China start overtakes Japan and Germany as World`s Top Car Exporter

[darrelund]

gpp om... biarin aja pada ngerti kalo econobox listrik bukan solusi kemacetan dan ngilangin gage malah jadi kontraproduktif. makin cepet kite nyadar kalo lebih baik pake transum daripada mobil pribadi semua. lebih gampang dorong transum kalo makin sering kena macet.

mudik kemaren udah ada toll aja nyatanya tetep macet parah. mudik ke depan mungkin jakarta cipali udah 12 jam sendiri.

makin cepet ancur pasar otomotif makin bagus... sekarang aja udah ancur dan susah jualan... merek establish udah kemahalan, merek baru blm dapet kepercayaan di luar jakarta.

ayo balik lagi ke era mesin mesin besar biar pasar mobil pribadi makin niche... bisa nikmatin mobil tanpa kena macet. biar EV pun makin bermutu bukan kulkas dikasih roda dijual 300 jt pdhl kabel boleh beli di warung harga 10 ribu dapet banyak.

yg pake transum banyak uga sebenerna, at least di jabodetabek ya. cuma krn mobil menuhin jalan jadi kesannya kurang efektif tu transum. tapi ya org" sebenerna bukan ga mau pke transum

tapi ribet & jauh akses itu yg problem. kek di bundaran HI aja padat tuh transum krn deket semua aksesnya

cuma ya lagi", urban planning kan longterm jatohnya, masalahnya ya......................()

yg bikin penasaran tuh ntar mobil bakal semurah apa, ni hrv wrv, tar wrv ada adeknya lagi etc etc. lama" jadi khongguan dikasi roda

memang selalu tricky seh asean dan sejenisnya itu

[b0ku]

yg pake transum banyak uga sebenerna, at least di jabodetabek ya. cuma krn mobil menuhin jalan jadi kesannya kurang efektif tu transum. tapi ya org" sebenerna bukan ga mau pke transum

tapi ribet & jauh akses itu yg problem. kek di bundaran HI aja padat tuh transum krn deket semua aksesnya

cuma ya lagi", urban planning kan longterm jatohnya, masalahnya ya......................()

yg bikin penasaran tuh ntar mobil bakal semurah apa, ni hrv wrv, tar wrv ada adeknya lagi etc etc. lama" jadi khongguan dikasi roda

memang selalu tricky seh asean dan sejenisnya itu

yang di omongin ahok masuk diakal sih

[ChZ]

yg pake transum banyak uga sebenerna, at least di jabodetabek ya. cuma krn mobil menuhin jalan jadi kesannya kurang efektif tu transum. tapi ya org" sebenerna bukan ga mau pke transum

tapi ribet & jauh akses itu yg problem. kek di bundaran HI aja padat tuh transum krn deket semua aksesnya

cuma ya lagi", urban planning kan longterm jatohnya, masalahnya ya......................()

yg bikin penasaran tuh ntar mobil bakal semurah apa, ni hrv wrv, tar wrv ada adeknya lagi etc etc. lama" jadi khongguan dikasi roda

memang selalu tricky seh asean dan sejenisnya itu

udh salah planning dari awal... makanya ngotot mau pindah pulau.

toh wangnya jg gak parkir di dalem negri semua para konglo wakanda, pindah manapun ya bebas2 aja, di pulau yg baru udah dapet proyekan baru mah aman selama konsesi tambang aman, kegep tinggal kasih kroco macem si HM buat dilepeh

[Zaxis]

yang di omongin ahok masuk diakal sih

Aih si engkoh,kemarin mau nya dipanggil btp
Sekarang malah minta dipanggil Ahok
Kalo Anis maju lagi mah dah pasti menang

[fabreguz]

https://english.cw.com.tw/article/artic ... on?id=3529

Thailand's electric shift: The rise of Chinese EVs threatening Japan's legacy

In Thailand, Japanese car manufacturers dominate 90% of the automobile production, but China leads with 80% of the electric vehicle market, highlighting Japan's slower progress in this area. If you order an Uber 6 times, 4 times you will get an electric car.


China currently produces 10 million electric vehicles a year, but the production capacity is at least three times this number.

"Markets outside the U.S. will see significant changes," Cheng says. "Consumers will vote with their money."


He is referring to consumers mainly from developing countries, including Southeast Asia, Eastern Europe, and North Africa. These populations account for 75% of the world and are three times the population of developed economies.

"I believe that Japanese automakers are following in the footsteps of Nokia from years ago," says Veena, a senior Thai journalist. When she asked her friends working in Japanese car companies, "Why aren't you producing electric cars?" they couldn't answer. What surprised her even more was that they weren't even worried.

"I can already see that they will be replaced," says Veena.

A silent war is taking shape.

What's happening in Thailand right now may happen in Europe in the next 20 years, dethroning proud century-old auto giants.

Just like the moral of the tortoise and the hare: Even if the hare starts faster, if it becomes complacent, the tortoise will eventually overtake it.
=============================================================================================================================
1 1 nya harapan jepen dan jerkaufman mungkin bisa pada pasar boil mamaerika
benua yg masih ketat mempertahankan status negara adikuasa dari cungkwo yg trus mengejar dan bersaing teknologi dgn mamaerika tanpa kenal lelah
juga bisa pada tetangga cungkwo, indihe yg pesaing ketat dalam hal populasi dan pertumbuhan ekonomi juga anti dan sering bentrok dgn cungkwo di perbatasan
kayak nya bangun mimpi mu batal masuk membangun pabrik di indihe karena sentimen ini sehingga bangun mimpi mu baru mantap masuk ke endo dengan segera bangun pabrik di subang
cuman utk indihe volum pasti jauh di bawah pasar cungkwo walo populasi indihe jg udah sedikit di atas cungkwo
kalo pasar domestik cungkwo udah pasti ndak bakalan ada lage untuk bren jepen
lha trio jerman jg lage ketar ketir kehilangan pasar boil cungkwo
mo makan dari mana lage mreka kalo sampe tu kejadian
kalo utk yurop dan negara2 barat laen dipastikan 20 taon lagi jg sperti yg mulai terjadi saat ini di kawasan asia tenggarong
palagi negara2 yurop semakin turun populasi nya sehingga tanpa kelahiran generasi baru ya bisa2 tinggal sejarah benua bitu itu
sayang pake banget jepen ndak menyadari silent war dari awal dan skarang bisa mengikuti jejak nokia