Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Selamat gini hari suhu, semoga kita semua selalu diberi kesehatan.
Jadi gini ane belum pernah punya mobil sama sekali biasa pake motor kemana2 karna ane dan istri ada rencana promil anak ke2 jadi butuh kendaraan roda 4 untuk mempermudah mobilitas, nah budget yg di acc oleh ibu mentri 70jt tapi ane ada rasa emosional mobil tua
Kebutuhan ane
1. Nyaman, istri naik axven agak mual
2. Irit, ane biasa motor dan ane tau konsumsi bbm mobil 4x lipat dari motor tapi kalo bisa diatas 10/kml good news buat ane
3. Sparepart mudah, tapi ane domisili di jabodetabek
4. Bagasi luas, bakal stroller , peralatan bayi dll
5. Dipake kerja PP 20km dan buat silaturahmi 65km weekend aja
6. Prefer matic
Sementara pilihan ane
1. Toyota Altis gen 1
2. Toyota vios gen 2
3. W203 c180 (ane agak ngide ini karna feature dan kemewahanha)
4. Rekomendasi dari suhu
Sebenernya ane condong ke vios gen 2 , karna dari segi feature, irit, perawatan mudah murah apalagi dipake armada taxi jadi durable, tapi istri request yg nyaman, menurut suhu disini kenyamanan altis jauh dibanding vios? Dan emang worth altis daripada vios?
Sekalian honda maestro/corolla twincam/great corolla (sisa bujet spare buat servicenya gede),atau kijang kapsul bensin,nissan xtrail cielo accord,crv gen 1 aja,enak2 tuh mobil
Yg rada irit ya honda city type z,aerio,baleno,livina,ferio
Tapi ya semua kriteria anda ga ada yg irit,mau mobil enak memang rata2 boros,karena berat mobilnya dan gede mesinnya,klo mobil ringan ya pasti ga enak krn mmg diciptakan untuk minim fitur
Altis aja kalo nyari kenyamanan. Sejauh ini jg ga pernah denger yg aneh2 dari tuh mbl. Sparepart terjamin sampe kiamat lah. Kalopun di beres ga ada tp kw2nya pasti ada. Altis gen 1 masih lumayan laku, harusnya ga susah cari sparepart.
Kalo saya simpulkan :
- pertama kali punya mobil dgn budget ngepas (sorry to say)..maka kalo saya akan hindari mobil eropa
Kedua...dari budget yg ada sy masih perlu spare utk perbaikan
Kalo saran saya...altis coret dulu..carilah vios matik yg masih ok kondisinya...ga gampang juga ini.
Patokan saya kalo budget minim maka cari mobil yg pasaran supaya kalo butuh sparepart gampang.
Saran lainnya....cari kijang kapsul generasi sebelum EFI..kalo bisa malah yang lsx serba mekanis (belum ada power window segala)..ruangan jelas gede, tapi memang ga irit, versi matik ada di LGX tapi memang cari yang sehat mesti pilih2 lagi
Mau nyaman tapi murah parts memang harus sedan. Bisa vios atau yaris bapao. Tapi kalo 70 juta kayaknya vios. Mesin vios lama masih 1NZ mesin legendaris tahan banting.
Jangan w203 dah.. puyeng ntar bolak balik bengkel. Sama bolongin budget anak.. aturan duit buat beli susu popok malah dipake buat ganti packing seal; mounting; sensor2
Altis atau vios ud paling bener golongan toyota. Kalo bisa camry skalian 3.0 V6 yg taon 2003
Mudik ini, sempat pake Altis Gen 1 - MT milik ortu (SBY - Ponorogo PP)
Enggak terlalu di rawat sama ortu, tapi sebelum jalan mudik sempat di service dan ganti beberapa part kaki, walo masi ada yg kurang di area karet front suspensi (klutuk2 pas jalan enggak rata, di tol ya enggak bunyi).
Overall nyaman nya manteb untuk tahun segitu (kadang kangen nyetir ni mobil - maklum daily LCGC)
Jog enak depan belakang, keras yg ke arah firm dan ada lumbar support untuk pengemudi
NVH jg on par dg RM3 yg lebih baru
Buat jalan sante nyaman, bahkan kemarin iseng gaspoll, mayan tembus 181 di toll (gps based), untuk tarikan enggak kalah lah sama NA terbaru.
BBM, terakhir pake rutin di kepadatannya JKT, tembus lah 11~12 kaki agak sekolah.
FYI ni mobil dah 18 tahunan di pake ma ortu.
Daily : 65kW 3NR-VE or Bus TJ or RB jadul
Weekend Occasional : 150kW M271DE
Occasional : 75kW 1.6BGU | 89kW 1ZZ-FE | 132kW K24Z
criticalevo wrote: ↑Mon Apr 24, 2023 9:33
Selamat gini hari suhu, semoga kita semua selalu diberi kesehatan.
Jadi gini ane belum pernah punya mobil sama sekali biasa pake motor kemana2 karna ane dan istri ada rencana promil anak ke2 jadi butuh kendaraan roda 4 untuk mempermudah mobilitas, nah budget yg di acc oleh ibu mentri 70jt tapi ane ada rasa emosional mobil tua
Kebutuhan ane
1. Nyaman, istri naik axven agak mual
2. Irit, ane biasa motor dan ane tau konsumsi bbm mobil 4x lipat dari motor tapi kalo bisa diatas 10/kml good news buat ane
3. Sparepart mudah, tapi ane domisili di jabodetabek
4. Bagasi luas, bakal stroller , peralatan bayi dll
5. Dipake kerja PP 20km dan buat silaturahmi 65km weekend aja
6. Prefer matic
Sementara pilihan ane
1. Toyota Altis gen 1
2. Toyota vios gen 2
3. W203 c180 (ane agak ngide ini karna feature dan kemewahanha)
4. Rekomendasi dari suhu
Sebenernya ane condong ke vios gen 2 , karna dari segi feature, irit, perawatan mudah murah apalagi dipake armada taxi jadi durable, tapi istri request yg nyaman, menurut suhu disini kenyamanan altis jauh dibanding vios? Dan emang worth altis daripada vios?
Need advice dari suhu thanks
dari semua saya pilih vios. paling masuk kriteria. upgrade dari avxen kalo nyari kenyamanan. or kalo gak masalah sm tahun yg lebih tua, bisa consider altis. or opsi lain bisa lirik city gd8 , yaris bakpao keluaran awal atau jazz gd3. sepertinya masuk budget
step pertama beli motuba itu musti kenalan sama trusted mechanic. biasa ex pegawai dealer resmi atau ya emang udah biasa pegang motuba incaran. apapun mobilnya. dan kalo bisa jarak bengkelnya jangan jauh, preferrable dekat krn bayangin radiator bocor sambil jalan 30 kilometer itu sih ya bisa dijok terus airnya tapi kan mosok enak repot gitu blom resiko cylinder heat mulet dan karat karena pake air biasa. wkwkwkkwkw. kalo cuma 2 kilometer dari rumah sih terselamatkan.
nah saya kurang tau mungkin kalo motuba jepang lebih susah krn lebih banyak yg bisa nanganin (banyak jg yang ala ala tipis tipis nipu atau ngakalin), pros nya ya artinya bisa kerjain sendiri di rumah kalo rusak tipis tipis belajar DIY juga pasti di sini banyak suhunya kl mau belajar mbah marmut ama DOHC.
motuba ya rusaknya gitu-gitu aja jg kok jerman jepang korea china sama aja. bedanya jepang troubleshootnya lebih simple. lampu matek ya ganti bohlam, kalo jerman lampu matek yang rusak blom tentu bohlam, bisa aja modul lampunya (pengalaman pribadi). wkwkwkwkkw. itu yang bikin jepang easier dan cheaper to repair.
muter muter masalah paling umum ya karet udah getas aja. ada meler meler sana sini, radiator bocor, extrafan mampus, cylinder head mulet agak jarang tapi bisa aja gampang dideteksi. klo udah gen corolla altis sih bebas keropos udahan.
transmisi rasanya jarang rusak kalau manual paling kopling aja musti ganti, kalau matic seringnya rusak karena nggak pernah ganti oli matic.
kuncinya ini aja... mengenai mobil yang tepat sy lebih rekomen utamakan unit bagus drpd merek atau buatan mana. generally, toyota nurut saya paling oke. toyota sedan value lebih baik harga nggak gorengan, dan kondisinya rata rata better daripada honda/mitsubishi yang banyak bekas pasang wing gede dan bodykit fiber cat duco. agak sedih sih liat accord cielo atau galant cantik2 gitu jadi ancur. sekalinya ada yang mulus dan terawat, mahal.
tp kalau ada accord cielo / accord s86 yang bagus terawat dan murah, saya si pilih honda krn mobilnya lebih stabil jd istri jg gak mual. saya agak nggak suka karakter suspensi toyota sedan yg keempukan. wkwkwkkww. honda civic jangan keras banget jaman itu civic.
coba aja hunting opsi2 berikut klo minatnya sedan : honda accord, toyota altis, toyota camry, mitsubishi galant, sorting mana yang paling oke kondisinya. tanya-tanya teman mechanic. kalo kondisi dan budget sesuai ambil yang itu.
kalau ada mercy W203 kondisi bagus, ya kenapa tidak. kalau assuming financial risk sudah dihitung semua sih aman aman aja beli mercy dgn catatan ya tadi itu udah ketemu teman mekanik yang tepat dan gak nipu.
Btw, gw baru inget 2-3 tahun lalu pulkam ga bawa mbl. Akhirnya minjem altis gen 1 punya sodara. Ga inget tahun brp mblnya tp yg inget odonya baru 24rb. Mbl ga pernah dipake lg karena dia sehari2 pake karimun padahal punya pabrik kecap
Tuh altis punya suaminya yg baru meninggal 1 apa 2 thn sebelumnya, ga pernah keluar lg mblnya sejak suaminya meninggal. Hasilnya tuh mbl bau apek2 gitu pas dipake. Tp surprisingly tuh mbl masih enak banget kaki2nya. Masih super empuk bantingannya macem mbl baru. Mungkin karena jalanan di kampung ane termasuk mulus jg sih jd kaki2 masih awet. Entah ya selama brp belas tahun kepemilikan uda pernah ganti shock, ban segala atau blm karena ga perhatiin jg.
criticalevo wrote: ↑Mon Apr 24, 2023 9:33
Selamat gini hari suhu, semoga kita semua selalu diberi kesehatan.
Jadi gini ane belum pernah punya mobil sama sekali biasa pake motor kemana2 karna ane dan istri ada rencana promil anak ke2 jadi butuh kendaraan roda 4 untuk mempermudah mobilitas, nah budget yg di acc oleh ibu mentri 70jt tapi ane ada rasa emosional mobil tua
Kebutuhan ane
1. Nyaman, istri naik axven agak mual
2. Irit, ane biasa motor dan ane tau konsumsi bbm mobil 4x lipat dari motor tapi kalo bisa diatas 10/kml good news buat ane
3. Sparepart mudah, tapi ane domisili di jabodetabek
4. Bagasi luas, bakal stroller , peralatan bayi dll
5. Dipake kerja PP 20km dan buat silaturahmi 65km weekend aja
6. Prefer matic
Sementara pilihan ane
1. Toyota Altis gen 1
2. Toyota vios gen 2
3. W203 c180 (ane agak ngide ini karna feature dan kemewahanha)
4. Rekomendasi dari suhu
Sebenernya ane condong ke vios gen 2 , karna dari segi feature, irit, perawatan mudah murah apalagi dipake armada taxi jadi durable, tapi istri request yg nyaman, menurut suhu disini kenyamanan altis jauh dibanding vios? Dan emang worth altis daripada vios?
Need advice dari suhu thanks
udah keliatan dari urutan, pilihan 1
ini budget 70 udah termasuk beres2? kalo udah, silakan coret vios gen 2 dan w203. vios mobilnya gak dapet harga segitu (yang bagus), w203 beres2nya gak dapet budget segitu. kemaren pas nyari mobil dapet w203 c200k 50jt tp kondisi buset ancur.
kenapa altis? satu, om mintanya nyaman dan altis bisa dibilang nyaman bgt untuk harga segini. dua, gak boros2 amat dan diminumin bensin sejelek apapun masuk. tiga, its a corolla, gak akan susah sparepartnya. empat, dia medium sedan jadi bagasi pasti gede dan interior luas. matic jelas ada dan jarak jauh gak capek karena mobil nyaman.
sebenernya tadinya mau saranin camry tapi gak irit lah ini mobil. dan untuk mobil pertama jgn aneh2 lah nanti malah nguras dompet.
cari altis usahain yg masih orian bgt, fabric/kulit jok aslinya nyaman banget kaya rumahan. kalo kondisinya wawew tinggal aja. misal mau saya bantuin cari boleh (mengingat om baru pertama kali beli mobil), pm aja om. kebetulan kemaren juga sempet nyari2 altis ini tapi saya gak begitu demen soalnya kurang langka
“People say nothing is impossible, but I do nothing every day.”
—Winnie the Pooh
btw kemaren liat greco mulus di jalan jadi inget thread ini... auto jd obrolan ama bokap katanya itu mobil enak di masanya
saran anti mainstream beli greco (great corolla) aja om... cm pasarannya masih kuat nih greco. rada rada gorengan jg. tapi modelnya memang awet long lasting banget...
Altis, pilihan yang cocok om.
sebagai ex user selama 3 tahun, mobil ini ga pernah rewel. buat jarak jauh juga oke, bensin lumayan 1:9 - 1:11 rute mix.
nyaman, model juga masih oke ga keliatan motuba banget. mesin cukup 1800cc..overall ni mobil pas untuk jadi mobil pertama
criticalevo wrote: ↑Mon Apr 24, 2023 9:33
Selamat gini hari suhu, semoga kita semua selalu diberi kesehatan.
Jadi gini ane belum pernah punya mobil sama sekali biasa pake motor kemana2 karna ane dan istri ada rencana promil anak ke2 jadi butuh kendaraan roda 4 untuk mempermudah mobilitas, nah budget yg di acc oleh ibu mentri 70jt tapi ane ada rasa emosional mobil tua
Kebutuhan ane
1. Nyaman, istri naik axven agak mual
2. Irit, ane biasa motor dan ane tau konsumsi bbm mobil 4x lipat dari motor tapi kalo bisa diatas 10/kml good news buat ane
3. Sparepart mudah, tapi ane domisili di jabodetabek
4. Bagasi luas, bakal stroller , peralatan bayi dll
5. Dipake kerja PP 20km dan buat silaturahmi 65km weekend aja
6. Prefer matic
Sementara pilihan ane
1. Toyota Altis gen 1
2. Toyota vios gen 2
3. W203 c180 (ane agak ngide ini karna feature dan kemewahanha)
4. Rekomendasi dari suhu
Sebenernya ane condong ke vios gen 2 , karna dari segi feature, irit, perawatan mudah murah apalagi dipake armada taxi jadi durable, tapi istri request yg nyaman, menurut suhu disini kenyamanan altis jauh dibanding vios? Dan emang worth altis daripada vios?
Need advice dari suhu thanks
Kenyamanan Altis sedikit lebih nyaman dibanding Vios.
Hallo om, sampai saya login buat cerita pengalaman pakai altis gen 1 2 tahun terakhir. Jadi sebelumnya saya pakai accord maestro bekas bapak saya, terpaksa dijual 2020 karena garasi dah gak cukup, yang akhirnya nyesel juga liat harganya lumayan kegoreng sekarang, mana unit saya masih full original lumayan low km. Tapi sparepart slow moving harus agak effort memang, yang seketika bisa dimaklumi begitu merasakan kenyamanan mobilnya. "mercy jepang in a nutshell" is not bullshot.
Setelah setahun pakai ge8, yang dijual lagi karena keras dan kurang berkarakter (opini pribadi ya), diganti dengan altis facelift 2004 manual tangan pertama ex teman baik saya. Wow! Robust, dependable, simple yet super comfortable (nyaman untuk ukuran corolla ya), walaupun suspensi belakang masih blm independen gak terlalu masalah sih. Empuk dan nyaman, baru agak limbung diatas 140 kph, yang mana jarang lah tercapai kecuali di tol. Akselerasi ngejambak, forget about 0-100 lah ya, pokoknya ngasepin mobil2 lain di start lampu merah atau rolling start 40 ke 100 kph dalam kondisi standar gak malu-maluin, malah banyak yang panas karena altis bentuknya "gak racing banget".
Mesin oke, bandel, pertalite doyan (saya pakai pertamax), oli range pilihannya luas (saya pake total quartz fullsyn 5w-30), spare parts sangat mudah, sampa ke slow moving saya cek toko2 online aman, harga masih masuk akal. Suspensi nyaman lah ya, khusus bagian ini unit milik saya berkurang 50 persen kenyamanannya dari standar karena saya pakai lowering kit eibach dan ganti velg pakai OEM camry XV40 (bubut jadi baut 5). Kompensasi dari berkurangnya kenyamanan adalah kegantengan naik 50 persen lah ya, jadi enak dilihat (kondisi standar, proporsi altis gen 1 kan cungkring ya, dipendekin kasih velg 17 jadi nyetel lah).
Oh iya, kalau consider mercedes, mungkin bisa turun ke W202 dengan budget 70an. Saya ada teman baik ambil unit C180 W202 di 35jutaan, pokoknya body, interior, printilan utuh, mesin, kaki2, kelistrikan bisa menyusul dengan sisa budget. Teman saya total spending untuk W202 nya jadi mepet 70 juta dapet wiring harness set baru, kaki2 mostly baru, engine refresh, mika lampu ganti (copotan), masih sisa untuk detailing dan ban baru, jadilah dependable merc for daily. Oiya konsumsi bensin yaaa begitulah, "gak boros untuk ukuran mercy".
Klo saya nih,untuk motuba trooper long aja. Ambil yg diesel. Ndak ada rewel part sama panther. Mayan anteng, 4x4 pulak. 100jt udah dapat yg proper banget
koboikota wrote: ↑Fri Apr 28, 2023 23:17
Oh iya, kalau consider mercedes, mungkin bisa turun ke W202 dengan budget 70an. Saya ada teman baik ambil unit C180 W202 di 35jutaan, pokoknya body, interior, printilan utuh, mesin, kaki2, kelistrikan bisa menyusul dengan sisa budget. Teman saya total spending untuk W202 nya jadi mepet 70 juta dapet wiring harness set baru, kaki2 mostly baru, engine refresh, mika lampu ganti (copotan), masih sisa untuk detailing dan ban baru, jadilah dependable merc for daily. Oiya konsumsi bensin yaaa begitulah, "gak boros untuk ukuran mercy".
klo liat quora dan bbrp konten om frederico timothy... w202 ini lumayan badak dan sangat daily-able memang namanya tua pasti ada perbaikan tapi sekalinya diperbaiki sebenernya rusaknya lama.
makanya dy kan dulu pake altis 2011, dy bilang objectively W202 itu lebih awet karna japanese econobox lebih ringkih kaki kakinya cuma menang taon aja
yah kuncinya jangan dateng nawar unit dengan modal nyali wkwkwk musti kenalan sama mekanik dulu. ya motuba jepang jg sama sih ga ad kenal mekanik amsiong.
Vote Toyota untuk motuba
Altis gen 1 badak jg tuh tp entah kenapa terkesan bapa2 bgt modelnya (padahal gw jg dah bapa2) maticnya jg okelah. Iriiiit
Great Corolla atau all new yg 2001 ga tertarik? Dr 70jt kayanya Masi Mayan kembaliannya, bisa buat perbaikan, balik nama, ganti ban, ganti lampu LED, mungkin pasang audio skalian.
Perbaikan motuba terkadang kudu extra, dr karat body, karet2 kaca/pintu yg udah kemakan umur, jok mobil udah tepos, kaca baret2, kabel2 jumper an.
ChZ wrote: ↑Thu Apr 27, 2023 3:14
btw kemaren liat greco mulus di jalan jadi inget thread ini... auto jd obrolan ama bokap katanya itu mobil enak di masanya
saran anti mainstream beli greco (great corolla) aja om... cm pasarannya masih kuat nih greco. rada rada gorengan jg. tapi modelnya memang awet long lasting banget...
Nah se iya se kata nih, Greco.. skalinya Nemu yg rapi harganya manteng, pada buka >60jt an
Pengalaman pake 2x pas SMA & kuliah, ini mobil no issue samsek.. irit, AC dingin, tarikan oke, manis modelnya, pakein lampu crystal, r17 eleven hole, ceperin sisa sehari dah manis banget
ChZ wrote: ↑Thu Apr 27, 2023 3:14
btw kemaren liat greco mulus di jalan jadi inget thread ini... auto jd obrolan ama bokap katanya itu mobil enak di masanya
saran anti mainstream beli greco (great corolla) aja om... cm pasarannya masih kuat nih greco. rada rada gorengan jg. tapi modelnya memang awet long lasting banget...
Nah se iya se kata nih, Greco.. skalinya Nemu yg rapi harganya manteng, pada buka >60jt an
Pengalaman pake 2x pas SMA & kuliah, ini mobil no issue samsek.. irit, AC dingin, tarikan oke, manis modelnya, pakein lampu crystal, r17 eleven hole, ceperin sisa sehari dah manis banget
Nimbrung pengalaman pakai greco walaupun sebentar, beli karena iseng. Yak betul iseng aja, dapet murah di angka 40 juta pas dengan kondisi interior utuh, body lempeng minus cat buluk dan odo saat saya angkut di angka 260ribuan dan spidometer mati. Entah mati sejak kapan, mungkin actual sudah 300ribu km lebih. No issue at all selain selang balik dari mesin ke radiator lepas 1x, belum sampai temp naik saya pinggirkan karena ada asep mengepul dari kap kirain mobil kebakar.
Selama pakai setahun kurang sedikit lumayan tiap hari keluar 30 km an pp bisa dibilang lebih mantep bawa greco dibanding altis. Secara model juga sudah masuk ke arah timeless, dibanding altis yang susah banget hilangin image mobil bapak2, kalau anak mudaan yg turun ya dikira mobil pinjem bapak.
ChZ wrote: ↑Thu Apr 27, 2023 3:14
btw kemaren liat greco mulus di jalan jadi inget thread ini... auto jd obrolan ama bokap katanya itu mobil enak di masanya
saran anti mainstream beli greco (great corolla) aja om... cm pasarannya masih kuat nih greco. rada rada gorengan jg. tapi modelnya memang awet long lasting banget...
Nah se iya se kata nih, Greco.. skalinya Nemu yg rapi harganya manteng, pada buka >60jt an
Pengalaman pake 2x pas SMA & kuliah, ini mobil no issue samsek.. irit, AC dingin, tarikan oke, manis modelnya, pakein lampu crystal, r17 eleven hole, ceperin sisa sehari dah manis banget
Nimbrung pengalaman pakai greco walaupun sebentar, beli karena iseng. Yak betul iseng aja, dapet murah di angka 40 juta pas dengan kondisi interior utuh, body lempeng minus cat buluk dan odo saat saya angkut di angka 260ribuan dan spidometer mati. Entah mati sejak kapan, mungkin actual sudah 300ribu km lebih. No issue at all selain selang balik dari mesin ke radiator lepas 1x, belum sampai temp naik saya pinggirkan karena ada asep mengepul dari kap kirain mobil kebakar.
Selama pakai setahun kurang sedikit lumayan tiap hari keluar 30 km an pp bisa dibilang lebih mantep bawa greco dibanding altis. Secara model juga sudah masuk ke arah timeless, dibanding altis yang susah banget hilangin image mobil bapak2, kalau anak mudaan yg turun ya dikira mobil pinjem bapak.
Aga nyesel kmrn ambil Civic es, tdnya mau ambil Greco lg buat project mengenang masa2 SMA. Pertimbangan udah pake 2x, akhirnya coba mobil Laen yg dulu gw taksir jg tp ga kesampean. Ternyata pas mbangun sparepart nya mahil coy, bodypart nya jg mayan harganya. Dah kepalang tanggung skrg.
Inget banget dulu tahun 2001-2003 malming ke bandung bawa 100rb naek Greco. Isi premium 30rb udah dapet 20ltr. Tol Cikampek 10rb PP, tol Pasteur cuma bbrpa ribu. Sisanya Masi byk, buat makan Madtari (Indomie telor keju kornet + teh botol cuma 8rb klo ga salah inget)
Klo nebengin temen suru patungan, pulang dr Bandung malah gw ngantongin kelebihan duit, haha..
Nah se iya se kata nih, Greco.. skalinya Nemu yg rapi harganya manteng, pada buka >60jt an
Pengalaman pake 2x pas SMA & kuliah, ini mobil no issue samsek.. irit, AC dingin, tarikan oke, manis modelnya, pakein lampu crystal, r17 eleven hole, ceperin sisa sehari dah manis banget
Nimbrung pengalaman pakai greco walaupun sebentar, beli karena iseng. Yak betul iseng aja, dapet murah di angka 40 juta pas dengan kondisi interior utuh, body lempeng minus cat buluk dan odo saat saya angkut di angka 260ribuan dan spidometer mati. Entah mati sejak kapan, mungkin actual sudah 300ribu km lebih. No issue at all selain selang balik dari mesin ke radiator lepas 1x, belum sampai temp naik saya pinggirkan karena ada asep mengepul dari kap kirain mobil kebakar.
Selama pakai setahun kurang sedikit lumayan tiap hari keluar 30 km an pp bisa dibilang lebih mantep bawa greco dibanding altis. Secara model juga sudah masuk ke arah timeless, dibanding altis yang susah banget hilangin image mobil bapak2, kalau anak mudaan yg turun ya dikira mobil pinjem bapak.
Aga nyesel kmrn ambil Civic es, tdnya mau ambil Greco lg buat project mengenang masa2 SMA. Pertimbangan udah pake 2x, akhirnya coba mobil Laen yg dulu gw taksir jg tp ga kesampean. Ternyata pas mbangun sparepart nya mahil coy, bodypart nya jg mayan harganya. Dah kepalang tanggung skrg.
Inget banget dulu tahun 2001-2003 malming ke bandung bawa 100rb naek Greco. Isi premium 30rb udah dapet 20ltr. Tol Cikampek 10rb PP, tol Pasteur cuma bbrpa ribu. Sisanya Masi byk, buat makan Madtari (Indomie telor keju kornet + teh botol cuma 8rb klo ga salah inget)
Klo nebengin temen suru patungan, pulang dr Bandung malah gw ngantongin kelebihan duit, haha..
Iya dulu pernah ambil civic ES bekas,banyak yang bilang sparepartnya lbh mahal dan lbh susah dibanding ferio
Saya pikir dulu sih wajar namanya juga mobil lebih baru jadi part lebih mahal
Tp untungnya saya belum pernah ganti part macem2 di civic es,mungkin civic fd,dan generasi civic selanjutnya juga lebih mahal lagi partnya
Tp civic generasi terakhir yg saya rasa masih wajar dimensinya
Untuk fun to drive mmg civic es ini karena mulai Civic FD bodinya sudah terlalu bongsor,sebongsor cielo accord
Makannya beberapa kali pengen coba ambil civic fd kok hati ga bisa manteb ketika sudah duduk di dalam kabin
Civic plg proporsional secara ukuran menurut saya sih estilo cuma ya tobat2 juga saya piaranya,partnya banyak yg cacat,sering mbengkel meskipun barangnya original smua krn banyak yg salah design itu part orinya estilo,kalo dikasi estilo lagi si harga wajar genio/ferio sekarang sih jujur saya ogah nerima klo bayangin peliharanya,mending piara ferio sekalian,cukup robust tuh civic
Yang pasti civic ES lebih boros daripada ferio,yahh mesinnya kan naik 100cc
Nimbrung pengalaman pakai greco walaupun sebentar, beli karena iseng. Yak betul iseng aja, dapet murah di angka 40 juta pas dengan kondisi interior utuh, body lempeng minus cat buluk dan odo saat saya angkut di angka 260ribuan dan spidometer mati. Entah mati sejak kapan, mungkin actual sudah 300ribu km lebih. No issue at all selain selang balik dari mesin ke radiator lepas 1x, belum sampai temp naik saya pinggirkan karena ada asep mengepul dari kap kirain mobil kebakar.
Selama pakai setahun kurang sedikit lumayan tiap hari keluar 30 km an pp bisa dibilang lebih mantep bawa greco dibanding altis. Secara model juga sudah masuk ke arah timeless, dibanding altis yang susah banget hilangin image mobil bapak2, kalau anak mudaan yg turun ya dikira mobil pinjem bapak.
Aga nyesel kmrn ambil Civic es, tdnya mau ambil Greco lg buat project mengenang masa2 SMA. Pertimbangan udah pake 2x, akhirnya coba mobil Laen yg dulu gw taksir jg tp ga kesampean. Ternyata pas mbangun sparepart nya mahil coy, bodypart nya jg mayan harganya. Dah kepalang tanggung skrg.
Inget banget dulu tahun 2001-2003 malming ke bandung bawa 100rb naek Greco. Isi premium 30rb udah dapet 20ltr. Tol Cikampek 10rb PP, tol Pasteur cuma bbrpa ribu. Sisanya Masi byk, buat makan Madtari (Indomie telor keju kornet + teh botol cuma 8rb klo ga salah inget)
Klo nebengin temen suru patungan, pulang dr Bandung malah gw ngantongin kelebihan duit, haha..
Iya dulu pernah ambil civic ES bekas,banyak yang bilang sparepartnya lbh mahal dan lbh susah dibanding ferio
Saya pikir dulu sih wajar namanya juga mobil lebih baru jadi part lebih mahal
Tp untungnya saya belum pernah ganti part macem2 di civic es,mungkin civic fd,dan generasi civic selanjutnya juga lebih mahal lagi partnya
Tp civic generasi terakhir yg saya rasa masih wajar dimensinya
Untuk fun to drive mmg civic es ini karena mulai Civic FD bodinya sudah terlalu bongsor,sebongsor cielo accord
Makannya beberapa kali pengen coba ambil civic fd kok hati ga bisa manteb ketika sudah duduk di dalam kabin
Civic plg proporsional secara ukuran menurut saya sih estilo cuma ya tobat2 juga saya piaranya,partnya banyak yg cacat,sering mbengkel meskipun barangnya original smua krn banyak yg salah design itu part orinya estilo,kalo dikasi estilo lagi si harga wajar genio/ferio sekarang sih jujur saya ogah nerima klo bayangin peliharanya,mending piara ferio sekalian,cukup robust tuh civic
Yang pasti civic ES lebih boros daripada ferio,yahh mesinnya kan naik 100cc
ES malah blm pernah di bawa jauh, cuma sekitaran rumah aja, dr beli keluar masuk bengkel, masi restorasi. Tarikan sih decent, kmrn sempet test ke 160 jg ga susah, tp kabin nya bising. Udah pake peredam jg ga ngaruh banyak, std pake turanza jg masi bising klo ngebut.
Cuma masi bingung ni penyakit kaki kiri depan nya, balljoint selalu robek, setaun udah 3x ganti. Dr original honda sampe merk 555 dah coba. Trakhir akhirnya beli arm fullset, pgn tau ada perubahan ato ngga. Udah coba di standarin jg sama aja. Pas kmrn ganti arm memang yg lama besi nya aga melengkung sdikit. Tp skrg blm coba lg karena blm slesai dr bengkel cat. Dan bener memang sparepart nya susah, banyakan ferio, fd, bahkan genio lebih gampang nyari nya.
Yg mayan bkin seneng mobil ini sesuai ekspektasi aja hasilnya untuk tema taun 2000an. Cakep, ga gede ga kecil, tampangnya anak gaul bgt, haha
Aga nyesel kmrn ambil Civic es, tdnya mau ambil Greco lg buat project mengenang masa2 SMA. Pertimbangan udah pake 2x, akhirnya coba mobil Laen yg dulu gw taksir jg tp ga kesampean. Ternyata pas mbangun sparepart nya mahil coy, bodypart nya jg mayan harganya. Dah kepalang tanggung skrg.
Inget banget dulu tahun 2001-2003 malming ke bandung bawa 100rb naek Greco. Isi premium 30rb udah dapet 20ltr. Tol Cikampek 10rb PP, tol Pasteur cuma bbrpa ribu. Sisanya Masi byk, buat makan Madtari (Indomie telor keju kornet + teh botol cuma 8rb klo ga salah inget)
Klo nebengin temen suru patungan, pulang dr Bandung malah gw ngantongin kelebihan duit, haha..
Iya dulu pernah ambil civic ES bekas,banyak yang bilang sparepartnya lbh mahal dan lbh susah dibanding ferio
Saya pikir dulu sih wajar namanya juga mobil lebih baru jadi part lebih mahal
Tp untungnya saya belum pernah ganti part macem2 di civic es,mungkin civic fd,dan generasi civic selanjutnya juga lebih mahal lagi partnya
Tp civic generasi terakhir yg saya rasa masih wajar dimensinya
Untuk fun to drive mmg civic es ini karena mulai Civic FD bodinya sudah terlalu bongsor,sebongsor cielo accord
Makannya beberapa kali pengen coba ambil civic fd kok hati ga bisa manteb ketika sudah duduk di dalam kabin
Civic plg proporsional secara ukuran menurut saya sih estilo cuma ya tobat2 juga saya piaranya,partnya banyak yg cacat,sering mbengkel meskipun barangnya original smua krn banyak yg salah design itu part orinya estilo,kalo dikasi estilo lagi si harga wajar genio/ferio sekarang sih jujur saya ogah nerima klo bayangin peliharanya,mending piara ferio sekalian,cukup robust tuh civic
Yang pasti civic ES lebih boros daripada ferio,yahh mesinnya kan naik 100cc
ES malah blm pernah di bawa jauh, cuma sekitaran rumah aja, dr beli keluar masuk bengkel, masi restorasi. Tarikan sih decent, kmrn sempet test ke 160 jg ga susah, tp kabin nya bising. Udah pake peredam jg ga ngaruh banyak, std pake turanza jg masi bising klo ngebut.
Cuma masi bingung ni penyakit kaki kiri depan nya, balljoint selalu robek, setaun udah 3x ganti. Dr original honda sampe merk 555 dah coba. Trakhir akhirnya beli arm fullset, pgn tau ada perubahan ato ngga. Udah coba di standarin jg sama aja. Pas kmrn ganti arm memang yg lama besi nya aga melengkung sdikit. Tp skrg blm coba lg karena blm slesai dr bengkel cat. Dan bener memang sparepart nya susah, banyakan ferio, fd, bahkan genio lebih gampang nyari nya.
Yg mayan bkin seneng mobil ini sesuai ekspektasi aja hasilnya untuk tema taun 2000an. Cakep, ga gede ga kecil, tampangnya anak gaul bgt, haha
Honda emang karakternya gitu sejak dulu bising suara bannya,mau sedan,hatchback sampe suv sekelas crv juga berisik,ban harus tipe bagus dan karet masih empuk
biasa pake motor kemana2 karna ane dan istri ada rencana promil anak ke2 jadi butuh kendaraan roda 4 untuk mempermudah mobilitas, nah budget yg di acc oleh ibu mentri 70jt tapi ane ada rasa emosional mobil tua 
memang namanya tua pasti ada perbaikan tapi sekalinya diperbaiki sebenernya rusaknya lama. 
