[Need Advice] SUV 7 Seater Bekas Budget 400-470

[gibin]

Pagi rekan-rekan SM...

Mohon sarannya, saya sedang cari mobil SUV dengan preferensi:
1. Wajib 7 seater
2. Umur maksimal 5 tahun
3. No european (belum sanggup rawatnya)
4. Diesel or Gasoline ga masalah
5. Ladder or Monocoque ga masalah
6. Perawatan dan aftersales baik (saya posisi di bandung)
7. Pemakaian harian 40 Km, sebulan 2 kali Jakarta-Bandung
8. Akses jalan ke rumah aspal dan beberapa lobang cukup gede

Sempat baca2:
1. ANPS Dakar (ada inceran 2019 ultimate, masuk budget, tapi ko saya perhatikan harga sekennya ko malah mepet yg Dakar biasa ya)
2. ANF FL (di bandung belum nemu unit yg masuk budget)
3. Santa Fe TM (idem, di bandung sepertinya langka unitnya)
4. Nissan Terra (edisi 2019, seberapa durable dan aftersales nissan gmn kabar ya?)

Di rumah masih ada Civic FC, jadi skip untuk CRV Turbo

terima kasih sebelumnya

[adityawei]

Kalo nyari enak, santa fe no brainer.. irit kencang.. tp aftersales hyundai yg masih agak abu2 di indo..
Kalo duo ladder tinggal cocokin aja bantingan cocok yang mana..

[Shyn16]

Kalo nyari enak, santa fe no brainer.. irit kencang.. tp aftersales hyundai yg masih agak abu2 di indo..
Kalo duo ladder tinggal cocokin aja bantingan cocok yang mana..

betul sekali...
sedikit tambahan sebagai pengguna Santa Fe TM, kalau mau "repot" rawat mobil dan masuk komunitas baru pakai hyundai...
after sales nya Hyundai beda cabang bisa beda opini / pendapat, karena "stok" jualan beda...

bahkan untuk diesel Santa Fe / Palisade, mereka "merekomendasikan" oli yang digunakan untuk bensin juga, jelas - jelas sudah berbeda dengan spesifikasi oli di buku manual...
jadi dari hal kecil urusan ganti oli mesin saja sudah tidak bisa "pasrah" ke bengkel resmi...

[adityawei]

Kalo nyari enak, santa fe no brainer.. irit kencang.. tp aftersales hyundai yg masih agak abu2 di indo..
Kalo duo ladder tinggal cocokin aja bantingan cocok yang mana..

betul sekali...
sedikit tambahan sebagai pengguna Santa Fe TM, kalau mau "repot" rawat mobil dan masuk komunitas baru pakai hyundai...
after sales nya Hyundai beda cabang bisa beda opini / pendapat, karena "stok" jualan beda...

bahkan untuk diesel Santa Fe / Palisade, mereka "merekomendasikan" oli yang digunakan untuk bensin juga, jelas - jelas sudah berbeda dengan spesifikasi oli di buku manual...
jadi dari hal kecil urusan ganti oli mesin saja sudah tidak bisa "pasrah" ke bengkel resmi...

+ interval ganti oli yang agak "ajaib" ala buku manualnya..
Repotnya lagi kalau di 1 kota cuma ada 1 dealer.. soalnya dealer hyundai bukan owned by atpm, tp by owner "franchise"

[pengendiesel]

Pagi rekan-rekan SM...

Mohon sarannya, saya sedang cari mobil SUV dengan preferensi:
1. Wajib 7 seater
2. Umur maksimal 5 tahun
3. No european (belum sanggup rawatnya)
4. Diesel or Gasoline ga masalah
5. Ladder or Monocoque ga masalah
6. Perawatan dan aftersales baik (saya posisi di bandung)
7. Pemakaian harian 40 Km, sebulan 2 kali Jakarta-Bandung
8. Akses jalan ke rumah aspal dan beberapa lobang cukup gede

Sempat baca2:
1. ANPS Dakar (ada inceran 2019 ultimate, masuk budget, tapi ko saya perhatikan harga sekennya ko malah mepet yg Dakar biasa ya)
2. ANF FL (di bandung belum nemu unit yg masuk budget)
3. Santa Fe TM (idem, di bandung sepertinya langka unitnya)
4. Nissan Terra (edisi 2019, seberapa durable dan aftersales nissan gmn kabar ya?)

Di rumah masih ada Civic FC, jadi skip untuk CRV Turbo

terima kasih sebelumnya

Lagi pake anf 2gd fl.
Overall mobil yang cukup ok untuk kelas suv 7s. Minusnya :
1. Matic. Lemot dan bloon banget. Di mode normal gak ngelock2,jadi berasa pake cvt,molor aja terus. Udah gitu perpindahan giginya kasar dan kalo parkir harus pake sop khusus supaya gak jedug. Selain jumlah gearnya,jauh lebih enak maticnya 2kd kemana2.
2. Di pilar b gak ada handle buat penumpang naik turun,anps ada. Fitur sederhana ini sangat membantu untuk orang tua naik turun mobil.
3. Bantingan, mobil ini keras dan harsh banget,mirip katana. Kalo lewat jalan jelek,mau jalan pelanpun tetep kebanting2. Karakter suspensinya ini kebalikan sama anps fl yang empuk,berasa kayak mobil lebih berkelas. Tapi kalo sudah biasa dengan suspensi anf, naek innova atau pajero malah berasa aneh,kurang pede karena terlalu ngayun gak jelas

[AbdulHakim]

Dari ladder frame tsb, Terra yang paling empuk.
Kalo pengen tampil beda, cocok.. tapi, Terra pre-facelift dashboardnya cukup plain, agak outdated kesannya.

[gibin]

Kalo nyari enak, santa fe no brainer.. irit kencang.. tp aftersales hyundai yg masih agak abu2 di indo..
Kalo duo ladder tinggal cocokin aja bantingan cocok yang mana..

Siap om, sering liat kalau pas di Jakarta, kalau di Bandung populasi sepertinya ga banyak.

di marketplace yg jual rata-rata dealer mobkas area jakarta juga, di bandung blm nemu

[gibin]

Pagi rekan-rekan SM...

Mohon sarannya, saya sedang cari mobil SUV dengan preferensi:
1. Wajib 7 seater
2. Umur maksimal 5 tahun
3. No european (belum sanggup rawatnya)
4. Diesel or Gasoline ga masalah
5. Ladder or Monocoque ga masalah
6. Perawatan dan aftersales baik (saya posisi di bandung)
7. Pemakaian harian 40 Km, sebulan 2 kali Jakarta-Bandung
8. Akses jalan ke rumah aspal dan beberapa lobang cukup gede

Sempat baca2:
1. ANPS Dakar (ada inceran 2019 ultimate, masuk budget, tapi ko saya perhatikan harga sekennya ko malah mepet yg Dakar biasa ya)
2. ANF FL (di bandung belum nemu unit yg masuk budget)
3. Santa Fe TM (idem, di bandung sepertinya langka unitnya)
4. Nissan Terra (edisi 2019, seberapa durable dan aftersales nissan gmn kabar ya?)

Di rumah masih ada Civic FC, jadi skip untuk CRV Turbo

terima kasih sebelumnya

Lagi pake anf 2gd fl.
Overall mobil yang cukup ok untuk kelas suv 7s. Minusnya :
1. Matic. Lemot dan bloon banget. Di mode normal gak ngelock2,jadi berasa pake cvt,molor aja terus. Udah gitu perpindahan giginya kasar dan kalo parkir harus pake sop khusus supaya gak jedug. Selain jumlah gearnya,jauh lebih enak maticnya 2kd kemana2.
2. Di pilar b gak ada handle buat penumpang naik turun,anps ada. Fitur sederhana ini sangat membantu untuk orang tua naik turun mobil.
3. Bantingan, mobil ini keras dan harsh banget,mirip katana. Kalo lewat jalan jelek,mau jalan pelanpun tetep kebanting2. Karakter suspensinya ini kebalikan sama anps fl yang empuk,berasa kayak mobil lebih berkelas. Tapi kalo sudah biasa dengan suspensi anf, naek innova atau pajero malah berasa aneh,kurang pede karena terlalu ngayun gak jelas

Siap om, ANF pernah jadi penumpang depan dan row tengah, jalan pas di paving kerasa banget getaran di kaki

Untuk tarikan dalkot dan di tol kondisi standar bagaimana dibanding ANPS?

[gibin]

Dari ladder frame tsb, Terra yang paling empuk.
Kalo pengen tampil beda, cocok.. tapi, Terra pre-facelift dashboardnya cukup plain, agak outdated kesannya.

Ada referensi kehandalan mesin dan transmisinya om?
termasuk ketersediaan sparepart.

saya pernah punya Serena C26, nyaman cuman underpowered dan kaki2 sering rewel

[AbdulHakim]

Dari ladder frame tsb, Terra yang paling empuk.
Kalo pengen tampil beda, cocok.. tapi, Terra pre-facelift dashboardnya cukup plain, agak outdated kesannya.

Ada referensi kehandalan mesin dan transmisinya om?
termasuk ketersediaan sparepart.

saya pernah punya Serena C26, nyaman cuman underpowered dan kaki2 sering rewel

temen kantor yang punya, so far no complain om.
mobilnya juga belom ada 3 tahun, penggantian seperti oli dan filter aja paling.

[adityawei]

Kalo nyari enak, santa fe no brainer.. irit kencang.. tp aftersales hyundai yg masih agak abu2 di indo..
Kalo duo ladder tinggal cocokin aja bantingan cocok yang mana..

Siap om, sering liat kalau pas di Jakarta, kalau di Bandung populasi sepertinya ga banyak.

di marketplace yg jual rata-rata dealer mobkas area jakarta juga, di bandung blm nemu

Mgkn di jakarta dealer banyak.. jd peace of mind nya agak mendingan.. saya di solo santa fe TM jg lmyn banyak sih..

Dulu pernah ada yg cerita inden part bumper santa fe sampai inden 2 bulanan, mgkn kalau part body agak lama..

[gibin]

Dari ladder frame tsb, Terra yang paling empuk.
Kalo pengen tampil beda, cocok.. tapi, Terra pre-facelift dashboardnya cukup plain, agak outdated kesannya.

Ada referensi kehandalan mesin dan transmisinya om?
termasuk ketersediaan sparepart.

saya pernah punya Serena C26, nyaman cuman underpowered dan kaki2 sering rewel

temen kantor yang punya, so far no complain om.
mobilnya juga belom ada 3 tahun, penggantian seperti oli dan filter aja paling.

makasi infonya om, saya coba td juga

[NestlePureLife]

Pagi rekan-rekan SM...

Mohon sarannya, saya sedang cari mobil SUV dengan preferensi:
1. Wajib 7 seater
2. Umur maksimal 5 tahun
3. No european (belum sanggup rawatnya)
4. Diesel or Gasoline ga masalah
5. Ladder or Monocoque ga masalah
6. Perawatan dan aftersales baik (saya posisi di bandung)
7. Pemakaian harian 40 Km, sebulan 2 kali Jakarta-Bandung
8. Akses jalan ke rumah aspal dan beberapa lobang cukup gede

Sempat baca2:
1. ANPS Dakar (ada inceran 2019 ultimate, masuk budget, tapi ko saya perhatikan harga sekennya ko malah mepet yg Dakar biasa ya)
2. ANF FL (di bandung belum nemu unit yg masuk budget)
3. Santa Fe TM (idem, di bandung sepertinya langka unitnya)
4. Nissan Terra (edisi 2019, seberapa durable dan aftersales nissan gmn kabar ya?)

Di rumah masih ada Civic FC, jadi skip untuk CRV Turbo

terima kasih sebelumnya

Lagi pake anf 2gd fl.
Overall mobil yang cukup ok untuk kelas suv 7s. Minusnya :
1. Matic. Lemot dan bloon banget. Di mode normal gak ngelock2,jadi berasa pake cvt,molor aja terus. Udah gitu perpindahan giginya kasar dan kalo parkir harus pake sop khusus supaya gak jedug. Selain jumlah gearnya,jauh lebih enak maticnya 2kd kemana2.
2. Di pilar b gak ada handle buat penumpang naik turun,anps ada. Fitur sederhana ini sangat membantu untuk orang tua naik turun mobil.
3. Bantingan, mobil ini keras dan harsh banget,mirip katana. Kalo lewat jalan jelek,mau jalan pelanpun tetep kebanting2. Karakter suspensinya ini kebalikan sama anps fl yang empuk,berasa kayak mobil lebih berkelas. Tapi kalo sudah biasa dengan suspensi anf, naek innova atau pajero malah berasa aneh,kurang pede karena terlalu ngayun gak jelas

Unit 2gd innopah facelift sama gan
Sepertinya dituning di bagian ayunan lebih stiff
Naikan beda punya temen sblm facelift
Sama lebih kedap rasanya
Matic bloon uda lumayan sembuh abis ganti oli transmisi dan gardan om

[gibin]

Pagi rekan-rekan SM...

Mohon sarannya, saya sedang cari mobil SUV dengan preferensi:
1. Wajib 7 seater
2. Umur maksimal 5 tahun
3. No european (belum sanggup rawatnya)
4. Diesel or Gasoline ga masalah
5. Ladder or Monocoque ga masalah
6. Perawatan dan aftersales baik (saya posisi di bandung)
7. Pemakaian harian 40 Km, sebulan 2 kali Jakarta-Bandung
8. Akses jalan ke rumah aspal dan beberapa lobang cukup gede

Sempat baca2:
1. ANPS Dakar (ada inceran 2019 ultimate, masuk budget, tapi ko saya perhatikan harga sekennya ko malah mepet yg Dakar biasa ya)
2. ANF FL (di bandung belum nemu unit yg masuk budget)
3. Santa Fe TM (idem, di bandung sepertinya langka unitnya)
4. Nissan Terra (edisi 2019, seberapa durable dan aftersales nissan gmn kabar ya?)

Di rumah masih ada Civic FC, jadi skip untuk CRV Turbo

terima kasih sebelumnya

Lagi pake anf 2gd fl.
Overall mobil yang cukup ok untuk kelas suv 7s. Minusnya :
1. Matic. Lemot dan bloon banget. Di mode normal gak ngelock2,jadi berasa pake cvt,molor aja terus. Udah gitu perpindahan giginya kasar dan kalo parkir harus pake sop khusus supaya gak jedug. Selain jumlah gearnya,jauh lebih enak maticnya 2kd kemana2.
2. Di pilar b gak ada handle buat penumpang naik turun,anps ada. Fitur sederhana ini sangat membantu untuk orang tua naik turun mobil.
3. Bantingan, mobil ini keras dan harsh banget,mirip katana. Kalo lewat jalan jelek,mau jalan pelanpun tetep kebanting2. Karakter suspensinya ini kebalikan sama anps fl yang empuk,berasa kayak mobil lebih berkelas. Tapi kalo sudah biasa dengan suspensi anf, naek innova atau pajero malah berasa aneh,kurang pede karena terlalu ngayun gak jelas

Unit 2gd innopah facelift sama gan
Sepertinya dituning di bagian ayunan lebih stiff
Naikan beda punya temen sblm facelift
Sama lebih kedap rasanya
Matic bloon uda lumayan sembuh abis ganti oli transmisi dan gardan om

rasa matic ANF serupa ANKI reborn ya om?
saya pernah punya ANKI 1TR, suka lelet pindah ke gear yg sesuai kebutuhan

[pengendiesel]

Siap om, ANF pernah jadi penumpang depan dan row tengah, jalan pas di paving kerasa banget getaran di kaki

Untuk tarikan dalkot dan di tol kondisi standar bagaimana dibanding ANPS?

Kalo saya lebih cocok karakter anf daripda anps. Anps perlu injek gas dalam dulu baru terasa tenaganya.
Saya tipikal yang demen injek dikit tenaga sudah ada. Dan ini ada di 2gd. Apalagi versi manualnya,wwuuueeennaaak jauh dibandingkan maticnya.

Tapi kalo tipikal yang doyan nendang pedal gas sampe mentok,enak anps ke mana2

[pengendiesel]

Unit 2gd innopah facelift sama gan
Sepertinya dituning di bagian ayunan lebih stiff
Naikan beda punya temen sblm facelift
Sama lebih kedap rasanya
Matic bloon uda lumayan sembuh abis ganti oli transmisi dan gardan om

Ah ya bisa jadi om. Saya familiarnya dengan rebon pre fl. Abis pake mobil apapun,terus pindah ke rebon pre fl jadi bingung sama karakter suspensinya. Keras iya,limbung iya.

Oli transmisi pake merk apa om? Rencana bentar lagi mau flush matic

[gibin]

Siap om, ANF pernah jadi penumpang depan dan row tengah, jalan pas di paving kerasa banget getaran di kaki

Untuk tarikan dalkot dan di tol kondisi standar bagaimana dibanding ANPS?

Kalo saya lebih cocok karakter anf daripda anps. Anps perlu injek gas dalam dulu baru terasa tenaganya.
Saya tipikal yang demen injek dikit tenaga sudah ada. Dan ini ada di 2gd. Apalagi versi manualnya,wwuuueeennaaak jauh dibandingkan maticnya.

Tapi kalo tipikal yang doyan nendang pedal gas sampe mentok,enak anps ke mana2

Saya prefer yg ga lelet kalau nanjak dan nyalip om, kebetulan rumah saya di pegunungan
kalau di tol, jalan paling 90-120.

sudah ga semangat kenceng2an, apalagi dah beberapa kali lihat live mobil tabrakan karena selap selip dan ugal2an di tol

[pengendiesel]

Siap om, ANF pernah jadi penumpang depan dan row tengah, jalan pas di paving kerasa banget getaran di kaki

Untuk tarikan dalkot dan di tol kondisi standar bagaimana dibanding ANPS?

Kalo saya lebih cocok karakter anf daripda anps. Anps perlu injek gas dalam dulu baru terasa tenaganya.
Saya tipikal yang demen injek dikit tenaga sudah ada. Dan ini ada di 2gd. Apalagi versi manualnya,wwuuueeennaaak jauh dibandingkan maticnya.

Tapi kalo tipikal yang doyan nendang pedal gas sampe mentok,enak anps ke mana2

Saya prefer yg ga lelet kalau nanjak dan nyalip om, kebetulan rumah saya di pegunungan
kalau di tol, jalan paling 90-120.

sudah ga semangat kenceng2an, apalagi dah beberapa kali lihat live mobil tabrakan karena selap selip dan ugal2an di tol

Lebih cocok 2gd. Kalo bisa cobain dulu yang versi manual,dijamin enak banget buat pegunungan.

[gibin]

Kalo saya lebih cocok karakter anf daripda anps. Anps perlu injek gas dalam dulu baru terasa tenaganya.
Saya tipikal yang demen injek dikit tenaga sudah ada. Dan ini ada di 2gd. Apalagi versi manualnya,wwuuueeennaaak jauh dibandingkan maticnya.

Tapi kalo tipikal yang doyan nendang pedal gas sampe mentok,enak anps ke mana2

Saya prefer yg ga lelet kalau nanjak dan nyalip om, kebetulan rumah saya di pegunungan
kalau di tol, jalan paling 90-120.

sudah ga semangat kenceng2an, apalagi dah beberapa kali lihat live mobil tabrakan karena selap selip dan ugal2an di tol

Lebih cocok 2gd. Kalo bisa cobain dulu yang versi manual,dijamin enak banget buat pegunungan.

Siap om, rencana weekend ini mau td di user.
transmisi saya tetep prefer matic, yg pakai gantian sama istri juga

[adityawei]

Unpopular opinion

Xtrail T32

Ini mbl enak banget, kalau dpt kaki sehat bantingannya enak banget, kalahnya model outdated + ATPM ga niat jualan

[ChZ]

ngga mau CRV turbo tapi mau part terjamin fortuner udah paling bener. ya fortuner/pajero mana yang lebih cocok aja. pajero lebih enak secara performa sih tapi ketahanan keknya msh pegang toyota. mitsu diesel engine kurang badak kl dibanding toyota atau isuzu.

SF rada gambling sama part populasi dikit dan atpm rada-rada.

kalo DM malah keknya lebih aman cuma ketuaan banyak yang kilo tinggi jg karena kuat dipake operasional.

nissan paling bontot kl urusan aftersales hari gini.

[Shyn16]

Kalo nyari enak, santa fe no brainer.. irit kencang.. tp aftersales hyundai yg masih agak abu2 di indo..
Kalo duo ladder tinggal cocokin aja bantingan cocok yang mana..

Siap om, sering liat kalau pas di Jakarta, kalau di Bandung populasi sepertinya ga banyak.

di marketplace yg jual rata-rata dealer mobkas area jakarta juga, di bandung blm nemu

Mgkn di jakarta dealer banyak.. jd peace of mind nya agak mendingan.. saya di solo santa fe TM jg lmyn banyak sih..

Dulu pernah ada yg cerita inden part bumper santa fe sampai inden 2 bulanan, mgkn kalau part body agak lama..

Kalau untuk Santa Fe part slow moving di jabodetabek masih aman sih, kemarin saya ada incident bemper robek dan claim asuransi diganti baru.
nunggu cuma 2 minggu kurang lebih...

yang bikin geleng - geleng emang after sales nya, dari teknisi & kepala bengkel knowledege nya tiap cabang beda - beda terkait Santa Fe, makanya perlu ikut komunitas nya...

[ctopher7]

ngga mau CRV turbo tapi mau part terjamin fortuner udah paling bener. ya fortuner/pajero mana yang lebih cocok aja. pajero lebih enak secara performa sih tapi ketahanan keknya msh pegang toyota. mitsu diesel engine kurang badak kl dibanding toyota atau isuzu.

SF rada gambling sama part populasi dikit dan atpm rada-rada.

kalo DM malah keknya lebih aman cuma ketuaan banyak yang kilo tinggi jg karena kuat dipake operasional.

nissan paling bontot kl urusan aftersales hari gini.

anf skalian cari yang 1gd aja kalo mau, masih masuk budget kok kalo 4x2 . bisa dapet baru malahan hehehe

belakangan pada ngeliat orang orang ganti shock ke yss, katanya sih jadinya ga limbung tapi ga keras bgt juga. kalo saya pake bilstein termasuk keras, jd kalo polisi tidur atau jalan rusak harus pelan pelan.

[gibin]

ngga mau CRV turbo tapi mau part terjamin fortuner udah paling bener. ya fortuner/pajero mana yang lebih cocok aja. pajero lebih enak secara performa sih tapi ketahanan keknya msh pegang toyota. mitsu diesel engine kurang badak kl dibanding toyota atau isuzu.

SF rada gambling sama part populasi dikit dan atpm rada-rada.

kalo DM malah keknya lebih aman cuma ketuaan banyak yang kilo tinggi jg karena kuat dipake operasional.

nissan paling bontot kl urusan aftersales hari gini.

anf skalian cari yang 1gd aja kalo mau, masih masuk budget kok kalo 4x2 . bisa dapet baru malahan hehehe

belakangan pada ngeliat orang orang ganti shock ke yss, katanya sih jadinya ga limbung tapi ga keras bgt juga. kalo saya pake bilstein termasuk keras, jd kalo polisi tidur atau jalan rusak harus pelan pelan.

ANF 1GD tertarik om, tapi barunya masih 600 ke atas.
cari seken rata2 buka di 550 up

budget saya di 470

[vulvy8858]

kalo harus pielset sama dokar
gua pilih pielset deh meski menurut gua masi enakan rebon.
alesan: kaki kaki sama mesin ketauan teruji dan ga bikin pusing
meski emang mobilnya ya begitulah wkakwak