Saran sedan compact harian

[Fahriamirullah]

udah jalan 44 ribu sekarang om.

paling major cuma kemarin ganti shock belakang aja. 2juta incl labor cost. sama pernah ganti koil 1 biji 600 ribu tiba-tiba mati koilnya wkwkwk.

lainnya

bbm pertamax turbo. kons 1:10-11 dalem kota.
oli mesin ganti 6 bln sekali Q8 0W-20 800 ribu,
oli CVTF ganti 20 ribu / 2 thn sekali pake FK. 640 ribu.

tipikal honda gak pernah nyusahin om selama preventif jalan

Udah kayak ngerawat brio ya brrt gampang om, menarik ni. Kl kedapny gmn om?
Brio ni lumayan berisik ya pdhl udh dikasih peredam banyak

izin bantu sharing om, civic turbo untuk kekedapan kalo dibanding brio ya jelas jauh lebih senyap/kedap, tetapi masalah klasik honda road noise terutama di kecepatan tinggi, paling ganti ban agak bagusan tapi tetap lumayan berisik sih..
untuk perbandingan juga saya barusan tukar tambah brio satya dengan city sedan, kekedapan city sedan juga jauh lebih senyap/kedap bila dibanding brio, tetapi road noise sama saja..

city sedan ambil tahun berapa om? dn pertimbanganya apa dari brio ke city sedan?

[zonepublic]

city, vios blm pernah cek si. tapi make sense. makasih om saya coba google lagi ni.
mazda 2 tmn kantor ada yang punya, belakangnya keras banget dia kl pake supir aja mending di sebelah supir drpd belakang, tapi emang lincah si ane pernah bawa.

noted on subcompactnya ya om thx

Klo memang harus sedan honda city juga oke
Akan tetapi ada alasan kenapa city kurang gitu laku dibanding jazz di indonesia meskipun keluaran tahun sama ,mesin sama,chasis sama,fun to drivenya beda jauh entah kenapa sulit menjelaskannya
City tidak selincah jazz feelnya dan rasanya bawa city ya seperti bawa sedan tp kelas lebih low dari civic gitu
Jadi pertimbangin baik2 apalagi pindahnya dari brio

[sahabatq8]

Cla 200 keren om, tapi nanggung sih f30 lebih proper

[Fahriamirullah]

city, vios blm pernah cek si. tapi make sense. makasih om saya coba google lagi ni.
mazda 2 tmn kantor ada yang punya, belakangnya keras banget dia kl pake supir aja mending di sebelah supir drpd belakang, tapi emang lincah si ane pernah bawa.

noted on subcompactnya ya om thx

Klo memang harus sedan honda city juga oke
Akan tetapi ada alasan kenapa city kurang gitu laku dibanding jazz di indonesia meskipun keluaran tahun sama ,mesin sama,chasis sama,fun to drivenya beda jauh entah kenapa sulit menjelaskannya
City tidak selincah jazz feelnya dan rasanya bawa city ya seperti bawa sedan tp kelas lebih low dari civic gitu
Jadi pertimbangin baik2 apalagi pindahnya dari brio

hm noted om, mungkin krn blm test drive ya.
tapi kebayang si kalau beda jauh ini rasanya malah downgrade atau ga sesuai ekspektasi ya jadinya.
malah better mazda 2 skalian wlwpun keras dibelakangnya

[zonepublic]

city, vios blm pernah cek si. tapi make sense. makasih om saya coba google lagi ni.
mazda 2 tmn kantor ada yang punya, belakangnya keras banget dia kl pake supir aja mending di sebelah supir drpd belakang, tapi emang lincah si ane pernah bawa.

noted on subcompactnya ya om thx

Klo memang harus sedan honda city juga oke
Akan tetapi ada alasan kenapa city kurang gitu laku dibanding jazz di indonesia meskipun keluaran tahun sama ,mesin sama,chasis sama,fun to drivenya beda jauh entah kenapa sulit menjelaskannya
City tidak selincah jazz feelnya dan rasanya bawa city ya seperti bawa sedan tp kelas lebih low dari civic gitu
Jadi pertimbangin baik2 apalagi pindahnya dari brio

hm noted om, mungkin krn blm test drive ya.
tapi kebayang si kalau beda jauh ini rasanya malah downgrade atau ga sesuai ekspektasi ya jadinya.
malah better mazda 2 skalian wlwpun keras dibelakangnya

Seingat saya kekurangan mazda 2 paling parah di kabinnya yg sempit sih

[levofloxacine]

Udah kayak ngerawat brio ya brrt gampang om, menarik ni. Kl kedapny gmn om?
Brio ni lumayan berisik ya pdhl udh dikasih peredam banyak

izin bantu sharing om, civic turbo untuk kekedapan kalo dibanding brio ya jelas jauh lebih senyap/kedap, tetapi masalah klasik honda road noise terutama di kecepatan tinggi, paling ganti ban agak bagusan tapi tetap lumayan berisik sih..
untuk perbandingan juga saya barusan tukar tambah brio satya dengan city sedan, kekedapan city sedan juga jauh lebih senyap/kedap bila dibanding brio, tetapi road noise sama saja..

city sedan ambil tahun berapa om? dn pertimbanganya apa dari brio ke city sedan?

City sedan saya ambil second tahun 2022, kenapa tukar brio ke city sedan, utamanya ada 3 alasan :
1. kenyamanan
Saya tiap minggu perjalanan ke luar kota 183 km bergantian bawa FC, FD atau brio (bila istri sedang mau pake kendaraan karena gak bisa nyetir FD manual, dan bawa FC ga pede karena katanya terlalu lebar) bawa istri anak mertua, mertua duduk di belakang dan ada masalah tulang belakang, beliau sangat tidak nyaman duduk di bangku belakang brio karena keras dan terguncang, setelah saya coba sendiri ternyata memang keras dan tidak nyaman, saya duduk sebentar saja sudah mual, maka pertimbangannya city sedan bangku belakang jauh lebih nyaman dari brio, suspensi jauh lebih empuk dan manusiawi,

2. Bagasi
Saya tiap keluar kota bawa barang lumayan banyak, pake brio yg bagasinya seuprit (meski sedikit lebih besar dari brio lama) sangat menyulitkan, tiap mau pulang bingung mau taroh barang dimana, makanya saya ambil city sedan karena bagasi city sedan termasuk sangat luas sekitar 500an liter, bahkan lebih besar dibanding bagasi FD maupun FC, kalo city hatchback bagasinya juga menyedihkan karena terpotong atap yg landai tidak seperti jazz yg luas, satu lagi yang penting karena bagasi city sedan bisa muat galon dan tabung gas 5 kg , dimana bagasi FC dan FD tidak bisa karena kurang tinggi..

3. Power
Brio sebenarnya untuk dalkot lincah sekali, buat nyundul2 di tarikan bawah ga ada lawan, tapi kalo udah keluar kota memble, mau menyalip saja susah, udah gas poll suara doang mengaum tarikan ga ada di putaran tinggi, ditambah lagi ga ada paddle shift sehingga saya selalu harus pindah ke S meskipun itu juga tidak banyak membantu

Demikian, maaf bila terlalu panjang om

[Fahriamirullah]

izin bantu sharing om, civic turbo untuk kekedapan kalo dibanding brio ya jelas jauh lebih senyap/kedap, tetapi masalah klasik honda road noise terutama di kecepatan tinggi, paling ganti ban agak bagusan tapi tetap lumayan berisik sih..
untuk perbandingan juga saya barusan tukar tambah brio satya dengan city sedan, kekedapan city sedan juga jauh lebih senyap/kedap bila dibanding brio, tetapi road noise sama saja..

city sedan ambil tahun berapa om? dn pertimbanganya apa dari brio ke city sedan?

City sedan saya ambil second tahun 2022, kenapa tukar brio ke city sedan, utamanya ada 3 alasan :
1. kenyamanan
Saya tiap minggu perjalanan ke luar kota 183 km bergantian bawa FC, FD atau brio (bila istri sedang mau pake kendaraan karena gak bisa nyetir FD manual, dan bawa FC ga pede karena katanya terlalu lebar) bawa istri anak mertua, mertua duduk di belakang dan ada masalah tulang belakang, beliau sangat tidak nyaman duduk di bangku belakang brio karena keras dan terguncang, setelah saya coba sendiri ternyata memang keras dan tidak nyaman, saya duduk sebentar saja sudah mual, maka pertimbangannya city sedan bangku belakang jauh lebih nyaman dari brio, suspensi jauh lebih empuk dan manusiawi,

2. Bagasi
Saya tiap keluar kota bawa barang lumayan banyak, pake brio yg bagasinya seuprit (meski sedikit lebih besar dari brio lama) sangat menyulitkan, tiap mau pulang bingung mau taroh barang dimana, makanya saya ambil city sedan karena bagasi city sedan termasuk sangat luas sekitar 500an liter, bahkan lebih besar dibanding bagasi FD maupun FC, kalo city hatchback bagasinya juga menyedihkan karena terpotong atap yg landai tidak seperti jazz yg luas, satu lagi yang penting karena bagasi city sedan bisa muat galon dan tabung gas 5 kg , dimana bagasi FC dan FD tidak bisa karena kurang tinggi..

3. Power
Brio sebenarnya untuk dalkot lincah sekali, buat nyundul2 di tarikan bawah ga ada lawan, tapi kalo udah keluar kota memble, mau menyalip saja susah, udah gas poll suara doang mengaum tarikan ga ada di putaran tinggi, ditambah lagi ga ada paddle shift sehingga saya selalu harus pindah ke S meskipun itu juga tidak banyak membantu

Demikian, maaf bila terlalu panjang om

Noted om, makasih banyak penjelasanya super lengkap.

Kl dari jawaban2 diatas sprtny bnyk yg saranin CiTo sy coba googling2 lagi.

Makasih om semua saranya

[Fahriamirullah]

Sebagai penggunana SaFe ama CiTo, secara dimensi mirip2 sih emang kalo dirasain ya pas bawa, cuman emang CiTo lebih gesit karena kombinasi dari dia sedan + turbo + tajam handlingnya. kl SaFe dari bobot aja uda beda jadi kesannya lebih "berat".

Nah iya mngkn krn kesannya berat ya, jd kl PP kantor malah pake brio.

Oya Kedapnya CiTo gimana om kl compare sm Santfe?

Dengan berat hati saya, saya harus bilang jauh banget.. kalo uda biasa pake SaFe, berasa banget brisiknya si CiTO.. apalagi lewatin tol JORR, CIJAGO, JAGORAWI..
ga tau karena ban atau emang dari bahan bodynya, karena kap mesin aja pas nutup tuh "bleng" kl CiTO, ga kaya SaFe yang "beng.." haha susah jelasinnya.

Tp secara overall puas pakai duet SaFe+CiTo. Dalam waktu dekat mau ganti ke Conti MC6 utk si CiTo.
CiTO juara buat gesit2an ( bukan kebut2an ) karena kombinasi handling, sedan + turbo nya.

dan biar fair, ECU SaFe suka aneh, kadang "enteng" banget pakainya, kadang "berat" bener. kalo CiTO stabil "enaknya", meski kadang2 berasa " berat" juga.

FYI dua2nya pakai VPower.

Noted om makasih, emang santafe juara si kl kekedapan, dibawa 150 di tol masih bs ngobrol tanpa hrs teriak jg.

Utk CiTo kalo GC ny gimana ya om? Kl sesekali dibawa ketempat yg jalanya rusak kira bakal gasruk banget ga ya?

[ChZ]

Udah kayak ngerawat brio ya brrt gampang om, menarik ni. Kl kedapny gmn om?
Brio ni lumayan berisik ya pdhl udh dikasih peredam banyak

Kalau dari brio upgrade banyak. Dari civic2 lama juga upgrade.

Tp dibanding lawan lawannya masih paling berisik. Wkwkwkw. Buat saya gak ngeganggu sih. Masih lbh berisik CRV

[vankryie]

Nah iya mngkn krn kesannya berat ya, jd kl PP kantor malah pake brio.

Oya Kedapnya CiTo gimana om kl compare sm Santfe?

Dengan berat hati saya, saya harus bilang jauh banget.. kalo uda biasa pake SaFe, berasa banget brisiknya si CiTO.. apalagi lewatin tol JORR, CIJAGO, JAGORAWI..
ga tau karena ban atau emang dari bahan bodynya, karena kap mesin aja pas nutup tuh "bleng" kl CiTO, ga kaya SaFe yang "beng.." haha susah jelasinnya.

Tp secara overall puas pakai duet SaFe+CiTo. Dalam waktu dekat mau ganti ke Conti MC6 utk si CiTo.
CiTO juara buat gesit2an ( bukan kebut2an ) karena kombinasi handling, sedan + turbo nya.

dan biar fair, ECU SaFe suka aneh, kadang "enteng" banget pakainya, kadang "berat" bener. kalo CiTO stabil "enaknya", meski kadang2 berasa " berat" juga.

FYI dua2nya pakai VPower.

Noted om makasih, emang santafe juara si kl kekedapan, dibawa 150 di tol masih bs ngobrol tanpa hrs teriak jg.

Utk CiTo kalo GC ny gimana ya om? Kl sesekali dibawa ketempat yg jalanya rusak kira bakal gasruk banget ga ya?

Bner banget, kl pakai CiTO penumpang blkg harus condong kedepan kadang kl ngobrol ama kita di posisi nyupir, padahal dengan intonasi volume suara yang sama pas bawa SaFe. Road Noise nya kacaw, kl di tol MBZ/JORR/CIJAGO tahan2in aja deh brisiknya pas lwatin jln beton, tapi kalo suka nyetir, dijamin puas pakai CiTo terutama di dalkot, gesit keren irit.

untuk GC ini juga harus hati2 banget karena lebih empuk dari SaFe jadi gampang gasruk, sy rasa rata2 CiTO pasti fender bawahnya uda pasti pernah gasruk . oh ya saya pakai CiTO Sedan.

Kalo saya skrg pengennya nyari mobil yang se "premium" SaFe tp driving feel and fuel consumption nya kaya CiTo.

[Fahriamirullah]

Dengan berat hati saya, saya harus bilang jauh banget.. kalo uda biasa pake SaFe, berasa banget brisiknya si CiTO.. apalagi lewatin tol JORR, CIJAGO, JAGORAWI..
ga tau karena ban atau emang dari bahan bodynya, karena kap mesin aja pas nutup tuh "bleng" kl CiTO, ga kaya SaFe yang "beng.." haha susah jelasinnya.

Tp secara overall puas pakai duet SaFe+CiTo. Dalam waktu dekat mau ganti ke Conti MC6 utk si CiTo.
CiTO juara buat gesit2an ( bukan kebut2an ) karena kombinasi handling, sedan + turbo nya.

dan biar fair, ECU SaFe suka aneh, kadang "enteng" banget pakainya, kadang "berat" bener. kalo CiTO stabil "enaknya", meski kadang2 berasa " berat" juga.

FYI dua2nya pakai VPower.

Noted om makasih, emang santafe juara si kl kekedapan, dibawa 150 di tol masih bs ngobrol tanpa hrs teriak jg.

Utk CiTo kalo GC ny gimana ya om? Kl sesekali dibawa ketempat yg jalanya rusak kira bakal gasruk banget ga ya?

Bner banget, kl pakai CiTO penumpang blkg harus condong kedepan kadang kl ngobrol ama kita di posisi nyupir, padahal dengan intonasi volume suara yang sama pas bawa SaFe. Road Noise nya kacaw, kl di tol MBZ/JORR/CIJAGO tahan2in aja deh brisiknya pas lwatin jln beton, tapi kalo suka nyetir, dijamin puas pakai CiTo terutama di dalkot, gesit keren irit.

untuk GC ini juga harus hati2 banget karena lebih empuk dari SaFe jadi gampang gasruk, sy rasa rata2 CiTO pasti fender bawahnya uda pasti pernah gasruk . oh ya saya pakai CiTO Sedan.

Kalo saya skrg pengennya nyari mobil yang se "premium" SaFe tp driving feel and fuel consumption nya kaya CiTo.

Kalo saya skrg pengennya nyari mobil yang se "premium" SaFe tp driving feel and fuel consumption nya kaya CiTo ---> tolong banget om ini kalau udah ketemu jawabanya kasih tau saya. hha

emang santafe ni jadi agak naikin standar mobil orang rumah om hhe

brrt sekarang pake yang FD ya om?

[ChZ]

Bner banget, kl pakai CiTO penumpang blkg harus condong kedepan kadang kl ngobrol ama kita di posisi nyupir, padahal dengan intonasi volume suara yang sama pas bawa SaFe. Road Noise nya kacaw, kl di tol MBZ/JORR/CIJAGO tahan2in aja deh brisiknya pas lwatin jln beton, tapi kalo suka nyetir, dijamin puas pakai CiTo terutama di dalkot, gesit keren irit.

untuk GC ini juga harus hati2 banget karena lebih empuk dari SaFe jadi gampang gasruk, sy rasa rata2 CiTO pasti fender bawahnya uda pasti pernah gasruk . oh ya saya pakai CiTO Sedan.

Kalo saya skrg pengennya nyari mobil yang se "premium" SaFe tp driving feel and fuel consumption nya kaya CiTo.

ane pengalaman pake civic... malah jarang gasruk om buat ukuran sedan. civic lama (FB) dan yaris lele itu lebih langganan gasruk. tp ane hatchback. setelan suspensi hatchback lebih keras jg kayaknya.

setup skrg pake ban dunlop direzza dz102 225/45/18. udah remap dan downpipe. berisik ya udah emang ngejar handling buat lincah2an nambah peredam nanti performanya dikorbanin sayang.

tp kalo lawan santafe suv jelas lebih aman.

wah kl itu upgred nya harus ke jerman om... BMW X3

[Pboyz97]

city sedan ambil tahun berapa om? dn pertimbanganya apa dari brio ke city sedan?

City sedan saya ambil second tahun 2022, kenapa tukar brio ke city sedan, utamanya ada 3 alasan :
1. kenyamanan
Saya tiap minggu perjalanan ke luar kota 183 km bergantian bawa FC, FD atau brio (bila istri sedang mau pake kendaraan karena gak bisa nyetir FD manual, dan bawa FC ga pede karena katanya terlalu lebar) bawa istri anak mertua, mertua duduk di belakang dan ada masalah tulang belakang, beliau sangat tidak nyaman duduk di bangku belakang brio karena keras dan terguncang, setelah saya coba sendiri ternyata memang keras dan tidak nyaman, saya duduk sebentar saja sudah mual, maka pertimbangannya city sedan bangku belakang jauh lebih nyaman dari brio, suspensi jauh lebih empuk dan manusiawi,

2. Bagasi
Saya tiap keluar kota bawa barang lumayan banyak, pake brio yg bagasinya seuprit (meski sedikit lebih besar dari brio lama) sangat menyulitkan, tiap mau pulang bingung mau taroh barang dimana, makanya saya ambil city sedan karena bagasi city sedan termasuk sangat luas sekitar 500an liter, bahkan lebih besar dibanding bagasi FD maupun FC, kalo city hatchback bagasinya juga menyedihkan karena terpotong atap yg landai tidak seperti jazz yg luas, satu lagi yang penting karena bagasi city sedan bisa muat galon dan tabung gas 5 kg , dimana bagasi FC dan FD tidak bisa karena kurang tinggi..

3. Power
Brio sebenarnya untuk dalkot lincah sekali, buat nyundul2 di tarikan bawah ga ada lawan, tapi kalo udah keluar kota memble, mau menyalip saja susah, udah gas poll suara doang mengaum tarikan ga ada di putaran tinggi, ditambah lagi ga ada paddle shift sehingga saya selalu harus pindah ke S meskipun itu juga tidak banyak membantu

Demikian, maaf bila terlalu panjang om

Noted om, makasih banyak penjelasanya super lengkap.

Kl dari jawaban2 diatas sprtny bnyk yg saranin CiTo sy coba googling2 lagi.

Makasih om semua saranya

emg paling bener civic turbo om, selain tahun termasuk yg paling muda dibanding kandidat lain , upgradenya jg berasa bgt dari brio. kebetulan saya ex user brio satya model all new juga sama kaya om & pernah pake saudara 1 basisnya, crv turbo pres 2019. pengalaman saya pake yg crv memang lebih cocok ke civic turbo, apalagi om nya masih ragu sm brand eropa, all rounder. fun to drive, lega dapet, nyaman dapet . cuma kalo dibanding santa fe jangan berekspektasi kalau interior quality & road noisenya bisa sebagaus santa fe menurut saya, minusnya civic turbo ini ada di peredaman yg agak kurang apalagi diatas 100 kpj. tapi sisanya fine2 aja hehehe

[Fahriamirullah]

Bner banget, kl pakai CiTO penumpang blkg harus condong kedepan kadang kl ngobrol ama kita di posisi nyupir, padahal dengan intonasi volume suara yang sama pas bawa SaFe. Road Noise nya kacaw, kl di tol MBZ/JORR/CIJAGO tahan2in aja deh brisiknya pas lwatin jln beton, tapi kalo suka nyetir, dijamin puas pakai CiTo terutama di dalkot, gesit keren irit.

untuk GC ini juga harus hati2 banget karena lebih empuk dari SaFe jadi gampang gasruk, sy rasa rata2 CiTO pasti fender bawahnya uda pasti pernah gasruk . oh ya saya pakai CiTO Sedan.

Kalo saya skrg pengennya nyari mobil yang se "premium" SaFe tp driving feel and fuel consumption nya kaya CiTo.

ane pengalaman pake civic... malah jarang gasruk om buat ukuran sedan. civic lama (FB) dan yaris lele itu lebih langganan gasruk. tp ane hatchback. setelan suspensi hatchback lebih keras jg kayaknya.

setup skrg pake ban dunlop direzza dz102 225/45/18. udah remap dan downpipe. berisik ya udah emang ngejar handling buat lincah2an nambah peredam nanti performanya dikorbanin sayang.

tp kalo lawan santafe suv jelas lebih aman.

wah kl itu upgred nya harus ke jerman om... BMW X3

BMW X3 udah masuk list jg ni, tp dapetnya paling yang f25 om kl budget. tahunnya 2013-2016.

jajannya banyak ga ya nanti ni? tktnya malah marah ni ibu negara gara2 banyak jajan wkwk

[vankryie]

Bner banget, kl pakai CiTO penumpang blkg harus condong kedepan kadang kl ngobrol ama kita di posisi nyupir, padahal dengan intonasi volume suara yang sama pas bawa SaFe. Road Noise nya kacaw, kl di tol MBZ/JORR/CIJAGO tahan2in aja deh brisiknya pas lwatin jln beton, tapi kalo suka nyetir, dijamin puas pakai CiTo terutama di dalkot, gesit keren irit.

untuk GC ini juga harus hati2 banget karena lebih empuk dari SaFe jadi gampang gasruk, sy rasa rata2 CiTO pasti fender bawahnya uda pasti pernah gasruk . oh ya saya pakai CiTO Sedan.

Kalo saya skrg pengennya nyari mobil yang se "premium" SaFe tp driving feel and fuel consumption nya kaya CiTo.

ane pengalaman pake civic... malah jarang gasruk om buat ukuran sedan. civic lama (FB) dan yaris lele itu lebih langganan gasruk. tp ane hatchback. setelan suspensi hatchback lebih keras jg kayaknya.

setup skrg pake ban dunlop direzza dz102 225/45/18. udah remap dan downpipe. berisik ya udah emang ngejar handling buat lincah2an nambah peredam nanti performanya dikorbanin sayang.

tp kalo lawan santafe suv jelas lebih aman.

wah kl itu upgred nya harus ke jerman om... BMW X3

Haha nanti kalau sudah berkeluarga dan bagi yang doyan nyetir, bneran deh butuh mobil yang bisa "fusion" si SaFe ini ama CiTo.

si SaFe itu ada sunshade baris kedua dan bisa recline, lalu tombol penumpang maju mundurin dari supir, sepele memang tapi kl ank/bini kdtran tinggal pencet aja senderin, sangat membantu.

All new CRV sayang banget 2 fitur sepele itu masih gada.

[ChZ]

Haha nanti kalau sudah berkeluarga dan bagi yang doyan nyetir, bneran deh butuh mobil yang bisa "fusion" si SaFe ini ama CiTo.

si SaFe itu ada sunshade baris kedua dan bisa recline, lalu tombol penumpang maju mundurin dari supir, sepele memang tapi kl ank/bini kdtran tinggal pencet aja senderin, sangat membantu.

All new CRV sayang banget 2 fitur sepele itu masih gada.

macem di europ om makanya di sono wagon2 kenceng skrg rame. audi rs4 avant, ampe M3 M5 Touring jg ada

makanya ane sebenernya ngincer X5 G05 om SUV gede tapi bawanya enak mesin 6 silinder

sekarang si transjawabahn cruiser andalan masih CRV turbo.

BMW X3 udah masuk list jg ni, tp dapetnya paling yang f25 om kl budget. tahunnya 2013-2016.

jajannya banyak ga ya nanti ni? tktnya malah marah ni ibu negara gara2 banyak jajan wkwk

beli X3 diesel aja biar bini nyengir liat kons BBMnya om

ada kenalan masih pake keknya malah dipake daily terus. cuma X3 masih rada keras dibanding X5 naikannya. badak si kalo mesin diesel BMW itu om @farizfsa pake 520 diesel.

BMW ya biasa lah jajan jajan sensor kalo dpt barang bagus harusnya ga nyusahin.

[Fahriamirullah]

Bner banget, kl pakai CiTO penumpang blkg harus condong kedepan kadang kl ngobrol ama kita di posisi nyupir, padahal dengan intonasi volume suara yang sama pas bawa SaFe. Road Noise nya kacaw, kl di tol MBZ/JORR/CIJAGO tahan2in aja deh brisiknya pas lwatin jln beton, tapi kalo suka nyetir, dijamin puas pakai CiTo terutama di dalkot, gesit keren irit.

untuk GC ini juga harus hati2 banget karena lebih empuk dari SaFe jadi gampang gasruk, sy rasa rata2 CiTO pasti fender bawahnya uda pasti pernah gasruk . oh ya saya pakai CiTO Sedan.

Kalo saya skrg pengennya nyari mobil yang se "premium" SaFe tp driving feel and fuel consumption nya kaya CiTo.

ane pengalaman pake civic... malah jarang gasruk om buat ukuran sedan. civic lama (FB) dan yaris lele itu lebih langganan gasruk. tp ane hatchback. setelan suspensi hatchback lebih keras jg kayaknya.

setup skrg pake ban dunlop direzza dz102 225/45/18. udah remap dan downpipe. berisik ya udah emang ngejar handling buat lincah2an nambah peredam nanti performanya dikorbanin sayang.

tp kalo lawan santafe suv jelas lebih aman.

wah kl itu upgred nya harus ke jerman om... BMW X3

Haha nanti kalau sudah berkeluarga dan bagi yang doyan nyetir, bneran deh butuh mobil yang bisa "fusion" si SaFe ini ama CiTo.

si SaFe itu ada sunshade baris kedua dan bisa recline, lalu tombol penumpang maju mundurin dari supir, sepele memang tapi kl ank/bini kdtran tinggal pencet aja senderin, sangat membantu.

All new CRV sayang banget 2 fitur sepele itu masih gada.

Haha nanti kalau sudah berkeluarga dan bagi yang doyan nyetir, bneran deh butuh mobil yang bisa "fusion" si SaFe ini ama CiTo.

nah ini om, sbnrnya saya lagi cari yang bisa gantiin santa fe dan brio sekaligus om. sayang banget ga pernah dipake. jadi kl bisa dapet 1 mobil yang bisa gantiin 2 mobil ini lebih bagus.

bisa enak dibawa PP kantor tiap hari, tapi kl ke lukot masih dapet nyaman nya, sesekali roadtrip bali atau aceh misalnya, jadi emang GC jgn terlalu rendah juga. agak mubazir mobil nya 1 ga kepake, istri masih blm berani nyetir soalnya

[vankryie]

Haha nanti kalau sudah berkeluarga dan bagi yang doyan nyetir, bneran deh butuh mobil yang bisa "fusion" si SaFe ini ama CiTo.

si SaFe itu ada sunshade baris kedua dan bisa recline, lalu tombol penumpang maju mundurin dari supir, sepele memang tapi kl ank/bini kdtran tinggal pencet aja senderin, sangat membantu.

All new CRV sayang banget 2 fitur sepele itu masih gada.

macem di europ om makanya di sono wagon2 kenceng skrg rame. audi rs4 avant, ampe M3 M5 Touring jg ada

makanya ane sebenernya ngincer X5 G05 om SUV gede tapi bawanya enak mesin 6 silinder

sekarang si transjawabahn cruiser andalan masih CRV turbo.

BMW X3 udah masuk list jg ni, tp dapetnya paling yang f25 om kl budget. tahunnya 2013-2016.

jajannya banyak ga ya nanti ni? tktnya malah marah ni ibu negara gara2 banyak jajan wkwk

beli X3 diesel aja biar bini nyengir liat kons BBMnya om

ada kenalan masih pake keknya malah dipake daily terus. cuma X3 masih rada keras dibanding X5 naikannya. badak si kalo mesin diesel BMW itu om @farizfsa pake 520 diesel.

BMW ya biasa lah jajan jajan sensor kalo dpt barang bagus harusnya ga nyusahin.

Kalo uda jadi family man, kantong juga di kira2 nih susahnya haha.. skolah ank mahal2 bro.
Jadi nyari yang irit+driving feel enak+safety+rada "premium" dannn <= 1M.

Klo Honda indo, cuman ada di Accord 2 fitur itu ( sunshade & tombol recline dari sisi supir )

Untitled.png

Untitled2.png

[ChZ]

Kalo uda jadi family man, kantong juga di kira2 nih susahnya haha.. skolah ank mahal2 bro.
Jadi nyari yang irit+driving feel enak+safety+rada "premium" dannn <= 1M.

Klo Honda indo, cuman ada di Accord 2 fitur itu ( sunshade & tombol recline dari sisi supir )

Untitled.png
Untitled2.png

nah accord CV1 cocok tuh om. feel driving premium. minusnya sedan aja paling kalo sering jalan jelek agak PR.

accord CV1 feel nyetirnya somehow jauh di atas honda-honda lain. tp harganya ya jauh. wkwkwkkw.

[Mulsanne]

Sy pernah pake W204 dan F30 sebelumnya... skrg pake W205... kalo bicara fun to drive, menurut sy tetap F30 juara nya..

Budget 400 hrs nya sdh bisa dapet 320i F30 LCI 2015-2016 (B48 engine) yg kondisi bagus

[Ibet]

Kriteria:
Compact jd bs simple pakenya kyk brio
Fun to drive krn suka salip2
Perawatan mudah. Mau coba merk eropa tapi msh blm yakin krn males kl harus ke bengkel2 (tapi penasaran mau cb hhe)
Harga jual jangan terlalu jatuh krn rncana pake 2thn

Setelah googling2 Opsinya

1. c200/250 w204, ini harganya lumayan terjangkau. Tapi ketuaan ga ya om? Misalny dipake 2 thn kedepan harganya akan jatoh bgt apa gmn. Sy liat di grup2 mercy banyak yg post tapi sepi banget yang comment/minat. Mungkin sy salah jg ya mhn masukannya

2. C200/250 w205. Ini exteriornya dn interiornya bikin naksir, tapi baca2 katanya keras bgt. Anak2 takutnya ga suka percuma nanti kl beli mereka ga mau naik

3. Bmw f320. Kl baca2 di SM sy masih khawatir sama maintenance si, plus body ny spertiny lebih besar ya, jd masih ragu kl compare to c250 yg kliatan compact. Krn biasa naik brio yg simple lincah tktny kelebaran mobilnya.

4. Civic turbo

5. Altis (masuk compact ga ya atau udh midsedan)

6. Ada usul lain om yg compact dn fun to drive

Agak jauh banget dari option diatas semua

Saya barusan ambil City 2009, ini ukurannya ga jauh beda sama Brio sekarang, cuman lebih panjang 60 cm aja karena ada buntut wkwk
tapi lebar dan tinggi mirip mirip bingit om
Tujuan utamanya, upgrade dari Brio setrikaan tapi ga mau nambah hahaha

ini sekarang sekennya juga di sekitar 100 jutaan, gimana kondisi dan tahun
disebut fun to drive juga kayanya masih masuk, satu basis sama Jazz GE8, interior lebih keren GE8 sih haha

bantingan juga cukup ok, tenaga ya khas GE8, gearing nya nanggung, tapi kalo buat ngetol sama perjalanan jauh sih pas ..
buat dalem kota rada suffer dikit wajar, tapi tenaga nya ya ada aja terus

rusak - rusaknya ya gitu gitu aja sih Honda, urusan karet - karet .. mobil 14 tahun juga sih
barusan benerin kaki - kaki, flushing oli + freon AC, kaca film .. mesin meler di seal vtec, seal breather, seal crankshaft ..

sorry ga sesuai om, just my 2 cent

[Fahriamirullah]

Sy pernah pake W204 dan F30 sebelumnya... skrg pake W205... kalo bicara fun to drive, menurut sy tetap F30 juara nya..

Budget 400 hrs nya sdh bisa dapet 320i F30 LCI 2015-2016 (B48 engine) yg kondisi bagus

Alasanya apa om pindah ke w205 instead balik ke f30?

Lalu w205 sy cek kykny agak keras ya om
Thx

[Mulsanne]

Sy pernah pake W204 dan F30 sebelumnya... skrg pake W205... kalo bicara fun to drive, menurut sy tetap F30 juara nya..

Budget 400 hrs nya sdh bisa dapet 320i F30 LCI 2015-2016 (B48 engine) yg kondisi bagus

Alasanya apa om pindah ke w205 instead balik ke f30?

Lalu w205 sy cek kykny agak keras ya om
Thx

Kesatu bosan dgn F30, udh 3x punya. Beli 320i Sport nya 2x yg 2013 PWG, lalu ganti coba 2014 EWG.. terus yg 328i Luxury sekali.
Kedua merk BMW lg punya X1 F48..
Ketiga juga pgn cobain W205..

Peredaman kabin, built quality jauh lah ya bagusan W205, dibanding W204 aja msh lbh bagus... F30 agak annoying, udh 3x punya F30 gonta ganti.. rata² ada rattle yg berbeda² di interior nya.. pintu aja kalo ditutup bunyi nya "blaak blaak" berasa murah

Dibanding X1 F48, malah jauh bagusan F48 built nya. F30 yg sy pernah punya 320i 328i (2013-2014), ndaa tau kalo yg LCI ada improvement dr built gak.

W205 yg 2017 bawaan pabrik pake Michelin Primacy non RFT.. gak terlalu keras, menurut sy msh acceptable yg kurang suka itu malah terlalu ceper rasanya, poldur kalo krg pelan sering kegasruk dek bawah ny

Dibanding W204 jujur kalo sy malah lbh senang driving W205. Karakter nya mirip F30 namun dgn built yg jauh lbh mewah.