saran mobil weekend 100juta

[theone77]

halo, saya pemantau lama, lagi butuh masukan
saya cari mobil weekend, dengan dan 100-120juta max
*ada dana 20jt buat perbaikan-perbaikan

saya cari yang fun to drive, saya ada e46 325i, ampun jadi sahabat bengkel dan toko hehehe
sudah kondisi gk bagus, cat dan interior, ac, kaki2, pajak == di idupin dan rebuilt bisa 60jt, (dulu dah habis 30an selama 3tahun)

adakah mobil yang compact+fun to drive selain bmw?
1. triptonic, tapi gk cvt
2. ergonomis dasboardnya
3. gk merongrong jiwa
4. wajib matic, karena pinggang ke kaki kiri saya masalah back pain, suka kambuh

saya kepikiran dan corcernnya
1.ford series
focus gen 2, 1.8-2,0 or fiesta-- yang gk powershift
atau mazda 3, kayaknya sama spt ford itu, sharing platform

2. jazz gen 2, tapi rasanya diluar budget yah

3. c240 w203

4. golf tsi--nangis klo kena mecha

any idea? terima kasih

tambahan, atau beli e46 323i , yang lama jadi parts buat kampakin hehehe

[farizfsa]

Ford fiesta turbo ecoboost, enak tenaga ngisi mulu, di tuning2 remap tenaga jg makin oke

[ChZ]

Rawat ajaaa e46 nya heheheh pribadi lbh setuju opsi terakhir sih (beli e46 lagi utk dikampakin). Dari semua opsi kayaknya gak bakal ada yg lebih memuaskan dari e46, apalagi 325i.

Ane pribadi nggak terlalu rekomen ford ford an meski ane jg masih demen modelnya Fiesta. Yang MT lemot 1.4L doang, yang AT dual clutch TCM nya ticking time bomb karena = dsg dry. The same goes with VW golf tsi mk6. Bedanya, dual clutch di VW lebih responsive dan enak plus unit lebih lama beredar jadi yg bisa repair pun banyak.

GE8 kalau matic sih ga masuk hitungan mobil enak. Dapet kerasnya doang enak kaga kenceng kaga.

Drpd w203 kalau ane mending E39 atau W211 sih. E39 simply masih enak disetir sendiri tapi lbh nyaman, W211 karena ya jelas lebih nyaman jauh.

Saran kalau mau ganti suasana ya beli E39 530i ajah. Dpt semua kelebihan e46, plus lebih badak dan lebih nyaman

[esaka]

Sebagai user yang pake boil cuma buat weekend, gw awalnya mo nyaranin Hyundai tapi ngeliat bajetnya untuk mobil seken ya gajdi
Nggak lirik Suzuki Swift atau S-Cross generasi awal ?
Kayaknya opsi metiknya lumayan populer di pasaran dan memenuhi poin 2,3,4 karena transmisinya bukan triptronic.
Habis duit 30 jeti selama tiga tahun buat rebuilt sih menurut ane masih agak wajar sebenarnya.

Tapi kalau e46 udah ada, ya udah mending dipelihara saja daripada buangin duit lagi 100 juta. Jangan diperbudak mobil.

[DOHC]

sedan honda jadul, masup smua kriteria

krn wajip metik , maka wajip gen accord, bsa gen 6, gen 7 masup budget TS smua, masi longgar banyak buat btulin ini itu , tenaga jangan ditanya, accord F23 ama K24 itu biar kata metik tp sensasi tarikan nya masi mantep khas honda

metik honda dipadu cc kecil = makan ati

[sintoni]

Sipik FD manual sih, tapi mesin R18 aja yg jadi masalah.

[ChZ]

sedan honda jadul, masup smua kriteria

krn wajip metik , maka wajip gen accord, bsa gen 6, gen 7 masup budget TS smua, masi longgar banyak buat btulin ini itu , tenaga jangan ditanya, accord F23 ama K24 itu biar kata metik tp sensasi tarikan nya masi mantep khas honda

metik honda dipadu cc kecil = makan ati

CM5 sih sweet spot bgt tuh 70-80 udah dapet tinggal rapi-rapi aja.

GE8 metik sih ga ad enak enaknya itu mesin ga da torsi dikasih gir panjang khas metik 5 speed honda jdnya malah lemot bin boros wkwkwkw. aneh makanya yg bilang GE8 metik fan tu draip apaan wkwkwkwk

makanya giliran GK5 pake sipiti rasionya malah rada kasar jadi enak. alus dapet irit dapet kenceng jg lebih kenceng.

[Pboyz97]

halo, saya pemantau lama, lagi butuh masukan
saya cari mobil weekend, dengan dan 100-120juta max
*ada dana 20jt buat perbaikan-perbaikan

saya cari yang fun to drive, saya ada e46 325i, ampun jadi sahabat bengkel dan toko hehehe
sudah kondisi gk bagus, cat dan interior, ac, kaki2, pajak == di idupin dan rebuilt bisa 60jt, (dulu dah habis 30an selama 3tahun)

adakah mobil yang compact+fun to drive selain bmw?
1. triptonic, tapi gk cvt
2. ergonomis dasboardnya
3. gk merongrong jiwa
4. wajib matic, karena pinggang ke kaki kiri saya masalah back pain, suka kambuh

saya kepikiran dan corcernnya
1.ford series
focus gen 2, 1.8-2,0 or fiesta-- yang gk powershift
atau mazda 3, kayaknya sama spt ford itu, sharing platform

2. jazz gen 2, tapi rasanya diluar budget yah

3. c240 w203

4. golf tsi--nangis klo kena mecha

any idea? terima kasih

tambahan, atau beli e46 323i , yang lama jadi parts buat kampakin hehehe

kalo saya vote jazz gen 2 atau e46 323i. kalo alternatif bisa lirik e39

[KielConstantine]

halo, saya pemantau lama, lagi butuh masukan
saya cari mobil weekend, dengan dan 100-120juta max
*ada dana 20jt buat perbaikan-perbaikan

adakah mobil yang compact+fun to drive selain bmw?
1. triptonic, tapi gk cvt
2. ergonomis dasboardnya
3. gk merongrong jiwa
4. wajib matic, karena pinggang ke kaki kiri saya masalah back pain, suka kambuh

any idea? terima kasih

Yg bisa ngedeketin fun to drive bmw ya paling golongan honda civic; vw golf; ford focus maybe? .

Sama dulu jg ada chevrolet cruze. Harusnya udh pada jeblok dibawah 100jt sekenannya


Tp gw ada saran nyeleneh mobil opa-opa nih om, nyaman buat zen mode driving… dan perawatan kg bikin kantong ancur pastinya



Crown (S170) thn 2000-an awal

[kendibocor]

Diantara semua opsi pertimbangan om TS kayanya ga ada yg ngalahin E46 fun to drivenya. Kalo masi sayang, apa ga mending budgetnya dipake bwat perbaikin E46nya? Toh uda terlanjur dirapihin jg. Selama ga diakal2in sih harusnya bisa sehat lah yg susah kalo diakal2in doang ya bakalan jd endless money pit.

[ChZ]

Yg bisa ngedeketin fun to drive bmw ya paling golongan honda civic; vw golf; ford focus maybe? .

Sama dulu jg ada chevrolet cruze. Harusnya udh pada jeblok dibawah 100jt sekenannya


Tp gw ada saran nyeleneh mobil opa-opa nih om, nyaman buat zen mode driving… dan perawatan kg bikin kantong ancur pastinya



Crown (S170) thn 2000-an awal

masalahnya pantatnya udah biasa pegang BMW M5x engine, apalagi M54B25 di body se kompak 3-series coba yang lain rasa rewardingnya kurang dapet. apalagi weekend car ya harus yang rewarding. honda civic K20 bisa tapi buat bikin tuh mobil rewarding harus spend uang lebih upgrade macem-macem.

Golf TSI/Ford2an moneypit nya lebih parah wakakakkaa.

suara dan mid range pullnya itu loh... priceless tuh i6 BMW. blom jaman ini feel mekanikalnya masih kuat.

Diantara semua opsi pertimbangan om TS kayanya ga ada yg ngalahin E46 fun to drivenya. Kalo masi sayang, apa ga mending budgetnya dipake bwat perbaikin E46nya? Toh uda terlanjur dirapihin jg. Selama ga diakal2in sih harusnya bisa sehat lah yg susah kalo diakal2in doang ya bakalan jd endless money pit.

kalau bc di trit om pendoli om TS pernah curhat rada zonk sama salah bengkel tuh kayaknya. wkwkwkkwkw.

kalau saran ane sih bawa ke bengkel yang bener... towing aja ke luar kota kalo perlu ke bangsanya anugrah dll kalo di jakarta. titipin barang sebulan dua bulan, refresh engine ama cooling total, kabel kabel dibenerin semua. klo mesin udah telanjur zonk perlu overhaul beli kampakan aja sekalian upgrade ke B30 drpd telanjur kesel cape cape dibawa pulang rasanya sama aja.

ini mobil apalagi tipenya 325i, 100jt semi bahan masih ada yang mau bayarin wkwkwkkw. beda kelas ma 318i udahan. upgrade ke B30 bakal naikin value lagi tuh

[KielConstantine]

masalahnya pantatnya udah biasa pegang BMW M5x engine, apalagi M54B25 di body se kompak 3-series coba yang lain rasa rewardingnya kurang dapet. apalagi weekend car ya harus yang rewarding. honda civic K20 bisa tapi buat bikin tuh mobil rewarding harus spend uang lebih upgrade macem-macem.

Golf TSI/Ford2an moneypit nya lebih parah wakakakkaa.

suara dan mid range pullnya itu loh... priceless tuh i6 BMW. blom jaman ini feel mekanikalnya masih kuat.


ini mobil apalagi tipenya 325i, 100jt semi bahan masih ada yang mau bayarin wkwkwkkw. beda kelas ma 318i udahan. upgrade ke B30 bakal naikin value lagi tuh

The Real ultimate driving machine pada zamannya ya engine M54 itu. M54 sama S54 (E46 M3) . Hampir smua bimmer enthusiast around the world klo disuruh pilih mana M3 favorite pasti pada jawab E46 M3 with manual.

Badak dapet; gampang dirawat dapet; parts melimpah & affordable pula..

Btw ya emang klo ngempanin 325i bertahun2 gw jg males. Nanggung….

Seandainya E46 330i or E39 530i alias M54B30 . Udah pasti worth buat dipelihara sampe kiamat

[ChZ]

The Real ultimate driving machine pada zamannya ya engine M54 itu. M54 sama S54 (E46 M3) . Hampir smua bimmer enthusiast around the world klo disuruh pilih mana M3 favorite pasti pada jawab E46 M3 with manual.

Badak dapet; gampang dirawat dapet; parts melimpah & affordable pula..

Btw ya emang klo ngempanin 325i bertahun2 gw jg males. Nanggung….

Seandainya E46 330i or E39 530i alias M54B30 . Udah pasti worth buat dipelihara sampe kiamat

nah makanya udah kadung kesel dibangun aja, upgrade aja sekalian ke B30 atau beli part part S54B32

lebih asoy lagi ganti manual, tp TSnya gak mau manual. wkwkwkwkkw.

gw kalo kadung kesel nanti jg bayangin itu mesin M52 buang aja ganti M54B30, swap transmisi manual masalahnya M52 di E39 terkenal badak jd kayaknya masih jadi angan angan doank

[theone77]

Rawat ajaaa e46 nya heheheh pribadi lbh setuju opsi terakhir sih (beli e46 lagi utk dikampakin). Dari semua opsi kayaknya gak bakal ada yg lebih memuaskan dari e46, apalagi 325i.

Saran kalau mau ganti suasana ya beli E39 530i ajah. Dpt semua kelebihan e46, plus lebih badak dan lebih nyaman

terima kasih, akan diconsider e39 530i, dia sensor elektroniknya rewel gk ya?

Tapi kalau e46 udah ada, ya udah mending dipelihara saja daripada buangin duit lagi 100 juta. Jangan diperbudak mobil.

mobilnya dah bawa "apes" rebuilt makan waktu, uang seharga mobil hehe

kalo saya vote jazz gen 2 atau e46 323i. kalo alternatif bisa lirik e39

--- terima kasih masukannya

Tp gw ada saran nyeleneh mobil opa-opa nih om, nyaman buat zen mode driving… dan perawatan kg bikin kantong ancur pastinya



Crown (S170) thn 2000-an awal

.
udah pernah naekin dibelakang, crown athlete (sama gk ya), enak tapi gimana yah, kepikiran mending w211

[ChZ]

terima kasih, akan diconsider e39 530i, dia sensor elektroniknya rewel gk ya?

hati2 hunting unitnya aja om. kalau sensor sih E39 rada rawan itu LCM sama ECU nya rawan kena air kalo kita sering parkir di bawah pohon. sisa sisa daun kering suka nyumbat jalur airnya akhirnya jatoh ke ECU sama LCM. PRnya musti rajin cek. ini E39 M52/M54 sama aja. minimal ada garasi yang aman dari tikus sih udah bikin tidur rada tenang wkwkwkwkwk.

LCM itu light control module... ciri bermasalah fungsi lampu agak random misal lampu depan suka nyala mati sendiri, kalo di ane skrg sein suka kedip kedip cepet dan indikator pintu buka/tutup suka nyala-mati. partnya baru agak mahal, biasa dicariin copotan itu aja udah 1.5 juta pasaran wkwkkwkwkwkw.

sisanya hmmm..... terakhir ane EWS-DME nya rada rewel di relearn pake scanner aja lancar jaya ampe sekarang. ada bbrp case emang harus ganti modul EWSnya dan di coding... yg bisa coding di anugrah juga.

sensor paling mobil jerman khas yah sensor ABS tp kayaknya ini jg gak terlalu common. sama sensor SRS.

kalau budget mau lebih bersahabat cari 525i/528i ajah. 530i rada kegoreng soalnya apalagi di jakarta pada buka di atas cepek. 525i / 528i kondisi average / layak jalan 80 juta udah dapet yang bagus banget. 528i yang susah karena pre facelift mungkin lebih rawan zonk.

mau elektrikal lebih aman lg beli 520i... jok masih manual... oiya jok elektrik di E39 ini suka agak rewel tp rare case kalo unitnya busuk bener. kmaren hunting kebanyakan jok elektrik msh fungsi baik. tapi mesinnya tenaganya ya..... segitu. wkwkwkkwkw. klo dari 325i kebanting bener performanya.

[dany_pos]

Usul proton satria neo, sukur2 dapet yg R3. Tawar sadis aja, kan agak susah laku sepertinya. Dulu banget pernah nyetir sekali doank, cukup fun waktu itu, yg jelas visibilitas nya ok banget, ga blindspot kayak mobil2 lain, mungkin karena basisnya mobil ahun 90an. Siapa tau jg bisa jadi barang koleksi suatu saat karena pintunya 2.
Alternatif lain aveo, ambil yg facelift th 2014, enak jg bawanya n fun, transmisi matic nya 6 speed, masih enak jg dilihat sampai sekarang, soalnya bentuknya unik.

[ginting]

halo, saya pemantau lama, lagi butuh masukan
saya cari mobil weekend, dengan dan 100-120juta max
*ada dana 20jt buat perbaikan-perbaikan

saya cari yang fun to drive, saya ada e46 325i, ampun jadi sahabat bengkel dan toko hehehe
sudah kondisi gk bagus, cat dan interior, ac, kaki2, pajak == di idupin dan rebuilt bisa 60jt, (dulu dah habis 30an selama 3tahun)

adakah mobil yang compact+fun to drive selain bmw?
1. triptonic, tapi gk cvt
2. ergonomis dasboardnya
3. gk merongrong jiwa
4. wajib matic, karena pinggang ke kaki kiri saya masalah back pain, suka kambuh

saya kepikiran dan corcernnya
1.ford series
focus gen 2, 1.8-2,0 or fiesta-- yang gk powershift
atau mazda 3, kayaknya sama spt ford itu, sharing platform

2. jazz gen 2, tapi rasanya diluar budget yah

3. c240 w203

4. golf tsi--nangis klo kena mecha

any idea? terima kasih

tambahan, atau beli e46 323i , yang lama jadi parts buat kampakin hehehe

Saya ada ide nyeleneh tapi mantaff.

1. Volvo S70 T5
Tonton ini review biar ada gambaran.
Gak usah oprek-oprek, udah kenceng dr pabriknya.
222 HP sudah lumayan.




2. Honda Accord CM5 yg 3.0
Dijamin joss.

[kidut]

Kalau saya sih rebuilt aja e46 nya..

325 enak kan mobilnya.. buat cruising pagi2 di jagorawi..

[zonepublic]

Klo dari BMW pindah ke jepangan kayanya kenyamanannya turun
Tapi coba saya carikan yg mendekati barangkali honda CRV 2.4 RD6/odyssey RA6 kalo saya pribadi rekomen CRV 2.4 RD6 karena ukurannya tidak terlalu besar,rigid dan tenaganya berlimpah dari putaran bawah
Klo turun ke sedan ya accord cm5
Jangan jess lah,pindah dari bmw ke jazz ya jauh
kenyamanannya

[t105erd]

Volvo S70, S40, S60, S80
Semua macan perancis diatas tahun 2000
Pokoknya cari aja yg paling sehat, mau beres2 juga masih lebih murah dari bmw, sparepart aman karena masih dibawah astra.

[newrubble]

buat weekend di bengkel?
dgn duit 20juta u betul-betulin?
dgn duit 100juta u beli mobilnya

kalo cari yg ga rewel yg namanya mobil bekas pasti ada aja rewelnya
krn itulah mobil dijual
kalo sy terpaksa beli mobil dgn duit 100juta sy akan beli ford escape (kalo bisa yg v6 n pastinya 4wd)
mulus ga mulus ga peduli
dana buat benerin sy siapin skitar 300juta - 450juta
yg sy akan lakukan ya buang bodi asli n bikin body '66 bronco. toh model yg bgitu bikin dgn modal (istilahnya) ujung meja n martil
dimensinya mirip-mirip n yg penting suratnya sama-sama ford
bengkel resmi udah lama tutup ya bodo amat

[theone77]

terima kasih masukannya semua, tidak bisa dibalas satu satu
- saya akan consider cari 323/325i sehat, yang lama buat barang cadangan atau c240.
cari santai

-kepikiran cm5 3.0 vs camry x40 3.5, tapi besar yah bodynya.

bang @ginting volvo, enggak suka hehe
pak @nr, 650 total saya prefer LC bekas
om @chz, menggoda e39, tapi...ini 325 diapain haha

[ChZ]

om @chz, menggoda e39, tapi...ini 325 diapain haha

Buat donor car itu mesin sama interior bbrp masih masuk sih... tp yah sisanya bangke doank mungkin pretelin aja jd duit ane lg mikir enak loh bisnis kampakan bmw tua gini. Hasilnya bisa lbh gede drpd dijual se mobilnya

cm setuju, enak ambil 325i lagi aja. Yg ini buat donor. 323i susah mesinnya beda m52tu. Body jg beda soalnya prefacelift

[Asfur]

Kalo sy jadi si om, dan sudah tau seluk beluk bmw (ini asumsi beneran tau yah, jadi tau krn belajar dr pengalaman sblmnya), mending ambil bmw seken lagi, yg masih segenerasi ataupun 1 generasi diatasnya, jadi udah paham ngecek mobkas yg sehat dan sakit, krn udah pernah ngerawat cukup lama sebelumnya.

[newrubble]

....
pak @nr, 650 total saya prefer LC bekas
....

ya kalo sy mo mobil bekas ataupun bekas mobil
anggaran u bikin tampilan spt baru kluar dari production line
minimal 3x dari harga beli (u mobil bekas)... biasanya jauh lbh ( u bekas mobil)
apapun merk n lineupnya tdk peduli secondary market diangka brapa