ada 3 settingan :
- settingan off = lampu buat siang hari
- settingan tengah = lampu siang tapi redup
- settingan on = lampu buat malam hari

itu settingan tengah sebenernya buat apa ya lampu siangnya dibikin redup ?? apa biar awet dan ga cepet rusak apa gimana ya ??

Settingan off = Lampu Siang nyala
kiger 11.jpg

Settingan tengah = Lampu Siang redup
kiger 12.jpg

Ya sama kyk mobil biasa om

Fungsinya jd lampu kota/lampu kecil, klo sore ke malam kan biasa mulai gelap tp nyalain headlamp tanggung

Nah justru itu lampu siangnya lebih terang, kenapa malah ada opsi diredupin, bingung juga kenapa.Justru klo mulai gelap harusnya makin terang makin bagus bukan ??

Klo setelan on wajar diredupin soalnya headlamp kan nyala

Hayase wrote: Thu Nov 07, 2024 1:37

doge wrote: Thu Nov 07, 2024 1:17

Hayase wrote: Wed Nov 06, 2024 16:20 btw lampu kiger ada 3 settingan :
- settingan off = lampu buat siang hari
- settingan tengah = lampu siang tapi redup
- settingan on = lampu buat malam hari

itu settingan tengah sebenernya buat apa ya lampu siangnya dibikin redup ?? apa biar awet dan ga cepet rusak apa gimana ya ??

Settingan off = Lampu Siang nyala
kiger 11.jpg

Settingan tengah = Lampu Siang redup
kiger 12.jpg

Ya sama kyk mobil biasa om

Fungsinya jd lampu kota/lampu kecil, klo sore ke malam kan biasa mulai gelap tp nyalain headlamp tanggung

Nah justru itu lampu siangnya lebih terang, kenapa malah ada opsi diredupin, bingung juga kenapa.Justru klo mulai gelap harusnya makin terang makin bagus bukan ??

Klo setelan on wajar diredupin soalnya headlamp kan nyala

mngkin lampu yg meredup itu DRL. klo bener DRL, emg udh bener klo pas siang sinarnya lbh terang supaya bener2 kliatan. dan wajar jga klo pake settingan tengah jdi meredup soalnya klo tetep terang bakal terlalu silau buat orang di sekitar. karena emg DRL cuma dipake pas kondisi terang aja, klo udh mulai remang2 hrusnya pake lampu kota ato lampu utama skalian.

Hayase wrote: Thu Nov 07, 2024 1:37

doge wrote: Thu Nov 07, 2024 1:17

Hayase wrote: Wed Nov 06, 2024 16:20 btw lampu kiger ada 3 settingan :
- settingan off = lampu buat siang hari
- settingan tengah = lampu siang tapi redup
- settingan on = lampu buat malam hari

itu settingan tengah sebenernya buat apa ya lampu siangnya dibikin redup ?? apa biar awet dan ga cepet rusak apa gimana ya ??

Settingan off = Lampu Siang nyala
kiger 11.jpg

Settingan tengah = Lampu Siang redup
kiger 12.jpg

Ya sama kyk mobil biasa om

Fungsinya jd lampu kota/lampu kecil, klo sore ke malam kan biasa mulai gelap tp nyalain headlamp tanggung

Nah justru itu lampu siangnya lebih terang, kenapa malah ada opsi diredupin, bingung juga kenapa.Justru klo mulai gelap harusnya makin terang makin bagus bukan ??

Klo setelan on wajar diredupin soalnya headlamp kan nyala

Malah salah dong om kalau ngga bisa diredupin

Pernah liat mobil" yg udah bawaan drl tp udah malem ngga nyalain lampu gede (otomatis lampu blkg jg ga nyala)? Ya gara" drl terlalu terang itu, liat spido udh terang (krn optitron ato digital), jln udh lmyn terang, udah ga kepikiran nyalain lampu gede

Kan malah bikin bahaya

Makanya skrg kan bbrp mobil udh ga pny opsi lampu off total