Frugal Living, topic : Cars

[fansdiesel]

Sekarang makin malas lihat mobil mobil baru zaman now.. harga makin mahal gak masuk akal, kualitas material downgrade.. kualitas parts gak seawet mayoritas mobil mobil dibawah tahun 2012..
Coba mobil sana sini, terasa kok mayoritas sekarang jualan fitur..banyak kok mobil yang model barunya malah makin ga enak naikannya daripada model lama..
Kalo gak untuk kebutuhan/senang nyetir/hobi mobil/benar benar disuka sampai gak bisa tidur 7 hari 7 malam, mending sebisa mungkin pertahankan mobil lama saja kalo masih sehat mobilnya.. sedih bener mobil usia dibawah 5 tahun masih segar bugar, secondnya nyungsep dan ditawar sadis pedagang mobil bekas.. pas lihat harga mobil baru yang modelnya sama persis (paling cuma facelift), uda beda sekian ratus juta..lama lama mobil akan kembali menjadi barang mewah

Opini pribadi, belum saatnya Medium SUV melewati harga psikologis 500 jutaan (setelah diskon).. ngeri bener kalo Medium SUV saja mau 600,700,800 jt..mending untuk kebutuhan yang lain kecuali duitnya kebanyakan

Oh ya, sesuaikan juga jumlah mobil dengan jumlah slot parkir pribadi kalau tidak mau disumpah serapahi sama tetangga sekitar
Mending duitnya beli dulu rumah yang lebih besar dan dapat menampung jumlah mobil yang diinginkan sebelum membeli mobil mobilnya

Beli mobil murah n gampang om, beli rumah susahhhh....
Mo yg muat 2 mbl di carpot daerah pinggiran jkt (bsd, bekasi) uda kepala 2-3M semua. Kalo mbl kan relatif lebih murah. Beli hrv aja 400jt uda termazuk mevvah sekarang. Ketemu relasi dianggap lumayan berduit lah. Kalo rumah kan ga ada yg tau dimana selama ga bertamu. Yg prinsipnya kaya gini banyak. Blm lagi kalo beli rumah pertimbangannya bisa seribu. Harus madap timur lah, mau yg jalan depannya gede, keamanan terjamin, bebas banjir, akses gampang, ga macet dll dll dll lama2 syaratnya makin panjang n bisa rumahnya cuman bisa ktmu di kompleks surga

Kebetulan gw beberapa properti invest sekalian disewa2in. Di pik 2 ada apt cuman tipe studio sih. Daerahnya masi blm gitu rame kan. Kemaren kesewa cuman 13jt, pikir2 drpd kosong sayang bayar IPL ya gw sewain aja murah2 sama anak muda perantauan dari sumatra. Pas begitu nemenin dia daftar parkir mbl, mobilnya F10 pre LCI dong. Ga perhatiin tahun brp tp kurleb ya F10 200-300jt an lah, harusnya uda bisa dong beli apt sendiri. Gatau pertimbangannya apa ya lebih milih beli mbl tp ngontrak tempat tinggal dibanding beli tempat tinggal dlu. Entah kebutuhan atau sekedar gengsi, who knows.

Di bsd jg ada rumah dlu beli harga pasaran di cluster tsb 1,5an. Ada 1 rumah segang ma gw, mobilnya alphard, pajero, sama innova. Padahal carport muat 1 mbl doang. Harga mobil lebih mahal drpd rumah

Malahan ini antitesis dari frugal living. Tp kelihatannya sih malah penganut prinsip YOLO kaya gini yg banyak. Makanya mobil baru tetep aja banyak kan di jalan, walaupun makin bergeser levelnya. Dulu tahun 2005-2015 masih sering banget liat crv baru, fortuner baru di jalan. Sekarang ya LCGC maning LCGC maning. Mentok2 lmpv. Liat crv or fortuner baru blm tentu 1 minggu sekali yg plat 2021-23.

jaman sekarang dengan anak muda yang makin singkat masa kerjanya jadi gak relevan juga punya aset property ... karena bisa aja di jakarta cuma kerja 1 tahun lalu abis itu resign dan pindah kerja ke bandung , bali , luar negeri bahkan

beda ama jaman dulu yang 5 tahun kerja di posisi dan perusahaan yang sama masi dibilang kecepetan.... sekarang bisa tembus 2 tahun uda dibilang loyal

[esaka]

Gw kebetulan juga sering nonton video dari channel tuh mod
apalagi yang terkait frugal living, tapi jelas asumsi gw frugal living di kota besar sesuai lingkungan si pembicara,
kalau ngomongin frugal living di Magelang kan beda lagi mod.
saran pertamanya bener, mending beli mobkas...
banyak advantage kok malahan (bisa belajar sekaligus merawat)...
beli mobil baru, semua dirawat ama BeRes, dibohongi BeRes mana tau? (gw gak ngomongin manusia YOLO)
cuma ya bagian yg beli VW Tiguan itu gw skip.
Scotty Kilmer aja bilang itu endless money pit. You better buy a 500K miles Toyota/Honda than 50K Ford/Chevy/some endless money pit.
anjay, FYP yutub gw kemaren malam tetiba nongol tuh Harrier XV30 2nd-gen di review motomobi (di-upload di hari yang sama). Jirrrr, semingguan gw tertarik ke Harrier, nyari ke OLX, harganya oke2 perawatan jelas guampang, no worries lah, ada trit review Harrier tua, kok tiba2 gini di rekomendasi YT gw.
Alamaaaak, ini tukang gorengan apa jadi silent reader juga dimari mod?

[ChZ]

kalo small business owner
buka toko biasanya mobilnya emang gak perlu mencolok

tapi bisnis dan profesi tertentu gak bisa frugal karena perlu image , networking , perlu show off dan zero downtime... gak lucu lagi mau meeting penting tiba tiba mobil mogok dijalan .....

kalo acek acek sih biasa lebih ke lebih praktis aja bawa mobil yang tua atau jelek. atau ya balik lagi, karena kebiasaan dari awal dia rintis usaha gayanya gitu. minimalis aja. prinsipnya mobil bagus sayang dibawa kerja nanti keserempet dll.

yg nomer 2, itulah kayaknya kenapa fortuner/pajero itu jadi jalan instant kali yah buat yang mau pansos. wkwkwkkw. pansos tapi hemat. kliatan kaya, tapi isi solar cukup solar subsidi.

Gw kebetulan juga sering nonton video dari channel tuh mod
apalagi yang terkait frugal living, tapi jelas asumsi gw frugal living di kota besar sesuai lingkungan si pembicara,
kalau ngomongin frugal living di Magelang kan beda lagi mod.
saran pertamanya bener, mending beli mobkas...
banyak advantage kok malahan (bisa belajar sekaligus merawat)...
beli mobil baru, semua dirawat ama BeRes, dibohongi BeRes mana tau? (gw gak ngomongin manusia YOLO)
cuma ya bagian yg beli VW Tiguan itu gw skip.
Scotty Kilmer aja bilang itu endless money pit. You better buy a 500K miles Toyota/Honda than 50K Ford/Chevy/some endless money pit.
anjay, FYP yutub gw kemaren malam tetiba nongol tuh Harrier XV30 2nd-gen di review motomobi (di-upload di hari yang sama). Jirrrr, semingguan gw tertarik ke Harrier, nyari ke OLX, harganya oke2 perawatan jelas guampang, no worries lah, ada trit review Harrier tua, kok tiba2 gini di rekomendasi YT gw.
Alamaaaak, ini tukang gorengan apa jadi silent reader juga dimari mod?

betul, makanya balik k konteks lagi wkwkwk. tapi prinsipnya kan ngerti, living with bare minimum.

kalau mau invest waktu untuk research sebenernya enak banget beli bekas, ga boong. wkwkwkkw. krn kalau maksa beli baru terus, budget kita untuk kendaraan itu naik terus. kalau maksa sama, 5 tahun lagi kita 500 juta cuma naik agya. kalo inget 2000 awal 300 juta udah dapet BMW seri-3 entry level, sekarang 300 juta HRV aja gak dapat. wkwkwkwkw.

kalau di magelang sih kemana-mana jg paling pake motor sampe wkwkwk. enak tuh. mau jg kayak gitu kalau gak inget bawa barang ama musim. tapi kalo di negara yang public transportnya oke commute sehari-hari sih pake kereta.

di jakarta/sby pakai eropaan sih customer supportnya oke. cuma yah itu lagi2 mobil bekas itu gimana tergantung dari awal kita dapetnya banget sih. cuma bener kalo buat perang toyota/honda lebih simple repairnya.

[ChZ]

Oh ya, sesuaikan juga jumlah mobil dengan jumlah slot parkir pribadi kalau tidak mau disumpah serapahi sama tetangga sekitar
Mending duitnya beli dulu rumah yang lebih besar dan dapat menampung jumlah mobil yang diinginkan sebelum membeli mobil mobilnya

kemaren baru aja tuh tetangga depan parkir pajeronya di depan rumah gw, lagi mikir apa gw senggol aja yah pake E39, mumpung bawa tank jerman ini itu bumper plastic pajero langsung ancur kali gw senggol pake bumper belakang. kalo gw belakangan peratiin sebenernya yg kampret ini kayaknya drivernya, nekat loh berani geser tong sampah gw. bbrp kali yang bawa xtrail, xpander nya dia itu supir.

anyway... kalau rumah mah gak usah gede2 ud ngerasain rumah kecil aja bersihinnya capek. ga ngebayangin kalo punya anak gimana, pada curhat semua itu emak-emak OCD sekelas marie kondo aja capek punya 3 anak maksa mau rapi wakakkakaka.

tapi dgn harga property yang sudah bubble gini sih sebenernya rumah tinggal udah bukan necessities lagi. mungkin lbh make sense tinggal di apt atau ngekos kalau single kl konteksnya kota besar.

susah ngejual / ngontrakin rumah tinggal, lebih enak buat beli ruko di lokasi yang emang buat usaha.

ya kecuali emang punya hobby tertentu yang ga mungkin dilakukan di apartemen... misalnya jadi weekend mechanic. emang susah tuh klo gak ada space sendiri wakakakaka. bayangin ngolong ada penghuni lain mau parkir. ganti oli bisa kg kelar kelar

[Ibet]

selama di kota saya masih ada kijang buaya / kf series dipake buat anter material dan pasir,
sudah masuk frugal living harusnya ..
itu barang kalo depresiasi udah 0, bahkan miara itu jatuhnya malah ngasih duit ke ownernya hahaha

masih make sense kok merawat mobil yg umurnya 10 tahun, seperti thread yg lalu - lalu, ada lemon car yg umurnya <3 tahun, ada yg masih sehat padahal udah 3 dekade .. apalagi yg satu platform mesin / trans / elec, bisa dipastikan partnya bisa milih mau yg ori / kw sekian.

di video yg saya kaget sama seperti temen - temen yg lain, wah kok piara vw tiguan haha

==================

bicara mobil di sekitar;
yg saya perhatiin di lingkungan sekitar saya sih, salary men <35 th anak 1/2 udah pasti naik lmpv terbaru /or mpv / crossover 2nd
yg anak - anaknya udah mau umur sma, salary men senior <55 th udah pasti 1 mpv beneran + 1 lcgc / citycar
tipenya gitu - gitu aja sih, terlihat di market yg harga 2nd nya strong yg mana

pokoknya rawatan mudah dan running cost the cheapest ..
bisa minum oktan jelek, ganti oli 10k km sekali, pokoknya start langsung jalan haha

yg aneh - aneh di sekitar sih ada vw transporter '07, honda odssey rb3 '11, nissan terrano '04 ..

[ginting]

Sekarang di situs2 jual beli banyak yg ngejualin mobil terutama CC besar (15xx cc keatas) tahun2 lama,5-20 tahun terakhir
Best offer banget,harganya sudah cukup jatuh banyak
Lihat tuh situs2 jual beli mobil saking banyaknya pilihan sampe bingung mau tuker yang mana ada civic fd,honda accord,alphard,odyssey,crv
Crv gen 2 dengan jazz gd3 aja harganya bahkan tinggi jazz gd3
Padahal barunya dulu harga crv 2x harga jazz
Kemarin aja saya sempat tertarik mau ambil crv 2.4 2011 yg kmnya belum nyentuh 100ribu di harga yang sama dengan jazz ge8 2011 yang kmnya sudah gondrong di atas 100ribuan
Tapi balik lagi ke pertimbangan maintenancenya
Cek lagi deh mobil2 lcgc macam brio,agya,ayla,calya,sigra,karimun yg umurnya baru 5 tahun aja kilometernya udah gondrong(bisa 20ribu/tahun) dan harga bekasnya malah jauh lebih bertahan
Dan mobil2 yg sanggup pake solar busuk macam innova 2kd,2gd malah pada naik harga
Orang indo masih butuh mobil untuk harian (anti panas anti hujan) dengan biaya maintenance serendah mungkin bila perlu cukup isi bahan bakar aja jalan,apalagi rakyat indo masih belum bisa lepas dari subsidi bahan bakar
Itulah kenapa mobil cc>1500 jeblok semua harganya
Indonesia beda dengan negara luar (negara paman sam misalnya) disana orang2 suka nyimpan truck/muscle car ber cc besar mereka sanggup beli bahan bakarnya padahal mobil di sana harganya jauh lebih murah daripada di indonesia
Disini orang banyak yang tidak sanggup beli bahan bakar non subsidi (kalo pemerintah jadi menerapkan pembatasan bbm) lihat aja nanti pasti jalanan akan lebih sepi dan bisa jadi anda akan kaget banyak orang2 kaya akan pake lcgc
Karena sejak pemerintah naikin solar&pertalite tahun lalu aja cukup berefek ke pengguna mobil kok,di kota saya sudah berasa lebih sepi jalanan di jam2 tertentu
Jadi kalo mau simpan mobil enak (namanya mobil enak memang cc besar,krn kenyamanan nambah bobot mobil) ya siap2 aja buat perawatan& ngasih minumnya karena ngasih minum dalam jangka panjang jujur berasa di kantong kok
Kalau soal banyak orang ganti mobil per 5 tahun dari pengalaman teman yg "dulu mampu beli sampai punya prinsip itu" mereka cenderung menghindari kerepotan untuk servis/perbaikan mobil karena waktu mereka lebih berharga daripada harga mobilnya,tapi sekarang teman saya itu pendapatannya sudah jauh dibawah 10 tahun lalu,jadinya sejak 2012 dia belom ada kepikiran mau ganti mobil

Saya termasuk yang ganti mobil cepat cepat.
bukan karena saya banyak duit atau gengsian tapi karena system COP di kantor dimana kalau gak ambil COP maka gaji gak ditambahi,
jadi kalau ambil COP maka mobil jadi baru, mobil lama dijual (walau odo masih rendah) dan bisa save duitnya/

Xenia 2008 dulu sy pakai 3 thn, odo 17K
Innova GNKI bensin 2011, 5 tahun, odo 46K
MUX 5 thn, odo 58K
Nah, ini Reborn Diesel kayaknya bakal mobil terakhir saya.

dan buat antisipasi ganjil genap, dan buat anak istri bisa nyetir, sy beli Ayla type R mesin 1200 cc, usia 5 tahun di WTC Mangga Dua, tahun lalu, harga 114 jut.

btw, sy bisa merasakan oom ChZ, emang rasanya sayang aja duit dihamburkan hanya buat beli mobil baru yg rasa beda tifis, tohh mobil lama (existing) belum rewelan...

[ChZ]

selama di kota saya masih ada kijang buaya / kf series dipake buat anter material dan pasir,
sudah masuk frugal living harusnya ..
itu barang kalo depresiasi udah 0, bahkan miara itu jatuhnya malah ngasih duit ke ownernya hahaha

masih make sense kok merawat mobil yg umurnya 10 tahun, seperti thread yg lalu - lalu, ada lemon car yg umurnya <3 tahun, ada yg masih sehat padahal udah 3 dekade .. apalagi yg satu platform mesin / trans / elec, bisa dipastikan partnya bisa milih mau yg ori / kw sekian.

di video yg saya kaget sama seperti temen - temen yg lain, wah kok piara vw tiguan haha

wah klo mobil niaga apalagi... rata-rata punya toko matrial sih itu mobil beneran dihabisin sampe titik keropos terakhir... wkwkwkwkw. mungkin harganya saingan sama motor mio bekas kalo dijual lagi, ya udah makin gak mau dijual. dipake aja

abis truk engkel atau dobel ban aja dijual paling gak sampe 30 juta. daripada dijual mending dipake terus aja. hampir gak ada beli baru kalo di ane sih. baru aja akuisisi punya sodara colt canter thn 85 wakakakkaa.

yep untuk mobil tua sbnrnya yang penting cari model/type yang populer sih ketersediaan partsnya dijamin ampe kiamat.

kalau masih 10 thn cari di dealer masih mudah, kalau di atas itu kampakan banyak. VW scirocco aja banyak kampakannya. pdhl tuh mobil masih relatif muda. bahkan cari part kw juga banyak yang produksi soalnya peminat tinggi. misalnya BMW punya itu ada yg oem grade macem lemforder.

btw, sy bisa merasakan oom ChZ, emang rasanya sayang aja duit dihamburkan hanya buat beli mobil baru yg rasa beda tifis, tohh mobil lama (existing) belum rewelan...

yoi, sayang keluar uangnya om wkwkwkw. krn keluar 50% dari budget mobil baru udah dapet mobil lama yang proper dan sehat... kalaupun mau ganti mobil skrg 5 tahun itu rasanya singkat. kok sayang aja masih enak.

[kendibocor]

Sewa tempat tinggal itu bisa menguntungkan juga, karena di indo yield harga sewa lumayan rendah dibandingkan dgn harga ril propertinya. Sy sewa padahal ada apt, uang apt saya pake buay sewa rumah yg lebih luas dan besar

Apartemen plg cuma 5%, sy sewa rumah aja cm 2.3% hahaha

Beli properti kl kebutuhan tdk sesuai malah jd beban, dr perawatan, iuran, pajak, dll. Sy pernah baca, properti ga bs dijadikan investasi kl tidak menghasilkan

Apt saya aja banyak yg harganya malah turun atau ga naik2 dr beli

Pengalamannya sama om, saya juga pernah tinggal di apt 10 thn. Begitu pindah malah jual rugi kalo secara nominal. Ya untungnya karena untung pake aja sih 10 thn.

Saya termasuk yg pikirannya old school. Bagi saya punya tempat tinggal pribadi is a must. Bukan bwat invest ya tp buat tempat tinggal yg emang milik saya bukan sewa/kos/ngontrak, 1 biji aja cukup. Selama badan sehat n bisa kerja sih mungkin ok2 aja untuk sewa apalagi kalo memang kerjaannya menuntut untuk sering pindah2 tempat. Tp perlu dipertimbangkan jg jika sudah waktunya pensiun yg mana penghasilan jg mungkin cuman ngandalkan duit pensiun, apakah ga terlambat nantinya bwat beli rumah? Apakah bisa seumur hidup sewa saja? Atau mungkin kalo blm masuk usia pensiun, masih di usia produktif tapi kena suatu penyakit berat yg ga memungkinkan lg untuk kerja. Nah menurut ane tempat tinggal tetap itu adalah safety net nya kalo sampe hal ini terjadi. Setidaknya ada tempat tinggal jika kondisi keuangan lg buruk, dana bwat makan doang setidaknya lebih kecil daripada bwat beli/sewa tempat tinggal. Situasi kaya gini mungkin kebanyakan dihadapinya sama salaryman, kalo pemilik usaha sendiri apalagi yg uda established sih harusnya punya asset property entah rumah/apt/ruko.

[Aswajr]

Sekarang di situs2 jual beli banyak yg ngejualin mobil terutama CC besar (15xx cc keatas) tahun2 lama,5-20 tahun terakhir
Best offer banget,harganya sudah cukup jatuh banyak
Lihat tuh situs2 jual beli mobil saking banyaknya pilihan sampe bingung mau tuker yang mana ada civic fd,honda accord,alphard,odyssey,crv
Crv gen 2 dengan jazz gd3 aja harganya bahkan tinggi jazz gd3
Padahal barunya dulu harga crv 2x harga jazz
Kemarin aja saya sempat tertarik mau ambil crv 2.4 2011 yg kmnya belum nyentuh 100ribu di harga yang sama dengan jazz ge8 2011 yang kmnya sudah gondrong di atas 100ribuan
Tapi balik lagi ke pertimbangan maintenancenya
Cek lagi deh mobil2 lcgc macam brio,agya,ayla,calya,sigra,karimun yg umurnya baru 5 tahun aja kilometernya udah gondrong(bisa 20ribu/tahun) dan harga bekasnya malah jauh lebih bertahan
Dan mobil2 yg sanggup pake solar busuk macam innova 2kd,2gd malah pada naik harga
Orang indo masih butuh mobil untuk harian (anti panas anti hujan) dengan biaya maintenance serendah mungkin bila perlu cukup isi bahan bakar aja jalan,apalagi rakyat indo masih belum bisa lepas dari subsidi bahan bakar
Itulah kenapa mobil cc>1500 jeblok semua harganya
Indonesia beda dengan negara luar (negara paman sam misalnya) disana orang2 suka nyimpan truck/muscle car ber cc besar mereka sanggup beli bahan bakarnya padahal mobil di sana harganya jauh lebih murah daripada di indonesia
Disini orang banyak yang tidak sanggup beli bahan bakar non subsidi (kalo pemerintah jadi menerapkan pembatasan bbm) lihat aja nanti pasti jalanan akan lebih sepi dan bisa jadi anda akan kaget banyak orang2 kaya akan pake lcgc
Karena sejak pemerintah naikin solar&pertalite tahun lalu aja cukup berefek ke pengguna mobil kok,di kota saya sudah berasa lebih sepi jalanan di jam2 tertentu
Jadi kalo mau simpan mobil enak (namanya mobil enak memang cc besar,krn kenyamanan nambah bobot mobil) ya siap2 aja buat perawatan& ngasih minumnya karena ngasih minum dalam jangka panjang jujur berasa di kantong kok
Kalau soal banyak orang ganti mobil per 5 tahun dari pengalaman teman yg "dulu mampu beli sampai punya prinsip itu" mereka cenderung menghindari kerepotan untuk servis/perbaikan mobil karena waktu mereka lebih berharga daripada harga mobilnya,tapi sekarang teman saya itu pendapatannya sudah jauh dibawah 10 tahun lalu,jadinya sejak 2012 dia belom ada kepikiran mau ganti mobil

Saya termasuk yang ganti mobil cepat cepat.
bukan karena saya banyak duit atau gengsian tapi karena system COP di kantor dimana kalau gak ambil COP maka gaji gak ditambahi,
jadi kalau ambil COP maka mobil jadi baru, mobil lama dijual (walau odo masih rendah) dan bisa save duitnya/

Xenia 2008 dulu sy pakai 3 thn, odo 17K
Innova GNKI bensin 2011, 5 tahun, odo 46K
MUX 5 thn, odo 58K
Nah, ini Reborn Diesel kayaknya bakal mobil terakhir saya.

dan buat antisipasi ganjil genap, dan buat anak istri bisa nyetir, sy beli Ayla type R mesin 1200 cc, usia 5 tahun di WTC Mangga Dua, tahun lalu, harga 114 jut.

btw, sy bisa merasakan oom ChZ, emang rasanya sayang aja duit dihamburkan hanya buat beli mobil baru yg rasa beda tifis, tohh mobil lama (existing) belum rewelan...

Klo COP mah beda cerita om, makanya ane lebih seneng THP aja sie dibanding COP..untungnya selama ini perusahaan ane selalu convertnya ke THP jdi ga pusing, bsa dipake buat yang laen duitnya..dan klo COP berhubung harganya terbatas, pilihan pun jdi terbatas sebenernya..

[fl4b1e]

Kalau yg saya liat dari temen2 saya, hanya ilustrasi belaka yaa.. tapi. mudah2an cukup menggambarkan realita yg ada..


1. knp mobil baru, alasannya mudah,, krn belinya kredit. Mungkin itulah sebabnya segmen terbesar di Indo adalah segmen yg di bawah 400 juta. Mau lebih sempit lagi sih dulu di bawah 300 juta, tapi liat harga kemari, ya kelihatannya 400 juta paling lebar segmennya. Oh iya, rata2 yg beli kredit ini banyakan juga karyawan, di kota besar kayak Jakarta yaa.. Kalau yg pengusaha, kalau yg saya tau, beli mobil bekas kalau mai hemat krn cash, atau Kalau baru juga mereka cash..

2. Knp beli mobil baru..? rata2 alasannya adalah mulai berkeluarga. Yang awalnya naik motor, atau ojek Online pas single, ketika mulai berkeluarga ga bisa lagi naik Online ojek (mulai kepangkas bujetnya) sama harus mikir tuk punya mobil supaya bisa bawa keluarga, end up nomor 1 tadi, beli mobil baru, kredit, dibawah 400 juta..

3.Pas ganti mobil, knp dalam 5 tahun? Karena belinya kredit mampunya.. misal, punya avanza 2016 atau 2017, mulai ada yg harus diganti, misal kaki-kaki.. Kalau milenial yg dibawah 35 tahun, mungkin ga punya waktu tuk ke bengkel.. ga usah jauh2, pasangan saya saja susah tuk dipinjam mobilnya tuk ke bengkel.. Krn, mobil dipakai hampir tiap hari.. alhasil, mobil dijual, let say laku 150 juta, paling ngga mereka pengen xpander let say xpander ultimate butuh 280-300 jutaan, ujungnya yaa. karyawan ya, sisanya dikredit lagi sisanya..

4. Habis beli Xpander, mulailah istri pengen punya mobil sendiri, tuk antar jemput anak.. akhirnya nambahlah mobil 1 lagi jadi Raize, atau Brio, yg dibayar pakai kredit.. Kalau mereka Mapan, atau dikasih COP paling jadinya beli Innova, atau Fortuner.

5. 1-4, kalau mnrt saya ok2 saja.. menurut saya ok2 saja krn menggerakkan perekonomian, baik otomotif, pembiayaan, dll.. yg saya ga suka.. Beli mobil kedua, tapi rumah ga punya parkiran lagi.. Punya mobil, rumah di gang sempit, mobil ditaruh di depan rumah tetangga.. rumah lebar 5 atau 6, punya mobil 2 salah satunya alphard atau fortuner, jadi ga masuk garasi tuk mobil satunya.. atau, kayak orang yg saya kenal, mobil mazda mahal diisi pertalite.. Mnrt saya, ga masalah mereka beli mobil baru, kredit, tapi sesuaikanlah dengan bujet, ya oli, ya bensin yg tepat, ya parkiran.. Mnrt saya, memang lebih mahal beli rumah drpd mobil, itu sebabnya pernah ada thread mobil apa, gaji berapa di sebelah..wwkwwkk

6. Oh iya, mengapa saya sendiri kmrn ga beli mobil second.. Pas ganti Nissan March tuk istri, di kepala saya T32 second, atau Corolla Altis second, Honda City second, atau All New Baleno 1.5.. Xtrail, pilihan pertama saya.. tapi ketentuan di masalah bujet pertamax yg akan boncos di saya krn boros pemakaian ya (inget avg speed saya atau istri ke kantor bisa 11-14 kph..) sama istri susah dipinjam mobilnya tuk ke bengkel.. oleh sebab itu, Altis, City pun dicoret.. Alhasil, jadi overbudget deh ke Creta.. Itu krn menkeu sudah memutuskan.. wwkwkkwk.. Ya sudah,, baiknya bbm lebih irit, ke bengkel lebih jarang.. wwkwwkkk..

itulah mnrt saya alasan mungkin penyebab banyak yg beli mobil baru..

[mr_mytplx]

Frugal living itu relatif.

Belum tentu harus beli mobil bekas.

Kl hartono bersodara yg hartanya puluhan triliun tiap tahun ganti mobil kijang baru itu masih masuk frugal living hitungannya.

[sherryandkez]

topik menarik nih. mungkin saya adalah orang yang tergolong frugal living kalo masalah mobil ya (menurut pandangan pribadi)

kenapa? karena belakangan saya belinya mobil bekas terus. setelah terakhir beli mobil baru di 2019 (sirion), kok ngerasanya makin ke sini makin gak worth it beli mobil baru. 2021 lalu saya hampir beli tiguan allspace seharga 600jt, batal ketika sudah buka mbanking mau trf dp 150jt. waktu itu kepikiran, susah2 ngumpulin uang 600jt kok dapetnya medium suv ya, beberapa tahun sebelumnya masih bisa dapet c-class.

akhirnya kepikiran kenapa gak beli mobil bekas aja? selama ini juga saya sering jual beli mobil bekas, tapi yang dipake sendiri selalu baru. kenapa beli baru, karena worry free. lah trus kepikiran iya ya kenapa gak beli bekas aja yang worry free (bukan mobil rewelan). 2022 dapetlah si lexus yang sampe 2023 ini blm ada masalah apa2, baru keluar 7jtan buat servis 2x ke beres.

2023 saya dibilang orang2 gila, ganti sirion 2019 km baru 15rb ke camry hybrid 2012 yang kmnya udah 200rb. gmn biar orang gak ngoceh? suruh naik aja, langsung ngerti deh kenapa saya tuker mobil. enaknya jauh, bayar bensinnya lebih irit, ngerawatnya sama aja, pajaknya gak jauh beda. langsung banyak yang keracun camry hybrid deh.

mungkin untuk selanjutnya saya akan kyk gini terus, kecuali maret kemarin saya ambil mobil baru karena beli bekas pun gak ada yang memenuhi kriteria saya (mobil gede tapi irit mampus). ya mau gimana lagi, harga mobil baru menurut saya udah gak ngotak. saya beli lexus itu 500+, sementara duit sekarang segitu cuma dapet HR-V. camry beli 197, sekarang duit 197 beli agya paling mahal aja gak dapet.

[zonepublic]

Kalau yg saya liat dari temen2 saya, hanya ilustrasi belaka yaa.. tapi. mudah2an cukup menggambarkan realita yg ada..


1. knp mobil baru, alasannya mudah,, krn belinya kredit. Mungkin itulah sebabnya segmen terbesar di Indo adalah segmen yg di bawah 400 juta. Mau lebih sempit lagi sih dulu di bawah 300 juta, tapi liat harga kemari, ya kelihatannya 400 juta paling lebar segmennya. Oh iya, rata2 yg beli kredit ini banyakan juga karyawan, di kota besar kayak Jakarta yaa.. Kalau yg pengusaha, kalau yg saya tau, beli mobil bekas kalau mai hemat krn cash, atau Kalau baru juga mereka cash..

2. Knp beli mobil baru..? rata2 alasannya adalah mulai berkeluarga. Yang awalnya naik motor, atau ojek Online pas single, ketika mulai berkeluarga ga bisa lagi naik Online ojek (mulai kepangkas bujetnya) sama harus mikir tuk punya mobil supaya bisa bawa keluarga, end up nomor 1 tadi, beli mobil baru, kredit, dibawah 400 juta..

btw sejujurnya pinjaman/lembaga pembiayaan/kredit itu salah 1 faktor yang bikin inflasi negara ini naik gila2an lo,harga mobil/rumah/elektronik tiap tahun naik karena kredit,yang untung siapa?ya pemberi kredit bank/lembaga pembiayaan/bpr kalau tidak mampu bayar ada relaksasi yang sebenernya malah membuat bola salju tunggakan makin besar,bunga yang harus dibayar makin besar karena perpanjangan pembayaran cicilan bukan meniadakan bunga
sebenernya penerima kredit yang buntung karena pendapatannya tersunat terus buat bayar barang yang nilainya jadi jauh lebih tinggi (cuma mereka tidak merasa karena bagi penerima kredit mereka juga untung bisa mendapatkan barang yang mereka inginkan)
sebenernya bagus klo hukum anti riba dijalankan di negara ini,akan menekan konsumsi dan mengendalikan kenaikan harga,tapi ntar ekonomi negara ini bakal slow moving

[ChZ]

Frugal living itu relatif.

Belum tentu harus beli mobil bekas.

Kl hartono bersodara yg hartanya puluhan triliun tiap tahun ganti mobil kijang baru itu masih masuk frugal living hitungannya.

betul om relatif, tinggal lihat konteksnya aja.

bekas itu pilihan untuk masyarakat dgn pendapatan rata-rata yang mungkin maaf beli mobil barunya nyicil, ya mobil bekas banyak pilihan yang masuk akal tanpa harus jadi beban keuangan jangka panjang kalau cash flow ok dan beli mobil baru cash atau kredit tanpa jadi beban keuangan sih gpp juga wkwkwk.

anyway kalo hartono bersaudara sih itu memang tipikal acek-acek minimalis. wkwkkwkw. lah orang kepergok makan tahu pong tanpa ada kawalan VIP escort. mobil kayaknya mercedes tapi bukan yg terbaru deh.

topik menarik nih. mungkin saya adalah orang yang tergolong frugal living kalo masalah mobil ya (menurut pandangan pribadi)

kenapa? karena belakangan saya belinya mobil bekas terus. setelah terakhir beli mobil baru di 2019 (sirion), kok ngerasanya makin ke sini makin gak worth it beli mobil baru. 2021 lalu saya hampir beli tiguan allspace seharga 600jt, batal ketika sudah buka mbanking mau trf dp 150jt. waktu itu kepikiran, susah2 ngumpulin uang 600jt kok dapetnya medium suv ya, beberapa tahun sebelumnya masih bisa dapet c-class.

akhirnya kepikiran kenapa gak beli mobil bekas aja? selama ini juga saya sering jual beli mobil bekas, tapi yang dipake sendiri selalu baru. kenapa beli baru, karena worry free. lah trus kepikiran iya ya kenapa gak beli bekas aja yang worry free (bukan mobil rewelan). 2022 dapetlah si lexus yang sampe 2023 ini blm ada masalah apa2, baru keluar 7jtan buat servis 2x ke beres.

2023 saya dibilang orang2 gila, ganti sirion 2019 km baru 15rb ke camry hybrid 2012 yang kmnya udah 200rb. gmn biar orang gak ngoceh? suruh naik aja, langsung ngerti deh kenapa saya tuker mobil. enaknya jauh, bayar bensinnya lebih irit, ngerawatnya sama aja, pajaknya gak jauh beda. langsung banyak yang keracun camry hybrid deh.

mungkin untuk selanjutnya saya akan kyk gini terus, kecuali maret kemarin saya ambil mobil baru karena beli bekas pun gak ada yang memenuhi kriteria saya (mobil gede tapi irit mampus). ya mau gimana lagi, harga mobil baru menurut saya udah gak ngotak. saya beli lexus itu 500+, sementara duit sekarang segitu cuma dapet HR-V. camry beli 197, sekarang duit 197 beli agya paling mahal aja gak dapet.

kalau kelas orang hobby sih udah males lirik mobil baru. hahaha.

sbenernya kalau di luar sih makanya udah terkenal istilah weekend mechanic. senin-sabtu mobil dipake, sabtu-minggu di garasi ubek2 mobil.

apalagi labor mahal, mobil baru cm sanggup loan biasa kelas mahasiswa atau orang kantoran. mahasiswa indo beberapa ada yang buat aktivitas harian di sono beli mobil bekas. wkwkwkw. murah sih.

kalau kmrn mikir mau pake harian ane mah tuker F30. wkwkwkwk. tp udah ada civic FK masih enak, ya beli E39 deh, meski E39 nya jg masih daily-able. byk juga yang nge daily E36/E46.

andai dana terbatas blom ada FK, mungkin beli E39 ama HRV bekas. wakakkaka....

[riisesky]

masih setia piara latio 2006 udah kilometer udah diatas 250.000, jazz GK malah udah kejual gara2 sempet mandi lumpur males rapihinnya

awalnya bukan karna niat frugal tapi karna emang ini mobil dijual udah kaga ada harganya, ditambah harga refresh part nya makin kesini makin murah (makin banyak part kw hahaha) yaudahlah di keep terus ini mobil, walau sekarang seringan jadi penghuni garasi karna istri angkut hrv buat harian wara-wiri anter bocah sekolah

[ChZ]

Kalau yg saya liat dari temen2 saya, hanya ilustrasi belaka yaa.. tapi. mudah2an cukup menggambarkan realita yg ada..

5. 1-4, kalau mnrt saya ok2 saja.. menurut saya ok2 saja krn menggerakkan perekonomian, baik otomotif, pembiayaan, dll.. yg saya ga suka.. Beli mobil kedua, tapi rumah ga punya parkiran lagi.. Punya mobil, rumah di gang sempit, mobil ditaruh di depan rumah tetangga.. rumah lebar 5 atau 6, punya mobil 2 salah satunya alphard atau fortuner, jadi ga masuk garasi tuk mobil satunya.. atau, kayak orang yg saya kenal, mobil mazda mahal diisi pertalite.. Mnrt saya, ga masalah mereka beli mobil baru, kredit, tapi sesuaikanlah dengan bujet, ya oli, ya bensin yg tepat, ya parkiran.. Mnrt saya, memang lebih mahal beli rumah drpd mobil, itu sebabnya pernah ada thread mobil apa, gaji berapa di sebelah..wwkwwkk

nah sbenernya mobil baru emg privilege nya adalah program dari dealer banyak. pick-up service sampai home service. itu membantu banget sih. nyokap sama adik yang ga inget jadwal kalo pas ga bisa nyuruh driver juga suka ane daftarin home service / pick up service.

frugal beli mobil baru asal kemampuan finansial oke nggak masalah... yang udah disisihkan sebagian pendapatan utk cicilan KPR / kendaraan. dan tentu jgn lupa itung depresiasi dan amit2 kena badai PHK atau ada force majeure kyk pandemi kemarin tabungan cukup paling tidak sampe lunas.

kelebihannya mobil bekas kan ini cukup itung depresiasi aja dan rate depresiasinya rendah. meski konsekuensi ya betul memang hrs ada perbaikan2.

kalau ngomong nyicil.... sy ada temen beli CRV baru thn 2012 dulu, tapi keluarganya mau makan aja bingung. ke kampus naik motor mio butut. awal kenal dulu berasa aneh juga kok punya CRV tapi kemana-mana pake mio tua lagi yg knalpotnya meletup2.

[alvin23]

masih setia piara latio 2006 udah kilometer udah diatas 250.000, jazz GK malah udah kejual gara2 sempet mandi lumpur males rapihinnya

awalnya bukan karna niat frugal tapi karna emang ini mobil dijual udah kaga ada harganya, ditambah harga refresh part nya makin kesini makin murah (makin banyak part kw hahaha) yaudahlah di keep terus ini mobil, walau sekarang seringan jadi penghuni garasi karna istri angkut hrv buat harian wara-wiri anter bocah sekolah

Wah mobil enak nih Latio, dulu sering banget direkomendasiin Auto Bild

[thestoneroses]

=

kemaren baru aja tuh tetangga depan parkir pajeronya di depan rumah gw, lagi mikir apa gw senggol aja yah pake E39, mumpung bawa tank jerman ini itu bumper plastic pajero langsung ancur kali gw senggol pake bumper belakang. kalo gw belakangan peratiin sebenernya yg kampret ini kayaknya drivernya, nekat loh berani geser tong sampah gw. bbrp kali yang bawa xtrail, xpander nya dia itu supir.

anyway... kalau rumah mah gak usah gede2 ud ngerasain rumah kecil aja bersihinnya capek. ga ngebayangin kalo punya anak gimana, pada curhat semua itu emak-emak OCD sekelas marie kondo aja capek punya 3 anak maksa mau rapi wakakkakaka.

tapi dgn harga property yang sudah bubble gini sih sebenernya rumah tinggal udah bukan necessities lagi. mungkin lbh make sense tinggal di apt atau ngekos kalau single kl konteksnya kota besar.

susah ngejual / ngontrakin rumah tinggal, lebih enak buat beli ruko di lokasi yang emang buat usaha.

ya kecuali emang punya hobby tertentu yang ga mungkin dilakukan di apartemen... misalnya jadi weekend mechanic. emang susah tuh klo gak ada space sendiri wakakakaka. bayangin ngolong ada penghuni lain mau parkir. ganti oli bisa kg kelar kelar

Nah yang saya bold, itu hobi yang menghilangkan penat, buat saya.
Dulu awalnya waktu studi di luar, belajar gantiin oli temen2 yang lumayan berada, gampang, dan uangnya lumayan banget buat jajan, nonton di Arco Arena dst. Nah berhubung di sini ongkos mekanik masih terjangkau, banget, ya akhir pekan boleh lah ubek-ubek.
Kalau mentok ngga bisa pasang, baru telpon mekaniknya haha.

Karena hobi akhir pekan begini bisa dapet kesimpulan M104 lebih gampang daripada mobilio, dll.

Atau berasa "ayah banget" ketika gosok nomor rangka terus divideoin anak. Maklum, ngga berani dia gosok agak sulit angkatnya..
Yah walaupun banyak gagalnya, dulu salah angkat malah ac kunci kontak on langsung "auto 16 full", tapi fun. Rehat akhir pekan istilahnya.

[ChZ]

Disini orang banyak yang tidak sanggup beli bahan bakar non subsidi (kalo pemerintah jadi menerapkan pembatasan bbm) lihat aja nanti pasti jalanan akan lebih sepi dan bisa jadi anda akan kaget banyak orang2 kaya akan pake lcgc
Karena sejak pemerintah naikin solar&pertalite tahun lalu aja cukup berefek ke pengguna mobil kok,di kota saya sudah berasa lebih sepi jalanan di jam2 tertentu

nurut ane kok engga yah. tetep rame rame aja jalanan. apalagi di kota ane buset weekend kaga bisa gerak tuh di kota. wkwkwkwkkw. selama orang bisa spend akhir minggu liburan luar kota atau makan fine dining tapi di saat ngisi bensin dan ganti oli mau yang murah sih nurut ane emang simply priority scale nya aja yang berantakan. atau ya memang melihat mobil sebagai tools aja nggak lebih.

kalau tipikal yang gini, beli mobil baru valid. karena ngga mikir akan dirawat sampai 10 thn lebih. dgn konsekuensi tentu saja
a. budget pembelian mobil akan selalu bengkak, sukur sukur mengikuti penambahan kekayaan.
b. downgrade tipe.

tapi ini (biasanya) akar menuju rentetan masalah finansial lain. mulai dari sekecil kredit maksa (bkn cuma kredit macet), sampe paling parah ya korupsi / penyalahgunaan jabatan. ya udah liat sendiri kan kasus kemenkeu kemarin.

dan memang harus diakui orang kita tuh memang nggak punya mindset ngerawat barang. ngerti sendiri sarpras taman kota dll yang nggak usah nunggu setaun udah banyak yang rusak. solusinya selalu anggaran turun dipugar lagi bikin baru lagi, bukan di maintenance supaya tidak keluar anggaran lagi krn bikin gedung/taman baru itu seksi buat pencitraan politik pejabat daerah.

makanya sy prediksi electric cars bekasnya akan sangat jeblok dan kondisinya memprihatinkan karena mindset orang punya mobil listrik = no maintenance car.

ane jadi ingat dan meng-amini omongan salah satu teman lama yang bilang kalo salah satu kota besar di indonesia tidak digarap public transportnya, ya karena penjual mobil berusaha keras gimana kita beli mobil (baru) terus.

[ChZ]

Karena hobi akhir pekan begini bisa dapet kesimpulan M104 lebih gampang daripada mobilio, dll.

wah ane ngeliat mesin M52 di E39 aja lebih berani kutak kutik daripada L15 turbo di civic... wkwkwkkwkww. vacuum lines nya lebih simple, bocor rembes keliatan semua.

[lexnic]

Disini orang banyak yang tidak sanggup beli bahan bakar non subsidi (kalo pemerintah jadi menerapkan pembatasan bbm) lihat aja nanti pasti jalanan akan lebih sepi dan bisa jadi anda akan kaget banyak orang2 kaya akan pake lcgc
Karena sejak pemerintah naikin solar&pertalite tahun lalu aja cukup berefek ke pengguna mobil kok,di kota saya sudah berasa lebih sepi jalanan di jam2 tertentu

orang2 indo banyak yg pake mobil asal gelinding aja. tapi mngkin jga karena mereka emg gk hobi kendaraan aja ya. soalnya beda antara orang yg emg hobi & orang yg sekedar pake. klo udh hobi, semahal apapun mngkin msh diturutin (misal beli BBM bagus, pake oli yg bagus, dsb).

dan memang harus diakui orang kita tuh memang nggak punya mindset ngerawat barang. ngerti sendiri sarpras taman kota dll yang nggak usah nunggu setaun udah banyak yang rusak. solusinya selalu anggaran turun dipugar lagi bikin baru lagi, bukan di maintenance supaya tidak keluar anggaran lagi krn bikin gedung/taman baru itu seksi buat pencitraan politik pejabat daerah.

ini jga bener mbah. emg sih ngerawat itu lbh susah dibanding beli baru. mkanya enakan beli ato bikin baru, lmyn kan bisa "kecipratan" sama anggaran ahahaha

[b0ku]

kemaren baru aja tuh tetangga depan parkir pajeronya di depan rumah gw, lagi mikir apa gw senggol aja yah pake E39, mumpung bawa tank jerman ini itu bumper plastic pajero langsung ancur kali gw senggol pake bumper belakang. kalo gw belakangan peratiin sebenernya yg kampret ini kayaknya drivernya, nekat loh berani geser tong sampah gw. bbrp kali yang bawa xtrail, xpander nya dia itu supir.

anyway... kalau rumah mah gak usah gede2 ud ngerasain rumah kecil aja bersihinnya capek. ga ngebayangin kalo punya anak gimana, pada curhat semua itu emak-emak OCD sekelas marie kondo aja capek punya 3 anak maksa mau rapi wakakkakaka.

tapi dgn harga property yang sudah bubble gini sih sebenernya rumah tinggal udah bukan necessities lagi. mungkin lbh make sense tinggal di apt atau ngekos kalau single kl konteksnya kota besar.

susah ngejual / ngontrakin rumah tinggal, lebih enak buat beli ruko di lokasi yang emang buat usaha.

ya kecuali emang punya hobby tertentu yang ga mungkin dilakukan di apartemen... misalnya jadi weekend mechanic. emang susah tuh klo gak ada space sendiri wakakakaka. bayangin ngolong ada penghuni lain mau parkir. ganti oli bisa kg kelar kelar

kayak saya donk om parkirnya di patok disitu2x aja ud di nomerin sesuai unit ganti oli silahkan asal jangan kotor, kalo parkiran saya ud ditandain sama si pajero tembokna kena asep kenalpot bekas pake solar jd item jd kalo ada item2x itu tandanya parkiran kita

saya berapa kali bongkar2x mobil saya juga kok di bawah terutama pajero paling sering saya DIY , malah dulu jezz sempet nubruk kijang bempernya melsek dikit saya bongkar disitu sampe ngolong2x tau2x cuma dudukan grill keluar dari jalurnya aj jd kudu copot bemper sama rapiin lagi ke jalurnya

enak om tinggal di apt saya kebetulan tinggal sebelah mall fasilitas lengkap kerja juga di rumah ujung2xnya jadi jarang banget keluar rumah makanya itu mobil 2 2nya setaon jalan aja gak sampe 5000km

jeleknya bayar maintenacenya ud kayak ngontrak

[AbdulHakim]

jeleknya bayar maintenacenya ud kayak ngontrak

om boku, biaya maintenance apartemen per bulannya skrg brp ya?
itu udah include listrik, air, keamanan ama sampah?

[bimzbim]

ane jadi ingat dan meng-amini omongan salah satu teman lama yang bilang kalo salah satu kota besar di indonesia tidak digarap public transportnya, ya karena penjual mobil berusaha keras gimana kita beli mobil (baru) terus.

di eropa, public transport sudah digarap baik, penjualan mobil tetep kenceng sih. Anggapan bahwa public trasport yg baik menurunkan angka penjualan mobil kayaknya kurang pas. Lebih tepatnya, public transport yg baik mengurangi tingkat pemakaian mobil/kendaraan

[thestoneroses]

Karena hobi akhir pekan begini bisa dapet kesimpulan M104 lebih gampang daripada mobilio, dll.

wah ane ngeliat mesin M52 di E39 aja lebih berani kutak kutik daripada L15 turbo di civic... wkwkwkkwkww. vacuum lines nya lebih simple, bocor rembes keliatan semua.

Nah, berarti sesungguhnya beberapa mobil dekade 1990-an sudah cukup nyaman dibawa, mudah dirawat, ac dingin, radio nyala. Sudah memenuhi standar mobil enak, walau kadang gagap juga temen2 pada bilang sensing ini itu di mobil era sekarang. Tapi buat saya, itu cukup haha

Kalo m104 di w140, ruangnya masih banyak sisa om, karena hanya 6 silinder.
Kalau lihat yang M120, itu padet banget ruangnya. Nah anehnya, kawan saya pernah punya yang M119, rasanya sulit sekali, entah dia apes atau memang partnya sulit. Jadi biasanya yang beredar di jalan 320 atau 600, yang 420 dan 500 langka, mungkin sulit atau malas cari suku cadangnya.

Tapi ngga apple to apple di singo misalnya, Xu10 lebih mudah daripada Xu9 (menurut saya).