Indonesian Automotive Discussion Forum
https://www.serayamotor.com/diskusi/
thanks om sarannya, sbnrnya lebih condong ke xtrail cm masih takut rewelthe-mantal wrote: Fri May 26, 2023 11:02 klo saya sih, prinsipnya beli bekas yg value for money aja.
Xtrail all the way, dulu harga baru 400 jt lebih, HRV cm 200-300 jt wkt baru.
skrg harganya sama2 aja kan...
CVT nissan kayanya bisa dibongkar, jd no worries sih... tp coba tnaya om yg punya xtrail aja.
klo CVT spy tenangboostedgang wrote: Fri May 26, 2023 10:47 need advice mending mana ya
Hrv 1.5 atau Xtrail 2.5 tahun sama 2015
Dari segi perawatan dan durability
Kilometer 100rb an
Dnger2 cvt nissan agak rewel ya?
sama konsumsi bbm mungkin ada yg bisa share
Thanks
Setuju bro. Direkom nissan untuk ganti per, karena katanya per bawaan tahun 2015 2015 ini terlalu keras, jadi bikin shock cepet kalah.ChZ wrote:xtrailnya 2015? hati2 unit 2014-2015 kayaknya banyak yg defect.
sy dulu dapet yang defect kaki kakinya rewel banget. denger yg banyak keluhan batch 2014-2015 emang.
perbandingan punya HRV 1.8 aja ga gitu2 amat. dulu sy xtrail lbh sering ke bengkel drpd HRV. akhirnya jokul ganti CRV turbo.
kalau incer enak di dalem kota HRV aja lah... irit bensinnya. honda juga lebih mendingan interval ganti oli CVTnya lbh rajin di 40ribu / 2 tahun.
tp kalau allround ya xtrail. tp keknya stretch lagi budgetnya ke 2016 up udh aman. gpp lah nissan ini resale valuenya ampas nawarnya ampe bego wkwkwkw.
CVT usahakan dpt yang masih under 80rb jadi ada apa apa bisa di antisipasi dgn preventive maintenance. kl udah 100 ribu lebih bukan nakut2in, tp takutnya owner hanya ikutin rekomendasi nissan yg tidak regularly nyuruh ganti CVTF hanya ikuti alat CONSULT nya yang bisa disuruh ganti di 200 ribu.
oooo pantes yang 2015 rasanya grobak betul om ternyata emang keras. pegel pegel terakhir bawa terus dijualClonz wrote: Sat May 27, 2023 3:04 Setuju bro. Direkom nissan untuk ganti per, karena katanya per bawaan tahun 2015 2015 ini terlalu keras, jadi bikin shock cepet kalah.
Ama ac nya pake modul rada oon, ga cocok buat di indo. Suka buka2 sirkulasi udara luar sendiri, ngikutin mobil2 yurop.
Ya biaa aja sih diakalin pake lubangnya ditutup.
so far dri segi maintenance uda ganti apa aja om? bolak balik bengkel apa agak rewel kah?Clonz wrote: Fri May 26, 2023 16:11 Kalau dari segi perawatan dan durability kayaknya hrv menang ke mana2 ya. Apalagi kalau yg keluaran tahun akhir2. Mengingat hrv yg keluaran awal2 kayaknya banyaj user sini jg yg dapet minor2 problems yg cukup mengganggu.
Ane pake xtrail t32 sih. Tp baru beberapa bulan. Jadi ga tau serewel apa haha.
Tp kalau dr segi perawatan, xtrail ini bisa diakal sih ini itu, banyak part third party yg lebih terjangkau atau trik2 khusus. cuman ya gitu, bulak balik bengkelnya yg bikin males.
Selain itu, bener kata om om lainnya, faktor kenyamanan, fitur dan driving feelnya beda kelas dr hrv sih kalau rawatannya bener.
Dan bbm borosnya cukup lumayan.
Yg pasti di tol ngajak t32 lari ke 140-170 ga pake effort, kalau mesin 1.5 ya mgkn nariknya lebih lama dan meraung2
iya betul 2015 km nya uda 100k anChZ wrote: Sat May 27, 2023 2:51 xtrailnya 2015? hati2 unit 2014-2015 kayaknya banyak yg defect.
sy dulu dapet yang defect kaki kakinya rewel banget. denger yg banyak keluhan batch 2014-2015 emang.
perbandingan punya HRV 1.8 aja ga gitu2 amat. dulu sy xtrail lbh sering ke bengkel drpd HRV. akhirnya jokul ganti CRV turbo.
kalau incer enak di dalem kota HRV aja lah... irit bensinnya. honda juga lebih mendingan interval ganti oli CVTnya lbh rajin di 40ribu / 2 tahun.
tp kalau allround ya xtrail. tp keknya stretch lagi budgetnya ke 2016 up udh aman. gpp lah nissan ini resale valuenya ampas nawarnya ampe bego wkwkwkw.
CVT usahakan dpt yang masih under 80rb jadi ada apa apa bisa di antisipasi dgn preventive maintenance. kl udah 100 ribu lebih bukan nakut2in, tp takutnya owner hanya ikutin rekomendasi nissan yg tidak regularly nyuruh ganti CVTF hanya ikuti alat CONSULT nya yang bisa disuruh ganti di 200 ribu.
Pernah punya dua2nya. Kaki2 lebih durable t32, jujur. T32 banyak improvement kaki2nya dibanding t31. Trus bongkarnya lbh gampang dibanding hrv n harga parts lebih murah. Boleh cek di bengkel kaki2. Trus bandingin harga racksteer nya jg, hrv lbh mahal dikit, beda tipis sih, ini ane ganti jg dulu punya hrv, punya xtrail ga ganti, tapi sempet nanya harga ke bengkel resmi buat perbandingan. Klo cvt sama2 aja sih, selama ganti olinya rajin dua2nya sama2 awet n sama2 ga awet klo pakenya sembarangan, untuk yg ini jangan ngikutin kata bengkel resmi klo disuruh ganti di km tinggi atau ga ganti sekalipun. Alasan buat ambil hrv ya klo mentingin konsumsi bbm aja, lainnya kayak fitur, peredaman beda kelas sih Klo mau ambil xtrail mesti ambil yg 2.5, jgn yg 2.0, borosnya kurang lebih aja, tapi tenaga beda, apalagi yg 2.5 bisa minum ron 90 klo kepepetboostedgang wrote: Sat May 27, 2023 3:24iya betul 2015 km nya uda 100k anChZ wrote: Sat May 27, 2023 2:51 xtrailnya 2015? hati2 unit 2014-2015 kayaknya banyak yg defect.
sy dulu dapet yang defect kaki kakinya rewel banget. denger yg banyak keluhan batch 2014-2015 emang.
perbandingan punya HRV 1.8 aja ga gitu2 amat. dulu sy xtrail lbh sering ke bengkel drpd HRV. akhirnya jokul ganti CRV turbo.
kalau incer enak di dalem kota HRV aja lah... irit bensinnya. honda juga lebih mendingan interval ganti oli CVTnya lbh rajin di 40ribu / 2 tahun.
tp kalau allround ya xtrail. tp keknya stretch lagi budgetnya ke 2016 up udh aman. gpp lah nissan ini resale valuenya ampas nawarnya ampe bego wkwkwkw.
CVT usahakan dpt yang masih under 80rb jadi ada apa apa bisa di antisipasi dgn preventive maintenance. kl udah 100 ribu lebih bukan nakut2in, tp takutnya owner hanya ikutin rekomendasi nissan yg tidak regularly nyuruh ganti CVTF hanya ikuti alat CONSULT nya yang bisa disuruh ganti di 200 ribu.
lebih durable hrv ya om brarti
wah serius lebih murah t32 om?dany_pos wrote: Sat May 27, 2023 4:43Pernah punya dua2nya. Kaki2 lebih durable t32, jujur. T32 banyak improvement kaki2nya dibanding t31. Trus bongkarnya lbh gampang dibanding hrv n harga parts lebih murah. Boleh cek di bengkel kaki2. Trus bandingin harga racksteer nya jg, hrv lbh mahal dikit, beda tipis sih, ini ane ganti jg dulu punya hrv, punya xtrail ga ganti, tapi sempet nanya harga ke bengkel resmi buat perbandingan. Klo cvt sama2 aja sih, selama ganti olinya rajin dua2nya sama2 awet n sama2 ga awet klo pakenya sembarangan, untuk yg ini jangan ngikutin kata bengkel resmi klo disuruh ganti di km tinggi atau ga ganti sekalipun. Alasan buat ambil hrv ya klo mentingin konsumsi bbm aja, lainnya kayak fitur, peredaman beda kelas sih Klo mau ambil xtrail mesti ambil yg 2.5, jgn yg 2.0, borosnya kurang lebih aja, tapi tenaga beda, apalagi yg 2.5 bisa minum ron 90 klo kepepetboostedgang wrote: Sat May 27, 2023 3:24iya betul 2015 km nya uda 100k anChZ wrote: Sat May 27, 2023 2:51 xtrailnya 2015? hati2 unit 2014-2015 kayaknya banyak yg defect.
sy dulu dapet yang defect kaki kakinya rewel banget. denger yg banyak keluhan batch 2014-2015 emang.
perbandingan punya HRV 1.8 aja ga gitu2 amat. dulu sy xtrail lbh sering ke bengkel drpd HRV. akhirnya jokul ganti CRV turbo.
kalau incer enak di dalem kota HRV aja lah... irit bensinnya. honda juga lebih mendingan interval ganti oli CVTnya lbh rajin di 40ribu / 2 tahun.
tp kalau allround ya xtrail. tp keknya stretch lagi budgetnya ke 2016 up udh aman. gpp lah nissan ini resale valuenya ampas nawarnya ampe bego wkwkwkw.
CVT usahakan dpt yang masih under 80rb jadi ada apa apa bisa di antisipasi dgn preventive maintenance. kl udah 100 ribu lebih bukan nakut2in, tp takutnya owner hanya ikutin rekomendasi nissan yg tidak regularly nyuruh ganti CVTF hanya ikuti alat CONSULT nya yang bisa disuruh ganti di 200 ribu.
lebih durable hrv ya om brarti
Sebenernya dengan price point yang mirip2, sebetulnya jelas lebih worth Xtrail kemana2 dibanding HRV. Kasaran ngomong sih HRV lebih kuat resale valuenya krn owning cost lebih murah dan relatively easy to maintain. Tinggal gimana kesiapan om, apa kira2 sanggup ngempanin Xtrail dibanding HRV. Sebagai perbandingan, untuk dalkot traffic yang sama FC HRV 1:11-12, T32 2.5 sekitar 1:8-9 kaki ga begitu sekolahboostedgang wrote: Fri May 26, 2023 10:47 need advice mending mana ya
Hrv 1.5 atau Xtrail 2.5 tahun sama 2015
Dari segi perawatan dan durability
Kilometer 100rb an
Dnger2 cvt nissan agak rewel ya?
sama konsumsi bbm mungkin ada yg bisa share
Thanks
Iya, lebih murah t32 n pengerjaannya jg lbh mudah menurut mekanik2, daripada katanya2 coba aja cek di bengkel kaki2, minta saran mereka berdasarkan pengalaman. Hrv udah sempet ganti, nah ini ganti di beres waktu itu, soalnya agak ragu klo pake copotan atau rekondisi, yg aftermarket/kw ga ada. Konsumsi buat rute kombinasi n gaya pemakaian ane t32 1:7-8, hrv 1:10-12, lumayan selisihnya ini. Cuman tenaga beda sih antara t32 ama hrv, mgkn klo hrv 1.8 beda cerita, ane blm pernah nyoba jgboostedgang wrote: Sat May 27, 2023 4:52wah serius lebih murah t32 om?dany_pos wrote: Sat May 27, 2023 4:43Pernah punya dua2nya. Kaki2 lebih durable t32, jujur. T32 banyak improvement kaki2nya dibanding t31. Trus bongkarnya lbh gampang dibanding hrv n harga parts lebih murah. Boleh cek di bengkel kaki2. Trus bandingin harga racksteer nya jg, hrv lbh mahal dikit, beda tipis sih, ini ane ganti jg dulu punya hrv, punya xtrail ga ganti, tapi sempet nanya harga ke bengkel resmi buat perbandingan. Klo cvt sama2 aja sih, selama ganti olinya rajin dua2nya sama2 awet n sama2 ga awet klo pakenya sembarangan, untuk yg ini jangan ngikutin kata bengkel resmi klo disuruh ganti di km tinggi atau ga ganti sekalipun. Alasan buat ambil hrv ya klo mentingin konsumsi bbm aja, lainnya kayak fitur, peredaman beda kelas sih Klo mau ambil xtrail mesti ambil yg 2.5, jgn yg 2.0, borosnya kurang lebih aja, tapi tenaga beda, apalagi yg 2.5 bisa minum ron 90 klo kepepetboostedgang wrote: Sat May 27, 2023 3:24
iya betul 2015 km nya uda 100k an
lebih durable hrv ya om brarti
konsumsi bbm nya masing2 bisa dpt brp om? lalu yg hrv uda ganti rack steer ya?
Wakakak gara2 postingan ini jadi kepikiran gabti per ke eibach aja sekalian nyeperin n balik ke jurang modif tak berdasar kayak jaman 2gd [emoji1787]ChZ wrote:oooo pantes yang 2015 rasanya grobak betul om ternyata emang keras. pegel pegel terakhir bawa terus dijualClonz wrote: Sat May 27, 2023 3:04 Setuju bro. Direkom nissan untuk ganti per, karena katanya per bawaan tahun 2015 2015 ini terlalu keras, jadi bikin shock cepet kalah.
Ama ac nya pake modul rada oon, ga cocok buat di indo. Suka buka2 sirkulasi udara luar sendiri, ngikutin mobil2 yurop.
Ya biaa aja sih diakalin pake lubangnya ditutup.
makanya ane bingung 25k kok udah ganti semua link stabil ama shock
Baru aja ambil beberapa bulan lalu. Pas ambil km 47rb dan waktunya ganti shock, lower bushing2, ban, oli, oli cvt, servis ac, ganti kf. Jadi ya skrg kondisi udah cukup prima. Tp entah isa tahan sampe kapan wakakkaboostedgang wrote:so far dri segi maintenance uda ganti apa aja om? bolak balik bengkel apa agak rewel kah?Clonz wrote: Fri May 26, 2023 16:11 Kalau dari segi perawatan dan durability kayaknya hrv menang ke mana2 ya. Apalagi kalau yg keluaran tahun akhir2. Mengingat hrv yg keluaran awal2 kayaknya banyaj user sini jg yg dapet minor2 problems yg cukup mengganggu.
Ane pake xtrail t32 sih. Tp baru beberapa bulan. Jadi ga tau serewel apa haha.
Tp kalau dr segi perawatan, xtrail ini bisa diakal sih ini itu, banyak part third party yg lebih terjangkau atau trik2 khusus. cuman ya gitu, bulak balik bengkelnya yg bikin males.
Selain itu, bener kata om om lainnya, faktor kenyamanan, fitur dan driving feelnya beda kelas dr hrv sih kalau rawatannya bener.
Dan bbm borosnya cukup lumayan.
Yg pasti di tol ngajak t32 lari ke 140-170 ga pake effort, kalau mesin 1.5 ya mgkn nariknya lebih lama dan meraung2
Emang kalo xtrail gitu ada parts modifan aftermarket ya? Macem tein eibach bilstein dan kawan2 … jarang denger ane wkwk..Clonz wrote: Sat May 27, 2023 11:50Wakakak gara2 postingan ini jadi kepikiran gabti per ke eibach aja sekalian nyeperin n balik ke jurang modif tak berdasar kayak jaman 2gd [emoji1787]ChZ wrote: oooo pantes yang 2015 rasanya grobak betul om ternyata emang keras. pegel pegel terakhir bawa terus dijual
makanya ane bingung 25k kok udah ganti semua link stabil ama shock
Ada beberapa. Per eibachKielConstantine wrote:Emang kalo xtrail gitu ada parts modifan aftermarket ya? Macem tein eibach bilstein dan kawan2 … jarang denger ane wkwk..Clonz wrote: Sat May 27, 2023 11:50Wakakak gara2 postingan ini jadi kepikiran gabti per ke eibach aja sekalian nyeperin n balik ke jurang modif tak berdasar kayak jaman 2gd [emoji1787]ChZ wrote: oooo pantes yang 2015 rasanya grobak betul om ternyata emang keras. pegel pegel terakhir bawa terus dijual
makanya ane bingung 25k kok udah ganti semua link stabil ama shock
Klo hrv sehh bejibun dari knalpot branded; strut bar sway bar; coil over sampe turbo kit jg ada
