2023 All New Agya

[ak4ng]

https://oto.detik.com/mobil/d-6611452/r ... m=referral

Luar biasa dari LCGC 100jtan jadi mini hatch 1/4miliar

[rakyatwkwkland]

Yg versi GR non LCGC nya emg totally not worth sih. Harganya jadi overlapping dgn rocky raize. Di rocky dgn harga lebih murah udh dapet tipe 1.2 X yg mana semua fitur yg ada di agya GR udah ada di rocky. Kalo nambah dikit lg malah udh dapet yg tipe turbo yg jelas2 lebih kenceng.

Kalo yg versi LCGC nya baik ayla maupun agyanya emang lebih wajar sih, soalnya brio satya aja tipe tertingginya ternyata udh di 189 euyy...

[Bean06]

Top trim tembus 1/4 M hemm.. 5 thn lagi yakin 300ish

[Venturtle]

Dengan fenomena Agya yang notabene mobil termurah Toyota saja sudah tembus 256 jt untuk tipe tertinggi, harga mobil bekas bakalan terkerek naik nih.. karena bukan cuma Agya baru, mobil baru yang lain lain juga rata rata overpriced

[pilotgaruda]

liat harga GR sportnya, new baleno jadi terlihat menggiurkan banget

[ak4ng]

Top trim tembus 1/4 M hemm.. 5 thn lagi yakin 300ish

Ntar muncul calya GR Turbo TSS spertinya nembus 300jt

[miracleofanfield]

Berani amat toyota ngasih harga agya gr sport 250 juta. Jadi mending baleno hatchback kemana2, setelah diskon harganya sama, mesin udah 1500 cc 4 silinder, airbag juga udah 6.

Kalaupun ngincer merk toyota/daihatsu masih jauh lebih worth it ambil raize/rocky/sirion ya rasanya.

[black2345]

Berani amat toyota ngasih harga agya gr sport 250 juta. Jadi mending baleno hatchback kemana2, setelah diskon harganya sama, mesin udah 1500 cc 4 silinder, airbag juga udah 6.

Kalaupun ngincer merk toyota/daihatsu masih jauh lebih worth it ambil raize/rocky/sirion ya rasanya.

Dan kmrn baru ketemu sm unit yg warna putih, cakep ternyata yg baru.. wkwkwk

[Venturtle]

Sudah tiba masanya (sejak 2022) dimana “mobil baru” akan kembali menjadi “barang mewah” lagi..

Harusnya ini sinyal positif bagi mobil bekas yang harganya bakal terkerek naik

Bagi yang penghasilannya ga bisa ngikutin kenaikan harga mobil yang gila gilaan dan pengen ganti mobil usia 5-10 tahun nya ke generasi terbaru, sepertinya harus turun kelas atau ambil mobil bekas

Harga makanan kaki lima rata rata naik 2 ribu per bungkus, ada juga yang naik 3-5 ribu per bungkus.. BBM mahalnya amit amit meski minyak dunia sudah turun sejak jauh hari.. gaji gitu gitu aja..yang kaya makin kaya, yang susah makin susah, yang menengah harus pintar pintar memanage keuangan..yang ga perlu dibeli mending stop dulu

[kunaskun]

Yg versi GR non LCGC nya emg totally not worth sih. Harganya jadi overlapping dgn rocky raize. Di rocky dgn harga lebih murah udh dapet tipe 1.2 X yg mana semua fitur yg ada di agya GR udah ada di rocky. Kalo nambah dikit lg malah udh dapet yg tipe turbo yg jelas2 lebih kenceng.

Kalo yg versi LCGC nya baik ayla maupun agyanya emang lebih wajar sih, soalnya brio satya aja tipe tertingginya ternyata udh di 189 euyy...

nah banyak netijen mendang mending yg ga sadar selama ini best seller car sub 200mio itu harganya emang udah segitu, giliran agya tembus 200 baru pada teriak karena baru pada sadar
dan apa kabar brio RS yang pake spoiler segede gitu harganya sudah dari dulu 230 jutaan
makanya wajar dong, HALF GR AGYA set harga 250 jutaan, modal body kit spoiler dan logo aja itu brio RS 230 jutaa, ini ditambah tuning suspensi "khusus" dan ban "high performance" okelah tambah 20 juta

laku? this is toyota, pasti laku.

[KielConstantine]

Top trim tembus 1/4 M hemm.. 5 thn lagi yakin 300ish

Ntar muncul calya GR Turbo TSS spertinya nembus 300jt

Gpp kang. Asal airbagnya ada 10 biji.. Rem 6 pot. Power standart factory 150hp . Trans dual clutch

[rakyatwkwkland]

Yg versi GR non LCGC nya emg totally not worth sih. Harganya jadi overlapping dgn rocky raize. Di rocky dgn harga lebih murah udh dapet tipe 1.2 X yg mana semua fitur yg ada di agya GR udah ada di rocky. Kalo nambah dikit lg malah udh dapet yg tipe turbo yg jelas2 lebih kenceng.

Kalo yg versi LCGC nya baik ayla maupun agyanya emang lebih wajar sih, soalnya brio satya aja tipe tertingginya ternyata udh di 189 euyy...

nah banyak netijen mendang mending yg ga sadar selama ini best seller car sub 200mio itu harganya emang udah segitu, giliran agya tembus 200 baru pada teriak karena baru pada sadar
dan apa kabar brio RS yang pake spoiler segede gitu harganya sudah dari dulu 230 jutaan
makanya wajar dong, HALF GR AGYA set harga 250 jutaan, modal body kit spoiler dan logo aja itu brio RS 230 jutaa, ini ditambah tuning suspensi "khusus" dan ban "high performance" okelah tambah 20 juta

laku? this is toyota, pasti laku.

Masalahnya harga brio RS itu juga totally not worth. Selisihnya yg noticeable cuma di velg, ban potenza, HU touchscreen, sama suspensi yang katanya 'dituning ulang'. Satya kena PPNBM 3% dan RS kena 15%. Andaikata satya ga masuk skema LCGC dan kena bracket PPNBM reguler yg 15% itu, perkiraan dari kalkulator ane mungkin bisa kena di kisaran 212an jt. 233-212= 21 jt, IMO gak worth sih 21 jt buat ngebayarin perintilan yg bedanya gak signifikan2 amad. Apalagi ada selisih potongan LCGC dan non LCGC, makin gak worth lagi.

Yg membagongkan, si RS ini lumayan laku juga. Walau tetep angkanya jauh di bawah S dan E, tapi tergolong oke juga penjualannya. Wah kalo gitu, harusnya agya GR pasti laku dong?? Belum tentu juga. Soalnya Brio RS gak ada overlapping dengan produk ngondah apapun. Lhaa agya GR ini ada overlapping dengan produk mereka sendiri. Ada rocky dan raize 1.2 yg harganya jelas2 lebih murah daripada agya GR dengan kelengkapan fitur kurang lebih mirip agya GR, plus tampilan SUV pulak, sesuai selera mayoritas konsumen sekarang, yang juga imagenya udah lumayan jauh dari nama agya yg masih lekat dengan bayang2 LCGC. Malah nambah dikit dapet rocky turbo yg lebih kentjang.

tapi kan, this is toyota, pasti laku...

ehmmm...
*ngelirik nav1
*ngelirik etios
*ngelirik yaris yg makin hari penjualannya makin ngenes

Yaa... kalo perkara laku2an, kita liat nanti saja kondisi nyata di lapangannya. Karena nyatanya walau banyak yang menghujat spresso tapi tetep lumayan banyak yg beli tuh. Mungkin toyota udah meriset kalau masih ada market yang lebih suka tampilan hatchback ketimbang SUV sehingga mereka tetap akan lebih memilih agya GR ketimbang rocky raize 1.2

[rajapb]

jadi beda 50 jeti sama yg non lcgc shock yg lebih stiff, steering rack, speedo digital, wireless charging sama jock semi bucket. Semahal-mahalnya sih harusnya 230-240an ya. 250 mah udah way too much. Beli lcgc terus upgrade juga gak bakal semahal itu, ya paling speedo, wireless charging sama steering racknya aja sih yang gak bisa di-upgrade (atau mungkin bisa request kali ya pas servis?, bilang aja steering racknya bunyi, pas ganti minta steering racknya spek GR Sport, paling seharga motor baru wkwk),

[sandal]

Project apa lagi ini si om mobi

[Syauqi]

Udah terlalu gila atoyot ngasih agya 256jt, itu lebih mahal daripada raize 1.2G cvt (247.3jt) apalagi rocky 1.2X cvt (237,2jt) loh bahkan nambah dikit lagi udah dapet rocky 1.0R (261,7jt) wkwkwk atau bahkan jatuhnya rocky turbo lebih murah daripada agya ge er karena bisa dipastikan ada diskon

Masih ga habis pikir pertimbangannya apa atoyot ngasih harga segitu, padahal secara raize/rocky itu kan better car daripada agya. Kok malah jadi ga masuk begini pricingnya hadeh..

Meanwhile Agya G cvt jadi keliatan worth it dgn harga 191,4jt alias cuma selisih sedikit dari brio satya E cvt yang 188jt. Dannn finally toyota ngasih jok yang proper buat agya, yang bahkan pertama kalinya di kelas lcgc ada jok depan adjustable head rest yang proper

Walaupun tumben banget si astra seniat itu untuk ngebedain agya & ayla karena bahkan ayla joknya masih 'pocong' & headrest jok belakang malah ilang. Steering switch juga ilang di ayla, yang parah sein spion & electric retract ilang semua di agya & ayla

[indrasir]

Apakah sengaja pricingnya diset agak tinggi terus nanti konsumen diiming2 diskon gede?
Toyota kan sering begitu strateginya.

[Kaleng]

siap-siap rocky raize naik harga

[Krucilatoz]

setelah baca trit ini dari awal dan lihat harga rilis mobil seperti agya yg sampai 250jt,
kepikiran ni Toyota ya macam si Apple ngasih harga. Just simply they can.
Tahu persis customernya baru mau beli aja udah mikir resale-value, merek, dan spare-part murmer

[grimjow]

Apa bakal laku tuh variant Non LCGC dengan harga segitu?
Toh mesin nya sama aja variant 1200 cc.

Uda mepet harga Baleno yang 1400 cc (dan pasti diskon nya lebih gede) dan juga Alvez yang 1500 cc.
10 tahun lagi LCGC uda harganya 500 juta dah.

[ChZ]

tp market leader tuh hebat yah, ngerti aja ada market yang suka versi mahal dari mobil rakyat.

say, sejak innova venturer laku itu ane mulai berpikir jangan2 emang ada marketnya tuh mobil kijang harga gopektiau. ya sama, jangan2 tam adm mikir ada aja marketnya agya pake rok dengan harga 30% lebih mahal.

yang hebat tuh market analyst nya. wkwkwkkw. terus suka tuh denger "nanggung ah beli tipe ini nambah dikit dapet tipe tertinggi". di indo beli tipe mobil harus tipe tertinggi meski itu hanyalah agya dan kita sebenernya tidak butuh kecanggihan di dalamnya

cuma buat pamer dan goreng-goreng harga makelar mobil bekas di instagram "AGYA GR SPORT TIPE TERTINGGI"

lalu inget orang indo majority beli mobil pakai skema kredit dan biasanya tidak perhatikan cicilan bunganya berapa pokoknya bayar aja

giliran ga bisa bayar bank pusing

financial mistake dan FOMO masyarakat adalah cuan bagi kapitalis

[lance117]

Agya Trim Tertinggi 250 juta

Emang bener, pendapat suhu2 disini
kenaikan harga kendaraan bermotor lebih cepat dibanding kenaikan pendapatan
Gaji menengah kayak saya dipaksa beli mobil LCGC, agya calya dkk

Rasanya dulu avanza itu affordable sekali, sekarang jamannya udah beda

[pilotgaruda]

Apa emang psikologi harga ya? Set harga gr sport 250jt supaya harga agya G jadi terlihat "value for money"

[AbdulHakim]

Agya GR vs Brio RS sekilas saya lihat lebih kaya fitur Agya GR, mesin dah sama-sama 1200cc.
Brio RS ga nyimak harga skrg brp, jangan2 dah naik melejit untuk menyesuaikan harga dg kompetitor.

[zonepublic]

Menurut saya akan laku keras dan bisa meroket lg harganya,apalagi klo mypertamina jadi diterapkan dan mobil cc 1300 cc keatas tidak boleh pake bbm subsidi,pengguna mobil harian baik bensin/solar akan beralih ke agya,ayla,brio

[kunaskun]

Yaa... kalo perkara laku2an, kita liat nanti saja kondisi nyata di lapangannya. Karena nyatanya walau banyak yang menghujat spresso tapi tetep lumayan banyak yg beli tuh. Mungkin toyota udah meriset kalau masih ada market yang lebih suka tampilan hatchback ketimbang SUV sehingga mereka tetap akan lebih memilih agya GR ketimbang rocky raize 1.2

ini (half) GR AGYA bukan AGYA GR loh

hal kaya gini sebenernya kan sudah lama, cuma ya semakin kencengnya sosmed + netijen mendang mending ya berasanya makin heboh saja.
avanza sejak gen pertama saja sudah ada varian avanza S. lanjut jadi veloz.
yaris bakpao saja sempet ada varian Superman dan "half" TRD.
Etios yang katanya jadi agya sekarang saja sempet ada varian TOM'S (real Toyota Motorsport not TRD sportivo)
atau Rush gen pertama sampe ada varian TRD SPORTIVO ULTIMO
dll

intinya toyota setiap selisih 10 juta selalu ada
bayangin aja kelas 200-400 juta di toyota segala model ada, dan bisa dibilang semuanya bukan "real" toyota kecuali yaris lele
juga semakin kesini, sepertinya Astra (atau TMC) makin geser soal branding Toyota itu lebih premium dari Daihatsu. karena benda original Toyota cuma kesisa yaris lele yang harganya mulai dari 300 jutaan