[Need Advice] Sedan /HB under 200jt untuk menikmati jalanan pegunungan

[silverant]

Selamat pagi rekan-rekan SMer sekalian...

Mau minta saran dan masukan lagi dari rekan-rekan sekalian ...

Latar Belakang & Kondisi Saat Ini :
1. Saat ini sudah ada Honda CIty GD8 dan Chery Tiggo 8 Pro di rumah, digunakan buat sehari-hari ke kantor (ganjil genap).


Kebutuhan :
1. Membutuhkan mobil yang enak dibawa buat dinikmati di jalanan yg belak-belok dengan tenaga yang "ngisi terus" (misal dari ke Negeri di atas Awan, ke Ciletuh, Citorek, atau ke Ujung Genteng, Pansela, atau dibawa ke daerah Bawang Putih, Sukorejo, Dieng).

2. Sebetulnya saya cukup puas dengan Honda CIty saya suka dengan direct setirnya, dan minim limbungnya, dan juga untuk belak-belok sangat napak (saat ini pake ban SX2) Namun tinggal kurang tenaganya.
3. Untuk Tiggo, enak sekali untuk jalan lurus, panjang, ngebut, tenaga juga ada terus, tapi buat nikung-nikung agak keberatan body, bagian belakang seperti kebuang kalo ditekuk dengan kecepatan yg lumayan tinggi.


Batasan :
1. Harga maksimal 200jt (+20 juta buat cadangan repair).
2. AT/MT tidak masalah.
3. Tahun tidak terlalu masalah...
4. Agak sering ke bengkel (dua bulan sekali) masih OK asalkan part nya relatif terjangkau... karena ke Bengkel itu jadi "me time" tersendiri .
5. Mobil bisa mengangkut 2 Dewasa dan 2 Anak (4 orang termasuk sopir), kapasitas bagasi tidak perlu terlalu besar.
6. Belum pernah pelihara mobil Eropa, masih terbuka untuk mobil eropa tapi mungkin mobil eropa yg cocok untuk pemula.
7. Mencari yg barangnya masih relatif banyak di jalanan dan market place.


Atas kebutuhan di atas, bayangan saya yang masuk adalah tipe sedan atau mungkin paling mentok di Hatchback.
Demikian... atas masukan dan sarannya, saya ucapkan banyak terimakasih.

[farizfsa]

jalan2 ke pegunungan sih enaknya mbl turbo ya, N/A pasti bengek tenaga kalo udh diatas gunung
sayang nya maunya sedan or hatchback ya

kalo suv kecil saya bs saranin audi q5, quattro awd, turbo, compact, bagasi besar, parts lumayan mudah, dual clutch, remap dikit bs 300hp

kalo sedan yg 200 dpt sih mungkin bs cek mercy C250 pre fl or C200 fl, bisa juga cari E250 prefl 2010an gt.

[ChZ]

klo gak takut motuba, sikat E36 323i manual. mesin M52 sparepart banyak mudah mau upgrade ke 2.8 juga bisa stroker pake part E39 528i.

rawatan mudah ngebangun juga mudah banyak yang maen E36.

[carlzeiss]

cuman 1 mobil yang saya pernah ajak nikmatin trek puncak, cipanas , cianjur yang belok belok dan menanjak

Civic FD 1 A/T 2011

tenaganya ngisi , diajak nekuk tikungan enak ga limbung padahal kondisi standar pabrik, model timeless

coba cari yang kondisi nya bagus aja, klo ada sisa uang tinggal upgrade kaki kaki atau hoki hoki bs dapat civic FD 2 yang 2.0

[pendoli]

E36 323i atau e46 325i kayanya cocoks, kembalian banyak buat restore n dandanin sampai hati puas
Kalau mudaan hmmm apa yah

[Pboyz97]

Selamat pagi rekan-rekan SMer sekalian...

Mau minta saran dan masukan lagi dari rekan-rekan sekalian ...

Latar Belakang & Kondisi Saat Ini :
1. Saat ini sudah ada Honda CIty GD8 dan Chery Tiggo 8 Pro di rumah, digunakan buat sehari-hari ke kantor (ganjil genap).


Kebutuhan :
1. Membutuhkan mobil yang enak dibawa buat dinikmati di jalanan yg belak-belok dengan tenaga yang "ngisi terus" (misal dari ke Negeri di atas Awan, ke Ciletuh, Citorek, atau ke Ujung Genteng, Pansela, atau dibawa ke daerah Bawang Putih, Sukorejo, Dieng).

2. Sebetulnya saya cukup puas dengan Honda CIty saya suka dengan direct setirnya, dan minim limbungnya, dan juga untuk belak-belok sangat napak (saat ini pake ban SX2) Namun tinggal kurang tenaganya.
3. Untuk Tiggo, enak sekali untuk jalan lurus, panjang, ngebut, tenaga juga ada terus, tapi buat nikung-nikung agak keberatan body, bagian belakang seperti kebuang kalo ditekuk dengan kecepatan yg lumayan tinggi.


Batasan :
1. Harga maksimal 200jt (+20 juta buat cadangan repair).
2. AT/MT tidak masalah.
3. Tahun tidak terlalu masalah...
4. Agak sering ke bengkel (dua bulan sekali) masih OK asalkan part nya relatif terjangkau... karena ke Bengkel itu jadi "me time" tersendiri .
5. Mobil bisa mengangkut 2 Dewasa dan 2 Anak (4 orang termasuk sopir), kapasitas bagasi tidak perlu terlalu besar.
6. Belum pernah pelihara mobil Eropa, masih terbuka untuk mobil eropa tapi mungkin mobil eropa yg cocok untuk pemula.
7. Mencari yg barangnya masih relatif banyak di jalanan dan market place.


Atas kebutuhan di atas, bayangan saya yang masuk adalah tipe sedan atau mungkin paling mentok di Hatchback.
Demikian... atas masukan dan sarannya, saya ucapkan banyak terimakasih.

budget segitu banyak pilihan, tinggal sesuaikan mau jepang atau eropa. kalo jepangan bisa lirik civic fd, camry xv40/ xv50, accord cp, jazz ge8 atau crv re / rm gen awal, mazda 2 sky / mazda 6 . kl mau eropa, bisa consider e36,e46 atau e39 or w204 sepertinya jg masuk budget

[kemalmakbar]

Accord Gen 7 (2004-2007) menurut saya bisa dipertimbangkan. Kalo tahun yang lebih muda, bisa ambil Accord Gen 8 asal nggak mempermasalahkan dimensi mobil yang besar (seingat saya panjangnya 4,95 meter), fitur minim, dan suspensi yang keras.

[silverant]

jalan2 ke pegunungan sih enaknya mbl turbo ya, N/A pasti bengek tenaga kalo udh diatas gunung
sayang nya maunya sedan or hatchback ya

kalo suv kecil saya bs saranin audi q5, quattro awd, turbo, compact, bagasi besar, parts lumayan mudah, dual clutch, remap dikit bs 300hp

kalo sedan yg 200 dpt sih mungkin bs cek mercy C250 pre fl or C200 fl, bisa juga cari E250 prefl 2010an gt.

Terimakasih Om...
ini langsung cek C250 dan C200 FL sepertinya cukup banyak barangnya di Online dan kelihatannya masih seger2..
Lagi nanya ke temen anaknya main Mercy...

Prefer tidak perlu remap2 dulu ... masih pemula, haha

klo gak takut motuba, sikat E36 323i manual. mesin M52 sparepart banyak mudah mau upgrade ke 2.8 juga bisa stroker pake part E39 528i.

rawatan mudah ngebangun juga mudah banyak yang maen E36.

Terimakasih sarannya Om... E36 323i ya Om ? sepertinya sering lihat di jalan.. Tadi browsing2 di internet sepertinya untuk cari unit yg seger perlu extra effort, sambil saya belajar

cuman 1 mobil yang saya pernah ajak nikmatin trek puncak, cipanas , cianjur yang belok belok dan menanjak

Civic FD 1 A/T 2011

tenaganya ngisi , diajak nekuk tikungan enak ga limbung padahal kondisi standar pabrik, model timeless

coba cari yang kondisi nya bagus aja, klo ada sisa uang tinggal upgrade kaki kaki atau hoki hoki bs dapat civic FD 2 yang 2.0

Izin bertanya kalo FD1 vs FB (yg lebih mudaah) enakan mana ya Om ?

E36 323i atau e46 325i kayanya cocoks, kembalian banyak buat restore n dandanin sampai hati puas
Kalau mudaan hmmm apa yah

Vote kedua untuk E36 323i ... terimakasih banyak masukannya Om

budget segitu banyak pilihan, tinggal sesuaikan mau jepang atau eropa. kalo jepangan bisa lirik civic fd, camry xv40/ xv50, accord cp, jazz ge8 atau crv re / rm gen awal, mazda 2 sky / mazda 6 . kl mau eropa, bisa consider e36,e46 atau e39 or w204 sepertinya jg masuk budget

Vote kedua untuk Civic FD... Civic FD memang dulu salah satu mobil impian saya, bentuknya cakep banget... cuma harganya kok kayak agak digoreng
XV40/XV50 : ini juga sempat cari2... yg 3.5Q sepertinya menarik... cuma yg saya blm tau, gimana goyangannya.. karena mobilnya besar.

Thanks jug masukannya buat yg eropa
E36 : vote ketiga
E46 : Vote kedua
W204,
Accord CP, Jazz GE8, Mazda2, Mazda 6.

Accord Gen 7 (2004-2007) menurut saya bisa dipertimbangkan. Kalo tahun yang lebih muda, bisa ambil Accord Gen 8 asal nggak mempermasalahkan dimensi mobil yang besar (seingat saya panjangnya 4,95 meter), fitur minim, dan suspensi yang keras.

Terimakasih Om... accord gen 8 itu yg CP kan ya gan ? Vote kedua buat Accord CP.

[ChZ]

Terimakasih sarannya Om... E36 323i ya Om ? sepertinya sering lihat di jalan.. Tadi browsing2 di internet sepertinya untuk cari unit yg seger perlu extra effort, sambil saya belajar

iya om, emang saking diminatinya mobil ini jadi susah jg kalo cari yang sehat.

tapi kalau dana 200 juta, longgar banget artinya buat dapet 323i yang udah bagus tanpa harus restore sana-sini terlalu banyak rawat E36 sama mopang seangkatan aja sekarang jatohnya mudah dan murah rawat E36.

[b0ku]

buat pertimbangan aja nih ini bagus contohnya civic type r turbo vs civic type r 1600cc n/a



liat 2 mobil satu tenaga gede satu tenaga loyo cuma enteng banget

kesimpulan gw si EK9 aja justru tenaga loyo dia yang bikin fun di gunung bonus suaranya yang gila2xan

saran saya beli JAZZ/civic es/ferio aja terus u modif gila2xan kaki2xa sama suspensinya 200jt si dapet banyak saya aja modif abis 50jtan ud enak banget kontrolnya

tenang kalo butuh pritilan kaki bisa pesen hardrace ke saya paling inden 3 bulan

[zonepublic]

Padahal city gd8 udah cukup harusnya,klo kurang kayanya citynya yg matic ya?
Pindah ke mobil eropa buat ke pegunungan kayanya anda cari perkara deh
Saran saya ya suzuki sx4 2007-2009 manual bodi kecil
Harusnya mesin 1.6nya oke buat medan spt itu

[r12qiSonH4ji]

Selamat pagi rekan-rekan SMer sekalian...

Mau minta saran dan masukan lagi dari rekan-rekan sekalian ...

Latar Belakang & Kondisi Saat Ini :
1. Saat ini sudah ada Honda CIty GD8 dan Chery Tiggo 8 Pro di rumah, digunakan buat sehari-hari ke kantor (ganjil genap).


Kebutuhan :
1. Membutuhkan mobil yang enak dibawa buat dinikmati di jalanan yg belak-belok dengan tenaga yang "ngisi terus" (misal dari ke Negeri di atas Awan, ke Ciletuh, Citorek, atau ke Ujung Genteng, Pansela, atau dibawa ke daerah Bawang Putih, Sukorejo, Dieng).

2. Sebetulnya saya cukup puas dengan Honda CIty saya suka dengan direct setirnya, dan minim limbungnya, dan juga untuk belak-belok sangat napak (saat ini pake ban SX2) Namun tinggal kurang tenaganya.
3. Untuk Tiggo, enak sekali untuk jalan lurus, panjang, ngebut, tenaga juga ada terus, tapi buat nikung-nikung agak keberatan body, bagian belakang seperti kebuang kalo ditekuk dengan kecepatan yg lumayan tinggi.


Batasan :
1. Harga maksimal 200jt (+20 juta buat cadangan repair).
2. AT/MT tidak masalah.
3. Tahun tidak terlalu masalah...
4. Agak sering ke bengkel (dua bulan sekali) masih OK asalkan part nya relatif terjangkau... karena ke Bengkel itu jadi "me time" tersendiri .
5. Mobil bisa mengangkut 2 Dewasa dan 2 Anak (4 orang termasuk sopir), kapasitas bagasi tidak perlu terlalu besar.
6. Belum pernah pelihara mobil Eropa, masih terbuka untuk mobil eropa tapi mungkin mobil eropa yg cocok untuk pemula.
7. Mencari yg barangnya masih relatif banyak di jalanan dan market place.


Atas kebutuhan di atas, bayangan saya yang masuk adalah tipe sedan atau mungkin paling mentok di Hatchback.
Demikian... atas masukan dan sarannya, saya ucapkan banyak terimakasih.

wiihhh, mau nambah mainan nh
ijin sumbang saran ya om Agra, ane ngasih saran VW Golf MK6 TSi aja, budget dah masuk, kasih spare sekitar 50 buat amit2 kena mecha dan clutch nya, klo mau aman sh, cari unit yg udh pernah ganti mecha aja
nikmat tuh klo ke gunung DSG nya, masih lega buat bawa anak istri

[silverant]

buat pertimbangan aja nih ini bagus contohnya civic type r turbo vs civic type r 1600cc n/a



liat 2 mobil satu tenaga gede satu tenaga loyo cuma enteng banget

kesimpulan gw si EK9 aja justru tenaga loyo dia yang bikin fun di gunung bonus suaranya yang gila2xan

saran saya beli JAZZ/civic es/ferio aja terus u modif gila2xan kaki2xa sama suspensinya 200jt si dapet banyak saya aja modif abis 50jtan ud enak banget kontrolnya

tenang kalo butuh pritilan kaki bisa pesen hardrace ke saya paling inden 3 bulan

Videonya menarik sekali... dan cocok dengan yg disampaikan host nya, feel "connected" itu yg seru

Padahal city gd8 udah cukup harusnya,klo kurang kayanya citynya yg matic ya?
Pindah ke mobil eropa buat ke pegunungan kayanya anda cari perkara deh
Saran saya ya suzuki sx4 2007-2009 manual bodi kecil
Harusnya mesin 1.6nya oke buat medan spt itu

Iya, yg skrg yg CVT.

wiihhh, mau nambah mainan nh
ijin sumbang saran ya om Agra, ane ngasih saran VW Golf MK6 TSi aja, budget dah masuk, kasih spare sekitar 50 buat amit2 kena mecha dan clutch nya, klo mau aman sh, cari unit yg udh pernah ganti mecha aja
nikmat tuh klo ke gunung DSG nya, masih lega buat bawa anak istri

Hahaha... ampun Oom...

VW Golf kalo dibanding Ford Focus / Fiesta Turbo gimana ya Om ?
kayaknya saya bisa konsultasi offline ama Om kalo soal Golf nih

[ChZ]

Hahaha... ampun Oom...

VW Golf kalo dibanding Ford Focus / Fiesta Turbo gimana ya Om ?
kayaknya saya bisa konsultasi offline ama Om kalo soal Golf nih

kalo dibanding focus/fiesta yg gen ecoboost keknya parts jauh lebih gampang golf. focus/fiesta turbo beredarnya nggak lama. cari unitnya jg jarang sekali.

golf TSI sebenernya agak high maintenance untuk mobil sekelasnya banyak parts potensi premature wear jauh lebih kuat yang GTI nya... nurut saya kurang worth it dibanding kepuasannya. tapi kalau jarang dipake macet macetan sebenernya gpp. itu mechatronic dan flywheel kan rusaknya karena kepanasan sering kena macet.

[HaykelAdityawarman]

Budget 200 jt include beresin PR, buat mobil yang enjoyable to drive menurut saya E46 325i sama Golf TSi. E36 323i juga pilihan oke, cuman budget bakal nyisa banyak, mending dimentokin aja W204 C200 pfl kayanya dapet juga, cuman imo nanggung mending C250 sekalian. Gatau deh masuk budget apa engga.

Klo mau pilihan yang lebih aman alias jepangan, paling Jazz GE8 manual atau Civic. Tapi jelas gaakan satisfying kaya mobil2 eropa yang saya sebutin sebelumnya.

[12punch]

hmm kalo Civic FD wajib yg 2000CC sih biar berasa signifikan bedanya dari honda city
atau accord V6 2008 gtu dpt ga ya?

kalo yg mau mantep sih sebenernya bmw tua, tp ya better cari bengkel spesialis dlu deket rumah yg mantep kalo mau pelihara bmw

[KielConstantine]

Cari yg power-to-weight rationya (PWR) bagus om

Bobot ringan resep enak buat kelok2 pegunungan, even buat manuver high speed di jalan toll. Ditambah engine power mumpuni skitar 200 hp ya joss banget

Budget 150jt - 200jt kecil biasanya ya kelas vag group macem vw golf tsi mk7 sama vw polo turbo tsi yg PWR nya bagus. Ditambah dual clutch, mantep deh. Engine bisa remap up to 220 bhp

Klo jepang ya kelas sportscar macem mazda miata sama toyota GT86 tp masih overbudget yahh secara 2 doors coupe/roadster harganya nahan

Atau honda Brio RS manual. Trus swap L15 punya jazz + install turbo kit… tp ya musti ada enthusiast (niat) dulu buat ngebangun hahaha

[b0ku]

Videonya menarik sekali... dan cocok dengan yg disampaikan host nya, feel "connected" itu yg seru

nah kalo ane 10thn ini bangun ge8 fokus ke handling emang asik bener om, racunnya dulu gara2x ane bawa freed kok enak banget di tikungan, akhirnya ane bangun ge8 tapi ya gitu awalnya stock GE8 ternyata gak seenak freed, karena combo tenaga lebih berasa dan bobot lebih ringan jadi mobilnya lebih gak grip di banding freed yang ratusan kg lebih berat dan mesin lebih loyo, akhirnya tiap nikung malah jadi lebih kagak berani ngegas, sekarang kaki2x chasis rem ud upgrade jadi jauh lebih enak jadi asik banget

ya tinggal milih aja om mau naek apa mungkin coba civic fd keatas kalo mau metic nya enak , tapi sebenernya honda bawa CRV pun asik di gunung apalagi GEN4 masuk budget sayang civic FB gak ada k seriesnya sih

kalo GD gak enak ya gara2x cvt makanya saya ogah beli honda baru karena cvt

[pengendiesel]

Mungkin tergantung pegunungannya juga.
Kalo masih sopan, tidak terlalu terjal, jalannya masih aspal, saya vote suzuki swift gt m/t. Steeringnya tajam dan akurat. Suspensi asik buat ditekuk2. Pernah bawa mobil ini lewat jalur gunung yang masih banyak hutan, asik sekali. Abis itu lewat rute yang sama pake jazz gd, berasa bawa bus jauh banget rasanya
Minusnya baris belakang sama bagasi agak sempit. Dan karakter mesinnya lebih ke mid-hi rpm, low rpmya agak kurang nendang. Jadi butuh skill lebih,apalagi kalo yang m/t.

Tapi kalo jalurnya sudah lebih susah, banyak tikungan dan tanjakan patah, kondisi jalannya jelek, vote fortuner vnt trd.
Tenaga pasti ngisi terus. Di tanjakan curam yang mobil bensin sudah deg2an, ini bisa sambil haha hihi.
Suspensi mobil ini keras, pake banget. Positifnya, untuk mobil seukuran ini, bodyrollnya bisa dibilang minim.....paling langsung terguling
Kalo buat tanjakan, saya masih lebih enjoy pake vnt drpd anf 2gd. Anf 2gd maticnya kebanyakan selip. Jadi mesti injak gas lebih dalam daripada di vnt.
Beda cerita kalo ketemu turunan. Pake vnt agak deg2an karena bobot mobil dan gigi satunya lebih panjang drpd 2gd, jadi harus lebih sering injak rem.
Minusnya ya pasti di kelincahan, kurang banget kalo dibanding sedan/hatchback. Tapi itu semua tergantikan dengan peace of mind, nanjak bisa sambil liat2 pemandangan tanpa perlu mikir : kuat nggak ini
Sama harga kayaknya masih di atas 200

[walid_007]

f30’lah
ngapain nanggung

[sahabatq8]

jalan2 ke pegunungan sih enaknya mbl turbo ya, N/A pasti bengek tenaga kalo udh diatas gunung
sayang nya maunya sedan or hatchback ya

kalo suv kecil saya bs saranin audi q5, quattro awd, turbo, compact, bagasi besar, parts lumayan mudah, dual clutch, remap dikit bs 300hp

kalo sedan yg 200 dpt sih mungkin bs cek mercy C250 pre fl or C200 fl, bisa juga cari E250 prefl 2010an gt.

Terimakasih Om...
ini langsung cek C250 dan C200 FL sepertinya cukup banyak barangnya di Online dan kelihatannya masih seger2..
Lagi nanya ke temen anaknya main Mercy...

Prefer tidak perlu remap2 dulu ... masih pemula, haha

klo gak takut motuba, sikat E36 323i manual. mesin M52 sparepart banyak mudah mau upgrade ke 2.8 juga bisa stroker pake part E39 528i.

rawatan mudah ngebangun juga mudah banyak yang maen E36.

Terimakasih sarannya Om... E36 323i ya Om ? sepertinya sering lihat di jalan.. Tadi browsing2 di internet sepertinya untuk cari unit yg seger perlu extra effort, sambil saya belajar

cuman 1 mobil yang saya pernah ajak nikmatin trek puncak, cipanas , cianjur yang belok belok dan menanjak

Civic FD 1 A/T 2011

tenaganya ngisi , diajak nekuk tikungan enak ga limbung padahal kondisi standar pabrik, model timeless

coba cari yang kondisi nya bagus aja, klo ada sisa uang tinggal upgrade kaki kaki atau hoki hoki bs dapat civic FD 2 yang 2.0

Izin bertanya kalo FD1 vs FB (yg lebih mudaah) enakan mana ya Om ?

E36 323i atau e46 325i kayanya cocoks, kembalian banyak buat restore n dandanin sampai hati puas
Kalau mudaan hmmm apa yah

Vote kedua untuk E36 323i ... terimakasih banyak masukannya Om

budget segitu banyak pilihan, tinggal sesuaikan mau jepang atau eropa. kalo jepangan bisa lirik civic fd, camry xv40/ xv50, accord cp, jazz ge8 atau crv re / rm gen awal, mazda 2 sky / mazda 6 . kl mau eropa, bisa consider e36,e46 atau e39 or w204 sepertinya jg masuk budget

Vote kedua untuk Civic FD... Civic FD memang dulu salah satu mobil impian saya, bentuknya cakep banget... cuma harganya kok kayak agak digoreng
XV40/XV50 : ini juga sempat cari2... yg 3.5Q sepertinya menarik... cuma yg saya blm tau, gimana goyangannya.. karena mobilnya besar.

Thanks jug masukannya buat yg eropa
E36 : vote ketiga
E46 : Vote kedua
W204,
Accord CP, Jazz GE8, Mazda2, Mazda 6.

Accord Gen 7 (2004-2007) menurut saya bisa dipertimbangkan. Kalo tahun yang lebih muda, bisa ambil Accord Gen 8 asal nggak mempermasalahkan dimensi mobil yang besar (seingat saya panjangnya 4,95 meter), fitur minim, dan suspensi yang keras.

Terimakasih Om... accord gen 8 itu yg CP kan ya gan ? Vote kedua buat Accord CP.

Camry 3.5 limbung, kalo mau fun to drive mending cari c class ato civic. Kalo jarang macet macetan bisa consider VW jg sih

[rakyatwkwkland]

Kalo masih sopan, tidak terlalu terjal, jalannya masih aspal, saya vote suzuki swift gt m/t.

Wah ada yg nyebut swift. Izin nimbrung oom. Kalo swift yg bener2 fun sebenarnya ada opsi lagi tuh, bisa ambil SSS. Tenaganya jelas lebih gede daripada swift biasa.

Cuma minusnya masih di atas 200 euy. Liat di olx pada tag harga 250an semua. Malah ada satu iklan nyempil yg dgn pedenya buka harga 325

[pendoli]

Mark X ada yg jual 199 tu di IG kayanya enak buat tikungan

[clk230i]

Sedan under 200jt saya vote BMW e46 325i sama w211 E280 kayaknya cocok deh. Budget segitu udah masih ada sisa.

[newrubble]

jepang
awd
subaru .... thn skitar 2011 - 2013
dapet legacy, forester, xv, impresa non-turbo
cari di ol-x pasti dapet di skitaran 110 jutaan keatas n dibawah 200juta