1997 BMW 528i (E39) - The Project Starts

[farizfsa]

Jadi setelah sekian lama tiba tiba mobilnya kangen sama mekanik... ya sudah kita bawa saja.

IMG20240710081926.jpg

problem laten electric seat E39 : sling jok putus jadi kalau recline bisa miring sebelah kata mekaniknya solusinya jangan keseringan diubah2 setelan recline nya. makanya skrg kalo cuci mobil ingetin kang cucinya biar gak diubah2 setelan recline nya. padahal 1/2 taon yang lalu juga baru aja rusak ini.

search2 forum luar jg pada bilang memang gitu gak ada solusinya

sekalian deh ngerjain yang lain mumpung inget : ganti kampas rem depan (sebelah kanan ampe bunyi kriyet2) dan cek rembes di timing chain adjuster. Ganti ring nya doang.

IMG-20240712-WA0013.jpg

DC : 1.150k.

tapi sekarang jadi kepikir mau swap joknya pake punya 520i atau 523i yang manual biar gak ada drama2 electric seat.

Haha gausah ganti jok manual, bisa buat service 15x lagi baru impas

[ChZ]

Haha gausah ganti jok manual, bisa buat service 15x lagi baru impas

Mikirnya nanti kalo tiba tiba bosen aja sih om

Sama bolak balik bengkelnya agak lumayan dan benerin kursi 2 hari kerja sendiri

Precaution ya ingetin tukang cuci ma orang bengkel jgn dimainin recline wkwkwkwk

[zonepublic]

seriusan sebagus ini kondisinya?

[ChZ]

seriusan sebagus ini kondisinya?

Biasakan selalu check barang langsung

Namanya dagang ya bebas yg jual mau ngomong apa, kalo emg bagus ga akan mau ditawar murah yang jelas

[KielConstantine]

Haha gausah ganti jok manual, bisa buat service 15x lagi baru impas

Mikirnya nanti kalo tiba tiba bosen aja sih om

Kalo udah bosen ganti bpkb bisalah ke E60 530i LCI
Cumi2 asep dekil yg bawa bocah2 gampang lah buat maenin2 di toll, ajak manuver pada teguling tuh pada


Btw si om kendi lg gw racunin F10 528 lci yg semodel kek punya om fariz neh wkwkwk. F30 nya udah mau laku bntr lagi

[ChZ]

Kalo udah bosen ganti bpkb bisalah ke E60 530i LCI
Cumi2 asep dekil yg bawa bocah2 gampang lah buat maenin2 di toll, ajak manuver pada teguling tuh pada


Btw si om kendi lg gw racunin F10 528 lci yg semodel kek punya om fariz neh wkwkwk. F30 nya udah mau laku bntr lagi

Bisa lah nanti gw gantiin E60 lci nya si ko jimmy yang punya nih E39 lg

Wah dari miara B48 jadi N20 namanya cari masalah donk

Mending racunin 535i aja

[farizfsa]

Haha gausah ganti jok manual, bisa buat service 15x lagi baru impas

Mikirnya nanti kalo tiba tiba bosen aja sih om

Kalo udah bosen ganti bpkb bisalah ke E60 530i LCI
Cumi2 asep dekil yg bawa bocah2 gampang lah buat maenin2 di toll, ajak manuver pada teguling tuh pada


Btw si om kendi lg gw racunin F10 528 lci yg semodel kek punya om fariz neh wkwkwk. F30 nya udah mau laku bntr lagi

racunin ke g30 520i aja udh murah2 loh 400an dpt.
kalo mau f10, nunggu seri 5 baru banyak di jalan aja wakak makin enak harganya.

ini aja ane lg nyimak harga g30 prelci. yang bengsin jg gpp abis yg diesel ga ada sanrup semua.

[KielConstantine]

Mikirnya nanti kalo tiba tiba bosen aja sih om

Kalo udah bosen ganti bpkb bisalah ke E60 530i LCI
Cumi2 asep dekil yg bawa bocah2 gampang lah buat maenin2 di toll, ajak manuver pada teguling tuh pada


Btw si om kendi lg gw racunin F10 528 lci yg semodel kek punya om fariz neh wkwkwk. F30 nya udah mau laku bntr lagi

racunin ke g30 520i aja udh murah2 loh 400an dpt.
kalo mau f10, nunggu seri 5 baru banyak di jalan aja wakak makin enak harganya.

ini aja ane lg nyimak harga g30 prelci. yang bengsin jg gpp abis yg diesel ga ada sanrup semua.

Oh iya om mau nanya. Ntuh G30 520d pre-lci ok ok aja kan ya buat dipelihara?

Keknya jarang denger deh penyakitan diesel generasi B47 yg baru

Pernah denger doang paling momoknya racksteer kalo kena.. BMW serie-3 & serie-5 type G series blom ada repair kitnya …
musti ganti segelondong


Kalo f series udah banyak lah kampakan & repair kit sgala. Lebih gampang kalo knp2 wkwkwk

[farizfsa]

Kalo udah bosen ganti bpkb bisalah ke E60 530i LCI
Cumi2 asep dekil yg bawa bocah2 gampang lah buat maenin2 di toll, ajak manuver pada teguling tuh pada


Btw si om kendi lg gw racunin F10 528 lci yg semodel kek punya om fariz neh wkwkwk. F30 nya udah mau laku bntr lagi

racunin ke g30 520i aja udh murah2 loh 400an dpt.
kalo mau f10, nunggu seri 5 baru banyak di jalan aja wakak makin enak harganya.

ini aja ane lg nyimak harga g30 prelci. yang bengsin jg gpp abis yg diesel ga ada sanrup semua.

Oh iya om mau nanya. Ntuh G30 520d pre-lci ok ok aja kan ya buat dipelihara?

Keknya jarang denger deh penyakitan diesel generasi B47 yg baru

Pernah denger doang paling momoknya racksteer kalo kena.. BMW serie-3 & serie-5 type G series blom ada repair kitnya …
musti ganti segelondong


Kalo f series udah banyak lah kampakan & repair kit sgala. Lebih gampang kalo knp2 wkwkwk

aman2 aja b47 mah.. segelondong copotan juga banyak kok rekstir 520d g30 pre-lci sih menarik bgt

[whitehorse4]

oom kalau di bmw sering dpt petuah begitu angkut kalau bs langsung refresh cooling systemnya aja sblm nyentuh bagian lain.. nah yg dimaksud disini berarti harus ganti radiator, selang2, coolant, waterpump, termostat, apalagi om? itu termasuknya sdh full refresh dan siap dibawa jauh tanpa overheat belum om..

[ChZ]

jadiii yang ditakutkan akhirnya terjadi juga.... alias MOGOK.

singkat cerita bingung kok mesin dibawa di toll kayak rada batuk-batuk. kalo dibejek dia kosong dulu beberapa detik baru jambak. ane pikir ah ya udah penting sampe rumah dulu....

eh exit tol sebentaran, tiba tiba mobil digas nggak mau, di starter lagi mau akhirnya ane pinggirin terus kok pas mogok lagi, mogok total alias nge crank doang tapi bensin kayak nggak naik. telponlah mekanik supaya disamperin jam 9 malem.... selama nunggu mekanik ane browsing di grup FB, banyak yang ngalamin tiba-tiba mogok padahal indikator bensin masih belum kosong.

udah curiga, apalagi mekaniknya telpon nanya "mas deket situ ada pom gak? coba beliin bensin"

krn gak ada pom ya udah beneran nungguin deh sejam dibawain bensin 60 rebu, nyala mesinnya. akhirnya dikawal sampe ke pom terdekat, ngisi.... loh kok 70 literan. berarti tadi aslinya kosong dong bingung juga soalnya udah janjian ma bengkel buat benerin civic, tapi karena diisi bensin mau ya udah toh kata mekaniknya bawa ke bengkelnya kalo bensin udah 1/2 lebih dikit aja. divonis fuelpump lemah di awal,

singkat cerita dibawa ke bengkel 3 hari kemudian , cek fuelpump normal masih bagus banget, ya udah ganti pelampung aja 300rb ada2 aja ini shirr repairing plisurr.

pas banget, kemaren ada seorang suhu BMW juga bahas fuelpump, ternyata emang desain fueltank nya yang gede gak muat krn BMW kan pake RWD, jadi sering kejadian bensin masih 1/2 tapi mogok ntah karena jetpump nya lemah (yang mindahin dari tank kiri ke kanan), fuelpump lemah, atau apes kek ane sekedar pelampungnya rusak

[Asfur]

Wahhh pentengin channel federico juga, hahaha ane juga doyan liatin yt dia walopun kagak punya shirr repering plesur

[ChZ]

Wahhh pentengin channel federico juga, hahaha ane juga doyan liatin yt dia walopun kagak punya shirr repering plesur

Iya mbah. Banyak belajarnya dari situ. Keliatan jg gak ngejar viewers atau jualan jadi murni edukasi aja. Penjelasan paling fair dan make sense sejauh ini dengerin tips merawat BMW.

[ChZ]

udah lama ga update... tenang aja mobilnya nggak dijual kok. masih working well.

setelah hiatus ngga mampir ke bengkel selama 2 bulan, ntah kenapa awal taun ni mobil kangen ke bengkel. pdhl kemaren pikiran udah tenang enak lah slow moving baru semua, alamat jarang ke bengkel untuk waktu dekat.

sebenarnya kecurigaan udah dari sekitar setengah taun lalu. ini mobil beberapa kali bunyi mesinnya kasar kayak mesin kurang oli. kemarin ke bengkel, udah curiga ini kena HVA krn baca-baca di forum E39 begitu, eh bukan. diganti oli langsung lancar. malah benerin tierod sekalian krn kata mekaniknya bunyi.

yang aneh benerin tierod mobilnya jadi ambles depannya habis ketemu sesama user E39 bilang eibach depannya dongak, pulang malah ambles. kalo shock lah shock depannya baru ganti taun lalu. entahlah, ya udah dibiarin aja dulu.

tapi masalah besarnya itu : kenapa oli berkurang terus? kecurigaan mulai setelah coba geber2 di bengkel, kalo injeknya gradual dia gak berasap, tapi injek langsung WOT, muncul deh tuh asap putih.

dengan berbagai pertimbangan akhirnya : turun mesin aja sekalian. awalnya vonis ring piston soalnya. setelah turun 1/2, baru ketawan klep udah belepotan oli hitam2. seal klepnya kena. piston dan cylinder liner malah masih kenceng, soalnya waktu itu langsung ada perbandingan ring yang sudah jelek, pas ada E46 M43 lagi turun ganti ring (iya, M43 yang katanya badak itu).

saya mikirnya kalo harus turun mending sekalian stroke up ke 3200cc

proses turun 1/2 mesin makan waktu seminggu, kepotong imlek dan musim hujan terus.

setelah naik, nyala, mesin jadi alus. dicoba pun mid to high nya ngangkat dan smooooth banget. padahal waktu sebelumnya aja sebenernya enak enak aja cuma jadi berasa memang kurang smooth. ini smooth nya jauh banget.

DC nya 7.5 juta saja. total penggantian seal klep 75 ribu x 24 pcs, oil separator, gasket, skir klep, dan ongkos kerjanya 2.5 juta sendiri wkwkwkwk.

setelah turun malah jadi makin nggak mikir jual. kemarin test run ke ambarawa juga lancar jaya mode betot betotan.

[farizfsa]

jadiii yang ditakutkan akhirnya terjadi juga.... alias MOGOK.

singkat cerita bingung kok mesin dibawa di toll kayak rada batuk-batuk. kalo dibejek dia kosong dulu beberapa detik baru jambak. ane pikir ah ya udah penting sampe rumah dulu....

eh exit tol sebentaran, tiba tiba mobil digas nggak mau, di starter lagi mau akhirnya ane pinggirin terus kok pas mogok lagi, mogok total alias nge crank doang tapi bensin kayak nggak naik. telponlah mekanik supaya disamperin jam 9 malem.... selama nunggu mekanik ane browsing di grup FB, banyak yang ngalamin tiba-tiba mogok padahal indikator bensin masih belum kosong.

udah curiga, apalagi mekaniknya telpon nanya "mas deket situ ada pom gak? coba beliin bensin"

krn gak ada pom ya udah beneran nungguin deh sejam dibawain bensin 60 rebu, nyala mesinnya. akhirnya dikawal sampe ke pom terdekat, ngisi.... loh kok 70 literan. berarti tadi aslinya kosong dong bingung juga soalnya udah janjian ma bengkel buat benerin civic, tapi karena diisi bensin mau ya udah toh kata mekaniknya bawa ke bengkelnya kalo bensin udah 1/2 lebih dikit aja. divonis fuelpump lemah di awal,

singkat cerita dibawa ke bengkel 3 hari kemudian , cek fuelpump normal masih bagus banget, ya udah ganti pelampung aja 300rb ada2 aja ini shirr repairing plisurr.

pas banget, kemaren ada seorang suhu BMW juga bahas fuelpump, ternyata emang desain fueltank nya yang gede gak muat krn BMW kan pake RWD, jadi sering kejadian bensin masih 1/2 tapi mogok ntah karena jetpump nya lemah (yang mindahin dari tank kiri ke kanan), fuelpump lemah, atau apes kek ane sekedar pelampungnya rusak

dan penyakit pelampung itu masih melanda sampe bmw modern, f48 f45 dan f46 (x1, 2series)
218i f45 saya juga error gauge nya, dulu pas dipake ade2 cewe saya suka mogok kasian, 1/4 tangki itu udah abis artinya
sekarang setiap 3/4 saya isi full aja terus. mentok2 sampe setengah deh, harus isi full itu kaya udh 1/4 kurang kayanya.

isi 1/4 aja ternyata pas di isi bisa 25 liter , emang nya LC full tank 100 liter

e39 masih okelah ganti pelampung beres, ini spesialis ga ada yg be kerjain harus bawa ke astra, 19 jutaan, ganti pelampung dan tanki bensin lol, dan di kemudian hari ga menutup error lg pula. mbl saat ini km 90rb doang.

[ChZ]

dan penyakit pelampung itu masih melanda sampe bmw modern, f48 f45 dan f46 (x1, 2series)
218i f45 saya juga error gauge nya, dulu pas dipake ade2 cewe saya suka mogok kasian, 1/4 tangki itu udah abis artinya
sekarang setiap 3/4 saya isi full aja terus. mentok2 sampe setengah deh, harus isi full itu kaya udh 1/4 kurang kayanya.

isi 1/4 aja ternyata pas di isi bisa 25 liter , emang nya LC full tank 100 liter

e39 masih okelah ganti pelampung beres, ini spesialis ga ada yg be kerjain harus bawa ke astra, 19 jutaan, ganti pelampung dan tanki bensin lol, dan di kemudian hari ga menutup error lg pula. mbl saat ini km 90rb doang.

buset, harus ganti pelampung dan tangki sekalian?

kalo kemarin ganti pelampung malah cuma diambilin dari mobil donor

[ctopher7]

seru banget om abis bacain dari pejwan dan nonton youtubenya federicotimothy. saya kalo jadi om kykny ga kuat deh benerin peer nya bisa gerd makin parah. ini aja kemaren pas imlek kan banjir di jakarta, gerd saya sampe kumat karna terobos genangan air mungkin 10-15 cm, ngeri epsnya kena. itu sepanjang jalan uda doa doa terus sambil bawa mobilnya pelan pelan, untung dah seminggu lebih dipake gaada muncul gejala aneh sih

btw nonton yang ini bagus banget penjelasannya, saya sampe cek tutup radiator saya, tulisannya sih 140/200 gatau artinya 140 apa 200

[Asfur]

Wakaka, sy jg nontonin si federico, walopun ngk piara baling2. Tp salut sih dia DIY sendiri ganti2 partnya, kren lah.