Tanya mobil roti tawar second 150-180 juta

[fen21]

untuk dipake sopir dan jadi family car ya? as user nav1 dan biante, imho paling penting aftersales service dan reliability. jangan sampe lagi enak-enak dipake plesiran ada breakdown... mana bengkelnya ga ada. sorry to say kalo soal ini toyota uda ada lawan. pasti ada alesan kuat nav1/noah zrr70 dijepun laris banget dan masih banyak dipake buat service car instansi" sampe sekarang. bangkenya? dibuang ke 3rd country yang user nya tukang abuse mobil belom lagi maintenance yang ala kadarnya. fc mobil ini juga ga kalah sama lmpv" kekinian. untuk mesin, banyak common parts sama altis. ini yang jadi alesan kuat masih keep nav1.

tapi coba consider keluarga besarnya berapa orang dan berapa 'besar'?

menurut ane mobil" ini aga maksa kalo diisi sesuai claim nya 7 orang. paling pas ber 6.
ketiganya berusaha ngunggulin akomodasi interior masing", tapi.... karena seating arrangement yang "kreatif", duduk di seat tengah row 2 ini malah ga ada yang enak... serena pake magic seat yang bisa dimaju mundurin antara row 1 dan 2, tapi kalo disatuin sama bangku tengah cusionnya ga enak didudukin. biante punya bench seat yang bisa dipisah menjauh kearah luar jadi ala ala capt seat... tapi kurang lebar terutama shoulder room.. selain itu ga ada armrest tengah. kelebihannya bangku ini bisa dimundurin paling jauh kebelakang sampe kaki selonjoran. row 3 juga paling nyaman.
Nav1 pake proper capt seat.. enak, tapi penumpang jadi -1... mana row 3 nya kurang lebar, legroom penumpang kiri depan juga kurang lega.. wheelbase paling imut.

Sebenarnya lebih prefer jok non capt seat dengan pertimbangan pasti lebih nyama duduk di row kedua dibanding row ketiga. Sebenarnya tidak daily dipakai full namun ada adik beserta keluarganya yang di luar kota sehingga perlu mobil besar kalau mereka pulkam. Nav1 menjadi pilihan dikarenakan brand besar Toyota saja sih

Kalau Serena dipilih dikarenakan smart second row plus sudah pernah memiliki Xtrail gen 1 gen 3 dan Elgrand dan kami cukup puas

Kalau Mazda Biante belum pernah menaikinya

Kalau sudah pernah pelihara Xtrail dan Elgrand, kayaknya ambil C26 ngga masalah ya om. Ada rekanan bengkel non resmi kah? Thn 2006 - 2013 saya pakai C24, 2013 - sekarang pakai C26 PFL. Yes memang C24 tenaganya lebih enak, ditanjakan lebih mantab, ditambah matik yg konvensional, dan feels interiornya yang terasa lebih hommy. Tapi, selama melihara C24 sampai dijual di 90rb km, menurut saya ini mobil agak rewel dan cukup banyak parts yang diganti. Untuk C26, saat ini km sudah mencapai 120rb km dan sejauh ini masih baik baik saja, paling hanya problem kaki kaki dan racksteer. Catatan utama memang penggantian oli CVT yang tidak boleh telat dan kalau bisa per 20rb km. C26 kudunya ganti ban sih, atau naikin velg 1-2 inch bikin mobil auto ganteng dan ngurangin gasruk. Untuk suspensi juga lebih nyaman C24 yang masih independen, tapi sepertinya lebih kuat C26 yang torsion beam.

Oiya masalah di C26 juga CVT yang suka masuk ke safe mode kalau tanjakan panjang, solusinya pasang CVT cooler tambahan sih biar lebih aman. Other than that, puas juga pakai C26 dan tidak ada masalah berarti selama ini.

Saya ada sih kenalan beberapa bengkel non resmi…Mama sih sebenernya lebih prefer Biante tapi secepatnya dapat unit yang terbaik sih antara Serena sama Biante

[MSU]

Serena C24 tu sebetulnya udh cukup nyaman..harga juga cukup ok...kemaren liat di IG carbust** 130an jt...low km
cm ni mobil sayangnya kayak boros...pdhl mesin 2000cc
dulu seingat saya compare ama xtrail T30 mesin 2500cc malah sptnya lbh irit

[Pboyz97]

Hai suhu2 sekalian…sebagai newbie ingin memohon sarannya untuk memilih mobil roti tawar. Budget 150-170 juta diluar biaya restorasi

Kriteria:
1. Irit
2. Tidak mau Innova karena sudah ada Innova reborn diesel di rumah
3. Perawatan mudah
4. Daily kebanyakan dipakai hanya dalam kota saja
5. Nyaman diisi full karena keluarga besar
6. Kebanyakan yang akan memakai adalah sopir namun sesekali disetir sendiri

Yang sudah dipantau:
1. Nissan Serena C26 (sementara ini menjadi kandidat yang paling diingini
2. Toyota Nav1
3. Mazda Biante

Mohon bantuannya suhu2 yang budiman untuk saya agar saya tidak salah memilih mobil yang diinginkan

Terima kasih untuk kebaikan hatinya semuanya

kalo diantara semua saya vote serena, paling nyaman diantara kandidat lainnya + kalo udh biasa miara xtrail dan elgrand, harusnya miara serena gak masalah lah ya, cuma minusnya cuma rasa nyetirnya gak seenak nav 1 or biante. atau kalo gak masalah sm desain interiornya yg bukan selera semua orang bisa consider nav 1. kalo biante entah knp bantingannya buat row 2 agak keras buat ukuran mpv sliding door menurut saya, gak seempuk nav 1 atau serena

[evanbngdor]

Kalau prefer bench seat row ke 2 ya ke sienta om
row ke 2 mazda biante digabung pun kurang lebar, pernah duduk soalnya

Untuk Sienta, Kursi row ketiga kurang manusiawi diduduki sih om secara seluruh anggota keluarga memiliki tinggi badan yang cukup tinggi

Wah pengalaman saya beberapa kali duduk di row 3 sienta itu cukup manusiawi sih Om. Postur 180cm/85kg

Karena dia headroom luas, dan kaki bisa masuk ke kolong bangku row 2, jd paha pun bisa tertopang sempurna. Jauh lebih proper duduk di row 3 nya sienta dibanding innova reborn malah.

[AbdulHakim]

Kalau prefer bench seat row ke 2 ya ke sienta om
row ke 2 mazda biante digabung pun kurang lebar, pernah duduk soalnya

Sienta sama Freed, kok lebih sering lihat Freed di jalanan ya ketimbang Sienta

[evanbngdor]

Kalau prefer bench seat row ke 2 ya ke sienta om
row ke 2 mazda biante digabung pun kurang lebar, pernah duduk soalnya

Sienta sama Freed, kok lebih sering lihat Freed di jalanan ya ketimbang Sienta

Freed hype nya lg tinggi karena banyak youtuber yg goreng itu mobil skg ini.

Dan memang secara populasi jg freed jauh lebih tinggi sih rasanya, dulu tahun 2010an itu banyak bgt Freed berkeliaran dimana2, sampe mobil home service nya Honda jg pake Freed

[fen21]

Kalau prefer bench seat row ke 2 ya ke sienta om
row ke 2 mazda biante digabung pun kurang lebar, pernah duduk soalnya

Sienta sama Freed, kok lebih sering lihat Freed di jalanan ya ketimbang Sienta

Dulu saya sempet kepengen beli Sienta sih om…Namun dari body koq seperti kecil imut2 gt ya ini mobil…Kalau untuk Freed sudah pasti tidak mau alasan utamanya adalah jok captain seat untuk mobil sekecil itu…

[fen21]

Serena C24 tu sebetulnya udh cukup nyaman..harga juga cukup ok...kemaren liat di IG carbust** 130an jt...low km
cm ni mobil sayangnya kayak boros...pdhl mesin 2000cc
dulu seingat saya compare ama xtrail T30 mesin 2500cc malah sptnya lbh irit

C24 modelnya sudah jadul sih nambah sedikit sudah dapat C26…Saya dulu pernah punya Xtrail T30 2007 2.5 AT facelift terakhir banyak yang bilang itu seri T30 terbaik…Bahkan bensinnya masih lebih irit dibandingkan Innova bensin manual gen 1

[fen21]

Hai suhu2 sekalian…sebagai newbie ingin memohon sarannya untuk memilih mobil roti tawar. Budget 150-170 juta diluar biaya restorasi

Kriteria:
1. Irit
2. Tidak mau Innova karena sudah ada Innova reborn diesel di rumah
3. Perawatan mudah
4. Daily kebanyakan dipakai hanya dalam kota saja
5. Nyaman diisi full karena keluarga besar
6. Kebanyakan yang akan memakai adalah sopir namun sesekali disetir sendiri

Yang sudah dipantau:
1. Nissan Serena C26 (sementara ini menjadi kandidat yang paling diingini
2. Toyota Nav1
3. Mazda Biante

Mohon bantuannya suhu2 yang budiman untuk saya agar saya tidak salah memilih mobil yang diinginkan

Terima kasih untuk kebaikan hatinya semuanya

kalo diantara semua saya vote serena, paling nyaman diantara kandidat lainnya + kalo udh biasa miara xtrail dan elgrand, harusnya miara serena gak masalah lah ya, cuma minusnya cuma rasa nyetirnya gak seenak nav 1 or biante. atau kalo gak masalah sm desain interiornya yg bukan selera semua orang bisa consider nav 1. kalo biante entah knp bantingannya buat row 2 agak keras buat ukuran mpv sliding door menurut saya, gak seempuk nav 1 atau serena

Memang banyak yang bilang Serena itu paling nyaman dikelasnya ya om…Tapi saya baca2 review disini tentang Nissan koq agak horror gitu…

[lemonadelovers]

pengalaman pake biante sky, lega, irit, 6AT, model up to date n suspensi belakang independent. better ini drpd nav 1, klo sama serena blm pernah tp khas nissan empuk nyaman

[AbdulHakim]

Dulu saya sempet kepengen beli Sienta sih om…Namun dari body koq seperti kecil imut2 gt ya ini mobil…Kalau untuk Freed sudah pasti tidak mau alasan utamanya adalah jok captain seat untuk mobil sekecil itu…

Mods Chris udah pernah review lengkap Sienta ini, emang serba nanggung, buat driver tenaga kurang, posisi tangan utk menjangkau tuas transmisinya jauh, radius putar sangat besar, untuk penumpang juga ga nyaman-nyaman banget.
Ya, sulit diterima pasar dan resale valuenya jeblok sangat.

Freed hype nya lg tinggi karena banyak youtuber yg goreng itu mobil skg ini.

Dan memang secara populasi jg freed jauh lebih tinggi sih rasanya, dulu tahun 2010an itu banyak bgt Freed berkeliaran dimana2, sampe mobil home service nya Honda jg pake Freed

iya om, pun udah discontinue pula itu boil.

[fen21]

Dulu saya sempet kepengen beli Sienta sih om…Namun dari body koq seperti kecil imut2 gt ya ini mobil…Kalau untuk Freed sudah pasti tidak mau alasan utamanya adalah jok captain seat untuk mobil sekecil itu…

Mods Chris udah pernah review lengkap Sienta ini, emang serba nanggung, buat driver tenaga kurang, posisi tangan utk menjangkau tuas transmisinya jauh, radius putar sangat besar, untuk penumpang juga ga nyaman-nyaman banget.
Ya, sulit diterima pasar dan resale valuenya jeblok sangat.

Freed hype nya lg tinggi karena banyak youtuber yg goreng itu mobil skg ini.

Dan memang secara populasi jg freed jauh lebih tinggi sih rasanya, dulu tahun 2010an itu banyak bgt Freed berkeliaran dimana2, sampe mobil home service nya Honda jg pake Freed

iya om, pun udah discontinue pula itu boil.

Sienta akan jadi pertimbangan juga kalau nantinya akan menambah armada dipakai sendiri sih om

[fen21]

pengalaman pake biante sky, lega, irit, 6AT, model up to date n suspensi belakang independent. better ini drpd nav 1, klo sama serena blm pernah tp khas nissan empuk nyaman

Terima kasih untuk sarannya om

[evanbngdor]

Freed hype nya lg tinggi karena banyak youtuber yg goreng itu mobil skg ini.

Dan memang secara populasi jg freed jauh lebih tinggi sih rasanya, dulu tahun 2010an itu banyak bgt Freed berkeliaran dimana2, sampe mobil home service nya Honda jg pake Freed

iya om, pun udah discontinue pula itu boil.

Iya betul, tp harga bekas nya jd kurang masuk akal setelah digoreng ini.

Secara price to product harga Sienta second menjadi lebih menarik ketimbang Freed meskipun harus diterima jg segala kekurangannya Sienta dibanding Freed.

Cuma nyetir freed sama nyetir sienta itu lebih terasa compact Sienta sih, Freed entah kenapa terasa bongsor mobilnya.

[elraedrew]

kalau luxio matic gimana?
dapat tahun lebih muda
perawatan harusnya lebih mudah
tipe matic juga mestinya sekennya ga secape tipe manualnya

[fansdiesel]

mitsubishi delica dapet kayaknya 180 jutaan kalo tawar sadis

[affanfx]

Hai suhu2 sekalian…sebagai newbie ingin memohon sarannya untuk memilih mobil roti tawar. Budget 150-170 juta diluar biaya restorasi

-cut-

Yang sudah dipantau:
1. Nissan Serena C26 (sementara ini menjadi kandidat yang paling diingini
2. Toyota Nav1
3. Mazda Biante

izin ikut reply, mau tanya
untuk budget yg sama, tapi kriteria nya ditambah 'AC dingin & ada blower di semua row (supaya AC berasa sampai row 3)'
apakah 3 mobil kandidat diatas sudah memenuhi ?
kalo belum, opsi nya apa ya ?

pernah tanya di SM (thread NAV1), utk NAV1 ada kisi-kisi AC sampai row 3
adakah opsi lain ?

[fen21]

kalau luxio matic gimana?
dapat tahun lebih muda
perawatan harusnya lebih mudah
tipe matic juga mestinya sekennya ga secape tipe manualnya

Ngak suka luxio om terus sliding doornya manual hehe

[sintoni]

Iya betul, tp harga bekas nya jd kurang masuk akal setelah digoreng ini.

Secara price to product harga Sienta second menjadi lebih menarik ketimbang Freed meskipun harus diterima jg segala kekurangannya Sienta dibanding Freed.

Cuma nyetir freed sama nyetir sienta itu lebih terasa compact Sienta sih, Freed entah kenapa terasa bongsor mobilnya.

Sienta ini deal breakernya ada 2 menurut ane, tapi fatal.

1. Desain jok belakang ga ada handrest.
2. Radius putar ngeri.

[evanbngdor]

Iya betul, tp harga bekas nya jd kurang masuk akal setelah digoreng ini.

Secara price to product harga Sienta second menjadi lebih menarik ketimbang Freed meskipun harus diterima jg segala kekurangannya Sienta dibanding Freed.

Cuma nyetir freed sama nyetir sienta itu lebih terasa compact Sienta sih, Freed entah kenapa terasa bongsor mobilnya.

Sienta ini deal breakernya ada 2 menurut ane, tapi fatal.

1. Desain jok belakang ga ada handrest.
2. Radius putar ngeri.

Setuju mbah, malah lebih nyaman duduk di row 3 karena salah satu tangan bisa nyender ke cup holder. Sedangkan kalo duduk di row 2 jd salah tingkah itu tangan serba salah mau nyender kemana

[FR6]

Mods Chris udah pernah review lengkap Sienta ini, emang serba nanggung, buat driver tenaga kurang, posisi tangan utk menjangkau tuas transmisinya jauh, radius putar sangat besar, untuk penumpang juga ga nyaman-nyaman banget.
Ya, sulit diterima pasar dan resale valuenya jeblok sangat.

Jeblok kayanya kalo user jual deh, saya iseng2 cek OLX harganya masih nahan, malah lebih mahal daripada Om Chz beli dulu..

yaa mau gmn, mobkas skrg juga di kartel dealer wkwkw

[kunaskun]

Jeblok kayanya kalo user jual deh, saya iseng2 cek OLX harganya masih nahan, malah lebih mahal daripada Om Chz beli dulu..

yaa mau gmn, mobkas skrg juga di kartel dealer wkwkw

kayanya emang diset gitu ya dari kartel dealer, macem mobil eropa yang jual diperes, yang beli dimahalin

tapi daripada Freed yang gak logis karena masa iya mobil tahun jauh lebih tua tapi harganya bisa sama dengan yang lebih muda (dan lebih kekinian pula fitur2nya), padahal Freed juga sebenernya ga lebih bagus2 amat dari Sienta, masing2 ada lebih kurang yang fatal. misal secara performa Freed itu lebih lelet daripada Sienta, Sienta masih lebih mendingan pas dipake daripada Freed, radius putar Freed memang lebih kecil dari Sienta (sienta emang rada2 si) tapi bantingan Freed juga ga lebih nyaman dari Sienta. dan lain2.

[FR6]

kayanya emang diset gitu ya dari kartel dealer, macem mobil eropa yang jual diperes, yang beli dimahalin

tapi daripada Freed yang gak logis karena masa iya mobil tahun jauh lebih tua tapi harganya bisa sama dengan yang lebih muda (dan lebih kekinian pula fitur2nya), padahal Freed juga sebenernya ga lebih bagus2 amat dari Sienta, masing2 ada lebih kurang yang fatal. misal secara performa Freed itu lebih lelet daripada Sienta, Sienta masih lebih mendingan pas dipake daripada Freed, radius putar Freed memang lebih kecil dari Sienta (sienta emang rada2 si) tapi bantingan Freed juga ga lebih nyaman dari Sienta. dan lain2.

isu2nya juga OLX Auto mau tutup Om, gmn ya yg awalnya mempertemukan end user to buyer malah mau di monopoli

[alvin23]

kayanya emang diset gitu ya dari kartel dealer, macem mobil eropa yang jual diperes, yang beli dimahalin

tapi daripada Freed yang gak logis karena masa iya mobil tahun jauh lebih tua tapi harganya bisa sama dengan yang lebih muda (dan lebih kekinian pula fitur2nya), padahal Freed juga sebenernya ga lebih bagus2 amat dari Sienta, masing2 ada lebih kurang yang fatal. misal secara performa Freed itu lebih lelet daripada Sienta, Sienta masih lebih mendingan pas dipake daripada Freed, radius putar Freed memang lebih kecil dari Sienta (sienta emang rada2 si) tapi bantingan Freed juga ga lebih nyaman dari Sienta. dan lain2.

isu2nya juga OLX Auto mau tutup Om, gmn ya yg awalnya mempertemukan end user to buyer malah mau di monopoli

Mampus, Karma

[forzanetti]

kayanya emang diset gitu ya dari kartel dealer, macem mobil eropa yang jual diperes, yang beli dimahalin

tapi daripada Freed yang gak logis karena masa iya mobil tahun jauh lebih tua tapi harganya bisa sama dengan yang lebih muda (dan lebih kekinian pula fitur2nya), padahal Freed juga sebenernya ga lebih bagus2 amat dari Sienta, masing2 ada lebih kurang yang fatal. misal secara performa Freed itu lebih lelet daripada Sienta, Sienta masih lebih mendingan pas dipake daripada Freed, radius putar Freed memang lebih kecil dari Sienta (sienta emang rada2 si) tapi bantingan Freed juga ga lebih nyaman dari Sienta. dan lain2.

isu2nya juga OLX Auto mau tutup Om, gmn ya yg awalnya mempertemukan end user to buyer malah mau di monopoli

Moladin juga abis PHK ya Om. Kayanya emang mereka2 ini terlalu jor2an di awal.