2023 Mazda CX-60 Kuro Short Drive

[kendibocor]

CX60 on paper lebih panjang dari CX5, baris ke 2 mobilnya gimana dibanding CX5 ya, apa jangan2 alokasi panjangnya ditaroh di moncongnya?

Kemaren liat di giias sih, lebih gede dikit dr CX5, tp masih lebih luas crv hybrid om.

[sahabatq8]

CX60 on paper lebih panjang dari CX5, baris ke 2 mobilnya gimana dibanding CX5 ya, apa jangan2 alokasi panjangnya ditaroh di moncongnya?

Berasanya sih sama aja om sempit. Malah cx 60 kok rasanya masuk kedalem mobil susah. Kyk kehalang ban belakang

[Pboyz97]

nice review bro chris

cx60 memang mobil yg cakep secara desain exterior & interior + fiturnya jg lumayan banyak hehe

[ChZ]

CX60 on paper lebih panjang dari CX5, baris ke 2 mobilnya gimana dibanding CX5 ya, apa jangan2 alokasi panjangnya ditaroh di moncongnya?

Berasanya sih sama aja om sempit. Malah cx 60 kok rasanya masuk kedalem mobil susah. Kyk kehalang ban belakang

ini typical mobil2 mazda dari dulu. akses row 2 nya sulit. pindah ke row 2 CRV berasa kayak naik van. guedheee dan bukanya lebar.

[donrichard]

CX60 on paper lebih panjang dari CX5, baris ke 2 mobilnya gimana dibanding CX5 ya, apa jangan2 alokasi panjangnya ditaroh di moncongnya?

Berasanya sih sama aja om sempit. Malah cx 60 kok rasanya masuk kedalem mobil susah. Kyk kehalang ban belakang

Kemaren jg ngerasain ini nih trus coba compare sama SUV gede lainnya baru notice kalo frame fender belakang mazda tebel bgt full nutupin ban belakang, sedangkan SUV lainnya kaya Lexus RX frame nya ngga full nutupin ban blkg

[darrelund]

CX60 on paper lebih panjang dari CX5, baris ke 2 mobilnya gimana dibanding CX5 ya, apa jangan2 alokasi panjangnya ditaroh di moncongnya?

Berasanya sih sama aja om sempit. Malah cx 60 kok rasanya masuk kedalem mobil susah. Kyk kehalang ban belakang

bonnetnya kepanjangan, assuming ukuran kabin ga pengaruh, otomatis kabin jg kedorong mundur. yang jadi korban ya pintu belakang

CX60 jg tambah panjang kan grgr dash to axle ratio yg makin gede utk fit 6cyl. kabin sih kerasanya tambah lebar. row 2 11/12 lah sama cx5, cuma legroom nambah dikitttt

oe tb 180, kmrn coba row 2 masih nyaman sih ya. cuma emg ngepas di segala sisi aja

klo yg gamau claustro pilih elite dalem putih.

tapi yg kuciwa itu, kursina. kurang side suport utk jinba ittai. dan ledernya kurang plush. masi lebi enak & empuk kursi santi disel

masda ttp kursi plg enak di 3/CX30. empuknya pas, supportnya pas

[faizzz]

Hmmm... Segmentasinya lumayan membingungkan...
BMW yang driver oriented aja bisa tetep nyaman buat penumpang, kayaknya agak berat lawan BMW

[ChZ]

Hmmm... Segmentasinya lumayan membingungkan...
BMW yang driver oriented aja bisa tetep nyaman buat penumpang, kayaknya agak berat lawan BMW

Makanya sebenernya persaingan trio jerman itu sehat om.

Kalo mazda spt ane bilang kayak orang bingung develop produk ke arah luxury apa sport. Karena gak ada kompetitor. Mau lawan Lexus masih kejauhan, mau lawan Honda udah beda kasta kualitas produknya. Honda sendiri udah asik main sama Toyota.

Mazda tuh pengen main segmen niche, tapi gak ada lawan di situ. Enaknya ya bebas mau kembangin ke mana aja krn gak kebeban harus kayak trio jerman yang kompromi kemana mana.

Gak enaknya kita konsumen dpt produk tanggung macem CX-60 ini.

Mazda itu lebih kayak Porsche. Gak ngelawan italia, tp kastanya di atas jerman lain. Makanya mending di akuisisi Toyota group aja ini mazda macem Porsche diakuisisi VW. Fokus kembangin produk sport premium terjangkau bangun RX-series lagi.

[copper]

Beneran mirip bmw om.
By the way, nice review Om

[thestoneroses]

Hmmm... Segmentasinya lumayan membingungkan...
BMW yang driver oriented aja bisa tetep nyaman buat penumpang, kayaknya agak berat lawan BMW

Makanya sebenernya persaingan trio jerman itu sehat om.

Kalo mazda spt ane bilang kayak orang bingung develop produk ke arah luxury apa sport. Karena gak ada kompetitor. Mau lawan Lexus masih kejauhan, mau lawan Honda udah beda kasta kualitas produknya. Honda sendiri udah asik main sama Toyota.

Mazda tuh pengen main segmen niche, tapi gak ada lawan di situ. Enaknya ya bebas mau kembangin ke mana aja krn gak kebeban harus kayak trio jerman yang kompromi kemana mana.

Gak enaknya kita konsumen dpt produk tanggung macem CX-60 ini.

Mazda itu lebih kayak Porsche. Gak ngelawan italia, tp kastanya di atas jerman lain. Makanya mending di akuisisi Toyota group aja ini mazda macem Porsche diakuisisi VW. Fokus kembangin produk sport premium terjangkau bangun RX-series lagi.

Kemarin ada info indennya berapa lama, Om?

[ChZ]

Kemarin ada info indennya berapa lama, Om?

untuk sementara masih ready om katanya

[krniawnhdr]

Nais ripiu Chris.

Kalau ada uang 1.2M sih ane lgsg beli Palisade aja.

Sudah jelas tongkrongannya ganteng. Hahaha.

Driving impression mah nomer 2 buat ane. Haha.

Asal jgn kena musti beli part slow moving aja om

Si CX60 ini jg paling 11-12 om.

hahaha bener sekali om....
lebih nyaman, lebih luas, interior mewah ga kalah kece (ambil warna interior navy color package), dapet yang AWD

[Fiz]

kemaren di giias nyobain masuk CX60 ini compare to Rav4 PHEV asli jauuh bener mevvahnya..
ada duit 1.2m trus kudu pilih suv jepun mevvah, merem sih ke cx60 hahah

[ChZ]

kemaren di giias nyobain masuk CX60 ini compare to Rav4 PHEV asli jauuh bener mevvahnya..
ada duit 1.2m trus kudu pilih suv jepun mevvah, merem sih ke cx60 hahah

di kelas harga segini biasa lbh perhatian dgn kualitas dan kemewahan ketimbang akomodasi dan fungsi

hands down CX-60 kalo gak cari family car.

[darrelund]

solusi pantat mental mentul kykna udah ada nehh



cuma tested utk PHEV aja klo kata mrk, yg ICE biasa ud ada yg coba. improve jauh

yg di video model PHEV......

[MINI2023]

Nice riview om Chz

Warna interiornya kuro ini emang lebih enak di pandang dari pada yg elite menurut saya

[Jose]

CX-60 ini seperti bingung mau dibawa kemana,

Mesin besar tapi output seperti mobil V6 10-15 tahun silam, main dikelas upmarket SUV tapi bantingan terlalu keras.

Agak susah dapetin market share, karena di range harga segitu yang cari nyaman belinya Palisade, Enthusiast belinya X3, yang maniak mending GLA35 sekalian

Sorry to say jatuhnya jadi seperti mobcin, yang penting lempar overspecs hardware but lack refinement.

Btw nice review bro Chz, as always

[ChZ]

CX-60 ini seperti bingung mau dibawa kemana,

Mesin besar tapi output seperti mobil V6 10-15 tahun silam, main dikelas upmarket SUV tapi bantingan terlalu keras.

Agak susah dapetin market share, karena di range harga segitu yang cari nyaman belinya Palisade, Enthusiast belinya X3, yang maniak mending GLA35 sekalian

Sorry to say jatuhnya jadi seperti mobcin, yang penting lempar overspecs hardware but lack refinement.

Btw nice review bro Chz, as always

makanya ane pakai intro bahwa mazda skrg membingungkan mbah.

mau bikin mobil sporty, nggak punya lineup sports. kok kesannya lebih sporty mazda yang dulu malahan ada RX-series. tengah2 arah brand nya malah jadi luxury brand.

tapi mau luxury, nanggung. trim interiornya masih plasticky semua.

ya emang attemptnya mau jadi BMW cheap copy dulu BMW juga selalu image nya quality interior dan trimming interior cheaper than mercedes tp powertrain lebih oke. masalah nya ini powertrainnya nanggung juga 3.3L turbo cuma 280hp, sementara kalo jerman cc segini turbo udah 300hp+. wkwkwkwkw.

[KSG88]

Sengaja kali mbah biar remap sendiri. Jadi yg demen mobil nya masih ada ruang tuk di kulik kulik, upgrade ini itu.

Lama lama mirip biem nanti, sheer repair plisur.

[ChZ]

Sengaja kali mbah biar remap sendiri. Jadi yg demen mobil nya masih ada ruang tuk di kulik kulik, upgrade ini itu.

Lama lama mirip biem nanti, sheer repair plisur.

klo liat mayoritas mazda yang beredar di jalan... usernya bkn tipikal tukang kulik kayak user honda. kurang favorit jadi mobil "mainan". mazda2 paling yang jadi mainan. sayangnya ga diseriusin sama mazda sih skrg sedan2.

kalo udah level 1 em lebih usernya gak terlalu hobi modif lbh suka standaran keknya om.

G20 seri 3 aja beda sama F30. banyakan liat standar dan image nya lebih mature drpd user F30. malah lebih kayak user seri-5 profilnya.

[ExorT]

CX-60 ini seperti bingung mau dibawa kemana,

Mesin besar tapi output seperti mobil V6 10-15 tahun silam, main dikelas upmarket SUV tapi bantingan terlalu keras.

Agak susah dapetin market share, karena di range harga segitu yang cari nyaman belinya Palisade, Enthusiast belinya X3, yang maniak mending GLA35 sekalian

Sorry to say jatuhnya jadi seperti mobcin, yang penting lempar overspecs hardware but lack refinement.

Btw nice review bro Chz, as always

makanya ane pakai intro bahwa mazda skrg membingungkan mbah.

mau bikin mobil sporty, nggak punya lineup sports. kok kesannya lebih sporty mazda yang dulu malahan ada RX-series. tengah2 arah brand nya malah jadi luxury brand.

tapi mau luxury, nanggung. trim interiornya masih plasticky semua.

ya emang attemptnya mau jadi BMW cheap copy dulu BMW juga selalu image nya quality interior dan trimming interior cheaper than mercedes tp powertrain lebih oke. masalah nya ini powertrainnya nanggung juga 3.3L turbo cuma 280hp, sementara kalo jerman cc segini turbo udah 300hp+. wkwkwkwkw.

Kalau lihat base specnya di Jepang antara cx5 dan cx60 ini cuman beda tipis sekali harganya. Sekitaran 200rb yen (20 jtan rupiah) untuk 2.5 N.A nya.

Jadi secara awam, itung2an ekonomi, pasti kualitas ya 11-12 dengan cx5 sekarang. Which is good, kalau harga juga ga beda jauh dengan cx5 yang dijual skrg.

Berharap cx60 base spec 2.5 NA RWD nya ikutan dimasukin sih. Padahal secara emosional bagi current user mazda, pasti pingin upgrade/ganti suasana kalau harganya masih ga jauh2 amat dr cx5. (Jauhnya ini hampir 2x harga cx5).

[ChZ]

Kalau lihat base specnya di Jepang antara cx5 dan cx60 ini cuman beda tipis sekali harganya. Sekitaran 200rb yen (20 jtan rupiah) untuk 2.5 N.A nya.

Jadi secara awam, itung2an ekonomi, pasti kualitas ya 11-12 dengan cx5 sekarang. Which is good, kalau harga juga ga beda jauh dengan cx5 yang dijual skrg.

Berharap cx60 base spec 2.5 NA RWD nya ikutan dimasukin sih. Padahal secara emosional bagi current user mazda, pasti pingin upgrade/ganti suasana kalau harganya masih ga jauh2 amat dr cx5. (Jauhnya ini hampir 2x harga cx5).

mungkin tes pasar mbah. lagi lagi niru BMW keluarin top of the line dulu baru keluarin base model. G20 pertama keluar 330i M sport dulu, taon depannya baru keluar 320i wakakkaka.

berarti expect yah harganya di 800 juga kali yah. ujungnya kalo udah ganti generasi ya segini2 jg harganya

atau takut keluarin yang 2.5 nanti tabrakan sama CX-9. nunggu end of life cycle CX-9 dulu.

[ExorT]

mungkin tes pasar mbah. lagi lagi niru BMW keluarin top of the line dulu baru keluarin base model. G20 pertama keluar 330i M sport dulu, taon depannya baru keluar 320i wakakkaka.

berarti expect yah harganya di 800 juga kali yah. ujungnya kalo udah ganti generasi ya segini2 jg harganya

atau takut keluarin yang 2.5 nanti tabrakan sama CX-9. nunggu end of life cycle CX-9 dulu.

Iya, yang jadi trend sekarang, ganti generasi harga melonjak cukup jauh. Tinggal justify, apakah sepadan peningkatan dengan harganya saja sih (buka soal ada duit atau ga ada duit ya).

Kalau ga salah, cx5 fwd dan awd di Jepang bedanya 200rb yen juga. Disini masuk jadi beda hampir 100jt. Jadi ya khayalan harapannya cx60 base model di 700jtan sih. Hahahha.

Tabrak2an harga sebenarnya kok kurang pas ya, secara sama-sama cbu yang order berdasarkan pesanan. Dan juga beda jumlah seat-nya. Dan next gen "cx9" kalau full spec seperti cx60 begini, .. ga kebayang dah dikasi harga berapa nanti.

Imho, harga current gen mazda (selain cx60) disini masi sangat make sense (walaupun chassisnya rata2 udah uzur, tapi menurut ane masi sangat capable bersaing di rentang harganya).

Back nabung buat upgrade crv ngibrid

[kendibocor]

CX-60 ini seperti bingung mau dibawa kemana,

Mesin besar tapi output seperti mobil V6 10-15 tahun silam, main dikelas upmarket SUV tapi bantingan terlalu keras.

Agak susah dapetin market share, karena di range harga segitu yang cari nyaman belinya Palisade, Enthusiast belinya X3, yang maniak mending GLA35 sekalian

Sorry to say jatuhnya jadi seperti mobcin, yang penting lempar overspecs hardware but lack refinement.

Btw nice review bro Chz, as always

makanya ane pakai intro bahwa mazda skrg membingungkan mbah.

mau bikin mobil sporty, nggak punya lineup sports. kok kesannya lebih sporty mazda yang dulu malahan ada RX-series. tengah2 arah brand nya malah jadi luxury brand.

tapi mau luxury, nanggung. trim interiornya masih plasticky semua.

ya emang attemptnya mau jadi BMW cheap copy dulu BMW juga selalu image nya quality interior dan trimming interior cheaper than mercedes tp powertrain lebih oke. masalah nya ini powertrainnya nanggung juga 3.3L turbo cuma 280hp, sementara kalo jerman cc segini turbo udah 300hp+. wkwkwkwkw.

Emang gitu mbah, maztri tuh kurang sporty apa coba tampangnya, kap mesin panjang, eh dijejelin 2.0NA. Masih kopong banyak itu ruang mesin. Kalo mo luxury biasanya temennya kan comfort, lha ini row kedua selalu sempit, bantingan kebanyakan jg lebih keras dari rival sekelasnya. Akhirnya jati dirinya ga jelas mau kemana. Kalo mo jadi brand2 mainstream macem H n T kok ya ga ada lcgcnya bwat jd volume maker

[Jebmuldit]

Sengaja kali mbah biar remap sendiri. Jadi yg demen mobil nya masih ada ruang tuk di kulik kulik, upgrade ini itu.

Lama lama mirip biem nanti, sheer repair plisur.

klo liat mayoritas mazda yang beredar di jalan... usernya bkn tipikal tukang kulik kayak user honda. kurang favorit jadi mobil "mainan". mazda2 paling yang jadi mainan. sayangnya ga diseriusin sama mazda sih skrg sedan2.

kalo udah level 1 em lebih usernya gak terlalu hobi modif lbh suka standaran keknya om.

G20 seri 3 aja beda sama F30. banyakan liat standar dan image nya lebih mature drpd user F30. malah lebih kayak user seri-5 profilnya.

Nanya nih.. kira2 mazda mau dikulik apa nya?