[mancing mania!!] BMW vehicle is that SUCK ???

[fansdiesel]

s lung2 didengerin, mending dengerin tuh montir2 ama kenek2 depan asemreges musatek sana, lebi jauh berilmu

bagi kita orang smua mobil (kcuali korea ama cina 90an - 2000an) itu ga ad yg namanya trobel, kcuali di kibulin ama bengkel nya, atau bengkel nya ga cakap (becus) nanganin mobil nya,terlepas itu mo ada embel2 resing2 an sepit sepit an spesialis2an koh ini koh itu sepuh embah ini itu..

liat aj ini channel
https://www.youtube.com/@M539Restorations

biem2 yg dia orang beli smuanya odo serem2, awet2 aj..

Kl liat video qna nya kadang berasa si dokter kaga ngerti2 amat sih. Kurang research wkwkwkwkkw.

Jaman konten2an gini jgn dengerin orang yang ngaku serba ngerti segala hal lah. Bidang apapun. Motivator aja byk kena skandal

namanya juga nyari adsense sambil jualan ludah dan franchise.... jaman sekarang kalo denger orang ngebacot uda berasa paling pinter modal pengalaman dikit

dunning kruger effect

[lexnic]

Kalo user2 orang western/eu disana mah, ganti lampu sen rusak di charge $180; ganti wiper sepasang $90. Speed sensor $70. Oli mesin & tune up $250. Waterpump + thermostat $300

Itu smua dianggep consumables sama mereka wkwkwkwk

Kalo servis toyota disono dianggep zero maentenance alias nge warteg.. lha ganti kampas rem camry cuman $30; ganti wiper $20, lebih mahal makan mcd kali wakakakka

Ujung2nya faktor GDP emang pengaruhin psikologis konsumen di suatu negara kok

VW golf di sini ribut apa mahal sensor mahal dll, di jerman tu mobil kelas avanza yg pake ya kelas kuli kantoran

D sono mobil wajib bisa jalan 200 kph di autobahn makanya murah murah aja maintenancenya mayan buat standar sini 180kph aja dianggep lanehogger kali yah

D indo camry aja partnya msh dianggep mahal. Beda emang

sbenernya kpingin jga mobil2 di indo speknya bisa setara kyk di eropa sana. cuma emg yg nyebelin itu traffic & perilaku orang2 sini. dsana biarpun kenceng tapi msh taat aturan, lha dsini kenceng asal ngegas doang tanpa bisa ngendaliin kendaraannya .

blm lg kena modelan lane hogger ato tetot2 wiu2 yg udh berasa kyk jalan bapaknya.

[ChZ]

sbenernya kpingin jga mobil2 di indo speknya bisa setara kyk di eropa sana. cuma emg yg nyebelin itu traffic & perilaku orang2 sini. dsana biarpun kenceng tapi msh taat aturan, lha dsini kenceng asal ngegas doang tanpa bisa ngendaliin kendaraannya .

blm lg kena modelan lane hogger ato tetot2 wiu2 yg udh berasa kyk jalan bapaknya.

inget ga kemaren viral S600 Guard bapak presiden lewat jalan rusak di lampung... wakakkakaka.

sulit neh selama SIM nembak dan indo terlalu random. wakakakkaka. gw sekalinya ke jakarta/surabaya malah merasa tuh kota rapi bgt biar dikata yg tinggal sono merasa chaos wakakkakaka. ya trafficnya rapi standar indo. macetnya doank gila. wkwkwkkw.

motor sliwar sliwur keluar gang kg mikirin ketabrak nangis-nangis drama terzolimi saya orang kecil orang susah pdhl salah sendiri. kmaren tuh ane merenungi org sini kalo ambil jalur kasar-kasar amat yak keluar mall dari jalur 4 bisa langsung motong ke jalur 1. baru tadi pagi ada emak2 mau gw salip malah makin kenceng dy. di sini semau-mau gw banget kalo nyetir.

yg lebih ngeselin di indo lebih memanjakan orang jalan pelan macem lanehogger. lanehogger yg jalan 40 doank di tol ga ditilang, giliran kite yang jalan 120 ditakut-takutin kamera E-TLE.

ekstrimnya yg lambat lambat banget, yg ngebut ampun disetirin ma dy juga ga enak pake banget mabok aplg kl bawa truk berkabin macem innova auto mabuk. tes nyetir keknya musti diajarin gimana pindah gigi yang alus ma ngerem yang alus dulu baru lulus tuh nyetir. kalo msh gaspol rempol gigi 1 rpm 4000 kg dioper oper keknya ga boleh keluar jalan raya dulu

[lexnic]

sbenernya kpingin jga mobil2 di indo speknya bisa setara kyk di eropa sana. cuma emg yg nyebelin itu traffic & perilaku orang2 sini. dsana biarpun kenceng tapi msh taat aturan, lha dsini kenceng asal ngegas doang tanpa bisa ngendaliin kendaraannya .

blm lg kena modelan lane hogger ato tetot2 wiu2 yg udh berasa kyk jalan bapaknya.

inget ga kemaren viral S600 Guard bapak presiden lewat jalan rusak di lampung... wakakkakaka.

sulit neh selama SIM nembak dan indo terlalu random. wakakakkaka. gw sekalinya ke jakarta/surabaya malah merasa tuh kota rapi bgt biar dikata yg tinggal sono merasa chaos wakakkakaka. ya trafficnya rapi standar indo. macetnya doank gila. wkwkwkkw.

motor sliwar sliwur keluar gang kg mikirin ketabrak nangis-nangis drama terzolimi saya orang kecil orang susah pdhl salah sendiri. kmaren tuh ane merenungi org sini kalo ambil jalur kasar-kasar amat yak keluar mall dari jalur 4 bisa langsung motong ke jalur 1. baru tadi pagi ada emak2 mau gw salip malah makin kenceng dy. di sini semau-mau gw banget kalo nyetir.

ah iya tuh, ngeliat S600 guard nya jokowi dipake buat "offroad" di lampung. ngilu liatnya, untung itu mobil kepresidenan jdi mstinya lngsung ditangani. cuma tetep aja berasa gmana gitu.

klo udh kena sepeda motor, susah mbah. dsini bawa motor mah suka2 yg bawa. misal, bru keluar dri gang lngsung main potong ambil lajur paling kanan. entah ditaruh mana otaknya. nnti klo ketabrak lngsung berasa paling susah sedunia. asu emg. kejadian lain (ini pengalaman pribadi), saya agk ngerem mendadak gara2 traffic light tiba2 berubah jdi merah. eh tau2 bumper blkg lngsung diseruduk sama nmax. untung ada bumper besinya, jdi kena bumper besinya dulu (biarpun ada penyok dikit di body blkg, untung bukan pintu bagasi yg kena). pas saya samperin, orangnya enak aja ngomongnya: "rem saya blong pak". pas diminta ganti, keluarlah jawaban sakti "saya gk ada duit pak, blm gajian soalnya". lah, ngaku gk ada duit tapi bisa pnya nmax piye toh . klo gk dicegah sama nyokap, mngkin udh ane minta itu KTP & SIM buat jaminan supaya diganti rugi.

ya mobil saya ada asuransinya sih, jdi tetep bisa diperbaiki. cuma tanggapannya mereka itu lho, kok enak banget ya. smpe terakhir sblm saya tinggal, saya tantang balik "klo misal situ yg ditabrak trus saya jawab kyk brusan, situ terima gk?". ujung2nya diem doang & akhirnya lngsung saya tinggal sblm jdi bahan tontonan orang.

yg lebih ngeselin di indo lebih memanjakan orang jalan pelan macem lanehogger. lanehogger yg jalan 40 doank di tol ga ditilang, giliran kite yang jalan 120 ditakut-takutin kamera E-TLE.

ekstrimnya yg lambat lambat banget, yg ngebut ampun disetirin ma dy juga ga enak pake banget mabok aplg kl bawa truk berkabin macem innova auto mabuk. tes nyetir keknya musti diajarin gimana pindah gigi yang alus ma ngerem yang alus dulu baru lulus tuh nyetir. kalo msh gaspol rempol gigi 1 rpm 4000 kg dioper oper keknya ga boleh keluar jalan raya dulu

IMO, kenceng itu boleh tapi tetep harus bisa kendaliin kecepatan kendaraannya (mau itu motor, mobil, bahkan sepeda skalipun). mslhnya dsini cuma bisa asal kenceng doang tanpa bisa kendaliin kendaraannya ahahahaha

[ChZ]

ah iya tuh, ngeliat S600 guard nya jokowi dipake buat "offroad" di lampung. ngilu liatnya, untung itu mobil kepresidenan jdi mstinya lngsung ditangani. cuma tetep aja berasa gmana gitu.

klo udh kena sepeda motor, susah mbah. dsini bawa motor mah suka2 yg bawa. misal, bru keluar dri gang lngsung main potong ambil lajur paling kanan. entah ditaruh mana otaknya. nnti klo ketabrak lngsung berasa paling susah sedunia. asu emg. kejadian lain (ini pengalaman pribadi), saya agk ngerem mendadak gara2 traffic light tiba2 berubah jdi merah. eh tau2 bumper blkg lngsung diseruduk sama nmax. untung ada bumper besinya, jdi kena bumper besinya dulu (biarpun ada penyok dikit di body blkg, untung bukan pintu bagasi yg kena). pas saya samperin, orangnya enak aja ngomongnya: "rem saya blong pak". pas diminta ganti, keluarlah jawaban sakti "saya gk ada duit pak, blm gajian soalnya". lah, ngaku gk ada duit tapi bisa pnya nmax piye toh . klo gk dicegah sama nyokap, mngkin udh ane minta itu KTP & SIM buat jaminan supaya diganti rugi.

ya mobil saya ada asuransinya sih, jdi tetep bisa diperbaiki. cuma tanggapannya mereka itu lho, kok enak banget ya. smpe terakhir sblm saya tinggal, saya tantang balik "klo misal situ yg ditabrak trus saya jawab kyk brusan, situ terima gk?". ujung2nya diem doang & akhirnya lngsung saya tinggal sblm jdi bahan tontonan orang.


IMO, kenceng itu boleh tapi tetep harus bisa kendaliin kecepatan kendaraannya (mau itu motor, mobil, bahkan sepeda skalipun). mslhnya dsini cuma bisa asal kenceng doang tanpa bisa kendaliin kendaraannya ahahahaha

iya bener ga punya duit mbah, bayar cicilan nmaxnya aja keknya msh utang tetangga ud deadline cicilan blom gajian DP motor dulu mikir cicilnya nanti kan biasa sepaket sama urusan ngebut dulu, ngerem mikir nanti. kadang suka bingung juga orang di dalem kota nyetir motor sampe suara NGEEEEEEEENG kenceng itu kan artinya emang sengaja ngebut bukan suara motornya yg begitu, banyak lg

ane kadang mikir ekstrem keknya toll indo dahlah ga usah pake speed limit apa E-TLE, biar jadi seleksi alam aja

yang lanehogger ketemu si tukang ngebut pake truk berkabin yang kg bisa kendaliin speed dan asal salip lewat bahu jalan. biar crash and burn aja. yang survive ya yang waras dan bisa ngendaliin mobilnya aja.

biarin aja itu tukang ngebut yang suka motong dari bahu jalan ke lajur paling kanan nabrak LCGC lanehogger

toh sekarang juga udah semi semi gitu kl lewat transJ sampe udah jadi stereotype di otak. baru aja kemaren ada spesies unik yang nyetirnya ugal ugalan : panther pake liftkit, keknya bospom udah di modif soalnya kenceng banget. gw ngebayangin kek mana tuh rasanya di dalem bawa panther model gitu liatnya aja takut oleng yg nyetir kg takut klontang apa . bawa truk berkabin standar aja udah ngeri.

[DOHC]

Kl liat video qna nya kadang berasa si dokter kaga ngerti2 amat sih. Kurang research wkwkwkwkkw.

Jaman konten2an gini jgn dengerin orang yang ngaku serba ngerti segala hal lah. Bidang apapun. Motivator aja byk kena skandal

kl dl kita orang perna bawa ksana, scara bengkel nya yg d gading deket ama ruma kita orang mbah

waktu itu pikiran mo suru dia orang kerjain ac, lah mala dsuru paket ini itu, mo cuci ac tp blg ga perlu buka apa2 cuman semprot2 lah mikroskop lah stetoskop lah intip2 pake boroskop lah banyak macem lah... langsung mundur tratur kita orang

ibarat ky lg ngeliat sales tiansh1 lg jualan aj

Dlu pernah ni mbah ac GD3 kurang dingin. Blm ngerti dunia permobilan kemakan iklan dia ya coba2 aja. Hasilnya tetep ga dingin

honda mo dari jaman pake grand civic, ferio, cityZ, hrv ampe kelas crv rw pun bagi kita orang ga perna nendang ac nya, dan ntu kompresor gampang bener jebol nya

[lexnic]

ah iya tuh, ngeliat S600 guard nya jokowi dipake buat "offroad" di lampung. ngilu liatnya, untung itu mobil kepresidenan jdi mstinya lngsung ditangani. cuma tetep aja berasa gmana gitu.

klo udh kena sepeda motor, susah mbah. dsini bawa motor mah suka2 yg bawa. misal, bru keluar dri gang lngsung main potong ambil lajur paling kanan. entah ditaruh mana otaknya. nnti klo ketabrak lngsung berasa paling susah sedunia. asu emg. kejadian lain (ini pengalaman pribadi), saya agk ngerem mendadak gara2 traffic light tiba2 berubah jdi merah. eh tau2 bumper blkg lngsung diseruduk sama nmax. untung ada bumper besinya, jdi kena bumper besinya dulu (biarpun ada penyok dikit di body blkg, untung bukan pintu bagasi yg kena). pas saya samperin, orangnya enak aja ngomongnya: "rem saya blong pak". pas diminta ganti, keluarlah jawaban sakti "saya gk ada duit pak, blm gajian soalnya". lah, ngaku gk ada duit tapi bisa pnya nmax piye toh . klo gk dicegah sama nyokap, mngkin udh ane minta itu KTP & SIM buat jaminan supaya diganti rugi.

ya mobil saya ada asuransinya sih, jdi tetep bisa diperbaiki. cuma tanggapannya mereka itu lho, kok enak banget ya. smpe terakhir sblm saya tinggal, saya tantang balik "klo misal situ yg ditabrak trus saya jawab kyk brusan, situ terima gk?". ujung2nya diem doang & akhirnya lngsung saya tinggal sblm jdi bahan tontonan orang.


IMO, kenceng itu boleh tapi tetep harus bisa kendaliin kecepatan kendaraannya (mau itu motor, mobil, bahkan sepeda skalipun). mslhnya dsini cuma bisa asal kenceng doang tanpa bisa kendaliin kendaraannya ahahahaha

iya bener ga punya duit mbah, bayar cicilan nmaxnya aja keknya msh utang tetangga ud deadline cicilan blom gajian DP motor dulu mikir cicilnya nanti kan biasa sepaket sama urusan ngebut dulu, ngerem mikir nanti. kadang suka bingung juga orang di dalem kota nyetir motor sampe suara NGEEEEEEEENG kenceng itu kan artinya emang sengaja ngebut bukan suara motornya yg begitu, banyak lg

ane kadang mikir ekstrem keknya toll indo dahlah ga usah pake speed limit apa E-TLE, biar jadi seleksi alam aja

yang lanehogger ketemu si tukang ngebut pake truk berkabin yang kg bisa kendaliin speed dan asal salip lewat bahu jalan. biar crash and burn aja. yang survive ya yang waras dan bisa ngendaliin mobilnya aja.

biarin aja itu tukang ngebut yang suka motong dari bahu jalan ke lajur paling kanan nabrak LCGC lanehogger

toh sekarang juga udah semi semi gitu kl lewat transJ sampe udah jadi stereotype di otak. baru aja kemaren ada spesies unik yang nyetirnya ugal ugalan : panther pake liftkit, keknya bospom udah di modif soalnya kenceng banget. gw ngebayangin kek mana tuh rasanya di dalem bawa panther model gitu liatnya aja takut oleng yg nyetir kg takut klontang apa . bawa truk berkabin standar aja udah ngeri.

buset, panther dikasi liftkit trus dibawa kenceng. cuma ya udh lah, klo ktmu spesies macam bgini lbh baik jauh2 dripada knapa2 hahaha.

gara2 bahas kelakuan driver2 indo, malah jdi OOT dri judul thread nya. IMO, sbenernya BMW gk bisa dibilang jelek jga toh penggemarnya jga banyak. cuma emg orang sini aja yg mngkin kurang telaten dlm merawat mobil. apalagi kena iklim tropis indonesia yg pstinya beda dgn iklim di negara 4 musim.

klo urusan rewel, kita orang beli mobil itu tujuannya kan buat dipake (bukan jdi garage queen). mohon maaf, klo udh beli mobil tapi ujung2nya cuma disimpen di garasi doang, brarti orangnya blm mampu utk beli mobil tsb.

[Aswajr]

ah iya tuh, ngeliat S600 guard nya jokowi dipake buat "offroad" di lampung. ngilu liatnya, untung itu mobil kepresidenan jdi mstinya lngsung ditangani. cuma tetep aja berasa gmana gitu.

klo udh kena sepeda motor, susah mbah. dsini bawa motor mah suka2 yg bawa. misal, bru keluar dri gang lngsung main potong ambil lajur paling kanan. entah ditaruh mana otaknya. nnti klo ketabrak lngsung berasa paling susah sedunia. asu emg. kejadian lain (ini pengalaman pribadi), saya agk ngerem mendadak gara2 traffic light tiba2 berubah jdi merah. eh tau2 bumper blkg lngsung diseruduk sama nmax. untung ada bumper besinya, jdi kena bumper besinya dulu (biarpun ada penyok dikit di body blkg, untung bukan pintu bagasi yg kena). pas saya samperin, orangnya enak aja ngomongnya: "rem saya blong pak". pas diminta ganti, keluarlah jawaban sakti "saya gk ada duit pak, blm gajian soalnya". lah, ngaku gk ada duit tapi bisa pnya nmax piye toh . klo gk dicegah sama nyokap, mngkin udh ane minta itu KTP & SIM buat jaminan supaya diganti rugi.

ya mobil saya ada asuransinya sih, jdi tetep bisa diperbaiki. cuma tanggapannya mereka itu lho, kok enak banget ya. smpe terakhir sblm saya tinggal, saya tantang balik "klo misal situ yg ditabrak trus saya jawab kyk brusan, situ terima gk?". ujung2nya diem doang & akhirnya lngsung saya tinggal sblm jdi bahan tontonan orang.


IMO, kenceng itu boleh tapi tetep harus bisa kendaliin kecepatan kendaraannya (mau itu motor, mobil, bahkan sepeda skalipun). mslhnya dsini cuma bisa asal kenceng doang tanpa bisa kendaliin kendaraannya ahahahaha

iya bener ga punya duit mbah, bayar cicilan nmaxnya aja keknya msh utang tetangga ud deadline cicilan blom gajian DP motor dulu mikir cicilnya nanti kan biasa sepaket sama urusan ngebut dulu, ngerem mikir nanti. kadang suka bingung juga orang di dalem kota nyetir motor sampe suara NGEEEEEEEENG kenceng itu kan artinya emang sengaja ngebut bukan suara motornya yg begitu, banyak lg

ane kadang mikir ekstrem keknya toll indo dahlah ga usah pake speed limit apa E-TLE, biar jadi seleksi alam aja

yang lanehogger ketemu si tukang ngebut pake truk berkabin yang kg bisa kendaliin speed dan asal salip lewat bahu jalan. biar crash and burn aja. yang survive ya yang waras dan bisa ngendaliin mobilnya aja.

biarin aja itu tukang ngebut yang suka motong dari bahu jalan ke lajur paling kanan nabrak LCGC lanehogger

toh sekarang juga udah semi semi gitu kl lewat transJ sampe udah jadi stereotype di otak. baru aja kemaren ada spesies unik yang nyetirnya ugal ugalan : panther pake liftkit, keknya bospom udah di modif soalnya kenceng banget. gw ngebayangin kek mana tuh rasanya di dalem bawa panther model gitu liatnya aja takut oleng yg nyetir kg takut klontang apa . bawa truk berkabin standar aja udah ngeri.

buset, panther dikasi liftkit trus dibawa kenceng. cuma ya udh lah, klo ktmu spesies macam bgini lbh baik jauh2 dripada knapa2 hahaha.

gara2 bahas kelakuan driver2 indo, malah jdi OOT dri judul thread nya. IMO, sbenernya BMW gk bisa dibilang jelek jga toh penggemarnya jga banyak. cuma emg orang sini aja yg mngkin kurang telaten dlm merawat mobil. apalagi kena iklim tropis indonesia yg pstinya beda dgn iklim di negara 4 musim.

klo urusan rewel, kita orang beli mobil itu tujuannya kan buat dipake (bukan jdi garage queen). mohon maaf, klo udh beli mobil tapi ujung2nya cuma disimpen di garasi doang, brarti orangnya blm mampu utk beli mobil tsb.

salah nie om, justru yang beli mobil buat jadi garage queen tapi kalo rusak masih bisa ngurus itu yang mampu..yang dipake terus2an kan masih nyari duit, kalo yang disimpen terus rusak tinggal tutup mata ganti itu duitnya ga berseri...

seberang rumah ane Mercynya ga pernah keluar sama sekali, cma velgnya bisa rusak (peyang katanya) dan gantinya lgsg di beres..5 juta kalo ga salah velgnya, padahal velg biasa aja ga bagus juga yang penting sama katanya..itu yang duitnya banyak tuh om...

[ChZ]

buset, panther dikasi liftkit trus dibawa kenceng. cuma ya udh lah, klo ktmu spesies macam bgini lbh baik jauh2 dripada knapa2 hahaha.

gara2 bahas kelakuan driver2 indo, malah jdi OOT dri judul thread nya. IMO, sbenernya BMW gk bisa dibilang jelek jga toh penggemarnya jga banyak. cuma emg orang sini aja yg mngkin kurang telaten dlm merawat mobil. apalagi kena iklim tropis indonesia yg pstinya beda dgn iklim di negara 4 musim.

klo urusan rewel, kita orang beli mobil itu tujuannya kan buat dipake (bukan jdi garage queen). mohon maaf, klo udh beli mobil tapi ujung2nya cuma disimpen di garasi doang, brarti orangnya blm mampu utk beli mobil tsb.

susah, karna di indo selalu di biasakan untuk pake barang dan bukan merawat barang. tapi kitorang edukasi supaya rawat mobil biar awet, dibilang parnoan, dibilang dibudakin mobil. wkwkwkwkkw. padahal bayangin how much saving nya kalo kita rawat mobil 10 thn masih rasa kayak baru. puasnya beda. palagi liat harga kijang enemratus juta, ya enak rawat BMW. wong teknologi kijang skrg ya gak simpel-simpel amat.

ya gimana gimana german engineering itu tetep didesain beda karna ga ada tuh BMW bikin kijang yang special utility vehicle buat spek localized. ketahanan karet-karet dll selalu kalah dari mobil jepang yang emang didesain utk iklim tropis. mesin juga sistem pendinginannya tidak untuk iklim tropis makanya lebih rawan overheat. tapi bisa dipelajari supaya tidak overheat? bisa di modifikasi ? bisa banget.

wong dulu jaman E46 bokap PWnya error aja sama montir truk rumahan gw bisa dibenerin. apalagi skrg uda banyak spesialisnya

[adriangaut]

buset, panther dikasi liftkit trus dibawa kenceng. cuma ya udh lah, klo ktmu spesies macam bgini lbh baik jauh2 dripada knapa2 hahaha.

gara2 bahas kelakuan driver2 indo, malah jdi OOT dri judul thread nya. IMO, sbenernya BMW gk bisa dibilang jelek jga toh penggemarnya jga banyak. cuma emg orang sini aja yg mngkin kurang telaten dlm merawat mobil. apalagi kena iklim tropis indonesia yg pstinya beda dgn iklim di negara 4 musim.

klo urusan rewel, kita orang beli mobil itu tujuannya kan buat dipake (bukan jdi garage queen). mohon maaf, klo udh beli mobil tapi ujung2nya cuma disimpen di garasi doang, brarti orangnya blm mampu utk beli mobil tsb.

susah, karna di indo selalu di biasakan untuk pake barang dan bukan merawat barang. tapi kitorang edukasi supaya rawat mobil biar awet, dibilang parnoan, dibilang dibudakin mobil. wkwkwkwkkw. padahal bayangin how much saving nya kalo kita rawat mobil 10 thn masih rasa kayak baru. puasnya beda. palagi liat harga kijang enemratus juta, ya enak rawat BMW. wong teknologi kijang skrg ya gak simpel-simpel amat.

ya gimana gimana german engineering itu tetep didesain beda karna ga ada tuh BMW bikin kijang yang special utility vehicle buat spek localized. ketahanan karet-karet dll selalu kalah dari mobil jepang yang emang didesain utk iklim tropis. mesin juga sistem pendinginannya tidak untuk iklim tropis makanya lebih rawan overheat. tapi bisa dipelajari supaya tidak overheat? bisa di modifikasi ? bisa banget.

wong dulu jaman E46 bokap PWnya error aja sama montir truk rumahan gw bisa dibenerin. apalagi skrg uda banyak spesialisnya

Kalo BMW itu kan cooling systemnya gak kuat buat tropis

Disini ada yang bisa upgrade buat kuat tropis ga ya? Dikasih radiator gedean gitu sama temperaturnya diatur biar suhu berapa langsung kickdown itu fan segala macem. Biar awet dipake di sini yang emang panas banget wkwk

[kunaskun]

Kalo BMW itu kan cooling systemnya gak kuat buat tropis

Disini ada yang bisa upgrade buat kuat tropis ga ya? Dikasih radiator gedean gitu sama temperaturnya diatur biar suhu berapa langsung kickdown itu fan segala macem. Biar awet dipake di sini yang emang panas banget wkwk

kalau BMW resmi indo mestinya sudah Hot Climate Package dari pabriknya. kalau bercandaan dengan temen ane untuk indo mestinya Arabian Package.
bedanya apa? ya bener extra power untuk HVAC dan cooling system.
tapi ya namanya aja cuma add-on package tentu ada bagian lain yg dibikin untuk negara 4 musim dan inilah yg kurang tahan cuaca Indonesia yang tropis.

kalau soal quality saya selalu berpegang: BMW mau gimana juga, emang pabrikan kecil kalau dibandingkan MB Group apalagi VW Audi Group. BMW sekarang jualan 1 mobil, di saat yang sama MB jualan belasan biji. kalau merek Jepang ya kayanya Mazda vs Toyota. cuma di indo aja brand image European Car, Germany car bla2.. yang bikin kesannya wow. benda kaya gini enak dipake ga enak dirawat (buat kantong ane).
dan entah kenapa saya pribadi lebih tertarik ke Lexus, Glorified Toyota

[KielConstantine]

seberang rumah ane Mercynya ga pernah keluar sama sekali, …..
….. ….
itu yang duitnya banyak tuh om...

Oh iya, banyak yg model begini emang . Klo di negara third world macem indo, mobil euro kadang buat nunjukin status sosial seh. Atau kesuksesan seseorang. Apalagi cap bintang, paling kuat imagenya dah buat nunjukin klo yg punya ud mapan or berduit

Makanya banyak jadi pajangan rumah doang ngumpulin debu digarasi wkwkwkwk


Ntuh lexus dijejerin sama bintang & baling2 masih kalah kuat image orang mapannya.. padahal mah setara, resale value malah lebih kuat L miring

[lexnic]

salah nie om, justru yang beli mobil buat jadi garage queen tapi kalo rusak masih bisa ngurus itu yang mampu..yang dipake terus2an kan masih nyari duit, kalo yang disimpen terus rusak tinggal tutup mata ganti itu duitnya ga berseri...

seberang rumah ane Mercynya ga pernah keluar sama sekali, cma velgnya bisa rusak (peyang katanya) dan gantinya lgsg di beres..5 juta kalo ga salah velgnya, padahal velg biasa aja ga bagus juga yang penting sama katanya..itu yang duitnya banyak tuh om...

klo itu lain cerita om, emg beneran duitnya banyak ahahahaha. mksd saya, ada orang2 tertentu yg klo pnya mobil kebanyakan mobilnya jdi garage queen. trus gara2 klamaan didiemin, akhirnya keluar penyakitnya satu2 & ujung2nya malah keluar biaya banyak buat betulinnya. pdhl niatnya dijadiin garage queen buat awet, ujung2nya malah jdi keluar biaya buat perbaikan. sama2 keluar duit tapi gk ngerasain "nikmatnya" si mobil itu hehehe.

susah, karna di indo selalu di biasakan untuk pake barang dan bukan merawat barang. tapi kitorang edukasi supaya rawat mobil biar awet, dibilang parnoan, dibilang dibudakin mobil. wkwkwkwkkw. padahal bayangin how much saving nya kalo kita rawat mobil 10 thn masih rasa kayak baru. puasnya beda. palagi liat harga kijang enemratus juta, ya enak rawat BMW. wong teknologi kijang skrg ya gak simpel-simpel amat.

ya gimana gimana german engineering itu tetep didesain beda karna ga ada tuh BMW bikin kijang yang special utility vehicle buat spek localized. ketahanan karet-karet dll selalu kalah dari mobil jepang yang emang didesain utk iklim tropis. mesin juga sistem pendinginannya tidak untuk iklim tropis makanya lebih rawan overheat. tapi bisa dipelajari supaya tidak overheat? bisa di modifikasi ? bisa banget.

wong dulu jaman E46 bokap PWnya error aja sama montir truk rumahan gw bisa dibenerin. apalagi skrg uda banyak spesialisnya

ngerawatnya jga gk asal ada apa2 trus panik & buru2 lngsung dibetulin, klo bgini emg beneran parnoan ahahaha. IMO, lbh ke preventif biar gk lebih cepet rusak. karena mau gmanapun, yg namanya barang dipake ya pasti akan ada kerusakan. cuma ya klo bisa dicegah biar gk cepet rusak kan lbh baik. itung2 skalian belajar jga, jdi bener2 ngerti sama barangnya (gk cuma asal pake doang).

beberapa hari terakhir saya nonton channel M539 Restorations (https://www.youtube.com/@M539Restorations), kyknya sempet ada yg mention di awal2 thread. emg hebat bener orang ini, mobil kondisi udh hopeless tapi bisa dibalikin jdi normal lg (bahkan smpe dibawa ngebut di autobahn). biarpun effort & biaya yg dikeluarin jga gk dikit. salut pas ngeliat cara kerjanya & penjelasan yg disebutin, pdhl dia gk ada background sbg mekanik, modalnya dri baca service manual, riset di internet, & tanya2 di forum.

[ChZ]

Kalo BMW itu kan cooling systemnya gak kuat buat tropis

Disini ada yang bisa upgrade buat kuat tropis ga ya? Dikasih radiator gedean gitu sama temperaturnya diatur biar suhu berapa langsung kickdown itu fan segala macem. Biar awet dipake di sini yang emang panas banget wkwk

Overheat bnernya uda isu lama sih. Cuma model2 tua seperti E36 ke bawah. Skrg kijang kapsul aja hobi overheat kok lbh parah malah ampe blok mesin melengkung jg jalan tuh mobil

Jurusnya mekanik biasa ganti termostat yang ngebukanya lbh cepet, housing ganti k aluminium, sama convert ke electric fan atau ganti visco yg lebih gede. Tutup radiator yg mesin 4cyl ganti ke 140 (punya E30) biar ngelepas tekanannya lbh cepet = karet karet lbh awet.

Ya bayangin tuh karet karet gmn ga cepet kalah baru lepas tekanan setelah 200kPa

6cyl relatif lbh aman walaupun lbh aman kalo ganti. Operating temp nya 4cyl lbh tinggi soalnya.

Cuma yang gak boong interiornya. Kl karet di mesin si ama jepangan bisa d retrofit.

Makanya pd nyaranin kl cari bmw bekas cari yg panel interiornya utuh atawa habis di restore soalnya part interior lbh susah drpd mesin

[kendibocor]

Kalo BMW itu kan cooling systemnya gak kuat buat tropis

Disini ada yang bisa upgrade buat kuat tropis ga ya? Dikasih radiator gedean gitu sama temperaturnya diatur biar suhu berapa langsung kickdown itu fan segala macem. Biar awet dipake di sini yang emang panas banget wkwk

Overheat bnernya uda isu lama sih. Cuma model2 tua seperti E36 ke bawah. Skrg kijang kapsul aja hobi overheat kok lbh parah malah ampe blok mesin melengkung jg jalan tuh mobil

Jurusnya mekanik biasa ganti termostat yang ngebukanya lbh cepet, housing ganti k aluminium, sama convert ke electric fan atau ganti visco yg lebih gede. Tutup radiator yg mesin 4cyl ganti ke 140 (punya E30) biar ngelepas tekanannya lbh cepet = karet karet lbh awet.

Ya bayangin tuh karet karet gmn ga cepet kalah baru lepas tekanan setelah 200kPa

6cyl relatif lbh aman walaupun lbh aman kalo ganti. Operating temp nya 4cyl lbh tinggi soalnya.

Cuma yang gak boong interiornya. Kl karet di mesin si ama jepangan bisa d retrofit.

Makanya pd nyaranin kl cari bmw bekas cari yg panel interiornya utuh atawa habis di restore soalnya part interior lbh susah drpd mesin

Ngomong2 interior, sampe F30 masih aja tuh kalo kejemur matahari puter2an knob volume radio segala pada lengket. Entah seri2 diatasnya atau yg baru gimana. Modelnya kayak dilapisin semacem karet, nice to touch tp umur tuaan dikit jadi bumerang pd lengket. Uda jualan puluhan tahun di indo tetep aja masi ngotot kasi bahan gituan. Mendingan ganti plastik biasa aja lah

[Pahaberbulu]

buset, panther dikasi liftkit trus dibawa kenceng. cuma ya udh lah, klo ktmu spesies macam bgini lbh baik jauh2 dripada knapa2 hahaha.

gara2 bahas kelakuan driver2 indo, malah jdi OOT dri judul thread nya. IMO, sbenernya BMW gk bisa dibilang jelek jga toh penggemarnya jga banyak. cuma emg orang sini aja yg mngkin kurang telaten dlm merawat mobil. apalagi kena iklim tropis indonesia yg pstinya beda dgn iklim di negara 4 musim.

klo urusan rewel, kita orang beli mobil itu tujuannya kan buat dipake (bukan jdi garage queen). mohon maaf, klo udh beli mobil tapi ujung2nya cuma disimpen di garasi doang, brarti orangnya blm mampu utk beli mobil tsb.

susah, karna di indo selalu di biasakan untuk pake barang dan bukan merawat barang. tapi kitorang edukasi supaya rawat mobil biar awet, dibilang parnoan, dibilang dibudakin mobil. wkwkwkwkkw. padahal bayangin how much saving nya kalo kita rawat mobil 10 thn masih rasa kayak baru. puasnya beda. palagi liat harga kijang enemratus juta, ya enak rawat BMW. wong teknologi kijang skrg ya gak simpel-simpel amat.

ya gimana gimana german engineering itu tetep didesain beda karna ga ada tuh BMW bikin kijang yang special utility vehicle buat spek localized. ketahanan karet-karet dll selalu kalah dari mobil jepang yang emang didesain utk iklim tropis. mesin juga sistem pendinginannya tidak untuk iklim tropis makanya lebih rawan overheat. tapi bisa dipelajari supaya tidak overheat? bisa di modifikasi ? bisa banget.

wong dulu jaman E46 bokap PWnya error aja sama montir truk rumahan gw bisa dibenerin. apalagi skrg uda banyak spesialisnya

Kalo BMW itu kan cooling systemnya gak kuat buat tropis

Disini ada yang bisa upgrade buat kuat tropis ga ya? Dikasih radiator gedean gitu sama temperaturnya diatur biar suhu berapa langsung kickdown itu fan segala macem. Biar awet dipake di sini yang emang panas banget wkwk

Selama cooling system sehat, ga ada rembes bocor ato air radiator kurang pasti aman kok. Kadang bisa juga permasalahannya waktu isi air radiator kaga di bleeding

Kalo untuk thermostat bisa diganti suhu yg lebih rendah. Tp efeknya suhu mesin tidak optimal

[ChZ]

Ngomong2 interior, sampe F30 masih aja tuh kalo kejemur matahari puter2an knob volume radio segala pada lengket. Entah seri2 diatasnya atau yg baru gimana. Modelnya kayak dilapisin semacem karet, nice to touch tp umur tuaan dikit jadi bumerang pd lengket. Uda jualan puluhan tahun di indo tetep aja masi ngotot kasi bahan gituan. Mendingan ganti plastik biasa aja lah

bwt mobil perang di indo leather/karet apalagi pny yurop mang masalah sih dulu VW golf juga gitu. mercedes agak lbh awet tapi ya ujungnya gini juga.

plafon turun, tombol lengket, udah makanan wajib mobil yurop di atas 5 thn

[darrelund]

sbenernya kpingin jga mobil2 di indo speknya bisa setara kyk di eropa sana. cuma emg yg nyebelin itu traffic & perilaku orang2 sini. dsana biarpun kenceng tapi msh taat aturan, lha dsini kenceng asal ngegas doang tanpa bisa ngendaliin kendaraannya .

blm lg kena modelan lane hogger ato tetot2 wiu2 yg udh berasa kyk jalan bapaknya.

inget ga kemaren viral S600 Guard bapak presiden lewat jalan rusak di lampung... wakakkakaka.

itu kaki" kyknya ud meronta minta ampun um

kan keliatan itu airsus di set plg tinggi sampe jinjit gitu

udah mobil berat, jalanan kyk medan tempur

mantap lah ngilunya

[gadjahalphien]

Ngomong2 interior, sampe F30 masih aja tuh kalo kejemur matahari puter2an knob volume radio segala pada lengket. Entah seri2 diatasnya atau yg baru gimana. Modelnya kayak dilapisin semacem karet, nice to touch tp umur tuaan dikit jadi bumerang pd lengket. Uda jualan puluhan tahun di indo tetep aja masi ngotot kasi bahan gituan. Mendingan ganti plastik biasa aja lah

bwt mobil perang di indo leather/karet apalagi pny yurop mang masalah sih dulu VW golf juga gitu. mercedes agak lbh awet tapi ya ujungnya gini juga.

plafon turun, tombol lengket, udah makanan wajib mobil yurop di atas 5 thn

Nah ini,
204 ortu (my 2011), garage queen yg cuma keluar sabtu/minggu, jarang banget kejemur.
3 minggu lalu iseng cek, kain plafonnya turun.

Tapi untuk karet-karet relatif masi aman

[ChZ]

itu kaki" kyknya ud meronta minta ampun um

kan keliatan itu airsus di set plg tinggi sampe jinjit gitu

udah mobil berat, jalanan kyk medan tempur

mantap lah ngilunya

rakyat jelata denger harga airmatic S guard ga bisa relate, wong harga airmatic S class biasa aja udah mau pingsan

Nah ini,
204 ortu (my 2011), garage queen yg cuma keluar sabtu/minggu, jarang banget kejemur.
3 minggu lalu iseng cek, kain plafonnya turun.

Tapi untuk karet-karet relatif masi aman

keknya emang spec lem interior ama leathernya ga didesain buat iklim tropis

[KielConstantine]

itu kaki" kyknya ud meronta minta ampun um

kan keliatan itu airsus di set plg tinggi sampe jinjit gitu

udah mobil berat, jalanan kyk medan tempur

mantap lah ngilunya

rakyat jelata denger harga airmatic S guard ga bisa relate, wong harga airmatic S class biasa aja udah mau pingsan

Nah ini,
204 ortu (my 2011), garage queen yg cuma keluar sabtu/minggu, jarang banget kejemur.
3 minggu lalu iseng cek, kain plafonnya turun.

Tapi untuk karet-karet relatif masi aman

keknya emang spec lem interior ama leathernya ga didesain buat iklim tropis

Hahahahahaa ….

Kira-kira kalo golongan lexus gitu yg umurnya 10 tahunan ud pada lengket2 sama plafon turun jg ga yah ?

Contoh LS460l taon 2010 . Kan menarik tu pricing ud 300 jutaan

[ChZ]

Hahahahahaa ….

Kira-kira kalo golongan lexus gitu yg umurnya 10 tahunan ud pada lengket2 sama plafon turun jg ga yah ?

Contoh LS460l taon 2010 . Kan menarik tu pricing ud 300 jutaan

kl menilik pengalaman dari harrier 2011 ane... msh aman sih itu plafon ma interior. dash ga sering dijemur jg gak retak. kmrn alphard 2012 retak dikit di atas AC.

ngga separah mersi ma VW

[kendibocor]

Harrier kan ga lengket, tp biasanya retak

Kalo sering dijemur ya cepat atau lambat pasti ambrol jg. CX30 ane aja jg dijemur mulu ma bini di kantor. Disuruh parkir di basement gamau gara2 males jalan jauh, liat aja tar brp tahun tuh interior bakalan bertahan

[KielConstantine]

kl menilik pengalaman dari harrier 2011 ane... msh aman sih itu plafon ma interior. dash ga sering dijemur jg gak retak. kmrn alphard 2012 retak dikit di atas AC.

ngga separah mersi ma VW

Harrier kan ga lengket, tp biasanya retak

Kalo sering dijemur ya cepat atau lambat pasti ambrol jg. CX30 ane aja jg dijemur mulu ma bini di kantor. Disuruh parkir di basement gamau gara2 males jalan jauh, liat aja tar brp tahun tuh interior bakalan bertahan

Hmm hmmm hmmmmmmm


Coba kita liat kuat mana itu kedepannya …

Di adu sama cx-5 om …….pboyzzzzz

[ChZ]

Harrier kan ga lengket, tp biasanya retak

Kalo sering dijemur ya cepat atau lambat pasti ambrol jg. CX30 ane aja jg dijemur mulu ma bini di kantor. Disuruh parkir di basement gamau gara2 males jalan jauh, liat aja tar brp tahun tuh interior bakalan bertahan

Hmm hmmm hmmmmmmm


Coba kita liat kuat mana itu kedepannya …

Di adu sama cx-5 om …….pboyzzzzz

ngomong2 CX5... keknya gak seviral harrier/alphard/camry tapi ada aja yah. gimana2 pasti kalah kl dijemur. pasti tipis2 ngelupas atau ada lengketnya wkwkwkwk. kl CX5 KF gen 2 keknya blom terlalu banyak tp gen 1 setau ane lumayan sering liat di bengkel interior.

paling jijik sih dulu CRV RE dasbornya aman plastik, doortrimnya wkwkwkwk gagang silvernya byk yang udah ngelupas, doortrimnya nyeplak keringet ampe sobek

emang mo dipake perang di indo musti dasbor plastik wkwkwkwkw pinter si honda. menang banyak udah cuan gede pake material plastik trs reputasi interiornya durable paling rattle rattle doang CRV RM masih kaga langganan restorasi interior wakakkakaka.