[News] Honda CR-V (Gen-6) Resmi Meluncur Di Indonesia

[Suryaputra]

kalo mobil EV yg plug in hybrid, jujur saya ga minat sama sekali om b0ku
di sini saja listrik PLN masih rutin byar-pet
ngisi listrik aja masih pake token

gak bakalan kuat om butuh 2-3x lipet daya sekarang artinya 2-3x polusi yang ada sekarang karena bakar solar sama batubara

kalo sumbernya dari sini, banyakin moblis juga ga menyelesaikan sumber masalah
WhatsApp Image 2023-08-15 at 09.18.47.jpeg

wah menarik... dari mana nih mbah sumbernya?

nuhun

[AbdulHakim]

gak bakalan kuat om butuh 2-3x lipet daya sekarang artinya 2-3x polusi yang ada sekarang karena bakar solar sama batubara

kalo sumbernya dari sini, banyakin moblis juga ga menyelesaikan sumber masalah
WhatsApp Image 2023-08-15 at 09.18.47.jpeg

wah menarik... dari mana nih mbah sumbernya?

nuhun

grup WA mbah

[Suryaputra]

kalo sumbernya dari sini, banyakin moblis juga ga menyelesaikan sumber masalah
WhatsApp Image 2023-08-15 at 09.18.47.jpeg

wah menarik... dari mana nih mbah sumbernya?

nuhun

grup WA mbah

grup bapak2 mid-life happines mixed with life-crysis yaa
mencari jati diri kembali

[ChZ]

Sy awalnya jg mikir begini ketika air ev harganya 200 keatas, tp dgn adanya air ev versi pahe yg harganya 188 dgn range 200km kok malah ngerasa mobil ini cocok disiksa habis. Sebagai ganti yg suka mobilitas pake motor tp ada buntut jg bisa, mayan ga kepanasan ga kehujanan.

Hitungnya simpel sih sy, harga otr/harga pertalite (dgn asumsi fc pakai pertalit 1:10) maka akan ketemu jarak ekonomisnya, maka 188.000.000jt/10.000 rupiah = 18.800km. Yg artinya kalo odometer nyentuh diatas 19rb km maka hitungan ekonomisnya akan ketemu (asalkan ga ganti batrai sebelum km ini) wkwkwk

Blm lagi isu subsidi bbm yg seneng naik turun tergantung th politik, hari ini aja solar, pertalite & pertamax biru msh dpt subsidi biar ga jebol keatas harganya & banyak demo2. Mesin ice lama kelamaan akan meninggalkan batas keekonomisannya bagi bbrp org untuk operasional sehari2


Atau perlu wait & see 2-4th lagi untuk perkembangan mikro ev ini kah? Siapa tau ada atpm gila yg bikin harga lebih miring lagi dprd seres

mobil kelas microcar gini sebenernya itu pasarnya mama2 muda antar anak ke sekolah. mau bensin mau EV bahkan sekelas smart fortwo saja flop padahal itu merek jual "made by mercedes-benz" nya.

kalau untuk mobil perang sehari-hari, saya nggak yakin. terutama yang paling concerning buat saya itu soal tingkat keamanan selain jg faktor ganti batre. wheelbase terlalu pendek dipadukan dengan ban kecil itu formula sempurna buat kenceng dikit ngeguling.

ya emang power cuma 40hp tapi kalau perang lawan obstacle pemotor2 gila sama orang nyebrang jalan tiba-tiba gak tau yah serem aja liat mobil wheelbase pendek, tinggi, ban kecil. smart fortwo masih mending bannya lebar. itu aja pd komplen bantingan kyk grobak krn wheelbase pendek

juaranya op cost rendah itu tetep mobil bbm solar 6800 atau LCGC

harga air EV dapet innivi dizil mitik seken bahkan liat harga bekasnya skrg aja itu untung pake banget udahan kita orang beli nopegotiau, mungkin jual lg bekas bisa ga turun harga skrg soalnya penter aja mahal om ngeri harga mobil dizil peminum solar ini.

[peterming77]

Bicara EV, ini Citroen e-C3 mau masuk juga katanya dng harga dibawah 400jt.

Kalo ini sih menarique, cuma ya dipikir2 pada akhirnya yg bisa bertahan di pasar EV Indonesia (kalo memang terbentuk) ya pasti merk2 lama (Honda, Toyota, Daihatsu), itupun kalo akhirnya mereka mengeluarkan line-up pure EV nya.

In the long run EV ini lebih butuh after sales (baca: BATRE), beda sama ICE bengkel dalam gang aja mungkin bisa kerjakan yg penting spare parts ada, BBM tinggal pilih RON colok, mobil masih bisa jalan. Kalo EV batre antar merk ga akan sama, antar model dalam 1 merk juga gak tentu sama. Bayangkan kalo kejadian seperti Ford sama Chevy mendadak keluar dari pasar Indo, begitu batre drop cari batre kemana? Mau impor per bonggol berapa dananya. Duit ada barang belum tentu ada. Minimal kalo beli di merk2 yg established tadi ada channelnya lah, meski mungkin juga masih inden, tapi intinya masih ada yg tanggung jawab.

[AbdulHakim]

wah menarik... dari mana nih mbah sumbernya?

nuhun

grup WA mbah

grup bapak2 mid-life happines mixed with life-crysis yaa
mencari jati diri kembali

iya begitulah mbah, namanya bapack-bapack

btt melihat harga crv yg ugal-ugalan, nampaknya HPM sudah rela CRV hanya menjadi pemanis di selembar brosur

[b0ku]

kalo sumbernya dari sini, banyakin moblis juga ga menyelesaikan sumber masalah
WhatsApp Image 2023-08-15 at 09.18.47.jpeg

saya tinggal di lantai 9 OM gak ngaruh mau jem sibuk jem pagi mobil belom keluar tetep aja bekabut coba tungguin next lebaran

[b0ku]

iya begitulah mbah, namanya bapack-bapack

btt melihat harga crv yg ugal-ugalan, nampaknya HPM sudah rela CRV hanya menjadi pemanis di selembar brosur

sebenernya cuma jadi pemanis sejak HRV keluar mereka justru keknya malah gak expect kalo turbo bisa selaku itu

apa yang mau di harepin yang dananya pas pasan bakalan lari ke HRV yang duitnya banyak lari ke duo gajah mereka jual CRV cuma buat lengkap2xin line up aja keknya

sekarang HRV calon pemanis buatan di bantai sama WRV

[Bibieight]

Bicara EV, ini Citroen e-C3 mau masuk juga katanya dng harga dibawah 400jt.

Kalo ini sih menarique, cuma ya dipikir2 pada akhirnya yg bisa bertahan di pasar EV Indonesia (kalo memang terbentuk) ya pasti merk2 lama (Honda, Toyota, Daihatsu), itupun kalo akhirnya mereka mengeluarkan line-up pure EV nya.

In the long run EV ini lebih butuh after sales (baca: BATRE), beda sama ICE bengkel dalam gang aja mungkin bisa kerjakan yg penting spare parts ada, BBM tinggal pilih RON colok, mobil masih bisa jalan. Kalo EV batre antar merk ga akan sama, antar model dalam 1 merk juga gak tentu sama. Bayangkan kalo kejadian seperti Ford sama Chevy mendadak keluar dari pasar Indo, begitu batre drop cari batre kemana? Mau impor per bonggol berapa dananya. Duit ada barang belum tentu ada. Minimal kalo beli di merk2 yg established tadi ada channelnya lah, meski mungkin juga masih inden, tapi intinya masih ada yg tanggung jawab.

Citroen e-C3 batere-nya pendingin udara kayak Wuling, tapi bisa DC fast charger, bukan kombinasi yang benar, alamat cepet ambrol batere sering kepanasan. Udah gitu cuma 30-an kWh, si Hozon kan harga sama batere liquid cooled dah 40-an kWh, cuma ya gitudeh, baru kali ini denger nama Hozon

Nah kalo after sales bener nih, batere-nya bisa di-repair atau dibuang. Tapi kalo populasi banyak ya, mestinya bisa kayak di Amerika lama2 ada ekosistemnya. Tu Tesla yg officially ndak bisa dibenerin, banyak yang akhirnya bisa benerin kan, kayak si Rich Rebuild itu. Tinggal yang penasaran merek2 China yang bejibun itu, batere-nya apa dari satu source apa ngarang sendiri2, kalo ngarang sendiri2 si emang bakal ribet bin susah 8 tahun kedepan. Sejauh ini yang kayaknya aman si Hyundai, pabrik battery pack dah hampir jadi, pabrik battery cell ongoing sama LG Chem, nah karena sodara kandung, kayaknya si KIA juga aman, sial2 paling enggak cell-nya bisa nunut Hyundai...

Yang bingung Ahond, kemarin di GIIAS, liat yang speda motor, itu batere ternyata bikinan Prindavan ..., jangan2 yg roda 4 EV dipamerin baterenya made in Prindavan semua

[b0ku]

Citroen e-C3 batere-nya pendingin udara kayak Wuling, tapi bisa DC fast charger, bukan kombinasi yang benar, alamat cepet ambrol batere sering kepanasan. Udah gitu cuma 30-an kWh, si Hozon kan harga sama batere liquid cooled dah 40-an kWh, cuma ya gitudeh, baru kali ini denger nama Hozon

Nah kalo after sales bener nih, batere-nya bisa di-repair atau dibuang. Tapi kalo populasi banyak ya, mestinya bisa kayak di Amerika lama2 ada ekosistemnya. Tu Tesla yg officially ndak bisa dibenerin, banyak yang akhirnya bisa benerin kan, kayak si Rich Rebuild itu. Tinggal yang penasaran merek2 China yang bejibun itu, batere-nya apa dari satu source apa ngarang sendiri2, kalo ngarang sendiri2 si emang bakal ribet bin susah 8 tahun kedepan. Sejauh ini yang kayaknya aman si Hyundai, pabrik battery pack dah hampir jadi, pabrik battery cell ongoing sama LG Chem, nah karena sodara kandung, kayaknya si KIA juga aman, sial2 paling enggak cell-nya bisa nunut Hyundai...

Yang bingung Ahond, kemarin di GIIAS, liat yang speda motor, itu batere ternyata bikinan Prindavan ..., jangan2 yg roda 4 EV dipamerin baterenya made in Prindavan semua

yah masalahnya juga kalo gak hati2x bisa meleduk om yang terkenal gruber motor ud kebakaran 3x ada kali



baru2x ini di new york bengkel speda listrik ud makan kroban 4 orang MD




ya di new york biasa lah barang china sepeda pula

[ChZ]

sebenernya cuma jadi pemanis sejak HRV keluar mereka justru keknya malah gak expect kalo turbo bisa selaku itu

apa yang mau di harepin yang dananya pas pasan bakalan lari ke HRV yang duitnya banyak lari ke duo gajah mereka jual CRV cuma buat lengkap2xin line up aja keknya

sekarang HRV calon pemanis buatan di bantai sama WRV

Dr harganya tembus 600jt uda jadi pemanis brosur stock tipis jg tuh cuma ngabisin aja kemaren.

[mobilover]

Data baru keluar tuh dirilis HPM :

Total SPK nasional CRV : 432 unit

73 % (317 unit) itu unit hybrid
Sisanya 115 unit unit turbo

Artinya CRV loyalist mah tetap SPK unit tipe tertinggi. Dr dulu memang tipe tertinggi (prestige) yg plg laku kalau CRV. Tapi kalau HRV beda kasus ya. Tipe tertinggi HRV RS gak laku, yg paling laku yg tipe tengah SE. Segmentasinya emg beda ya. Hrv utk yg budget pas2an. Crv utk yg budget berlebihan

[kendibocor]

Jd kayak hape seken gak ada harganya udah tiap taun keluar baru update OS jd lemot dan boros tp gak update OS gak bisa pake aplikasi.

Surem. Duit cari susah susah ujungnya jadi sampah

Makanya EV tuh mainannya orang kaya. Bahkan yg beli wuling air EV jg orang kaya

Tetep punya fortuner apa reborn buat perang

Sy awalnya jg mikir begini ketika air ev harganya 200 keatas, tp dgn adanya air ev versi pahe yg harganya 188 dgn range 200km kok malah ngerasa mobil ini cocok disiksa habis. Sebagai ganti yg suka mobilitas pake motor tp ada buntut jg bisa, mayan ga kepanasan ga kehujanan.

Hitungnya simpel sih sy, harga otr/harga pertalite (dgn asumsi fc pakai pertalit 1:10) maka akan ketemu jarak ekonomisnya, maka 188.000.000jt/10.000 rupiah = 18.800km. Yg artinya kalo odometer nyentuh diatas 19rb km maka hitungan ekonomisnya akan ketemu (asalkan ga ganti batrai sebelum km ini) wkwkwk

Blm lagi isu subsidi bbm yg seneng naik turun tergantung th politik, hari ini aja solar, pertalite & pertamax biru msh dpt subsidi biar ga jebol keatas harganya & banyak demo2. Mesin ice lama kelamaan akan meninggalkan batas keekonomisannya bagi bbrp org untuk operasional sehari2


Atau perlu wait & see 2-4th lagi untuk perkembangan mikro ev ini kah? Siapa tau ada atpm gila yg bikin harga lebih miring lagi dprd seres

koreksi om..mestinya 18.800 km dikali dengan 10 lagi untuk fc nya pertalit..kan 1 liter pertalit untuk jalan 10km, jadi tidak bisa hanya 188.000.000jt/10.000 rupiah

Iya harusnya 188.000km. 188.000km naek mbl gituan ga kebayang jg sih ane dari pertama megang mobil sendiri sampe sekarang kayanya total odo blm sampe 250rb km. Itu uda 16 thn

[ChZ]

Data baru keluar tuh dirilis HPM :

Total SPK nasional CRV : 432 unit

73 % (317 unit) itu unit hybrid
Sisanya 115 unit unit turbo

Artinya CRV loyalist mah tetap SPK unit tipe tertinggi. Dr dulu memang tipe tertinggi (prestige) yg plg laku kalau CRV. Tapi kalau HRV beda kasus ya. Tipe tertinggi HRV RS gak laku, yg paling laku yg tipe tengah SE. Segmentasinya emg beda ya. Hrv utk yg budget pas2an. Crv utk yg budget berlebihan

Soalnya price positioningnya sengaja dibikin beda kalo HRV yg 1.8 dulu kan buat hajar kelas di atasnya sementara 1.5 buat rame ramean di kelas bawahnya.

Skrg RS kan gitu positioningnya bwt hajar 500 up corolla cross makanya si honda mau discontinue biar makan kue hibritnya toyota

Honda tuh biasa tipe mesin kecil kalo selisih mayan trim tengahnya lbh laku dulu FD aja laku yg FD1 matic ma accord jg yang laku 2.4 VTiL waktu msh ada V6.

Kalo selisih 20-30 aja ya hajar yg atas kek CRV 2.0 ke 2.4 / 1.5 turbo

[b0ku]

Dr harganya tembus 600jt uda jadi pemanis brosur stock tipis jg tuh cuma ngabisin aja kemaren.

soalnya emang kek gitu om gerakannya dulu kan CRV gila banget jualannya karena orang mau suv paling kecil ya cuma CRV SX4 mah hatchback ditinggiin jd gak diitung kalo gak mau CRV ya beli xtrail, gitu keluar juke outlander lsg keganggu jualannya karena konsumen punya pilihan yang lebih ekonomis, gitu HRV keluar 3 3nya (CRV, JUKE, OUTLANDER) mampus bareng2x kalo xtrail ud mampus sejak juke sama outlander keluar

[b0ku]

Soalnya price positioningnya sengaja dibikin beda kalo HRV yg 1.8 dulu kan buat hajar kelas di atasnya sementara 1.5 buat rame ramean di kelas bawahnya.

Skrg RS kan gitu positioningnya bwt hajar 500 up corolla cross makanya si honda mau discontinue biar makan kue hibritnya toyota

Honda tuh biasa tipe mesin kecil kalo selisih mayan trim tengahnya lbh laku dulu FD aja laku yg FD1 matic ma accord jg yang laku 2.4 VTiL waktu msh ada V6.

Kalo selisih 20-30 aja ya hajar yg atas kek CRV 2.0 ke 2.4 / 1.5 turbo

cuma biasa kalo hybrid may HYPE doank om tungguin aja 6 bulan kedepan kuatan mana dulu camry juga gitu makannya banyak unit hybrid 2012-2013 sekarang boro2x

[AbdulHakim]

Data baru keluar tuh dirilis HPM :

Total SPK nasional CRV : 432 unit

73 % (317 unit) itu unit hybrid
Sisanya 115 unit unit turbo

Artinya CRV loyalist mah tetap SPK unit tipe tertinggi. Dr dulu memang tipe tertinggi (prestige) yg plg laku kalau CRV. Tapi kalau HRV beda kasus ya. Tipe tertinggi HRV RS gak laku, yg paling laku yg tipe tengah SE. Segmentasinya emg beda ya. Hrv utk yg budget pas2an. Crv utk yg budget berlebihan

loyalist + fomo kurang dari 500 spk
padahal hype nungguin gen-6 harusnya lagi bergairah-bergairahnya.
CRV wholesale di April 434 unit, Mei 2023 444 unit, lalu terus menurun..
hmm.. apakah ini akhir kisah manis petualangan CRV di Indonesia?

[Zaxis]

https://www.tribunnews.com/otomotif/202 ... -1000-unit

Gimana sih masa kalah sama lecus dulu pas loncing

[ChZ]

soalnya emang kek gitu om gerakannya dulu kan CRV gila banget jualannya karena orang mau suv paling kecil ya cuma CRV SX4 mah hatchback ditinggiin jd gak diitung kalo gak mau CRV ya beli xtrail, gitu keluar juke outlander lsg keganggu jualannya karena konsumen punya pilihan yang lebih ekonomis, gitu HRV keluar 3 3nya (CRV, JUKE, OUTLANDER) mampus bareng2x kalo xtrail ud mampus sejak juke sama outlander keluar

iya tuh dulu mau SUV perkotaan musti pasrah beli CRV yang boros. makanya giliran keluar HRV langsung menggila itu. dapet pasar CRV sama jazz bersamaan yg pengen jazz SUV. blom yang 1.8 langsung hajar pasarnya OS.

gw banyak liat dulu ciwi2 atau emak2 yang dulunya pake CRV mendadak langsung ganti HRV CRV di parkiran kampus2 langsung punah berubah jadi didominasi HRV

cuma biasa kalo hybrid may HYPE doank om tungguin aja 6 bulan kedepan kuatan mana dulu camry juga gitu makannya banyak unit hybrid 2012-2013 sekarang boro2x

saat itulah HRV 1.5 turbo auto jadi instant classic

[b0ku]

loyalist + fomo kurang dari 500 spk
padahal hype nungguin gen-6 harusnya lagi bergairah-bergairahnya.
CRV wholesale di April 434 unit, Mei 2023 444 unit, lalu terus menurun..
hmm.. apakah ini akhir kisah manis petualangan CRV di Indonesia?

bisa kayak kemaren aja jualannya ud hebat

kalo saya sih expect angkanya kek jualan accord gen 9

[b0ku]

soalnya emang kek gitu om gerakannya dulu kan CRV gila banget jualannya karena orang mau suv paling kecil ya cuma CRV SX4 mah hatchback ditinggiin jd gak diitung kalo gak mau CRV ya beli xtrail, gitu keluar juke outlander lsg keganggu jualannya karena konsumen punya pilihan yang lebih ekonomis, gitu HRV keluar 3 3nya (CRV, JUKE, OUTLANDER) mampus bareng2x kalo xtrail ud mampus sejak juke sama outlander keluar

iya tuh dulu mau SUV perkotaan musti pasrah beli CRV yang boros. makanya giliran keluar HRV langsung menggila itu. dapet pasar CRV sama jazz bersamaan yg pengen jazz SUV. blom yang 1.8 langsung hajar pasarnya OS.

gw banyak liat dulu ciwi2 atau emak2 yang dulunya pake CRV mendadak langsung ganti HRV CRV di parkiran kampus2 langsung punah berubah jadi didominasi HRV

cuma biasa kalo hybrid may HYPE doank om tungguin aja 6 bulan kedepan kuatan mana dulu camry juga gitu makannya banyak unit hybrid 2012-2013 sekarang boro2x

saat itulah HRV 1.5 turbo auto jadi instant classic

dari SPK aja kebaca ntar angka jualan stabilnya ya angka jualan turbonya itu paling hybrid cuma nambah 10-20ekor kalo laku

[DOHC]

di sini entahlah

tp kl di mamarika sana enak, ud banyak pake banget yg jual K swap kit nya, mo dari mounting, girbok, ampe intake manifold lengkap mo dimasupin ke chassis manapun

HAS sport saya suka cek katalognya om lucunya buat matic suka gak ada saya kan maunya maen matic

kalo manual mah ngapain capek2x beli aja ferio yang ud B series ud pasti puasss.......

kl doyan nyenderin takometer ke kanan, tetep K series lebi enak om

itu enjin hasil keturunan mbah nya, si H ama F series yg emg ud raja mentok nyender kanan takometer

[DOHC]

kita orang blom lama sempet cobain beberapa ari bawa crv turbo, utk kategori cc imut turbo imut seh, sebenernya tarikan awal nya lmayan koq, cuman tetep cc imut ga bsa boong karakteristik nya, dsuru bopong body segambrot gt pasti ada "keteteran " nya, bahkan kita orang masi inget perna coba crv yg 2.0 aj tetep pick up awalnya menang

utk honda, tetep K24 d hati dahh, enjin lejen itu

H22, F23 jg nampol itu, mbah nya K24

Lagian ini honda siapa yg ngajarin aneh2 seh, ud bener aliran N/A koq mala skrg maen cc imut turbo imut

Di accord ma CRV berasa agak bolot si musti remap mbah baru enak

K24 emang best sih apalagi di CM5 beuhhh masi intake header besi ga casted mantep suaranya

ad yg lebi enak lg mods

CK2 manual... ampe2 ahond jaman itu tumben2 an nambahin setaon extra di umur lifecycle nya

[b0ku]

kl doyan nyenderin takometer ke kanan, tetep K series lebi enak om

itu enjin hasil keturunan mbah nya, si H ama F series yg emg ud raja mentok nyender kanan takometer

suaranya om K SERIES itu terlalu alus B series labih galak raungan RPM tingginya

inceran saya sebenernya b series tapi karena maticnya cuma avail 4 speed mendingan K series lah

[McLaren]

soalnya emang kek gitu om gerakannya dulu kan CRV gila banget jualannya karena orang mau suv paling kecil ya cuma CRV SX4 mah hatchback ditinggiin jd gak diitung kalo gak mau CRV ya beli xtrail, gitu keluar juke outlander lsg keganggu jualannya karena konsumen punya pilihan yang lebih ekonomis, gitu HRV keluar 3 3nya (CRV, JUKE, OUTLANDER) mampus bareng2x kalo xtrail ud mampus sejak juke sama outlander keluar

iya tuh dulu mau SUV perkotaan musti pasrah beli CRV yang boros. makanya giliran keluar HRV langsung menggila itu. dapet pasar CRV sama jazz bersamaan yg pengen jazz SUV. blom yang 1.8 langsung hajar pasarnya OS.

gw banyak liat dulu ciwi2 atau emak2 yang dulunya pake CRV mendadak langsung ganti HRV CRV di parkiran kampus2 langsung punah berubah jadi didominasi HRV

cuma biasa kalo hybrid may HYPE doank om tungguin aja 6 bulan kedepan kuatan mana dulu camry juga gitu makannya banyak unit hybrid 2012-2013 sekarang boro2x

saat itulah HRV 1.5 turbo auto jadi instant classic

HRV RS tuh agak ngga enak om benarnya..
Buat dalam kota boros,
Buat transjawabahn, pegel pegel badan dan leher.. belum lagi road noise pas 100 km perjam keatas..